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기아, 대형 PBV 'PV7' 유럽 첫 공개…전기 밴 공략 확대 [경제일보] 기아가 유럽 전기 밴 시장 성장세와 PV5의 판매 호조를 바탕으로 대형 전동화 목적기반차량(PBV) ‘PV7’을 투입한다. 중형 PBV인 PV5로 확보한 현지 전기 밴 시장 경쟁력을 대형 모델로 확대해 상용 전동화 제품군을 넓히는 전략이다. 10일 기아에 따르면 PV7은 오는 14일(현지시간) 독일 하노버에서 개막하는 ‘IAA 트랜스포테이션 2026’에서 공개된다. 기아는 1531㎡ 규모의 전시 부스에 PV7 라인업 3대와 PV5 라인업 7대를 전시할 예정이다. 기아가 하노버 IAA에 참가하는 것은 2024년에 이어 두 번째다. 첫 참가에서 유럽 PBV 시장 진출을 알린 데 이어 이번에는 PV7을 앞세워 제품군 확대에 나선다. 유럽 전기 상용차 시장도 성장하고 있다. 데이터포스에 따르면 올해 상반기 유럽 전기 경상용차(eLCV)는 12만5069대로 전년 동기 대비 10.2% 증가했다. 같은 기간 전체 경상용차 시장은 8.7% 감소했다. 특히 PV5가 속한 C-세그먼트 밴 시장에서는 전동화 속도가 더 빠르다. 올해 상반기 전체 시장은 34만375대로 2.5% 증가한 가운데 전기 밴(eCVAN)은 4만4810대로 26.6% 늘었다. 전기 밴 비중은 10.7%에서 13.2%로 확대됐다. PV5는 올해 상반기 1만3603대가 판매되며 C-세그먼트 전기 밴 시장 점유율 30.4%로 1위를 기록했다. 지난해 말 유럽 출시 이후 첫해부터 시장 선두에 올라섰다. 패신저, 카고, 샤시캡 등 다양한 형태로 구성된 것도 PV5의 특징이다. E-GMP 기반의 PBV 전용 전동화 플랫폼 ‘E-GMP.S(E-GMP for Service)’를 적용해 승객 수송과 화물 운송 등 다양한 용도에 대응한다. PV7은 E-GMP.S를 기반으로 PV5보다 넓고 유연한 공간을 제공한다. 전문 업무용 차량부터 일상적인 이동과 여가까지 다양한 활용 목적에 대응하도록 개발됐다. PV7이 속하는 유럽 미드사이즈 전기 밴(eMVAN) 시장 역시 성장세다. 올해 상반기 시장 규모는 5만7804대로 전년 동기 대비 9.2% 증가했다. 같은 기간 전체 미드사이즈 밴 시장 성장률은 2.3%였다. 기아 관계자는 “PV7을 내년 유럽 시장에 출시할 예정”이라며 “PV5에 이어 대형 PBV까지 제품군을 확대해 유럽 전기 상용차 시장에서 판매 영역을 넓힐 것”이라고 했다.2026-09-10 09:03:25
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기아, 日 PBV 시장 출사표…'PV5'로 상용 전동화 공략 [경제일보] 기아가 전용 목적기반차량(PBV) ‘PV5’를 앞세워 일본 전동화 상용차 시장 공략에 나섰다. 물류 확대와 고령화, 지역 교통 공백 등으로 전기 상용차 수요가 늘어나자 맞춤형 차량 구조와 현지 특화 전략으로 시장 진입에 속도를 내는 모습이다. 13일 업계에 따르면 기아는 이날 일본 도쿄 소재 ‘기아 PBV 재팬 도쿄니시 직영점’에서 ‘PV5 일본 시장 공식 출시 행사’를 열고 현지 계약을 시작했다. PV5는 기아가 선보인 첫 전용 PBV 모델이다. ‘플렉서블 바디 시스템’이 탑재돼 물류와 운송, 이동 서비스 등 특정 목적에 맞춰 활용할 수 있도록 설계됐다. 기아는 우선 PV5 패신저와 카고 모델을 일본 시장에 출시한다. 이후 휠체어 탑승 지원 차량인 WAV(Wheelchair Accessible Vehicle) 모델까지 라인업을 확대할 계획이다. 오는 2028년에는 후속 모델인 PV7도 추가 투입한다. 일본 도로 환경에 맞춘 설계도 적용됐다. PV5는 전장 4695㎜, 전폭 1895㎜ 차체를 기반으로 회전반경 5.5m를 확보했다. 골목과 도심 이면도로 비중이 높은 일본 환경에서도 주행 편의성을 높였다는 설명이다. 충전 방식 역시 현지 인프라 환경에 맞췄다. 일본 전기차 충전 표준인 차데모 방식을 기본 적용해 현지 사용자 접근성을 높였다. 재난 대응 기능도 강화했다. PV5는 전기차 전력 활용 기능인 V2L(Vehicle-to-Load)과 V2H(Vehicle-to-Home)를 지원한다. 지진과 태풍 등 재난 상황 발생 시 외부 전력 공급원으로 활용 가능하도록 설계됐다. 기아는 일본 시장에서 PBV가 단순 상용차를 넘어 사회 문제 해결 수단 역할도 수행할 수 있을 것으로 보고 있다. 물류 수요 증가와 배송 인력 부족, 지방 교통 공백 확대 등 일본 사회 구조 변화와 맞물릴 수 있다는 판단이다. 일본 정부가 추진 중인 탄소중립 정책도 시장 확대 배경으로 꼽힌다. 일본은 2030년까지 신차 판매 가운데 전기차 비중을 30% 수준으로 확대하는 목표를 추진하고 있다. 기아는 PBV를 통해 이러한 시장 변화에 대응하겠다는 전략이다. 기아는 일본 사업 기반 확대를 위해 현지 종합상사 소지츠(Sojitz)와 협력 체계도 강화하고 있다. 양사는 지난해 4월 일본 PBV 사업 운영을 위한 신규 법인 ‘기아 PBV 재팬’을 설립했다. 소지츠는 일본 내 유통과 상사 네트워크를 보유한 기업이다. 현재 기아 PBV 재팬은 도쿄니시 직영점을 포함해 딜러샵 7곳과 서비스센터 52곳을 운영 중이다. 연내 딜러샵 11곳, 서비스센터 100곳 체제를 구축해 네트워크를 확대할 계획이다. 기아는 일본 최대 정비협회인 BS서밋(BS Summit)과 제휴도 추진하고 있다. 판매뿐 아니라 정비와 금융, 충전 인프라까지 포함한 현지 고객 지원 체계를 구축하겠다는 구상이다.2026-05-13 14:46:59
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