2026.09.04 금요일
산업
S-OIL, 정유 넘어 AI 열관리로…액침냉각유 사업 보폭 확대
[경제일보] S-OIL이 인공지능(AI) 데이터센터용 액침냉각유의 상용 현장 적용을 위한 운영 검증에 나섰다. 단순한 냉각 성능 확인을 넘어 전기 절연성과 소재 호환성, 장기 안정성 등을 종합적으로 검증하며 데이터센터 열관리 시장 공략에 속도를 내는 모습이다. 4일 S-OIL에 따르면 국산 서버 전문 기업 KTNF, 액침냉각 장비 전문 기업 글로벌스탠더드 테크놀로지(GST)와 함께 AI 데이터센터용 액침냉각 기술 실증을 추진한다. 3사는 KTNF 본사 내 마이크로 데이터센터에서 서버와 액침냉각유, 냉각장비를 연계한
2026-09-04 11:41:06
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HD현대케미칼·롯데대산석화 통합 'H&L어드밴스드' 공식 출범 [경제일보] 국내 석유화학 산업 구조재편의 첫 결실인 ‘H&L어드밴스드(H&L Advanced)’가 공식 출범했다. 중국발 공급과잉으로 국내 석유화학 업계의 수익성 악화가 장기화하는 가운데 대산을 시작으로 여수까지 이어지는 산업 재편이 경쟁력 회복의 전환점이 될지 주목된다. 4일 HD현대케미칼에 따르면 롯데대산석화를 흡수합병한 H&L어드밴스드는 이날 충남 서산 대산공장에서 출범식을 열고 본격적인 통합 경영에 들어갔다. 출범식에는 H&L어드밴스드 공동대표인 조남수·천양식2026-09-04 11:25:21
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신차용 부품 넘어 교체시장으로…한온시스템, 애프터마켓 승부수 [경제일보] 한온시스템이 완성차 신차용 부품(OE) 시장에서 축적한 열관리 기술을 교체용 부품 시장에 적용하며 글로벌 애프터마켓(AM) 사업 확대에 나선다. 완성차 업체를 중심으로 구축해 온 기술 경쟁력을 일반 정비·부품 시장으로 넓히고 한국앤컴퍼니그룹의 글로벌 유통 인프라와 결합해 새로운 사업 기반을 마련한다는 전략이다. 4일 한온시스템에 따르면 지난달 28일 공식 홈페이지에 애프터마켓 전용 페이지를 개설했다. 제품과 기술 정보를 알리는 데 그치지 않고 글로벌 고객과 유통사, 딜러 네트워크를2026-09-04 11:10:40
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삼성전자, 폐기물을 다시 제품 소재로…순환자원 인정 38건 확보 [경제일보] 삼성전자가 반도체 생산 과정에서 나온 플라스틱을 스마트폰 부품 소재로 재활용하는 등 사업장별 폐기물의 특성에 맞춘 자원화 방식을 확대하면서 순환자원 인정 취득을 늘리고 있다. 4일 삼성전자에 따르면 회사는 지난달까지 총 38건의 순환자원 인정을 취득했다. 순환자원 인정은 인체와 환경에 유해하지 않고 경제성 등 일정 요건을 충족한 폐기물을 자원으로 인정하는 제도다. 반도체 사업을 담당하는 DS부문은 30건의 인정을 확보했다. 반도체 생산 과정에서 발생하는 폐기물을 종류별로 분리&midd2026-09-04 10:35:15
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![[단독] 현대차 美핵심공장, 유해폐기물 관리 구멍…美환경당국 18개 항목 지적](https://image.ajunews.com/content/image/2026/09/04/20260904093711928289_518_323.png)
[단독] 현대차 美핵심공장, 유해폐기물 관리 '구멍'…美환경당국 18개 항목 지적 [경제일보] 현대자동차의 미국 핵심 생산거점인 앨라배마공장이 유해폐기물 관리 문제로 현지 환경당국의 제재 절차를 밟고 있는 것으로 확인됐다. 미국 앨라배마 환경관리국(ADEM)은 현대차 미국생산법인(Hyundai Motor Manufacturing Alabama·HMMA)에 대해 유해폐기물의 처리·보관·표시·출입통제 등 18개 항목에서 규정 위반이 있었다고 판단하고 1만6760달러의 민사제재를 포함한 합의명령을 추진 중이다. 다만 현대차 측은 위반 사실을 인정하지 않았다. 일부 폐기물은 사후 분석 결과2026-09-04 10:10:30
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"끝까지 찾는다"…두산에너빌·남동발전, 네팔 수색 장기전 [경제일보] 두산에너빌리티와 한국남동발전이 네팔 대홍수로 실종된 직원 9명을 찾기 위한 수색을 이어가고 있다. 헬기와 드론, 수색견까지 동원하며 수색 범위를 넓히고 있지만 기상 악화와 현지 당국의 헬기 운항 허가 절차 등이 겹치면서 어려움이 이어지고 있다. 4일 업계에 따르면 두산에너빌리티는 실종자 수색을 위해 민간 헬기 2대와 드론 1대를 확보했다. 지난달 27일부터 헬기 투입을 준비했지만 실제 운항은 네팔 당국의 허가가 나온 31일부터 가능했다. 당시 확보한 헬기 2대 가운데 1대가 수색에 투입됐으2026-09-04 10:02:15
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현대차그룹, 오만 정부와 친환경 모빌리티 협력…수소버스·초고속 충전기 실증 [경제일보] 현대자동차그룹이 오만 정부 및 현지 에너지 기업과 친환경 모빌리티 전환을 위한 협력에 나선다. 오만 대중교통에 수소전기버스를 도입하고 전기차 초고속 충전 인프라를 구축해 현지 실증에 들어간다. 4일 현대차그룹에 따르면 전날 오만 살라라 술탄 카부스 문화복합단지에서 오만 교통통신정보기술부, 오만 에너지유통사 옴코와 친환경 모빌리티 협력을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다. 이번 협약은 오만 정부의 ‘비전 2040’ 달성과 국가 탄소중립 전환을 지원하기 위한 것이다. 현대차그2026-09-04 09:04:48
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정의선 현대차그룹 회장, 李 대통령과 비공개 회동…새만금 투자 논의했나 [경제일보] 정의선 현대자동차그룹 회장이 이재명 대통령과 비공개로 만난 것으로 알려졌다. 현대차그룹이 추진 중인 새만금 대규모 투자와 정부의 첨단산업 육성 정책 등이 주요 의제로 올랐을 가능성이 거론된다. 3일 재계에 따르면 이 대통령과 정 회장은 지난 2일 비공개로 만난 것으로 알려졌다. 구체적인 회동 장소와 시간, 대화 내용은 공개되지 않았다. 재계에서는 현대차그룹의 새만금 투자 계획이 주요 논의 대상이었을 가능성에 주목하고 있다. 현대차그룹은 오는 2029년까지 새만금 지역에 9조원을 단계2026-09-03 17:43:29
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"영업익 N% 달라" 파업 못한다…노동부 쟁의 기준 구체화 [경제일보] 고용노동부가 노동조합의 '영업이익 N% 성과급' 요구나 공장 신설 자체에 대한 반대는 원칙적으로 의무적 교섭이나 쟁의행위 대상이 될 수 없다는 지침을 내렸다. 노란봉투법 시행으로 노동쟁의 범위가 넓어졌지만 기업의 경영권이나 주주 등 제3자의 권익을 본질적으로 침해하거나 근로조건 변화가 구체화되지 않은 사안까지 쟁의대상으로 볼 수는 없다는 취지다. 3일 노동부는 이 같은 내용을 담은 '경영성과급 등 노동쟁의 대상 시행지침안'을 발표했다. 지난 2월 사례 중심의 해석지침을2026-09-03 17:15:39
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SK이노베이션 E&S, 액화수소망에 기체 더한다…구미서 4분기 가동 [경제일보] SK이노베이션 E&S가 액화수소 중심으로 구축해온 수소충전망에 기체수소 공급원을 추가한다. 경북 구미 충전소에 기체·액화수소 복합 공급설비를 먼저 구축해 올해 4분기부터 실제 운영에 들어가고, 운영 결과를 향후 덕양에너젠과 추진하는 충전소에도 적용한다는 계획이다. 3일 업계에 따르면 SK이노베이션 E&S는 덕양에너젠과 기체수소 공급 및 수소충전소 사업 협력을 위한 업무협약(MOU)을 체결하고 기체·액화 복합 충전 인프라 구축에 나선다. 양사는 사업성과 지역별 수소2026-09-03 17:14:53
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구본무 前 회장 부인, 구광모 파양소송 패소…"관계 정리 끝까지 갈 것" [경제일보] 구본무 전 LG그룹 회장의 부인 김영식 여사가 구광모 LG그룹 회장을 상대로 낸 파양 소송에서 패소했다. 김 여사는 판결 이후에도 법적 대응을 이어가겠다는 입장을 밝혔다. 이번 소송은 구본무 전 회장의 상속재산을 둘러싼 법적 분쟁이 이어지는 가운데 제기됐다. 3일 서울가정법원 가사6단독 이은주 판사는 김 여사가 구광모 회장을 상대로 제기한 재판상 파양 청구 소송에서 원고의 청구를 기각했다. 구체적인 판단 이유는 법정에서 공개되지 않았다. 김 여사는 구본무 전 회장의 배우자이자 구광모 회2026-09-03 17:14:29
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![[기자수첩] 페달 오조작 방지장치, 사고 원인별 책임 기준 마련해야](https://image.ajunews.com/content/image/2026/09/03/20260903150957517700_518_323.jpg)
[기자수첩] 페달 오조작 방지장치, 사고 원인별 책임 기준 마련해야 [경제일보] 페달 오조작 방지장치의 튜닝부품 인증기준이 마련되면서 기존 차량에도 관련 장치를 장착할 수 있는 길이 열렸다. 운전자의 페달 오조작을 보조해 사고를 줄일 수 있는 장치를 제도권 안에서 관리할 수 있게 됐다는 점에서 의미가 있다. 다만 장치가 장착된 차량에서 사고가 발생했을 때 운전자 책임과 장치·장착 과정의 문제를 어떻게 구분할 것인지에 대한 기준도 함께 마련해야 한다. 국토교통부가 이번에 제시한 인증기준은 운행 중인 차량에도 페달 오조작 방지장치를 적용할 수 있도록 한 것이2026-09-03 16:22:46
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![[사설] 821조 슈퍼예산, 호황의 돈을 미래의 힘으로 바꿔야 한다](https://image.ajunews.com/content/image/2026/09/04/20260904112921384243_518_323.jpg)