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제품 설명보다 '이야기'로…롯데칠성·남양유업, 브랜드 메시지 확장 [경제일보] 식품·주류업계가 제품의 맛이나 기능을 알리는 데 치중했던 기존 방식에서 벗어나 브랜드가 가진 이야기와 소비자의 일상을 결합한 마케팅에 힘을 싣고 있다. 광고 속 세계관을 오프라인 행사로 이어가거나 운동 등 특정 상황에 머물렀던 제품의 활용 범위를 육아와 직장생활 등으로 넓히는 모습이다. 14일 업계에 따르면 롯데칠성음료는 제로 슈거 소주 '새로'의 신규 애니메이션 광고와 연계한 '저승까지 반한 새로' 거리 행진 캠페인을 오는 11월 7일까지 진행한다. 지난 4년간 쌓아온 새로의 브랜드 세계관을 광고에 그치지 않고 오프라인 소비자 경험으로 확장한 것이 특징이다. 이번 캠페인은 신규 광고 '사잣밥'편에서 다룬 '저승까지 확장된 새로구미'라는 이야기를 바탕으로 구성됐다. 새로구미와 저승사자가 염라대왕에게 진상할 대형 새로 가마를 끌고 거리를 행진하고, 웹툰 형식의 전단을 통해 광고 속 이야기를 전달하는 방식이다. 소비자가 세계관에 직접 참여할 수 있는 체험 요소도 더했다. '저승에 진상할 새로 뽑기'에서는 대형 새로병에서 새로와 새로 과일맛을 상징하는 컬러볼을 뽑도록 하고, 결과에 따라 전용잔과 손거울 등 굿즈를 제공한다. 강남과 홍대 등 9개 주요 상권에서 매주 금요일과 토요일 행사를 운영해 광고 속 이야기를 실제 소비 현장으로 옮겼다. 거리 행진에서 시작된 세계관은 주류 소비가 이뤄지는 식당과 주점으로도 이어진다. 수도권 일부 매장에서는 이름과 생년월일을 입력하면 사주풀이를 통해 전생의 직업을 확인하는 '나의 전생찾기'와 '새로 가차머신' 등을 운영한다. 롯데칠성음료 관계자는 "출시 후 4년여간 독창적인 세계관을 구축한 새로가 '이승을 넘어 저승까지 반하게 만들었다'는 신규 광고의 콘셉트를 재미있게 알리고자 이번 거리 행진 캠페인을 기획했다"며 "동절기에도 새로만의 세계관을 알릴 수 있는 다양한 마케팅을 펼칠 것"이라고 말했다. 롯데칠성음료가 가상의 세계관을 소비자 체험으로 확장했다면 남양유업은 소비자가 일상에서 겪는 상황을 브랜드 메시지의 중심에 배치했다. 단백질 브랜드 '테이크핏'을 운동에 필요한 제품으로 한정하지 않고 육아와 직장생활 등 일상적인 체력 관리와 연결해 브랜드의 활용 범위를 넓히는 전략이다. 남양유업은 '결국 체력이야! 힘차게 좋아하자, 테이크핏!'을 슬로건으로 새로운 브랜드 캠페인을 시작했다. 첫 번째로 공개한 '운동편'에서는 고강도 운동 이후 단백질을 보충하는 상황을 담았으며, 앞으로 '육아편'과 '회사편'을 순차적으로 공개해 체력이 필요한 일상의 다양한 순간을 조명할 예정이다. 캠페인의 핵심은 단백질 섭취 상황을 운동 전후에만 한정하지 않는 데 있다. 운동과 건강 관리에 관심이 높은 소비자를 중심으로 성장해온 단백질 제품의 이용 상황을 육아와 업무 등으로 확장해 테이크핏을 일상적인 영양 보충 브랜드로 인식시키겠다는 구상이다. 이 같은 방향은 테이크핏의 제품군 확대와도 맞닿아 있다. 남양유업은 운동 전후 단백질 보충을 위한 '테이크핏 맥스'를 비롯해 초고단백 제품인 '테이크핏 몬스터'와 '테이크핏 익스트림', 식사 대용 단백질 쉐이크 '브레드밀', 수분 보충용 단백질 워터 '테이크핏 프로', 기능성 에너지젤 '테이크핏 부스터' 등으로 제품군을 세분화해왔다. 제품 사용 상황이 다양해진 만큼 소비자 참여 방식도 일상과 연결했다. 공식 인스타그램에서는 '나만의 체력이 필요한 순간'을 주제로 사진과 영상을 공유하는 이벤트를 진행해 소비자가 자신의 생활 속 경험을 캠페인에 직접 담도록 했다. 네이버 브랜드스토어에서는 주요 제품 할인과 구매 인증 이벤트를 함께 운영하며 브랜드 메시지를 실제 구매로 연결한다. 테이크핏은 제품군 확대와 함께 매출도 성장세를 보이고 있다. 올해 상반기 테이크핏 제품군 매출은 전년 동기 대비 76.1% 증가했으며, 국내 오프라인 액상 단백질 시장에서는 2023년 10월부터 2025년 9월까지 2년 연속 제조사별 판매액 점유율 1위를 기록했다. 남양유업 관계자는 "테이크핏은 다양한 운동 목적과 라이프스타일에 맞춰 제품군을 확대하며 소비자 선택의 폭을 넓혀왔다"며 "이번 캠페인을 계기로 운동뿐 아니라 일상 속 다양한 영양 섭취 수요에 대응하는 뉴트리션 브랜드로 성장해 나갈 것"이라고 밝혔다.2026-10-14 10:27:45
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패션·뷰티·헬스 경계 넘는다…W컨셉·남양유업·LF, '고객 취향' 따라 채널 확장 [경제일보] 유통·소비재업계가 상품 카테고리보다 목표 고객이 모여 있는 채널을 중심으로 판매·마케팅 전략을 재편하고 있다. 패션 플랫폼이 전시 티켓을 판매하고 단백질 브랜드가 뷰티 채널에서 제품을 선보이는가 하면 화장품 브랜드는 선물 수요가 집중된 플랫폼에 전용 상품을 내놓는 식이다. 소비자의 취향과 이용 목적이 판매 채널 선택의 주요 기준으로 부상하면서 업종·제품군별로 구분되던 유통 채널의 경계도 점차 흐려지는 모습이다. 12일 유통업계에 따르면 패션 플랫폼 W컨셉은 문화예술 전시 플랫폼 '그라운드시소'와 손잡고 전시 예매 서비스를 시작한다. 패션 상품을 중심으로 운영해온 플랫폼에 문화예술 콘텐츠를 추가해 기존 고객의 소비 영역을 라이프스타일 전반으로 넓히겠다는 전략이다. 서비스 출시를 기념해 오는 14일에는 자체 라이브커머스 'W라이브'에서 그라운드시소 전시 티켓을 처음으로 판매한다. '요시고 사진전2', '브래드 월스 사진전: 역동하는 삶, 찰나의 예술', '조은 원화전: 오늘의 정원' 등 7개 전시를 최대 58% 할인된 가격에 선보이고 방송 중 참여 이벤트를 통해 VIP 관람권도 제공한다. W컨셉이 패션과 문화예술의 소비 접점을 하나의 플랫폼 안에 묶은 배경에는 기존 고객층의 취향 확장이 자리하고 있다. 패션에 관심이 높은 고객이 전시와 공연 등 문화생활에도 적극적이라는 점에 주목해 상품군을 넓힌 것으로 향후 공연을 포함한 예매 서비스까지 확대할 계획이다. W컨셉 관계자는 "문화생활을 향유하고 높은 안목을 지닌 고객에게 차별화된 경험을 제공하기 위해 전시, 공연 등 예매 서비스를 제공하고자 한다"며 "앞으로도 고객의 다양한 문화 예술 라이프를 지원하기 위한 차별화된 상품을 선보일 것"이라고 말했다. 상품 성격과 기존 유통채널의 경계를 넘어 목표 고객을 찾아가는 움직임은 식품업계에서도 나타나고 있다. 남양유업의 단백질 브랜드 '테이크핏'은 헬스·건강기능식품 브랜드 '익스트림'과 손잡고 오는 26일까지 무신사 뷰티에서 협업 프로모션을 진행한다. 단백질 음료와 에너지젤, 아르기닌 등 헬스 관련 제품을 식품 전문몰이나 대형마트가 아닌 패션·뷰티 플랫폼에서 판매하는 것은 운동과 건강관리에 관심이 높은 20~30대 고객층을 겨냥한 선택이다. 양사는 '헬스인을 위한 운동의 시작과 끝'을 콘셉트로 운동 전에는 익스트림의 '트리플 아르기닌 6200', 운동 중에는 '테이크핏 부스터', 운동 후에는 '테이크핏 몬스터'를 제안하며 제품을 운동 과정에 맞춰 구성했다. 협업 상품 역시 개별 제품보다 소비 상황을 중심으로 설계했다. '테이크핏 몬스터'와 아르기닌을 묶은 패키지, '테이크핏 부스터'와 아르기닌을 함께 구성한 패키지 등 2종을 무신사 쇼핑이슈를 통해 판매한다. 패션과 뷰티에 익숙한 무신사 이용자 가운데 운동·건강관리 수요를 가진 소비자를 새로운 접점으로 확보하려는 전략이다. 남양유업 관계자는 "운동과 건강관리에 관심이 높은 소비자들이 각 상황에 맞춰 테이크핏과 익스트림의 제품을 함께 경험할 수 있도록 이번 프로모션을 마련했다"며 "앞으로도 다양한 브랜드와의 협업을 통해 테이크핏의 제품 경험을 넓히고 소비자 접점을 확대해 나갈 것"이라고 밝혔다. 판매채널을 소비 목적에 맞춰 세분화하는 방식은 뷰티업계에서도 두드러진다. LF의 비건 뷰티 브랜드 아떼는 '립 글로이밤 미니 트리오 기획세트'를 카카오톡 선물하기에 단독 출시하며 일반 화장품 판매보다 선물 수요와 복수 구매가 활발한 채널 특성을 상품 구성에 반영했다. 이번 세트는 서로 다른 컬러를 겹쳐 바르는 '립 레이어링' 트렌드에 맞춰 베이스·생기·포인트 컬러 3종을 미니 사이즈로 구성했다. 웜톤과 쿨톤 두 가지로 나눠 선보이며 카카오톡 선물하기에서 판매량이 높은 6개 인기 색상을 각각 세트에 담았다. 실제 판매 데이터도 전용 상품 기획의 근거로 활용됐다. 기존 '아떼 립 글로이밤'은 지난달 말까지 카카오톡 선물하기에서 누적 18만개가 판매됐으며 이번 세트에 포함된 6개 색상이 전체 판매량의 약 60%를 차지했다. 최근 2~3개 제품을 함께 구매하는 사례도 늘자 인기 색상을 톤별로 묶어 하나의 상품으로 재구성했다. 선물 채널이라는 특성에 맞춰 패키지와 프로모션도 차별화했다. 회전목마에서 착안한 패키지에 리본 장식을 적용하고 파우치를 함께 제공하는 한편 카카오쇼핑라이브와 결제 할인 등을 연계해 선물 수요를 집중 공략한다. LF 아떼 관계자는 "최근 립 메이크업 트렌드로 떠오른 '립 레이어링'에 대한 관심이 높아지고 있는 가운데 소비자들이 여러 컬러를 조합해 자신만의 립 메이크업을 표현할 수 있도록 베스트 컬러를 톤별로 엄선해 하나의 세트에 담았다"고 전했다.2026-10-12 09:48:04
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한컴이노스트림, 가상훈련부터 로봇 제어까지…'AX 랩' 출범 [경제일보] 한컴이노스트림이 자동차·임베디드 분야에서 쌓은 교육 경험을 로봇과 인공지능(AI)으로 넓힌다. 가상환경에서 로봇을 제어하고 실제 장비에 적용하는 실습에 AI 서비스 개발 교육을 결합한다. 기업·기관의 AI 전환(AX)을 지원할 인력을 키우면서 교육을 통해 기술 도입 수요도 발굴하는 전략이다. 한컴이노스트림은 AI·AX 전문 교육 브랜드 ‘한컴 AX 랩(HANCOM AX LAB)’을 선보였다고 7일 밝혔다. 기술 이해부터 구현과 현장 적용까지 이어지는 실무교육을 제공한다. 회사는 기존에 대학·공공기관·기업을 대상으로 AI 교육과 디지털 전환 컨설팅, 산학협력 프로젝트를 운영해왔다. 핵심은 로봇이 주변 환경을 인식하고 실제 동작을 수행하도록 하는 피지컬 AI 교육이다. 서울 코엑스에서 8일까지 열리는 ‘스마트라이프위크(SLW) 2026’에 쇼룸을 마련해 산업용 로봇 동작과 엔비디아의 로봇 시뮬레이션 플랫폼 ‘아이작 심’을 활용한 콘텐츠를 공개했다. 관람객이 화면 속 로봇을 직접 움직이며 제어 원리를 살펴볼 수 있다. 시뮬레이션은 실제 장비에 적용하기 전 로봇의 움직임과 제어 소프트웨어를 시험하는 수단이다. 엔비디아에 따르면 아이작 심은 물리적 특성을 반영한 가상환경에서 로봇을 시험·검증하고 AI 학습용 합성데이터를 만드는 기능을 제공한다. 한컴이노스트림은 이러한 가상훈련을 실제 로봇 실습과 연결해 현장 적용 경험을 쌓도록 한다. 오는 12일 개강하는 ‘엔비디아 AI 캠퍼스’는 이 교육 방향을 구체화한 과정이다. 고용노동부 K-디지털 트레이닝 사업으로 AI 에이전트와 로보틱스 2개 과정을 운영한다. 각각 960시간의 오프라인 교육으로, 내년 4월2일까지 약 6개월간 진행한다. 한컴이노스트림은 엔비디아 딥러닝 인스티튜트(DLI) 공인 교육센터의 강사와 교육과정을 연계한다. 판교에서 진행하는 에이전트 과정은 대규모언어모델과 검색증강생성 등을 활용해 AI 서비스를 직접 설계·구현한다. 서울 성수동의 로보틱스 과정은 가상환경에서 익힌 제어 기술을 실제 로봇에 적용하는 ‘심투리얼’에 집중한다. 카메라와 물체를 집는 정밀 그리퍼를 갖춘 로봇 실습 장비도 제공한다. 교육과정의 30% 이상을 기업 현업 과제 기반 프로젝트로 구성하고 취업 연계를 지원한다. 국산 AI 반도체 교육으로도 확장한다. 한컴은 지난달 한컴이노스트림·퓨리오사AI와 업무협약을 맺고 AI 에이전트 운영체제(OS)와 퓨리오사AI의 추론 가속기 ‘RNGD’를 결합한 기업·공공기관용 제품 개발을 추진하기로 했다. 한컴이노스트림은 신경망처리장치(NPU) 전문인력 양성과 교육을 통한 시장 수요 발굴을 맡는다. 이 협력에서는 교육과 사업 개발이 맞물린다. 한컴이노스트림은 NPU 공인 교육기관 사업과 상설 교육센터 구축을 추진하고, 교육에서 파악한 NPU 도입 수요를 퓨리오사AI와 공유할 계획이다. AI를 배우는 고객과 실제로 도입하는 고객을 연결해 그룹의 AX 사업 접점을 넓히는 방식이다. 박태준 한컴이노스트림 교육사업실장은 “로봇과 AI를 산업 현장에서 활용하려면 기술을 이해하고 직접 구현해 보는 경험이 중요하다”며 “한컴 AX 랩을 통해 로봇 제어와 시뮬레이션부터 AI 서비스 개발과 업무 적용까지 연결하는 실무교육을 확대하겠다”고 말했다.2026-10-07 14:21:04
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![[기자수첩] 흔들리는 완성차 내수…가격·차종·수출 전략 다시 짜야](https://image.ajunews.com//content/image/2026/10/02/20261002154123119565.jpg)
흔들리는 완성차 내수…가격·차종·수출 전략 다시 짜야 [경제일보] 국내 완성차 시장의 부진이 좀처럼 풀리지 않고 있다. 추석 연휴에 따른 영업일수 감소와 전기차 보조금 소진 등 단기 요인이 영향을 미친 가운데 완성차 5사의 국내 판매가 일제히 감소했다. 내수 부진이 반복될수록 소비자가 선택할 수 있는 가격대와 차종을 넓히고 국내에서 줄어든 판매를 해외 시장에서 보완할 수 있는 기반을 갖추는 것이 중요하다. 외부 변수에 판매가 크게 출렁이지 않도록 가격과 제품, 수출 전략을 다시 짜야 한다. 지난달 현대자동차와 기아, GM 한국사업장, 르노코리아, KG모빌리티(KGM) 등 완성차 5사의 국내 판매량은 9만9843대로 전년 동월보다 19.8% 감소했다. 현대차는 25.7%, 기아는 6.7% 줄었고 르노코리아와 KGM, GM 한국사업장도 각각 45.3%, 48.8%, 40.9% 감소했다. 가격 전략은 단기 할인보다 구매 부담 자체를 낮추는 방향으로 바뀌어야 한다. 판매가 줄 때마다 재고 할인과 저금리 할부를 확대하면 당장의 수요를 끌어올릴 수 있지만 판매 부진이 반복될 때마다 같은 방식을 되풀이하기는 어렵다. 고사양·고가 트림 중심으로 차량 가격이 높아지면 소비자가 선택할 수 있는 범위도 좁아진다. 기본 사양과 가격을 세분화하고 상대적으로 진입 가격이 낮은 모델과 트림을 늘려 구매 가능한 가격대를 넓혀야 한다. 전기차 역시 보조금이 줄어들 때마다 판매가 크게 흔들리지 않도록 차량 가격과 상품성을 함께 조정하는 전략이 필요하다. 차종 구성에서는 특정 모델의 흥행에 기대는 구조를 줄이는 게 관건이다. 신차 효과가 강한 모델 한두개가 전체 판매를 끌어올리면 해당 모델의 교체 주기가 다가오거나 경쟁 신차가 등장할 때 실적 공백도 커진다. 세단과 스포츠유틸리티차(SUV), 소형부터 중대형까지 차급별로 꾸준히 팔리는 볼륨 모델을 확보하고 기존 모델의 판매가 둔화하는 시점에 후속 신차가 자연스럽게 물량을 이어받는 제품 주기도 뒷받침돼야 한다. 파워트레인은 실제 수요의 이동 속도를 고려한 전략이 중요해졌다. 전기차 전환이라는 장기 방향은 유지하더라도 시장마다 전환 속도에는 차이가 있다. 전기차 수요가 예상보다 늦게 늘어나는 지역에서는 하이브리드가 빈자리를 메우고 가격과 충전 인프라에 민감한 시장에서는 내연기관차가 여전히 판매를 보완할 수 있다. 전기차와 하이브리드, 내연기관차의 생산과 공급 비중을 시장 상황에 맞게 조절할수록 특정 파워트레인의 부진이 전체 판매에 미치는 영향도 줄어든다. 수출 전략은 해외 판매량 자체를 늘리는 것보다 시장 구성을 어떻게 가져갈지가 더 중요하다. 미국이나 유럽 등 일부 시장에 판매가 집중되면 현지 경기와 관세, 환경 규제 변화가 전체 실적으로 곧바로 번질 수 있다. 북미와 유럽뿐 아니라 중동과 중남미, 아시아 등으로 판매처를 넓히면서 지역별 수요에 맞는 차급과 파워트레인을 배치하는 방식이 필요하다. 현지 생산과 국내 수출 물량을 함께 조정할 수 있다면 특정 지역의 판매 감소가 전체 실적에 미치는 부담도 낮아진다. 가격과 차종, 파워트레인, 수출 전략은 따로 움직이는 영역이 아니다. 가격을 낮춘 모델을 내놓더라도 소비자가 찾는 차종이나 동력원이 아니라면 판매로 이어지기 어렵고, 제품군이 다양해도 판매할 시장이 한정돼 있으면 외부 변수에 취약해진다. 어떤 가격대의 차량을 어떤 파워트레인으로 구성해 어느 시장에 공급할지까지 하나의 전략으로 연결해야 한다. 특정 모델이나 시장의 호조에 기대는 판매 방식에서 벗어나 수요가 움직이는 곳으로 제품과 물량을 빠르게 옮길 수 있는 구조로 바꿔야 한다.2026-10-02 17:09:03
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현대차, 美 뉴욕서 '디 올 뉴 투싼' 공개…글로벌 SUV 공략 확대 [경제일보] 현대자동차가 완전변경 준중형 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘디 올 뉴 투싼’을 글로벌 시장에 공개했다. 차세대 하이브리드 시스템과 AI 기반 인포테인먼트를 적용하고 지역별 라인업을 세분화해 글로벌 SUV 시장 공략에 나선다. 1일(현지시간) 현대차에 따르면 미국 뉴욕에서 ‘디 올 뉴 투싼 월드 프리미어’를 개최했다. 이달 중 국내 판매 가격을 공개하고 본격적인 판매에 들어갈 예정이다. 신형 투싼은 디자인부터 차체 크기, 하이브리드 시스템, 인포테인먼트까지 상품 전반을 손봤다. 전장 4700mm, 전폭 1905mm로 차체를 키워 실내 공간을 넓혔다. 전면부에는 수평적인 이미지를 강조한 ‘H-엣지 라이팅’을 적용했다. 후면부에는 입체적인 형태의 ‘프리즘 리어 램프’를 배치했다. 국내 투싼은 1.6 터보 가솔린과 1.6 터보 하이브리드 두 가지 파워트레인으로 운영된다. 하이브리드 모델에는 현대차그룹의 차세대 하이브리드 시스템을 탑재해 시스템 최고출력 245PS, 복합연비 17.4km/ℓ를 확보했다. 하이브리드 특화 기능인 ‘스테이 모드’도 적용했다. 정차 중 엔진을 가동하지 않고도 공조장치와 인포테인먼트 시스템 등을 이용할 수 있다. 차량 내 디지털 환경도 강화했다. 투싼에는 현대차 SUV 최초로 안드로이드 오토모티브 OS(AAOS) 기반 ‘플레오스 커넥트’가 탑재된다. 대형언어모델(LLM) 기반 AI 에이전트 ‘글레오 AI’는 자연스러운 대화를 통해 차량 제어와 정보 검색을 지원한다. 플레오스 앱마켓을 통해 다양한 서드파티 서비스도 이용할 수 있다. 현대차는 판매 지역에 따라 투싼의 파워트레인과 트림을 다르게 구성한다. 북미에서는 가솔린과 하이브리드 모델을 운영하고 오프로드 주행 성능을 강화한 ‘XRT PRO’를 추가한다. XRT PRO는 사륜구동(AWD), 올터레인 타이어, 상향된 지상고 등을 갖춘 북미 전용 모델이다. 국내에서는 스키드 플레이트와 휠 아치 클래딩 등 오프로드 디자인 요소를 강조한 XRT 트림을 별도로 운영한다. 유럽에는 현지 시장에 맞춘 전용 모델을 투입한다. 현대차는 오는 12일 프랑스 파리에서 열리는 ‘파리 모터쇼’에서 유럽 전용 투싼을 추가로 공개할 예정이다. 호세 무뇨스 현대차 대표이사 사장은 “이번 투싼을 시작으로 2030년까지 전 세계적으로 100개 이상의 신차 및 페이스리프트 모델을 출시할 계획이며, 북미 지역에서만 58개의 신차가 출시될 것”이라고 했다.2026-10-02 08:46:09
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땅 위에선 비보이 하늘 위에선 줄타기…광화문·SOOP 달군 이색 퍼포먼스 [경제일보] 서울 종로구 광화문 사거리에서 땅 위를 날던 비보이가 무대를 달군 데 이어, 이번에는 한 선수가 도심 상공을 걸었다. 에스토니아 출신 슬랙라인 선수 얀 루스가 고층 건물 사이에 설치된 줄 위에서 균형을 잡으며 광화문 하늘을 가로지르자, 현장을 지나던 시민들도 발걸음을 멈추고 응원을 보냈다. 온라인에서는 SOOP이 전문 중계진을 투입해 현장의 긴장감을 실시간으로 전달하며 게임·e스포츠를 넘어선 라이브 콘텐츠의 가능성을 선보였다. 1일 서울 종로구 광화문 사거리에서는 '레드불 서울 줄타기' 퍼포먼스가 진행됐다. 행사 시작 전 마련된 무대에서는 비보이들이 역동적인 동작으로 관객의 시선을 끌었다. 이어 본격적인 퍼포먼스가 시작되자 얀 루스가 동아미디어센터와 코리아나호텔 사이를 잇는 고공 코스에 올랐다. 땅 위에서 중력을 거스르는 듯한 비보이들의 움직임에 이어, 하늘 위에서 펼쳐지는 줄타기가 현장 분위기를 이어갔다. 얀 루스가 도전한 코스는 편도 160m, 절대 고도 120m 규모다. 선수는 코리아나호텔에서 출발해 동아미디어센터를 반환점으로 삼아 다시 출발지로 돌아오는 왕복 횡단에 나섰다. 좁은 줄 위에서 한 걸음씩 발을 내디딜 때마다 현장에 모인 시민들의 시선도 선수의 움직임을 따라갔다. 도심을 오가는 행인들은 걸음을 멈추고 휴대전화로 장면을 촬영하거나 응원의 목소리를 보냈다. 이번 퍼포먼스는 별도의 경기장이나 스포츠 시설이 아닌 서울 도심 한복판에서 펼쳐졌다는 점에서 눈길을 끌었다. 평소 차량과 보행자가 오가는 광화문 사거리의 고층 건물 사이가 이날만큼은 익스트림 스포츠 무대로 바뀌었다. 건물 사이를 연결한 줄 위에서 균형을 잡는 선수의 모습은 현장을 지나던 시민들에게도 쉽게 접하기 어려운 볼거리를 제공했다. 온라인에서도 실시간 중계를 통해 현장의 장면이 전달됐다. SOOP은 박재민 해설위원과 홍석현 캐스터를 투입해 얀 루스의 도전을 중계했다. SOOP 중계방송에는 약 1700명의 시청자가 함께하며 도심 상공에서 펼쳐지는 퍼포먼스를 지켜봤다. 현장에 직접 방문하지 않은 이용자들도 중계진의 설명을 통해 선수의 도전 과정을 실시간으로 시청할 수 있었다. SOOP은 실시간으로 진행되는 이색 스포츠 퍼포먼스에 전문 해설을 더해 단순한 현장 영상 송출과 차별화를 꾀했다. 특히 경기 결과를 겨루는 일반적인 스포츠와 달리 고공 줄타기는 선수의 균형 감각과 집중력, 코스 상황 자체가 주요 관전 요소인 만큼 현장 상황을 전달하는 중계진의 역할도 중요했다. 얀 루스 선수는 1차로 진행된 퍼포먼스 이후 SOOP 중계진과의 인터뷰에서 "지금은 세계 챔피언이지만 처음 시작했을 때는 형편없었다"며 "슬랙라인 위에서처럼 한 걸음 한 걸음 도전하다 보면 그 뒤에는 커다란 의미가 있을 것"이라고 말했다. 얀 루스는 세 차례 슬랙라인 세계 챔피언에 오른 선수로, 세계 각지의 랜드마크를 무대로 고난도 퍼포먼스를 선보여 왔다. 지난 2024년에는 튀르키예 이스탄불 보스포루스 해협에서 1074m 구간을 횡단했으며, 같은 해 이탈리아 본토와 시칠리아섬을 잇는 약 3.6km의 메시나 해협 횡단에도 도전했다. 지난 2023년에는 카타르 루사일에서 약 150m 길이의 LED 슬랙라인을 건너는 퍼포먼스를 진행했다. 이번 서울 도전은 한국과의 인연에서도 의미를 더했다. 얀 루스는 지난 2022년 한국에서 전통 줄타기에 관심을 갖기 시작했으며, 당시 경험을 계기로 한국에서의 퍼포먼스도 이어지게 됐다. 전통 줄타기에서 시작된 관심이 현대 슬랙라인 기술과 서울의 대표적인 도심 공간을 결합한 무대로 이어진 것이다.2026-10-01 14:10:04
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SOOP, 광화문 120m 상공 줄타기 생중계…전문 해설로 차별화 더한다 [경제일보] SOOP이 게임·e스포츠 중심의 라이브 콘텐츠에서 벗어나 도심 익스트림 스포츠까지 중계 영역을 넓힌다. 서울 광화문 도심 상공에서 펼쳐지는 고공 줄타기 퍼포먼스에 전문 해설과 캐스터를 붙여 현장성을 높이고, 차별화된 라이브 콘텐츠를 통해 이용자 접점을 확대한다는 전략이다. 30일 SOOP은 내달 1일 낮 12시 40분부터 서울 광화문 사거리에서 열리는 '레드불 서울 줄타기'를 생중계한다고 밝혔다. 퍼포먼스는 이날 오후 1시와 4시 두 차례 진행되며, SOOP은 오후 1시 진행분을 중계한다. 이번 방송에는 박재민 해설위원과 홍석현 캐스터가 참여한다. SOOP은 단순히 현장 영상을 송출하는 데 그치지 않고 전문 중계진의 해설을 더해 시청자들이 고공 퍼포먼스의 기술과 상황을 보다 쉽게 이해할 수 있도록 구성했다. 해설 중계는 SOOP에서만 제공될 예정이다. SOOP이 게임과 e스포츠 외 콘텐츠를 라이브 방송으로 확보하는 것은 플랫폼 내 콘텐츠 장르를 넓히는 전략의 일환으로 분석된다. 실시간성이 강한 스포츠와 이벤트는 이용자들이 특정 시간에 동시에 접속하도록 유도할 수 있어 라이브 플랫폼의 콘텐츠 경쟁력을 높이는 요소로 평가된다. 특히 이번처럼 일반적인 스포츠 경기와 다른 도심형 퍼포먼스는 기존 스포츠 중계와 차별화된 볼거리를 제공할 수 있다. '레드불 서울 줄타기'는 광화문 사거리 두 건물을 연결한 고공 코스를 활용한 익스트림 스포츠 퍼포먼스다. 에스토니아 출신 레드불 슬랙라인 선수 얀 루스가 동아미디어센터에서 출발해 코리아나호텔을 거쳐 다시 출발지로 돌아오는 왕복 횡단에 도전한다. 편도 160m, 절대 고도 120m 규모의 코스로 도심 한복판에서 진행되는 만큼 현장 영상뿐 아니라 선수의 움직임과 코스 상황을 설명하는 해설이 시청 경험에 영향을 줄 전망이다. 이번 중계가 SOOP에 갖는 의미는 콘텐츠 확보 방식에서도 나타난다. 브랜드가 기획한 대형 오프라인 이벤트를 플랫폼에 가져와 실시간 콘텐츠로 재구성하고, 전문 중계진을 통해 방송 완성도를 높이는 방식이다. 향후 유사한 익스트림 스포츠나 문화·엔터테인먼트 분야의 이벤트로 중계 영역을 넓힐 경우 게임 외 이용자층을 플랫폼으로 끌어들이는 콘텐츠 전략으로 이어질 것으로 분석된다. 얀 루스는 세 차례 슬랙라인 세계챔피언에 오른 선수로, 세계 각지의 랜드마크를 무대로 다양한 프로젝트를 진행해왔다. 지난 2024년에는 튀르키예 이스탄불 보스포루스 해협에서 1074m 구간을 횡단했고, 같은 해 이탈리아 본토와 시칠리아섬을 잇는 약 3.6km의 메시나 해협도 건넜다. 지난 2023년에는 카타르 루사일에서 약 150m 길이의 LED 슬랙라인 퍼포먼스를 선보였다. 한국과의 인연도 이번 퍼포먼스로 이어졌다. 얀 루스는 지난 2022년 한국에서 전통 줄타기에 관심을 갖기 시작했으며 당시의 경험을 계기로 한국에서의 프로젝트를 추진하게 됐다. 전통 줄타기에서 얻은 관심이 세계적인 랜드마크 프로젝트를 수행해온 슬랙라인 선수의 서울 도심 퍼포먼스로 이어졌다는 점도 이번 행사의 특징이다. SOOP 관계자는 "서울 광화문 도심 상공을 가로지르는 얀 루스의 아찔한 줄타기 도전을 SOOP의 해설 중계로 만난다"며 "'레드불 서울 줄타기'의 해설 중계는 SOOP '레드불코리아' 방송국에서 시청할 수 있다"고 말했다.2026-09-30 17:21:00
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퀄컴, 2나노 모바일 AP '투톱'…스마트폰 AI 등급 나눈다 [경제일보] 퀄컴이 2나노미터(㎚·10억분의 1m) 공정을 적용한 플래그십 스마트폰용 애플리케이션 프로세서(AP) 2종을 공개했다. 하나의 최상위 칩으로 대응하던 방식에서 벗어나 성능과 가격대가 다른 두 제품을 공급해 프리미엄 스마트폰 시장을 세분화하려는 전략이다. 퀄컴 테크날러지스는 22일(현지시간) 미국 하와이에서 개막한 ‘스냅드래곤 서밋 2026’에서 ‘스냅드래곤 8 엘리트 익스트림 6세대’와 ‘스냅드래곤 8 엘리트 6세대’를 발표했다. 최상위 제품인 익스트림 모델은 퀄컴 자체 설계 오라이온 중앙처리장치(CPU)의 최고 동작 속도가 모바일 CPU 최초로 5㎓에 도달했다. 퀄컴은 전작보다 CPU 성능은 13%, 아드레노 그래픽처리장치(GPU) 성능은 44% 향상됐으며 GPU 전력 효율도 40% 개선됐다고 설명했다. AI 연산을 담당하는 헥사곤 신경망처리장치(NPU)는 성능이 35%, 전력당 성능은 최대 33% 높아졌다. 저전력 센싱 허브 성능도 최대 85% 개선해 사용자의 맥락과 이용 습관을 기기 안에서 학습하는 기능을 강화했다. 핵심 방향은 이용자의 명령에 답하는 수준을 넘어 상황을 파악하고 필요한 작업을 수행하는 ‘에이전틱 AI’다. 데이터 일부를 기기 안에서 처리해 응답 속도와 개인정보 보호 수준을 높일 수 있다. 다만 해당 기능은 일부 안드로이드 버전에서 지원되며 실제 구현 범위는 스마트폰 제조사의 운영체제와 AI 모델, 애플리케이션 연동 수준에 따라 달라진다. 게임에는 AI 전용 GPU 코어인 아드레노 매트릭스 코어와 ‘아드레노 뉴럴 퓨전’을 적용했다. 초고해상도 변환과 프레임 생성, 이미지 복원 작업을 AI가 분담해 화질과 전력 효율을 높이는 방식이다. 카메라는 APV(고급 전문 비디오)와 인텔리전트 픽셀 컨트롤을 지원한다. 익스트림 모델은 8K·초당 60프레임과 4K·초당 240프레임 촬영, 6400만화소 카메라 3대 동시 처리를 지원한다. 일반형인 스냅드래곤 8 엘리트 6세대도 5㎓ 오라이온 CPU를 탑재한다. 퀄컴 기준 전작 대비 CPU 성능은 10%, GPU 성능은 35%, NPU 성능은 14% 향상됐다. CPU 전력 효율은 37%, GPU 효율은 40% 개선됐다고 회사는 밝혔다. 두 칩을 탑재한 스마트폰은 아너·아이쿠·모토로라·원플러스·오포·레드미·레드매직·비보·샤오미 등을 통해 수주 안에 출시될 예정이다. 퀄컴이 제시한 성능 개선치는 자체 기준인 만큼 지속 성능과 발열, 배터리 사용시간은 실제 완제품에서 확인해야 한다.2026-09-23 09:01:16
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'첨단 기술 무장' 볼보자동차 차세대 플래그십 'Volvo ES90', 사전 계약 3000대 돌파 [경제일보] 전기차 시장의 폭발적인 성장에 따라 프리미엄 전기차 시장의 경쟁 공식이 달라지고 있다. 1회 충전 시 주행 가능거리로 이어졌던 경쟁이 이제는 충전 속도와 소프트웨어, 공간 활용성, 가격까지 아우르는 종합적인 상품성 경쟁으로 확대되고 있다. 볼보자동차코리아의 차세대 순수 전기 플래그십 ‘Volvo ES90’은 이와 같은 변화를 대표적으로 보여준다. 16일 업계에 따르면, 오는 10월 본격적인 고객 인도를 앞둔 ES90은 최근 사전계약 3000대를 돌파했다. 유럽 대비 5000만원 이상 낮은 파격적인 가격 정책과 세단과 SUV의 경계를 허문 새로운 디자인, 800V 고전압 시스템 및 초고속 충전, 엔비디아·퀄컴 등 글로벌 리더들과의 협업으로 완성한 SDV(Software-Defined Vehicle) 기술, 동급을 뛰어넘는 편의사양 등이 주효한 결과다. 이 같은 압도적인 상품성을 바탕으로 5천만원 이하의 SUV 중심의 전기차 시장에 새로운 활력을 일으키며, 전동화 시계를 앞당기고 있다. 다양해진 전기차 수요 겨냥한 새로운 플래그십 ES90의 가장 큰 차별점은 전통적인 세단의 틀에서 벗어난 차체 설계다. EV 설계가 제공하는 유연성을 바탕으로 세단의 우아한 비례와 패스트백의 실용성, SUV의 넓은 실내 공간과 높은 지상고를 하나의 차체에 결합했다. 전기차 시장에서 SUV에 집중됐던 소비자 선택지를 확장하면서도 전통적인 프리미엄 세단 고객이 기대하는 안락함과 정숙성, 공간 활용성을 함께 고려한 것이다. 상위 클래스 수준의 5m가 넘는 전장과 3.1m가 넘는 휠베이스를 기반으로 넓은 실내 공간을 확보했으며, 대형 테일게이트를 적용해 일상적인 짐부터 부피가 큰 짐까지 편리하게 적재할 수 있도록 했다. 공기역학적 설계도 전동화 효율을 높이는 핵심 요소다. 낮은 보닛과 유려하게 이어지는 루프라인 등을 통해 볼보자동차 역사상 가장 낮은 0.25의 공기저항계수(Cd)를 달성했다. 이는 단순히 디자인을 위한 접근이 아니라 주행 효율과 주행거리까지 고려한 설계다. ES90에는 볼보자동차 최초로 차세대 800V 고전압 시스템이 적용됐다. 배터리 셀부터 전기 모터, 인버터, 충전 및 열 관리 시스템까지 전기 시스템 전반을 800V 환경에 맞춰 새롭게 설계했다. 국내 인증을 완료한 106kWh 배터리 기반 트윈모터 AWD는 상온 기준 1회 충전 복합 520km의 주행거리를 확보했다. 도심에서는 548km, 고속도로에서는 486km를 인증 받았다. 이는 국내 시판 중인 동급 수입 프리미엄 세그먼트 중 최장 거리로 단순 환산 시 서울부터 부산까지 약 400km를 이동하고도 120km 더 달릴 수 있는 수치다. 저온에서도 복합 469km의 주행거리를 확보해 계절에 따른 주행거리 감소에 대한 부담도 낮췄다. 커피 한 잔이면 300km…배터리도 소프트웨어의 시대 ES90의 800V 시스템이 만들어낸 또 다른 변화는 충전 속도다. 350kW 급속 충전기를 이용하면 단 10분 만에 최대 300km의 주행거리를 추가로 확보할 수 있다. 여기에는 하드웨어뿐 아니라 소프트웨어의 역할도 있다. 볼보자동차는 볼보자동차 테크 펀드가 투자한 영국 배터리 소프트웨어 기업 브리드 배터리 테크놀로지(Breathe Battery Technologies)의 적응형 충전 소프트웨어를 ES90에 통합했다. 이를 통해 기존 볼보 전기차 대비 10~80% 충전 시간을 최대 30% 단축했다. 800V 시스템은 동일한 전류에서 더 높은 출력을 전달하면서 발생하는 열을 줄일 수 있어 빠른 충전과 높은 효율을 동시에 지원한다. 전기 모터와 주요 구성 요소의 경량화 역시 차량 전체의 에너지 효율과 주행거리 향상에 기여한다. ES90의 경쟁력은 배터리와 충전에 그치지 않는다. 엔비디아와 퀄컴 등 글로벌 기술 기업과의 협업으로 완성한 볼보자동차의 차세대 지능형 플랫폼 ‘휴긴코어(HuginCore™)’를 기반으로 개발된 소프트웨어 정의 차량이다. 휴긴코어(HuginCore™)는 볼보자동차가 자체 개발한 전기·전자 아키텍처와 코어 컴퓨터, 존 컨트롤러, 소프트웨어를 통합한 코어 시스템이다. 차량의 주요 기능을 중앙에서 빠르게 처리하고 OTA(Over-the-Air) 업데이트를 통해 차량이 시간이 지날수록 지속적으로 진화할 수 있도록 설계됐다. 또 첨단 센싱 기술과 자체 개발 소프트웨어, 코어 컴퓨팅을 결합한 ‘안전 공간 기술(Safe Space Technology)’을 적용했다. 5개의 카메라와 5개의 레이더, 12개의 초음파 센서 등을 활용해 차량 주변 환경을 지속적으로 파악하고 운전자를 지원한다. 7000만원대에서 시작하는 플래그십 EV…프리미엄 대중화 리드 ES90은 플래그십 전기차에 대한 가격의 문턱도 낮췄다. 국내 판매 가격은 싱글모터 익스텐디드 레인지 플러스 기준 7294만원부터 시작하고, 트윈모터 플러스는 7960만원부터다. 볼보자동차코리아에 따르면 이는 글로벌 주요 시장 대비 약 5000만원 낮은 세계 최고 수준의 가격 경쟁력이다. 여기에 전비, 1회 충전 주행거리, 배터리 효율 및 안전 등의 ‘2026년도 전기자동차 보조금 업무처리 지침’에 따른 보조금 산정 시 서울시 기준 최대 213만원(Single Motor ER)에서 220만원(Twin Motor)의 지원금을 받을 수 있을 것으로 예상된다. 이 경우 전장 5m에 달하는 최신의 순수 전기 플래그십 모델을 트림에 따라 7081만원(환경친화적 세제 혜택 적용 가격)에서 시작하는 가격으로 구매할 수 있다. 이 같은 상품성과 가격 경쟁력은 실제 시장 반응으로 이어지고 있다. ES90은 국내 사전계약 3000대를 돌파했고, 국내 인증 절차를 마무리하고 오는 10월 트윈모터 모델을 시작으로 본격적인 고객 인도에 들어갈 예정이다. 세단과 SUV의 장점을 아우르는 새로운 디자인, 장거리 주행과 초고속 충전을 지원하는 800V 전동화 기술, 소프트웨어를 통해 지속적으로 진화하는 사용자 경험까지. ES90은 전기차를 선택할 때 소비자가 고려해야 했던 기존의 타협을 줄이며 프리미엄 전기차 시장에서 새로운 선택지를 제시하고 있다.2026-09-16 18:22:59
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한컴이노스트림, 960시간·프로젝트 30%…엔비디아 AI 인재양성 맡는다 [경제일보] 한컴 자회사 한컴이노스트림이 엔비디아의 인공지능(AI) 교육과 정부 직업훈련 사업을 결합해 실무형 인재 양성에 나선다. 대규모언어모델(LLM)을 활용한 AI 에이전트와 가상환경의 학습 결과를 실제 로봇에 적용하는 ‘심투리얼(Sim-to-Real)’을 전면에 내세웠다. 한컴이노스트림은 고용노동부 K-디지털 트레이닝(KDT) ‘AI 캠퍼스’ 사업의 교육 파트너로 참여해 ‘NVIDIA AI CAMPUS’ 첫 교육생을 모집한다고 9일 밝혔다. 이번 과정은 엔비디아가 KDT AI 캠퍼스 운영기관으로 선정되면서 마련됐다. 한컴이노스트림은 교육과정 운영과 실무 프로젝트, 취업 지원을 담당한다. 엔비디아는 자사 딥러닝 인스티튜트(DLI)의 교육 콘텐츠와 기술 생태계를 제공하는 구조다. 교육은 AI 에이전트와 로보틱스 등 2개 트랙으로 나뉜다. 각 과정은 960시간의 오프라인 집중교육으로 구성됐으며 오는 10월12일부터 내년 4월2일까지 약 6개월간 진행된다. 모집 마감은 이달 18일이다. 판교 ‘NVIDIA AI 전용 캠퍼스’에서 진행되는 AI 에이전트 과정에서는 LLM과 검색증강생성(RAG), 랭체인, 랭그래프 등을 다룬다. 엔비디아의 AI 추론용 마이크로서비스인 NIM과 생성형 AI 모델 개발 플랫폼 NeMo도 활용한다. 교육생은 이를 바탕으로 이용자의 지시를 분석하고 외부 도구를 호출해 여러 단계의 업무를 수행하는 AI 서비스를 직접 설계한다. 서울 성수동에서 열리는 로보틱스 과정은 엔비디아 아이작 심(Isaac Sim)과 오픈USD, 강화학습을 활용한다. 가상공간에서 학습하고 검증한 로봇 제어 기술을 실제 장비에 적용하는 심투리얼이 핵심이다. 교육생은 비전 카메라와 정밀 그리퍼를 갖춘 로봇 워크스테이션을 이용해 인식과 제어 과정을 실습한다. 전체 교육과정의 30% 이상은 기업 현장의 문제를 해결하는 프로젝트로 구성된다. 엔비디아 DLI 공인 강사와 앰배서더가 기술 방향 설정과 코드 검토에 참여하고, 수료생에게는 캡스톤 프로젝트 기반 포트폴리오 제작과 기업 실무자 네트워킹, 일대일 취업 상담 등을 지원한다. 한컴이노스트림은 국내 최초이자 세계 다섯 번째 엔비디아 DLI 공인 교육센터라고 설명했다. 대학과 기업을 대상으로 운영해 온 단기 인증교육을 960시간 규모의 정부 재정 훈련으로 확장했다는 데 의미가 있다. 다만 ‘취업 연계’는 채용 보장이 아니라 교육·상담·기업 연결을 지원하는 프로그램이다. 정부가 올해 처음 도입한 AI 캠퍼스는 AI 엔지니어와 AI 애플리케이션 개발자, AI 융합가, AI 하드웨어 엔지니어를 양성하는 사업이다. 고용노동부는 44개 운영기관을 선정했으며 연간 약 1300억원을 투입해 1만여명을 교육한다는 목표를 제시했다. 산업계의 AI 도입 속도에 비해 실무인력이 부족하다는 판단이 사업 배경이다. 국민내일배움카드 발급 대상자는 교육비 전액을 지원받는다. 지급 요건을 충족하면 월 최대 40만원의 훈련장려금도 받을 수 있다. 과정이 6개월간 오프라인으로 운영되는 만큼 출석 기준과 중도 포기 시 지원금 처리 조건 등은 신청 전 확인해야 한다. 김연수 한컴이노스트림 대표는 “산업 현장에서는 이론 습득을 넘어 실제 문제를 주도적으로 해결할 수 있는 역량이 중요하다”며 “엔비디아의 기술 생태계와 전문 교육 역량을 결합해 AI·로보틱스 분야의 실무형 인재를 양성하겠다”고 말했다. 이번 과정의 성과는 모집 규모보다 수료율과 취업률에서 갈릴 전망이다. 프로젝트 결과물이 실제 기업의 채용으로 얼마나 연결되는지, 수료생이 교육 이후에도 빠르게 바뀌는 엔비디아 기술에 대응할 역량을 갖추는지가 사업의 지속 가능성을 결정할 것으로 보인다.2026-09-09 16:19:51
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한컴 에이전트에 퓨리오사 NPU 단다…공공 AX 시장 정조준 [경제일보] 한컴이 퓨리오사AI의 국산 신경망처리장치(NPU)를 탑재한 인공지능 전환(AX) 전용장비 개발에 나선다. 공공기관과 기업 내부에 서버를 직접 설치하는 온프레미스 시장을 겨냥해 소프트웨어와 AI 반도체, 교육·영업을 하나로 묶는 전략이다. 한컴은 계열사 한컴이노스트림, 퓨리오사AI와 NPU 기반 AX 사업을 위한 3자 업무협약을 체결했다고 8일 밝혔다. 세 회사는 한컴의 ‘에이전틱 OS’와 퓨리오사AI의 2세대 AI 가속기 ‘RNGD(레니게이드)’를 결합한 AX 어플라이언스를 공동 개발한다. 어플라이언스는 서버와 AI 가속기, 운영 소프트웨어를 미리 최적화해 제공하는 일체형 장비다. 고객이 하드웨어와 소프트웨어를 따로 구축하는 부담을 줄일 수 있다. 한컴의 에이전틱 OS는 조직 내부 문서와 데이터, 전사적자원관리(ERP)·고객관계관리(CRM) 등 업무 시스템, 외부 AI 모델을 연결해 여러 AI 에이전트가 업무를 나눠 수행하도록 관리하는 플랫폼이다. 보안과 권한 통제 기능을 앞세워 데이터의 외부 반출이 어려운 공공·금융·국방 시장을 주요 대상으로 삼고 있다. 다만 에이전틱 OS는 아직 전면 상용화 이전 단계다. 한컴은 지난 4월 상반기 출시와 연내 상용화 계획을 발표했지만 공식 홈페이지에서는 지난 1일부터 업종별 데모 신청을 받고 있다. 이번 협약에서도 완제품이 아닌 개념검증(PoC) 장비를 먼저 개발하기로 했다. RNGD는 대규모언어모델(LLM)과 멀티모달 AI 추론에 특화된 데이터센터용 가속기다. 퓨리오사AI가 독자 설계한 TCP(Tensor Contraction Processor·텐서축약처리장치) 구조와 48GB HBM3 메모리를 탑재했다. 공식 제품 자료 기준 FP8 연산성능은 512TFLOPS, 메모리 대역폭은 초당 1.5TB, 설계전력은 180W다. 범용 GPU가 장악한 AI 추론 시장에서 전력 효율과 국산 공급망을 차별점으로 내세우고 있다. 퓨리오사AI는 올해 RNGD의 상용 적용 범위를 넓히고 있다. 삼성SDS와 RNGD 기반 생성형 AI·AI 에이전트용 클라우드 서비스를 선보였고, 다음의 AI 검색 요약 서비스에도 업스테이지의 언어모델과 함께 RNGD를 적용했다고 밝혔다. 이번에는 클라우드가 아닌 고객사 내부 설치형 장비로 공급 경로를 넓히는 셈이다. 역할도 나눴다. 한컴은 에이전틱 OS의 NPU 최적화와 장비 제품화를 주도한다. 퓨리오사AI는 RNGD 하드웨어와 소프트웨어 스택, 성능 최적화 기술을 제공한다. 한컴이노스트림은 퓨리오사AI의 공인 교육기관으로서 교육센터와 수준별 교육과정을 운영한다. 눈에 띄는 대목은 교육을 영업망으로 활용한다는 점이다. 한컴이노스트림이 정부·대학·기업 교육에서 발굴한 NPU 도입 수요를 퓨리오사AI와 공유하고, 한컴이 이를 에이전틱 OS 구축사업으로 연결한다. 인력 양성부터 기술 검증, 장비 판매와 유지보수까지 이어지는 사업 구조를 만들겠다는 구상이다. 관건은 GPU 기반 환경을 얼마나 원활히 대체하거나 병행할 수 있느냐다. 지원 AI 모델과 처리속도, 전력소비, 구축비용을 동일 조건에서 비교한 결과가 아직 공개되지 않았다. 출시 시점과 가격, 초도 고객도 정해지지 않았다. 업무협약이 실제 조달과 매출로 이어지려면 공공기관의 보안 인증과 장기간 운영 안정성까지 입증해야 한다. 김연수 한컴 대표는 “AI 전문인력 양성과 기술 검증, 제품화로 이어지는 협력을 바탕으로 기업과 공공기관의 AX 전환을 지원하겠다”고 말했다.2026-09-08 09:43:35
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KT, 어린이 통학차량에 AI·정밀측위 결합…'안심 승하차' 솔루션 개발 [경제일보] KT가 현대자동차 등과 어린이 통학차량 안전 솔루션을 개발한다. 통신·정밀측위 기술에 차량 데이터와 학부모용 플랫폼을 결합해 통학차량의 승·하차부터 이동 과정까지 관리하는 '모빌리티 케어' 서비스로 확장한다는 전략이다. 2일 KT는 현대자동차, 특장 모빌리티 전문기업 MTR, 스마트 알림장 플랫폼 기업 키즈노트와 '어린이 통학차 전용 안심 승·하차 솔루션 개발을 위한 업무협약(MOU)'을 체결했다고 밝혔다. 이번 협력은 통학차량 내 아동 잔류·방치 사고를 예방하고 어린이 통학 운영을 디지털화하는 것을 목표로 진행된다. 4개사는 차량 데이터와 통학 운영 정보를 연계해 어린이의 승차부터 이동, 하차까지 안전을 관리하는 통합 솔루션을 공동 개발한다. 단순히 차량에 안전장치를 추가하는 것을 넘어 차량과 보호자, 운행 정보를 하나의 서비스로 연결하는 것이 핵심이다. KT는 통신·클라우드 플랫폼과 정밀측위 기술을 제공한다. 특히 미국 트림블과 협력해 개발한 'RTX Fast'를 활용해 차량의 위치 정보를 정밀하게 파악한다고 설명했다. 위성 신호 보정 기술을 활용하는 RTX Fast는 차선 단위 수준의 위치 정보를 제공해 통학차량의 이동 경로와 위치를 보다 정확하게 확인할 수 있는 것으로 알려졌다. 현대차는 차량 데이터를 제공하고, MTR은 현대차의 스타리아 EV를 기반으로 어린이 통학차량을 개발·제작한다. MTR은 차량 안전장치 적용과 자기인증, 판매 등을 담당한다. 키즈노트는 학부모용 애플리케이션과 알림 서비스를 통해 차량과 보호자를 연결하는 역할을 맡는다. 향후 개발되는 솔루션에는 인공지능(AI), 초광대역(UWB), 저전력 블루투스(BLE) 등의 기술이 적용될 예정이다. 차량 내 아동 잔류 감지와 실시간 위치 공유, 어린이 승·하차 자동 확인 및 알림, 차량 내 안전 모니터링, 운행일지 자동 기록 등의 기능을 구현한다는 계획이다. 특히 차량과 아동의 이동 데이터를 활용해 비상 상황을 감지하는 기능도 고도화한다. 이를 통해 통학차량을 단순한 이동수단이 아니라 아동의 탑승 여부와 이동 상태를 지속적으로 확인하는 '움직이는 어린이 케어 플랫폼'으로 발전시킨다는 구상이다. KT는 향후 해당 솔루션의 적용 차종을 확대하고 학원 차량뿐 아니라 복지 운송 차량, 교통약자 이동 지원 등으로 적용 범위를 넓힐 계획이다. 정밀측위와 차량 데이터를 결합한 서비스를 어린이 통학 분야에서 검증한 뒤 다른 모빌리티 영역으로 확장하려는 전략으로 풀이된다. 노형래 KT 엔터프라이즈부문 기업사업본부장 상무는 "이번 협력은 차량을 판매하는 것을 넘어 어린이와 보호자가 안심할 수 있는 새로운 이동 경험을 제공하기 위한 의미 있는 첫걸음"이라며 "KT는 통신·AX 역량과 RTX Fast 기반 정밀측위 기술을 바탕으로 어린이 통학차 서비스를 구현하고 향후 다양한 모빌리티 및 산업 분야로 정밀측위 활용을 확대해 나가겠다"고 말했다.2026-09-02 09:44:14
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르노코리아, 그랑 콜레오스 2027년형 출시…아이코닉 가격 45만원 인하 [경제일보] 르노코리아가 중형 패밀리 SUV 그랑 콜레오스의 연식 변경 모델을 출시하고 한정판 모델을 추가했다. 고객 선호도가 높은 트림의 사양을 재구성해 가격 경쟁력을 높이고 외장 색상과 전용 디자인을 확대했다. 글로벌 플래그십 모델 필랑트의 엔트리 트림도 국내 고객 인도를 시작한다. 1일 르노코리아에 따르면 회사는 이날 그랑 콜레오스 2027년형과 리미티드 화이트 에디션 '에뚜알'을 출시했다. 2027년형에는 신규 외장 색상 새틴 녹턴 블루를 적용했으며 아이코닉과 에스프리 알핀 트림의 상품 구성을 조정했다. 아이코닉 트림은 2026년형보다 가격을 45만원 낮추면서 실사용 빈도가 높은 편의사양을 중심으로 구성을 변경했다. 차음 윈드실드 글라스를 기본 적용하고 프레임리스 룸미러를 새롭게 넣었다. 일부 사양은 선택 품목으로 전환했다. 12.3인치 동승석 디스플레이와 풀 오토파킹 보조, 후방 긴급 제동 보조, 8스피커 패키지를 옵션으로 구성했다. 기본 사양에는 FULL LED 램프와 openR 파노라마 스크린, 360도 3D 어라운드 뷰, 파워 테일게이트 등이 포함된다. 차로 중앙 유지 보조와 긴급 제동 보조, 회피 조향 보조, 사각지대 경보, 후방 교차 충돌 방지 보조 등 주요 첨단 주행 보조 기능도 제공한다. 에스프리 알핀 트림에는 새틴 녹턴 블루를 적용하고 디자인 구성을 일부 변경했다. 함께 출시한 에뚜알은 에스프리 알핀 하이브리드를 기반으로 한 리미티드 에디션이다. 파리의 밤하늘 별빛에서 영감을 받은 올 화이트 콘셉트를 적용해 전용 디자인을 강조했다. 외관에는 클라우드 펄 바디컬러와 에뚜알 전용 20인치 투톤 피크 알로이 휠을 적용했다. 휠 아치와 사이드 가니시, 사이드 미러 커버, 로장주 패턴 라디에이터 그릴도 클라우드 펄 색상으로 구성했다. 실내에는 전용 나파 인조가죽 IP 센터 데코와 엠보를 적용하고 에스프리 알핀 전용 카매트를 제공한다. 에뚜알 가격은 친환경차 세제 혜택 적용 기준 4574만9000원이다. 르노코리아는 지난 3월 국내 출시한 글로벌 플래그십 필랑트의 테크노 트림도 이달부터 고객 인도에 들어간다. 필랑트는 세단과 SUV의 특성을 결합한 E세그먼트 크로스오버로, 최고출력 250마력의 하이브리드 E-Tech 파워트레인을 탑재했다. 공인 복합연비는 15.1km/ℓ다. 테크노 트림에는 FULL LED 램프와 후방 다이내믹 턴 시그널, 주파수 감응형 댐퍼, 360도 3D 어라운드 뷰, 파워 테일게이트 등이 들어간다. openR 파노라마 스크린과 구매 후 5년간 무제한 5G 데이터, AI 음성인식 서비스 '에이닷 오토'도 제공한다. 필랑트 테크노 트림 가격은 친환경차 세제 혜택 적용 기준 4394만9000원이다.2026-09-01 09:26:30
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현대차, '2027 팰리세이드' 출시…하이루프·블랙 잉크·XRT 추가 [경제일보] 현대자동차가 대형 스포츠유틸리티차량(SUV) 팰리세이드의 상품성을 높인 연식변경 모델을 선보였다. SUV 기반 하이루프 모델을 새롭게 추가하고 프리미엄 및 아웃도어 콘셉트의 신규 트림을 투입해 고객 선택지를 넓혔다. 25일 현대차에 따르면 2027 팰리세이드 하이루프 모델은 루프부를 기존보다 240mm 높이고도 전고를 2005mm로 설계해 지하주차장 진입이 가능하도록 했다. 외관에는 블랙 DLO 몰딩을 적용했으며 프리뷰 전자제어 서스펜션, 21인치 알로이 휠, 피렐리 타이어를 기본 사양으로 구성했다. 실내에는 하이루프 앰비언트 무드램프와 스태리 스카이, 2way 팝업 LED 독서등을 적용했다. 21.4인치 하이루프 후석 스마트 엔터테인먼트 시스템도 기본 사양으로 탑재했다. 2열 양문형 멀티콘솔에는 스마트폰 듀얼 무선 충전과 UV-C 살균, 공기청정기, 냉온장 컵홀더 등을 적용했다. VIP 전용 고급 카매트를 포함한 ‘VIP 패키지2’도 선택할 수 있다. 캘리그래피를 기반으로 한 블랙 잉크는 외관과 실내에 검은색 디자인 요소를 적용한 스페셜 트림이다. 21인치 블랙 알로이 휠과 피렐리 타이어, 프리뷰 전자제어 서스펜션을 기본 사양으로 구성했다. XRT는 아웃도어 주행을 겨냥한 디자인을 적용했다. 전용 20인치 알로이 휠과 2열 통풍시트, BOSE 프리미엄 스피커를 기본으로 제공하며 라디에이터 그릴과 가니쉬, 클래딩, 루프랙, 엠블럼, DLO 몰딩, 아웃사이드 미러 등에 전용 디자인을 적용했다. 기본 트림의 안전사양도 강화했다. 익스클루시브부터 12.3인치 클러스터와 파노라믹 커브드 디스플레이를 적용하고 전방 충돌방지 보조와 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤, 고속도로 주행 보조 2, 후측방 충돌방지 보조, 어드밴스드 후석 승객 알림 등을 기본화했다. 판매가격은 가솔린 9인승 기준 익스클루시브 4478만원, H-Pick 5040만원, XRT 5211만원, 캘리그래피 5606만원, 블랙 잉크 5767만원, 하이루프 7244만원이다. 7인승은 익스클루시브 4610만원부터 하이루프 7530만원까지다. 하이브리드는 9인승 기준 익스클루시브 5077만원, H-Pick 5640만원, 캘리그래피 6206만원, 블랙 잉크 6367만원, 하이루프 7844만원이다. 7인승은 익스클루시브 5140만원부터 하이루프 8159만원까지다. 판매가격은 개별소비세 5.0% 기준이며, 하이브리드 7인승 익스클루시브는 환경친화적 자동차 세제혜택을 반영했다.2026-08-25 09:51:57
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우리은행, ICSD 통한 국고채 거래 유치…국내은행 첫 사례 [경제일보] 우리은행이 국제예탁결제기구(ICSD)를 통한 국고채 매매·결제 거래를 유치했다. 지난 1월 국내 금융기관의 ICSD 역외결제가 허용된 이후 외국인 투자자와 실제 거래를 성사시킨 국내은행 첫 사례다. 우리은행은 국외 금융기관과 ICSD를 통한 국고채 매매·결제, 연계 외환(FX) 거래를 패키지로 체결했다고 20일 밝혔다. ICSD는 글로벌 투자자들이 해외 증권을 거래할 때 이용하는 국제 증권 결제망이다. 유로클리어와 클리어스트림이 대표적이다. 외국인 투자자는 ICSD가 한국예탁결제원에 개설한 국채통합계좌를 이용하면 별도 보관기관 선임이나 개별계좌 개설 없이 한국 국채를 거래할 수 있다. 그동안 국내 금융기관은 ICSD를 통한 역외결제에 참여할 수 없어 외국인 투자자에게 국채를 직접 공급하는 데 제약이 있었다. 정부와 관계기관은 지난 1월 가이드라인을 마련해 국내 은행과 증권사도 ICSD를 통해 외국인 투자자와 국채를 직접 매매·결제할 수 있도록 했다. 우리은행은 이번 거래에서 국고채 공급과 함께 △원화 환전 △환율변동 위험 관리를 위한 FX 거래 △파생거래를 연계했다. 해외 기관투자자가 국채 투자에 필요한 금융서비스를 한 번에 이용할 수 있도록 지원하는 구조다. 우리은행은 상반기 해외 금융기관을 직접 만나 투자 수요를 확인하고 고객확인(KYC)과 국고채 영업, FX·파생거래 실행으로 이어지는 전담체계를 정비해왔다고 설명했다. 최준기 우리은행 자금시장영업부 부부장은 "이번 거래는 국내은행이 글로벌 결제망을 활용해 해외 기관투자자에게 직접 국고채를 공급하고 FX 거래까지 연계했다는 데 의미가 있다"며 "앞으로 글로벌 금융기관을 대상으로 국고채와 FX·환헤지를 결합한 패키지 영업을 확대해 한국 국채 시장의 글로벌화를 지원하고 해외 기관투자자 대상 영업 경쟁력도 지속적으로 높여 나가겠다"고 말했다.2026-08-20 09:45:41
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