2026.10.16 금요일
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연휴 시작 전부터 귀성길 정체…서울→부산 최대 7시간30분 [경제일보] 추석 연휴를 하루 앞둔 23일 귀성 차량과 평일 퇴근 차량이 겹치면서 전국 주요 고속도로의 정체가 빠르게 늘고 있다. 이날 지방 방향 정체는 오후 6∼7시 절정에 이른 뒤 24일까지 이어질 전망이다. 한국도로공사는 이날 전국 고속도로 교통량을 613만대로 예상했다. 수도권에서 지방으로 51만대, 지방에서 수도권으로 45만대가 이동할 것으로 내다봤다. 평소 수요일보다 교통량이 많은 데다 오후부터 귀성 차량이 집중되면서 지방 방향의 혼잡이 두드러지고 있다. 서울요금소 출발 기준 귀성길 최대 예상 시간은 부산 7시간30분, 광주 6시간50분, 목포 7시간20분, 강릉 3시간20분이다. 실제 소요 시간은 출발 시각에 따라 달라지고 있다. 오후 3시 기준 예상 시간은 서울에서 부산 7시간, 울산 6시간40분, 대구 6시간, 광주 6시간20분, 목포 7시간, 대전 2시간30분으로 집계됐다. 오후 들어 경부고속도로 부산 방향과 중부내륙고속도로 창원 방향, 중부고속도로 남이 방향 등을 중심으로 차량 흐름이 느려졌다. 오후 1시에는 경부고속도로 북천안에서 천안호두휴게소 부근까지 29㎞ 구간에서 차량이 제 속도를 내지 못했다. 중부내륙고속도로 여주분기점∼감곡과 문경2터널∼진남터널, 평택제천고속도로 남안성∼금광3터널 부근에서도 정체가 발생했다. 지방 방향 정체는 오전 6∼7시부터 시작돼 오후 6∼7시 가장 심해질 것으로 예상됐다. 서울 방향도 오전 7∼8시부터 차량이 늘었으며 오후 8∼9시께 흐름을 회복할 것으로 보인다. 지방 방향은 연휴 첫날인 24일까지 혼잡이 이어질 가능성이 크다. 이번 연휴에는 짧은 기간에 이동 수요가 집중된다. 국토교통부는 23일부터 27일까지 3093만명이 이동하고 고속도로에는 하루 평균 605만대가 몰릴 것으로 예상했다. 지난해 추석보다 11.8% 늘어난 규모다. 추석 당일인 25일에는 684만대가 고속도로를 이용할 것으로 전망됐다. 귀성길은 24일 오전, 귀경길은 추석 당일인 25일 오후가 가장 혼잡할 것으로 예상된다. 최대 예상 시간은 귀성길 서울∼부산 10시간30분, 서울∼목포 10시간45분이다. 이날 정체를 피하더라도 연휴 첫날 오전에 출발하면 이동 시간이 더 길어질 수 있다는 의미다. 24일 0시부터 27일 자정까지 전국 고속도로 통행료는 면제된다. 23일 고속도로에 들어가 24일 빠져나오거나 27일 진입해 28일 진출하는 차량도 면제 대상이다. 하이패스 차량은 평소처럼 단말기를 켜고 차로를 통과하면 되고 일반 차량은 진입 요금소에서 통행권을 받은 뒤 진출 요금소에 제출하면 된다. 한국도로공사가 관리하는 고속도로 주유소 226곳에서는 같은 기간 휘발유와 경유 등 유류 가격을 리터당 100원 인하한다. 출발 전 로드플러스나 고속도로 교통정보 애플리케이션에서 실시간 정체 구간과 예상 소요 시간을 확인하는 것이 필요하다.2026-09-23 17:29:09
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카카오모빌리티, 고속도로 사고 실시간 알린다…도로공사와 교통안전망 구축 [경제일보] 여름 휴가철을 앞두고 고속도로 이용량이 증가할 것으로 예상되면서 민관이 보유한 데이터를 활용한 교통안전 서비스가 고도화되고 있다. 한국도로공사와 카카오모빌리티는 실시간 사고 정보를 공유해 사고 인지 시간을 줄이고 2차 사고 예방에 나서는 등 데이터 기반 교통안전망 구축에 속도를 내고 있다. 20일 한국도로공사는 하계 휴가철 특별소통 대책 기간을 앞두고 카카오모빌리티와 협력해 카카오내비와 함께 고속도로 '국민 교통안전이음 서비스'를 오는 24일부터 제공한다고 밝혔다. 국민 교통안전이음 서비스는 한국도로공사가 보유한 고속도로 교통안전 정보와 카카오내비의 민간 데이터를 결합한 민관 협력 서비스다. 카카오내비가 이용자의 정지 차량 정보를 인지하면 이를 즉시 한국도로공사에 전달하고, 도로공사는 사고 여부를 신속하게 판단한 뒤 분석 결과를 다시 카카오내비에 전송해 해당 구간에 접근하는 후방 운전자들에게 실시간으로 전방 상황을 안내하는 방식으로 운영된다. 앞서 도로공사는 고속도로 내 돌발 상황을 CCTV 등 자체 인프라를 활용해 파악해왔지만 사고 발생 직후 상황을 보다 빠르게 인지하고 폭넓게 확인하는 데는 한계가 있었던 것으로 알려졌다. 카카오모빌리티는 이번 서비스 도입으로 도로공사가 보유한 공공 데이터와 카카오내비 이용자의 실시간 정지 차량 정보가 결합되면서 사고 인지 시간 단축과 사고 정보의 정확성 향상에 도움이 될 것으로 전망하고 있다. 특히 고속도로에서는 사고 발생 이후 후방 차량의 연쇄 추돌로 이어지는 2차 사고 위험이 높은 만큼 사고 상황을 얼마나 신속하게 파악하고 운전자에게 전달하느냐가 중요한 요소로 꼽힌다. 운전자들이 전방 사고 상황을 미리 인지할 수 있게 되면 급제동이나 추돌 위험을 줄이고 보다 안전하게 우회하거나 감속할 수 있도록 설계됐다. 한국도로공사는 이번 서비스를 통해 운전자 편의를 위한 정보 제공도 확대한다. 하이패스 차로의 개폐 정보와 갓길 가변차로 운행 가능 여부 등을 카카오내비에 실시간으로 제공해 보다 효율적인 경로 안내가 가능하도록 지원할 예정이다. 양측은 향후 서비스 고도화에도 나선다. 내년부터는 카카오내비 이용자가 긴급 상황 발생 시 터치 한 번으로 한국도로공사 인근 상황실과 연결되는 'SOS 기능'을 도입하고, 터널 내 가변차로 이용 정보도 추가 제공할 계획이다. 또한 한국도로공사는 카카오모빌리티뿐 아니라 네이버와 티맵 등 다른 내비게이션 플랫폼과도 협력을 확대해 보다 많은 운전자들이 교통안전 정보를 제공받을 수 있도록 할 방침이다. 민간 플랫폼과 공공기관 간 데이터 연계를 통해 국민 체감형 교통안전 서비스를 확대하겠다는 전략이다. 최근 공공 데이터와 민간 플랫폼이 보유한 실시간 정보를 결합하는 사례가 늘어나면서 교통안전 서비스 역시 데이터 중심으로 진화하고 있는 것으로 분석된다. 단순한 길 안내를 넘어 사고 예방과 긴급 대응까지 지원하는 내비게이션 서비스가 새로운 경쟁력으로 자리 잡고 있는 것이다. 곽현준 한국도로공사 교통본부장은 "그동안 단순히 버려질 수 있었던 정지 차량 관련 정보가 이번 민관협력을 통해 국민 안전을 높이는 중요한 정보로 거듭난 만큼 앞으로도 국민이 안전하게 고속도로를 이용할 수 있도록 다양한 안전 서비스를 지속적으로 발굴해 나가겠다"고 말했다.2026-07-20 15:04:55
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JLR코리아, '디펜더 트로피 에디션' 한정 판매…오프로더 헤리티지 강조 [경제일보] JLR코리아가 글로벌 어드벤처 이벤트 ‘디펜더 트로피’를 기념한 한정판 모델 ‘디펜더 트로피 에디션’을 국내 시장에 출시했다. 카멜 트로피 감성을 현대적으로 재해석한 디자인과 오프로드 특화 사양을 앞세워 디펜더 브랜드 헤리티지 강화에 나섰다. 18일 업계에 따르면 JLR코리아는 디펜더 트로피 에디션을 국내 한정 수량으로 판매한다. 이번 에디션은 글로벌 어드벤처 이벤트 ‘디펜더 트로피’ 개최를 기념해 선보이는 모델로, 정통 오프로더 이미지와 브랜드 역사성을 강조한 것이 특징이다. 디펜더 트로피는 과거 랜드로버의 글로벌 원정 프로그램과 챌린지 이벤트에서 영감을 받아 기획된 글로벌 어드벤처 대회다. 참가자들은 지역 예선과 국가 결승을 거쳐 최종 글로벌 결승에 진출하게 되며, 올해 가을 아프리카에서 최종 대회가 열릴 예정이다. 최종 우승자는 디펜더의 장기 파트너인 아프리카 야생동물 보호단체 터스크(Tusk)와 함께하는 프로젝트에도 참여하게 된다. 디펜더 브랜드가 최근 강조하고 있는 환경·탐험·커뮤니티 이미지를 함께 반영한 구성이다. 에디션 차량은 과거 랜드로버 원정 차량 감성을 현대적으로 재해석했다. 외장 색상은 딥 샌드글로 옐로와 케직 그린 두 가지로 운영된다. 딥 샌드글로 옐로는 과거 카멜 트로피와 G4 챌린지 등에 사용됐던 상징 색상을 현대적으로 재해석한 컬러다. 케직 그린은 영국 레이크 디스트릭트 지역에서 영감을 받은 색상으로 차분한 오프로드 이미지를 강조했다. 차량 전반에는 블랙 디테일이 대거 적용됐다. 블랙 콘트라스트 보닛과 전용 데칼, 글로스 블랙 마감 휠 및 범퍼, 리커버리 후크 등을 적용해 강인한 인상을 강조했다. 외장 컬러와 블랙 디테일 조합을 통해 기존 디펜더 대비 시각적 차별성을 높였다. 실내 역시 에디션 전용 구성을 적용했다. 외장 색상과 연결되는 컬러 포인트를 크로스 카 빔과 도어 부위에 반영했고, 조명식 메탈 트레드플레이트와 전용 그래픽도 추가했다. 케직 그린 모델은 에보니와 라이트 클라우드 인테리어 가운데 선택 가능하다. 부분변경 사양도 함께 반영됐다. 새 디자인의 헤드램프와 다크 랜드로버 로고, 스모크 렌즈 기반 다크 플러시 테일램프가 적용됐으며, 실내에는 13.1인치 터치스크린을 탑재했다. 운전자 주의 모니터 기능도 추가해 안전 사양을 강화했다. 오프로드 주행 특화 사양인 ‘트로피 팩’도 기본 제공된다. 루프랙과 루프 래더, 측면 기어 캐리어, 머드 플랩, 에어 인테이크 등으로 구성되며 모두 차량 출고 시 기본 장착된다. 루프랙은 최대 132㎏ 적재를 지원하며, 루프 래더는 최대 150㎏ 하중을 견딜 수 있도록 설계됐다. 측면 장착형 기어 캐리어는 24리터 용량과 최대 17㎏ 적재를 지원한다. 험로 주행 과정에서 엔진 보호를 위한 돌출형 에어 인테이크도 포함됐다. 파워트레인은 직렬 6기통 P400 가솔린 엔진이 탑재된다. 최고출력 400PS, 최대토크 56.1㎏·m 성능을 발휘하며 정지 상태에서 시속 100㎞까지 6.1초 만에 도달한다. 전지형 타이어를 기본 장착해 진흙과 모래, 눈길 등 다양한 환경에서 주행 성능을 확보했다. JLR코리아는 최근 국내 시장에서 디펜더 중심 판매 전략을 강화하고 있다. 수입 SUV 시장에서 정통 오프로더 수요와 프리미엄 아웃도어 소비층이 확대되면서 디펜더 브랜드 존재감도 커지는 분위기다. 디펜더 트로피 에디션 국내 판매 가격은 1억4757만원이다. 원케어 패키지와 개별소비세 인하분, 대시캠, 하이패스, 트로피 액세서리 팩이 포함된 가격 기준이다. 로빈 콜건 JLR코리아 대표는 “디펜더는 글로벌 어드벤처와 커뮤니티를 아우르는 도전 정신을 이어온 브랜드”라며 “트로피 에디션은 디펜더 헤리티지를 계승하는 상징적 모델이 될 것”이라고 말했다.2026-05-18 13:27:48
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