2026.03.07 토요일
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삼성카드, 올해 2분기 영업이익 2005억원...전년 比 19.4% ↓ 삼성카드가 올해 2반기 연결기준 영업이익 2005억원을 기록했다고 25일 밝혔다. 이는 전년 동기(2486억원)보다 19.4% 줄어든 수치다. 같은 기간 매출액은 1조2572억원으로 전년 동기(1조897억원)보다 15.4% 증가했으나 당기순이익은 전년 동기(1849억원) 대비 18.2% 감소한 1512억원을 기록했다. 2분기 1개월 이상 연체율은 0.98%로 전년 동기(0.99%) 대비 0.01%p, 지난 분기(1.03%) 대비 0.05%p 개선됐다.2025-07-25 14:04:51
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카드사 건전성 악화...롯데·하나·현대 고정이하여신 '쑥' 올해 1분기 카드사의 건전성 지표인 고정이하여신이 증가한 것으로 나타났다. 경기 불황에 차주들의 상환능력이 악화하면서 회수 불가능 채권이 늘어난 영향으로, 롯데·현대·하나카드가 업계 평균 대비 높은 증가율을 기록했다. 25일 금융감독원에 따르면 카드사의 고정이하여신 금액이 늘고 있다. 올해 1분기 8개 전업 카드사(신한·삼성·현대·KB국민·롯데·하나·우리·BC)의 고정이하여신 합계는 2조2801억원으로 전년 동기(2조1220억원) 대비 7.45% 증가했다. 고정이하여신은 금융사가 보유한 채권 중 △고정 △회수의문 △추정손실의 합계 금액으로 회수가 불가능하거나 손실이 발생할 가능성이 있는 부실채권을 의미한다. 특히 올해 1분기 고정·회수의문 채권은 감소한 반면 회수 불가가 확실해 손실·충당금 적립 대상이 되는 추정손실은 전년 동기보다 2044억원(24.89%) 늘어난 1조259억원을 기록했다. 이는 최근까지 이어진 카드론 증가세와 함께 지속적인 경기 악화·대출 규제 강화로 차주들의 상환능력이 낮아진 영향으로 풀이된다. 올해 1분기 카드사의 대환대출 포함 1개월 이상 연체채권 비율(실질연체율) 단순 평균은 1.93%로 전년 동기보다 0.13%p 상승했다. 이는 지난 2014년 2%대 연체율을 기록한 이후 약 10년만에 최대치다. 카드사별로는 롯데·현대·하나카드의 부실채권이 급증한 것으로 나타났다. 롯데카드의 올해 1분기 고정이하여신은 4779억원으로 전년 동기(3727억원) 대비 28.23% 증가했다. 이는 업계에서 두 번째로 많은 금액이며 고정이하여신비율의 경우 2.12%로 카드사 중 최고치를 기록했다. 롯데카드 관계자는 "지난 1분기 홈플러스 기업회생 신청으로 인한 고정이하채권 증가 및 시장 전반의 고금리 기조·경기 침체로 차주 상환 여력이 떨어진 영향"이라며 "선제적 자산 건전성 관리 노력의 결과로 올해 1분기 연체율은 지난해와 비슷한 수준을 유지 중"이라고 말했다. 같은 기간 현대카드의 고정이하여신은 1911억원으로 전년 동기(1537억원) 대비 24.34% 증가했으며 하나카드는 2055억원으로 전년 동기(1814억원)보다 13.31% 늘어난 것으로 집계됐다. 전문가들은 카드사의 부실채권이 늘어나면 신용등급 강등, 충당금 부담 증가 등의 문제가 발생할 수 있다고 지적했다. 특히 신용등급은 조달 금리에 반영되기 때문에 등급이 하락하면 카드사의 자금조달에도 악영향을 미친다. 서지용 상명대 교수는 "카드사의 부실채권이 늘면 신용 등급이 강등되고 충당금 부담이 커질 수 있다"며 "이는 자금조달 환경 악화·비용 증가로 이어지기 때문에 카드론 공급 조절과 함께 다양한 수익 사업 발굴을 추진해야 한다"고 말했다.2025-07-25 07:05:00
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KB라이프, 올해 상반기 영업이익 2615억원...전년 比 0.5% ↓ KB라이프가 올해 상반기 영업이익 2615억원을 기록했다고 24일 밝혔다. 이는 전년 동기(2627억원) 대비 0.5% 감소한 금액이다. 보험 손익은 1517억원으로 전년(1638억원) 대비 7.4% 줄었다. 투자손익은 전년(989억원)보다 11% 늘어난 1098억원을 달성했다. 같은 기간 당기순이익은 전년 동기(1848억원) 대비 2.3% 증가한 1891억원을 기록했다. 상반기 보험계약서비스마진(CSM)은 3조882억원으로 전년 동기(3조2414억원) 대비 4.7% 감소했으며 지급 여력(K-ICS) 비율 추정치는 242.2%로 전년 동기(299.2%) 대비 57%p 하락했다. 손해율은 58.5%로 전년(64.1%)보다 5.6%p 줄었다.2025-07-24 18:51:59
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KB손보, 올해 상반기 영업이익 7545억원...전년 比 3.79% ↓ KB손해보험이 올해 상반기 영업이익 7545억원을 기록했다고 24일 밝혔다. 이는 전년 동기(7842억원) 대비 3.79% 감소한 금액이다. 보험 손익은 5010억원으로 전년(6960억원) 대비 28% 줄었다. 투자손익은 전년(996억원)보다 163.5% 늘어난 2624억원을 달성했다. 같은 기간 당기순이익은 전년 동기(5714억원) 대비 2.3% 감소한 5581억원을 기록했다. 상반기 보험계약서비스마진(CSM)은 9조2176억원으로 전년 동기(9조858억원) 대비 1.5% 증가했으며 지급 여력(K-ICS) 비율 추정치는 187%로 전년 동기(202.7%) 대비 15.7%p 하락했다. KB손보 관계자는 "상생 금융 차원의 보험료 인하, 사고 증가로 자동차 보험 손해율이 상승했지만 수익성 높은 대체자산 투자 확대, 금리 하락 영향에 따른 구조화채권 평가이익 등에 힘입어 투자 수익은 증가했다"고 말했다.2025-07-24 18:51:41
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카드업계도 스테이블 코인 대응 '시동'...여신협회·카드사 TF 출범 카드업계가 상표권 출원·태스크 포스(TF) 구성 등을 통해 스테이블 코인 도입 대응에 나섰다. 24일 금융권에 따르면 여신금융협회 및 8개 전업 카드사(신한·삼성·현대·KB국민·롯데·우리·하나·BC)는 다음 주 중 스테이블 코인 TF를 구성해 첫 회의를 진행할 계획이다. 최근 은행을 비롯한 금융사들에서 스테이블 코인 선점을 위한 상표권 출원이 이어지고 있다. 또한 스테이블 코인이 제도화되면 카드사나 전자지급결제대행(PG)사 등을 거치지 않고 판매자와 소비자가 직접 거래하기 때문에 카드사의 경쟁력이 악화될 수 있다는 우려도 나온다. 이에 이번 TF에서는 스테이블 코인 법제화에 관한 카드사의 대응 전략, 관련 생태계에서 어떤 역할을 수행할 지 등을 논의할 것으로 알려졌다. 카드업계는 TF 논의 후 금융당국에 카드사도스테이블 코인 운영 거래가 가능하도록 업무에 추가해달라는 건의도 전달할 계획이다. 한편 카드사들은 스테이블코인 상표권 출원도 추진 중이다. 롯데카드는 지난 18일 총 36건의 원화 기반 스테이블 코인 상표권을 출원했으며 신한·우리·KB국민카드도 최근 한달 간 스테이블 코인 관련 상표를 출원한 바 있다.2025-07-24 17:19:00
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KB국민카드, 2Q 영업이익 1293억원...전년 比 12.99% ↓ KB국민카드가 올해 상반기 연결기준 영업이익 1293억원을 기록했다고 24일 밝혔다. 이는 전년 동기(1486억원)보다 12.99% 줄어든 수치다. 같은 기간 당기순이익은 전년 동기(1166억원) 대비 16.98% 감소한 968억원이었다. 총영업이익은 전년(5179억원) 대비 20.04% 감소한 4141억원으로 집계됐다. 2분기 연체율은 1.4%로 전년 동기(1.29%) 대비 0.11%p 증가했으나 지난 분기(1.6%)보다는 0.2%p 개선됐다.2025-07-24 16:26:53
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보험계약대출 숨통도 조인다…저신용자 '급전 창구' 막히나 서민들의 '마지막 대출 창구'로 여겨졌던 보험계약대출마저 정부 규제의 칼끝을 피하지 못하고 있다. 올해 1분기 보험사의 보험계약대출 잔액이 간신히 증가세를 유지했지만, 증가폭은 사실상 제로에 가까워졌고 보험사들은 일제히 한도 축소에 나서는 모습이다. 일각에선 금융당국의 가계대출 조이기 기조와 스트레스 DSR 규제가 직·간접적 원인으로 작용하면서, 저신용자들의 자금줄이 더욱 좁아지고 있다는 비판의 목소리가 나오고 있다. 24일 금융감독원에 따르면 올해 1분기 국내 35개 생명·손해보험사의 보험계약대출 잔액은 71조1932억원으로, 전년 동기 대비 6077억원(0.86%) 증가하는 데 그쳤다. 지난해 같은 기간 2.88%였던 증가율이 1년 만에 3분의 1 수준으로 쪼그라든 것이다. 특히 손해보험사의 대출 증가율은 고작 0.35%에 불과했다. 보험계약대출은 별도 심사 없이 해약환급금 한도 내에서 대출을 받을 수 있어 신용등급이 낮은 이들의 '숨통' 역할을 해왔다. 문제는 당국의 DSR 규제 강화와 대출 총량 관리 압박이 본격화되면서 보험사들은 스스로 대출 한도 축소에 나섰고, 결과적으로 실질적인 대출 위축으로 이어지고 있다. 실제 삼성화재는 지난달 일부 보험상품의 대출 가능 한도를 해약환급금의 50%에서 30%로 축소했고, NH농협생명도 종신형 연금 담보 인정 비율을 50%로 하향 조정했다. 보험계약대출 잔액이 가장 큰 삼성생명도 0.06% 증가에 그치며 제자리걸음 상태다. 이러한 흐름은 금융당국이 공식적으로는 보험계약대출에 DSR 규제를 적용하지 않겠다고 밝힌 것과는 정반대의 움직임이다. 업계 관계자는 "보험계약대출 급증이 풍선효과로 이어질 수 있다는 우려에 따라, 사실상 자율 규제를 유도한 것"이라고 말했다. 금융당국의 '보이지 않는 압박'이 현장에선 충분히 통하고 있다는 방증이다. 이로 인해 가장 큰 타격을 입게 되는 계층이 자금 사정이 어려운 중·저신용자라는 점이다. 갑작스러운 의료비, 생계비 등 긴급한 현금 수요에 보험계약대출을 이용해왔던 이들로서는, 대안이 마땅치 않다. 정부와 금융당국이 가계부채 관리를 이유로 전방위적 대출 억제에 나서면서, 정작 ‘급전이 필요한 사람들’의 현실은 외면하고 있다는 지적이 거세지고 있다. 강형구 금융소비자연맹 부회장은 "서민층의 보험계약은 규모도 작고, 대출 한도도 제한적이기 때문에 그나마도 막히면 생활자금 확보가 매우 어려워진다"며 "보험계약대출까지 위축되면 저신용자들의 자금난은 더욱 악화될 수밖에 없다"고 경고했다.2025-07-24 06:15:00
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KBI국인사업, 라온저축은행 인수...금융위서 주식 취득 승인 부동산 프로젝트 파이낸싱(PF) 부실로 경영난을 겪고 있는 라온저축은행이 KBI국인산업에 인수될 전망이다. 금융위원회는 제14차 정례회의를 통해 KBI국인산업의 라온저축은행 주식 60% 취득을 허가했다고 23일 밝혔다. 라온저축은행은 부동산PF 부실 사태로 인해 지난해 경영 개선 권고를 받은 이후 경영 정상화 계획을 추진 중이다. 금융당국은 이번 주식 취득에 관해 KBI국인산업의 인수 자격 요건 및 라온저축은행의 경영 정상화 계획이 적정하다고 판단했다. KBI국인산업은 경북 구미의 폐기물 처리업체로 지난해 말 총자산 3836억원·자기자본 3382억원·당기순이익 318억원을 기록한 중견기업이다. 금융위는 추후 유상증자·부실자산 처분 등으로 라온저축은행의 경영상태가 개선될 시 금융위 의결을 통해 경영개선권고 조치를 종료할 계획이다. 금융위 관계자는 "앞으로도 적기 시정 조치 중인 저축은행들이 신속하게 경영 정상화를 달성하도록 면밀히 관리하겠다"며 "시장 내 선제·자율적인 구조조정 기능이 활성화될 수 있도록 제도적 지원을 계속할 예정"이라고 말했다.2025-07-23 17:14:17
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KB국민카드, 상반기 신규 회원 수 1위…삼성카드 '맹추격' 카드사 간 신규 회원 확보 경쟁이 치열해지고 있다. 상반기 카드 신규 회원 유치 실적에서 KB국민카드가 1위를 기록하며 두각을 나타내고 있는 반면, 삼성·현대카드도 공격적인 제휴카드 확대 전략을 통해 '맹추격'에 나서고 있다. 23일 여신금융협회에 따르면 올해 상반기 8개 전업 카드사 가운데 개인 신용카드 기준 신규 회원 수가 가장 많은 곳은 KB국민카드로, 총 82만1000명을 기록하며 유일하게 80만명을 넘겼다. 이는 업계 평균인 59만2000명을 크게 웃도는 수치다. KB국민카드의 강세는 고객 맞춤형 브랜드 카드인 '위시카드' 시리즈와 상업자 표시 신용카드(PLCC)인 '쿠팡와우 카드'가 주도했다. 국민카드 관계자는 "고객군별 니즈에 특화된 상품 전략이 주효했다"며 "앞으로도 다양한 생활 밀착형 제휴 확대를 통해 회원 기반을 넓혀나갈 것"이라고 말했다. 삼성카드는 같은 기간 74만4000명을 신규 유치하며 업계 2위를 기록했다. 최근 스포츠팬층을 겨냥한 프로스포츠 제휴 카드를 선보이는 등 젊은 층 타깃 강화 전략이 주효했다는 평가다. 현대카드도 애플페이 도입과 PLCC 라인업 확장에 힘입어 69만7000명의 신규 회원을 확보하며 3위에 올랐다. 다른 카드사의 실적은 △신한카드 65만3000명 △롯데카드 53만1000명 △BC카드 45만8000명 △우리카드 43만3000명 △하나카드 40만명 순으로 나타났다. 전체 개인 신용카드 기준 회원 수는 신한카드가 1400만명으로 가장 많았지만, 전년 동기 대비 증가율은 0.4%에 그쳐 정체된 모습을 보였다. 반면 KB국민카드(15.92%)와 현대카드(15.99%)는 전년 동기 대비 각각 점유율을 높이며 신한카드(17.91%)와의 격차를 좁히고 있다. 삼성카드는 16.79%로 소폭 하락했지만, 여전히 높은 점유율을 유지하고 있다. 업계는 PLCC 등 제휴 중심 상품 라인업을 강화하며 시장 확대에 속도를 내고 있다. 신한·롯데·하나카드 등은 연이어 신규 PLCC 상품을 출시하고 있으며, 삼성카드는 최근 스타벅스와 제휴카드 출시에 대한 업무협약(MOU)을 체결했다. 업계 관계자는 "신규 회원 확보는 단순히 점유율뿐만 아니라 카드 소비 실적, 카드론 등 부가 금융상품 유입에도 영향을 주는 중요한 지표"라며 "하반기에도 마케팅 경쟁은 한층 격화될 것"이라고 말했다.2025-07-23 06:03:00
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지난달 카드론 잔액 감소 전환...전월 比 1423억원 ↓ 지난달 장기카드대출(카드론) 잔액이 소폭 감소했다. 21일 여신금융협회에 따르면 9개 전업 카드사(롯데·삼성·신한·현대·BC·NH농협·하나·우리·KB국민)의 지난달 카드론 잔액은 42조5147억원으로 전월(42조6571억원) 대비 0.33% 감소했다. 이번 카드론 잔액 감소는 분기 말 카드사의 채권 상각 진행과 함께 당국에서 가계대출 관리를 추진한 영향으로 풀이된다. 업계 관계자는 "카드사들이 분기 말에 주로 진행하는 채권 상각의 여파가 나타난 것"이라며 "최근 당국의 가계대출 관리 추세도 원인 중 하나"라고 설명했다. 같은 기간 단기카드대출(현금서비스)·대환대출·리볼빙 등의 대출 지표도 전월 대비 감소했다. 지난달 현금서비스 잔액은 6조3113억원으로 전월(6조4410억원)보다 2% 줄었으며 대환대출 잔액은 1조4283억원, 리볼빙 이월 잔액은 6조8111억원으로 전월 대비 소폭 감소한 것으로 집계됐다.2025-07-21 17:56:38
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7월 집중 호우로 자동차 3000여대 피해...車보험 손해액 약 300억원 이달 발생한 집중 호우 피해로 인해 자동차보험을 판매 중인 손해보험사들이 300억원 규모의 손해를 본 것으로 나타났다. 21일 보험업계에 따르면 지난 16일부터 21일 오전 9시까지 자동차보험을 판매하는 12개 손보사에 신고된 차량 피해 건수는 3131건, 추정 손해액은 296억1300만원으로 집계됐다. 이는 지난 2023년 6~8월 피해 규모를 넘어선 수치로 지난해 7~9월(5676건·421억원)과도 기간 대비 큰 차이를 보이지 않았다. 이처럼 집중 호우 피해 규모가 커지면서 업계에서는 자동차보험 손해율이 더욱 상승할 것으로 예측하고 있다. 이미 올해 주요 6개 손보사(메리츠·한화·삼성·현대·KB·DB)의 1~6월 누계 자동차보험 손해율 단순 평균은 82.72%로 전년(79.79%) 대비 2.93%p 증가한 상황이다.2025-07-21 16:10:58
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![[기자수첩] 카드사 불황의 이면…규제와 완화 사이에서 균형을 잃다](https://image.ajunews.com//content/image/2025/07/21/20250721103713979445_518_323.png)
[기자수첩] 카드사 불황의 이면…'규제와 완화' 사이에서 균형을 잃다 카드사들이 연이은 규제와 수익성 악화에 직면하고 있다. 가맹점 수수료 인하, 대출 규제 강화는 곧바로 카드사 실적에 타격을 주고, 소비자 혜택 축소로 이어지고 있다. 가맹점 수수료는 카드사의 핵심 수입원이다. 올해 초 진행된 인하 조치로 업계의 수익성은 약 1700억원가량 줄었다. 이를 방어하기 위해 카드사들은 카드론 등 대출 비중을 늘렸지만, 정부의 DSR 규제 강화와 카드론 신용대출 편입 결정에 또다시 제동이 걸렸다. 다급해진 카드사들은 자동차 할부금융, 리스, 프리미엄 카드, PLCC 등으로 사업 포트폴리오를 넓히고 있지만, 가맹점 수수료 감소분을 만회하기에는 역부족이다. 업계 불황의 그림자는 소비자 혜택 축소로 고스란히 옮겨가고 있다. 인기 '알짜카드'는 사라지고, 무이자 할부 기간도 단축됐다. 이달 들어 NH농협카드만 6개월 무이자 할부를 유지 중인 실정이다. 카드사 입장에선 출구가 필요하다. 업계가 정부에 지속적으로 요구하는 방안 중 하나가 '지급 결제 전용 계좌' 도입이다. 카드사를 종합 지급결제사업자로 확대해 자체 계좌 서비스를 도입할 수 있게 해달라는 주장이다. 은행권의 반발로 속도는 더디지만, 카드업계는 포기하지 않고 있다. 보험료 카드 납부 확대도 숙원 과제다. 보험료 카드 결제가 활성화되면 카드사 수수료 수익 증가와 동시에 소비자 편익까지 기대할 수 있다. 그러나 보험사들의 수수료 부담으로 활성화는 더디다. 신용카드 사업의 수익성과 소비자 혜택, 그리고 서민 자금 공급 기능은 서로 긴밀히 맞물려 있다. 규제만 늘어난다면 소비자 부담 역시 커질 수밖에 없다. 업계와 정부가 상생 금융을 위해 다시 한 번 균형점 찾기에 나서야 할 때다.2025-07-21 14:58:12
