2026.03.04 수요일
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추석 하루 전 귀성차량 집중 정체…서울→부산 7시간30분 추석 하루 전인 5일은 귀성차량 집중으로 연휴기간 중 지방방향 정체가 극심할 예정이다. 5일 한국도로공사(이하 공사)에 따르면 이날 오전 8시 승용차로 서울 요금소를 출발해 전국 주요 도시까지 걸리는 시간은 부산 7시간 30분, 울산 7시간 10분, 광주 6시간 30분, 대구 6시간 20분, 강릉 3시간 50분, 대전 3시간 20분이다. 공사는 이날 전국 고속도로 교통량을 575만대로 예상했다. 수도권에서 지방으로 빠져나가는 차량은 47만대, 지방에서 수도권으로 진입하는 차량은 46만대로 전망한다. 각 도시에서 서울까지 예상 소요 시간은 부산 5시간 40분, 울산 5시간 10분, 광주 3시간 40분, 대구 3시간 24분, 강릉 2시간 40분, 대전 1시간 50분이다. 오전 9시 기준 경부고속도로 부산방향은 기흥동탄~남사부근 15㎞, 망향휴게소 부근~천안 부근 6㎞, 천안호두휴게소 부근~청주분기점 30㎞, 남청주부근~죽암휴게소 3㎞, 대전터널~비룡분기점 2㎞ 구간에서 서행 중이다. 영동고속도로 강릉방향은 마성터널부근~양지터널부근 11㎞ 부근, 호법분기점~호법분기점부근 2㎞, 만종분기점부근~만종분기점 2㎞ 구간에서 차량이 천천히 움직이고 있다. 서해안고속도로 목포방향은 안산분기점~순산터널 2㎞, 발안~서해대교 21㎞, 동서천분기점부근~군산 8㎞ 구간에서 정체가 나타나고 있다. 공사는 귀성 방향의 경우 오전 5∼6시 정체가 시작돼 정오∼오후 1시 정점을 찍고 오후 8∼9시께 해소될 것으로 내다봤다. 귀경 방향은 오전 8∼9시 막히기 시작해 오전 11시∼정오 최대에 달한 뒤 오후 8∼9시 풀릴 것으로 보인다.2025-10-05 13:34:35
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"중국 굴기가 온다"...석화계, 특별법 발의 후 반등할 수 있을까 정부가 석유화학산업 특별법을 발의하면서 구조조정 의지를 강하게 내비쳤다. 업계가 새 반등 기대와 중국발 경쟁 우려로 엇갈린 반응을 보이는 가운데 전문가들은 국내 산업의 안정화와 체질 개선에 집중해야 한다고 강조했다. 5일 업계에 따르면 중국 공업정보화부 등 7개 부처는 지난달 26일 공동으로 '석유화학공업의 안정적 성장 업무방안(2025∼2026)'을 발표했다. 해당 방안에는 산업 발전의 병목 현상을 해결하고 석유화학 산업의 안정적인 운영과 구조 최적화·업그레이드를 추진한다는 내용이 담겼다. 특히 산업 부가가치를 연평균 5% 이상 높이고 수익성을 안정적으로 회복하면서 화학단지의 고품질 발전을 추진하는 것을 세부 목표로 두고 있다. 우리 정부와 국회도 발빠르게 움직이고 있다. 국회는 지난 6월 석유화학산업 경쟁력 강화 및 구조 고도화 지원을 위한 특별법을 발의한 바 있다. 법안은 박성민 의원을 비롯해 국회의원 13인이 발의했다. 석유화학산업의 구조 고도화와 친환경 전환을 촉진하고 재무적 어려움에 부닥친 기업을 실질적으로 지원한다는 것이 주요 골자다. 석유화학산업 업계에서는 산업 구조 전환 과정에서 발생할 수 있는 고용 불안, 지역경제 침체, 협력업체 피해 등에 대해서도 정부가 지원 대책을 수립·시행하도록 의무화하면서 재부흥기를 맞이할 수 있을 것이라는 기대도 나온다. 김평중 한국석유화학협회 본부장은 "석화 기업들이 고부가가치 환경으로 체제 전환을 도모하기 위해서는 기업들이 초기 시장에 투자할 수밖에 없다"며 "기업에 필요한 자금을 지원하고 세제 혜택을 주는 구조를 법제화한다는 점에서 의미가 있다"고 말했다. 다만 일각에서는 국가지원 효과가 상쇄될 수 있다는 지적도 제기된다. 중국 정부가 산업 고급화를 통해 체질 개선을 추진하고 있기 때문이다. 전문가들은 이같은 중국의 행보를 지나치게 의식하기보다 우리나라 자체 석유화학 산업의 체질 개선과 안정화에 우선순위를 둬야 한다고 강조한다. 박한진 한국외대 중국외교통상학부 교수는 "중국의 정책은 해외시장 경쟁에서 이기기 위함이 아니라 내수 시장 활성화를 위한 것으로 보인다"고 분석했다. 이어 "고급 화학 소재 시장을 주도해왔던 국가들과는 점유율 경쟁이 갈수록 심화될 수밖에 없다"면서 "중국 굴기의 여파를 신경 쓰기보다 우리나라는 우리대로 이 시점에서 석유화학 산업 분야 안정화를 도모해야 한다"고 말했다. 중국 언론 관영 신화통신에 따르면 중국 석유화학 산업의 경우 정유·에틸렌 등 20여개 기초화학 제품 생산 능력에서 세계 1위를 차지하고 있다. 지난해 성장률 또한 6.6%에 이른다. 박 교수는 "중국 시장은 그 규모가 상당하다"며 "중국을 꼭 이기자는 시각보다는 우리나라는 한국을 가장 중심에 두고 성장을 추진하는 게 당연하다"고 언급했다.2025-10-05 09:00:00
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중대재해 처벌 강화에도 사고 여전..."안전 문화 정착이 해법" 중대재해처벌법 시행 3년차에도 국가산업단지에서 중대사고가 끊이지 않고 있다. 단순한 처벌 강화만으로는 한계가 있다는 지적 가운데 산업 현장의 '안전 문화' 정착이 해법으로 거론된다. 4일 고용노동부의 '2024년 유족급여 승인 기준 사고사망 현황' 조사 결과에 따르면 지난해 산업재해 사망자는 827명으로 전년(812명)보다 1.84% 늘었다. 한국산업단지공단에 따르면 2021년 이후 울산 국가산업단지에서만 총 14명이 목숨을 잃은 것으로 집계됐다. 공단은 현재 관할 중인 67개 산업단지를 대상으로 중대사고 발생 현황을 파악하고 있다. 집계 기준에는 산업안전보건법상 중대재해 해당 항목인 사망사고, 재산 피해 1억 원 이상, 유해화학물질 누출 사고 등이 포함된다. 정부가 산재사고를 줄이기 위해 5년마다 '산재예방 5개년 계획'을 내놓고 있으나 실제 내용은 큰 변화가 없어 효과를 체감하기 어렵다는 목소리도 나온다. 중대재해처벌법을 근거로 사업주를 처벌하는 방식 역시 단기적 대응에는 유효하지만 장기적인 산업재해 예방책으로는 한계가 있다는 지적이다. 이 가운데 고용노동부는 지난달 15일 '노동안전 종합대책'을 내놨다. 연간 사망자가 3명 이상 발생한 사업장에는 영업이익의 최대 5%를 과징금으로 부과하는 제재 방안이 포함됐다. 전문가들은 특정 주체의 책임 강화만으로는 산업 현장의 근본적인 변화가 일어나기 힘들다고 지적한다. 중대재해처벌법 등 강력한 제재를 도입했음에도 불구하고 산업재해 발생은 여전히 높은 수준이기 때문이다. 손태홍 한국건설산업연구원 건설기술관리연구실장은 "산재사고를 줄이기 위해서는 특정 주체의 책임 강화만으로는 부족하다"면서 "근본적인 해결책이 필요하다"고 말했다. 그는 "시간이 오래 걸리더라도 다양한 산업 주체가 안전 책임감을 공유하는 문화가 형성돼야 산업재해를 줄일 수 있다"고 강조했다. 손 실장이 강조하는 안전 문화 형성의 필요성을 뒷받침하는 해외 사례도 있다. EU의 녹서(Green Paper)는 산업 안전 관련 논의에서 대화의 장을 구축한 대표적인 사례로 꼽힌다. 이는 관련 이해관계자가 모여 토론하고 의견을 수렴하는 과정을 담은 공식 기록이다. 독일의 '노동 4.0'처럼 2~3년에 걸쳐 충분한 논의를 진행한 뒤 정책 결정을 담은 백서를 발간하는 방식이다. 손 실장은 안전한 산업문화를 구축하기 위해 산업계가 책임감을 가질 방안을 모색해야 한다고 덧붙였다. 그는 "우수한 안전관리 현장의 경우에는 인센티브를 제공하는 제도가 필요하고 장기적으로 안전한 산업문화를 정착시키기 위한 지속적 대화와 제도적 뒷받침이 필수적"이라고 진단했다.2025-10-04 09:00:00
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롯데패키징솔루션즈, PACK EXPO 2025 첫 참가 롯데패키징솔루션즈가 내달 1일(현지시간)까지 열리는 포장 산업 전시회 'PACK EXPO 2025'에 처음으로 참가한다고 30일 밝혔다. PACK EXPO는 미국 라스베이거스에서 개최되며 전세계 40여개국 2500여개 기업이 참가하고 3만명 이상이 방문하는 세계적인 포장·물류 기술 전시회다. 최신 패키징 장비와 친환경 자재, 스마트 물류 설루션을 총망라하는 글로벌 산업의 장으로 꼽힌다. 이번 전시회에서 롯데패키징솔루션즈는 친환경 및 기능성 포장재, 레토르트 포장재 등 다양한 혁신 제품을 선보인다. 최신 기술을 접목한 기능성 포장재는 나이·성별·장애 여부에 상관없는 편의성을 제공한다. 롯데패키징솔루션즈는 이번 전시회 참가를 통해 글로벌 파트너십을 강화하고 새로운 비즈니스 기회를 모색할 것이라고 설명했다. 이어 전세계 산업 전문가와 교류해 최신 트렌드와 기술을 공유할 예정이다. 최연수 대표는 "지속 가능한 미래를 위한 비전을 가지고 환경친화적인 포장 설루션 개발에 주력하고 있다"며 "이번 PACK EXPO 2025 참가를 통해 이러한 비전을 전 세계에 알리고 지속 가능한 패키징 산업의 발전에 기여할 것"이라고 말했다.2025-09-30 10:37:15
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LG화학, 첨단 반도체 패키징 소재 개발 완료 LG화학이 첨단 반도체 패키징의 핵심 소재인 액상 PID(Photo Imageable Dielectric) 개발을 완료하고 AI·고성능 반도체 시장 공략에 나선다고 30일 밝혔다. PID는 반도체 칩과 기판을 연결하는 미세 회로를 형성하는 감광성 절연재다. 이는 전기 신호가 흐르는 통로를 만들고 회로의 정밀도를 높여 반도체의 성능과 신뢰성을 강화하는 첨단 패키징 공정의 핵심 소재다. LG화학은 고성능 반도체일수록 더 촘촘하고 정밀한 회로가 필요해 PID의 중요성이 커진다고 설명했다. LG화학의 액상 PID는 고해상도 구현이 가능하며 저온에서도 안정적으로 경화한다. 수축·흡수율이 낮은 특성으로 공정 안정성을 높였으며 과불화화합물(PFAS), 유기용매(NMP·톨루엔) 등을 첨가하지 않아 환경 규제 대응도 가능하다. 또 LG화학은 일본 소재 업체들이 주도해온 PID 시장을 본격 공략하기 위해 글로벌 반도체 회사와 협업을 통해 첨단 반도체 기판용 필름 PID 개발에 착수했다. LG화학이 개발중인 필름 PID는 부착 형태로 대형 기판에서도 두께와 패턴을 균일하게 유지할 수 있다. 해당 PID는 높은 강도와 탄성, 낮은 수분 흡수율로 반복적인 온도 변화에도 균열 발생을 최소화한다. 신학철 LG화학 부회장은 "LG화학은 고객의 첨단 패키징 혁신을 위한 다양한 소재를 선제적으로 대응하고 있다"며 "단순한 소재 공급을 넘어 고객과 함께 반도체 시장의 새로운 흐름을 열어갈 것"이라 말했다.2025-09-30 10:01:26
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![[국정자원 화재] 배터리 관리 허점 드러나...화재 대응 시스템 구축도 필요](https://image.ajunews.com//content/image/2025/09/29/20250929165632397153_518_323.jpg)
[국정자원 화재] 배터리 관리 허점 드러나..."화재 대응 시스템 구축도 필요" 국가정보자원관리원 화재로 주요 행정서비스 마비 사태가 나흘째 이어지는 가운데 배터리 안전성 평가 기준 확보와 배터리용 화재 진압 프로세스 구축 필요성이 커지고 있다. 전문가들은 국가 기반시설 안전 관리 체계 전반을 점검할 필요가 있다고 지적했다. 국가정보자원관리원(국정자원)이 지난 26일 국정자원 대전 본원에서 발생한 화재 원인으로 지목된 배터리에 대해 지난해 해당 배터리 '교체 권고'를 받은 사실을 인정했다. 다만, 정기 검사 결과에서 이상이 없어 계속 사용했다는 입장이다. 29일 업계에 따르면 화재 원인인 배터리 셀을 제조한 회사는 LG에너지솔루션이다. 당시 LG CNS가 관리장치인 배터리매니지먼트시스템(BMS)을 배터리 셀에 부착해 UPS 배터리를 판매했다. 해당 배터리는 2013년 LG엔솔에서 납품돼 2014년 8월 설치됐으며, 10년 보증 기간을 1년 넘긴 상태였다. 국정자원은 행정안전부를 통한 질의 답변에서 해당 배터리에 대해 "지난해와 올해 정기검사 모두에서 정상 판정을 받았다"면서도 "지난해 6월 정상 편장을 받으며 교체 권고를 받은 것은 맞다"고 29일 밝혔다. 배터리 관리 및 점검은 LG CNS가 맡았다. 지난해 6월 정기 점검에서 이상은 없다고 판단했지만, 사용 연한 10년을 고려해 교체를 권고한 것으로 알려졌다. 내부 점검 내역서에는 “일부 전압 차로 정상 범위를 초과하는 배터리팩 온도 편차가 발생했다”는 기록이 포함돼 있다. 윤성훈 중앙대 융합공학부 교수는 "10년 이상 쓰면 배터리 안전성의 문제가 생길 확률이 높아지고 배터리 팩 내에 온도 편차가 발생한 부분이 문제"라며 "한 셀이 열화하면 다른 셀도 열화하는 연쇄작용이 발생해 배터리가 망가질 수 있다"고 말했다. 윤 교수는 이러한 문제가 재발하는 것을 막기 위해서는 배터리 안정성 검증이 철저하게 이뤄져야 한다고 주장했다. 그는 "전기차·가정용 배터리가 UPS에 재사용될 때 안전 기준을 통과했더라도 문제가 생길 수 있다"며 "조금 더 세분화해서 안정성을 평가하고 선별하는 기준이 마련돼야 한다"고 설명했다. 특히 배터리용 화재 진압 프로세스 구축이 필요함을 강조했다. 그는 "배터리는 독립된 공간에서 스프링클러를 사용해서 바로 진압하는 등의 조치가 필요한데 지금은 그러한 시스템이 구축되지 않았다"고 아쉬움을 표했다. 이번 화재는 전산실 내부 공간이 협소한 데다 정부 서버와 데이터 훼손이 우려돼 제대로 물을 뿌리지 못해 조기 진화에 어려움을 겪었다.2025-09-29 17:07:54
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에쓰오일, 추석 맞이 '사랑의 송편 나누기' 성료 에쓰오일(S-OIL)은 24일 사랑의전화 마포종합사회복지관과 서울 마포구 본사 사옥에서 '사랑의 송편 나누기' 행사를 열었다고 밝혔다. 이날 최고경영책임자(CEO)와 임직원 100여명은 6000만원 상당의 송편과 추석 선물 꾸러미 500세트를 만들어 사옥 인근 저소득 가정에 선물했다. 행사에는 사우디 유학생들과 직장 내 어린이집 아동들도 함께 참여했다. 에쓰오일은 2007년부터 매년 추석 때 사랑의 송편 나누기 봉사활동을 해 지역사회의 소외된 이웃들에게 따뜻한 마음을 전하고 있다. 안와르 알 히즈아지 CEO는 "한국의 추석은 이웃과 따뜻한 정을 나누는 특별한 명절로 알고 있다"며 "에쓰오일도 지역 사회의 어려운 이웃에게 따뜻한 마음을 담아 위로와 희망을 전하고 싶다"고 말했다.2025-09-24 11:39:34
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대왕고래 실패에도...동해탐사팀 내부 성과 최고 등급 평가 논란 동해 심해 유전 개발사업인 '대왕고래 프로젝트'가 최종 실패로 결론이 났지만 한국석유공사의 해당 프로젝트 담당 팀은 내부 성과 평가에서 최고 등급을 받은 것으로 나타났다. 24일 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회 소속 김한규 의원(더불어민주당)이 입수한 석유공사 '2024년도 조직 성과 평가 결과 보고'에 따르면 동해탐사팀은 S등급을 받았다. 동해탐사팀은 대왕고래 프로젝트를 담당하는 팀이다. 평가 대상인 104개팀 중 최고 등급을 받은 팀은 동해탐사팀을 포함해 8개팀이었다. 동해탐사팀은 석유공사 내부 계량 평가 지표에서 만점을, 비계량 평가 중 경영 개선 기여도(15점 만점) 역시 만점에 가까운 14.4점을 획득했다. 대왕고래 프로젝트는 윤석열 정부가 동해 심해 가스전에 관심을 가지면서 시작된 사업이다. 미국 자문사 액트지오에 의뢰한 결과, 당시 정부는 대왕고래 일대 해저에 석유 환산 기준으로 최소 35억 배럴, 최대 140억 배럴이 매장된 것으로 추정된다는 결과를 받았다. 그로부터 2년이 지난 지난 21일 한국석유공사는 '대왕고래'라 불리는 유망구조에 대해 최종적으로 경제성이 없다고 밝혔다. 동해탐사팀이 속한 E&P·에너지사업본부 국내사업개발처도 부서 평가에서 두 번째 높은 등급인 A등급을 받았다. 석유공사는 해당 평가 결과를 바탕으로 개인별 등급을 산정해 성과 연봉을 연말까지 지급할 예정이다.2025-09-24 09:42:34
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BMW 코리아, 창립 30주년 기념 9월 온라인 한정 에디션 5종 출시 BMW 코리아가 오는 9일 창립 30주년 기념을 맞아 이달 온라인 한정판 모델 5종을 출시한다. 5일 BMW 코리아에 따르면 9월 한정판 모델은 특별한 감성을 더한 회색을 테마로 'X 패밀리' 4종과 순수전기 세단DLS i5 등으로 구성됐다. BMW의 한정판 모델은 △X5 xDrive40i M 스포츠 프로 스페셜 에디션(30대 한정) △X7 xDrive40d M 스포츠 프로 스페셜 에디션(20대 한정) △X5 M 컴페티션 스페셜 에디션(8대 한정) △X6 M 컴페티션 스페셜 에디션(8대 한정) △i5 xDrive40 M 스포츠 프로 스페셜 에디션(20대 한정)이다. 가격은 각각 X5 xDrive40i M이 1억4040만원, X7 xDrive40d M이 1억6010만원, X5 M이 1억9740만원, X6 M이 2억150만원, i5 xDrive40 M이 1억950만원이다. 각 모델에는 BMW 인디비주얼 특별 외장 컬러인 '드라빗 그레이' 또는 '프로즌 퓨어 그레이'가 적용됐다. 9월 한정판 모델 판매는 오는 9일 오후 3시 'BMW 샵 온라인'을 통해 시작한다.2025-09-05 15:34:21
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위기의 배터리 시장 속...휴머노이드 로봇, 신성장 동력될까 차세대 성장동력으로 피지컬 인공지능(AI)이 주목받고 있는 가운데, 업계에선 휴머노이드 로봇 등에 탑재되는 고성능 배터리 개발이 새로운 산업 동력으로 떠오를 거란 의견이 나온다. 피지컬 AI는 3차원 물리 세계 데이터를 학습해 실제 환경에서 상호작용과 행동을 가능하게 하는 인공지능 시스템으로 휴머노이드 로봇, 자율주행선박, AI 가전 등에서 활용도가 높다. 특히 휴머노이드 로봇은 자율적으로 지시를 판단하고 업무를 수행할 수 있어 고성능 배터리가 요구되는데, 로봇 전용 고성능 배터리 개발이 한국 배터리 산업의 새로운 장을 열 수 있는 열쇠로 떠오르고 있다. 휴머노이드의 학습·추론 능력이 향상될수록 전력 소모량은 늘어난다. 현재 휴머노이드 로봇의 배터리 지속 시간은 1~2시간인데 휴머노이드가 산업 전반에 활용되면 로봇용 배터리 수요도 큰 폭으로 증가할 것으로 전망된다. 이 가운데 한국이 미국의 휴머노이드용 고성능 배터리 시장을 선점할 필요가 있다. 글로벌 배터리 업계 1위를 차지하고 있는 중국을 미국이 견제하는 상황을 이용하고, 배터리 판매량 감소에 대응하기 위한 전략이다. 미·중 기술패권 경쟁이 격화됨에 따라 휴머노이드는 경쟁 핵심 분야로 대두될 것으로 보인다. 미국의 싱크탱크 SCSP는 "중국에 과도하게 의존하지 않고 미국이 혁신 및 생산을 주도할 수 있는 탄력적 로봇 생태계를 구축해야 한다"고 미국 트럼프 행정부에 제언했다. 또한 산업연구원이 지난달 31일 발간한 '한국 배터리 산업의 위기 진단과 극복 전략: 미국 감세법 영향과 대응방안을 중심으로' 보고서에 따르면 미국 내에서 오는 10월부터 전기차 구매세액공제가 폐지되면 배터리 판매량 감소는 불가피할 전망이다. 한재권 한양대 로봇공학과 교수는 패권전쟁 구도를 잘 이용하면 휴머노이드 로봇 틈새시장을 공략할 수 있다고 제언했다. 그는 "중국, 미국 외 대체제는 한국뿐이다"라며 "피지컬 AI를 어떻게 쓸모 있게 만들어낼 것인지가 중요하다"고 말했다. 이와 함께 휴머노이드 로봇이 인구 감소로 인한 대체제로 활용될 가능성도 제기된다. 통계청의 지난 2022년 장래인구추계에 따르면 오는 2030년 대한민국 총인구는 5131만명, 오는 2072년엔 3622만명까지 내려갈 것으로 전망된다. 이같은 상황 속 한국의 제조업 산업은 로봇 시장에서 신성장 동력으로 작용할 가능성이 높다. 이에 한국 정부와 관련 기업들은 로봇 및 로봇용 배터리 제조에 뛰어들고 있다. 현 정부는 경제성장 전략을 발표하며 앞으로 5년 내 '휴머노이드 3대 강국'으로 도약하기 위해 물류를 포함한 제조·건설·서비스 등 전 산업으로 범용 휴머노이드 로봇을 개발한다고 발표했다. 삼성과 현대자동차는 지난 2월부터 로봇용 고성능 배터리를 공동으로 개발하고 있다. 현대모비스도 로봇 관절을 만들어 글로벌 로봇 부품 시장에 진출 의지를 밝혔다. 일각에서는 휴머노이드 상용화가 어려울 것이라는 시각도 나온다. 제조업계에서 이미 자동화돼 있는 제조 시스템으로 인해 휴머노이드 역할이 크지 않을 거란 관측에서다. 김진오 한국로봇산업협회 회장은 "지금 개발에 뛰어드는 부류는 신사업 분야에서 '오피니언 리더'가 되고 싶거나 우수한 기술력을 활용해 경험을 쌓기 위함"이라며 "상용화까지는 시간이 더 필요하다는 입장도 존재한다"고 말했다. 그러면서도 "휴머노이드 시장이 커지면 반도체처럼 결국 중국과 미국 그리고 한국 대기업의 싸움이 될 것"이라며 "두 관점을 고려한 성장 전략과 우리나라 실정에 맞는 전략을 세워야 한다"고 제언했다.2025-09-03 17:16:17
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현대차, 아이오닉 첫 소형 콘셉트카 티저 공개 현대자동차가 전용 EV 브랜드 '아이오닉'의 첫 소형 콘셉트카 공개를 예고했다. 현대차는 소향 소형 전기차 콘셉트카 '콘셉트 쓰리'의 티저 이미지를 공개했다고 2일 밝혔다. 티저 이미지는 현대차가 소형 EV를 새롭게 해석해 디자인한 '에어로 해치' 형상의 측면부로, 콘셉트 쓰리의 미래 지향적인 디자인을 엿볼 수 있다. 콘셉트 쓰리는 현대차의 신규 외장 디자인 언어 '아트 오브 스틸'을 반영해 대담하면서도 역동적인 자세를 갖췄으며 강철 소재 특유의 강인함·유연함을 담아낸 차체 표면과 정밀하게 그려진 캐릭터 라인이 돋보인다. 현대차는 오는 9~14일 독일 뮌헨에서 열리는 '국제 모빌리티 쇼(IAA) 2025'에 4년 만에 참가해 콘셉트 쓰리를 세계 최초로 공개할 예정이다. 사이먼 로스비 현대디자인센터장 전무는 "콘셉트 쓰리는 현대차가 소형 EV의 디자인을 재정의할 수 있는 기회"라며 "'에어로 해치'란 새로운 유형을 통해 흐름이 느껴지는 외관과 균형 잡힌 조형을 완성했다"고 말했다.2025-09-02 15:24:35
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이네오스 그레나디어, 서울 쇼룸 도산대로로 확장 이전 이네오스 그레나디어 서울 쇼룸이 이달 1일 서울 강남구 도산대로로 이전했다. 2일 이네오스 오토모티브의 국내 공식 수입원인 차봇모터스에 따르면 도산대로 쇼룸은 총 실내 면적 240.5㎡로 전시 면적이 대폭 확대됐으며 별도의 고객 상담 공간과 라운지를 갖췄다. 새로운 쇼룸에서는 전문 시승 어드바이저가 체계적으로 시승 일정을 안내하여 방문 고객이 더 쾌적하고 개인화된 환경에서 차량을 체험할 수 있도록 설계했다. 접근성도 뛰어나다. 신사역 인근에 있어 뛰어난 교통 접근성은 물론 넉넉한 주차 공간 확보로 도심 속에서도 편리하게 방문할 수 있다. 야전 군용 클립보드에서 영감을 받은 스펙 보드, 고객 접수용 다용도 테이블과 커맨드 벤치, 부분 가죽 마감된 기어·의류 유닛, 드라이브 투어 안내지도 등이 배치돼 고객이 원하는 옵션과 오프로드 루트를 직관적으로 체험할 수 있다. 신규 쇼룸 이전을 기념하여 고객 대상 특별 시승 이벤트도 진행할 예정이다. 참여 고객에게는 영국 프리미엄 라이프스타일 브랜드 '룬드런던'의 디자인 조명 '스키틀 램프'를 증정한다. 한편 차량 점검과 애프터서비스를 전담하는 '이네오스 그레나디어 서비스 서울' 공식 서비스센터는 이전 없이 성수동에서 그대로 운영된다. 쇼룸 이전 이후에도 고객은 기존 서비스센터를 통해 정기 점검 및 수리를 받을 수 있다. 정진구 차봇모터스 대표는 "도산대로로의 이전은 단순한 위치 변경을 넘어 고객 중심의 서비스 품질과 시승 경험을 한 단계 높이기 위한 전략적 결정"이라며 "새로운 쇼룸에서도 변함없이 'Built for More' 철학을 직관적으로 체감할 수 있도록 최상의 환경과 다채로운 고객 행사를 준비하겠다"고 말했다.2025-09-02 09:38:04
