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한화 K9 차륜형 자주포, 美 육군 제식명 'XM1776' 부여 [경제일보] 한화에어로스페이스의 K9 차륜형 자주포(K9MH)가 미 육군으로부터 ‘XM1776’이라는 제식명을 받았다. 지난 8월 시제품 공급 계약을 체결한 데 이어 이달 시제 1호기를 납품하며 미국 육군 기동전술화포(MTC) 사업 참여를 이어가고 있는 추세다. 13일 한화에어로스페이스는 미국 워싱턴DC에서 열린 미국 육군협회 연례 전시회 ‘AUSA 2026’에서 프랭크 로사노 미 육군 화력 획득 총괄 중장이 참석한 가운데 제식명 XM1776을 공개했다고 밝혔다. 제식명은 군에서 장비를 분류할 때 사용하는 명칭이다. 미 육군은 개발·시험 단계 장비에 ‘X’로 시작하는 제식명을 부여하고, 공식 채택 이후 X를 뗀 명칭으로 변경한다. 이번 명칭 부여는 개발·시험 단계에 해당하며 정식 채택을 뜻하지는 않는다. 1776은 미국 독립 연도에서 따왔다. 회사는 미국 독립 250주년인 올해 K9이 미국의 자유를 수호하는 장비가 되라는 의미를 담았다고 설명했다. 한화에어로스페이스는 이번 전시회에 약 300㎡ 규모의 전시관을 마련하고 K9MH 실물을 선보였다. 창원에서 제작한 시제품은 지난달 24일 항공편으로 한국에서 운반했다. 전시관에는 K9 궤도형 자주포와 같은 차체를 사용하는 K10 탄약운반차도 함께 전시했다. 포병 장비 외에 유도무기와 방공체계도 소개했다. 다연장로켓 천무 발사대와 유도탄 포드 3종, 유도탄 실물 크기 모형을 전시하고 중거리 지대공유도무기(M-SAM) 발사대·다기능레이다, 장거리 지대공유도무기(L-SAM) 유도탄·발사대를 선보였다. 해상 분야에서는 컨테이너형 천무와 수직발사대(CVLS), 무장형 무인수상정(MUSV)을 전시했다. 대드론체계 전시 공간에는 소형 드론 탐지·대응용 지휘통제체계와 차륜형 40㎜ 방공시스템을 배치했다. 미국 현지 탄약 생산 계획도 공개했다. 아칸소주 파인블러프 아스널(PBA)에 건설하는 탄약 생산시설 ‘한화 첨단 제조 캠퍼스(HAMC)’의 공정을 모형으로 재현했다. 이 시설은 155㎜ 포탄 구성품과 추진장약을 원료부터 완제품까지 수직계열화해 생산하도록 조성한다. 한화시스템은 소형 무인기 방어용 단거리 능동위상배열(AESA) 레이다를 북미 시장에 처음 선보였다. 이는 인공지능(AI) 기반 탐지·식별 기술을 적용해 초소형 드론 등 저고도 위협체를 탐지하며, 일체형 구조로 전차·장갑차·소형 함정 등에 탑재가 가능하다. 한화에어로스페이스 관계자는 “XM1776 시제품의 적기 납품과 앨라배마·아칸소 현지 생산 기반 구축으로 미 육군이 신뢰할 수 있는 파트너로 자리 잡을 것”이라고 했다.2026-10-13 16:38:56
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"재난통신망 넘어 AI 안전으로"…KT, 무인로봇·보이스피싱 잡는 '안전 AX' [경제일보] KT가 재난안전통신망 구축·운영 경험에 인공지능(AI)과 무인이동체, 보안 기술을 결합한 '안전 AX' 사업 확대에 나선다. 재난 현장의 원격 대응부터 보이스피싱과 가정용 와이파이 보안까지 안전 서비스 영역을 넓혀 공공·산업 시장을 공략한다는 전략이다. 2일 KT는 이날부터 4일까지 부산 벡스코(BEXCO) 제1전시장에서 열리는 '2026 대한민국 안전산업박람회'에 참가해 AI와 AX 인프라를 활용한 안전 솔루션을 선보인다고 밝혔다. KT는 이번 박람회에서 안전 AX 솔루션과 지능형 재난현장 대응 체계, AI 기반 보이스피싱 예방, 네트워크 보안 등 다양한 기술을 공개한다. 통신망을 제공하는 데 그치지 않고 AI와 클라우드, 정밀관제 기술을 결합해 안전관리 자체를 디지털화하는 것을 선보인다는 계획이다. 대표적으로 '세이프메이트'는 112·119 연계 체계를 기반으로 범죄와 화재 등 긴급상황을 실시간 원격 관제하는 서비스다. LTE 네트워크를 활용해 현장의 상황을 확인하고 대응을 지원하는 방식으로, 통신 인프라와 관제 서비스를 결합했다. 사람이 직접 접근하기 어려운 재난현장에는 무인이동체를 활용한다. KT는 'KT 세이프티 무인이동체 통합관제 플랫폼'을 드론과 무인지상차량(UGV), 무인수상정(USV) 등을 하나의 플랫폼에서 통합 관제할 수 있도록 설계했다고 설명했다. 붕괴나 화재 등 위험지역을 무인이동체가 탐색하고 구조 대상자의 위치를 파악하는 등 현장 대응을 지원한다. AI와 무인이동체가 현장 정보를 수집하고 원격에서 상황을 파악할 수 있어 구조대원의 위험을 줄이면서 초기 대응 속도를 높인다는 구상이다. KT는 통신망과 관제 기술을 결합해 재난 대응의 원격화·자동화를 추진할 예정이다. 일상에서 발생하는 보안 위협에도 AI를 적용한다. 'AI 보이스피싱 탐지서비스 2.0'은 통화 내용을 분석해 보이스피싱 위험을 탐지하는 서비스로, 기존 시나리오 분석에 피싱범 화자 인식과 딥보이스 탐지 기능을 추가했다. 시나리오·음성·딥보이스를 함께 분석하는 방식으로 AI 기반 보이스피싱 예방 체계를 강화했다. KT는 향후 음성과 텍스트뿐 아니라 말투와 억양, 말하는 속도 등 비언어적 요소까지 분석하는 멀티모달 기반 '3.0' 서비스로 기술을 고도화할 계획이다. 생성형 AI와 딥보이스 기술이 보이스피싱 등 범죄에 악용되는 상황에서 AI를 활용해 위협을 탐지하는 대응 체계를 강화한다. 가정용 네트워크 보안도 전시한다. 'KT 와이파이 가드'는 와이파이 공유기에 보안 에이전트를 적용해 승인된 단말만 접속할 수 있도록 하고, 제로 트러스트 기반으로 비인가 접속과 해킹 시도를 차단하는 서비스다. KT는 'KT 기가 와이파이 홈 AP'에 해당 기술을 적용해 고객의 와이파이 이용 환경을 보호하고 있다. KT는 이번 박람회에서 그룹사와 협력사의 기술도 함께 소개한다. KT SAT의 위성통신, 삼성SDS의 AI 기반 재난지령 등 재난안전 분야 기술을 한 공간에서 선보이며 안전 분야 사업 생태계를 확대한다. KT는 향후 안전 솔루션의 적용 범위를 다양한 산업 현장으로 확대할 방침이다. 재난안전 분야에서 축적한 통신·관제·AI 기술을 제조와 물류, 모빌리티 등 다른 산업의 안전관리 영역에도 적용해 AX 사업 경쟁력을 높인다는 계획이다. 이진권 KT 엔터프라이즈부문 엔터프라이즈제안/이행본부장 상무는 "KT는 재난안전통신망 구축·운영 경험과 AX 플랫폼 구축 역량을 바탕으로 국민과 산업현장의 안전을 강화하는 기술을 지속 고도화하고 있다"며 "이번 박람회를 통해 KT의 다양한 안전 AX 솔루션과 재난안전 분야 기술력을 직접 체험하는 기회가 되길 기대한다"고 말했다.2026-09-02 11:20:06
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LIG D&A, 천궁-II가 해냈다…2분기 영업익 1057억원 [경제일보] LIG디펜스앤에어로스페이스(LIG D&A·옛 LIG넥스원)가 아랍에미리트(UAE)에 수출한 천궁-II와 국내 유도무기 양산 물량에 힘입어 2분기 외형과 영업이익을 동시에 키웠다. 다만 1분기 천궁-II 조기 납품에 따른 기저효과로 전 분기와 비교하면 매출과 이익이 줄었다. 6일 LIG D&A는 올해 2분기 연결 기준 매출 1조1101억원, 영업이익 1057억원을 기록했다고 공시했다. 지난해 같은 기간보다 각각 17.4%, 29.5% 증가했다. 영업이익률은 8.6%에서 9.5%로 0.9%포인트(p) 높아졌다. 상반기 누적 매출은 2조2780억원, 영업이익은 2768억원으로 전년 동기보다 각각 22.9%, 44.8% 늘었다. 실적을 이끈 것은 유도무기 부문이다. 유도무기 매출은 6531억원으로 전년 동기보다 42.0% 증가해 전체 매출의 58.8%를 차지했다. UAE향 천궁-II에서 약 990억원의 매출을 거뒀고 국내 천궁-II와 중어뢰-II 양산도 성장에 힘을 보탰다. 항공전자·전자전 매출도 전파방해 대응 기능을 강화하는 SATURN 공지통신무전기 성능개량 사업과 지상용 지휘통제체계 양산 등에 힘입어 62.8% 늘어난 1841억원을 기록했다. 수출 매출은 2818억원으로 지난해 2분기보다 71.1% 증가했다. 전체 매출에서 차지하는 비중도 17.4%에서 25.4%로 상승했다. 수익성이 상대적으로 높은 수출 사업의 비중이 커진 데다 매출 증가에 따른 고정비 절감 효과까지 더해지면서 영업이익 증가 폭이 매출 증가율을 웃돌았다. 다만 전 분기와 비교하면 매출은 4.9%, 영업이익은 38.2% 감소했다. 1분기 UAE향 천궁-II 조기 납품이 집중되면서 당시 수출 비중이 34.7%까지 높아졌던 데 따른 반작용으로 분석된다. 군사용 로봇개 개발업체 고스트로보틱스도 2분기 매출이 34억원에 그친 반면 영업손실은 122억원을 기록했다. 2분기 말 수주잔고는 24조5700억원으로 전 분기보다 7400억원 감소했다. 이 가운데 수출 물량은 14조400억원이며 UAE·사우디아라비아·이라크향 천궁-II 잔고가 9조8900억원을 차지했다. 전체 수주잔고의 약 40%가 중동 천궁-II 물량인 셈이다. 2분기 신규 수주는 3263억5000만원으로 집계됐다. LIG D&A는 유도무기 중심의 실적 성장과 함께 무인체계 사업을 차세대 성장축으로 키우고 있다. 팔란티어와 무인수상정 지능형 지휘통제 실증을 마쳤으며, 감시·대함·대잠 등 군사 임무뿐 아니라 구조와 같은 공공·민간 분야로 활용 범위를 넓힌다는 구상이다. 향후 실적은 천궁-II 수출 물량의 안정적인 매출 전환과 고스트로보틱스의 적자 축소 속도에 좌우될 것으로 보인다.2026-08-06 17:10:46
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한화오션, 2년 표류 KDDX 닻 올렸다…2032년 선도함 전력화 [경제일보] 2년 넘게 표류했던 한국형 차기구축함(KDDX) 사업이 상세설계와 선도함 건조 단계에 들어간다. 한화오션은 국내 기술로 개발하는 첫 한국형 이지스급 구축함을 2032년까지 건조해 해군에 인도하게 된다. 31일 한화오션은 방위사업청과 KDDX 상세설계 및 선도함 건조 사업의 본계약을 체결했다. 지난 1일 우선협상대상자로 선정된 뒤 방사청·해군 등 관계기관과 기술 조건과 가격, 사업 수행계획을 협의해 왔다. KDDX는 7000톤급 구축함 6척을 국내 기술로 확보하는 7조8000억원 규모의 사업이다. 선체뿐 아니라 함정의 두뇌인 전투체계와 주요 무장·센서를 국산화하는 것이 핵심이다. 정부는 2032년 선도함을 시작으로 2036년까지 6척을 전력화해 해군 기동함대의 주력 전력으로 운용할 계획이다. 이번 계약은 장기간 이어진 조선사 간 수주전과 사업 지연을 끝내고 실제 함정 건조에 착수한다는 데 의미가 있다. KDDX는 2023년 말 기본설계를 마치고 2024년부터 상세설계에 들어갈 예정이었지만 사업자 선정 방식을 둘러싼 갈등으로 일정이 2년가량 미뤄졌다. 방사청은 경쟁입찰을 거쳐 한화오션을 우선협상대상자로 선정했다. 상세설계는 기본설계에 담긴 함정의 성능과 장비 배치를 실제 제작도면으로 구체화하는 단계다. 탑재 장비의 종류와 공급망, 시운전 기준도 이 과정에서 확정된다. 선도함 건조사가 후속함 생산과 해외 함정 수주 경쟁에서도 유리한 이력을 확보할 수 있는 이유다. 한화오션이 가장 중점을 두는 부분은 체계통합이다. KDDX에는 국산화 개발장비 9종을 비롯해 전투체계와 탐지·무장 장비가 대거 탑재된다. 개별 장비의 성능을 확보하는 데 그치지 않고 각종 센서와 무장을 하나의 전투체계 안에서 안정적으로 연결해야 한다. 달라진 전장 환경도 설계에 반영한다. 최근 전쟁에서 드론과 무인수상정 등 비대칭 위협이 커지고 사이버 공격이 함정 작전능력을 좌우하는 변수로 떠오르면서다. 한화오션은 유·무인 복합전투체계와 다층 방어체계, 강화된 사이버 방호 기술을 적용해 KDDX의 생존성과 대응능력을 높일 방침이다. 한화오션 관계자는 “현재 건조 중인 함정에 승조원 편의성을 높이기 위한 여러 개선 항목을 적용하고 있다”며 “KDDX에도 새로운 거주 개념을 도입할 필요가 있어 관련 연구를 이어가고 있다”고 했다. 함정 성능이 고도화될수록 승조원이 관리해야 할 장비와 정보도 늘어난다. 한화오션은 함정 자동화와 거주성 개선을 함께 추진해 승조원의 피로도를 낮추고 작전 지속능력을 높일 계획이다. 단순히 무장과 센서를 추가하는 데서 벗어나 실제 운용 인력의 부담까지 설계에 반영하겠다는 것이다. 한화오션은 2023년 출범 이후 울산급 배치-Ⅲ 5·6번함과 배치-Ⅳ 1·2번함을 수주하며 수상함 사업을 확대해 왔다. 이번 KDDX를 통해 구축함의 설계부터 체계통합, 건조까지 수행한 경험을 확보하고 향후 해외 수상함 시장 진출에도 활용한다는 구상이다. 앞으로의 관건은 지연된 일정을 만회하면서 국산 장비의 개발과 함정 건조를 차질 없이 병행하는 것이다. 방사청은 상세설계가 진행되는 동안 후속함 발주 준비도 함께 추진해 2036년까지 전체 6척의 전력화를 마친다는 목표다. KDDX가 K-해양방산의 대표 수출 모델로 자리 잡으려면 선도함의 적기 인도와 함께 국산 전투체계의 신뢰성을 입증해야 한다. 김호중 한화오션 특수선사업부 상무는 “한화오션은 KDDX 상세설계 및 선도함 건조 사업자로서 무거운 책임감을 느끼고 있다”며 “2030년대 대한민국 해군력을 이끌고, K-해양방산의 대표모델이 될 KDDX가 해외 방산시장을 리딩할 수 있는 최고의 구축함으로 자리매김할 수 있도록 만전을 기하겠다”고 했다.2026-07-31 16:57:04
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1500억달러 'MASGA 프로젝트' 본궤도…한미 조선협력 거점 가동 [경제일보] 1500억 달러 규모의 한·미 조선협력 프로젝트 ‘마스가(MASGA)’가 미국 워싱턴DC에서 본격적으로 막을 올렸다. 선언과 양해각서 단계에 머물던 양국의 조선협력이 미국 조선소 현대화와 전문인력 양성, 공동 기술개발, 기업 투자 등 구체적인 실행 단계로 나아갈 기반이 마련됐다. 24일 산업통상부에 따르면 산업부와 미국 상무부는 23일 오전 10시 현지시간 워싱턴DC 메이플라워호텔에서 한·미 조선협력센터(KUSPC) 개소식을 공동 개최했다. 행사에는 김정관 산업부 장관과 하워드 러트닉 미국 상무부 장관을 비롯해 양국 정부·의회·기업 관계자 130여명이 참석했다. 한·미 조선협력센터 출범은 지난 5월 양국이 체결한 ‘한·미 조선협력 파트너십 이니셔티브’ 양해각서의 후속 조치다. 당시 양국은 공동 연구개발과 기술 교류, 직접투자 등 기업 간 협력 사업을 지원하기 위한 현지 플랫폼을 설립하기로 합의했다. 협약 체결 후 약 두 달 만에 센터가 정식 출범한 것이다. 김정관 장관은 환영사를 통해 “KUSPC는 전 세계 유례가 없는 조선 분야 협력 플랫폼으로서, 미국 조선업 재건을 돕겠다는 한국의 굳은 의지와 약속의 상징”이라며 “KUSPC는 한국 정부의 지원을 바탕으로 한국의 우수한 조선 기술이 미국 해안벨트 곳곳에 뿌리내리게 돕는 거점이 될 것”이라고 했다. 이어 “1500억 달러에 이르는 조선 협력 투자도 빠르게 진행할 것”이라며 “성공적인 투자를 위한 지속적인 발주, 인센티브, 규제 완화 등 미국 측의 적극적 지원을 당부한다”고 덧붙였다. 센터는 선박해양플랜트연구소가 주관하고 한국조선해양플랜트협회가 참여하는 미국 현지 비영리법인으로 운영된다. 2026년부터 2028년까지 총 199억3200만원이 투입되며 올해 정부 예산은 66억원이다. 워싱턴DC를 기반으로 미국 조선소 생산성 컨설팅과 인력 양성, 현지 정책 동향 파악, 기술 교류와 투자사업 발굴 등을 추진한다. 국내 조선업의 생산 경험을 활용해 미국 조선소의 공정 효율화와 야드 운영 최적화, 품질관리 등을 지원하는 것이 핵심이다. 국내 퇴직인력과 생산 전문가를 현지에 파견해 용접·도장·안전·품질 분야의 교육 담당자를 재교육하고, 미국 조선소 관리자와 엔지니어를 대상으로 국내 조선 현장 견습 과정도 운영할 계획이다. 개소식에서는 ‘팀 코리아’ 구축과 공급망 협력, 인력 양성, 공동 기술개발 등 4개 분야에서 총 15건의 MOU가 체결됐다. HD현대중공업과 한화오션, 삼성중공업 등 조선 3사와 한국조선해양플랜트협회, 선박해양플랜트연구소, KUSPC는 미국 조선소 현대화와 기자재 생태계 구축, 공동 연구를 위해 협력하기로 했다. HD한국조선해양은 미국 지멘스 인더스트리 소프트웨어와 차세대 선박 설계·생산용 디지털 솔루션을 개발하고, 프레이저 인더스트리의 야드 생산성 진단과 자동화 기술 적용을 지원한다. 한화오션은 필라델피아 광역상공회의소와 지역 제조기업의 조선 공급망 참여를 확대하고, 한화필리조선소는 현지 전문대학과 교육·현장실습·채용을 잇는 인력 양성 체계를 구축한다. 삼성중공업은 비거 마린그룹과 가상현실·증강현실 기반 용접교육 시설을 갖춘 인력양성센터를 공동 설립한다. 미국 새로닉 테크놀로지스와는 현지 조선소 자동화와 무인수상정 공동개발을 추진한다. 한화오션은 미국 함정 설계업체 깁스앤콕스와 고속수송함을 공동 설계하고, HD현대중공업은 안두릴과 자율항해·기관 자동화 기술을 갖춘 무인 함정 플랫폼을 개발한다. 한·미 공동 연구개발에는 향후 5년 동안 총 1200억원이 투입된다. 한국의 선박 생산 역량과 미국의 인공지능·로봇 원천기술을 결합해 AI 선박설계, 금속 3D프린팅 기자재, 알루미늄 함정 자율용접, 대형 블록 도장 자동화, 자율주행 운반장비 등 8개 과제를 수행한다. 한·미 조선협력의 배경에는 미국 조선산업의 생산능력 약화와 중국의 시장 지배력 확대가 자리 잡고 있다. AP통신에 따르면 2024년 세계 조선 생산능력에서 중국이 차지하는 비중은 53%에 달했지만 미국은 0.1%에 그쳤다. 미국은 한국의 설계·생산관리와 자동화 기술을 활용해 상선과 함정 건조 기반을 되살리는 방안을 추진하고 있다. MASGA는 한국이 미국과의 통상 협상 과정에서 제시한 1500억달러 규모의 조선협력 구상이다. 조선소 투자와 시설 현대화, 인력 양성, 공급망 구축, 선박금융 등을 통해 미국의 조선 생산기반을 확충하는 것이 골자다. 다만 1500억달러가 개별 사업에 이미 투입된 것은 아닌 만큼 앞으로 양국 기업이 상업성 있는 프로젝트를 얼마나 발굴하느냐가 관건이다. 미국의 안정적인 선박 발주와 투자 인센티브, 조선·방산 분야의 규제 개선도 필요하다. MOU가 실제 수주와 투자로 이어지지 않으면 센터가 협의 창구에 머물 가능성도 있다. 미국 현지 투자를 확대하는 동시에 국내 조선소와 기자재 업체의 일감 및 기술 경쟁력을 함께 키우는 전략도 요구된다. 산업부는 “새로이 출범하는 KUSPC를 중심으로 미국 측과 지속해서 소통하면서 한-미 양국에 이익이 되는 조선 분야 협력 프로젝트들을 발굴하고 협의해 나갈 계획”이라며 “한미전략투자공사 및 정책금융기관들과 협력해 우리 조선기업들의 투자활동과 민간 선박 건조 협력 등을 체계적으로 지원해 나갈 방침”이라고 했다.2026-07-24 10:00:17
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