2026.03.04 수요일
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공사비·기간 조정에도 응찰은 1곳…가덕도신공항 수의계약 절차 돌입 [이코노믹데일리] 부산 가덕도신공항 부지조성공사가 대우건설 컨소시엄과의 수의계약 방식으로 추진된다. 두 차례 입찰이 모두 단독 응찰로 유찰되면서 국가계약법상 수의계약 전환 요건을 충족했다는 판단에 따른 것이다. 가덕도신공항건설공단은 가덕도신공항 부지조성공사에 대해 두 차례 입찰공고를 진행했으나 모두 단독 응찰로 유찰돼 국가계약법 시행령 제27조에 따라 수의계약으로 전환하기로 결정하고 조달청에 관련 절차 진행을 요청했다고 25일 밝혔다. 가덕도신공항 건설공사는 당초 현대건설, 대우건설, 포스코이앤씨가 참여한 컨소시엄이 우선협상대상자로 선정돼 추진됐다. 하지만 공사 기간 연장을 둘러싼 이견으로 지난해 5월 현대건설이 사업 불참을 선언한 후 포스코이앤씨도 신규 인프라 수주 중단 방침에 따라 컨소시엄에서 이탈했다. 정부는 이후 공사 기간을 기존 84개월에서 106개월로 연장하고 물가 상승률을 반영해 총공사비를 10조7000억원으로 약 2000억원 증액하는 등 사업 여건을 조정했다. 개항 목표 시점도 오는 2035년으로 조정해 재입찰에 나섰으나 두 차례 입찰 모두 대우건설 컨소시엄의 단독 응찰로 유찰됐다. 조달청은 대우건설 컨소시엄을 대상으로 입찰참가자격 사전심사(PQ)를 실시해 시공 경험과 기술 능력, 경영상태 등을 종합적으로 평가할 예정이다. 평가 결과 적격 판정을 받을 경우 수의계약 참여 의사를 공식적으로 확인하는 절차가 이어진다. 수의계약 전환이 확정되면 가덕도신공항건설공단은 현장설명회를 개최하고 이후 대우건설 컨소시엄은 약 6개월간 기본설계에 착수하게 된다. 제출된 기본설계도서는 국토교통부 중앙건설기술심의위원회의 심의를 거쳐 적정성을 검증받는다. 심의 결과에 따라 실시설계 적격자로 선정되면 실시설계에 들어가며 연내 우선시공분 착공을 목표로 사업이 진행될 계획이다. 공단은 공정성과 투명성을 바탕으로 계약 절차를 이행하고, 안전과 품질을 최우선으로 사업을 관리하겠다는 입장이다. 특히 컨소시엄 내부 사정으로 인한 대금 지급 지연 등으로 공정에 차질이 발생하지 않도록 관리·감독을 강화할 방침이라고 강조했다. 현재 대우건설 컨소시엄에는 총 19개사가 참여하고 있다. 대우건설이 지분 55%로 주관사를 맡고 있으며, HJ중공업과 중흥토건이 각각 9%, 동부건설과 BS한양이 각 5%, 두산건설이 4%를 보유하고 있다. 이와 함께 부산·경남 지역 건설사 13곳이 합산 13% 지분으로 참여하고 있다. 기존 컨소시엄 참여사였던 한화 건설부문과 금호건설, 코오롱글로벌은 2차 입찰에 앞서 이탈했다.2026-02-25 10:21:06
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두산건설 서류 미비 판단에 입찰 무효…마포로5-2지구, 재입찰 추진 [이코노믹데일리] 서울 마포로5구역 제2지구 재개발 조합이 시공사 선정 입찰을 무효로 확정하고 재선정 절차에 착수한다. 24일 정비업계에 따르면 마포로5-2지구 조합은 지난 12일 진행된 시공사 선정 입찰 결과를 검토한 끝에 입찰을 무효 처리했다. 해당 입찰에는 남광토건과 두산건설이 참여했으나 조합은 입찰 마감 이후 협력업체를 통해 제출 서류를 점검하는 과정에서 두산건설의 필수 서류가 누락됐다고 판단했다. 조합은 “두산건설이 산출내역서는 제출했으나 입찰참여 견적서에 명시된 수량산출서가 미비된 것으로 확인됐다”고 밝혔다. 이에 따라 조합은 13일 이사회 및 대의원회의 사전 의결을 거쳐 입찰지침서 제15조에 근거해 입찰을 무효 처리했다. 같은 날 두 건설사에는 시공사 입찰 무효를 통보하는 공문이 발송됐다. 두산건설은 입찰 무효 통보에 대해 이의를 제기하며 입찰서류 재검증과 정상적인 절차 이행을 요청했다. 두산건설은 입찰지침 제11조 제2항을 근거로 보완이 가능하다는 입장을 전달한 것으로 전해진다. 그러나 조합은 공식 회신을 통해 기존 판단을 재확인했다. 조합은 공문에서 “수량산출서는 산출내역서의 근간이 되는 필수 자료로 내역입찰 방식에서는 반드시 제출돼야 한다”며 “두산건설이 언급한 입찰지침 제11조 제2항은 형식적이거나 경미한 하자에 대한 보완을 허용하는 조항으로 이번 사안에는 해당하지 않는다”고 설명했다. 이어 “필수 서류 누락으로 발생한 사안을 조합의 독단적 판단으로 돌리는 것은 유감”이라며 “이 같은 행태가 지속될 경우 법적 조치를 검토할 수 있다”고 강조했다. 두산건설은 이후 추가 입장을 통해 “조합이 처음에는 산출내역서 누락을 사유로 들었다가 이후 수량산출서 미비를 근거로 제시하는 등 무효 판단의 사유와 기준이 달리 제시됐다”며 “이 같은 경위와 판단 근거가 명확하지 않은 상황에서 무효 결정을 받아들이기 어렵다”고 밝혔다. 또 “조합이 제공한 입찰제안서 작성 기준상 원안 입찰의 경우 수량산출서가 필수 제출 서류로 명확히 규정돼 있지 않다”며 “대안설계에 대해서만 수량산출서 제출이 명시돼 있어 원안 입찰까지 필수 요건으로 볼 수 있는지 해석의 여지가 있다”고 주장했다. 외부 법무법인의 검토 의견도 확보했다고 덧붙였다. 아울러 “충분한 소명 절차 없이 무효 통보가 이뤄진 점에 대해서도 납득하기 어렵다”며 “조합원 권리 보호와 입찰참여사의 정당한 권리 보장을 위해 공정한 절차와 기준에 따라 판단이 이뤄질 수 있도록 법리적 검토와 필요한 대응을 지속해 나가겠다”고 말했다. 조합의 입장 유지로 이번 입찰은 유찰이 확정됐다. 일각에서는 향후 재입찰 과정에서 건설사들의 참여 여부에 관심이 모인다. 최근 도심 정비사업 전반에서 공사비 부담과 사업성 검토가 한층 보수적으로 이뤄지고 있는 만큼 조합이 제시하는 입찰 조건과 사업 리스크 관리 방식에 따라 참여 건설사 폭이 달라질 수 있다는 분석이다. 마포로5-2지구 재개발사업은 서울 도심 내 도시정비형 재개발 사업으로 우리나라 최초의 아파트로 알려진 충정아파트가 포함된 상징성 있는 사업지다.2026-02-24 06:00:00
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성수1지구 재개발, GS건설 단독 입찰로 유찰…재입찰 수순 [이코노믹데일리] 서울 성동구 성수전략정비구역 제1지구 재개발 사업의 시공사 선정 입찰이 경쟁 요건을 충족하지 못해 유찰됐다. 이번 입찰에는 GS건설만 참여했고 참여가 예상됐던 현대건설은 최종적으로 불참을 결정했다. 20일 정비업계에 따르면 이날 오후 2시에 마감된 성수1지구 시공사 선정 입찰에는 GS건설만 단독으로 입찰 제안서를 제출했다. 현대건설은 입찰 참여 여부를 마지막까지 검토했으나 사업 추진 과정에서 드러난 불확실성과 리스크를 종합적으로 고려해 입찰에 참여하지 않은 것으로 알려졌다. 성수1지구 재개발 사업은 지하 4층~지상 69층, 17개 동, 3014가구 규모로 조성되는 초대형 프로젝트다. 예정 공사비는 3.3㎡당 1132만원 수준이며 총 공사비는 약 2조1540억원에 달한다. 현행 정비사업 관련 규정상 시공사 선정 입찰에서 경쟁 입찰이 성사되지 않을 경우 유찰로 처리된다. 같은 조건으로 두 차례 이상 유찰될 경우 조합 의결을 거쳐 수의계약 전환이 가능하다. 조합은 오는 24일 재입찰 공고를 올린 후 내달 3일에는 3차 현장설명회를 진행할 계획인 것으로 전해진다. 업계에서는 현대건설의 불참 배경으로 성수1지구를 둘러싼 그간의 잡음이 영향을 미쳤다는 해석을 내놓고 있다. 성수1지구는 지난해 8월 첫 입찰 공고 당시 일부 건설사들이 입찰 지침이 경쟁을 제한한다며 반발했고 이후 조합과 특정 시공사 간 유착 의혹이 제기되면서 입찰이 한 차례 취소된 바 있다. 이와 함께 압구정 재건축 수주 활동에 집중하기 위한 선택이라는 평가도 나온다. 현대건설은 현재 시공사 선정 절차를 진행 중인 압구정3구역과 5구역 수주 추진을 공식화한 상태다. 반면 GS건설은 지난 19일 조합 사무실을 방문해 입찰 제안서 4박스를 제출하고 입찰 보증금 1000억원을 전액 현금으로 납부했다. 단지명으로는 ‘리베니크 자이(RIVENIQUE XI)’를 제안했다. 조합은 재입찰을 통해 추가 시공사 참여를 유도한다는 방침이다. 업계에서는 사업 규모와 입지를 감안할 때 재입찰 과정에서 경쟁 구도가 다시 형성될 가능성이 열려 있다는 관측도 내놓고 있다.2026-02-20 15:06:44
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재입찰 번복 후 경쟁 유지…성수4지구 갈등 일단락 [이코노믹데일리] 서울 성동구 성수전략정비구역 제4지구 재개발 시공사 선정을 둘러싼 논란이 경쟁입찰 유지로 정리되는 분위기다. 조합이 재입찰 추진을 접고 기존 입찰을 이어가기로 하면서 수주전은 다시 본궤도에 오르게 됐다. 12일 정비업계에 따르면 성수4지구 재개발 조합은 대우건설과 롯데건설 간 협의를 거쳐 조합이 마련한 조정안에 양사가 동의하면서 경쟁입찰을 지속하기로 했다. 앞서 성수4지구에서는 지난 9일 입찰 마감 이후 서류 미비 여부를 둘러싸고 갈등이 표면화됐다. 조합이 유찰과 재입찰 공고를 발표했다가 몇 시간 만에 철회하면서 절차 논란이 불거졌고 조합과 대우건설 간 신경전도 이어졌다. 이번 조정안에는 대우건설의 서류 보완 기준을 구체화하고 상호 비방 행위를 중단하며 제안서 중심의 경쟁 원칙을 유지하는 내용이 담겼다. 입찰 지침 위반 시에는 무효 또는 선정 취소 조치를 검토한다는 조항도 포함됐다. 양사는 이를 이행하기로 합의했다. 대우건설은 관할 지자체 공문을 통해 입찰 서류에 문제가 없다는 점이 확인됐고 조합 및 경쟁사와의 협의를 통해 입찰 절차가 정상화됐다고 설명했다. 이 과정에서 조합이 세부 도면 제출을 추가 요청했고 원활한 진행을 위해 이를 수용해 보완하기로 했다고 덧붙였다. 대우건설 관계자는 “이제라도 입찰이 정상화돼 조합원들이 우려한 사업 지연이 최소화된 것에 대해 다행스럽게 생각한다”며 “성수4지구 사업의 성공과 조합 이익을 극대회시키기 위한 모든 노력을 기울이겠다”고 말했다. 성수4지구 재개발은 지하 6층~지상 64층, 1439가구 규모로 조성되는 대형 사업으로 총 공사비는 1조3628억원에 달한다. 경쟁입찰이 유지되면서 양사의 제안 조건과 설계 경쟁이 본격화될 전망이다. 조합은 향후 일정에 맞춰 보완 서류 검토와 후속 절차를 진행할 방침이다. 업계에서는 이번 봉합이 갈등의 종결이 될지, 추가 쟁점이 남아 있는지는 추이를 지켜봐야 한다는 관측도 나온다.2026-02-12 10:11:35
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성수4지구 입찰 공방 가열…조합 "지침 위반" vs 대우 "알 권리" [이코노믹데일리] 서울 성동구 성수전략정비구역 4지구 재개발사업 시공사 선정 과정이 갈수록 복잡해지고 있다. 조합이 대우건설의 서류 미비를 이유로 재입찰을 공고했다가 이를 철회한 데 이어 홍보 방식과 입찰 지침 위반 여부를 둘러싼 공방까지 겹치면서 갈등이 공개적으로 확산되는 분위기다. 11일 성수4지구 조합은 입장문을 내고 대우건설이 시공사 선정 절차 과정에서 홍보행위 제한 규정과 입찰 지침을 반복적으로 위반했다고 주장했다. 조합에 따르면 서울시 기준에 따라 홍보관 운영 등 조합이 허용한 방식 외의 개별 홍보, 사은품 제공, 쉼터 운영 등은 금지돼 있다. 조합은 지난해부터 총 7차례에 걸쳐 공문을 보내 시정을 요구하고 경고 조치를 했으며 최근에는 허위사실 유포 및 비방성 홍보 행위에 대해 추가 경고를 했다고 밝혔다. 또 입찰제안서에 담긴 사업 조건을 언론에 공개한 점도 사전 협의가 없었다며 문제를 제기했다. 해당 자료에는 조합 책정 공사비보다 낮은 금액과 자금 조달 조건 등이 포함된 것으로 알려졌다. 이에 대해 대우건설은 조합의 문제 제기가 납득하기 어렵다는 입장이다. 회사 측은 조합원의 알 권리를 제한하는 것은 투명한 사업 추진에 부합하지 않는다며 언론을 통한 사업 조건 공개는 조합 승인 사항이 아니라고 반박했다. 오히려 입찰 참여사의 제안 내용을 폭넓게 공유하는 것이 공정성 확보에 도움이 된다는 주장이다. 입찰 경쟁사인 롯데건설은 이날 입장을 내고 조합이 사전에 공지한 입찰 지침과 관련 법령을 준수해 모든 필수 서류를 제출했다고 설명했다. 앞서 조합은 입찰 마감 다음 날인 지난 10일 대우건설이 공사비 산출과 시공 범위 검증에 필요한 일부 자료를 제출하지 않았다며 유찰을 선언하고 재입찰을 공고했다가 몇 시간 만에 이를 철회했다. 이 과정에서 절차적 정당성을 둘러싼 지적이 제기되기도 했다. 성수4지구는 성수동2가 일대 약 8만9828㎡ 부지에 최고 64층, 1439가구 규모의 공동주택과 부대시설을 조성하는 사업으로 총 공사비는 1조3628억원에 달한다. 대형 사업장을 둘러싼 갈등이 장기화될 경우 시공사 선정 일정과 사업 추진 속도에도 영향을 미칠 수 있다는 관측이 나온다. 양측의 입장 차가 좁혀질지 여부가 향후 절차의 분수령이 될 전망이다.2026-02-11 16:47:21
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성수4지구 하루 만에 유찰·재입찰 번복…조합 판단 오락가락 [이코노믹데일리] 서울 성동구 성수전략정비구역 4지구 재개발 시공사 선정 과정이 하루 만에 여러 차례 방향을 바꾸며 혼선에 빠졌다. 조합이 입찰 유찰과 재입찰 공고를 잇달아 발표했다가 이를 다시 철회하면서 향후 시공사 선정 절차를 둘러싼 논란이 불가피할 전망이다. 11일 정비업계에 따르면 성수4지구 재개발 조합은 지난 10일 대우건설의 입찰 서류가 지침에 미달한다는 이유로 시공사 선정 입찰을 유찰 처리하고 재입찰을 공고했다. 조합은 대우건설이 제출해야 할 일부 핵심 자료가 빠져 있어 경쟁입찰이 성립하지 않는다고 판단했다는 입장이다. 그러나 유찰 및 재입찰 공고가 게시된 지 얼마 지나지 않아 조합은 재입찰 공고를 전격 취소했다. 이 과정에서 절차적 정당성을 둘러싼 문제 제기가 이어졌다. 업계에서는 조합 측에서 재입찰을 위한 과정을 거치지 않고 공고가 이뤄진 점이 문제로 작용한 것이라는 해석이 나온다. 성동구청 역시 조합에 관련 절차와 규정을 준수하라는 행정지도를 준비하던 중 입찰 취소 소식을 접했다는 것으로 알려졌다. 성수4지구 재개발 사업은 성수동2가 일대 약 8만9828㎡ 부지에 최고 64층, 1439가구 규모의 공동주택과 부대시설을 조성하는 대형 프로젝트다. 총 공사비는 1조3628억원에 달한다. 9일 마감된 1차 입찰에는 대우건설과 롯데건설이 각각 입찰보증금 500억원을 납부하며 경쟁 구도가 형성됐다. 하지만 조합이 대우건설의 서류 미비를 이유로 경쟁입찰 자체를 무효로 판단하면서 수주전은 사실상 중단된 상태다. 대우건설은 조합의 유찰 판단에 대한 입장문을 내고 즉각 반발했다. 회사 측은 입장문을 통해 조합이 법정 의결 절차를 거치지 않은 채 유찰과 재입찰을 결정했다고 주장하며 입찰지침에서 요구한 서류는 모두 제출했다고 설명했다. 이어 이번 결정으로 사업 일정이 2개월 가량 지연될 수 있다고 우려했다. 현재 조합은 이사회와 대의원회를 열어 향후 대응 방향을 논의할 것으로 전해진다. 이 과정에서 유찰 결정을 공식화하거나 반대로 유찰을 철회하고 중단된 입찰 절차를 재개하는 방안도 검토 대상에 오를 것으로 보인다. 앞서 조합이 게시했던 재입찰 공고에는 현장 설명회를 19일에 열고 입찰 마감일을 4월 6일로 설정하는 내용이 담겨 있었다. 공사비와 입찰 보증금 등 주요 조건은 기존과 동일했다.2026-02-11 10:56:54
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성수4지구 수주전 혼선…조합·대우건설 입장 엇갈려 [이코노믹데일리] 서울 성동구 성수전략정비구역 4지구 재개발 사업의 시공사 선정 절차가 첫 단계에서 제동이 걸렸다. 조합이 입찰 참여사의 서류 미비를 이유로 유찰을 선언하면서 수주전은 혼란에 빠진 모습이다. 성수4지구 재개발 조합은 대우건설이 지침에서 필수 제출로 명시한 주요 도면을 제출하지 않아 1차 시공사 입찰은 유찰됐다고 10일 밝혔다. 조합은 흙막이와 구조, 조경, 전기, 통신, 기계 등 공사 전반과 직결되는 도면이 누락돼 공사비 산출과 시공 범위 검증이 어렵다고 판단했다. 조합 측은 이러한 상황이 향후 공사비 인상과 사업비 증가로 이어질 가능성이 크다고 보고 시공사 선정을 위한 재입찰 공고를 이날 게시했다. 현장 설명회는 오는 19일, 입찰 마감은 4월 6일로 정해졌다. 공사비와 입찰 보증금 등 주요 조건은 기존과 동일하게 유지된다. 이번 유찰 결정은 대형 건설사 간 수주 경쟁이 본격화된 상황에서 나왔다. 앞서 대우건설과 롯데건설은 입찰 보증금 500억원을 납부하고 제안서를 제출하며 입찰에 참여했다. 대우건설은 조합의 이번 유찰 선언은 법적 절차와 관련 규정, 판례를 무시한 결정이라고 입장을 내놨다. 회사 측은 “이사회와 대의원회를 거치지 않고 법적 규정을 무시한 절차는 무효라 할 수 있다”며 “입찰지침과 입찰참여안내서에서도 대안설계 계획서만을 요구하고 해당 분야별 세부 도면 제출 의무는 명시돼 있지 않다”고 설명했다. 이어 지침에서 요구한 모든 서류를 충실히 제출했고 국토교통부의 ‘정비사업 계약업무 처리기준’과 서울시 ‘건축위원회 운영기준’과 법원 판례에서도 해당 분야는 계획서 수준의 자료만 요구한다고 강조했다. 입찰지침에 없는 기준을 사후적으로 적용하는 것은 오히려 절차적 하자가 될 수 있으며 법적 분쟁으로 이어질 소지가 크다는 주장이다. 대우건설은 조합의 이번 결정으로 사업 일정이 2개월가량 지연되고 공정성 논란이 불거질 수 있다고 우려했다. 이와 함께 현재 관련 법령과 판례에 따른 검토를 진행 중이라고 밝혔다. 성수4지구 재개발 사업은 성동구 성수동2가 일대에 지하 6층~지상 64층, 1439가구 규모의 공동주택과 부대시설을 조성하는 대형 프로젝트다. 총 공사비는 약 1조3628억원이다. 재입찰 일정이 확정되면서 성수4지구 수주전은 한 차례 숨 고르기에 들어갔다. 다만 입찰 절차의 적법성과 서류 요건을 둘러싼 양측의 시각 차가 분명한 만큼 향후 수주 과정에서도 논란이 이어질 가능성을 배제하기 어렵다는 관측이 나온다.2026-02-10 14:15:12
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포스코이앤씨, 연초부터 입찰 행보 가속…중대재해 여파 속 '정비사업 승부수' [이코노믹데일리] 포스코이앤씨가 올해 도시정비사업을 중심으로 수주 활동에 다시 시동을 걸었다. 지난해 연이은 중대재해 발생으로 인프라 신규 수주가 전면 중단된 이후 연초부터 대형 정비사업 입찰 참여를 공식화하며 주택사업을 통한 일감 확보에 나선 것으로 풀이된다. 하지만 중대재해에 따른 행정처분 가능성과 그에 따른 브랜드 신뢰도 하락은 향후 수주전에서 부담 요인으로 작용할 전망이다. 5일 정비업계에 따르면 포스코이앤씨는 최근 서울 서초구 신반포 19·25차 통합재건축 사업 시공사 입찰 참여를 확정했다. 해당 사업은 신반포19차와 25차, 한신진일빌라트, 잠원CJ빌리지 등 4개 단지를 통합해 지하 4층에서 지상 최고 49층, 7개 동, 총 614가구 규모로 재건축하는 프로젝트다. 반포·잠원 일대에 위치해 있으며 인근에 고급 주거단지가 다수 조성된 지역이다. 지난 3일 열린 현장설명회에는 포스코이앤씨를 비롯해 삼성물산, 현대건설, 대우건설, 롯데건설 등 총 9개 건설사가 참여했다. 포스코이앤씨는 이 가운데 입찰 참여 의사를 가장 먼저 공식화했다. 회사는 이번 사업에 하이엔드 주거 브랜드 ‘오티에르’를 적용할 계획이라고 밝혔다. 앞서 신반포21차 재건축에도 해당 브랜드를 적용한 바 있으며 반포·잠원 일대 정비사업을 중심으로 브랜드 적용을 확대하고 있다. 신반포 19·25차 외에도 포스코이앤씨는 연초부터 주택·정비사업 부문에서 입찰 참여를 이어가고 있다. 올해 주요 건설사 가운데 가장 먼저 서울 영등포구 문래 현대5차 아파트 리모델링 사업 시공권을 확보했으며 사업 규모는 약 1709억원이다. 이와 함께 서울 중구 중림동 398번지 재개발 사업에도 단독으로 응찰했다. 해당 사업 규모는 약 3580억원이다. 신길역세권 재개발 사업에도 단독으로 입찰에 참여했으나 경쟁이 성립되지 않아 한 차례 유찰됐다. 조합은 시공사 선정을 위한 재입찰 공고를 다시 낼 예정이다. 업계에서는 잇단 단독 입찰 사례를 두고 포스코이앤씨가 올해 주택사업부터 수주 재개에 나섰다는 평가가 나온다. 앞서 포스코이앤씨는 지난해 상반기까지 정비사업 부문에서 5곳(△광장동 상록타워 아파트 리모델링 △성남 은행주공아파트 재건축 △이수 극동·우성 2·3단지 리모델링 △방배15구역 재건축 △수택동 재개발), 약 5조원의 수주 실적을 기록했다. 그러나 하반기에는 전라중교일원구역 재개발과 신길2구역 도심공공주택복합사업에서 약 9300억원을 확보하는 데 그쳤다. 연이은 중대재해 발생 이후 신규 수주 활동이 위축된 영향으로 평가된다. 중대재해 여파는 실적에도 반영됐다. 포스코이앤씨는 사고 현장 공사 중단에 따른 비용 등이 반영되며 지난해 영업손실 4520억원을 기록해 전년 대비 적자 전환했다. 증권가에서는 올해 실적이 점진적으로 개선될 가능성을 언급하면서도 인프라 수주가 제한된 상황에서 주택사업 비중이 확대되고 있다는 점을 주요 변수로 보고 있다. 중대재해와 관련한 행정처분 역시 주요 사업 리스크로 꼽힌다. 업계에서는 영업정지 가능성도 거론하고 있다. 영업정지 처분이 확정될 경우 민간공사와 관급사업에서 계약 체결 및 입찰 참여가 제한될 수 있기 때문이다. 다만 행정처분에 대해 법원에 취소소송을 제기할 경우 판결 전까지는 영업 활동이 가능하다. 정비사업은 조합원 투표를 통해 시공사가 선정되는 구조인 만큼 안전 관리 체계와 브랜드 신뢰도 역시 중요한 판단 요소로 작용한다. 이에 따라 신반포 19·25차 재건축 수주 결과는 향후 포스코이앤씨의 정비사업 수주 흐름을 가늠할 주요 사례로 활용될 것으로 보인다.2026-02-05 09:07:57
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개포·서초·송파 이어 성수까지…GS건설, 서울 정비사업 연속 출격 [이코노믹데일리] 올해 들어 GS건설은 서울 주요 정비사업 시공사 선정 절차에 잇달아 참여하고 있다. 연초부터 강남권을 중심으로 여러 사업지 입찰에 이름을 올리며 정비사업 수주 행보를 이어가는 모습이다. 21일 건설업계에 따르면 GS건설은 최근 서울 강남구 개포우성6차 재건축 시공사 선정 입찰에 단독으로 참여했다. 앞서 진행된 현장설명회에는 다수의 건설사가 참석했으나, 실제 입찰에는 GS건설만 참여하면서 경쟁 입찰은 성립되지 않았다. 개포우성6차 재건축 사업은 지하 4층~지상 25층, 400여 가구 규모로 추진된다. 강남 개포지구 내에서 비교적 규모는 크지 않지만 입지 경쟁력이 높은 사업지로 평가된다. 조합은 관련 절차에 따라 향후 재입찰을 진행할 예정이다. 서초구 서초진흥아파트 재건축 역시 단독으로 입찰에 참여한 사업지다. 서초진흥아파트는 최고 58층, 800가구 이상 규모로 재건축이 추진되는 대형 사업으로 예정 공사비만 6796억원에 이르는 것으로 알려졌다. 다수의 건설사가 관심을 보였지만 1차 입찰에서는 GS건설만 참여해 유찰됐고 조합은 조만간 재입찰을 통해 시공사 선정 절차를 이어갈 계획이다. 송파구에서도 수주 행보는 이어지고 있다. 송파한양2차 재건축 조합은 오는 31일 시공사 선정을 위한 총회를 열 예정이다. GS건설은 우선협상대상자로 선정된 상태로 단지명으로 ‘송파 센트럴 자이’를 제안하며 총회 준비에 나섰다. 이처럼 GS건설은 개포·서초·송파 등 강남권 주요 재건축 사업지를 중심으로 연초부터 시공사 선정 국면에 참여하고 있다. 시공사 선정 일정이 가시화된 사업지에 선제적으로 접근하며 수주 활동을 이어가는 흐름이다. 강남권에 집중된 행보와 함께 강북 지역 공략도 진행 중이다. GS건설은 지난 14일 서울 성동구 성수1지구 재개발 사업에도 참여 의사를 밝히며 수주전 참여를 공식화했다. 성수1지구는 한강변 입지와 개발 가능성으로 주목받는 사업지로 총공사비만 2조1540억원에 달하는 대형 프로젝트다. GS건설 관계자는 “성수1지구는 입지와 상징성 측면에서 서울 주거 패러다임을 새롭게 제시할 수 있는 핵심 사업지다”라며 “검증된 품질 경쟁력과 신뢰를 바탕으로 성수1지구에 걸맞은 완성도 높은 주거 공간을 선보이겠다”고 말했다. 최근 정비사업 시장에서는 공사비 부담과 사업성 변수 등의 영향으로 건설사들이 입찰에 신중한 태도를 보이고 있다. 서울에서도 경쟁 입찰이 성립되지 않아 단독 입찰이나 재입찰로 시공사 선정 절차가 이어지는 사례가 적지 않다. 업계에서는 GS건설이 연초부터 참여한 주요 사업지들이 실제 수주로 이어질지가 향후 관전 포인트라는 평가가 나온다. 일각에선 단독입찰과 우선협상대상자로 선정돼 있는 만큼 수주 활동에 ‘청신호’가 켜졌다는 전망도 이어졌다. 연초부터 적극적으로 움직이고 있는 GS건설의 수주 전략이 어떤 결과로 연결될지 시장의 관심이 모이는 배경이다.2026-01-21 09:40:34
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서초 초역세권 재건축도 '유찰'…서초진흥아파트 재건축, 시공사 선정에 GS건설만 참여 [이코노믹데일리] 서울 서초구 서초진흥아파트 재건축 시공사 입찰이 GS건설 단독 응찰로 유찰됐다. 20일 정비업계에 따르면 서초진흥아파트 재건축 시공사 선정을 위한 1차 입찰은 GS건설만 참여해 자동 유찰됐다. 조합은 조만간 재입찰 공고를 내고 시공사 선정 절차를 다시 진행할 계획이다. 앞서 지난해 12월 초 열린 현장설명회에는 GS건설과 포스코이앤씨를 비롯해 호반건설, 제일건설, 금호건설, 진흥기업 등 총 6개 건설사가 참석했다. 당시 업계에서는 GS건설과 포스코이앤씨 간 경쟁 구도가 형성될 가능성도 거론됐지만 본입찰 단계에서는 경쟁전은 성사되지 않았다. 서초진흥아파트는 1979년 준공된 최고 15층, 7개 동, 615가구 규모의 단지다. 재건축을 통해 지하 5층~지상 58층, 총 859가구 규모의 고층 주거단지로 탈바꿈할 예정이다. 예정 공사비는 약 6796억원이며 3.3㎡당 공사비는 약 1020만원 수준이다. 입지는 강남권에서도 손꼽힌다. 강남역까지 도보 5분 거리로 지하철 2호선과 신분당선을 모두 이용할 수 있는 초역세권이며 서초초등학교와 서일중학교 등 학군도 인접해 있다. 인근 롯데칠성 물류센터 부지의 복합개발 추진도 예정돼 있어 향후 주변 환경과 배후 수요 변화가 예상된다. 하지만 최근 강남권 재건축 시장 전반에서 시공사들의 선별 수주 기조가 강화되면서 입지 경쟁력만으로는 복수 응찰을 이끌어내기 어려운 흐름도 뚜렷해지고 있다. GS건설은 새해 들어 개포우성6차 재건축에 이어 서초진흥아파트까지 주요 강남권 정비사업에서 연이어 단독 입찰에 나서며 도시정비사업 중심의 수주 행보를 이어가고 있다. 업계에서는 이러한 흐름이 향후 성수 전략정비지구 등 대형 사업지 수주전으로 이어질지에도 관심을 두고 있다.2026-01-20 16:51:32
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조건 바뀐 가덕도 신공항…대우건설 컨소시엄, 재입찰 PQ 신청서 제출 [이코노믹데일리] 가덕도 신공항 부지조성공사 입찰에 대우건설을 주축으로 한 컨소시엄이 참여했다. 반복된 유찰과 시공사 철수 이후 진행되는 재입찰로 사실상 단독 응찰이 될 가능성이 높다. 16일 건설업계에 따르면 대우건설 컨소시엄은 전날 가덕도 신공항 부지조성공사 입찰참가자격 사전심사(PQ) 신청서를 제출했다. 이번 컨소시엄에는 한화 건설부문과 HJ중공업을 비롯해 코오롱글로벌, 동부건설, 금호건설, 중흥토건 등 총 23개 건설사가 참여했다. 컨소시엄 참여 가능성이 거론됐던 롯데건설은 이번 입찰에 참여하지 않았다. 가덕도 신공항은 부산 강서구 가덕도 해역에 조성되는 대형 국책 인프라 사업이다. 부지 면적은 666만9000㎡로 여의도의 약 2.3배 규모이며 단일 토목공사 기준으로는 국내 최대 수준으로 꼽힌다. 이 사업은 김해공항 포화에 따른 대체 공항 건설을 목적으로 추진됐다. 앞서 정부는 지난 2024년 5월 공사기간 84개월, 공사비 10조5300억원 조건으로 시공사 선정에 나선 바 있다. 하지만 입찰은 네 차례 연속 유찰됐다. 1차 입찰에는 참여 업체가 없었고 이후 입찰에서도 현대건설 컨소시엄만 단독으로 참여했다. 정부는 같은 해 10월 현대건설 컨소시엄과 수의계약을 체결했으나 공사기간을 둘러싼 이견으로 계약은 무산됐다. 당시 현대건설은 연약지반 안정화 등을 이유로 108개월의 공사기간이 필요하다는 입장을 제시했지만 정부는 이를 받아들이지 않았다. 이로 인해 현대건설과 포스코이앤씨는 사업에서 철수했다. 현대건설이 이탈한 이후 정부는 사업 조건을 재조정했다. 지난달 29일 재입찰 공고를 통해 공사기간을 106개월로 연장하고 총사업비도 10조7175억원으로 증액했다. 이번 재입찰에 현재까지 PQ를 제출한 컨소시엄은 대우건설이 유일하다. 업계에서는 경쟁 구도가 형성되지 않을 가능성이 크고 이변이 발생하지 않는 이상 대우건설 컨소시엄이 수주하게 될 것이란 전망이 나온다. 가덕도신공항건설공단은 약 6개월간 기본설계를 거쳐 오는 8월 실시설계 적격자를 선정할 계획이다. 이후 절차가 예정대로 진행될 경우 공사는 올해 하반기 착공에 들어간다.2026-01-16 15:18:26
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재입찰 윤곽 잡히는 가덕도신공항…대우건설 중심 컨소시엄 가시화 [이코노믹데일리] 수차례 유찰과 사업 조건 변경으로 표류해온 가덕도신공항 부지 조성 공사가 다시 시동을 거는 모습이다. 대우건설을 중심으로 한 대형 건설사 컨소시엄 구성이 가시화되면서 국내 최대 난이도 해상 인프라 사업을 둘러싼 건설업계의 셈법도 본격화되고 있다. 12일 업계에 따르면 대우건설은 이주 초 가덕도신공항 건설공사 입찰 자격 사전심사(PQ) 신청을 위한 컨소시엄 구성을 위한 회의를 열 예정이다. 가덕도신공항은 부산·울산·경남을 아우르는 동남권 관문 공항으로 총사업비가 16조원에 달하는 초대형 국책 인프라 사업이다. PQ 신청서 제출 마감은 오는 16일까지다. 조달청은 심사를 거쳐 오는 29일 현장설명회를 진행할 계획이다. 정부는 지난 2024년 5월 공사기간 84개월, 공사비 10조5300억원을 기준으로 시공사 선정을 추진했다. 하지만 당시 경쟁 입찰이 성립되지 않으며 네 차례 유찰을 겪었다. 같은 해 10월 단독 입찰에 나섰던 현대건설 컨소시엄과 수의계약을 체결하면서 시공사 선정이 완료되는 듯 했다. 그러나 공사기간과 공사비 조정을 둘러싼 협상 과정에서 현대건설이 지난해 4월 사업권을 반납하면서 다시 원점으로 돌아갔다. 이후 정부는 지난해 12월 재입찰 공고를 내고 조건을 완화했다. 공사기간은 기존 84개월에서 106개월로 22개월 늘렸고 공사비도 10조5300억원에서 10조7000억원으로 약 1700억원 증액됐다. 이에 따라 개항 시점은 2030년에서 2035년으로 미뤄졌다. 재입찰 과정에서 가장 먼저 의사를 밝힌 곳은 대우건설이다. 롯데건설과 HJ중공업도 컨소시엄 참여 의사를 공개한 것으로 알려졌다. 한화 건설부문은 내부 검토 단계에 있는 것으로 전해졌다. 이와 달리 포스코이앤씨는 최근 잇따른 중대재해 사고 여파로 컨소시엄에서 빠지기로 확정했다. 포스코이앤씨는 기존 컨소시엄에서 대우건설 다음으로 많은 지분 13.5%를 차지했었다. 회사 측은 신안산선 사고 수습과 GTX-B노선 등 기존 진행 중인 대형 국책 사업에 집중하기 위한 결정이라고 설명했다. 가덕도신공항 공사는 바다를 매립해 공항 부지를 조성해야 하는 특성상 시공 난도가 높고, 장기간에 걸친 안정적인 공정 관리 역량이 필수적으로 요구된다. 업계에서는 국내 해상 토목 공사 가운데서도 최고 수준의 난이도를 가진 프로젝트로 평가한다. 최대 변수는 해상 매립과 연약지반 처리다. 해당 해역은 수심이 깊고 퇴적층이 두꺼운 것으로 알려져 있어 지반 안정성과 공법 선택에 따라 사업 리스크가 크게 달라질 수 있기 때문이다. 업계 관계자는 “가덕도신공항은 단순한 공항 공사가 아니라 국내 해상 토목 기술력을 총동원해야 하는 프로젝트다”라며 “공사 기간이 늘고 공사비가 조정되면서 사업성이 일부 보완됐지만 여전히 쉽지 않은 사업이다”라고 말했다.2026-01-12 09:03:29
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시공사 재입찰 돌입한 성수1지구…'조합 리스크' 딛고 경쟁구도 형성될까 [이코노믹데일리] 서울 성동구 성수전략정비구역 1지구가 시공사 선정 절차를 다시 진행하고 있다. 앞서 한 차례 입찰이 성립되지 않았고 조합 내홍까지 겪은 가운데 이번 재입찰은 경쟁 구도로 이어질 수 있을지 시선이 모인다. 30일 정비업계에 따르면 성수1지구 조합은 최근 시공사 선정 재입찰 공고를 내고 이날 현장설명회 진행할 예정이다. 사업 규모는 총사업비 약 2조1500억원이며 지하 4층~지상 최고 69층, 17개 동 3014가구로 계획돼 있다. 입찰 방식은 일반경쟁입찰이고 입찰보증금은 1000억원을 전액 현금으로 납부해야 한다. 컨소시엄 참여는 허용되지 않는다. 입찰 마감은 내년 2월 20일로 예정돼 있다. 성수1지구는 한강변에 위치한 대규모 정비사업지로 서울숲과 수인분당선 서울숲역에 가깝고 성수 전략정비구역 가운데서도 사업 규모가 큰 편에 속한다. 이 같은 입지와 규모로 인해 시공사 선정 과정은 그간 업계의 주목을 받아왔다. 하지만 앞선 입찰에서는 현장설명회 이후 경쟁입찰로 이어지지 않으면서 시공사 선정이 무산됐다. 당시 입찰 무산의 배경으로는 입찰 지침을 둘러싼 논란이 거론됐다. 일부 조건이 특정 업체에 유리하다는 문제 제기가 있었고 이에 따라 주요 건설사들이 입찰 참여를 검토하다 철회한 것으로 전해졌다. 이 과정에서 GS건설이 유력 후보로 거론되기도 했다. 이후 재개발 비상대책위원회로부터 조합 운영과 관련한 의혹까지 제기되며 경찰의 압수수색이 진행됐고 시공사 선정 절차는 상당기간 중단됐다. 결국 1차 입찰 후 약 3개월 만에 재입찰이 이뤄지게 됐다. 이번 입찰 국면에서는 현대건설과 HDC현대산업개발 등의 참여 여부에 관심이 모이고 있다. 실제 입찰 참여 여부에 따라 경쟁 구도 형성 가능성은 달라질 수 있다. 총사업비가 큰 만큼 건설사 입장에서는 사업 조건과 경쟁 리스크를 함께 검토할 수밖에 없다는 시각도 있다. 조합 리스크와 압구정과 여의도 등 다른 지역의 사업 일정 등이 종합적으로 고려될 전망이다. 정비업계에서는 앞서 진행되고 있는 성수4지구 시공사 입찰과 이번 1지구 재입찰이 내년 성수 전략정비구역 전체 사업 흐름에 영향을 미칠 수 있다는 점에 주목하고 있다. 재입찰이 성사될 경우 사업은 다시 정상 궤도에 오를 수 있으나 경쟁이 형성되지 않을 경우 시공사 선정과 수의계약까지 추가 시간이 소요될 가능성도 거론된다. 조합과 건설사 모두 신중한 판단을 이어가는 가운데, 성수1지구 시공사 선정 절차가 어떤 결과로 이어질지 지켜볼 필요가 있다는 관측이 나온다. 정비업계 관계자는 “성수1지구는 입지와 규모만 놓고 보면 대형사들이 참여를 검토할 수밖에 없는 사업지다”라며 “앞선 입찰 무산과 조합 내홍 이력이 부담 요인으로 작용하고 있기에 이번 재입찰은 신뢰 회복의 분기점이 될 것이다”라고 말했다.2025-12-30 09:34:41
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회복 없는 면세…관광객 늘어도 웃지 못해 [이코노믹데일리] 외국인 관광객 수가 팬데믹 이전 수준을 회복했지만 면세점 업황은 좀처럼 살아나지 않고 있다. 입국객 증가와 매출 회복이 분리되는 현상이 뚜렷해지며 면세 산업이 구조적 전환 국면에 들어섰다는 평가다. 19일 업계에 따르면 인천국제공항공사는 지난 18일 제1여객터미널 DF1 향수·화장품과 DF2 주류·담배 사업권 신규 운영사업자 입찰 관련 사업 설명회를 개최했다. 두 사업권은 인천공항 면세점 전체 매출에서 가장 큰 비중을 차지하는 핵심 구역이지만 신라면세점과 신세계면세점이 높은 객단가로 인한 수익성 악화를 이유로 철수를 선택했다. 관광업 자체는 회복세다. 실제로 법무부에 따르면 올해 10월까지 누적 출입국자 수는 8136만명으로 역대 최대였던 2019년을 넘어섰다. 이 중 외국인 출입국자만 3290만명으로 지난해보다 16% 가량 늘었다. 하지만 면세점 매출은 반등하지 못하고 있다. 한국면세점협회에 따르면 올해 10월까지 국내 면세점 매출은 73억 달러로 전년 동기 대비 16.6% 감소했다. 올해 연간 시장 규모는 2015년 이후 최저치를 기록할 것이란 전망도 나온다. 가장 큰 변화는 여행 형태다. 단체관광 중심 구조가 자유여행으로 바뀌며 쇼핑 동선과 소비 방식이 달라졌다. 한국문화관광연구원의 외래 관광객 조사에서도 외국인의 주요 쇼핑 장소로 거리 상점을 꼽은 비율은 49.6%에 달한 반면 공항 면세점 이용률은 14.2%에 그쳤다. 지난 2019년(33.5%)과 비교하면 절반 이하다. 가격 경쟁력 약화도 면세 업황을 짓누르고 있다. 고환율 기조가 길어지고 할인율이 낮아지면서 면세 가격 메리트는 과거보다 크게 줄었다는 평가다. 업계는 이러한 변화를 구조적 문제로 본다. 한국신용평가는 보고서를 통해 "외국인 입국객 수가 회복 국면에 접어들었음에도 면세점 매출 반등이 제한적인 이유로 여행 형태 변화와 소비 채널 분산이 공통적으로 지목된다"고 짚었다.자유여행 비중 확대와 온라인·현지 쇼핑 증가로 면세점이 더 이상 관광 소비의 중심 채널이 아니라는 점이 명확해졌다는 분석이다. 아울러 면세 산업은 임대료와 인건비 등 고정비 비중이 높은 구조라는 평가다. 한국신용평가는 공항 면세점의 객당 임대료 방식이 수요 회복 국면에서는 레버리지로 작용할 수 있지만 업황 둔화 국면에서는 손익 변동성을 키우는 요인으로 작용한다고 지적했다. 인천공항 면세점 재입찰이 면세 사업자에게 부담일 수 있다는 인식과 함께 해외 사업자가 들어올 수 있다는 예측이 나오는 배경 역시 이런 구조적 리스크와 맞닿아 있다는 설명이다. 실제 이번 입찰에서 최저수용가능 객당 임대료는 DF1 5031원, DF2 4994원으로 2022년 입찰 때보다 각각 5.9%, 11.1% 낮아졌다. 다만 산정 방식은 여전히 '객당 임대료'를 유지한다. 여객 수에 사업자가 제안한 객당 단가를 곱하는 구조로 여객 흐름 대비소비 회복이 지연될 경우 사업자 부담이 다시 커질 수 있다는 우려가 나온다. 객당 임대료는 소비가 거의 없는 청소년, 어린이 관광객 역시 입국자로 계산하기 때문에 소비가 줄어든 상태에서 입국자가 늘어나는 상황에서는 달갑지 않은 산정방식이라는 게 면세업계의 공통적인 의견이다. 업계 관계자는 "인천공항이 최저수용단가를 낮췄지만 객당 임대료 체계가 유지되는 한 사업자 입장에서는 손익 계산이 쉽지 않다"면서 "다들 탐은 내고 있지만 이익이 크게 남는다기보단 상징성이 중요한 위치"라고 설명했다..2025-12-19 10:39:59
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수주·매출 목표 달성 앞둔 대우건설…가덕도신공항 기대감도 '쑤욱' [이코노믹데일리] 대우건설이 올해 건설 경기 침체 속에서도 수주와 매출 모두 연간 목표 달성이 가시권에 들어선 것으로 나타났다. 내년 초 ‘가덕도신공항’ 재입찰 주관사 가능성까지 커지면서 인프라 외형 확장 기대감도 커지고 있다. 26일 건설업계에 따르면 대우건설의 올해 3분기 누적 매출은 6조3406억원으로 집계됐다. 이는 연초 제시한 연간 매출 목표(8조4000억원)의 75% 수준이다. 특히 3분기 매출 1조9906억원 중 66%인 1조3220억 원을 주택·건축 부문이 담당하면서 안정적인 실적 흐름을 견인했다. 수주 실적도 순항 중이다. 대우건설의 올해 누적 수주고는 11조1556억원 규모로, 연간 목표(14조2000억 원)의 78.6%를 달성했다. 업계에서는 연말까지 이라크 알 파우 항만 기지 프로젝트를 비롯한 해외 사업에서 추가 성과를 거둔다면 연간 수주 목표 달성은 무난하다는 분석이 나온다. 매출·수주 목표 달성 청신호가 켜진 가운데 대우건설 실적 개선의 또 다른 변수로 가덕도신공항이 떠오르고 있다. 국토교통부와 가덕도신공항건설공단은 다음 달 부지조성공사 재입찰 공고에 나설 예정이다. 올해 네 차례 유찰된 사업을 재가동하기 위해 정부는 공사비를 기존 10조5000억원에서 10조7000억원으로 상향했으며 공사기간도 84개월에서 106개월로 늘렸다. 업계는 기존 컨소시엄에서 두 번째로 지분율이 높았던 대우건설을 ‘주관사 후보 1순위’로 보고 있다. 초기 설계 검토 참여 경험에 더해 김포공항·인천공항 등 국내 주요 공항 사업에서의 시공 이력을 갖춰 주관사가 될 가능성이 크다는 평가다. 이와 함께 대우건설의 외형 확장에 있어 가덕도신공항 사업이 핵심 역할을 하게 될 전망도 이어졌다. 이에 대우건설 관계자는 “현재 입찰 조건이 제시된 것은 맞지만 기존 컨소시엄사들과의 세부 협의가 필요한 상황이다”라며 “입찰 참여가 확정될 경우 대표 주관사로서 역할을 충실히 수행하고 국가 핵심 프로젝트 추진에 최선을 다할 예정이다”라고 밝혔다. 일각에서는 대우건설이 내년에 매출 10조원대를 회복할 것이라는 전망도 나온다. 체코 원전, 이라크 군기지 등 대형 프로젝트가 본격화될 가능성 크고 국내 시장에서는 서울·수도권을 중심으로 양질의 분양 물량이 예정돼 있다는 이유에서다. 대우건설 관계자는 “그동안 진행해 온 선별 수주 위주의 도시정비사업도 내년부터 순차적으로 매출에 반영될 수 있는 구조를 갖추고 있다”며 “올해 약 1만8000가구 공급을 기반으로 내년에도 비슷한 규모를 공급할 전망이다”라고 말했다.2025-11-26 10:21:21
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