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![[데일리 건설 브리프] 현대건설, 힐스테이트 송파더그리드 분양 예고 外](https://image.ajunews.com//content/image/2026/08/27/20260827151723358763.png)
현대건설, '힐스테이트 송파더그리드' 분양 예고 外 [경제일보] 현대건설은 서울시 송파구 장지동 일원에 ‘힐스테이트 송파더그리드(THE GRID)’를 이달 분양한다고 27일 밝혔다. 힐스테이트 송파더그리드는 지하 4층~지상 16층, 10개 동, 전용면적 34~119㎡, 총 1393실 규모로 조성되는 주거용 오피스텔이다. 다양한 면적대로 구성돼 1~2인 가구와 신혼부부는 물론 가족 단위 수요까지 폭넓게 수용할 수 있도록 했다. 현대건설이 지난해 론칭한 복합개발사업 브랜드 '더그리드(THE GRID)'는 단순한 건축을 넘어 도시의 다양한 기능을 유기적으로 연결하고 확장하는 통합 개발 브랜드다. 회사는 '더그리드'를 통해 도시 기능을 유기적으로 연결해 주거·업무·상업이 공존하는 미래형 복합도시 모델을 구현한다는 구상이다. 주거용 오피스텔은 청약통장과 가점 제한이 없으며 아파트와 비교해 청약 및 대출 규제 부담이 상대적으로 적은 점이 특징이다. 규제지역 아파트는 담보대출 한도를 집값 구간별로 제한하고 있지만 오피스텔은 이 같은 규제를 적용받지 않아 담보인정비율(LTV)이 통상 70% 수준을 유지한다. 실거주 의무가 없고 아파트 청약 시 무주택자 자격도 유지된다. 단지는 복정역 스마트시티 중심에 들어선다. 복정역 스마트시티는 복정역 일대를 중심으로 조성되는 대규모 복합개발 프로젝트로 송파·위례 더그리드와 복정역 환승센터 복합개발사업 등이 함께 추진되고 있다. 송파·위례 더그리드는 현대건설 컨소시엄이 추진 중인 복합개발사업이다. 사업지 규모는 대지면적 21만9,000㎡, 연면적 약 166만㎡에 달하며 총사업비만 13조원대다. 조성이 완료되면 약 4만 명이 상주하는 R&D 거점으로 자리 잡을 전망이다. 단지 도보권에 위치한 복정역은 지하철 8호선과 수인분당선이 지나는 더블 역세권이다. 여기에 마천역(5호선)과 복정역·남위례역(8호선)을 잇는 위례선 트램이 개통을 앞두고 있어 향후 트리플 교통망 프리미엄까지 기대된다. 위례신도시부터 삼성역, 신사역을 잇는 위례신사선은 지난 3월 예비타당성조사를 통과해 사업 추진에 속도가 붙었다. 분양 관계자는 “복정역 스마트시티 개발의 핵심 사업인 ‘송파·위례 더그리드’의 첫 주거단지라는 상징성을 갖고 있다”며 “일대 개발에 따른 미래 성장성과 상품성을 바탕으로 수요자들의 관심이 이어질 것으로 기대한다”고 말했다. 우미건설, ‘올 뉴 챔피언스시티’ 기반조정공사 무재해 안전기원제 개최 우미건설은 전남광주통합특별시 북구 임동 ‘올 뉴 챔피언스시티’ 기반조성공사 현장에서 무사고 및 무재해를 기원하는 안전기원제를 열고 본격적인 공정에 돌입했다고 27일 밝혔다. 지난 26일 행사에는 김영길 우미건설 대표이사와 공동도급사 신영씨앤디, 감리단 마인엔지니어, 협력사 대표와 현장 근로자 등이 참석해 안전 결의를 다지고 성공적인 공사 완수를 기원했다. 챔피언스시티는 약 29만8000㎡ 규모 부지에 총 4315가구의 주거시설을 비롯해 더현대 광주 등이 함께 조성되는 대규모 복합개발 프로젝트다. 주거와 쇼핑, 문화, 업무, 의료 등 다양한 기능을 하나의 생활권으로 연결해 광주 도심에 새로운 중심축을 만든다는 구상이다. 김영길 대표이사는 이날 축사를 통해 △기본과 원칙 준수 △소통과 배려 △상생과 협력 등 3대 안전 핵심 가치를 제시했다. 김 대표는 “기반조성공사는 프로젝트 전체의 성공을 좌우하는 출발점”이라며 “표준 작업 절차를 철저히 지키고 위험 요소를 공유해 사각지대 없는 현장을 만들자”고 당부했다. LH, 양주회천 A-26블록 공공분양 792호 공급 한국토지주택공사(LH)는 양주회천 A-26BL 공공분양주택 792호에 대한 입주자모집공고를 시행한다고 27일 밝혔다. 이번 공급 물량은 전용면적 △전용 59㎡ 394호 △74㎡ 168호 △84㎡ 230호 등 총 792호다. 실수요자 선호가 높은 중소형 평형 중심으로 공급된다. 분양가격은 3.3㎡당 1300만원 수준이고 △59형 평균 3.5억 원대 △74형 평균 4.3억 원대 △84형 평균 4.8억 원대로 형성됐다. 양주회천 A-26블록은 양주회천지구 내에서도 GTX-C 개통 예정인 덕정역과 도보 500m 이내 위치해 있다. GTX-C가 개통되면 청량리역과 삼성역까지 30분 내로 이동할 수 있다. 청약 접수는 청약 수요자를 대상으로 다음달 14일~15일 특별공급 접수를 받고 16일~17일에는 일반공급 접수가 진행된다. 오는 10월 당첨자를 발표한 뒤 12월 계약 체결을 진행하며 입주는 2029년 10월로 예정돼 있다. 견본주택은 남양주시 별내동 일원에 마련된다. 주택전시관은 이달 29일부터 내달 6일까지 일반고객을 대상으로 공개되며 59A·84A를 제외한 타입은 사이버 견본주택에서 관람 가능하다.2026-08-27 15:21:43
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![[전문가 기고] ⑥ 에너지망(Grid)의 금융화 — 전력선 위를 흐르는 것은 전기인가, 가치인가](https://image.ajunews.com//content/image/2026/07/28/20260728181501764268.jpg)
⑥ 에너지망(Grid)의 금융화 — 전력선 위를 흐르는 것은 전기인가, 가치인가 구리와 희토류 같은 전략 원자재가 산업자본 대전환의 위대한 출발점이라면, 그 원료들이 실제로 투입돼 거대한 신경망을 이루는 에너지망(Grid)은 자본이 달리는 도로이자 그 자체로 거대한 가치 저장소다. 전동화와 인공지능 시대의 에너지망은 단순히 대형 발전소에서 생산된 전기를 전력선으로 전달하는 물리적 인프라에 그치지 않는다. 신재생에너지와 분산형 전원, 그리고 전기차 충전 인프라가 유기적으로 연결된 현대의 그리드는 매 순간 수억 건의 데이터가 생성되고 가치가 교환되는 거대한 유동성 플랫폼으로 진화하고 있다. 이제는 전력선 위를 흐르는 물리적 에너지의 이면에서 끊임없이 맥박치는 자본의 흐름을 읽어야 한다. 전력선 위를 흐르는 것은 과연 전력인가, 아니면 가치인가. 전통적으로 에너지망은 국가 기간산업의 일부이거나 초대형 기업들의 독점적 영역으로, 일반 자본의 접근이 사실상 차단된 대표적인 '경직된 자산'이었다. 민간 기업이 전력 인프라 사업에 참여하더라도 천문학적인 비용이 송전선과 변전소에 장기간 고정돼 재무적 유연성을 확보하기 어려웠다. 그러나 토큰증권(STO)과 실물자산 토큰화(RWA) 기술은 이 거대하고 무거운 에너지망에 전례 없는 금융의 유연성을 불어넣고 있다. 그리드를 흐르는 송전 용량과 전력 공급·수요의 차이에서 발생하는 수익, 그리고 그리드의 가동률 데이터를 실시간으로 계측·분석해 자산의 수익권을 조각투자 형태로 유동화할 수 있게 된 것이다. 이는 인프라 기업에는 대규모 설비 투자 리스크를 분산하고 재무구조를 가볍게 만드는 혁신적인 자금 조달 통로가 되며, 투자자에게는 국가 기간망 수준의 안정성을 갖춘 자산에 투자해 안정적인 수익을 기대할 수 있는 새로운 기회를 제공한다. 에너지망의 금융화가 가진 진정한 폭발력은 가치사슬의 수직 계열화가 완성될 때 비로소 드러난다. 선도 기업들이 추진하는 구리와 희토류 등 전략 원자재 STO가 주목받는 이유는, 그 원자재들이 결국 정교한 에너지망을 구축하는 핵심 소재이기 때문이다. 원자재 조달이라는 업스트림의 성공은 인프라망 금융화라는 다운스트림으로 이어져야 자본의 정체를 막고 생태계 전체의 순환을 완성할 수 있다. 물리적인 전력망이 디지털 금융 기술과 결합하는 순간, 인프라는 단순히 전기를 공급하는 시설을 넘어 전 세계 자본이 실시간으로 흐르고 정산되는 거대한 가치 유동화 플랫폼으로 재탄생한다. 새로운 경제 지도 위에서 에너지망은 더 이상 자본의 종착지가 아니라 가치가 흐르는 고속도로다. 전략 원자재에서 시작된 유동성의 흐름이 에너지망이라는 동맥을 따라 순환할 때 비로소 자본의 수직 계열화가 현실화된다. 이 거대한 그리드 위에서 가치의 흐름을 만들고 이를 실시간으로 제어하며 정산하는 기술적 이정표는 이미 다음 단계를 향해 정교하게 움직이고 있다. 산업자본의 경계를 허물고 인프라의 미래를 새롭게 정의하는 대전환의 중심에서 우리는 자본의 지도가 바뀌는 역사적 현장을 목격하고 있다. [필자 소개] 구교성 | 클레버스(CLEBUS) 의장 2001년 ‘질문·답변을 통한 정보 제공 방법’ 및 ‘대표 키워드 검색’ 등 원천 특허를 출원하며 일찍이 인터넷을 통한 지식 공유와 빅데이터 기반의 인공지능 시대를 예견했다. 국경 없는 가치 공유와 결제 생태계를 목표로 2006년 클레버스를 설립했다. 이후 2019년 블록체인 기술의 도래와 함께 무형의 지식 자산을 넘어 실물 자산과 에너지 인프라를 토큰화하는 혁신으로 시야를 확장했다. 현재 클레버스를 통해 실물자산(RWA) 거래소를 포괄하는 초연결 생태계를 구축하고 있으며 선박과 같은 대규모 인프라부터 공공 자산에 이르는 디지털 트윈 및 STO 인증 프로젝트를 전개하며 글로벌 실물자산 금융화 시대를 개척하고 있다. 또한 클레버스 초연결 생태계의 기축자산통화인 클레코인(CLE)은 현재 고팍스(GOPAX) 가상자산거래소에 상장되어 거래 중이다.2026-07-28 18:16:14
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현대차그룹, 글로벌 V2X 브랜드 '올데이에너지' 출범…V2G·V2H 통합 운영 [경제일보] 현대자동차그룹이 전기차 배터리를 에너지 자원으로 활용하는 V2X(Vehicle-to-Everything) 서비스를 하나의 글로벌 브랜드로 통합한다. 지역별로 운영해 온 에너지 서비스를 하나의 플랫폼으로 묶어 글로벌 시장 공략에 속도를 낸다는 전략이다. 21일 현대차그룹에 따르면 그룹은 글로벌 V2X 통합 브랜드 ‘올데이에너지’를 공식 론칭했다. 영국을 시작으로 주요 국가에 순차적으로 서비스를 확대할 예정이며 현대차그룹 브랜드 차량 애플리케이션을 통해 제공된다. V2X는 전기차 배터리를 전력망과 양방향으로 연결해 에너지를 저장하거나 외부로 공급하는 기술이다. 전기요금이 낮은 시간대에 차량을 충전한 뒤 필요할 때 전력을 사용하는 방식으로 에너지 비용을 줄일 수 있으며, 전기차를 이동 수단을 넘어 에너지저장장치(ESS)로 활용하는 것이 핵심이다. 현대차그룹은 그동안 국가별 특성에 맞춰 다양한 V2X 서비스를 운영해 왔다. 국내 제주에서는 전력망과 차량을 연결하는 V2G(Vehicle-to-Grid)를 시범 운영하고 있으며, 미국에서는 자연재해 발생 시 차량 전력을 가정의 비상 전원으로 활용하는 V2H(Vehicle-to-Home)를 제공하고 있다. 네덜란드에서는 전기요금 변동에 맞춰 충전 시간을 자동으로 조절하는 스마트 충전(V1G) 서비스도 운영 중이다. 현대차그룹은 지역별로 축적한 기술과 운영 경험을 올데이에너지 브랜드 아래 통합해 고객에게 일관된 서비스 경험을 제공한다는 방침이다. 또한 서비스 적용 국가와 기능도 단계적으로 확대할 계획이다. 현대차그룹 관계자는 “올데이에너지라는 하나의 브랜드 아래 V2X 서비스를 운영해 고객에게 일관되고 신뢰할 수 있는 에너지 서비스 경험을 제공할 것”이라고 했다.2026-07-21 10:12:59
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현대차그룹, 일반 가정서 V2G 첫 실증…전기차 전력망 연결 [경제일보] 현대자동차그룹이 일반 고객을 대상으로 한 V2G(Vehicle-to-Grid) 실증에 나서며 국내 양방향 충전 기술 상용화에 속도를 낸다. 실제 가정에서 전기차와 전력망 간 충·방전을 구현하면서 데이터를 확보하고 향후 서비스 모델 구축에 나선다는 계획이다. 8일 현대차그룹에 따르면 회사는 제주도에서 아이오닉 9과 EV9 차주 40명을 대상으로 V2G 시범 서비스를 운영하고 있다. V2G는 전기차 배터리를 전력망과 연결해 전기를 양방향으로 주고받는 기술이다. 전력 수요가 낮은 시간에는 차량을 충전하고, 수요가 집중되는 시간에는 차량 배터리에 저장된 전력을 전력망으로 공급하는 방식이다. 현대차그룹은 V2G가 본격 상용화되면 전기차가 대규모로 전력망에 연결돼 기존 발전 설비나 고정형 에너지 저장장치(ESS)를 보완하고, 이에 따른 경제적·사회적 효과도 있을 것으로 보고 있다. 한국전력공사는 10kW급 양방향 충전이 가능한 전기차 10만 대가 1시간 동안 동시에 방전하면 약 1GW 규모의 양수발전소 또는 대용량 에너지저장장치(ESS)에 해당하는 전력을 공급할 수 있는 것으로 분석했다. 국내 전기차 등록 대수가 2030년 약 420만대까지 늘어날 것으로 예상되는 만큼 V2G 보급이 확대될수록 전력망 안정화 효과도 커질 것으로 전망된다. 현대차그룹은 이번 실증을 통해 고객들의 충전기 연결 빈도와 시간대별 이용 패턴, 배터리 방전에 대한 수용도 등을 분석할 계획이다. 이를 토대로 V2G 상용화 서비스 구조와 고객 보상 체계를 설계하고 향후 새만금 인공지능(AI) 수소시티 사업에도 활용한다는 방침이다. 다만 V2G 상용화를 위해서는 제도 정비가 선행돼야 한다는 지적도 나온다. 현재 국내에서는 전기차가 전력시장 참여 주체나 분산에너지 자원으로 명확하게 규정돼 있지 않아 전력 거래와 정산, 보상 기준도 마련되지 않은 상태다. 산업계 관계자는 “해외에서는 V2G가 국가 전력망을 보완하는 전력 자원으로 상용화 단계에 진입하고 있다”며 “국내도 제주 실증을 넘어 전국으로 확대할 수 있도록 전기차의 전력시장 참여와 정산·보상 체계 등 제도적 기반을 조속히 마련해야 한다”고 했다.2026-07-08 09:44:54
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LG이노텍, 구미 이어 베트남에도 반도체기판 공장…생산 이원화 나선다 [경제일보] 글로벌 전자부품기업 LG이노텍이 반도체 기판 생산거점을 국내 구미에서 베트남으로 확대하며 패키지솔루션 사업 육성에 속도를 낸다. 생산기지 이원화를 통해 수요 증가에 대응하고 오는 2030년 관련 사업 매출을 3조원 이상 규모로 키운다는 전략이다. LG이노텍은 4일 서울 마곡 LG사이언스파크에서 베트남 하이퐁시와 반도체기판 공장 증설 투자에 관한 양해각서(MOU)를 체결했다고 밝혔다. 이번 협약에 따라 LG이노텍은 베트남 하이퐁 생산법인 부지 내 반도체기판 공장 증설에 나선다. 공장은 올해 7월 착공해 오는 2027년 5월 준공될 예정이다. 증설 부지 규모는 약 33만㎡(9만8000평)로 축구장 45개 크기에 달한다. 신규 공장에서는 △RF-SiP(Radio Frequency-System in Package) △FC-CSP(Flip Chip-Chip Scale Package) △FC-BGA(Flip Chip-Ball Grid Array) 등 다양한 반도체기판 제품을 생산할 계획이다. 이번 증설을 계기로 LG이노텍은 광학솔루션 사업에 이어 패키지솔루션 사업에서도 생산지 이원화 체제를 구축하게 됐다. 구미 사업장은 차세대 기술 개발과 신모델, 고부가가치 제품 생산을 담당하는 '마더 팩토리' 역할을 수행하고 베트남 공장은 범용 제품 중심의 생산기지로 운영한다는 구상이다. 업계에서는 AI와 5G·6G 통신 확산에 따른 반도체기판 수요 증가가 이번 투자의 배경으로 보고 있다. RF-SiP는 스마트폰 통신 성능 고도화에 따라 수요 확대가 예상되며 FC-CSP 역시 온디바이스 AI 확산으로 고성능 애플리케이션 프로세서(AP)와 메모리용 수요가 증가하는 추세다. FC-BGA도 글로벌 빅테크 기업들의 AI 투자 확대에 힘입어 고사양 제품 중심으로 시장이 성장하고 있다. 실제 LG이노텍은 현재 구미 사업장의 반도체기판 생산라인을 사실상 최대 수준에 가깝게 가동하고 있는 것으로 알려졌다. 시장 성장세가 이어지는 만큼 추가 생산능력 확보가 불가피한 상황이라는 분석이 나온다. 회사는 베트남 하이퐁을 신규 투자지로 선정한 배경으로 기존 생산법인 운영 경험과 구축된 인프라, 주요 반도체 후공정 기업과의 지리적 접근성, 원가 경쟁력 등을 꼽았다. LG이노텍은 베트남 투자와 함께 국내 투자도 병행할 계획이다. 회사는 지난해 경북 구미시와 6000억원 규모 투자협약을 체결했으며 반도체기판 시장 성장에 대응하기 위한 추가 투자도 검토하고 있다. 업계에서는 AI 반도체 시장 확대와 함께 반도체기판이 단순 부품을 넘어 고성능 반도체 구현을 위한 핵심 인프라로 부상하고 있다고 보고 있다. 특히 첨단 패키징 중요성이 커지면서 글로벌 기판 업체들의 생산능력 확대 경쟁도 한층 치열해지는 분위기다. LG이노텍 관계자는 "구미 사업장은 단순 생산기지가 아니라 차세대 반도체기판 기술 개발과 신제품 연구개발(R&D), 고부가가치 제품 생산을 전담하는 '마더 팩토리' 역할을 맡게 될 것"이라며 "고객 수요 변화에 선제적으로 대응할 수 있는 기술 경쟁력 확보 거점으로 운영할 계획"이라고 말했다. 이어 그는 "베트남 생산거점 확대는 주요 반도체 후공정 업체들과의 지리적 접근성을 높이고 원가 경쟁력을 강화하기 위한 차원"이라며 "생산거점이 다변화되면 고객사 입장에서도 공급 안정성과 대응 속도를 높일 수 있는 장점이 있다"고 설명했다. 국내 추가 투자 계획에 대해서는 "베트남 증설이 생산능력 확대를 위한 투자였던 것처럼 국내 투자 역시 늘어나는 반도체기판 수요에 대응하기 위한 생산능력 확충에 초점이 맞춰져 있다"며 "시장 성장에 발맞춰 안정적인 공급 체계를 구축해 나갈 계획"이라고 덧붙였다. 문혁수 LG이노텍 사장은 "수익성과 성장성을 갖춘 패키지솔루션 사업은 LG이노텍의 핵심 성장 동력"이라며 "생산지 이원화 전략을 기반으로 2030년까지 패키지솔루션 사업 매출을 3조원 이상 규모로 육성하고 수익 기여도도 광학솔루션 사업 수준으로 끌어올릴 것"이라고 말했다.2026-06-04 16:45:11
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SK온, 美서 ESS 신제품 첫 선봬…차세대 '그리드온 Gen2' 공개 [경제일보] 국내 배터리 기업 SK온이 차세대 에너지저장장치(ESS) 제품을 앞세워 북미 시장 공략에 속도를 내고 있다. AI 데이터센터와 재생에너지 확대에 따른 전력망 수요 증가에 대응해 현지 고객사 확보와 공급망 경쟁력 강화에 나서는 모습이다. SK온은 미국청정전력협회(ACP)가 주관한 '클린파워 2026(CLEANPOWER 2026)' 기간에 맞춰 미국 텍사스주 휴스턴에서 고객 초청 행사를 열고 ESS 사업 전략과 차세대 제품을 공개했다고 4일 밝혔다. 행사에는 미국과 글로벌 주요 민간발전사업자(IPP), 유틸리티 기업, 신재생에너지 개발사, ESS 시스템통합(SI) 업체, 투자사 등 약 50개 기업 관계자 150여명이 참석했다. SK온은 비공개 형태로 진행된 행사에서 핵심 고객들과 사업 협력 방안을 논의하며 북미 ESS 사업 확대 기반을 다졌다. SK온은 행사에서 미국 생산 역량과 공급 안정성을 강조했다. 회사는 지난 2022년부터 미국 현지 단독 공장을 운영해왔으며 현재 약 100GWh 규모의 생산능력을 확보하고 있다고 설명했다. 최근 북미 시장에서는 AI 데이터센터 확대와 재생에너지 보급 증가로 ESS 수요가 빠르게 늘고 있다. AI 데이터센터는 대규모 전력 사용과 부하 변동이 빈번한 만큼 안정적인 전력 공급을 위한 ESS 중요성이 커지는 분위기다. 이날 SK온은 ESS 전용 브랜드 '그리드온(GRIDON)'과 차세대 제품 '그리드온 Gen2'도 공개했다. 그리드온은 '전력망(Grid)을 켠다(On)'는 의미를 담은 브랜드로 전력망 안정화와 에너지 전환을 지원하겠다는 사업 방향성을 반영했다. 그리드온 Gen2는 미국 시장 수요를 반영해 개발 중인 차세대 ESS 제품이다. 오는 2027년 3분기 양산을 목표로 하고 있다. 제품은 최근 ESS 시장이 직류(DC) 기반에서 전력변환장치(PCS)를 통합한 교류(AC) 블록 중심으로 전환되는 흐름에 맞춰 DC와 AC 방식 모두에 적용할 수 있도록 설계됐다. 또 컨테이너당 저장 용량을 기존 대비 평균 15% 확대해 대용량 전력 수요 대응 능력을 높였다. 안전성 강화에도 초점을 맞췄다. 전기화학 임피던스 분광법(EIS)을 활용한 배터리 상태 추정 기술과 냉각수 기반 소화 시스템을 적용해 화재 예방과 운영 안정성을 높였다는 설명이다. 업계에서는 최근 북미 ESS 시장 경쟁이 단순 배터리 공급을 넘어 현지 생산 능력과 공급망 안정성, 안전성 확보 경쟁으로 확대되는 흐름이라는 분석이 나온다. 미국 인플레이션감축법(IRA) 이후 현지 생산 비중과 공급망 추적 체계 중요성이 높아지면서 배터리 기업들의 현지화 전략도 한층 강화되고 있다. SK온은 역내 생산 체계를 바탕으로 고객사가 오는 2030년까지 최대 40% 수준의 투자세액공제(ITC) 혜택을 받을 수 있도록 지원하는 공급망도 구축했다고 설명했다. 현재 SK온은 미국 조지아주 SK배터리아메리카 1·2공장과 현대차그룹 합작법인 HSBMA, 테네시 공장 등 총 4개 생산 거점을 기반으로 ESS 사업 확대를 추진하고 있다. 회사는 올해 글로벌 ESS 시장에서 20GWh 이상 수주를 목표로 하고 있으며 현재 미국 고객사들과 총 10GWh 이상 규모 공급 계약을 협의 중이다. SK온 관계자는 "최근 북미 ESS 시장에서는 배터리와 전력변환장치(PCS)를 통합한 AC 블록 형태에 대한 선호도가 높아지고 있다"며 "그리드온 Gen2는 DC 블록과 AC 블록 모두에 적용할 수 있도록 설계해 고객이 사업 환경에 맞춰 보다 유연하게 선택할 수 있고 유지보수 및 운영 효율성도 높일 수 있도록 했다"고 설명했다. 이어 "전기화학 임피던스 분광법(EIS)은 배터리 이상 징후를 조기에 감지해 화재를 사전에 예방하는 기술이고, 냉각수 소화 시스템은 화재 발생 시 열 확산을 억제하는 역할을 한다"며 "화재 예방부터 확산 방지까지 전 과정의 안전성을 강화하는 데 초점을 맞췄다"고 말했다. SK온의 최대진 ESS사업실장은 "미국은 재생에너지 확대와 전력망 안정화 수요가 동시에 증가하는 핵심 시장"이라며 "차별화된 제품 경쟁력과 안전 기술을 기반으로 북미 ESS 시장 내 입지를 지속 확대해 나갈 것"이라고 말했다.2026-06-04 14:13:51
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![[경제일보] 국회포럼 2026, 정운영 이사장 초과 세수 25조, 일회성 지원 대신 국가 전략 자산으로 활용해야](https://image.ajunews.com//content/image/2026/05/27/20260527160601500282.jpg)
국회포럼 2026, 정운영 이사장 "초과 세수 25조, 일회성 지원 대신 국가 전략 자산으로 활용해야" [경제일보] 정운영 금융과행복네트워크 이사장 겸 한양대학교 국제대학원 지속가능경제학과 대우교수는 “‘초과 세수의 구조적 환원’을 제언하며 반도체 호황으로 발생한 막대한 초과 세수를 일회성 현금 지원으로 소진하기보다 AI 인프라 확충과 사회적 안전망 구축을 위한 ‘국가 전략 자산’으로 전환해야 한다”고 강조했다. 정 이사장은 27일 국회 본관 귀빈식당에서 열린 ‘경제일보 정책 간담회’에서 ‘25조 초과세수, 나눠 쓸 돈인가 미래에 묻을 종잣돈인가’를 주제로 발표했다. 정 이사장은 이날 열린 정책 간담회에서 AI 문명 전환 시대를 맞아 대한민국의 미래 체력을 보강하기 위한 ‘재정 철학’의 대전환을 촉구했다. 정 이사장은 초과 세수의 성격을 지속 가능한 수입이 아닌 ‘경기순환적 횡재세’로 규정했다. 또 과거 북해 유전 호황을 맞았던 국가들의 사례를 들어 한국이 나아가야 할 방향을 제시했다. 영국은 1980년대 북해 유전으로 막대한 세수를 거뒀으나 이를 감세와 일반 재정으로 소진하며 장기 자산화에 실패했다. 호황이 끝난 이후에는 미래 세대와 공유할 자산도 남지 않았다. 반면 노르웨이는 석유·가스 수입을 국부펀드(GPFG)로 축적했다. 그 결과 2025년 말 기준 펀드 가치는 약 21조 크로네에 달하며 이 중 절반 이상이 정부 유입금이 아닌 투자 수익으로 증식됐다. 알래스카는 두 사례를 절충한 방식을 선택했다. 석유 수익을 영구기금으로 적립해 원금을 보존하고 운용 수익 일부를 시민에게 배당하는 ‘상생 구조’를 확립했다. 정 이사장은 “현재 우리나라는 어떤 선택을 할 것인지 기로에 서 있다”며 “영국처럼 흘려보낼지, 노르웨이처럼 미래 세대를 위해 남길지 사회적 합의가 시급하다”고 말했다. 이어 정 이사장은 초과 세수는 크게 세 가지 방향으로 환원돼야 한다고 강조했다. 첫 번째는 AI·반도체 인프라 및 전력망 확충이다. 정 이사장은 “AI 데이터센터 가동에 필수적인 국가 전력망(Grid) 확충에 공공 투자를 확대해 반도체 호황의 과실이 산업의 병목을 해소하는 선순환 구조로 이어지도록 해야 한다”고 제안했다. 또 하드웨어 부문의 이익을 AI 소프트웨어와 핵심 인재 양성 기금으로 전환해 ‘하드웨어-소프트웨어 동반 성장’을 도모해야 한다고 강조했다. 두 번째는 국가 재정 건전성 회복이다. 법정 기준에 따른 채무 상환으로 국가 신용등급을 안정화하고 향후 다가올 ‘다운사이클(불황기)’에 대응할 별도의 변동성 대응 기금을 조성해야 한다는 설명이다. 마지막은 사회적 안전망 고도화다. 기술 호황의 그늘에 따른 양극화 해소를 위해 네덜란드 트리오도스은행 사례를 참고한 ‘가치 기반 금융재단’을 설립하고 이를 바탕으로 한국형 사회적 은행을 구축할 것을 제안했다. 정 이사장은 “초과 세수를 일회성 지원금으로 쓰기보다 사회적 가치 투자와 소상공인·청년 재기 지원, 지역 돌봄 금융을 지속할 수 있는 금융 인프라를 구축하는 것이 진정한 의미의 구조적 환원”이라고 말했다. [아주경제 2026년 05월 28일자 14면에 게재된 기사입니다.]2026-05-28 07:56:17
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현대차·기아, 인도 공대와 전동화 동맹 강화…배터리·AI 공동연구 [경제일보] 현대자동차·기아가 인도 최상위 공과대학들과 손잡고 배터리·전동화 분야 핵심 기술 확보에 나섰다. 인도 전역 주요 공대와 공동 연구 체계를 구축하며 현지 특화 전기차 기술 개발과 미래 모빌리티 인재 확보 전략을 동시에 강화하는 모습이다. 18일 업계에 따르면 현대차·기아는 인도 공과대학교(IIT) 하이데라바드·칸푸르와 비스베스바라야 국립 공과대학교(VNIT) 나그푸르, 테즈푸르대학교 등 총 4개 대학과 ‘현대 미래 모빌리티 혁신센터’ 공동 연구 참여 계약을 체결했다. 이번 계약으로 현대차·기아가 운영하는 산학 협력 연구 네트워크는 기존 IIT 마드라스·델리·봄베이를 포함해 총 7개 대학 체제로 확대됐다. IIT는 인도 최고 수준 공학 교육기관으로 평가받는다. 지난 1951년 설립 이후 인공지능(AI), 반도체, 배터리, 전력전자 등 첨단 공학 분야 연구 인력을 지속 배출하며 글로벌 빅테크와 제조업계 인재 공급처 역할을 해왔다. 현대차·기아는 이번 협력을 통해 배터리와 전동화 성능 개발, 신소재 연구, AI 기반 V2G(Vehicle to Grid) 플랫폼 개발 등 총 39개 산학 연구 과제를 운영할 계획이다. 특히 현지 도로·기후·충전 환경에 맞춘 인도 특화 배터리 설계와 전력 관리 기술 확보에 집중할 방침이다. 인도는 고온 환경과 지역별 충전 인프라 격차가 큰 시장으로, 글로벌 공통 플랫폼만으로 대응하기 어렵다는 평가가 나온다. 현대차·기아는 인도 시장 내 영향력을 빠르게 확대하고 있다. 올해 1분기 인도 시장에서 역대 최대 판매를 기록했고, 현지 맞춤형 전기차 개발도 확대 중이다. 최근에는 인도 이륜·삼륜차 업체 TVS 모터컴퍼니와 손잡고 현지 시장용 전동화 3륜차(E3W) 개발에도 나섰다. 현대차·기아는 오는 6월 현대 혁신센터 참여 대학 학장과 교수진을 한국으로 초청해 기술 협력 방안 논의와 연구 교류 프로그램도 진행할 예정이다. 전동화와 배터리 분야 글로벌 전문가들이 참여하는 ‘e-컨퍼런스’와 인도 정부 관계자 대상 기술 정책 간담회도 함께 추진한다. 현대차·기아 전동화에너지솔루션담당 김창환 부사장은 “이번 협력은 단순한 산학 계약을 넘어 미래 기술 개발을 위한 공동 기반 구축 의미가 있다”며 “인도 학계와 함께 지속 가능한 미래 모빌리티 기술 개발에 나설 계획”이라고 말했다.2026-05-18 14:52:31
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현대차그룹, 제주도민 대상 V2G 실증…전기차 전력망 연계 확대 [경제일보] 현대자동차그룹이 제주도에서 일반 고객 대상 ‘V2G(Vehicle-to-Grid)’ 시범서비스를 시행한다. 전기차를 전력 저장·공급 자산으로 활용하는 실증이 본격화되면서 전력망 연계 기술 상용화 움직임도 확대되고 있다. 15일 업계에 따르면 현대차그룹은 제주도청과 협력해 V2G 기술이 적용된 현대자동차 아이오닉 9 또는 기아 EV9 보유자를 대상으로 실증 사업을 운영한다. 자택이나 직장에 양방향 충전기 설치가 가능한 제주도민 가운데 최종 40명을 선정했다. V2G는 전기차 배터리에 저장된 전력을 전력망과 양방향으로 주고받는 기술이다. 남는 전력을 차량에 저장했다가 전력 수요가 높은 시간대에 다시 공급하는 방식으로 활용된다. 전기차가 단순 충전 대상이 아니라 전력망 운영에 참여하는 구조다. 현대차그룹은 참여 고객에게 양방향 충전기를 무상 설치하고 시범서비스 기간 충전 요금도 지원하기로 했다. 실제 생활 환경에서 충전·방전 패턴과 전력 사용 데이터를 확보하기 위해 직업군과 거주 지역 등을 고려해 참여자를 선정했다고 설명했다. 제주도는 풍력·태양광 발전 비중이 높은 지역이다. 재생에너지 발전량이 많은 낮 시간대에는 잉여 전력이 발생하고, 야간에는 공급 여력이 줄어드는 구조가 반복된다. V2G가 상용화될 경우 남는 전력을 전기차 배터리에 저장했다가 필요한 시간대에 다시 전력망으로 보내는 방식으로 전력 운영 효율을 높일 수 있다. 전기차를 ‘이동형 에너지저장장치(ESS)’로 활용하는 개념이다. 현대차그룹은 이번 제주 실증을 기반으로 정부와 지방자치단체 등과 협력해 국내 V2G 생태계 구축과 관련 산업 확대에 속도를 낼 계획이다. 현대차그룹 관계자는 “V2G 시범서비스가 제주도 내 에너지 지산지소(지역 생산·지역 소비) 실현을 뒷받침할 것으로 기대한다”며 “나아가 제주도의 2035년 탄소중립 비전 달성에도 중요한 역할을 할 것”이라고 말했다.2026-05-15 09:19:51
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베트남-아세안 교역 900억 달러 돌파…무역·투자 협력 동반 확대 베트남과 ASEAN 간 양방향 교역 규모가 지난해 말 기준 900억 달러를 넘어선 것으로 나타났다. 무역 협력 확대와 함께 아세안은 베트남 경제의 핵심 투자 파트너이자 역내 공급망의 전략 축으로 자리매김하고 있다는 평가가 나온다. 베트남의 아세안 가입은 1995년 이뤄졌으며 이는 국제사회 통합을 본격화한 중요한 전환점으로 평가된다. 이후 약 30년간 베트남은 경제·무역·투자·에너지 등 다양한 분야에서 아세안과 협력 관계를 지속적으로 확대해 왔다. 2025년 기준 베트남과 아세안의 교역 규모는 약 910억 달러로 집계됐다. 이는 전년 대비 약 70억 달러 증가한 수치다. 이 가운데 베트남의 대아세안 수출은 384억 달러로 전년 대비 3.8% 증가했고 수입은 525억 달러로 12% 늘었다. 이에 따라 베트남의 대아세안 무역수지 적자는 141억9000만 달러로 확대됐다. 이는 전년보다 약 40억 달러 증가한 규모다. 다만 전문가들은 이를 단순한 부정적 지표로 보지 않는다. 아세안으로부터의 수입이 대부분 기계·설비, 전자부품, 원자재 등 중간재 중심으로 이뤄지고 있기 때문이다. 실제 컴퓨터·전자부품, 기계장비 및 부품, 석유류 등은 베트남 제조업과 수출 산업을 떠받치는 핵심 요소로 작용하고 있다. 특히 베트남이 아세안에 가입한 1990년대 중반 양측 교역 규모가 약 30억 달러 수준이었다는 점을 감안하면 현재 교역 규모는 약 30배 가까이 성장한 셈이다. 이는 베트남 경제 성장과 역내 경제 통합이 동시에 진행된 결과로 해석된다. 향후 베트남-아세안 무역은 더욱 확대될 가능성이 높다는 전망도 나온다. 역내 국가들이 경제 연결성과 공동 프로젝트를 강화하고 있는 데다 기업들 역시 자유무역협정(FTA) 활용도를 높이고 있기 때문이다. 투자 부문에서도 아세안의 존재감은 커지고 있다. 2025년 아세안 투자보고서(AIR)에 따르면 2024년 아세안 지역으로 유입된 외국인직접투자(FDI)는 2260억 달러로 전년 대비 8% 증가했다. 특히 싱가포르, 베트남, 캄보디아가 높은 투자 유치 성과를 기록했다. 베트남에는 현재 싱가포르와 말레이시아, 태국, 브루나이, 인도네시아, 필리핀, 라오스, 캄보디아 등 아세안 8개국 자본이 제조·가공업을 중심으로 활발하게 투자하고 있다. 제조·가공 산업에만 총 1009개 프로젝트와 222억 달러 규모 자금이 유입됐으며 이는 전체 투자금의 40% 이상을 차지한다. 최근에는 ‘아세안 전력망(APG·ASEAN Power Grid)’ 구축 사업도 새로운 협력 축으로 부상하고 있다. APG는 역내 전력망을 연결해 에너지 안보와 경제 협력을 동시에 강화하려는 프로젝트다. 2050년까지 아세안 지역 전력 수요가 현재보다 약 2.6배 증가할 것으로 전망되는 가운데 베트남은 풍부한 해상풍력 잠재력과 지리적 위치를 바탕으로 핵심 연결 거점 역할을 맡을 것으로 기대된다. 아세안에너지센터(ASEAN Centre for Energy)는 APG 사업이 완성될 경우 2040년까지 아세안 전체 국내총생산(GDP)에 약 3조 달러를 추가 기여하고 약 145만 개의 일자리를 창출할 수 있을 것으로 전망했다. 특히 재생에너지 산업 분야에서 대규모 고용 효과가 발생할 것으로 예상된다.2026-05-08 09:55:26
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치지직, LCK '데이터 중계'로 판 흔든다…'보는 게임' 생태계 장악하나 [경제일보] 네이버가 자사 라이브 스트리밍 플랫폼 ‘치지직’에 리그 오브 레전드(LoL) 챔피언스 코리아(LCK) 공식 데이터를 실시간으로 연동하는 ‘실시간 중계 정보’ 기능을 1일 전격 도입했다. 이번 기능은 단순한 영상 시청을 넘어 승리 확률 그래프와 오브젝트 교전 타임라인 등 정교한 e스포츠 데이터를 시청 화면에서 바로 확인할 수 있게 설계됐다. 국내 스트리밍 플랫폼 중 공식 데이터 연동 중계는 치지직이 유일하다. 치지직이 e스포츠 생태계의 ‘게임 체인저’로 급부상하고 있다. 치지직의 이번 업데이트는 e스포츠 시청 트렌드의 변화를 정확히 겨냥했다. 과거의 ‘보는 게임’이 단순히 스트리머의 리액션을 즐기는 것이었다면 최근 시청자들은 직접 통계와 수치를 분석하며 경기의 흐름을 읽는 것을 즐긴다. 치지직은 글로벌 공식 데이터 제공사 GRID와 제휴를 맺음으로써 시청자들이 밴픽(Ban-pick) 정보부터 초반 주도권 싸움까지 실시간으로 파악할 수 있는 ‘데이터 분석형 중계’의 표준을 제시했다. 네이버가 치지직에 이토록 공을 들이는 배경에는 ‘네이버 생태계 록인(Lock-in)’ 전략이 있다. 네이버는 이미 검색, 쇼핑, 멤버십으로 이어지는 거대한 플랫폼을 보유하고 있다. 여기에 ‘치지직’이라는 실시간 영상 플랫폼을 안착시킴으로써 e스포츠 팬들을 네이버 생태계 안에 온전히 머물게 하겠다는 계산이다. 경기 시청, 데이터 확인, 커뮤니티 토론, 쇼핑(굿즈 구매)으로 이어지는 ‘원스톱 서비스’가 네이버 플랫폼 안에서 가능해지기 때문이다. 전 세계 e스포츠 시장은 매년 가파르게 성장하고 있으며 아마존의 ‘트위치(Twitch)’가 철수한 한국 시장은 현재 플랫폼 전쟁의 최전선이다. 트위치가 떠난 자리를 치지직이 흡수하면서 네이버는 단순한 대체 플랫폼을 넘어 e스포츠의 전문적인 시청 경험을 제공하는 ‘테크 플랫폼’으로의 진화를 꾀하고 있다. 글로벌 데이터 기업 GRID와의 파트너십은 치지직이 국내를 넘어 해외 리그(MSI, LoL 월드 챔피언십 등)로 영향력을 확장하겠다는 확실한 신호다. 이는 글로벌 시청자들에게도 ‘치지직만의 차별화된 데이터 중계’라는 강력한 유인책을 제시하게 된다. 실시간 데이터 시각화는 시청자들의 플랫폼 체류 시간을 획기적으로 늘리는 효과가 있으며 이는 곧 광고 수익 모델 다변화와도 직결된다. 치지직의 행보는 더욱 대담해질 전망이다. 단순히 데이터를 보여주는 것을 넘어 향후에는 시청자가 직접 특정 선수의 지표를 추적하거나 AI가 실시간으로 경기를 분석해 주는 ‘지능형 중계 서비스’로 진화할 가능성이 높다. 이미 치지직은 LCK 롤파크 내에 대형 포토존과 브랜딩 좌석 존을 설치하는 등 오프라인 접점까지 넓히며 단순한 스트리밍 플랫폼을 넘어 ‘e스포츠 문화 플랫폼’으로서의 정체성을 강화하고 있다. 물론 과제도 있다. 라이벌 플랫폼인 아프리카TV(SOOP)가 스포츠 입중계와 지역 밀착형 생태계로 강력한 팬덤을 구축하고 있는 만큼 치지직은 ‘네이버 생태계와의 시너지’를 얼마나 실질적인 혜택으로 연결하느냐가 승부처다. 네이버 검색 엔진과의 결합, 멤버십 연동 혜택 등이 완성된다면 치지직은 e스포츠 생태계에서 대체 불가능한 플랫폼이 될 것이다. 주건범 네이버 엔터테인먼트 콘텐츠 리더는 “앞으로도 이용자들이 치지직에서만 누릴 수 있는 차별화된 e스포츠 콘텐츠 경험을 지속적으로 선보이겠다”고 밝혔다. 한편 e스포츠 산업의 중심에서 데이터 경쟁력을 무기로 든 네이버가 과연 한국을 넘어 글로벌 e스포츠 스트리밍 시장의 판도를 완전히 재편할 수 있을지 업계의 이목이 집중되고 있다. 이제 치지직에서의 e스포츠 시청은 단순한 ‘보기’를 넘어 데이터를 해석하고 함께 즐기는 ‘지능형 스포츠 관전 문화’로 새롭게 정의되고 있다.2026-04-01 17:41:08
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![[중국 증시] 공장 견학이 소비로…중국 산업관광 급성장](https://image.ajunews.com//content/image/2026/03/30/20260330162352456840.jpg)
공장 견학이 소비로…중국 산업관광 급성장 [경제일보] 공장 견학이 소비로 이어지는 산업 관광이 중국에서 빠르게 확산되고 있다. 동시에 보험과 에너지 분야에서는 실적 개선과 기술 전환이 진행되고 있다. 30일 업계에 따르면 중국에서는 최근 산업 관광 수요가 급증하고 있다. 샤오미 자동차 공장 견학 프로그램에는 20명 모집에 1만명이 몰리는 사례가 나타났다. 스마트 제조 공정을 직접 체험하려는 방문객이 크게 늘었다. 산업 관광은 단순 견학을 넘어 소비 활동으로 이어지고 있다. 기업들은 문화상품 판매와 체험 프로그램을 결합해 생산 공간을 소비 공간으로 활용하고 있다. 일부 현장에서는 자동차 구매로 연결되는 사례도 나타나고 있다. 금융업에서는 보험사 실적이 개선됐다. 중국핑안(Ping An Insurance) 중국생명(China Life Insurance) 중국인민보험(PICC) 중국태평양보험(CPIC) 신화보험(New China Life Insurance) 등 5대 보험사의 2025년 합산 순이익은 4252억9100만위안으로 전년 대비 22.4% 증가했다. 투자 수익 증가가 실적 개선을 이끌었다. 자본시장 회복과 고배당 자산 투자 확대 영향이 컸다. 생명보험 부문에서는 보장 수요 증가와 판매 채널 변화로 신규 사업 가치가 두 자릿수 성장세를 보였다. 에너지 산업에서는 인공지능 기반 관리 시스템 도입이 확대되고 있다. 중국남방전망저장에너지(Southern Power Grid Energy Storage)는 광저우에서 대규모 저장에너지 AI 데이터 분석 플랫폼을 가동했다. 이 시스템은 여러 지역 8개 저장에너지 발전소 데이터를 실시간으로 처리한다. 설비 이상을 빠르게 감지하고 통합 관리가 가능하다. 시범 운영 결과 설비 고장률은 34% 감소했고 신재생에너지 활용 효율은 약 30% 개선됐다. 중국 산업은 소비 확장 금융 안정 기술 전환이 동시에 진행되는 흐름을 보이고 있다.2026-03-30 16:24:30
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![[편집인 칼럼] 52시간이라는 낡은 틀에 미래를 가둘 것인가](https://image.ajunews.com/content/image/2026/08/30/20260830131254759969_518_323.png)