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한화오션, KDDX 유리한 고지 선점…해양방산 주도권 잡는다 [경제일보] 한화오션이 한국형 차기 구축함(KDDX) 사업 우선협상대상자 선정에 유리한 고지를 점하면서 국내 해양방산 시장의 주도권 경쟁이 새 국면을 맞고 있다. 단순히 7조8000억원 규모 사업에 다가서는 것을 넘어 차세대 구축함 시장과 해외 함정 수출 시장까지 노릴 수 있는 발판을 마련했다는 평가가 나온다. 12일 방산업계에 따르면, 방위사업청은 전날 KDDX 상세설계·선도함 건조 사업자 선정을 위한 평가를 마무리하고 결과를 각 사에 통보했다. 한화오션과 HD현대중공업의 점수 차는 1점에도 미치지 않은 것으로 알려졌다. KDDX 사업은 7조8000억원 이상의 의미를 갖는다. KDDX는 국내 기술로 6000톤급 구축함 6척을 건조하는 사업이다. 국산 전투체계와 레이더, 무장체계 등을 적용하는 첫 한국형 구축함으로 해군 전력 현대화의 핵심 사업으로 꼽힌다. 방산업계에서는 KDDX 사업의 진짜 가치를 단순 수주 금액보다 향후 파생될 후속 사업과 수출 경쟁력 확보에서 찾고 있다. 이번 평가의 최대 변수는 과거 KDDX 자료 유출 사건에 따른 보안 감점이었다. 약 14년 전 HD현대중공업 직원 9명이 한화오션의 전신인 대우조선해양이 수행한 KDDX 개념설계 자료 등을 촬영·유출한 혐의로 8명은 2022년 11월, 나머지 1명은 2023년 12월 유죄가 확정됐다. 해당 유죄 판결에 따라 HD현대중공업은 방사청의 보안사고 감점 기준이 적용되는 올해 12월까지 평가 과정에서 1.2점 감점을 받게 됐다. 업계에서는 이번 평가에서 양사 간 점수 차가 1점 미만에 그친 만큼 해당 감점이 사실상 승부를 가른 변수로 보고 있다. 선도함 건조 경험이 최대 자산…한화 방산 퍼즐이 완성된다 KDDX는 이번 선도함 건조로 끝나는 사업이 아니다. 조선업계와 방산업계는 선도함 사업자를 사실상 해당 함정 체계의 원 개발사로 평가한다. 선도함을 설계하고 건조한 업체가 함정 설계 데이터와 체계통합 경험을 확보하게 되기 때문이다. 해군 함정은 건조 이후에도 수십 년간 운용되며 레이더 교체, 무장체계 업그레이드, 전투체계 개선 등 지속적인 성능개량이 이뤄진다. 이 때문에 선도함 건조 경험은 후속함 건조와 개량 사업에서 중요한 경쟁력으로 작용한다. KDDX 사업은 한화오션 단독 수주 이상의 의미를 갖는다는 평가도 나온다. 구축함 사업 특성상 선체 건조뿐 아니라 전투체계와 레이더, 무장체계 등 다양한 방산 기술이 집약되기 때문이다. 현재 한화그룹은 함정 플랫폼을 담당하는 한화오션을 비롯해 전투체계와 함정용 레이더를 개발하는 한화시스템, 함포와 유도무기·엔진 등을 생산하는 한화에어로스페이스를 보유하고 있다. KDDX는 함정 플랫폼과 전투체계, 무장체계가 동시에 적용되는 사업인 만큼 그룹 내 계열사 간 시너지를 확인할 수 있는 첫 대형 프로젝트가 될 것으로 전망된다. 실제 한화시스템은 KDDX에 탑재되는 전투체계 개발에 참여하고 있으며, 한화에어로스페이스 역시 함정 무장체계와 추진체계 분야에서 사업 역량을 확보하고 있다. KDDX 사업이 본격화되면 그룹 계열사 간 협업 기회도 확대될 것으로 전망된다. 방산업계에서는 최근 글로벌 함정 시장이 개별 장비보다 함정 플랫폼과 전투체계, 무장체계를 패키지로 제안하는 방향으로 변화하고 있다는 점에도 주목한다. 미국과 유럽 주요 방산기업들은 함정 건조부터 전투체계, 유지보수까지 통합 솔루션을 제공하며 경쟁력을 높이고 있다. 한화오션 역시 KDDX 사업 수행 경험을 바탕으로 향후 해외 함정 수출 사업에서 그룹 차원의 종합 방산 역량을 활용할 수 있는 기반을 마련하게 됐다는 평가가 나온다. KDDX 사업이 갖는 진짜 의미 KDDX가 갖는 진짜 의미는 글로벌 함정 시장 진출 기반 확보다. 국내 함정 사업은 해군 발주 물량이 제한적인 반면 해외 시장은 중동과 동남아시아를 중심으로 꾸준히 확대되고 있다. 이에 따라 국내 조선사들도 최근 함정 수출과 군함 유지·보수 시장 공략에 속도를 내고 있다. 함정 수출 시장에서 중요한 요소 중 하나는 자국 해군 운용 실적이다. 실제 해군이 운용하는 함정은 성능과 안정성이 검증된 플랫폼으로 평가받기 때문이다. 한국 해군의 차세대 주력 구축함으로 채택되는 KDDX는 향후 해외 수주전에서 한화오션의 핵심 레퍼런스로 활용될 가능성이 크다. 한화오션은 최근 미국 해군 함정 유지·보수·정비(MRO) 사업 진출에 나서는 한편 캐나다 잠수함 사업(CPSP) 참여 의사를 밝히는 등 해외 해양방산 시장 공략을 확대하고 있다. KDDX 사업 경험은 향후 해외 수주전에서 기술력과 사업 수행 능력을 입증하는 핵심 레퍼런스로 활용될 수 있다는 분석이 나온다. 중동과 동남아시아 국가들 역시 해군 전력 증강에 나서면서 구축함과 호위함 수요가 꾸준히 증가하는 추세다. 업계에서는 KDDX 사업을 단순한 국내 함정 수주가 아닌 향후 글로벌 해양방산 시장 경쟁력을 좌우할 분수령으로 보고 있다. 선도함 건조 경험과 해군 운용 실적을 확보할 경우 후속 함정 수출과 군함 정비 사업 확대에도 유리하게 작용할 수 있기 때문이다. KDDX가 '7조8000억원 사업'을 넘어서는 의미를 갖는 이유다. 한화오션은 KDDX 사업을 통해 대한민국 해군 전력 강화와 국내 방산 생태계 육성에 기여하겠다는 입장을 밝혔다. 한화오션은 "KDDX가 핵심 국산화 개발장비 9종이 탑재되는 국산 구축함인 만큼 완벽한 체계통합을 통해 세계 최고 수준의 성능과 품질을 구현하는 데 최선을 다하겠다"며 "사업 진행 절차에 따라 방위사업청과 긴밀히 협의해 지연된 사업 일정을 만회하고 해군 전력 유지에 차질이 없도록 함정 설계·건조 역량을 총동원하겠다"고 했다. KDDX는 단순한 차세대 구축함 사업을 넘어 향후 국내 해양방산 산업의 판도를 가를 분수령으로 평가된다. 한화오션이 최종 계약 체결까지 마무리할 경우 국내 구축함 시장 주도권 확보는 물론 해외 함정 수출 확대를 위한 발판도 마련하게 된다.2026-06-12 16:43:08
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현대차 노조, 임협 결렬 선언…25일 파업 찬반투표 돌입 [경제일보] 현대자동차 노동조합(금속노조 현대차지부)이 올해 임금협상 교섭 결렬을 선언하고 쟁의권 확보 절차에 착수했다. 노조는 오는 25일 파업 찬반투표를 실시할 예정으로 결과에 따라 실제 파업 여부가 결정된다. 중앙노동위원회 조정 중지 결정과 조합원 과반 찬성이 이뤄질 경우 파업이 가능해지면서 생산 차질 우려도 커지고 있다. 12일 현대차 노조는 이날 울산공장 본관에서 열린 제11차 임금협상 교섭에서 결렬을 선언했다. 노조는 사측이 임금을 포함한 핵심 요구안에 대한 제시안을 내놓지 않고 있다는 점을 결렬 배경으로 설명했다. 노조는 “회사가 어렵다는 입장만 반복할 뿐 임금과 처우 개선에 대한 구체적인 안을 제시하지 않고 있다”고 밝혔다. 이에 따라 노조는 오는 15일 중앙노동위원회에 노동쟁의 조정을 신청하고, 23일 임시대의원대회를 열어 향후 투쟁 계획을 논의할 예정이다. 이후 25일 전체 조합원을 대상으로 파업 찬반투표를 실시한다. 중앙노동위원회가 노사 간 입장 차가 크다고 판단해 조정 중지 결정을 내리고 파업 찬반투표에서 조합원 과반이 찬성하면 노조는 합법적인 파업권을 확보하게 된다. 올해 교섭의 핵심 쟁점은 임금과 성과급이다. 노조는 월 기본급 14만9600원 인상(호봉승급분 제외)과 함께 지난해 순이익의 30%를 성과급으로 지급할 것을 요구하고 있다. 노조는 인공지능(AI) 도입에 따른 고용 안정과 노동조건 보장도 주요 요구안으로 제시했다. 자동차 산업 전반에서 자동화와 AI 활용이 확대되는 가운데 미래차 전환 과정에서 발생할 수 있는 고용 불안을 최소화해야 한다는 주장이다. 완전 월급제 도입도 협상 테이블에 올랐다. 노조는 현재 750% 수준인 상여금을 800%로 인상하고 각종 수당 체계를 월급에 포함하는 임금체계 개편을 요구하고 있다. 정년 연장 역시 노사 간 견해차가 큰 사안으로 꼽힌다. 노조는 국민연금 수급 시기와 연계해 정년을 최장 65세까지 연장하는 방안을 요구하고 있다. 이와 함께 노동 강도 강화 없는 노동시간 단축과 신규 인력 충원도 요구안에 포함됐다. 업계에서는 노조가 파업권을 확보할 경우 생산 차질 가능성이 커질 것으로 보고 있다. 현대차는 국내 공장을 글로벌 생산 거점으로 활용하고 있는 만큼 파업이 장기화될 경우 차량 생산과 출고 일정에도 영향을 줄 수 있다는 관측이 나온다. 특히 하반기 신차 생산과 수출 물량이 집중되는 시기와 맞물릴 경우 실적에도 부담으로 작용할 수 있다. 다만 노사가 지난해에도 부분 파업 이후 협상을 타결한 만큼 실제 전면 파업으로 이어질지는 중앙노동위원회 조정 결과와 추가 교섭 과정이 변수로 꼽힌다.2026-06-12 14:50:51
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현대로템, KTX 교체 앞두고 협력사 지원 확대…철도 생태계 키운다 [경제일보] 현대로템이 협력사 금융지원과 연구개발(R&D) 투자를 대폭 확대하며 국내 철도산업 생태계 강화에 나섰다. KTX-I 대폐차 사업과 글로벌 철도시장 공략을 앞두고 완성차 업체와 협력사가 함께 성장하는 공급망 경쟁력을 구축하겠다는 전략이다. 12일 현대로템은 경남 창원공장에서 '2026 현대로템 레일솔루션 상생협력 컨퍼런스'를 열고 철도산업 공급망 경쟁력 강화 방안을 공개했다. 회사는 기존 700억원 규모였던 동반성장펀드를 올해 1500억원으로 확대하고 협력사 대상 금융지원과 해외 동반 진출 프로그램을 강화할 계획이다. 현대로템이 상생협력 확대에 나선 배경에는 철도산업 특유의 공급망 구조가 있다. 철도차량 한 편에는 수만 개에 달하는 부품이 들어가며 완성차 업체 경쟁력은 협력사 기술력에 크게 좌우된다. 현대로템 관계자는 경제일보와 통화에서 "협력사 경쟁력이 높아져야 품질과 기술 경쟁력이 함께 올라가고 결국 완제품 경쟁력도 높아진다"며 "완성차 업체만 성장해서는 한계가 있는 만큼 철도 생태계 전체가 함께 성장해야 글로벌 경쟁력을 확보할 수 있다"고 설명했다. 현대로템은 현재 전동차를 비롯해 고속철까지 약 50개국에 수출하고 있다. 최근 베트남 호치민 도시철도 2호선 사업 진출에도 성공했다. 다만 회사는 베트남 시장을 단순한 동남아 진출 교두보로만 보지는 않는다. 이미 다양한 국가에 철도 차량을 공급하고 있는 만큼 특정 국가보다 글로벌 시장 전체에서 점유율을 확대하는 데 초점을 맞추고 있다는 설명이다. 특히 향후 집중 공략 지역으로는 유럽과 북미를 꼽았다. 현대로템은 그동안 중동과 아시아 지역에서 다수 수주 실적을 확보한 만큼 앞으로는 유럽과 북미 시장에서 추가 성장 기회를 찾겠다는 전략이다. 현대로템 관계자는 "앞으로 더 많은 시장 확대 가능성이 있는 지역은 유럽과 북미"라며 "기존 사업 실적을 기반으로 현지 시장 점유율을 높여 나갈 계획"이라고 했다. 국내 시장에서는 KTX-I 대폐차 사업이 최대 변수로 꼽힌다. KTX-I는 2004년 개통 이후 20년 이상 운행되면서 교체 시기가 도래했다. 올해부터 관련 입찰이 순차적으로 진행될 예정이다. 현대로템은 KTX-I 대폐차 사업이 단순한 차량 교체를 넘어 국내 철도산업 전반에 활력을 불어넣는 대형 프로젝트가 될 것으로 기대하고 있다. 현재 고속철도 차량의 국산화율은 90% 이상 수준으로 알려져 있다. KTX-I 교체 물량은 협력사들과 함께 참여할 수 있는 대규모 생산 프로젝트다. 90% 이상의 국산화율을 바탕으로 사업을 수주하게 되면 철도산업 생태계 전반에 긍정적인 효과가 있을 것으로 예상된다. 연구개발 투자도 대폭 늘린다. 현대로템은 연평균 280억원 수준이던 연구개발 투자를 860억원까지 확대할 계획이다. 투자 분야는 고속철도와 전동차 핵심 기술 고도화, 제동장치·동력장치 등 주요 부품 성능 개선, 추가 국산화 기술 확보 등에 활용될 전망이다. 현대로템은 현재 철도차량 부품의 약 90%를 국산화한 상태다. 다만 일부 부품은 국내 공급망 자체가 형성돼 있지 않거나 유지보수용 소량 부품인 만큼 경제성을 고려해 해외 조달을 유지하고 있다. 업계에서는 현대로템의 이번 상생협력 전략이 KTX-I 대폐차 사업과 해외 수주 확대를 앞둔 선제적 공급망 투자라는 평가가 나온다. 철도산업이 장기 프로젝트 중심으로 움직이는 만큼 완성차 업체뿐 아니라 협력사 경쟁력 확보가 향후 수주전의 핵심 변수로 떠오르고 있다는 분석이다.2026-06-12 13:07:42
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고객 마일리지로 도심숲 조성…대한항공, 영등포 공원 녹지 확충 [경제일보] 대한항공이 고객 마일리지를 활용한 친환경 사회공헌 활동을 확대하고 있다. 마일리지 사용 실적을 기반으로 조성한 기금을 도심 녹지 조성 사업에 투입하며 환경 개선과 지역사회 기여를 동시에 추진하는 모습이다. 12일 대한항공에 따르면 회사는 전날 서울 영등포구 문래근린공원에서 ‘그린 스카이패스 프로젝트’ 식림 행사를 진행했다. 대한항공과 아시아나항공 임직원들이 참석해 나무를 심고 공원 주변 환경 정화 활동을 펼쳤다. 그린 스카이패스 프로젝트는 고객의 마일리지 사용을 환경 보호 활동과 연계한 대한항공의 대표 ESG 프로그램이다. 고객이 마일리지로 국내외 보너스 항공권을 구매하거나 마일리지몰 내 대한항공 브랜드 상품을 이용하면 회사가 이용 실적에 따라 기금을 적립해 친환경 사업 재원으로 활용하는 방식이다. 대한항공은 해당 기금을 활용해 문래근린공원 녹지 확충 사업에 참여하고 있다. 사업은 기존 수목을 보존하면서 녹지 공간을 확대하고 산책로와 편의시설을 정비하는 내용을 담고 있다. 공원은 이달 말 준공될 예정이다. 회사는 이번 사업이 도심 내 녹지 공간을 늘리는 동시에 지역 주민들의 휴식 환경 개선에도 기여할 것으로 기대하고 있다. 대한항공 관계자는 “그린 스카이패스 프로젝트는 고객의 마일리지 사용이 환경 보호와 사회적 가치 창출로 이어지는 의미 있는 ESG 활동”이라며 “고객과 지역사회가 함께 참여하는 지속 가능한 친환경 행보를 이어 나갈 것”이라고 했다.2026-06-12 10:09:19
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변액보험·퇴직연금 두 축 성장 미래에셋생명, Fee-Biz전략으로 재무건전성 제고 [경제일보] 미래에셋생명이 변액보험과 퇴직연금을 아우르는 Fee-Biz 집중 전략으로 재무건전성 제고에 나서고 있다. 미래에셋생명 올해 1분기 변액보험 수수료 수입은 143억 원으로 전년 동기 대비 15.7% 증가했으며, 변액보험 적립금은 13.3조 원으로 같은 기간 15.0% 늘었다. 변액보험과 함께 퇴직연금 부문에서도 성장 동력이 확보되고 있다. 국내 퇴직연금 시장의 패러다임이 '적립'에서 '인출'로 빠르게 전환되는 가운데, 미래에셋생명은 '평생소득설계'를 2026년 핵심 전략으로 내세우며 개인형IRP 보증형실적배당보험 판매 확대와 펀드 라인업 고도화를 통해 고객의 은퇴 후 현금흐름 설계를 정밀하게 지원하고 있다. 이 같은 Fee-Biz 성장의 배경에는 미래에셋생명 고객자산운용팀의 글로벌 자산배분 역량도 자리하고 있다. 정기적인 자산배분 회의를 통해 각 운용역이 담당 자산의 주요 투자 주제를 공유하고, 직급에 관계없이 복수 투표 방식으로 포트폴리오를 결정하는 방식으로 운용된다. 미래에셋생명은 "좋은 자산에 장기 투자하는 마인드가 고객의 수익률을 결정하는 핵심"이라며 "고객이 보유 자산에 대해 안심하고 지속적으로 투자할 수 있는 환경을 만들어 나가겠다"고 밝혔다.2026-06-12 09:58:10
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성수 수주전 2막 열린다…1지구 시공사 선정 뒤 2·3·4지구 판세 요동 [경제일보] 성수전략정비구역 재개발 수주전이 1지구의 시공사 선정을 기점으로 다음 국면에 들어가고 있다. GS건설이 1지구 시공권을 확보하며 첫 단추를 끼운 가운데 2지구와 3지구의 시공사 선정 움직임이 본격화하고 있어서다. 한강변 핵심 입지를 둘러싼 대형 건설사들의 물밑 경쟁이 남은 구역으로 확산는 분위기다. 12일 정비업계에 따르면 성수전략정비구역은 총 4개 지구 가운데 1지구만 시공사 선정을 마친 상태다. 2지구는 이달 말 시공자 선정 공고를 준비 중이고 3지구에서는 삼성물산이 글로벌 설계사와의 협업을 공개하며 먼저 움직였다. 4지구는 대우건설과 롯데건설의 경쟁입찰이 성립됐지만 입찰 조건을 둘러싼 공방이 이어지고 있다. 성수전략정비구역은 서울 성동구 성수동 일대 한강변을 따라 추진되는 대규모 재개발 사업이다. 서울숲과 한강, 성수동 상권을 함께 끼고 있어 완공 이후 성수 한강변 주거 지형을 바꿀 사업지로 꼽혀 왔다. 압구정과 여의도, 목동과 함께 서울 주요 정비사업지로 거론되는 이유도 여기에 있다. 앞서 1지구에서는 GS건설이 지난달 수의계약을 통해 시공권을 확보했다. 1지구 결과가 확정되면서 남은 구역의 입찰 조건과 건설사 참여 여부에도 시선이 옮겨가고 있다. 먼저 성수2지구 재개발조합은 이달 말 시공자 선정을 위한 공고를 낼 예정으로 알려졌다. 조합은 입찰 절차를 거쳐 오는 10월 중 시공사 선정 총회를 여는 방안을 추진하고 있다. 성수2지구는 성동구 성수2가1동 506번지 일대 13만1980㎡ 부지에 지하 5층~지상 최고 65층 규모 아파트 2609가구와 부대복리시설을 조성하는 사업이다. 조합이 책정한 총공사비는 약 1조7846억원이다. 2지구에서 활발한 움직임을 보이는 곳은 DL이앤씨다. 압구정5구역 패배와 함께 올해 들어 도시정비사업 신규 수주가 없는 상황에서 2지구는 수주 실적 반등을 노릴 수 있는 주요 사업지로 거론된다. IPARK현대산업개발도 입찰 조건을 검토 중인 것으로 전해진다. 본입찰 참여 여부는 공사비와 입찰 보증금, 금융 조건, 조합 요구사항 등을 확인한 뒤 결정될 가능성이 크다. 공사비 상승과 금융비용 부담이 커진 만큼 건설사들이 사업성을 따져 선별적으로 입찰에 나서는 흐름도 변수다. 바로 옆 3지구에서는 삼성물산이 먼저 글로벌 설계 협업 카드를 꺼냈다. 삼성물산은 성수3지구 재개발 사업을 한강 북단 하이엔드 랜드마크로 조성하기 위해 영국 글로벌 건축설계사 포스터+파트너스와 협업 체계를 구축했다고 밝혔다. 시공사 선정 절차가 본격화하기 전부터 설계 경쟁력을 앞세워 조합원들에게 존재감을 각인하려는 전략으로 읽힌다. 성수3지구는 성동구 성수동2가 일대 11만4193㎡ 규모로 추진되는 재개발 사업이다. 업계에서는 삼성물산의 단독입찰 가능성이 큰 지역이라는 평가가 나온다. 삼성물산은 단순 외관 설계를 넘어 초기 기본설계 단계부터 단지 배치와 공간 구조, 조망 계획을 함께 검토한다는 방침이다. 성수3지구는 한강과 맞닿은 면이 제한적인 만큼 조망권 확보가 설계 경쟁력의 핵심으로 거론된다. 한강 조망과 채광, 프라이버시를 동시에 고려한 설계를 제시하겠다는 구상이다. 4지구는 지난달 26일 대우건설과 롯데건설의 경쟁입찰이 성립됐지만 롯데건설의 이주비 제안을 둘러싼 공방이 이어지고 있다. 롯데건설은 이번 입찰에서 기본 이주비와 추가 이주비의 담보인정비율 100%, 조합원 최저 이주비 20억원을 제안했다. 대우건설은 이 조건이 개별 조합원의 담보가치 총액을 초과하는 제안을 할 수 없도록 한 입찰지침에 어긋난다고 주장해 왔다. 이에 대해 성동구는 성수4지구 조합에 보낸 공문에서 롯데건설의 조합원 최저 이주비 제안이 입찰지침에 위배되는 것으로 보인다는 법리 검토 의견을 회신했다. 다만 최종 판단은 조합 절차에 따라 이뤄질 전망이다. 성동구가 위반 여부를 확정한 것은 아닌 만큼 조합의 법률 검토와 대의원회 판단이 향후 시공사 선정 절차의 변수가 될 수 있어 보인다. 성수4지구는 성수동2가 1동 일대 약 8만9828㎡ 부지에 지하 6층~지상 최고 64층, 1439가구를 짓는 사업으로 총공사비는 1조3628억원이다. 정비업계 관계자는 “성수전략정비구역은 지구별 사업 규모와 입지 조건, 조합 상황이 모두 달라 수주전 양상도 다르게 전개되고 있다”며 “1지구 시공사 선정 이후 2·3·4지구가 각기 다른 속도로 움직이는 만큼 입찰 공고와 조합 판단, 경쟁사 참여 여부가 향후 성수 수주전의 핵심 변수가 될 것”이라고 말했다.2026-06-12 09:30:51
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![[사설] 반도체는 웃는데 청년은 운다…고용 없는 성장 더 이상 방치할 수 없다](https://image.ajunews.com//content/image/2026/06/12/20260612075539130887.jpg)
반도체는 웃는데 청년은 운다…'고용 없는 성장' 더 이상 방치할 수 없다 [경제일보] 반도체 수출이 사상 최대치를 기록하며 우리 경제의 버팀목 역할을 하고 있다. 인공지능(AI) 산업의 성장과 첨단기술 분야의 경쟁력 강화는 국가 경제의 미래를 밝히는 긍정적인 신호임이 분명하다. 그러나 화려한 수출 실적 뒤에 가려진 현실은 결코 낙관적이지 않다. 5월 고용동향은 제조업 취업자가 큰 폭으로 줄어들면서 전체 취업자 수가 17개월 만에 감소세로 돌아섰음을 보여주었다. 특히 청년층의 일자리 감소와 소득 악화는 심각한 수준이다. 경제는 성장하는데 국민은 일자리를 잃는 ‘고용 없는 성장’의 그림자가 짙어지고 있는 것이다. 경제성장의 궁극적인 목적은 국민의 삶을 풍요롭게 만드는 데 있다. 국내총생산(GDP)이 늘어나고 수출이 증가하더라도 국민이 안정적인 일자리를 얻지 못하고 미래에 대한 희망을 잃는다면 그 성장은 결코 건강하다고 말할 수 없다. 최근의 반도체 산업은 대표적인 기술집약 산업이다. 생산성과 수익성은 높지만 자동화와 AI 기술이 확대되면서 과거처럼 대규모 고용을 창출하지 않는다. 기업은 성장하지만 일자리는 늘지 않는 구조가 고착화되고 있는 셈이다. 더욱 우려되는 것은 이런 변화의 충격이 청년층에 집중되고 있다는 점이다. 20~30대는 사회에 첫발을 내디디는 시기이지만 취업 문은 갈수록 좁아지고 있다. 어렵게 취업하더라도 임금 수준은 기대에 미치지 못하고 비정규직이나 플랫폼 노동으로 내몰리는 경우도 적지 않다. 소득 감소는 소비 위축으로 이어지고 이는 다시 내수 침체와 기업 투자 감소를 불러오는 악순환을 만든다. 청년들이 결혼과 출산을 미루거나 포기하는 현상 역시 이러한 경제적 불안과 무관하지 않다. AI 시대의 도래는 거스를 수 없는 시대적 흐름이다. 문제는 기술 발전 자체가 아니라 그 변화에 대한 사회의 준비 부족이다. AI가 단순 반복 업무를 대체하는 것은 피할 수 없지만, 동시에 새로운 산업과 새로운 직무도 만들어낼 수 있다. 정부와 기업, 교육기관이 협력해 신기술에 적합한 인재를 양성하고 직업 전환을 지원한다면 위기는 새로운 기회가 될 수 있다. 그러나 지금처럼 시장에만 맡겨 둔다면 청년층은 가장 먼저 희생양이 될 가능성이 크다. 정부의 정책 방향도 바뀌어야 한다. 수출 증가나 성장률 같은 거시 지표만으로 경제를 평가하는 시대는 지났다. 성장의 과실이 얼마나 많은 국민에게 돌아가고 있는지, 양질의 일자리가 얼마나 만들어지고 있는지를 함께 살펴야 한다. AI 전환기에 맞춘 대대적인 직업 재교육과 디지털 역량 강화 프로그램을 확대하고, 청년층의 취업과 창업을 실질적으로 지원하는 정책을 마련해야 한다. 또한 소득이 불안정한 청년들을 위한 사회안전망과 고용보험 제도를 현실에 맞게 보완해 최소한의 생활 기반을 보장해야 한다. 기업 역시 사회적 책임에서 자유로울 수 없다. 막대한 수익을 올리는 첨단기업들이 연구개발 투자뿐 아니라 인재 양성과 청년 채용 확대에 적극 나설 때 산업의 지속 가능성도 높아질 수 있다. 기술 혁신과 고용 창출은 대립하는 가치가 아니라 함께 추구해야 할 목표다. 지금 우리 앞에 놓인 과제는 단순한 경기 회복이 아니다. AI 시대에 걸맞은 새로운 성장 모델과 고용 시스템을 구축하는 일이다. 반도체 수출 신기록이라는 숫자에 취해 청년들의 한숨을 외면한다면 대한민국의 미래 경쟁력은 결국 약화될 수밖에 없다. 고용 없는 성장은 지속 가능한 발전이 아니다. 성장과 일자리, 기술과 사람이 함께 가는 경제야말로 우리가 지향해야 할 진정한 국가 경쟁력의 모습이다.2026-06-12 07:56:46
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스페이스X, 750억달러 IPO 확정…머스크의 우주기업, 증시로 간다 [경제일보] 일론 머스크의 우주기업 스페이스X가 역대 최대 규모 기업공개(IPO)에 나선다. 공모가는 예고했던 주당 135달러로 확정됐고 조달 규모는 750억달러에 이른다. 재사용 로켓과 위성 인터넷 스타링크로 민간 우주 산업의 판을 바꾼 기업이 이제 공개 시장의 평가대에 오르게 됐다. 11일(현지시간) 로이터에 따르면 스페이스X는 IPO 공모가를 주당 135달러로 결정했다. 회사는 5억5556만주를 매각해 750억달러, 한화로 약 114조원을 조달한다. 공모가 기준 스페이스X의 기업가치는 약 1조7700억달러로 평가됐다. 이번 IPO는 사상 최대 규모로 기록될 전망이다. 종전 최대 기록은 2019년 사우디아라비아 국영 석유기업 아람코가 세운 256억달러 규모 IPO였다. 스페이스X는 조달액 기준으로 이 기록을 크게 넘어섰다. 상장 이후에는 미국 상장사 가운데 시가총액 상위권에 곧바로 진입할 것으로 예상된다. 상장 방식도 월가 관행을 흔들었다. 일반적으로 기업은 수요예측 과정에서 공모가 범위를 제시하고 기관투자자 주문을 반영해 최종 가격을 정한다. 스페이스X는 이례적으로 주당 135달러를 사실상 고정가처럼 제시했고 이를 그대로 확정했다. 높은 브랜드 파워와 개인투자자 수요에 대한 자신감이 반영된 방식이다. 스페이스X의 성장 서사는 분명하다. 회사는 재사용 로켓 팰컨9을 앞세워 발사 비용을 낮췄고 스타링크를 통해 위성 인터넷 시장을 키웠다. 로이터에 따르면 지난해 스페이스X 매출은 186억7000만달러로 33% 증가했으며 스타링크는 9600기 위성과 1030만명 이용자를 기반으로 전체 매출의 약 60%를 차지했다. 문제는 밸류에이션이다. 스페이스X는 지난해 xAI와 결합한 영향 등으로 49억4000만달러 순손실을 기록했다. 공모가 기준 주가매출비율은 약 94배 수준으로 엔비디아와 아마존, 메타 등 주요 빅테크보다 높은 수준으로 평가된다. 우주 발사와 위성 인터넷의 성장성은 크지만 현재 실적만으로 1조달러대 후반 기업가치를 정당화할 수 있느냐는 논란이 남는다. 정부 계약 의존도도 투자자들이 살펴야 할 대목이다. 스페이스X는 NASA와 미국 국방부의 주요 발사 파트너로 자리 잡았지만 정부 예산과 안보 정책 변화에 따라 수익성이 흔들릴 수 있다. 여기에 블루오리진 등 경쟁사의 추격, 스타십 개발 비용, 위성망 유지·교체 부담도 장기 리스크로 꼽힌다. 머스크의 지배력도 유지된다. 머스크는 IPO 이후에도 차등의결권 구조 등을 통해 82%의 의결권을 보유한다. 이는 장기 비전의 일관성을 보장할 수 있지만 투자자 입장에서는 창업자 중심 의사결정에 대한 견제 장치가 제한적이라는 의미이기도 하다. 한편 상장 후 시장의 첫 반응은 스페이스X뿐 아니라 IPO 시장 전체의 분위기를 좌우할 가능성이 크다. 스페이스X가 강한 주가 흐름을 보이면 대형 기술기업과 AI 기업들의 상장 행렬에도 힘이 실릴 수 있다. 반대로 고평가 논란이 커지면 성장주와 우주·AI 인프라 관련 기업의 자금조달 환경이 냉각될 수 있다.2026-06-12 07:52:44
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NHN, 양철웅 CTO 신규 선임…AI 네이티브 전환 속도 낸다 [경제일보] 엔에이치엔(대표 정우진, 이하 NHN)이 양철웅 기술본부장을 최고기술책임자(CTO)로 선임하고 AI 네이티브 전환에 속도를 낸다. 게임과 결제 중심의 사업 구조를 넘어 AI 클라우드와 그룹 전반의 AX 경쟁력을 키우기 위한 기술 리더십 재정비로 풀이된다. NHN은 지난 11일 AI 네이티브 전환과 미래 기술 경쟁력 확보를 위해 양철웅 기술본부장을 CTO로 선임했다고 밝혔다. 양 신임 CTO는 앞으로 AI를 활용한 개발 혁신, 기술 로드맵 체계화, 그룹사 전반의 AI 활용 확산과 기술 협업을 주도한다. 양 CTO는 KAIST 전산학 박사 출신으로 인터넷 인프라, 트래픽 최적화, 네트워크, 보안, 클라우드 분야에서 20년 이상 경력을 쌓아온 기술 전문가다. 2022년 NHN클라우드에 합류한 뒤 보안개발랩 연구소장을 맡아 보안 기술 연구개발과 플랫폼 고도화를 이끌어왔다. 이번 인사는 NHN이 AI 클라우드 사업을 미래 성장축으로 키우는 시점과 맞물려 있다. NHN클라우드는 최근 AI 풀스택 브랜드 ‘FactoryX’를 공개하고 GPU 인프라, 운영 플랫폼, AI 에이전트 실행 환경을 통합 제공하는 전략을 내놨다. AI 인프라 구축에 그치지 않고 기업이 실제 업무에 AI를 적용하도록 돕는 실행 환경을 만들겠다는 구상이다. 실적 측면에서도 기술 부문의 비중은 커지고 있다. NHN의 올해 1분기 기술 부문 매출은 전년 대비 19.0% 증가했고 NHN클라우드 매출도 20% 넘게 성장했다. GPU 수요 확대, 공공 클라우드 전환, AI 데이터센터 고도화 사업 등이 맞물리면서 NHN 내부에서도 기술 조직의 역할이 이전보다 중요해진 상황이다. 양 CTO가 제시한 키워드는 ‘속도와 방향’이다. 그는 10일 임직원 대상 타운홀 미팅에서 AI가 단순한 도구를 넘어 함께 일하는 동료가 되고 있다고 설명했다. 빠르게 움직이는 것만큼 올바른 방향으로 나아가는 것이 중요하며 기술 전략과 실행력을 바탕으로 그룹 차원의 시너지를 만들겠다는 메시지다. NHN 입장에서는 AI를 내부 생산성 혁신과 외부 사업 확장의 양쪽 축으로 활용해야 한다. 개발 과정에 AI를 적용해 조직 실행 속도를 높이는 동시에 클라우드, 보안, 결제, 게임, 커머스 등 그룹사별 사업에 맞는 AX 모델을 설계해야 한다. CTO의 역할이 단순 연구개발 총괄을 넘어 사업 전환의 설계자로 확장되는 이유다. 이번 선임으로 NHN은 정우진 CEO를 중심으로 양철웅 CTO, 안현식 CFO, 황선영 CLO, 이승찬 CHRO, 김상호 CGO 체계를 갖추게 됐다. 재무, 법무, 인사, 게임, 기술 리더십을 분명히 하면서 AI 전환기 의사결정 속도를 높이려는 구조다. 한편 NHN이 AI 클라우드 사업을 얼마나 빠르게 수익으로 연결하느냐에 관심이 쏠린다. GPU 인프라와 AI 데이터센터는 성장성이 크지만 투자 부담도 큰 영역이다. 기술 조직이 사업부와 얼마나 긴밀히 연결되고 FactoryX 같은 신규 브랜드가 실제 고객 확보와 반복 매출로 이어지는지가 성과를 가를 전망이다.2026-06-12 07:45:26
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![[SWOT 증권분석] LS증권, 1분기 당기순익 142% 증가…주식 운용·수수료 수익 확대로 실적 견인](https://image.ajunews.com//content/image/2026/06/11/20260611155442255681.jpg)
LS증권, 1분기 당기순익 142% 증가…주식 운용·수수료 수익 확대로 실적 견인 [경제일보] LS증권이 올해 1분기 우호적인 증시 환경과 주식 운용 부문 호조를 바탕으로 뚜렷한 실적 반등에 성공했다. 수수료 수익 확대로 외형을 키운 동시에 홍원식 대표가 이끄는 사업 다각화 전략이 향후 핵심 성장 동력으로 지목된다. 11일 금융감독원 전자공시시스템(DART)에 따르면 LS증권의 올해 1분기 연결기준 당기순이익은 303억1800만원으로 지난해 같은 기간 대비 142.4% 증가했다. 영업이익은 392억200만원으로 133.7% 늘었다. 같은 기간 매출액을 의미하는 영업수익은 1조6364억5000만원을 기록하며 343.2% 급증했다. 수익성 지표인 연환산 자기자본이익률(ROE)은 13.88%를 기록해 전년 동기 대비 7.89%포인트 상승하며 10%대를 회복했다. 별도 기준 수수료 수익은 555억원으로 전년 동기 대비 늘었으며 이자수익은 539억원으로 지난해와 비슷한 수준을 유지했다. 부문별로는 투자매매업의 성장세가 두드러졌다. 올해 1분기 수수료 수익은 553억7800만원으로 지난해 동기 대비 74.8% 늘어났다. 특히 투자매매업 주식 운용 수익이 3064억원으로 1년 사이 12배 가까이 급증하며 전체 실적을 견인했다. 이 중 주식 매매차익은 2957억원으로 지난해 기록한 98억원 대비 30배가량 늘었다. 국내 주식시장 활황과 거래량 확대가 자기매매 부문의 실적 상승을 이끈 배경으로 꼽힌다. 아울러 지난 3월 취임한 홍원식 대표이사 체제가 본격화하면서 사업 다각화 기대감도 커지고 있다. 과거 LS증권 전신인 이베스트투자증권 대표 시절 수익원 다변화를 이끌었던 홍 대표의 복귀는 리스크 대응과 포트폴리오 강화를 위한 전략적 행보로 풀이된다. 향후 경영에 있어 중점 추진 과제는 △지속가능한 이익 창출력 강화 △경영 효율성 제고 △사업 포트폴리오 고도화 등이다. 반면 실적 개선 흐름 속에서도 부동산 프로젝트파이낸싱(PF) 부실 우려는 여전한 불안 요소다. 한국기업평가에 따르면 LS증권의 자기자본 대비 부동산금융 익스포저는 60% 수준에 달한다. 부동산금융 익스포저는 부동산 사업 부실 시 돌려받지 못할 수 있는 위험 노출액을 의미한다. 자산 상당수가 부동산 PF로 채워진 가운데 자금 회수 순서가 밀리는 중·후순위 비중 역시 80%를 차지해 향후 추가 손실 발생 가능성이 크다. 아울러 시장 금리 오름세로 인해 1분기 채권 운용 수익이 40억원에 머문 점도 수익성 측면에서 한계로 지목된다. LS증권은 향후 핵심 역량 중심의 사업 재편과 철저한 리스크 관리를 통해 안정적인 수익 창출에 주력할 방침이다. LS증권 관계자에 따르면 "리테일을 비롯해 각 사업부문의 경쟁력을 높이기 위해 다양한 방안을 고민하고 있다"며 "철저한 리스크 관리를 통해 안정적이고 지속가능한 수익구조를 구축해 나갈 것"이라고 말했다.2026-06-11 17:27:37
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LS에코에너지, K-철도 인프라 신사업 키운다…현대로템 공급망 진입 [경제일보] LS에코에너지가 현대로템 철도 차량용 통신 케이블 공급망에 처음 진입하며 철도 인프라용 특수 케이블 사업 확대에 나선다. LS에코에너지는 베트남 생산법인 LSCV가 최근 현대로템에 철도 차량용 통신 케이블을 처음 공급했다고 11일 밝혔다. 이번에 공급한 제품은 대전과 울산 도시철도 수소트램 차량에 적용될 예정이다. 철도 차량용 통신 케이블은 열차 내 제어장치와 통신 시스템을 연결해 운행 데이터를 실시간으로 전송하는 핵심 부품이다. 철도 차량의 안전성과 직결되는 만큼 높은 내구성과 품질 신뢰성이 요구된다. 특히 철도 산업은 검증된 공급망을 중심으로 운영되는 특성이 강해 주요 고객사 공급 실적 확보 자체가 중요한 경쟁력으로 평가된다. LS에코에너지는 이번 공급을 계기로 철도용 특수 케이블 분야에서 공급 이력을 확보하며 향후 사업 확대 기반을 마련했다는 설명이다. 회사는 현대로템의 국내외 철도 프로젝트 확대에 따라 추가 수주 기회도 늘어날 것으로 기대하고 있다. LS에코에너지는 베트남 생산기지 LSCV를 중심으로 고부가가치 제품 비중 확대에도 속도를 내고 있다. 이번 공급 역시 철도와 산업 인프라용 특수 케이블 등 고부가 제품 중심의 사업 포트폴리오 강화 전략의 일환이다. 특히 베트남 정부가 남북고속철도와 도시철도 건설 등 대규모 철도 인프라 사업을 추진하고 있어 관련 특수 케이블 수요 확대도 예상된다. LS에코에너지는 현지 생산 역량을 바탕으로 베트남뿐 아니라 동남아 철도 인프라 시장 공략을 강화할 계획이다. LS에코에너지 관계자는 "이번 공급은 현대로템 공급망 진입과 철도용 특수 케이블 시장 진출의 첫 성과라는 점에서 의미가 크다"며 "현대로템과 협력을 확대하고 K-철도 해외 프로젝트와 연계해 글로벌 철도 인프라 시장 공략을 강화해 나갈 것"이라고 말했다.2026-06-11 14:56:58
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![[데일리 증권업계 브리프] 한국투자증권, 뱅키스 ISA중개형 가입 이벤트 진행 外](https://image.ajunews.com//content/image/2026/06/11/20260611103243110723.jpg)
한국투자증권, 뱅키스 ISA중개형 가입 이벤트 진행 外 [경제일보] 한국투자증권, 뱅키스 ISA중개형 가입 이벤트 진행 한국투자증권은 개인투자자의 적립식 투자와 절세 자산 관리를 돕기 위해 뱅키스 ISA 중개형 계좌 가입자를 대상으로 오는 7월 31일까지 이벤트를 진행한다고 11일 밝혔다. 먼저 주식과 ETF 모으기 서비스를 신청한 뒤 100만원 이상 매수 체결을 마친 고객 중 30명을 추첨해 60만원 상당의 호텔 2인 코스 식사권을 준다. 해당 서비스는 정기적인 매수를 바탕으로 시장 변동성 위험을 낮추는 적립식 투자 방식이다. 신규 계좌를 개설하거나 타사 자산을 옮겨오는 고객에게도 혜택을 준다. 새 고객이 100만원 이상 순입금하면 1만원 상품권을 모두에게 지급한다. 다른 금융사에서 자산을 이전하는 고객은 순입금액 크기에 따라 최대 91만원의 현금성 보상을 받을 수 있다. 이달 30일 이전에 500만원 이상을 미리 넣는 얼리버드 고객은 1만원의 혜택을 추가로 챙길 수 있다. 시중금리보다 높은 수익을 원하는 투자자를 겨냥해 뱅키스 특판 발행어음도 선착순으로 판매한다. 이 상품은 ISA 계좌 입금액의 최대 5배까지 한도 10억원 안에서 가입할 수 있다. 11일 기준 만기별 세전 수익률은 △6개월물 연 4.0% △9개월물 연 4.1% △12개월물 연 4.2% 등이다. ISA는 하나의 계좌로 △주식 △채권 △펀드 등 여러 금융상품에 투자하면서 세제 혜택까지 챙길 수 있는 통장이다. 1년에 2000만원씩 최대 1억원까지 돈을 넣을 수 있다. 발생한 수익에 대해서는 서민형 기준 최대 400만원까지 비과세가 적용된다. 비과세 한도를 넘는 금액도 9.9% 분리과세가 이뤄져 자산 형성에 유리하다. 한국투자증권 관계자는 "절세와 분산 투자에 대한 고객들의 관심이 높아짐에 따라 ISA의 제도적 장점을 극대화하는 한편 차별화된 혜택을 누리실 수 있도록 이벤트를 준비했다"며 "앞으로도 고객들의 안정적인 자산 증식을 도울 수 있는 실효성 있는 상품과 서비스를 지속적으로 선보이겠다"고 말했다. KB증권, 디지털WM 자산 15조원 돌파 KB증권은 디지털WM 자산 규모가 15조원을 넘어섰다고 11일 밝혔다. 업계에 따르면 최근 금융권 전반에 걸쳐 투자자산으로 자금이 이동하는 현상이 나타나고 있다. KB증권은 이러한 흐름을 발 빠르게 파악해 자산 규모를 불렸다. 지난해 11월 디지털WM 자산 10조원을 돌파한 이후 반년 만에 5조원을 추가로 늘렸다. 성장을 주도한 것은 절세 상품과 노후 대비용 계좌다. 세제 혜택이 있는 개인종합자산관리계좌(ISA)와 연금 상품을 중심으로 자금 유입이 두드러졌다. 이에 비대면 채널을 통해 은퇴 자금을 굴리려는 고령층 자산가들이 대거 몰렸다. 절세 혜택을 노리는 일반 투자자들의 수요도 자산 증대에 큰 힘을 보탰다. 실시간 맞춤형 서비스 제공 역시 실적 개선으로 이어졌다. KB증권은 데이터를 즉각적으로 분석해 맞춤형 절세 상품을 고객에게 추천했다. 분석 대상은 △고객 자산 현황 △투자 성향 △모바일 앱 내 행동 패턴 등이다. 이를 통해 기존 고객의 예탁 금액을 늘리고 휴면 계좌를 다시 활성화하는 동시에 새로운 가입자를 대거 유치하는 성과를 냈다. 모바일트레이딩시스템(MTS)인 'KB 마블'의 기여도 컸다. 단순한 기능 개선을 넘어 고객을 끌어들이고 실제 자산 확대로 이어지는 플랫폼 생태계를 구축했다. 투자 정보 콘텐츠와 비대면 전문 상담 서비스도 실적 개선에 기여했다. 시장 상황을 실시간으로 짚어주는 '오늘의 콕' 콘텐츠는 누적 조회수 2300만회를 넘기며 투자 길잡이 역할을 하고 있다. 비대면 고객 전담 부서인 '프라임 PB'는 온라인 환경에서도 대면 수준의 고품질 자산관리 상담을 제공하며 고액 자산가들의 자금 이동을 유도했다. KB증권은 올해 초 도입한 차세대 정보계 시스템을 바탕으로 자산 성장 속도를 한층 끌어올릴 방침이다. 수집된 고객 행동 데이터를 활용해 초개인화된 자산관리 서비스를 본격적으로 선보일 예정이다. 궁극적으로 개별 고객의 생애 주기와 투자 성향을 모두 아우르는 투자 동반자 플랫폼으로 거듭난다는 계획이다. 단 금융투자상품은 투자 결과나 환율 변동에 따라 원금 손실이 발생할 수 있으며 해당 책임은 전적으로 투자자에게 귀속된다는 점을 유의해야 한다. 이홍구 KB증권 대표이사는 "6개월 만에 5조원이라는 자산 성장을 이뤄낼 수 있었던 것은 고객의 자산 성장을 위한 투자 솔루션 제공이라는 방향성 아래 전사적인 혁신 노력을 멈추지 않았기 때문"이라며 "앞으로도 데이터 분석을 기반으로 고객 관점의 차별화된 서비스와 솔루션 제공을 통해 고객 자산의 성장을 위해 최선을 다하겠다"고 말했다. 대신자산신탁, '신림5구역' 사업시행자 지정고시 완료 대신증권 계열사 대신자산신탁이 관악구 최대 규모 재개발 사업을 본격적으로 추진한다. 대신자산신탁은 지난 4일 서울시 관악구 신림동 412번지 일대에서 신림5구역 재개발정비사업 사업시행자로 지정 고시됐다고 11일 밝혔다. 신림5구역은 관악구를 대표하는 대규모 정비사업장이다. 총 면적 16만9069㎡ 부지에 대단지가 조성될 예정이다. 단지 규모는 지하 3층부터 지상 최고 34층 높이다. 총 공급 물량은 약 3900세대에 달한다. 이번 사업시행자 확정은 해당 구역이 지난 2월 정비구역으로 지정된 지 약 4개월 만의 성과다. 신탁방식 정비사업의 뛰어난 경쟁력을 제대로 입증했다. 이곳은 토지등소유자만 2600여명에 이르는 대형 사업장이다. 그럼에도 동의서 징구를 시작한 지 25일 만에 법정 동의 요건을 모두 채웠다. 대신자산신탁은 향후 남은 주요 절차들도 속도감 있게 밀어붙일 방침이다. 속도를 낼 주요 절차는 △시공사 선정 △건축심의 △사업시행인가 등이다. 김송규 대신자산신탁 대표이사는 "신림5구역 토지등소유자 여러분의 신뢰와 성원에 감사드린다"며 "정비사업 전 과정에서 축적한 경험과 전문성을 바탕으로 투명하고 안정적인 사업 추진에 최선을 다하겠다"고 말했다.2026-06-11 11:03:49
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상반기 수주액 7조 돌파한 GS건설…도시정비시장 존재감 커진다 [경제일보] GS건설이 상반기가 끝나기도 전에 지난해 연간 수주 실적을 넘어선 데 이어 연초 제시한 목표 달성을 앞두며 도시정비장에서 존재감을 키우고 있다. 일각에서는 지난해 현대건설과 삼성물산이 주도했던 도시정비 시장이 올해는 GS건설까지 가세한 3강 경쟁 구도로 재편될 수 있다는 전망도 나온다. 다만 상대원2구역을 둘러싼 법적 분쟁은 리스크로 남아 있는 상황이다. 11일 건설업계에 따르면 GS건설의 올해 도시정비사업 누적 수주액은 7조4694억원으로 집계됐다. 지난해 연간 수주 실적인 6조3461억원을 이미 넘어선 규모며 올해 목표인 8조원 달성까지는 약 5300억원만 남겨두고 있다. 올해 수주 실적은 대형 사업장을 중심으로 빠르게 늘어났다. 공사비 조 단위 사업장들을 확보하며 단기간에 수주 규모를 끌어올렸고 이에 따라 연초 제시한 목표 달성 가능성도 높아진 것으로 평가된다. 정비업계에서는 역대 최대 실적 경신 여부에도 관심을 두고 있다. 회사는 연초 6856억원 규모의 송파한양2차 재건축부터 시작해 개포우성7차(2154억원)와 성수1지구(2조1540억원) 등을 확보하며 실적을 쌓기 시작했다. 이후 광안5구역(9709억원), 서초진흥 재건축(6793억원), 수지삼성4차(5043억원), 금정4구역(3382억원)에서 일감을 추가했다. 특히 상대원2구역은 올해 수주 실적 확대의 분수령으로 평가된다. 공사비만 약 1조9218억원에 달하는 대형 사업장으로 GS건설은 이 사업을 통해 단숨에 수주 규모를 끌어올렸다. 상대원2구역 확보 이후 올해 누적 수주액은 7조원을 넘어섰다. 업계의 관심은 수주 규모와 함께 시장 구도 변화에도 쏠리고 있다. 지난해 현대건설과 삼성물산이 도시정비사업 시장을 주도한 가운데 GS건설은 6조3461억원을 달하며 3위로 마무리했다. 하지만 올해는 현대건설에 이어 2위를 기록 중이다. 현대건설과 삼성물산, GS건설 중심의 경쟁 구도가 한층 뚜렷해지고 있다는 평가다. 하반기에는 대형 사업장을 중심으로 추가 수주 기회가 남아 있는 상태다. 목동신시가지 재건축과 여의도 재건축 사업이 대표적이다. 사업 규모가 크고 상징성도 높은 만큼 대형 건설사들의 경쟁이 치열할 것으로 예상된다. 목동신시가지 재건축 수주전에 대비한 행보는 이미 시작했다. GS건설은 지난달 19일부터 31일까지 현대백화점 목동점에서 자이(Xi) 브랜드 팝업스토어를 운영한 데 이어 다음 달에는 목동역 인근에 홍보 라운지를 열 예정이다. GS건설 관계자는 “현재 목동 재건축 14개 단지 가운데 4~5개 단지에 관심을 두고 있다”고 말했다. 하지만 올해 수주 실적의 핵심 사업장인 상대원2구역은 불확실성을 안고 있다. 이 사업장은 당초 DL이앤씨가 2015년 시공사로 선정돼 사업을 추진해 왔다. 그러나 조합과의 갈등이 장기화되면서 시공사 교체 절차가 진행됐고 지난달 30일 열린 임시총회에서 GS건설이 새 시공사로 선정됐다. 이에 대해 DL이앤씨는 총회 절차와 의결 과정에 문제가 있다며 총회 결의 효력정지 가처분 신청을 제기했다. 법원 판단에 따라 시공사 선정 결과가 영향받을 가능성이 있는 것이다. 시장의 시선은 이미 하반기 수주전으로 향하고 있다. 목동과 여의도 등 서울 핵심 사업지에서 성과를 이어갈 경우 GS건설은 역대 최대 실적도 불가능해 보이지 않는다. 상대원2구역을 둘러싼 법적 분쟁이 여전히 변수로 남아 있는 가운데 하반기 주요 사업지 수주전이 올해 성과를 가를 분수령이 될 전망이다.2026-06-11 09:23:38
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![[경제일보] PC 꺼져도 일은 계속됐다… 신한銀 공짜 노동 논란 재점화](https://image.ajunews.com//content/image/2026/06/09/20260609163140218221.jpg)
"PC 꺼져도 일은 계속됐다"… 신한銀 '공짜 노동' 논란 재점화 신한은행 내부의 ‘공짜노동’ 논란이 다시 수면 위로 떠오르고 있다. 지난 2019년 주52시간제가 본격화되면서 장시간 노동을 막기 위한 PC관리시스템이 도입됐지만, 현장에서는 올해 초까지 시스템을 우회해 야근을 이어가는 관행이 지속됐다는 주장이 제기됐다. 일은 했지만 노동시간으로 기록되지 않고 기록되지 않았기 때문에 수당도 지급되지 않는 구조가 반복됐다는 지적이다. 금융노조 신한은행지부가 문제 삼는 핵심은 단순한 전산 편법이 아니다. 은행권 전반에 남아 있는 ‘눈치 야근’과 ‘무임금 초과근무’의 조직문화다. PC가 꺼지면 퇴근한 것으로 기록되지만 실제 업무는 다른 방식으로 계속되는 구조가 굳어졌다는 게 노조의 주장이다. 신한은행 노조는 지난해부터 PC 우회 사용 문제를 사측에 제기했고 올해 들어서는 사례 수집과 노사협의회 의제화를 통해 공짜노동 근절을 전면에 내걸었다. 노조가 장시간 노동과 대가 없는 노동 문제 해결을 위해 PC 우회 사용 실태 파악을 요구했고 회사의 태도 변화가 더디자 직접 사례 수집에 나서기도 했다. ◆PC관리시스템 도입 뒤에도 계속된 ‘기록 없는 노동’ 신한은행은 주52시간제 시행 이후 PC관리시스템을 운영해왔다. 표면상으로는 정해진 시간 이후 PC 사용을 제한해 초과근무를 막는 장치였다. 그러나 현장에서는 시스템을 피하는 방식이 다수 등장했다. 본지의 취재 결과 우회 방식은 십수 개에 달했고, 이 가운데 하나가 현장에서 ‘정리하기·돌려쓰기’로 불린 방식이었다. 10일 신한은행 노조에 따르면 정상적인 시간외근무 신청과 승인 절차를 밟으면 초과근무 시간이 기록되고 수당 지급 근거가 남는다. 그러나 실제 현장에서는 업무량이 많고 관리자 눈치를 봐야 하는 분위기 때문에 직원들이 정당한 야근 신청을 주저했다. 그 결과 PC 사용 기록을 남기지 않거나 다른 방식으로 시스템을 우회해 업무를 이어가는 관행이 생겼다. 실제 지난 3월 신한은행 본부 부서 24곳에 대한 노조의 불시 점검 결과, 근무시간 관리 시스템을 우회해 초과근무를 이어가는 사례가 확인됐다. 노조는 이른바 ‘알트+탭’ 방식 등 계정 전환을 통한 PC 사용시간 우회 사례를 지적했다. 또 자율출퇴근제 등록 시간을 반복 수정하거나 보상휴가를 실제로 쓰지 않고 전산상으로만 소진 처리하는 사례 등도 거론됐다. 문제는 이런 편법이 직원 개인의 일탈로만 보기 어렵다는 점이다. 업무는 줄지 않았고 인력은 부족했으며 정식 초과근무 신청에는 눈치가 보였던 것이다. PC는 꺼졌지만 일은 끝나지 않았다. 제도는 노동시간을 줄이기 위해 만들어졌지만 현장에서는 노동을 보이지 않게 만드는 장치로 변질됐다는 비판이 나오는 이유다. ◆노조 “노동시간 문제는 노동 주권 문제” 신한은행 노조는 올해 ‘공짜노동 근절’을 핵심 사업으로 내세웠다. 김용환 금융노조 신한은행지부 위원장은 지난 3월 제67년차 정기전국대의원대회에서 “절대 인력이 부족한 현장의 장시간 노동 문제를 해결하기 위해 인력 충원, 공짜노동 근절을 목표로 달려가겠다”며 “노동시간의 문제는 노동 주권의 문제”라고 밝혔다. 노조는 지난해부터 사측에 PC 우회 사용 문제를 제기하고, PC를 사용하면 자동으로 시간외근무가 등록되는 시스템 구축을 요구해왔다. 핵심은 간단하다. 퇴근 시간 이후 PC를 켜고 업무를 했다면 그 시간은 노동시간으로 기록돼야 한다는 것이다. 노조는 이를 통해 직원 개인이 관리자 눈치를 보며 초과근무 신청을 해야 하는 구조를 없애야 한다고 주장한다. 하지만 사측은 자동등록 방식에 동의하지 않은 것으로 전해졌다. 대신 노사는 지난 3월 말 1분기 노사협의회를 통해 오전 8시 50분부터 오후 5시 50분까지를 기준 근무시간으로 정하고, 그 외 시간의 노동은 시간외근무로 등록하는 내용에 합의했다. 또 금요일 1시간 조기퇴근제 시행에도 합의했다. 신한은행지부는 이 합의를 “왜곡된 노동시간 구조를 정상 상태로 되돌리는 첫걸음”이라고 평가했다. ◆문제 제기 뒤 차단 나섰지만 쟁점은 남았다 신한은행 노조에 따르면 지속적인 문제 제기 후 사측은 올해 들어 PC 우회 사용 차단에 나섰다. 현재 상당수 편법 사용 방식은 막힌 상태라는 게 노조 측 설명이다. 다만 노조는 이것만으로 공짜노동 문제가 끝났다고 보지 않는다. 전산상 우회 수단을 막더라도 정당한 야근을 신청하기 어려운 조직문화가 남아 있다면 공짜노동은 다른 형태로 되살아날 수 있기 때문이다. 노조가 계속해서 요구하는 것도 ‘PC 사용 시 시간외근무 자동등록’이다. 초과노동을 직원 개인의 신청과 관리자의 승인에만 맡기지 말고 실제 PC 사용 기록을 기준으로 노동시간을 객관적으로 남기자는 주장이다. 노조는 특히 시간외근무가 회의나 교육 명목으로 편법 운용되거나, 제도의 취지를 흐리는 사례가 확인될 경우 적극 대응하겠다는 방침이다. 본부부서, 지역본부, 영업점 어디든 예외가 될 수 없다는 입장이다. 신한은행 노조는 “모든 초과노동에 대한 정당한 시간외근무 보상”을 강조하며 제도 정착 여부를 지속 점검하겠다고 밝혔다. ◆“단기성과주의가 공짜노동 부른다” 노조는 공짜노동의 배경에 단기성과주의도 있다고 본다. 김 위원장은 경영진을 향해 “임기 연장을 위한 보여주기식 실적 쥐어짜기로 현장 직원들은 고통스럽다”고 비판했다. 직원들이 자괴감이 아니라 성취감을 느낄 수 있는 일터가 돼야 한다는 주장이다. 신한은행은 △디지털 전환 △내부통제 강화 △금융소비자보호 △비대면 영업 확대 △고령층 창구 수요 대응 등으로 업무가 복합화되고 있다. 그러나 인력 운용과 영업시간, 성과평가 체계가 이를 따라가지 못하면 노동시간 단축 제도는 현장에서 형식화될 수밖에 없다. 국회 정무위원회 한 관계자는 “신한은행 공짜노동 논란은 ‘PC를 몇 시까지 켰느냐’의 문제가 아니다. 실제로 일한 시간이 기록되고 기록된 노동에 정당한 대가가 지급되는가의 문제다”며 “주52시간제의 취지는 노동을 숨기는 것이 아니라 노동을 줄이는 데 있다”고 지적했다. PC관리시스템이 노동시간 관리 장치라면 그 시스템은 노동을 지우는 방식이 아니라 노동을 정확히 드러내는 방식으로 작동해야 한다는 것이다. 관계자는 또 “정당한 초과근무 신청을 막는 눈치 문화, 부족한 인력, 과도한 업무량, 단기성과 압박이 그대로라면 공짜노동은 이름만 바꿔 반복될 가능성이 크다”며 “노조의 투쟁이 단순한 임금 보전 요구를 넘어 노동시간의 정상화, 지속가능한 일터 만들기로 확장되는 이유이기도 하다”고 말했다. [아주경제 2026년 06년 11일자 15면에 게재된 기사입니다.]2026-06-11 08:55:04
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오라클, AI 인프라에 60조 추가 조달…투자자들 '옥석가리기' 시작됐다 [경제일보] 오라클이 인공지능(AI) 데이터센터 확충을 위해 대규모 추가 자금 조달에 나선다. 클라우드 인프라 수요는 빠르게 늘고 있지만 막대한 설비투자와 잉여현금흐름 악화가 동시에 부각되면서 AI 인프라 투자에 대한 시장의 시선도 달라지고 있다. 10일(현지시간) 로이터 등 외신과 회사 발표에 따르면 오라클은 2027회계연도에 부채와 지분 발행을 통해 약 400억달러를 추가 조달할 계획이다. 이 가운데 200억달러는 이미 발표한 시장가 신주 발행 프로그램이 포함된 규모다. 원화로는 약 60조원대에 이르는 자금 조달이다. 오라클의 자금 조달 확대는 AI 데이터센터 투자 부담과 맞물려 있다. 회사는 2026회계연도 자본지출이 556억6000만달러로 기존 목표치 500억달러를 넘어섰다고 밝혔다. 생성형 AI 확산 이후 클라우드 인프라와 GPU 기반 데이터센터 수요가 폭증하면서 선제적인 설비투자가 불가피해졌다는 설명이다. 실적 자체는 나쁘지 않았다. 오라클은 2026회계연도 4분기 매출 192억달러를 기록해 전년 동기 대비 21% 증가했다. 비GAAP 기준 주당순이익(EPS)은 2.11달러로 집계됐다. 클라우드 매출은 99억달러로 47% 늘었고 클라우드 인프라(IaaS) 매출은 58억달러로 93% 증가했다. AI 수요가 오라클의 클라우드 사업을 빠르게 끌어올리고 있는 셈이다. 문제는 돈의 흐름이다. 오라클의 2026회계연도 잉여현금흐름은 마이너스 237억달러를 기록했다. 대규모 고객 계약을 확보하고도 데이터센터를 짓기 위한 선투자가 커지면서 현금 부담이 커진 것이다. 회사는 잔여이행의무(RPO)가 6380억달러로 늘었다고 밝혔지만 투자자들은 계약 규모보다 이를 실현하기 위한 자본 조달 구조에 더 민감하게 반응하고 있다. 주가도 이를 반영했다. 오라클 주가는 실적 발표 이후 시간외 거래에서 하락했다. 매출과 이익은 시장 예상치를 웃돌았지만 AI 인프라 확장에 들어가는 비용과 추가 자금 조달 계획이 투자심리를 압박했다. AI 데이터센터가 성장의 근거인 동시에 재무 부담의 원천으로 작용한 셈이다. 시장에서는 AI 인프라 관련 채권에 대한 투자자들의 선별 움직임도 뚜렷해지고 있다. 과거에는 빅테크나 대형 클라우드 사업자의 신용도만으로 자금이 몰렸지만 이제는 데이터센터 프로젝트의 수익성, 임차인 구조, 부채 상환 방식, 현금흐름 안정성까지 따지는 분위기다. AI 붐이 모든 인프라 투자를 정당화하던 국면에서 벗어나고 있다는 의미다. 오라클 입장에서는 AI 클라우드 수요를 얼마나 빠르게 실제 매출과 현금창출력으로 전환하느냐가 중요해졌다. 대규모 계약과 클라우드 성장률은 강한 명분이지만 투자자는 결국 자본비용과 회수 기간을 본다. AI 데이터센터 경쟁은 기술의 속도전이지만 금융시장은 숫자의 검증을 요구한다. AI 인프라 전쟁은 이미 선언의 단계를 지났다. 이제 시장은 누가 더 크게 짓느냐보다 누가 더 오래 버티고 더 안정적으로 수익을 회수하느냐를 묻고 있다. 오라클의 추가 조달은 AI 시대의 성장 전략이자 동시에 재무 체력의 시험대다. 열기는 여전하지만 투자자의 계산은 한층 냉정해지고 있다.2026-06-11 07:36:10
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