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블랙이글스는 전투기일까…알고 보면 더 재밌는 사천에어쇼
[경제일보] 블랙이글스가 하늘에 그림을 그릴 때 타는 항공기는 전투기일까. 국산 전투기라면 엔진도 모두 국내에서 독자 개발했을까. 에어쇼에서 만나는 항공기에는 화려한 비행만큼 흥미로운 기술 이야기가 담겨 있다. 이름과 쓰임새, 엔진의 개발 과정을 알고 보면 비슷해 보이던 항공기도 다르게 보인다. 24일 사천에어쇼추진위원회에 따르면 지난 22일 개막한 ‘2026 사천에어쇼’는 25일까지 경남 사천비행장 일원에서 열린다. KF-21과 T-50 시범비행, 블랙이글스 곡예비행 등과 함께 항공기·장비 전시와 체험 프로그램을 마련했다. 첫 번째 관전 포인트는 항공기 이름이다. 블랙이글스가 운용하는 T-50B는 초음속 고등훈련기 T-50을 바탕으로 만든 공중곡예기다. 전투조종사 양성을 위한 항공기가 계열 기종으로 확장돼 에어쇼에서도 활약하는 셈이다. 한국항공우주산업(KAI)의 T-50 계열은 임무에 따라 나뉜다. T-50은 고등훈련기, TA-50은 전술입문기, FA-50은 전투기, T-50B는 공중곡예기다. 이름과 외형이 비슷해도 조종사를 훈련하거나 전투 임무를 수행하는 등 쓰임새가 다르다. 기종명 옆에 적힌 역할을 함께 살펴보면 차이를 이해하기 쉽다. 두 번째는 항공기의 ‘심장’인 엔진이다. 이번 한화에어로스페이스 전시관에 나온 엔진은 모두 모형이다. 실제 작동하는 엔진은 아니지만, 적용 대상과 개발 단계를 살펴보면 국내 항공산업이 확보한 기술과 앞으로 풀어야 할 과제를 엿볼 수 있다. 먼저 국내 생산과 독자 개발을 구분할 필요가 있다. KF-21에 탑재하는 F414는 미국 GE가 설계한 엔진이다. 한화에어로스페이스는 GE의 기술면허를 받아 창원에서 조립·시험한 뒤 납품한다. 국내에서 생산하지만 원천 설계와 지식재산권은 해외 제작사가 보유한다. 한화에어로스페이스 관계자는 “F414 국내 생산은 설계를 보유한 GE의 기술면허를 받아 창원에서 조립·시험·납품하는 방식”이라며 “독자 개발은 설계·제작·시험 전 과정을 국내에서 수행해 지식재산권을 확보하는 것”이라고 했다. 설계 권한은 엔진을 개량하거나 수출할 때도 영향을 미친다. 회사 측에 따르면 F414는 성능 개량이나 제3국 수출 시 원 제작국의 승인이 필요하다. 엔진을 만들어 공급하는 능력에서 더 나아가 자체 설계를 확보하려는 이유다. 함께 전시한 5500파운드급 터보팬 엔진 모형은 독자 개발의 진행 과정을 보여준다. 지난 7월 7일 창원1사업장에서 초도시제 지상시험 착수식을 열었으며, 현재 지상 시운전으로 성능과 신뢰성을 확인하고 있다. 개발을 마친 양산품이 아닌 시험 단계의 엔진이다. 향후 시험개발 과정에서 생산한 엔진을 항공기에 장착해 비행시험을 진행할 계획이다. 탑재 대상은 KF-21과 연계 운용하는 저피탐 무인편대기 등이다. 현재 KF-21에 사용하는 F414와는 쓰임새가 다르다. 회사는 이 과정에서 확보한 코어 기술을 1만파운드급 엔진과 차세대 전투기용 첨단항공엔진 개발로 이어간다는 구상이다. 세 번째는 무인기의 역할이다. 한화에어로스페이스는 이번 행사에서 단거리이착륙 무인기와 발사관 형태의 요격 드론 등도 소개했다. 조종사가 탑승하지 않는다는 공통점이 있지만, 무인기를 모두 같은 종류로 보면 차이를 놓치기 쉽다. 이름에도 단서가 있다. ‘단거리이착륙’은 이륙과 착륙에 필요한 거리에, ‘요격’은 상대 표적을 막는 임무에 초점을 둔 표현이다. 전시물을 볼 때 어떤 장소에서 출발하고 무슨 일을 하도록 설계됐는지 살펴보면 이해하기 쉽다. 하늘에서 본 항공기의 이름을 지상 전시에서 찾아보는 것도 관람 방법이다. 조종사를 훈련하는 기체와 전투 임무를 맡는 기체, 현재 사용하는 엔진과 시험 중인 엔진을 비교하다 보면 짧은 비행 장면 뒤에 담긴 기술의 차이가 보인다.
2026-10-24 08:00:00
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통신 3사, 아이폰 듀오 개통 시작…전용 보험부터 애플 기기 할인까지
[경제일보] 애플의 첫 폴더블 스마트폰 '아이폰 듀오'가 국내 출시되면서 SK텔레콤과 KT, LG유플러스가 고객 확보 경쟁에 나섰다. 사전예약에서 저장용량과 색상별 선호도가 나타난 가운데 통신 3사는 단말 보험과 교체 보상, 애플 기기 할인, 구독권 등 각기 다른 혜택을 앞세워 가입자 유치에 나섰다. 23일 통신 3사는 아이폰 듀오를 정식 출시하고 사전예약 고객을 대상으로 개통을 시작했다. 사전예약 과정에서는 공통으로 스타 화이트 색상이 높은 선호도를 보였다. SK텔레콤은 사전예약 고객 가운데 256GB와 512GB 모델의 인기가 비슷했으며, 두 모델이 전체 예약의 60%를 차지했다고 밝혔다. 연령별로는 30대가 36%로 가장 많았고 40대가 35%, 20대가 13.9%로 뒤를 이었다. KT는 다이렉트샵에서 256GB와 512GB 모델의 1·2차 준비 물량이 사전예약 시작 1분 만에 소진됐다고 설명했다. LG유플러스의 온라인 사전예약에서는 스타 화이트가 69.4%를 차지했으며, 256GB 모델이 51.8%로 가장 높은 비중을 기록했다. ◆ SKT, AI·OTT 구독권 제공…폴더블 전용 보험도 출시 SK텔레콤은 아이폰 듀오 개통 고객 전원에게 구글 AI Plus(400GB) 2개월 구독권과 티빙 광고형 스탠다드 6개월 구독권을 제공한다. 프로야구 선수 애장품 패키지와 레트로 디자인 케이스, T1 스페셜 에디션 케이스 등을 증정하는 추첨 이벤트도 진행한다. 경품은 총 1210명에게 제공할 예정이다. 단말 관리 수요를 겨냥한 보험 상품도 선보였다. 애플과 제휴해 마련한 'T 아이폰케어'는 월 1만7000원에 최대 36개월 가입할 수 있다. 배터리 성능 저하 시 배터리 교체와 휴대폰 보증기간 연장, 24시간 기술 상담 등을 지원하며, 폴더블 구조의 특성을 고려해 커버레이어 파손 보상도 별도로 제공한다. SK텔레콤 가입자에게는 아이클라우드(iCloud) 50GB 무료 혜택도 주어진다. 애플 기기를 함께 구매하는 고객을 위한 할인도 마련했다. '베스트 109', '베스트 Pro', '베스트 Max' 요금제 가입자는 선택 혜택에 따라 스마트기기 할부금을 24개월 또는 36개월간 매월 1만2000~2만4000원 할인받을 수 있다. SK텔레콤은 AI와 온라인동영상서비스(OTT) 구독 혜택부터 보험, 주변 기기 할인까지 묶어 아이폰 듀오 고객의 이용 부담을 낮춘다는 계획이다. 구현철 SK텔레콤 세일즈&마케팅 본부장은 "첫 폴더블 아이폰을 선택하는 SKT 고객이 최고의 만족감을 느낄 수 있도록 다채로운 혜택을 준비했다"며 "앞으로도 오직 SK텔레콤에서만 경험할 수 있는 차별화된 가치를 지속 선보이겠다"고 말했다. ◆ KT, 요금 최대 32% 할인…전용 케어·교체 보상 지원 KT는 다이렉트샵에서 아이폰 듀오를 구매하는 고객에게 선택약정 25% 요금할인과 온라인 전용 7% 할인을 합쳐 최대 32%의 요금할인을 제공한다. 액세서리 4종 패키지도 증정하며, 아이클라우드 플러스(iCloud+) 200GB를 12개월간 무료로 이용할 수 있도록 지원한다. 사전예약 기간에는 '초이스 더블 디바이스' 요금제 가입자가 에어팟 프로 3를 24개월 할부 기준 고객 혜택가 0원에 이용할 수 있는 프로모션도 진행했다. 해당 프로모션은 오는 31일까지 이어진다. 폴더블 단말 전용 관리 상품으로는 '폰케어_iDuo'와 '폰체인지_iDuo'를 출시했다. 폰케어_iDuo는 분실·도난·파손뿐 아니라 세컨드 디바이스 파손까지 보장하며, 월 10만원 이상 요금제 이용 고객은 KT 멤버십 할인을 적용해 월 1만500원에 이용할 수 있다. 분실 시 자기부담금은 40만원, 파손은 4만원, 리퍼는 12만원이다. 폰체인지_iDuo는 월 6500원에 가입할 수 있으며, 2년 뒤 기존 단말을 반납하면 가입 당시 출고가의 최대 50%를 보장한다. KT는 연말까지 두 상품에 함께 가입한 고객에게 분실·파손 사고 발생 시 최초 1회 자기부담금을 면제하는 프로모션도 진행한다. 제휴카드를 이용하면 카드 실적과 할인 조건에 따라 캐시백을 포함해 최대 약 144만원의 혜택을 받을 수 있다. 오프라인 체험 공간도 운영한다. KT는 11월 9일까지 광화문 KT 온맞이점에서 아이폰 듀오 특별 체험 공간을 마련해 화면을 펼쳐 두 가지 콘텐츠를 동시에 이용하는 방식과 AI 이미지 제작 등을 경험할 수 있도록 했다. 강남역점과 홍대애드샵플러스점에서도 제품 시연과 상담을 진행한다. 손정엽 KT 고객부문 디바이스사업본부장 상무는 "애플 최초의 폴더블 아이폰인 아이폰 듀오에 대한 높은 관심이 사전예약부터 이어지고 있다"며 "KT는 이러한 기대에 발맞춰 새로운 폼팩터의 가치를 충분히 경험할 수 있도록 KT만의 차별화된 혜택과 서비스를 지속 선보이겠다"고 말했다. ◆ LG유플러스, 최대 70% 교체 보상…애플 기기 할부금 할인 LG유플러스는 단말 교체 시점과 이용 기간에 따라 선택할 수 있는 보상 프로그램을 앞세웠다. '70% 보상패스'는 개통 6개월 차부터 아이폰 듀오를 반납하고 새 아이폰으로 기기 변경하면 반납 시점과 단말 상태 등 조건에 따라 구매 당시 출고가의 최대 70%를 포인트로 보상한다. 월 이용료는 1만8000원이며, 보상 포인트는 휴대폰 할부금이나 통신 서비스 이용요금 납부에 사용할 수 있다. 2년 이용 후 출고가의 최대 50%를 보상하는 '50% 보상패스'도 운영한다. 월 이용료는 5000원이다. 11월 30일까지 번호 이동으로 아이폰 듀오를 개통하고 해당 상품에 가입한 고객은 24개월형 보상패스의 월 이용료를 면제받을 수 있다. LG유플러스는 단말 교체 주기와 비용 부담을 고려하는 고객을 겨냥해 보상 상품을 차별화했다. 애플 기기를 함께 이용하는 고객을 위한 할인도 제공한다. '애플디바이스 플러스플랜105' 이상 요금제 가입자는 에어팟 5 무선 충전 모델의 24개월 할부금을 전액 할인받을 수 있다. 요금제와 선택 기기에 따라 에어팟 프로 3, 애플워치 SE 3, 에어팟 맥스 2 등의 할부금 할인도 받을 수 있다. 온라인 전용 너겟 요금제 가입자를 대상으로는 태블릿과 스마트 기기 등 세컨드 디바이스 월정액 할인 프로모션을 진행하며, 신청은 2027년 1월 15일까지 가능하다. 체험 접점도 확대한다. LG유플러스는 강남·홍대 등 주요 상권의 18개 매장에 시연용 단말을 비치하고, 참여형 아트 플랫폼 '일상비일상의 틈'에서도 제품 체험 프로그램을 운영한다. 이용자가 아이폰 듀오로 작품을 따라 그리거나 창작 활동을 할 수 있도록 해 기기 체험과 문화 콘텐츠를 결합한다는 구상이다. 회사는 정식 출시 이후에도 원활한 공급을 위해 추가 물량 확보에 나설 방침이다.
2026-10-23 08:53:55
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첫 폴더블 아이폰 상륙…통신 3사, 아이폰 듀오 사전예약 돌입
[경제일보] 통신 3사(SK텔레콤, KT, LG유플러스)가 애플의 첫 폴더블 스마트폰 '아이폰 듀오' 사전예약을 시작하고 가입자 유치 경쟁에 나섰다. 구독 서비스와 멤버십 혜택부터 주변기기 할인, 중고폰 보상, 조기 교체 프로그램까지 각 사가 차별화된 구매 혜택을 내세운다. 16일 통신업계에 따르면 SK텔레콤과 KT, LG유플러스는 이날 오후 9시부터 아이폰 듀오 사전예약을 진행한다. 정식 출시일은 오는 23일이다. SK텔레콤은 구독 서비스와 멤버십, 온라인 구매 혜택을 앞세웠다. 공식 온라인몰 T다이렉트샵에서 사전예약 고객을 대상으로 아이폰 듀오 구매에 사용할 수 있는 최대 30만원 상당의 이용권을 제공하는 룰렛 이벤트를 진행한다. 중고폰 반납 보상과 제휴카드 할인을 함께 활용하면 조건에 따라 최대 221만원 상당의 혜택을 받을 수 있다. 여기에는 중고폰 보상 최대 117만원, 선착순 1000명 대상 특별보상 최대 20만원, 제휴카드 이용 시 2년간 최대 84만원의 할인 등이 포함된다. 사전예약 후 개통한 고객을 위한 멤버십 혜택도 마련했다. 내달 30일까지 개통을 완료하면 T멤버십의 '클럽 아이폰 듀오'를 통해 아웃백 쿠폰과 카카오 이모티콘 플러스·배민클럽 무료 이용권 등을 받을 수 있다. 개통 고객 전원에게는 구글 AI Plus 400GB 2개월 이용권과 티빙 광고형 스탠다드 6개월 이용권을 제공한다. 아이폰 듀오와 에어팟, 애플워치, 아이패드 등 스마트기기를 함께 구매하는 고객에게는 일부 요금제에서 월 1만2000원부터 2만4000원까지 스마트기기 할부금 할인도 지원한다. 구현철 SK텔레콤 세일즈&마케팅 본부장은 "애플의 첫 폴더블 스마트폰 아이폰 듀오를 가장 SKT답게 만나 보실 수 있도록 다채로운 혜택과 케어 프로그램을 결합했다"며 "새로운 아이폰을 고객 한 분 한 분이 최상의 만족을 느끼실 수 있도록 차별화된 가치를 제공해 나가겠다"고 말했다. KT는 요금제와 주변기기, 단말 케어 서비스를 결합한 혜택을 내세웠다. '초이스 더블' 요금제를 통해 유튜브 프리미엄 라이트와 넷플릭스 광고형 스탠다드, 구글 AI Plus 등 콘텐츠·AI 서비스를 조합하거나 디바이스 할인과 폰케어 혜택을 선택할 수 있도록 구성했다. 특히 오는 31일까지 초이스 더블 디바이스에 가입하고 에어팟 프로3을 선택하면 24개월 할부 기준 고객 혜택가 0원에 이용할 수 있다. 단말 교체와 파손에 대비한 서비스도 제공한다. '365 폰케어'는 분실·도난·파손 보장과 수리 대행 등을 지원하며, '폰체인지_iDuo'는 월 6500원에 가입해 2년 뒤 기존 단말을 반납하면 가입 당시 출고가의 최대 50%까지 보상받을 수 있는 프로그램이다. 제휴카드 할인과 캐시백을 활용하면 최대 약 144만원의 혜택을 받을 수 있다. KT 공식 온라인몰인 KT 다이렉트샵에서도 별도 프로모션을 진행한다. 전용 요금할인과 중고폰 추가 보상, 카드 캐시백 등을 제공하며, 초이스 더블 요금제로 사전예약 후 개통한 고객 중 선착순 500명에게 네이버페이 6만원을 증정한다. 손정엽 KT 고객부문 디바이스사업본부장 상무는 "아이폰 듀오는 애플 최초의 폴더블 아이폰으로, 넓은 화면을 활용한 콘텐츠와 멀티태스킹을 통해 아이폰의 활용성을 한층 확장한 제품"이라며 "KT는 초이스 더블 요금제와 폰케어, 폰체인지 등 다양한 혜택을 통해 고객들이 아이폰 듀오를 보다 합리적으로 이용할 수 있도록 지원하겠다"고 말했다. LG유플러스는 단말 조기 교체 수요를 겨냥한 보상 프로그램과 온라인 전용 혜택을 더했다. 번호이동 할인쿠폰과 제휴카드 캐시백, 중고폰 추가 보상, AI 스마트글래스 할인 등을 합산해 조건 충족 시 최대 113만2000원 상당의 혜택을 제공한다. 특히 개통 6개월 차부터 기존 단말을 반납할 수 있는 조기반납형 '70% 보상패스'를 선보였다. 월 이용료는 1만8000원이며, 반납 시점과 단말 상태 등 조건에 따라 구매 당시 출고가의 최대 70%를 포인트로 보상한다. 포인트는 단말 할부금이나 통신요금 납부에 사용할 수 있다. 24개월 이용 후 출고가의 최대 50%를 보상하는 월 5000원의 일반형 '50% 보상패스'도 운영한다. 내달 30일까지 번호이동으로 개통한 뒤 보상패스에 가입하면 24개월형 상품의 월 이용료를 면제한다. 온라인 전용 너겟 요금제 가입 고객에게는 태블릿·스마트기기 월정액 할인 혜택을 제공하며, 요금제와 가입 유형에 따라 AI 스마트글래스 할인과 아이클라우드 플러스 이용료 지원 등도 마련했다. 오프라인 체험 공간도 확대한다. LG유플러스는 강남·홍대 등 주요 상권의 18개 매장에 아이폰 듀오 시연용 단말을 비치하고, '일상비일상의틈'에서도 제품 체험 프로그램을 운영한다. 온라인 사전예약 고객에게는 애플 액세서리 경품 추첨과 출시일 아침 배송 서비스 등을 제공한다.
2026-10-16 09:27:00
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HJ중공업, 첫 미 해군 함정 MRO 완료…추가 정비로 공사 확대
[경제일보] HJ중공업이 처음 수주한 미 해군 함정 유지·보수·정비(MRO) 사업을 마쳤다. 정비 과정에서 당초 계약에 없던 결함 보수와 추가 작업을 진행하면서 공사 기간은 6개월 늘었고 계약금액도 증가했다. 15일 업계에 따르면 HJ중공업은 미 해군 군수지원함 ‘USNS 아멜리아 에어하트’함이 정비를 마치고 부산항을 출항했다고 밝혔다. 지난해 12월 정비 계약을 체결한 뒤 올해 1월 부산 영도조선소에 입항한 함정이다. HJ중공업은 미 해군 보급체계사령부(NAVSUP) 및 해상수송사령부(MSC)와 계약을 맺고 정비를 진행했다. 작업 범위는 선체와 주요 시스템 점검·정비, 장비·설비 유지보수, 부품 교체 등이다. MRO는 함정을 운용하는 과정에서 필요한 점검과 수리, 부품·설비 정비 등을 수행하는 사업이다. 당초 양측이 합의한 계약기간은 3개월 남짓으로, 지난 4월 작업을 마칠 예정이었다. 그러나 정비 도중 기존 계약 범위에 포함되지 않은 추가 정비 사항과 결함이 확인되면서 공사 범위가 확대됐다. HJ중공업이 추가로 필요한 정비와 개선 방안을 제시했고 미 해군이 이를 수용했다. 이에 따라 공사 완료 시점은 당초 4월에서 10월로 변경됐다. 회사는 추가 정비를 반영해 조정한 일정에 맞춰 작업을 마쳤다고 설명했다. 추가 작업은 계약 규모에도 영향을 미쳤다. HJ중공업에 따르면 정비 범위가 넓어지면서 계약금액이 늘었고 관련 매출과 수익도 증가했다. 다만 보도자료에는 최초 계약금액과 증액 규모, 구체적인 손익 수치는 제시되지 않았다. 이번 사업은 HJ중공업이 미 해군을 상대로 처음 수행한 함정 MRO 계약이다. 기존 계약에 따른 정비에 더해 작업 도중 확인한 결함을 보수하는 추가 공사까지 진행했다. 회사는 이번 사업 수행을 바탕으로 미 해군 함정의 후속 정비 물량 수주를 추진할 계획이다. HJ중공업 유상철 대표는 “잦은 일정 변경과 공사 범위 확대에도 미 해군과 긴밀히 협의하며 정비에 심혈을 기울인 끝에 첫 MRO 사업을 성공적으로 완수했다”며 “이번 성과를 계기로 미 해군과 협력관계를 더욱 강화하고 후속 수주에 힘쓰겠다”고 했다. 아멜리아 에어하트함은 길이 210m, 폭 32m의 4만톤급 군수지원함이다. 미 해군 항공모함과 전투함 등에 탄약과 식량, 화물, 연료를 공급한다. 보급 가능한 물량은 탄약·식량·화물 최대 6000톤, 연료 2400톤이다.
2026-10-15 10:08:40
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누리호가 연 우주시대, 이제 민간의 시간이 온다
[경제일보] 누리호가 다섯 번째 발사에 성공했다. 이번에는 초소형군집위성 5기를 포함해 총 15기의 위성을 실었고, 이 가운데 14기를 목표 궤도에 투입했다. 초소형군집위성 5기는 모두 지상국과 교신했다. 다만 큐브위성 한 기는 분리되지 않았다. 성공은 분명하다. 그렇다고 완성이라고 부르기는 이르다. 오히려 이번 발사가 보여준 것은 한국 우주개발이 이제 다른 시험대에 올랐다는 점이다. 그동안의 질문은 우리가 로켓을 만들 수 있느냐였다. 이제는 누가 그것을 계속 만들고, 얼마나 자주 쏘며, 실패를 고쳐 다시 도전할 수 있느냐를 물어야 한다. 그 중심에 민간이 있다. 누리호는 국가 주도로 개발됐지만 제작과 시험에는 300여개 기업이 참여해 왔다. 한화에어로스페이스는 제작 총괄을 넘어 이번 5차 발사에서 발사통제센터 운용 참여 범위도 크게 넓혔다. 다음 발사부터는 순천 공장에서 발사체 각 단을 조립한 뒤 나로우주센터로 옮겨 총조립할 예정이다. 연구기관에서 쌓은 기술과 경험이 기업으로 이전되는 과정이다. 흔히 이를 ‘뉴 스페이스’라고 부른다. 그러나 기업 이름 하나를 발사체 옆에 붙인다고 뉴 스페이스가 되는 것은 아니다. 우주산업은 일감이 끊기면 함께 멈춘다. 발사가 몇 년씩 비면 숙련 인력이 떠나고 협력업체의 생산라인도 유지하기 어렵다. 어렵게 넘겨받은 기술도 반복해서 써보지 않으면 경쟁력이 되지 못한다. 우주항공청이 내년 하반기 누리호 6차 발사를 준비하고 2032년까지 매년 1회 이상 발사를 추진하는 이유도 여기에 있다. 초기에는 정부가 가장 중요한 고객이 될 수밖에 없다. 공공·관측·국방 위성 수요를 모아 일정한 발사 물량을 만들어줘야 민간이 시설과 인력에 투자할 수 있다. 장기적으로 연 2~3회 발사 체계를 갖추려면 안정적인 수요 확보가 뒷받침돼야 한다. 그러나 정부가 영원히 고객일 수는 없다. 어느 시점부터는 민간 위성과 해외 수요가 들어와야 한다. 그러려면 발사 성공 횟수뿐 아니라 신뢰성이 쌓여야 한다. 보험사가 위험을 계산할 수 있을 만큼 반복 발사 기록을 확보하고, 약속한 일정과 비용을 지킬 능력도 갖춰야 한다. 기업 역시 정부 사업만 바라봐서는 안 된다. 발사체 경량화와 원가 절감, 재사용 기술에 투자해야 한다. 스페이스X와 가격으로 당장 맞붙기는 어렵다. 그렇다면 한국이 강점을 가진 위성 제작과 반도체, 통신, 지구관측 기술을 발사 서비스와 묶는 길도 찾아야 한다. 대기업 한 곳에만 의존하는 구조도 경계해야 한다. 뉴 스페이스의 힘은 다양한 기업이 실패하고 다시 도전할 수 있는 생태계에서 나온다. 발사체 스타트업과 위성기업, 소재·부품업체가 함께 커야 한다. 실패 한 번으로 기업이 사라지는 시장에서는 혁신도 오래가지 못한다. 차세대발사체는 재사용 기술 확보를 목표로 개발되고 있다. 2032년에는 우리 발사체로 달 착륙선을 자력 발사하겠다는 계획도 추진 중이다. 목표는 충분히 크다. 중요한 것은 그 사이를 무엇으로 채우느냐다. 누리호의 성공은 국가 주도 우주개발의 결승점이 아니다. 정부와 연구기관이 만든 기술 위에서 민간이 얼마나 오래, 얼마나 자주 도전할 수 있는지를 시험하는 출발선에 가깝다. 우주강국은 로켓 한 번 잘 쏘는 나라가 아니다. 실패해도 다시 쏘고, 기업이 계속 투자하며, 새로운 기업이 그 뒤를 따라오는 나라다. 누리호가 우주의 문을 열었다면 이제 그 길을 넓히는 일은 민관이 함께 해야 한다. 뉴 스페이스의 성패도 결국 거기서 갈릴 것이다.
2026-10-12 14:15:00