2026.10.16 금요일
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사우디 공항 피습에 321명 사상…미국 참전 가능성에 중동 확전 우려 [경제일보] 미국이 예멘 후티 반군의 공격을 받는 사우디아라비아에 대한 군사 지원을 넘어 직접 참전할 가능성을 열어두면서 중동 정세가 다시 격랑에 휩싸이고 있다. 사우디 방어를 둘러싼 미국의 선택이 예멘 전쟁의 확전 여부를 가를 변수로 떠오른 가운데, 홍해 해상 물류와 에너지 공급망, 사우디의 글로벌 투자 유치 전략에도 부담이 커질 전망이다. 10일(이하 현지시간) 사우디아라비아는 수도 리야드의 킹칼리드 국제공항이 테러 집단인 후티 미사일 부대의 공격을 받았다고 밝혔다. 로이터 통신 등 외신에 따르면 사우디 민간항공청은 사망자 가운데 사우디 국민 4명과 외국인 8명이 포함됐으며, 부상자 일부는 위중한 상태로 최소 12명이 숨지고 309명이 다친 것으로 집계됐다. 공격 이후 공항 운영이 일시 중단됐고 항공편 취소와 지연이 잇따랐다. 이번 공격은 사우디의 민간 항공 인프라를 겨냥한 연쇄 공격의 일부로 분석된다. 같은 주 리야드 공항이 앞서 두 차례 공격을 받았고, 동부 담맘의 킹파드 국제공항 인근에도 발사체가 떨어진 것으로 전해졌다. 후티 반군은 사우디 영공을 군사작전 지역으로 규정하며 항공사들에 해당 영공을 피하라고 경고했다. 민간 공항을 겨냥한 공격이 반복되면서 사우디의 방공 역량과 핵심 기반시설 보호 능력도 시험대에 올랐다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 공격 이후 후티 반군을 겨냥한 사우디의 군사작전에 미국이 합류할 가능성을 시사했다. 그는 미국이 사우디의 공습에 참여할 것이냐는 질문에 "그럴 수도 있다"며 "검토해보겠다"고 답했다. 사우디에서 발생한 일을 용납할 수 없다며 무함마드 빈 살만 왕세자와도 대화하겠다는 뜻을 밝혔다. 다만 미국의 직접 참전 여부나 구체적인 군사 대응 방식은 아직 결정되지 않았다. 미국의 선택에 따라 충돌 범위가 확대될 수 있을 것으로 분석된다. 방공 지원이나 정보 공유에 그칠지, 후티 반군의 미사일 발사 시설 등을 겨냥한 직접 타격에 나설지에 따라 전황은 달라질 수 있다. 미국이 군사 행동에 나설 경우 후티 반군의 보복 공격이 사우디 내 주요 시설이나 역내 다른 목표물로 확대될 가능성도 배제하기 어렵다. 전쟁의 파장은 홍해 해상 물류로도 이어질 수 있다. 홍해와 아덴만을 잇는 바브엘만데브 해협은 유럽과 아시아를 오가는 주요 해상 운송로 가운데 하나다. 앞서 이 일대에서 공격 위협이 커지면 선사들이 항로를 우회하거나 운항을 조정해 왔고, 운송 기간과 보험료 등 물류 비용에도 압력이 생긴 바 있다. 특히 에너지 수송과 관련 산업의 공급망이 영향을 받을 경우 중동 지역을 넘어 국제 교역 전반의 불확실성이 커질 수 있다. 사우디가 추진해온 국제 투자 유치 전략도 영향을 받을 전망이다. 사우디에서는 세계 석유업계 관계자와 정책 당국자가 모이는 세계석유회의(WPC)가 11일부터 오는 15일까지 열릴 예정이며, 오는 26일부터 29일까지는 대형 투자 행사인 미래투자이니셔티브(FII)가 예정돼 있다. 주최 측은 두 행사 모두 계획대로 진행한다는 입장을 밝혔다. 사우디는 관광과 국제 행사, 해외 자본 유치를 통해 석유 의존도를 낮추는 경제 다변화를 추진해왔다. 이런 상황에서 공항과 에너지 시설을 겨냥한 공격이 반복되면 투자자들이 사업 기회뿐 아니라 현지의 안전과 운영 위험까지 함께 따져볼 수밖에 없다. 당장 투자 위축을 단정하기는 어렵지만, 군사적 긴장이 장기화할수록 사우디가 내세운 안정적인 사업 환경과 국제 행사 개최 역량을 입증해야 하는 부담은 커질 전망이다. 아랍에미레이트 외교부는 성명을 통해 "이번 공격은 사우디아라비아의 주권을 명백히 침해하고 안보와 안정을 위협하는 행위"라며 "사우디아라비아와 전폭적인 연대를 표명하며, 사우디의 안보와 안정 유지를 위한 모든 조치를 지지한다"고 밝혔다.2026-10-11 14:47:58
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한국 유조선 한 달 반 만에 수에즈운하 통과…원유 싣고 국내 향해 [경제일보] 한국 유조선이 한 달 반 만에 수에즈운하를 통과해 국내로 원유를 운송하고 있다. 호르무즈 해협 봉쇄 이후 홍해를 이용한 원유 수송선 가운데 수에즈운하를 지난 사례는 이번이 세 번째다. 5일 해양수산부에 따르면 해당 유조선은 이날 오전 10시 기준 수에즈운하를 지나 한국을 향해 운항 중이다. 한국 유조선이 수에즈운하를 통과한 것은 지난 8월 19일 이후 처음이다. 국내 유조선들은 지난 2월 말 호르무즈 해협이 봉쇄된 이후 홍해를 대체 항로로 이용해왔다. 사우디아라비아 얀부항에서 원유를 선적한 뒤 홍해 남쪽 바브엘만데브 해협을 지나는 방식이다. 다만 사우디아라비아와 친이란 후티 반군 간 군사적 충돌로 바브엘만데브 해협의 안전 우려가 커지면서 지난 8월 중순부터 수에즈운하를 이용하는 사례가 나오기 시작했다. 수에즈운하를 경유할 경우 지중해를 거쳐 아프리카 남단을 돌아야 하는 만큼 기존 항로보다 운항 거리가 늘어나고 비용 부담도 커진다. 이번 선박은 호르무즈 해협 봉쇄 이후 홍해 항로를 통해 한국으로 원유를 들여오는 18번째 유조선이다. 이 가운데 수에즈운하를 통과한 선박은 세 척이다. 해수부 관계자는 "홍해 남측 바브엘만데브 해협이 아닌 북측 수에즈운하를 통과하는 방식은 선사와 화주의 결정으로 이뤄졌다"고 말했다.2026-10-05 14:03:38
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코스피, 외국인 순매도에 3거래일 연속 하락 마감 [경제일보] 코스피가 상승 출발했으나 장중 하락 전환하며 3거래일 연속 내렸다. 30일 한국거래소에 따르면 이날 코스피 지수는 전 거래일보다 32.77포인트(0.48%) 내린 6838.04에 마감했다. 장 초반에는 72.66포인트(1.06%) 오른 6943.47로 출발해 장중 6965.64까지 올라 7000선 턱밑까지 다가섰다. 이후 상승폭을 반납하고 하락 전환했다. 한때 6818.39까지 밀렸다. 이날 외국인은 2조570억원, 기관은 7718억원 순매도했다. 반면 개인은 1조1720억원 순매수했다. 외국인은 4거래일째 순매도를 이어갔다. 국내 증시 대장주인 삼성전자는 전 거래일보다 4000원(1.47%) 내린 26만8500원에 마감했다. SK하이닉스는 1만1000원(0.62%) 오른 177만6000원에 거래를 마쳤다. 코스피 시가총액 상위 10개 종목은 등락이 엇갈렸다. 삼성전자와 SK하이닉스를 뺀 8개 종목 가운데 △SK스퀘어(1.88%) △LG에너지솔루션(1.28%) △삼성바이오로직스(0.43%)는 상승했다. 반면 △삼성전자우(-4.31%) △삼성전기(-0.98%) △현대차(-1.43%) △KB금융(-2.71%) △삼성생명(-2.93%)은 하락했다. 이날 지수는 하락은 미국 국채금리 부담과 투자자들의 경계 심리가 발동된 것으로 풀이된다. 간밤 미국 10년물 국채 금리는 장중 5.293%까지 올라 지난 2007년 이후 최고치를 기록했다. 30년물 금리도 한때 5.621%까지 올라 지난 2002년 이후 가장 높은 수준을 보였다. 뉴욕증시는 약보합으로 마감했다. 주요 지수인 △다우존스30 산업평균지수(0.26%) △스탠더드앤드푸어스(S&P) 500 지수(0.17%) △나스닥 종합지수(0.09%)는 하락했다. 다만 반도체주는 강세를 보였다. 필라델피아 반도체지수는 1.32% 올랐다. △마이크론(1.05%) △SK하이닉스 미국주식예탁증서(ADR)(2.62%) △샌디스크(0.98%) 등 메모리 업종이 상승했다. 램리서치(2.99%)와 ASML(3.56%) 등 반도체 장비주도 올랐다. 앤트로픽이 기업공개(IPO) 투자설명서에 향후 10년간 최소 5180억 달러(약 700조원) 규모의 AI 컴퓨팅·인프라 지출 계획을 담은 영향으로 풀이된다. 사우디아라비아가 홍해를 통한 원유 수출을 재개했다는 소식에 국제유가는 급락했다. 11월 인도분 서부 텍사스산 원유(WTI)는 3.48% 내린 배럴당 89.38 달러에 거래를 마쳤다. 브렌트유 선물은 2.56% 내린 102.59 달러에 마감했다. 그러나 이날 밤 발표되는 미국 개인소비지출(PCE) 물가 지표와 1일 새벽 마이크론의 3분기 실적 발표를 앞두고 경계 심리가 커진 것으로 보인다. SK하이닉스와 현대차 등 대형주의 배당금이 이날 지급되자 일부 매도세도 나타났다. 한편 코스닥 지수는 전 거래일보다 6.11포인트(0.72%) 오른 855.91에 마감했다. 4거래일 연속 상승이다. 코스닥 시장에서 외국인은 690억원 순매도했다. 기관은 490억원, 개인은 120억원 순매수했다. 코스닥 시가총액 상위 10개 종목은 대부분 올랐다. △알테오젠(0.39%) △에코프로(2.28%) △주성엔지니어링(4.73%) △에코프로비엠(2.83%) △레인보우로보틱스(0.36%) △원익IPS(0.92%) △이오테크닉스(4.94%) △HLB(3.11%)는 상승했다. 반면 심텍(-1.25%)과 리노공업(-0.14%)은 하락했다. 이날 서울 외환시장에서 원·달러 환율은 전 거래일보다 3.9원 내린 1352.8원에 주간 거래를 마쳤다.2026-09-30 17:09:36
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코스피, 1%대 상승 출발…반도체 강세에 7000선 탈환 시도 [경제일보] 코스피 지수가 상승세로 출발했다. 간밤 미국 증시는 약보합으로 마감했지만 반도체 업종이 강세를 보인 영향으로 풀이된다. 30일 한국거래소에 따르면 코스피 지수는 전장 대비 72.66포인트(1.06%) 상승한 6943.47로 출발했다. 이후 오전 9시 30분 기준 67.95포인트(0.99%) 오른 6938.76을 기록하며 7000선 탈환을 시도하고 있다. 같은 시간 기준 외국인은 306억원 순매수했다. 전 거래일 정규장 마감 기준 2조9033억원 순매도했던 외국인이 매수 우위로 돌아선 모습이다. 반면 기관과 개인은 각각 546억원, 1049억원 순매도했다. 국내 증시 대장주인 삼성전자와 SK하이닉스는 동반 상승했다. 오전 9시 30분 삼성전자는 전장 대비 2000원(0.73%) 오른 27만4500원에 거래됐다. SK하이닉스는 5만1000원(2.89%) 상승한 181만6000원을 기록했다. 코스피 시가총액 상위 10개 종목은 등락이 엇갈렸다. 삼성전자와 SK하이닉스를 뺀 8개 종목 가운데 상승한 종목은 △SK스퀘어(2.86%) △삼성전기(0.85%) △LG에너지솔루션(0.14%)이다. 하락한 종목은 △삼성전자우(-0.49%) △현대차(-1.14%) △삼성바이오로직스(-1.30%) △KB금융(-0.92%) △삼성생명(-0.86%)이다. 지수 상승은 간밤 뉴욕 증시에서 나타난 반도체주 강세 흐름이 이어진 결과로 풀이된다. 간밤 뉴욕 증시에서 다우존스30 산업평균지수는 0.26% 내렸다. 스탠더드앤드푸어스(S&P)500 지수와 나스닥 종합지수는 각각 0.17%와 0.09% 하락했다. 그러나 반도체주는 올랐다. 메모리 업종에서는 △마이크론(1.05%) △SK하이닉스 미국주식예탁증서(ADR)(2.62%) △샌디스크(0.98%)가 상승했다. 반도체 장비주인 램리서치(2.99%)와 ASML(3.56%)도 올랐다. 필라델피아 반도체지수는 1.32% 상승했다. 앤트로픽이 기업공개(IPO) 투자설명서에 향후 10년간 최소 5180억 달러(약 700조원) 규모의 AI 컴퓨팅·인프라 지출 계획을 담은 영향으로 풀이된다. 사우디아라비아가 홍해를 통한 원유 수출을 재개했다는 소식에 국제유가는 급락했다. 11월 인도분 서부 텍사스산 원유(WTI)는 3.48% 내린 배럴당 89.38 달러에 거래를 마쳤다. 브렌트유 선물은 2.56% 내린 102.59 달러에 마감했다. 미국 국채 금리는 여전히 높은 수준으로 집계됐다. 10년물 금리는 장중 지난 2007년 이후 최고치인 5.293%까지 올랐다. 30년물은 한때 지난 2002년 이후 최고 수준인 5.621%까지 상승했다. 한편 코스닥 지수도 상승 출발했다. 이날 코스닥 지수는 전장 대비 4.98포인트(0.59%) 오른 854.78로 거래를 시작했다. 이후 오전 9시 30분에는 9.17포인트(1.08%) 오른 858.97으로 집계됐다. 이날 서울 외환시장에서 원·달러 환율은 전 거래일보다 5.3원 내린 1351.4원에 주간 거래를 시작했다.2026-09-30 10:04:01
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유엔서 韓 등 80개국, 호르무즈 재개방 촉구…이란·후티 규탄도 한국을 포함해 80개 국가가 24일(현지시간) 공동성명을 내고 호르무즈 해협의 즉각적인 재개방을 촉구하고, 이란과 예멘의 친이란 반군 후티의 무력 도발 및 국제 무역 교란을 규탄했다. 바레인의 압둘라티프 빈 라시드 알-자야니 외교장관은 이날 미 뉴욕 유엔본부에서 기자회견을 열고 이 같은 내용의 공동 성명을 낭독했다. 한국과 걸프·아랍 국가, 주요 서방 국가 등 80개국이 동참한 이번 성명에서 이들은 "호르무즈 해협에서의 이란의 행동은 국제 안보와 항행의 권리 및 자유를 계속해서 위협하고 있다"고 비판했다. 또 "예멘에서의 분쟁을 재개하려는 후티 반군의 결정과 사우디아라비아에 대한 지속적인 타격, 홍해에서의 무모한 공격을 강력히 규탄한다"고 말했다. 성명은 "우리는 호르무즈 해협의 시급하고 완전한 재개방을 거듭 촉구한다"며 "유엔 해양법 협약(UNCLOS)에 명시된 국제법에 따라 통행료, 조건, 법적 비용 등의 부과 없이 선박이 안전하고 방해받지 않고 통행할 수 있어야 하며, 세계 무역에 대한 추가 교란을 피해야 한다"고 강조했다. 이어 "우리는 항행의 권리와 원칙이 지체 없이 완전히 회복될 것을 촉구한다"고 밝혔다.2026-09-25 06:20:28
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백악관 미중회담,이번주 유엔총회에 세계 정상외교 '슈퍼위크' [경제일보] 이란전쟁과 우크라이나전쟁, 고유가와 미중 패권 경쟁이 맞물린 가운데 세계 정상들이 미국에 집결한다. 뉴욕에서 열리는 제81차 유엔총회 일반토의에 이어 워싱턴DC에서는 도널드 트럼프 미국 대통령과 시진핑 중국 국가주석의 정상회담이 예정돼 있다. 제81차 유엔총회 일반토의는 22일(현지시간) 시작된다. 첫날 연단에 오르는 트럼프 대통령은 ‘미국 우선주의’와 ‘힘에 의한 평화’를 재확인하고 이란전쟁을 비롯한 주요 현안에 대한 미국의 구상을 밝힐 것으로 보인다. ◆ 트럼프, 이란전쟁 출구 제시할까 최대 관심사는 7개월째 이어지는 이란전쟁의 출구전략이다. 미국과 이스라엘이 지난 2월 28일 이란을 공격하면서 시작된 전쟁은 원유 공급 불안과 국제 유가 상승을 불러왔다. 호르무즈해협에 이어 홍해에서도 긴장이 커지면서 세계 물가와 공급망에 부담을 주고 있다. 트럼프 대통령은 최근 전쟁이 종결 국면으로 향할 수 있다고 언급했다. 유엔총회를 계기로 걸프협력회의(GCC) 회원국 정상들과도 만나 전쟁 종식 방안을 논의할 예정이다. 미국 정부는 마수드 페제시키안 대통령과 압바스 아락치 외무장관 등 이란 핵심 대표단의 유엔총회 참석을 허용했다. 다만 이동 범위를 유엔본부와 이란대표부, 공항 등으로 제한했다. 23일로 예정된 페제시키안 대통령 연설에서 미국의 제안에 대한 이란의 반응이 나올지 주목된다. 트럼프 대통령이 유엔 연설에서 김정은 북한 국무위원장에게 대화 재개 메시지를 보낼지도 관전 포인트다. 트럼프 대통령은 최근 북미 정상외교를 다시 추진하겠다는 뜻을 여러 차례 밝혀왔다. 유엔총회 연설에서 구체적인 제안이 나오면 교착 상태인 북미 관계에도 변수가 될 수 있다. 북한에서는 김선경 외무성 부상이 고위급 회의에 참석해 연설할 것으로 알려졌다. 김 부상은 안토니우 구테흐스 유엔 사무총장과 쿠바·베네수엘라 등 우호국 관계자들을 만날 것으로 전해졌다. 북한이 핵보유국 지위를 재차 주장할지, 미국과의 대화 가능성을 열어둘지가 관심이다. ◆ 트럼프, 공항서 시진핑 직접 영접 외교 무대는 곧바로 워싱턴으로 옮겨간다. 시 주석은 23일 미국을 방문하고 24일 백악관에서 트럼프 대통령과 회담할 예정이다. 시 주석의 백악관 방문은 2015년 이후 11년 만이다. 트럼프 대통령은 워싱턴 인근 앤드루스 합동기지에서 시 주석을 직접 맞을 것으로 알려졌다. 외국 정상 영접 관례를 넘어선 예우로, 무역과 기술 협상에서 중국의 협조를 끌어내려는 포석으로 읽힌다. 백악관 국빈 만찬에는 미국 주요 빅테크 기업 경영진도 초청됐다. 회담의 핵심은 11월 만료되는 ‘무역 휴전’ 연장이다. 미국은 농산물과 항공기 구매 확대를, 중국에는 희토류와 핵심광물 수출 안정화를 요구할 것으로 예상된다. 중국은 비전략 품목에 대한 관세 인하와 첨단기술 수출통제 완화를 원하고 있다. 대만 문제와 이란전쟁, 북미 대화도 의제에 오를 가능성이 크다. 특히 AI 분야에서는 기술 패권 경쟁을 이어가면서도 군사적 오판이나 통제 불능의 위험을 막을 최소한의 안전장치를 마련할지가 관심이다. 이번 외교 슈퍼위크의 성과는 공동성명의 표현보다 실제 합의에서 드러날 전망이다. 이란전쟁 종식을 위한 협상 틀과 미중 무역 휴전 연장, 희토류 공급 안정, AI 대화 채널 구축 가운데 어느 수준까지 결과를 내놓느냐가 향후 국제정세와 세계 경제의 방향을 가를 것으로 보인다.2026-09-20 07:31:05
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![[대통령 회견] 이 대통령 특검 공소취소 조항 빼달라…호르무즈 전쟁 파병도 선 그어](https://image.ajunews.com//content/image/2026/09/18/20260918114416308660.jpg)
이 대통령 "특검 공소취소 조항 빼달라"…호르무즈 전쟁 파병도 선 그어 [경제일보] 이재명 대통령이 조작기소 특별검사법에서 기존 기소 사건의 이송·처분 관련 조항을 삭제해 달라고 국회에 요청했다. 호르무즈 해협 문제에 대해서는 전쟁 개입을 위한 파병을 하지 않되 우리 상선과 원유 수송로를 보호하기 위한 청해부대의 임무 강화는 검토하고 있다고 밝혔다. 이 대통령은 18일 오전 청와대 영빈관에서 열린 대국민 기자회견 질의응답에서 "악의적인 수사 조작이 의심되는 사건에 대해서는 특검을 통해 진상규명을 하는 것이 맞다고 본다"고 했다. 그러면서 국회에 "논란되는 특검의 기존 기소 사건들에 대한 이송 또는 처분에 관한 조항들은 삭제하시고 진상규명에만 집중해달라"고 요청했다. 특검의 공소취소 권한을 둘러싼 논쟁에 대해서는 "불필요하게 공소취소 논란이 발생하지 않게 조치해주시기를 요청드린다"고 했다. 이어 "모든 일은 순리와 법과 원칙에 따라 처리되면 된다"고 밝혔다. 이 대통령은 특검을 통한 의혹 규명과 기존 사건의 공소취소 여부를 분리해 다뤄야 한다는 입장을 제시했다. 법안의 최종 내용은 국회 논의에 따라 결정된다. 호르무즈 전쟁 파병 불가…자국 상선 보호 목적의 군사 활동은 검토 미국의 호르무즈 해협 파병 요청과 관련해서는 전쟁에 직접 참여하지 않는다는 원칙을 거듭 강조했다. 이 대통령은 "전쟁에 관여 또는 개입하는 파병은 없다"고 밝혔다. 이어 "전쟁 불관여·불개입 원칙은 지금까지도 지켜왔고 앞으로도 계속 지켜질 것"이라고 말했다. 다만 우리 국민과 선박 보호를 위한 활동은 전쟁 개입과 구분해야 한다고 설명했다. 이 대통령은 "다른 국가들이 하는 것처럼 자국의 상선과 원유 수송로, 국민들의 생명과 안전을 보호하기 위한 최소한의 활동은 해야 한다"고 밝혔다. 청해부대의 대응 역량을 강화하는 방안도 검토 중이라고 설명했다. 이는 전쟁에 개입하는 파병을 배제하면서도 한국 상선과 원유 수송로 보호를 위한 기존 군사 활동은 확대할 수 있다는 입장이다. 또한 이 대통령은 원유 수송을 포기할 경우 국내 경제에 미칠 타격을 우려하면서 상황을 지속적으로 파악하고 홍해 진입을 검토하라고 지시했다고도 밝혔다.2026-09-18 11:45:14
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호르무즈 이어 홍해도 '긴장'…한국 유조선, 수에즈 운하 첫 이용 [경제일보] 호르무즈 해협 봉쇄 이후 홍해를 통해 원유를 들여오던 국내 유조선이 바브엘만데브 해협 대신 수에즈 운하를 이용하기 시작했다. 홍해 남부의 군사적 긴장이 높아지면서 선사와 화주가 대체 항로를 택한 것으로 풀이된다. 17일 해양수산부에 따르면 사우디아라비아 얀부항에서 원유를 선적한 한국 유조선 1척이 수에즈 운하를 지나 국내로 운항하고 있다. 지난 2월 말 호르무즈 해협이 봉쇄된 이후 홍해를 거쳐 국내로 원유를 수송한 사례는 이번이 16번째다. 다만 앞선 15척은 얀부항에서 출항해 홍해 남쪽 바브엘만데브 해협을 통과했으나 이번 선박은 수에즈 운하를 이용했다. 호르무즈 해협 봉쇄 이후 국내로 원유를 운송하는 한국 유조선이 수에즈 운하를 거친 것은 처음이다. 항로 변경은 바브엘만데브 해협을 둘러싼 안보 위험이 커진 데 따른 것이다. 사우디아라비아와 예멘의 친이란 후티 반군 간 군사적 충돌로 해당 해역의 긴장이 높아진 상태다. 한국 유조선의 바브엘만데브 해협 통과 사례도 지난달 19일 이후 나타나지 않았다. 정유업계는 이에 따라 얀부항에서 북쪽으로 올라가 수에즈 운하를 통과하는 대체 항로를 검토해왔다. 다만 기존 항로보다 운항 거리가 길어 추가 비용 부담은 불가피할 전망이다. 해수부는 바브엘만데브 해협 대신 수에즈 운하를 이용하기로 한 것은 선사와 화주가 결정한 사안이라고 설명했다. 해당 선박이 홍해를 항해하는 동안에는 24시간 실시간 모니터링 체계가 가동됐다. 해수부는 항해 안전 정보를 제공하고 해수부와 선사, 선박 간 실시간 소통 채널도 운영했다. 해수부는 앞으로도 우리 선박과 선원의 안전을 지원하고 국내 원유 수급 안정에 대응한다는 방침이다.2026-08-17 13:53:30
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HMM 2분기 영업익 52% 증가…운임 반등, 하반기 불확실성 지속된다 [경제일보] HMM이 해상운임 반등에 힘입어 올해 2분기 실적을 끌어올렸다. 1분기 중동 전쟁과 운임 하락으로 주춤했던 수익성이 성수기 조기 도래와 운임 상승을 타고 회복세로 돌아선 모습이다. 다만 미국 관세와 파나마 운하 적체, 중동 정세 등 공급망 변수가 이어지고 있어 하반기 실적의 변동성은 여전히 큰 상황이다. 13일 HMM에 따르면 올해 2분기 연결 기준 매출은 3조4020억원, 영업이익은 3541억원으로 집계됐다. 지난해 같은 기간보다 각각 30%, 52% 증가했다. 전분기와 비교해도 매출은 25%, 영업이익은 32% 늘었다. 상반기 전체로 보면 매출은 6조1207억원으로 전년 동기 대비 12% 늘었지만 영업이익은 6232억원으로 26% 줄었다. 당기순이익도 7650억원으로 37% 감소했다. 지난해 1분기의 높은 이익 기저와 올해 초 운임 약세, 중동 전쟁에 따른 연료비 부담 등이 상반기 수익성을 눌렀다는 평가다. 그럼에도 상반기 영업이익률은 10.2%를 기록했다. 2분기 반등의 배경에는 운임 회복이 꼽힌다. 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 올해 상반기 평균 1957포인트로 지난해 상반기보다 15% 상승했다. HMM은 3월부터 중동 전쟁으로 매출 손실과 연료비 상승 부담이 발생했지만 5월 말부터 성수기가 예상보다 일찍 시작되면서 운임이 반등했다고 설명했다. 고유가에 대비한 연료비 최적화와 ‘허브 앤 스포크’ 방식의 선대 운영, 동남아 신규 수요 확보도 수익 방어에 힘을 보탰다. 글로벌 해운사들도 비슷한 흐름을 보이고 있다. 로이터통신에 따르면 세계 2위 컨테이너 선사 머스크는 중동 분쟁과 강한 아시아 수요로 운임이 오르면서 2분기 실적이 시장 예상치를 웃돌았고 연간 실적 전망도 상향했다. 다만 최근 머스크와 하팍로이드가 일부 항로에서 수에즈운하 운항을 재개하고 있어 홍해 항로 정상화가 빨라질 경우 운임에는 하방 압력이 생길 수 있다. HMM도 3분기 시장의 불확실성이 이어질 것으로 보고 있다. 미국 관세와 파나마 운하 및 주요 항만 적체, 중동 전쟁 영향이 대표적이다. 미국의 선제적 수입 수요가 정점을 지나 8월 이후 점차 둔화할 것이란 분석이다. 이어 가뭄과 이란 전쟁 여파로 파나마 운하 통항 비용이 8월 사상 최고 수준까지 치솟은 영향도 있을것으로 보고있다. 불확실성 속에서도 투자는 이어간다. HMM은 지난해 2분기부터 올해 상반기까지 15개월간 약 10조원을 투자했고 하반기에도 선대 경쟁력 강화에 자금을 투입할 계획이다. HMM은 "최근 2030년까지의 중장기 투자 규모를 약 29조원으로 확대하는 등 대규모 투자를 기반으로 글로벌 탑티어 선사로 도약하기 위한 토대를 구축하고 있다"고 했다.2026-08-13 16:19:54
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中, '빙상 실크로드' 본격…북극 바닷길 뚫는다 [경제일보] 홍해 등 주요 해상 요충지의 지정학적 불안이 이어지는 가운데 북극항로가 아시아와 유럽을 잇는 대체 물류망으로 다시 주목받고 있다. 중국 해운사는 지난해 시험운항에 그쳤던 북극항로를 올해 정기 컨테이너 서비스로 확대한다. 11일 파이낸셜타임스(FT) 등에 따르면 중국 해운사 시레전드(Sea Legend)는 이번 주부터 중국 닝보와 영국 펠릭스토우를 잇는 북극항로 서비스를 시작한다. 러시아 북부 해안선을 따라 운항하는 노선으로, 회사는 과거 동서양 무역로였던 실크로드에 빗대 '빙상 실크로드(Ice Silk Road)'로 명명했다. 시레전드는 북극해 운항이 가능한 8~10월을 중심으로 총 8차례 운항할 계획이다. 1년 내내 선박이 오가는 정기선이라기보다는 여름철 해빙 감소 시기를 활용한 계절형 서비스다. 가장 큰 장점은 운송시간이다. 닝보에서 펠릭스토우까지 기존 수에즈운하 경유 항로로 약 40일가량 걸리지만 북극항로를 이용하면 약 20일 안팎까지 단축할 수 있다. 홍해와 바브엘만데브해협 등 분쟁 영향을 받을 수 있는 해역을 피할 수 있다는 점도 장점이다. 이번 운항은 지난해 진행한 시험항해의 후속 성격이다. 시레전드는 지난해 9월 4890TEU급 컨테이너선 '이스탄불 브리지호'를 투입해 닝보에서 북극항로를 거쳐 펠릭스토우까지 운항했다. 일회성 운항으로 사업성을 점검한 뒤 올해 반복 운항으로 확대하는 것이다. 북극항로 이용 선박도 점차 늘고 있다. 해빙 감소로 여름철 선박이 운항할 수 있는 기간이 길어지면서 컨테이너선을 비롯한 상선의 진입이 확대되는 추세다. 다만 북극항로가 기존 수에즈항로를 곧바로 대체하기는 어렵다는 평가가 나온다. 여름철에도 얼음의 위치와 두께가 수시로 변해 일부 구간에서는 쇄빙선 지원이 필요할 수 있고 사고 발생 시 구조·구난과 선박 수리 인프라도 제한적이다. 환경 문제도 부담이다. 덴마크의 머스크는 2018년 컨테이너선을 북극항로에 시험 투입했지만 이후 북극 생태계 훼손 등을 이유로 상업적 이용에 신중한 입장을 보여왔다. 일부 글로벌 선사 역시 북극항로 이용을 자제하고 있다. 러시아를 둘러싼 지정학적 리스크도 변수다. 북극항로 상당 구간이 러시아 북부 연안을 따라 형성돼 있어 서방과 러시아 간 갈등이 운항과 보험, 항만 이용 등에 영향을 줄 가능성이 있다. 결국 중국 시레전드의 이번 운항은 북극항로가 시험항해를 넘어 정기 물류망으로 자리 잡을 수 있을지를 가늠할 시험대가 될 전망이다. 운항시간 단축과 기존 분쟁 해역 회피라는 장점은 분명하지만 당분간은 수에즈항로를 대체하기보다 여름철 활용 가능한 보완 항로로 기능할 가능성이 크다.2026-08-11 09:18:39
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KT, 400억원 규모 농협은행 AICC 구축…AI 업무처리 4배로 [경제일보] KT가 NH농협은행의 차세대 인공지능(AI) 컨택센터(AICC) 구축을 완료하며 금융권 AI 상담 시장 공략에 속도를 내고 있다. 단순 문의 응답에 그쳤던 AI 상담 기능을 고객 정보와 계좌 정보 조회, 실제 업무 처리까지 확대하면서 금융권 AICC가 상담 자동화를 넘어 업무 수행 영역으로 확장된 것으로 풀이된다. 10일 KT는 전국 농협은행과 상호금융의 상담 시스템을 AI 기반으로 전환하는 약 400억원 규모의 차세대 AICC 구축 사업을 완료했다고 밝혔다. 이번 사업의 핵심은 AI 콜봇이 처리할 수 있는 업무 범위를 확대한 것이다. KT는 NH농협은행의 핵심 업무 시스템과 AI 콜봇을 연동해 고객 정보와 계좌 정보를 조회하고 실제 업무까지 처리할 수 있도록 시스템을 구축했다. 이에 따라 AI가 상담사 연결 없이 직접 처리할 수 있는 업무는 기존 45개에서 180개로 확대됐다. 단순 안내 중심이던 AI 상담이 금융 업무 처리까지 담당할 수 있도록 적용 범위를 넓힌 것이다. 음성인식(STT) 정확도도 기존 약 90%에서 97% 수준으로 높였다. 고객의 음성을 보다 정확하게 인식해 상담 과정에서 발생할 수 있는 오류를 줄이고, AI 상담의 처리 범위를 확대하기 위한 기반을 마련했다. KT는 이를 통해 고객 대기 시간과 상담 처리 시간이 기존보다 약 20% 단축됐다고 설명했다. KT는 AI 콜봇뿐 아니라 상담 채널과 운영 시스템도 통합했다. 화상 상담과 채팅, 이메일 등으로 분산돼 있던 상담 채널을 하나의 운영 포털에서 관리할 수 있도록 하고 고객 정보와 상담 이력을 통합했다. 상담 데이터를 고객 의견 분석과 서비스 개선에 활용할 수 있는 기반도 마련했다. 고객과 상담사가 주고받은 데이터를 축적해 상담 품질을 관리하고 고객 여정을 분석하는 방식으로 AICC의 활용 범위를 넓힌 것이다. 양사는 이번 구축 경험을 바탕으로 AI와 데이터 기반의 상담 혁신을 한층 확대해 나갈 계획이다. AI 콜봇과 생성형 AI 상담 지원 서비스 등 AI 상담 역량을 지속적으로 강화하고, 상담 데이터를 활용한 맞춤형 고객 경험 관리 체계를 고도화해 금융권 AI 상담 혁신을 함께 추진할 방침이다. KT는 이번 구축 경험을 바탕으로 AI 콜봇과 생성형 AI 기반 상담 지원 기능을 고도화하고 금융권의 상담 데이터 활용도 확대한다는 계획이다. KT 역시 이번 농협은행 사업을 금융 AX 사업 확대의 주요 사례로 활용할 전망이다. 금융권은 계좌·거래 정보 등 대규모 데이터를 보유하고 있는 만큼 AI를 상담 시스템과 연결할 경우 고객 응대뿐 아니라 업무 자동화와 데이터 분석까지 확장할 수 있기 때문이다. 홍해천 KT AX사업부문 AX제안·이행본부장 상무는 "NH농협은행과의 긴밀한 협력으로 차세대 AICC 환경을 성공적으로 구축했다"며 "KT는 축적된 금융 AX 수행 경험과 AICC 기술 역량을 바탕으로 고객과 상담사 모두의 경험을 혁신하고, 금융권 AI 상담을 선도할 수 있는 AICC 모델로 발전시켜 나가겠다"고 말했다.2026-08-10 10:43:09
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호르무즈 열리나 했더니 홍해까지 불안…국제유가 다시 출렁 [경제일보] 이란과 오만의 호르무즈해협 통항 재개 협상이 막바지에 접어들었지만, 이란이 미국에 추가 조건 이행을 요구하면서 실제 정상화 시점은 여전히 불투명하다. 여기에 예멘 후티 반군의 사우디 정유시설 공격까지 겹치면서 국제유가가 다시 출렁이고 있다. 10일 로이터 등에 따르면 브렌트유 선물은 지난주 호르무즈해협 재개방 기대가 커지며 주간 기준 8% 넘게 떨어졌다. 그러나 이날 아시아 거래 초반에는 배럴당 84.79 달러로 전 거래일보다 1.44% 오르며 다시 상승세로 돌아섰다. 이란과 오만은 호르무즈해협을 통과하는 새로운 선박 통항로를 마련하는 협상을 진행하고 있다. 다만 이란이 실제 해협 재개방의 전제조건으로 미국에 제재 해제와 보상 등을 요구하면서 정상화 시점은 여전히 불투명하다. 이란 최고국가안보회의의 모하마드 바게르 졸가드르 사무총장은 미국에 군사적 위협과 이란 및 동맹세력에 대한 공격 중단, 해상 봉쇄와 제재 해제, 동결자산 반환, 전쟁 피해 보상 등을 요구했다. 이란은 이 같은 조건이 충족돼야 해협을 다시 열 수 있다는 입장이다 엎친 데 덮친 격으로 후티 반군이 사우디 아람코의 지잔 정유시설을 드론으로 공격하면서 홍해 쪽 긴장도 다시 높아지고 있다. 지잔 정유시설은 하루 약 40만배럴의 원유를 처리할 수 있는 시설이다. 후티는 바브엘만데브해협 인근 모카항에도 미사일과 드론 공격을 가했다. 호르무즈에 이어 홍해까지 운송 불안이 확대될 경우 중동산 원유를 들여오는 국내 정유사들의 운송비와 보험료 부담이 커질 가능성이 있다. 국내 정유업계는 현재까지 원유 도입과 운송에 미치는 영향은 제한적이라는 입장이다. 다만 중동 정세 불안이 장기화할 가능성에 대비해 비중동산 원유 비중 확대와 도입선 다변화를 지속하고 있다. 상황에 따라 우회 운송로 활용과 긴급 현물 구매, 정부와 협의한 비축유 임차 등 추가 대응책도 검토하고 있다. 업계 관계자는 “현재 원유 수급에는 큰 문제가 없지만 사태 장기화 가능성에 대비해 다양한 조달·운송 대안을 점검하고 있다”고 했다. 업계에서는 당장 국내 원유 수급에 직접적인 차질이 발생한 단계는 아니지만, 호르무즈해협 정상화 협상이 지연되고 홍해 지역의 긴장까지 이어질 경우 부담이 커질 수 있다고 보고 있다. 특히 원유 운송에 필요한 VLCC 운임과 전쟁위험 보험료 상승이 장기화하면 정유사들의 조달비용에도 영향을 줄 수 있다는 분석이다.2026-08-10 10:18:50
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정부, 중동 재긴장에 나프타 긴급 점검…"8월 물량은 확보" [경제일보] 정부가 중동 정세의 긴장이 다시 높아지자 국내 나프타와 석유화학제품 수급 상황을 긴급 점검했다. 석유화학 업계가 8월까지 필요한 나프타를 전년 수준 이상으로 확보해 당장 생산 차질 가능성은 크지 않지만, 호르무즈해협과 홍해가 동시에 흔들리는 만큼 9월 이후 도입 물량과 실제 운송 일정이 관건으로 떠올랐다. 28일 산업통상부는 대한상공회의소에서 한국화학산업협회와 석유화학 업계가 참석한 가운데 ‘나프타 및 석유화학제품 수급상황 긴급 점검회의’를 열었다. 이날 회의에서 산업부는 현재 업계의 나프타 확보량과 석유화학제품 재고가 안정적인 수준이라며 단기 수급 영향은 제한적이라고 판단했다. 다만 이번 발표는 ‘8월까지 전년 수준 이상’이라는 방향만 제시했을 뿐 절대 확보량과 국내 도착을 마친 물량, 9월 이후 계약 규모는 공개하지 않았다. 계약상 물량을 잡아두는 것과 선박이 제때 국내 항만에 도착하는 것은 다른 문제다. 중동의 해상운송 불안은 다시 커지고 있다. 로이터통신은 이란은 호르무즈해협의 통제권을 거듭 주장하며 일부 선박의 통항을 막았고, 예멘 후티 반군은 사우디 동부 유전지대와 홍해 수출항 얀부를 잇는 원유 수송시설을 공격했다고 설명했다. 미국이 이란 공습을 일시 중단하고 협상 가능성을 열어뒀지만 항로 위험은 해소되지 않은 상황이다. 나프타는 원유 정제 과정에서 생산되는 석유화학 기초 원료다. 이를 분해해 에틸렌과 프로필렌 등을 만들고, 다시 자동차 부품과 전자제품, 포장재, 의약·의료용품 등에 쓰이는 합성수지로 가공한다. 산업부에 따르면 국내 나프타 수요의 45%를 수입하며, 수입 물량 중 중동산 비중은 77%에 달한다. 특히 호르무즈해협뿐 아니라 홍해 항로까지 동시에 위협받고 있다는 점이 변수다. 사우디 원유를 실은 선박들이 바브엘만데브해협을 피해 항로를 되돌렸고, 아프리카를 우회하면 아시아 도착까지 한 달가량 더 걸릴 수 있다고 전했다. 나프타 운반선도 같은 해상 길목과 보험·용선 시장의 영향을 받는 만큼 도착 지연과 운임 상승 가능성을 배제하기 어렵다. 석유화학 업계에는 원료 부족과 비용 상승이 함께 부담이다. 중국발 공급과잉으로 제품 가격에 원가 상승분을 온전히 반영하기 어려운 상황에서 나프타 가격과 선박 운임이 오르면 수익성은 다시 악화할 수 있다. 확보 물량만큼이나 도입 가격과 도착 시점, 나프타분해시설(NCC) 가동률을 함께 점검해야 하는 이유다. 산업부는 업계와 실시간 소통체계를 구축해 중동 정세와 국내외 수급 상황을 살피고, 기존 수급 안정 조치를 유지하면서 9월 이후 물량을 추가 확보하기로 했다. 당장의 재고가 안정적이더라도 해상운송 차질이 장기화하면 9월 이후 수급과 비용은 동시에 흔들릴 수 있다는 이유에서다. 이어 정부 점검의 초점도 계약 물량에서 실제 도착 물량과 운송 기간, 필수품 공급망까지 넓혀야 할 것으로 보인다. 양기욱 산업자원안보실장은 “중동 정세의 불안이 장기화될 가능성에 대비해나프타 수급 영향으로 인한 의료·보건 등 국민 생활 필수품의 생산 차질이 발생하지 않도록 정부와 업계가 긴밀히 소통하며 나프타 수급 상황을 면밀히살펴줄 것을 당부드린다”며 “정부도 나프타 수급 안정화를 위해 최선을 다하겠다”고 했다.2026-07-28 15:14:09
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중동 긴장에 국제유가 급등…국내 주유소 가격도 반등 조짐 [경제일보] 미국과 이란의 충돌이 다시 격화되면서 국내 유가 안정 흐름에도 균열이 생기고 있다. 호르무즈 해협에 이어 홍해 항로까지 차질 가능성이 커지자 국제유가와 석유제품 가격이 동반 상승하고 있어서다. 정부가 석유 최고가격제와 유류세 인하 연장으로 충격을 막고 있지만 중동발 공급 불안이 장기화할 경우 국내 주유소 가격도 다시 오를 수 있다는 우려가 커지고 있다. 26일 정부와 정유업계에 따르면 미국과 이란 갈등 재점화 이후 국제 석유시장의 변동성이 커지고 있다. 호르무즈 해협 재봉쇄 가능성과 예멘 후티 반군의 홍해 봉쇄 선언이 겹치면서 중동산 원유 수급에 대한 불안이 다시 부각됐다. 한국석유공사 페트로넷에 따르면 지난 24일 기준 두바이유는 배럴당 90.40달러, 브렌트유는 96.78달러, 서부 텍사스산 원유는 89.31달러를 기록했다. 1주일 전보다 10달러 안팎 오른 수준이다. 국제 석유제품 가격도 빠르게 올랐다. 지난 24일 싱가포르 현물시장에서 국제 경유 가격은 배럴당 165달러, 휘발유는 120.82달러, 등유는 158.29달러로 집계됐다. 전날에는 경유 167.61달러, 휘발유 124.74달러, 등유 161달러를 기록하면서 최근 두 달여 사이 가장 높은 수준까지 상승했다. 정유업계에서는 실제 공급 부족보다 향후 차질 가능성이 먼저 가격에 반영된 것으로 보고 있다. 통상 국제유가 변동이 국내 석유제품 가격에 일정 시차를 두고 영향을 미치지만 이번에는 운항 차질과 원유 조달 불안이 동시에 부각되면서 제품 가격도 빠르게 반응하고 있다는 분석이다. 국내 주유소 가격은 아직 하락세를 유지하고 있지만 낙폭은 크게 줄었다. 한국석유공사 오피넷에 따르면 7월 넷째 주 전국 주유소 휘발유 평균 판매가격은 리터당 1872.4원으로 전주보다 5.1원 내렸다. 앞서 7월 둘째 주 59.1원, 셋째 주 15.5원 하락했던 것과 비교하면 가격 하락 속도가 둔화됐다. 경유도 비슷한 흐름이다. 같은 기간 전국 경유 평균 판매가격은 리터당 1856.9원으로 전주보다 5.6원 낮아졌다. 국제유가 상승분이 반영되기 시작하면 국내 판매가격도 반등할 가능성이 있다. 정부는 지난 24일 8차 석유 최고가격을 7차와 같은 수준으로 동결하는 등 가격 안정 장치를 유지 중이다. 이달 말 종료 예정이던 유류세 한시 인하 조치도 9월 말까지 두 달 연장하기로 했다. 국제유가 급등이 곧바로 소비자 가격으로 번지는 것을 막기 위한 조치다. 수급 대응도 병행되고 있다. 중동산 원유는 송유관과 선박 간 환적 등 우회 경로를 통해 일정 물량이 들어오고 있으며 국내 정유사들도 미주와 아프리카, 호주, 아시아산 원유 도입을 늘리며 공급선을 다변화하고 있다. 문제는 사태가 길어질 경우다. 석유 최고가격제와 유류세 인하로 단기 충격은 줄일 수 있지만 국제유가 상승이 장기화하면 정책 대응에도 한계가 생길 수밖에 없기 때문이다. 석유 최고가격제에 따른 업계 손실 규모가 3조원을 넘는 것으로 추산되는 만큼 가격 억제 정책을 무기한 유지하기도 쉽지 않다. 일각에서는 향후 1~2개월이 고비가 될 수 있다는 전망도 나온다. 이번 중동 사태로 인한 원유 조달 차질과 운송 지연이 실제 수급에 반영되기까지 시간이 걸린다는 이유에서다. 국제유가와 석유제품 가격 상승이 국내 정유사의 조달 비용으로 이어지면 휘발유와 경유 가격도 다시 오름세로 돌아설 수 있다.2026-07-26 15:39:24
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유가 급등·美 금리 상승에 코스피 5.7% 급락…양대 시장 매도 사이드카 [경제일보] 코스피가 외국인과 기관의 대규모 매물이 쏟아지며 5%대 급락 마감했다. 중동발 유가 급등과 미 국채 금리 상승이 주요 악재로 풀이된다. 미국 주요 기술주 폭락도 하락을 부추기며 전반적인 투자 심리가 크게 위축된 것으로 풀이된다. 24일 한국거래소에 따르면 코스피 지수는 전 거래일 대비 406.27포인트(5.72%) 급락한 6690.62로 장을 마감했다. 이날 코스피 지수는 전장보다 96.11포인트(1.35%) 떨어진 7000.78로 거래를 시작했다. 이후 장중 내내 하락 폭을 키웠다. 급락장이 이어지면서 오전 11시 23분 유가증권시장에 결국 프로그램 매도호가 일시효력정지(사이드카)가 발동됐다. 이는 올해 들어 41번째 코스피 사이드카 발동이다. 매도 사이드카는 코스피200 선물지수가 5% 이상 하락한 상황이 1분 넘게 지속될 때 내려지는 조치다. 이날 유가증권시장에서 외국인과 기관은 대규모 매도 물량을 쏟아냈다. 특히 외국인은 5거래일 만에 순매도로 돌아섰다. 이날 외국인은 3조2685억원 순매도했다. 기관도 1조9514억원 순매도하며 지수 하락을 부추겼다. 반면 개인 투자자는 홀로 5조1784억원 순매수하며 지수 방어에 나섰다. 코스피 시가총액 상위 10개 종목은 대부분 큰 폭으로 하락했다. 이날 삼성전자는 전 거래일보다 7.59% 급락한 24만9500원에 장을 마감했다. SK하이닉스 역시 8.34% 떨어진 175만9000원에 거래를 마쳤다. 이날 △SK스퀘어(-9.17%) △삼성전자우(-7.33%) △삼성전기(-8.43%) △현대차(-7.18%) △LG에너지솔루션(-5.32%) △삼성생명(-3.49%) △KB금융(-2.72%)은 하락 마감했다. 반면 삼성바이오로직스는 10.08% 상승했다. 국내 증시가 급락한 배경에는 중동 지역의 지정학적 위기 고조로 인한 국제 유가 급등과 간밤 미국 뉴욕 증시 기술주 급락이 투자 심리를 꽁꽁 얼어붙게 만든 것으로 풀이된다. 지난 23일(현지시간) 예멘 친이란 반군 후티가 사우디아라비아 유조선을 공격하며 홍해 봉쇄를 선언하자 중동 원유 공급망 차질 우려가 커진 것으로 보인다. 이에 9월 인도분 브렌트유 선물 가격은 배럴당 100.69 달러를 기록하며 두 달여 만에 100 달러를 돌파했다. 미국 서부텍사스산원유(WTI) 9월물 역시 배럴당 92.19 달러로 거래를 마쳤다. 인플레이션 우려가 다시 불거지며 미국 10년 만기 국채 금리는 지난해 1월 이후 최고치인 4.7%까지 치솟았다. 미국 거대 기술기업들의 주가 추락도 국내 증시에 악재로 작용했다. 인공지능 설비 투자가 당장 수익으로 이어지지 못하고 현금만 소진하고 있다는 시장의 불안감이 확산되면서 실적을 발표한 테슬라 주가는 14.5% 곤두박질쳤다. 알파벳 역시 6.8% 하락 마감했다. 유가 급등과 기술주 쇼크가 겹치며 다우존스30 산업평균지수, 스탠더드앤드푸어스(S&P)500 지수, 나스닥 종합지수 등 미국 3대 주요 지수는 모두 하락세를 면치 못했다. 이날 코스닥 시장에서 지수는 전장보다 42.06포인트(5.32%) 내린 748.22에 거래를 마치며 큰 폭으로 주저앉았다. 코스닥 시장에서도 코스피와 마찬가지로 장중 매도 사이드카가 발동됐다. 코스닥 시장에서 외국인은 1303억원, 기관은 3587억원 순매도했다. 반면 개인은 4888억원 순매수했다. 코스닥 시가총액 상위 10개 종목의 변동 현황은 △알테오젠(-1.96%) △에코프로(-7.35%) △에코프로비엠(-8.38%) △레인보우로보틱스(-17.62%) △주성엔지니어링(-13.97%) △리노공업(-7.17%) △원익IPS(-11.30%) △HLB(4.33%) △피에스케이(-8.34%) △에이비엘바이오(-2.56%)로 집계됐다. 이날 서울 외환시장에서 원·달러 환율은 직전 거래일 주간 거래 종가 대비 0.2원 내린 1466.6원으로 주간 거래를 마무리했다.2026-07-24 18:06:26
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