2026.03.04 수요일
검색
'4년 연속' 검색결과
기간검색
-
~
검색영역
검색어
-
2030은 테슬라·6070은 벤츠 선호…해외차 '순위 전쟁' 본격화 [이코노믹데일리] 국내 수입차 시장에서 연령대별 브랜드 선택이 뚜렷하게 분리되며 순위 경쟁의 전제가 달라지고 있다. 젊은층은 전기차 중심으로 특정 브랜드에 수요가 집중되는 반면, 고령층은 전통 프리미엄 브랜드를 고수하는 흐름이 이어지고 있다. 올해 해외차 순위 경쟁은 가격·보조금 조건이 비슷해진 상황에서 계약 후 바로 받을 수 있는 주력 세단·SUV를 누가 확보하느냐에 따라 갈릴 가능성이 크다. 27일 카이즈유 데이터 연구소의 ‘2026년 1월 수입차 신차 등록 순위’에 따르면 지난달 승용차 신차 등록대수는 2만1016대로 집계됐다. 전월 대비 26.6% 감소했지만 전년 동월 대비로는 38.5% 증가했다. 차종별로는 메르세데스-벤츠 E클래스가 1위를 기록했다. 전월 대비 등록대수는 36.6% 감소했지만 주요 경쟁 차종들도 동시에 물량이 줄면서 상위 자리를 지켰다. BMW 5시리즈가 2위에 올랐고 테슬라 모델Y는 전기차 비수기로 불리는 1월에도 1599대가 등록되며 3위를 차지했다. 지난해 같은 달 모델Y 등록 실적이 없었던 점을 고려하면 회복 속도가 빠른 편이다. 4위부터는 벤츠 GLC, 렉서스 NX, BMW X3가 뒤를 이었고 BYD 씨라이언7과 아토3가 7~8위에 나란히 이름을 올렸다. BMW X5와 3시리즈가 9~10위를 차지했다. 상위 10위권 가운데 8개 차종이 SUV로 수입차 시장의 SUV 중심 구조는 올해도 유지되고 있다. 브랜드 점유율은 BMW가 29.8%로 1위를 유지했고 벤츠 24.4%, 테슬라 9.4%, 렉서스 7.0%, BYD 6.4% 순이었다. BMW는 4년 연속 수입차 브랜드 1위에 도전하고 있으며 벤츠는 E클래스를 축으로 반격을 시도하는 구도다. 테슬라는 전기차 보조금 지급이 본격화되는 시점 이후 판매 탄력이 확대될 가능성이 높다. 이 같은 월간 판매 구조는 지난해 연령대별 구매 패턴과 맞물린다. 카이즈유데이터연구소가 분석한 ‘2025년 개인 구매자 기준 신차 등록’ 자료에 따르면 2030세대와 4050세대의 수입차 구매 비율은 모두 21%대로 유사했지만 6070세대는 11.3%로 낮았다. 2030세대의 경우 신차 구매가 특정 브랜드에 강하게 집중됐다. 테슬라를 중심으로 상위 3개 브랜드가 전체 신차 구매의 74.6%를 차지하며 전동화 이미지를 가진 소수 브랜드로 선택이 수렴되는 구조가 나타났다. 반면 4050세대는 BMW·테슬라·벤츠를 고르게 선택하며 상대적으로 분산된 구매 패턴을 보였다. 6070세대는 수입차 비중은 낮지만 벤츠를 중심으로 전통 프리미엄 브랜드 선호가 뚜렷했다. 이 같은 흐름을 바탕으로 보면 올해 수입차 시장의 순위 경쟁도 비슷한 방향으로 전개될 가능성이 있다. 차종 기준 상위권은 E클래스와 5시리즈가 안정적인 수요를 유지하는 가운데 테슬라 모델Y가 가격 조정과 보조금 적용 구간을 앞세워 상위권을 압박하는 흐름이 이어질 수 있다. 중위권에서는 GLC·X3·NX 같은 프리미엄 SUV와 BYD 전기 SUV가 혼재하며 순위 변동성이 커질 전망이다. 테슬라는 모델Y 후륜구동 트림 가격을 5000만원 이하로 낮췄고 롱레인지 트림도 6000만원 미만으로 조정했다. 단기 프로모션이 아니라 기본 판매가 자체를 낮춰 보조금 적용 구간에 맞춘 전략이다. 국고·지자체 보조금을 더할 경우 실구매가는 4000만원대 중후반까지 내려가는 구조가 형성됐다. BMW와 벤츠는 정가 인하보다는 금융 조건과 재고 프로모션을 활용해 대응하고 있다. 주력 세단과 SUV 차종을 중심으로 출고가 대비 수백만~1000만원 이상 조건이 제시되는 사례가 늘고 있지만 금융 상품이나 재고 조건에 따라 편차가 크다. 특히 중국 전기차 브랜드가 가격 경쟁 구도를 치열하게 만들고 있다. BYD는 아토3와 씨라이언7을 앞세워 중위권 시장에서 빠르게 물량을 늘리고 있다. 가격 경쟁력과 빠른 물량 투입이 강점이지만 개인 구매 시장에서 브랜드 신뢰도가 충분히 형성되지 않아 단기간에 최상위권을 위협하기보다는 중간 구간부터 점유율을 넓혀가는 흐름이 이어질 가능성이 크다. 카이즈유 데이터 연구소 관계자는 “전기차 판매량이 본격적으로 증가하는 보조금 지급 시기 이후의 테슬라는 지난해와 마찬가지로 매서운 돌풍을 일으킬 가능성이 높다”며 “세대별 브랜드 집중도가 자동차 시장의 경쟁 구도와 마케팅 전략의 핵심 요인으로 작용할 전망”이라고 말했다.2026-02-27 17:43:05
-
카카오, S&P '지속가능성 연례보고서' 4년 연속 상위 기업 등재 [이코노믹데일리] 카카오는 글로벌 신용평가사 S&P 글로벌의 '기업 지속가능성 평가'에서 4년 연속 상위 기업에 선정됐다고 20일 밝혔다. S&P 글로벌은 매년 전 세계 기업을 대상으로 환경, 사회, 지배구조 전반을 평가하는 기업 지속가능성 평가를 실시하고 산업군별 우수 기업을 '지속가능성 연례보고서'에 등재한다. 올해는 59개 산업군, 9200여 개 기업 가운데 848개 기업만이 이름을 올렸다. 카카오는 인터랙티브 미디어·서비스&홈 엔터테인먼트 산업군에서 76점을 기록했다. 이는 전년 70점 대비 6점 상승한 수치로 해당 산업군 148개 기업 중 1점 차이로 2위에 올랐다. 이는 상위 5%에 포함되는 수치로 산업군별 상위 5%에 오른 국내 기업은 5곳에 불과하고 해당 산업군에서는 카카오가 유일하다. 다만 순위 구간은 지난해까지 3년 연속 유지해온 상위 1%에서 올해 상위 5%로 다소 조정됐다. 점수는 상승했지만 다른 글로벌 기업들도 ESG 관리 체계를 강화하면서 전반적인 평가 기준과 경쟁 강도가 높아진 영향으로 풀이된다. 업계 전반의 상향 평준화 속에서도 상위 5%의 우수한 성과를 거뒀다는 평가다. 카카오는 거버넌스와 환경, 사회 전반에서 고른 평가를 받았다. 내부 감사 체계 강화, 데이터센터 에너지 효율 개선, 환경영향 관리 체계 공시 고도화, 인권영향평가 범위 확대 등 ESG 관리 체계를 지속적으로 정비해왔다. 또한 AI 안전성 강화, 준법·윤리경영 체계 개선, 재생에너지 조달 확대 등을 통해 책임 경영 기반을 다져왔다. 카카오는 글로벌 평가 기준이 높아지는 상황에서도 점수를 끌어올린 것은 공시 신뢰성과 실행력 측면에서의 개선이 반영된 결과라고 설명했다. 카카오는 앞으로도 ESG 전반의 관리 수준을 지속적으로 고도화해 글로벌 기준에 부합하는 지속가능 경영을 이어가겠다는 방침이다. 카카오 관계자는 "ESG 관리 체계를 지속적으로 고도화해 온 노력과 성과를 인정받은 결과"라며 "비록 (산업군) 2위를 했음에도 상위 5%라는 우수한 성적을 거뒀다"고 말했다.2026-02-20 10:48:07
-
지난해 근로소득세 68조4000억원…역대 최대 [이코노믹데일리] 지난해 직장인이 낸 근로소득세 수입이 70조원에 육박하며 역대 최대 기록을 갈아치웠다. 다른 주요 세목이 내수 상황과 기업 실적에 따라 증감을 거듭하는 사이 근로소득세는 꾸준히 증가해 전체 국세에서 차지하는 비중이 18%대까지 확대됐다. 18일 재정경제부에 따르면 지난해 근로소득세 수입은 68조4000억원으로 집계됐다. 전년(61조원)보다 7조4000억원(12.1%) 늘어난 수준이다. 근로소득세 수입은 2015년 27조1000억원 수준이었으나 2016~2019년 30조원대로 늘었고 2020~2021년 40조원대에 올라섰다. 2022년 57조4000억원, 2023년 59조1000억원으로 늘어났고 2024년 처음 60조원대에 진입한 데 이어 지난해에 역대 최대치를 또 경신했다. 취업자 수 증가와 임금 상승 등에 따라 근로소득세 수입이 늘었다고 재경부는 설명했다. 상용근로자 수는 2024년 1635만3000명에서 지난해 1663만6000명으로 28만3000명(1.7%) 증가했다. 상용근로자 1인당 임금은 2024년 10월 416만8000원 수준에서 지난해 10월에는 447만8000원으로 31만원(7.4%) 늘었다. 근로소득세는 전체 세수와 비교해도 가파른 증가세를 보인다. 최근 10년간(2015~2025년) 총국세 수입은 71.6% 늘었는데 근로소득세 수입은 152.4% 증가했다. 증가율은 2배 이상으로 높았다. 2023~2024년 대규모 세수 결손으로 국세 수입이 쪼그라드는 상황에도 근로소득세는 지속해 증가했다. 이에 근로소득세가 전체 국세에서 차지하는 비중도 커졌다. 지난해 총국세(373조9000억원) 대비 근로소득세 비중은 18.3%로 집계됐다. 근로소득세 비중은 2015년 12.4%였고 2018년까지 12%대를 기록하다가 2019년 13.1%로 커진 뒤 2020년 14.3%로 확대됐다. 2021년 13.7%로 줄었으나 2022년 14.5%로 다시 늘어나 2023년(17.2%), 2024년(18.1%)에 이어 지난해까지 4년 연속 증가했다. 2015년과 비교하면 10년 새 5.9%p 늘었다. 기업 실적 개선으로 주요 반도체 대기업 성과급이 늘며 올해도 근로소득세는 더 늘어날 것으로 전망된다. SK하이닉스는 올해 직원들에게 역대 최대 수준인 기본급(연봉의 20분의 1) 2964%의 성과급을 지급하기로 했다. 연봉이 1억원이라면 성과급으로 1억4820만원을 받는다. 삼성전자의 반도체 사업을 담당하는 디바이스솔루션(DS) 부문도 올해 성과급으로 연봉의 47%를 받게 됐다. 정부는 당초 올해 예산에서 근로소득세가 68조5000억원 걷힐 것으로 전망했다. 그런데 지난해 실적이 이미 비슷한 규모로 걷히면서 올해는 70조원대에 진입할 가능성도 제기된다. 명목임금이 상승하는 만큼 과세 체계를 손볼 필요가 있다는 주장도 나온다. 국회예산정책처는 지난해 4월 발간한 '최근 근로소득세 증가 요인 및 시사점' 보고서에서 "과세표준 구간 기준금액이 고정된 누진세율 체계에서는 명목소득 증가에 따라 상위 세율구간으로 이동하는 근로자가 늘어나고 그에 따라 세수 역시 점진적으로 확대되는 경향이 있다"고 밝혔다. 이어 "향후 물가상승률·실질소득 증가율과 세 부담이 근로의욕에 미치는 영향 등을 종합적으로 고려해 과세 구조의 형평성과 부담 수준을 점검함으로써 세 부담의 형평성과 수용성을 제고할 필요가 있다"고 제언했다.2026-02-18 14:52:38
-
겨울 車보험 긴급출동 321만건…전년 比 2%↑ [이코노믹데일리] 이번 겨울 자동차보험 긴급출동 건수가 전년 대비 소폭 증가했다. 16일 업계에 따르면 지난해 12월~이달 2일까지 대형 4개 손해보험사(삼성·현대·KB·DB)의 긴급출동 건수는 321만4947건으로 전년 동기(315만2740건) 대비 2% 늘었다. 같은 기간 사고 접수 건수도 123만8009건으로 전년 동기(117만7045건) 대비 5.2% 증가했다. 긴급 출동 원인은 배터리 충전이 190만5738건으로 가장 많았으며 긴급 견인(53만5425건), 타이어 교체·수리(53만545건)이 뒤를 이었다. 이 중 긴급 견인과 타이어 교체는 겨울철 한파·폭설 등으로 인해 전년 대비 5.9%·4.3% 늘었다. 자동차 긴급출동 건수가 증가하면서 보험사의 손해율 상승에도 영향을 미친 것으로 나타났다. 지난해 12월 대형 4개 손보사의 자동차보험 손해율은 96.1%로 지난 2020년 손해율 집계가 시작된 이후 최고치를 기록했다. 연말 기간 추위, 미끄러운 도로 상황 등으로 인해 사고가 늘어난 가운데 4년 연속 자동차보험료 인하·부품비 등 손해 금액도 확대된 영향이다. 다만 이달부터 보험사가 1.3%~1.4% 자동차보험료 인상을 진행하면서 자동차보험 적자 폭은 완화될 것으로 전망된다.2026-02-16 13:45:19
-
현대차그룹, 팰리세이드·EV9 '캐나다 올해의 차' 동시 석권 [이코노믹데일리] 현대차그룹의 팰리세이드와 EV9이 캐나다 토론토에서 열린 2026 캐나다 국제 오토쇼에서 ‘2026 캐나다 올해의 유틸리티 차량’, ‘2026 캐나다 올해의 전동화 유틸리티 차량’을 각각 수상했다. 13일 현대자동차그룹에 따르면 2026 캐나다 올해의 차는 현지 자동차 전문가·기자 53명으로 구성된 심사위원단이 시승 평가와 투표를 거쳐 승용·유틸리티 차량·전동화 승용·전동화 유틸리티 차량 등 4개 부문에서 수상작을 선정했다. 심사위원단은 팰리세이드에 대해 “성능과 연비의 매력적인 조화가 돋보이는 차세대 하이브리드 파워트레인과 다양한 안전 시스템을 바탕으로 뛰어난 경쟁력을 갖췄다”고 평가했다. EV9에 대해서는 “세련된 스타일에 더해 500마력이 넘는 강력한 성능을 갖춘 GT 선택지도 제공하며 전반적인 상품성과 가격, 크기까지 만족스러운 최고의 3열 전기차”라고 언급했다. 현대차그룹은 팰리세이드와 EV9의 수상으로 최근 4년 연속 캐나다 올해의 차 2관왕에 올랐다. 특히 2021년 GV80, 2022년 투싼, 2023년 아이오닉5, 2025년 싼타페에 이어 올해 팰리세이드까지 최근 6년 중 다섯 차례 ‘캐나다 올해의 유틸리티 차량’을 석권했다. 현대차그룹 관계자는 “안전, 기술, 엔지니어링 역량을 집중해 최고 수준의 상품성과 품질을 갖춘 차량을 제공하기 위해 노력할 것”이라고 말했다.2026-02-13 10:10:31
-
밀리의서재, 지난해 영업이익 144억원…전년 比 31% 증가 [이코노믹데일리] KT 밀리의서재가 지난해 두 자릿수 성장세를 이어가며 연간 최대 실적을 기록했다. 통신사 제휴 확대와 스토리 콘텐츠 강화가 외형과 수익성 개선을 견인한 것으로 평가된다. 13일 밀리의서재는 지난해 연간 누적 매출 882억원, 영업이익 144억원을 기록했다고 밝혔다. 매출은 전년 726억원 대비 21%, 영업이익은 전년 110억원 대비 31% 증가한 수치다. 밀리의서재는 지난 2022년 영업이익 흑자 전환 이후 4년 연속 성장세를 이어가고 있다. 밀리의서재는 지난해 4월 SK텔레콤과 멤버십 혜택 제휴를 체결하며 국내 통신 3사(SK텔레콤, KT, LG유플러스) 전부와 서비스 체계를 구축했다. 통신 제휴를 통한 신규 가입자 유입이 확대되면서 B2B2C 채널 매출 증가로 이어진 것으로 풀이된다. 또한 밀리의서재는 지난해 6월과 9월 웹소설과 웹툰 서비스를 순차적으로 선보이며 스토리 서비스를 본격화했다. 이후 밀리스토리 이용 구독자는 전체 구독자의 약 10%를 차지하는 것으로 집계됐다. 해당 서비스를 통해 밀리의서재는 일반 도서 중심 서비스에서 장르 콘텐츠까지 저변을 넓히며 구독자 선택 폭을 확대한 것으로 평가받는다. 밀리의서재는 하나의 구독 모델 안에서 도서와 웹소설, 웹툰을 함께 소비할 수 있는 구조를 구축해 이용자 체류 시간을 늘리고 콘텐츠 만족도를 높였다고 설명했다. 주주환원 정책도 본격화한다. 밀리의서재는 지난달 기업가치 제고 계획을 공시했고 이후 창사 이래 첫 현금 배당을 실시하기로 했다. 지난 12일 이사회를 열고 지난해 결산 배당금으로 보통주 1주당 550원을 지급하기로 결의했다. 배당 기준일은 오는 28일이다.2026-02-13 08:27:33
-
SK렌터카, 2024·2025 지속가능경영보고서 발간... "업계 첫 4년 연속" [이코노믹데일리] SK렌터카가 렌터카 업계 최초로 4년 연속 지속가능경영보고서를 발간하며 ESG(환경·사회·지배구조) 경영에 대한 확고한 의지를 재확인했다. 특히 지난해 대주주가 글로벌 사모펀드 어피니티에쿼티파트너스로 변경되었음에도 불구하고 ESG 기조를 일관되게 유지하며 실질적인 성과를 창출하고 있다는 점에서 주목된다. 지난 16일 SK렌터카(대표 이정환)는 '2024·2025 지속가능경영보고서'를 발간했다고 밝혔다. 이번 보고서는 2024년부터 2025년 상반기까지의 ESG 성과를 담았으며 김필수 대림대 교수 등 모빌리티 전문가들이 참여한 중대성 평가를 통해 △온실가스 감축 △고객 중심 경영 △투명한 지배구조를 3대 핵심 이슈로 선정했다. 환경 분야에서는 데이터 기반의 탄소 감축 성과가 두드러졌다. SK렌터카는 전기차 주행 데이터를 활용한 온실가스 배출권거래제 외부사업을 통해 첫해 1921톤의 탄소 감축량을 정부로부터 공식 인증받았다. 이는 렌터카 업계 최초 사례다. 또한 제주지점과 부산 물류센터의 태양광 발전 설비를 통해 2024년 219MWh, 2025년 상반기 197MWh의 재생에너지를 생산하며 친환경 경영을 실천했다. 사회 부문에서는 고객 편의를 극대화한 서비스 혁신이 이어졌다. 온라인 통합회원 체계를 구축해 흩어져 있던 채널을 하나로 묶었고 탄 만큼 요금을 내는 '타고페이', 중고차를 타보고 구매하는 '타고바이' 등 맞춤형 상품을 출시했다. 사회공헌 활동인 'New 모빌리티 뱅크'는 포천, 이천 등으로 수혜 지역을 넓히며 이동 약자를 지원했다. 지배구조 부문에서는 이정환 대표의 현장 경영과 직통 소통 채널(신박한 아이디어 등) 운영을 통해 투명성을 높였다. 공정거래 자율준수 프로그램 운영과 임직원 교육도 지속하고 있다. 업계는 SK렌터카가 사모펀드 인수 이후에도 ESG 경영을 강화하는 배경에 주목하고 있다. 대주주인 어피니티에쿼티파트너스가 투자 포트폴리오 기업들의 ESG 역량 강화를 주요 가치 제고 수단으로 삼고 있기 때문이다. 이는 단순한 비용 절감이 아닌 기업의 지속가능성을 높여 장기적인 밸류업(가치 상승)을 꾀하겠다는 전략으로 풀이된다. 이정환 대표는 "단순히 차량을 제공하는 기업을 넘어 사람과 환경, 구성원이 함께 성장하는 모빌리티 기업으로 진화하겠다"며 "흔들리지 않는 원칙과 책임감으로 지속 가능한 성장을 이어가겠다"고 강조했다. SK렌터카는 향후 데이터 기반의 비즈니스 모델 혁신과 친환경 모빌리티 전환을 가속화하며 업계 선도 기업으로서의 입지를 굳힐 것으로 전망된다.2026-01-19 10:16:18
-
![[안서희의 라이프 리포트] 맵고 짠 음식 일상화…젊은 세대 위암 경고등](https://image.ajunews.com//content/image/2025/12/31/20251231105418957046.jpg)
맵고 짠 음식 일상화…젊은 세대 위암 '경고등' [이코노믹데일리] 패스트푸드와 가공식품, 카페인 음료 등 자극적인 식습관이 젊은 세대의 일상으로 자리 잡으면서 위 건강에 대한 우려가 커지고 있다. 특히 맵고 짠 음식은 위 점막을 반복적으로 자극해 만성 위염으로 이어질 수 있으며 장기간 방치될 경우 위암 발생 위험을 높일 수 있다는 지적이 나온다. 4일 건강보험심사평가원에 따르면 우리나라 20~30세대 위염·십이지장염 환자 수는 2020년 109만명에서 2023년 113만명으로 4년 연속 증가했다. 박수비 강동경희대학교병원 소화기내과 교수는 불규칙한 식사, 잦은 야식, 과도한 카페인 섭취가 위 점막 방어 기능을 약화시키는 주요 원인이라고 설명한다. 위암은 우리나라에서 많이 발생하는 암 중 하나로 2022년 기준 위암 발생자는 2만9487명으로 전체 암종 가운데 5위를 차지했다. 발생 원인은 유전적 요인, 헬리코박터 파일로리균 감염, 식습관 등 환경적 요인이 복합적으로 작용한다. 헬리코박터 파일로리균은 위 점막에 서식하는 세균으로 주로 사람 간 접촉을 통해 전파된다. 감염되면 위 점막에 만성 염증이 생기고 이로 인해 위축성 위염과 장상피화생으로 이어져 위암 발생 가능성을 높인다. 특히 염장 식품이나 가공육에 포함된 질산염·니트로사민 성분이나 짜고 매운 음식 위주의 식습관은 이러한 변화를 심화시켜 위 점막 손상을 가속화하고 위암 위험을 높이는 요인으로 작용한다. 위암은 초기 증상은 속쓰림이나 더부룩함처럼 흔한 소화기 질환과 구별이 쉽지 않다. 명치 통증, 소화불량, 체중 감소 등의 증상이 지속될 경우 검진이 필요하지만 이러한 변화를 가볍게 넘기다 진단 시기를 놓치는 경우가 많다. 때문에 조기 위암은 증상이 아닌 정기적인 위내시경 검사를 통해 조기에 확인하는 것이 가장 중요하다. 위암의 확진은 위내시경과 조직 검사를 통해 이뤄지며 환자의 병기와 상태에 따라 내시경 절제술, 수술, 항암 치료 등으로 치료한다. 암이 점막에 국한된 조기 위암이라면 위 전체를 절제하지 않고도 내시경 절제술(ESD)로 완치를 기대할 수 있다. 내시경 절제술은 내시경을 이용해 암이 있는 부위만 정밀하게 제거하는 치료법으로 위의 기능을 최대한 보존할 수 있다는 점이 가장 큰 장점이다. 또한 회복이 빠르며 식사와 일상생활의 질을 유지할 수 있어 환자 부담이 적다. 박 교수는 치료만큼이나 생활습관 관리의 중요성을 강조했다. 그는 “치료 후 첫 1~2년은 6개월 간격으로 이후에는 1년 간격으로 내시경과 CT 검사를 시행해 장기 추적 관찰을 이어가는 것이 좋다”고 권장했다. 또한 "짜고 매운 음식, 절임류, 훈제육의 섭취를 줄이고 신선한 채소와 과일을 충분히 먹는 것이 기본"이라며 "흡연과 과도한 음주는 위 점막을 손상시켜 위암 재발 위험을 높이므로 반드시 피해야 한다"고 강조했다.2026-01-04 06:00:00
-
뉴욕증시 하락 마감…산타랠리 주춤하며 3거래일 연속 하락 [이코노믹데일리] 뉴욕증시 3대 주가지수가 하락 마감했다. 기술주 중심으로 차익실현이 나오며 연말 상승랠리 기대가 꺾였고 연방공개시장위원회(FOMC) 의사록에서 금리 인하 속도에 대한 이견까지 확인되면서 투자심리가 다소 위축됐다. 30일(현지시간) 뉴욕증권거래소(NYSE)에서 다우존스30산업평균지수는 전일 대비 94.87p(0.20%) 내린 4만8367.06에 거래를 마감했다. 스탠더드앤드푸어스(S&P)500지수는 9.50p(0.14%) 밀린 6896.24에, 기술주 중심의 나스닥지수는 55.27p(0.24%) 떨어진 2만3419.08에 장을 마쳤다. 투자자들이 기대했던 '산타 랠리' 기대감은 사실상 약화되는 분위기다. 산타 랠리는 통상 한 해의 마지막 5거래일과 새해 첫 2거래일 동안 미국 증시가 상승하는 현상을 뜻한다. 올해 거래일을 하루 남긴 이날까지 뉴욕증시는 3거래일 연속 하락세를 이어갔다. 직전까지 5거래일 연속 상승했던 이후 차익실현과 내년 경제 전망에 대한 불확실성이 부담으로 작용하고 있다는 분석이다. 배리 배니스터 스티펠 수석 주식전략가는 "내년을 앞두고 투자자들이 지나치게 낙관적일 수 있다"며 "우리가 예상하는 내년 증시는 횡보 국면이며 증시가 4년 연속 상승세를 이어가기는 쉽지 않을 것"이라고 말했다. 이날 공개된 12월 FOMC 의사록에서는 금리 인하 속도를 둘러싼 위원들 간의 의견 차이가 확인됐다. 의사록에는 "연방기금금리 목표 범위의 추가 조정 시기와 정도와 관련해 일부 참가자들은 이번 회의에서 인하한 이후 당분간 목표 범위를 유지하는 것이 적절하다고 제안했다"는 내용이 담겼다. 또 대부분의 참가자가 금리 인하를 지지했지만 일부는 동결을 선호했다는 점도 명시됐다. 종목별로는 기술주 전반에 매도 압력이 이어지면서 약세를 보였다. 마이크로소프트(MS)와 메타가 각각 0.09%, 1.11% 올랐으나 △엔비디아 -0.36% △테슬라 -1.17% △팔란티어 -2.40% △애플 -0.26% 등은 하락했다. 시카고상품거래소(CME) 페드워치툴에 따르면 1월 금리동결 확률은 85.1%로 반영됐다. 시카고옵션거래소(CBOE) 변동성 지수(VIX)는 전장 대비 0.92% 오른 14.33을 기록했다.2025-12-31 09:18:47
-
'美 진출 40주년' 현대차, '정의선 리더십'으로 퀀텀점프 노린다 [이코노믹데일리] 현대자동차가 내년 미국 진출 40주년을 앞두고 정의선 리더십을 발판으로 더 큰 도약에 나선다. 30일 업계에 따르면 현대차는 내년이면 1986년 국내 첫 전륜구동 승용차 '엑셀'을 미국에 수출한 지 40주년을 맞는다. 진출 첫해 16만대, 이듬해 26만대 이상을 판매하며 미국에서 양적 성장에 성과를 냈다. 올해 1~11월에는 미국에서 89만6000여대를 판매하며 3년 연속 연간 최다 판매량 달성을 목전에 두고 있다. 현대차그룹은 지난 3월 미국 조지아주에 '현대자동차그룹 메타플랜트 아메리카'(HMGMA) 준공식을 여는 등 현지 생산 120만대 체제에 박차를 가했다. 현대차그룹은 현지에서 여러 상과 호평을 받으며 성과를 인정받고 있다. 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)의 충돌 안전 평가에서는 총 21개 차종이 '톱 세이프티 픽 플러스'(TSP+)와 TSP 등급을 획득하며 2년 연속 최다 기록을 세웠다. 미국 데이터 분석 기업 제이디파워의 2025년 신차품질조사(IQS)에선 글로벌 17개 자동차 그룹사 가운데 종합평가 1위에 올랐다. 또한 2022년 아이오닉5, 2023년 아이오닉6, 2024년 EV9에 이어 올해에는 EV3를 앞세워 4년 연속 '세계 올해의 자동차'(WCOTY)에 선정됐다. 미국 자동차매체 오토모티브뉴스는 창간 100주년을 맞아 정주영 창업회장, 정몽구 명예회장, 정의선 회장 등 3대 경영진을 글로벌 자동차산업 발전에 지대한 영향력을 발휘한 인물로 선정하기도 했다. 현대차는 내년 미국의 15% 관세, 테슬라 등 글로벌 전기차 업체의 공세, 자율주행차 경쟁 등 여러 숙제를 원만히 해결해 가겠다는 방침이다. 새해 첫 달 일정으로는 세계 최대 가전·IT 전시회인 CES 2026에 참여해 로보틱스 생태계 확장 전략을 발표한다. 이 자리에는 정의선 회장이 직접 참석할 예정이다. 현대차 관계자는 "미국은 최대 수출 시장이자 글로벌 자동차 산업의 트렌드를 주도하는 핵심 교두보"라며 "오는 2028년까지 자동차·부품 및 물류·철강·미래 산업 등 주요 분야에 210억 달러를 투자해 미래 사업 경쟁력 제고에도 나설 것"이라고 말했다.2025-12-30 08:54:12
-
일동바이오사이언스, '500만불 수출의 탑' 수상…4년 연속 성장 [이코노믹데일리] 일동제약그룹의 건강기능식품 계열사 일동바이오사이언스는 제62회 무역의 날 기념 포상에서 ‘500만불 수출의 탑’을 수상했다고 4일 밝혔다. 이날 행사에서는 오동훈 바이오사업팀장이 글로벌 시장 개척 공로로 산업통상부장관 표창도 받았다. 일동바이오사이언스는 2022년 100만불을 시작으로 2023년 200만불, 2024년 300만불에 이어 올해 500만불까지 꾸준히 수출 실적을 높여왔다. 회사는 자체 개발한 프로바이오틱스·포스트바이오틱스 균주, 기능성 소재, 4중 코팅 특허 기술 등을 기반으로 미국·유럽·중국·동남아 등 글로벌 헬스케어 시장에서 경쟁력을 강화하고 있다. 또한 미국 GRAS 인증, 캐나다 NHP 등록, 할랄·코셔 인증 등 국제 기준을 충족하며 CDMO·ODM·원료 공급 사업도 확대 중이다. 일동제약그룹 관계자는 “글로벌 기준에 부합하는 연구개발과 현지 맞춤 전략을 강화해 해외 시장 확대에 더욱 속도를 낼 것”이라고 말했다.2025-12-04 17:22:18
-
국토부 예산 62.8조 '역대 최대'…건설경기·민생안정에 '재정 집중' [이코노믹데일리] 내년도 국토교통부 예산이 62조8000억원으로 최종 결정됐다. 건설경기 반등과 민생 부담 완화를 위해 재정이 대거 투입되면서 국토부 예산은 4년 연속 최대치를 갈아치웠다. 국토교통부는 62조8000억원 규모의 내년 예산안이 국회 본회의 의결을 거쳐 확정됐다고 3일 밝혔다. 이는 올해 대비 4조6000억원 증가한 것이다. 특히 건설경기와 밀접한 사회간접자본(SOC) 분야 예산이 전년비 1조6000억원 늘었다. 앞서 국토부는 국민안전, 건설경기 회복, 민생안정, 균형성장, 미래산업 육성을 중심으로 한 예산안을 제출했다. 이후 국회 심의 과정에서 3536억원이 증액되고 616억원이 감액돼 최종 확정된 예산 규모는 애초 국토부 예산안 대비 3000억원 증가했다. 특히 경기 침체가 길어지는 상황에서 건설업과 직결된 사회간접자본(SOC) 분야 예산은 21조1000억원으로 크게 늘었다. 철도 사업에만 4조6000억원, 도로 사업 3조5000억원이 반영됐고 가덕도신공항을 포함한 8개 거점공항 개발에도 1조원이 배정됐다. 미분양 물량이 쌓이면서 어려움을 겪고 있는 지방 건설사 지원도 포함됐다. 정부는 예산 4950억원으로 미분양 주택 5000호를 매입해 시장 부담을 완화하겠다는 계획이다. 폭우·폭설 대비와 교량·터널 보수 등 국도 안전 유지에는 2조1000억원이 투입된다. 항공 분야에서는 김포·제주공항 관제탑 신설과 공항시설개선이 이뤄진다. 도시철도 노후차량 교체, 신호·내진시설 개선, 제2철도관제센터 구축도 추진된다. 건설현장 스마트 안전장비 보급과 지반 탐사 장비 확충 등 생활안전 예산도 반영됐다. 주거 분야 예산은 22조8000억원으로 책정됐다. 공공·공적주택 19만4000호 공급과 육아친화 플랫폼 조성, 청년월세지원 상시사업화, 주거급여 인상 등이 담겼다. 광역버스 준공영제 확대와 출퇴근 시간 증차, K-패스 확대 등 대중교통 편의 개선을 위한 사업도 속도를 낸다. 전세사기 피해자의 주거 안정과 법적 절차 지원을 위한 예산도 포함됐다. 균형발전 전략인 ‘5극3특’ 정책도 본격 시행된다. 인공지능(AI) 시범도시와 캠퍼스 혁신파크 등을 조성해 혁신 거점을 확대하고 빈집 정비·도시재생혁신지구·노후주거지정비 등 원도심 활력 회복 사업도 촉신한다. 지자체 자율성을 높이기 위한 포괄보조금도 대폭 확대된다. 미래 모빌리티·도시 기술 분야 예산도 강화됐다. 초연결 지능도시 조성, 하이퍼튜브 등 신기술 연구개발(R&D) 투자가 늘었으며 민간 건축물 그린리모델링, 해외건설 경쟁력 강화를 위한 정책펀드, ODA 예산도 반영됐다. 국토부는 “내년 예산이 빠르게 국민이 체감할 수 있는 성과로 이어질 수 있도록 회계연도 개시와 동시에 집행에 착수하고 사업 관리에도 만전을 기할 계획이다”라고 말했다.2025-12-03 15:30:33
-
'지속가능경영 상위권'…SK바이오사이언스, 4년째 A등급 [이코노믹데일리] SK바이오사이언스는 한국ESG기준원(KCGS)이 실시한 2025년 ESG 평가에서 통합 A등급을 받았다고 19일 밝혔다. 이는 2022년 첫 A등급 획득 이후 4년 연속 유지한 것으로 국내 제약·바이오 업계 상위권 수준이다. 회사는 ESG위원회와 전담조직인 ESG팀을 중심으로 글로벌 수준의 경영체계를 구축하고 매년 ESG보고서를 발간해 공시 신뢰성을 높이고 있다. 환경 부문에서는 주요 환경영향 지표별 목표와 실적을 투명하게 공개하며 친환경 생산공정과 에너지 절감 활동을 확대하고 있다. 사회 부문에서는 인권경영 정책과 리스크 관리 프로세스를 고도화하고 임직원·협력사 대상 교육과 공급망 인권 점검을 강화했다. 또한 안전보건, 지역사회 상생, 사회공헌 활동을 통해 사회적 가치 창출을 확대하고 있다. 지배구조 부문에서는 이사회 및 위원회의 전문성과 독립성을 강화하고 주주총회 통지 절차와 공시 범위를 확대해 투명성을 제고했다. 박종수 SK바이오사이언스 지속경영본부장은 “ESG는 지속가능 성장을 이끄는 핵심 전략”이라며 글로벌 수준의 체계를 지속적으로 강화하겠다고 강조했다.2025-11-19 17:23:51
-
부스터스, 올해 3분기 매출 1천억 눈앞…전년比 2배↑ [이코노믹데일리] 글로벌 커머스 기업 부스터스(대표 최윤호)가 올해 3분기까지 누적 매출 974억원, 영업이익 165억원을 기록하며 사상 최대 실적을 올렸다. 전년 동기 대비 매출은 2배, 영업이익은 3배 늘며 브랜드 사업 개시 이후 4년 연속 흑자가 전망된다. 11일 부스터스에 따르면 올해 1분기부터 3분기까지 누적 실적 기준 영업이익률은 16.9%로, 지난해보다 4.4%p 개선됐다. 외형 성장뿐 아니라 수익성까지 강화되며 안정적인 성장세를 이어가고 있다. 이번 성장은 부스터스가 2023년 단독 대표 체제 전환 이후 ‘선택과 집중’ 전략을 본격화한 결과다. 브랜드 그룹사로의 전환을 선언한 뒤 주요 브랜드 운영에 역량을 집중하고, 빠른 의사결정을 위한 실시간 데이터 대시보드와 통합 공급망 관리 시스템(SCM) 구축에 투자하면서 운영 효율성을 크게 높였다. 김용호 부스터스 CFO(최고재무책임자)는 “올해는 수익성 개선을 통해 영업현금흐름이 더욱 탄탄해질 것”이라며 “재고 회전율, 마케팅 ROI, 운영 효율 등 모든 프로세스를 데이터 기반으로 관리하고 있다”고 말했다. 부스터스 실적 성장의 핵심은 대표 브랜드 ‘브랜든(Branden)’이다. 대형 물건의 부피를 줄여주는 압축 파우치로 히트한 브랜든은 출시 3년 만에 누적 매출 1000억원, 판매량 800만개를 돌파하며 오거나이저(Organizer) 시장 1위에 올랐다. 최근에는 실내 정리용 ‘아우터 압축 파우치’가 큰 반향을 일으켰으며, 대만·홍콩 등 아시아 시장 진출로 글로벌 확장을 가속화하고 있다. 스킨케어 브랜드 ‘이퀄베리(EQQUALBERRY)’도 글로벌 시장에서 존재감을 키우고 있다. 특히 북미 최대 이커머스 플랫폼 아마존의 스킨케어 세럼 부문 1위에 오르며 ‘K-뷰티 신드롬’의 주역으로 떠올랐다. 최윤호 부스터스 대표이사는 “부스터스는 견조한 이익 구조를 기반으로 브랜드와 기업 가치를 함께 높여가고 있다”며 “앞으로도 글로벌 시장에서 통할 수 있는 브랜드 포트폴리오를 고도화해 커머스 산업의 새로운 성장 모델을 만들어 가겠다”고 밝혔다.2025-11-11 09:38:07
-
동국제약, 4년 연속 참가한 'CPHI Worldwide 2025'서 신제품 선봬 [이코노믹데일리] 동국제약은 지난달 28일부터 30일까지 독일 프랑크푸르트에서 열린 제약·바이오 산업 전시회 ‘CPHI Worldwide 2025’에 참가해 단독부스를 운영했다고 6일 밝혔다. 동국제약은 자사의 마이크로스피어 기술을 적용한 장기 지속형 주사제 제품인 ‘로렐린데포’와 ‘옥트린라르’의 기술 우수성을 집중 홍보했다. 또한 개량신약인 전립선비대증 치료제 ‘유레스코정(두타스테리드+타다라필 복합제)’의 임상 3상 결과를 바탕으로 한 우수한 효능 및 안전성 데이터를 부각하며 글로벌 바이어들에게 제품의 차별성과 시장 경쟁력을 강조했다. 이에 동국제약 부스에는 300건 이상의 기존 거래처 및 신규 바이어가 방문했으며 유레스코정 관련 신규 상담도 다수 진행되기도 했다. 동국제약 관계자는 “이번 ‘CPHI Worldwide 2025’에서 글로벌 제약사들이 자사의 마이크로스피어 기술과 제품 포트폴리오에 큰 관심을 보였다”며 “이번 행사를 통해 글로벌 파트너십 강화 및 사업 확장을 구체화했으며 앞으로도 지속적으로 네트워크를 확대하며 글로벌 경쟁력을 강화할 것”이라고 말했다.2025-11-06 11:30:49
많이 본 뉴스
영상
Youtube 바로가기
![[편집인 칼럼] 단종 유배지 청령포의 봄, 이벤트 행정 아닌 신뢰 행정이 지킨다](https://image.ajunews.com/content/image/2026/03/03/20260303104341873026_518_323.png)