2026.07.24 금요일
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4대 금융, 비은행 강화로 수익 다변화…우리 '약진', 하나 '주춤' 국내 주요 금융지주들이 이자이익 의존도를 낮추기 위해 비은행 포트폴리오 확대에 속도를 내고 있다. 금리 하락과 가계대출 규제로 은행 이자이익 증가세가 둔화되자 증권·보험 등 비은행 계열사를 통한 수익 다변화 경쟁이 본격화하는 모습이다. 12일 금융권에 따르면 4대 금융지주(KB·신한·하나·우리)는 최근 비은행 부문 경쟁력 강화에 집중하며 그룹 전체 수익 구조 다변화에 나서고 있다. 전통적으로 국내 금융지주들은 은행 중심 구조가 강해 이자이익 의존도가 높다는 평가를 받아왔다. 실제 주요 금융지주의 순이익에서 은행이 차지하는 비중은 절반을 훌쩍 넘는 경우가 많다. 그러나 금리 사이클 변화와 금융 규제 강화로 은행 수익성 변동성이 커지면서 안정적인 수익 기반 확보를 위해 비은행 사업 확대가 필수 과제로 떠오른 상황이다. 특히 최근 정부가 금융권에 혁신 산업 지원과 기업 투자 확대 등 생산적 금융 역할을 주문하고 있는 점도 비은행 강화 전략에 영향을 미치고 있다. 증권과 자산운용, 투자금융(IB) 부문은 기업 투자와 자본시장 활성화에 직접적으로 연결되는 영역이기 때문이다. 금융지주들이 증권·보험·캐피탈 등 다양한 금융 계열사를 확보해 그룹 시너지를 확대하려는 것도 이 같은 정책 환경과 맞물려 있다. 지난해 가장 두드러진 성과를 낸 곳은 우리금융이다. 우리금융은 최근 몇 년간 추진해 온 비은행 포트폴리오 확대 전략이 본격적인 성과로 이어지면서 비은행 순이익 기여도가 크게 상승했다. 특히 증권사와 보험사 인수를 통해 사업 영역을 넓힌 것이 효과를 거두며 비은행 순이익 기여도는 2024년 1.5%에서 지난해 17% 수준까지 끌어올렸다. 이는 4대 금융 가운데 가장 큰 성장 폭으로, 그동안 은행 의존도가 높다는 지적을 받아왔던 우리금융은 이번 성과를 통해 수익 구조 다변화 기반을 어느 정도 마련했다는 평가가 나온다. 우리금융은 올해 인공지능(AI)을 업무와 영업 현장 전반에 접목한 새 사업 추진으로 비이자이익을 더 늘릴 계획이다. 신한금융도 비은행 계열사의 실적 개선이 그룹 수익 확대를 이끌었다. 특히 신한투자증권의 실적이 크게 개선되며 증권 부문 순이익이 전년 대비 113% 급증해 그룹 비은행 수익 확대에 크게 기여했다. 신한금융은 이미 금융지주 가운데 비교적 균형 잡힌 포트폴리오를 구축했다는 평가를 받아왔지만, 최근 증권과 자산운용 부문 성장세가 두드러지며 비은행 경쟁력이 한층 강화됐다는 분석이다. 올해 역시 증권의 발행어음 사업 확대로 기업금융(CIB)과 모험자본에 투자하고, 비은행 계열사 자산 리밸런싱으로 수익 창출에 나설 예정이다. 반면 KB금융은 비은행 순익 기여도 37%로 여전히 4대 금융 중 가장 높은 수준을 유지했지만, 일부 계열사 실적 둔화로 전년 대비 기여도는 소폭 하락했다. 국내 금융지주 가운데 가장 큰 규모의 비은행 포트폴리오를 보유하고 있지만, 최근 일부 계열사의 실적이 기대에 미치지 못하면서 성장세가 다소 둔화된 모습이다. 업권에서는 자산운용과 증권 등 일부 계열사의 수익성 회복 여부가 향후 KB금융 비은행 경쟁력의 핵심 변수로 작용할 것으로 보고 있다. 올해는 은행과 증권의 역량을 합해 CIB와 자산관리(WM) 경쟁력을 강화하고, 글로벌 사업 진출 확대 등으로 포트폴리오 저변을 넓힐 계획이다. 하나금융 역시 비은행 부문 성과가 부진했다. 지난해 하나금융의 비은행 순이익 기여도는 전년 대비 17% 넘게 감소하며 그룹 전체 수익 구조에서 차지하는 비중이 줄어들면서 12.1% 수준에 그쳤다. 이에 비은행 기여도와 순익 모두 우리금융에 3위를 내주게 됐다. 특히 증권과 카드 등 계열사의 실적 부진이 이어지면서 비은행 사업 정상화가 주요 과제로 떠오른 상황이다. 하나금융은 올해 비은행 순이익 비중 30% 달성 목표를 설정했다. 향후 증권과 자산운용, 카드, 캐피탈 등 계열사 경쟁력 강화에 집중할 것으로 전망된다. 업권에서는 향후 금융지주 간 경쟁이 은행 중심 수익 구조에서 벗어나 얼마나 안정적인 비은행 포트폴리오를 구축하느냐에 따라 좌우될 가능성이 높다고 보고 있다. 금리 변동과 대출 규제 등으로 은행 수익성이 흔들릴 수 있는 만큼 자본시장과 투자금융, 보험 등 다양한 사업 영역에서 균형 잡힌 수익 구조를 확보하는 것이 중요하다는 것이다. 금융권 관계자는 "금리 환경 변화와 규제 강화로 은행 중심 수익 구조의 한계가 점차 뚜렷해지고 있다"며 "증권과 보험, 자산운용 등 비은행 계열사의 경쟁력이 향후 금융지주의 성장성과 기업가치를 결정짓는 핵심 요소가 될 것"이라고 말했다.2026-03-12 06:07:00
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삼성물산 건설부문 방화뉴타운 '래미안 엘라비네' 삼성물산 건설부문은 서울특별시 강서구 방화동 일원에서 ‘래미안 엘라비네’를 분양한다. 서울 강서구에서 처음 선보이는 래미안 브랜드 아파트다. 래미안 엘라비네는 방화6구역 주택재건축 정비사업을 통해 공급된다. 단지는 지하 3층~지상 최고 16층, 10개 동, 총 557가구 규모다. 이 가운데 전용 44~115㎡ 276가구가 일반분양 물량이다. 전용면적별 일반분양 가구수는 △44㎡ 12가구 △59㎡ 15가구 △76㎡ 39가구 △84㎡ 181가구 △115㎡ 29가구다. 단지가 들어서는 방화동은 교통, 생활, 자연 인프라가 고루 갖춰져 입지 경쟁력이 뛰어나다는 평가를 받고 있다. 특히 단지는 지하철 9호선 신방화역이 도보 약 5분 거리로 가깝고 9호선 공항시장역과 5호선 송정역도 도보권에 위치해 트리플 역세권 입지를 갖췄다. 마곡지구와 인접해 직주근접성이 뛰어나며 생활권도 공유할 수 있다. 지난해 기준 마곡사업장 근무인원은 4만여 명에 달하며 향후에도 지속적으로 증가할 것으로 예상된다. 단지는 마곡지구의 배후 주거지로서 안정적인 주거 수요를 확보할 수 있을 것으로 분석된다. 교육환경도 눈여겨볼 점이다. 단지 반경 1km 이내에는 송정초, 공항중, 마곡중, 방화중 등 초·중학교와 공항고, 서울백영고 등 고등학교가 위치해 초·중·고 모든 학령의 자녀들이 도보로 통학할 수 있다. 신방화역 및 발산역 인근으로 학원가가 형성돼 있어 방과 후 학습 환경도 우수하다. 대형 유통시설을 쉽게 이용할 수 있고 마곡나루 근린공원과 마곡공원 등 인접 녹지와 함께 약 50만㎡ 규모로 여의도 공원의 2배 크기에 달하는 서울식물원 역시 가깝다. 높은 미래가치도 갖추고 있다. 방화동 일대에서는 방화뉴타운 정비사업이 진행 중이다. 이 중 6구역에 들어서는 래미안 엘라비네가 가장 먼저 분양에 나선 것이며 사업이 완료되면 4개 구역에 총 4400여 가구가 들어서 강서구의 새로운 주거지로 자리매김할 전망이다. 분양 관계자는 “래미안 엘라비네는 방화뉴타운 정비사업 4개 구역 중 가장 먼저 분양하는 단지로, 대기 수요가 많을 것으로 예상된다”며 “방화동 인프라는 물론 마곡지구 생활권을 공유할 수 있어 정주 여건이 뛰어나고, 향후 재건축이 완료되면 지역 가치가 상승해 서울 서부권 주거 부촌 지도를 새로 쓸 것으로 기대된다”고 말했다. 견본주택은 오는 13일 개관한다. 입주는 2028년 8월 진행될 예정이다.2026-03-12 06:00:00
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호반건설 '호반써밋 시흥거모 B1블록' 호반건설은 거모지구에 들어서는 ‘호반써밋 시흥거모 B1블록’ 분양을 준비하고 있다. 호반써밋 시흥거모 B1블록은 경기도 시흥시 거모동 일원(거모지구 B1블록)에 있다. 단지는 지하 2층~지상 24층, 4개동, 총 353가구로 조성된다. 전 가구가 선호도 높은 전용면적 84㎡ 판상형으로 구성된 점이 특징이며 타입별 분양 가구 수는 △84㎡A 265가구 △84㎡B 88가구다. 시흥시청에 따르면 거모지구는 총 1만405가구, 인구 2만7060명 규모의 공공택지로 한국토지주택공사(LH) 주도하에 단계별 개발이 진행되고 있다. 인접한 안산 신길2지구와 함께 향후 총 1만6000여 가구 규모의 거대 신흥 주거 타운을 형성할 전망이다. 정왕동, 선부동, 신길동 등 인근 지역 주민들 사이에서는 신축 아파트 대기 수요가 많아 갈아타기 수요도 탄탄하다는 평가다. 호반써밋 시흥거모 B1블록은 도일초, 군자중, 군자디지털과학고를 도보로 통학할 수 있다. 시립군자도서관 이용도 용이하다. 단지 약 400m 거리에는 초·중학교가 추가로 신설될 계획이다. 평택시흥고속도로, 영동고속도로, 4호선·수인분당선 신길온천역 등을 통해서는 수도권 주요 거점으로 이동 가능하다. 신길온천역에서 2개 정거장 거리인 초지역에서는 4호선·수인분당선·서해선으로 갈아탈 수 있다. 산들공원 등 쾌적한 자연환경도 가깝게 누릴 수 있으며 단지 인근에는 복합커뮤니티센터, 주민센터, 보건소, 우체국 등 공공시설과 중심상업지구도 조성된다. 분양 관계자는 “거모지구에서도 희소성이 높은 민간분양 아파트인 데다 호반써밋에 대한 브랜드 선호도 역시 높아 대기 수요가 탄탄하다”며 “올 봄 내집 마련에 나서려는 수요자들의 높은 관심이 예상된다”라고 말했다. 호반써밋 시흥거모 B1블록 견본주택은 경기도 시흥시 광석동 일원에 이달 중 오픈할 예정이다.2026-03-12 06:00:00
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GS건설 '도안자이 센텀리체' 4월 분양 GS건설은 오는 4월 대전 도안신도시에서 ‘도안자이 센텀리체’ 분양을 앞두고 있다. 단지는 대전광역시 유성구 일대 도안지구택지개발사업 도안지구 26블록과 30블록에서 총 2293가구 규모로 조성된다. 이 중 일반분양 물량은 1780가구다. 블록별로 살펴보면 26블록은 지하 2층~지상 42층, 총 1209가구 중 전용면적 84~99㎡ 946가구가 일반분양이다. 30블록은 지하 2층~지상 39층, 총 1084가구 가운데 전용 84~134㎡ 834가구가 일반분양 물량으로 공급된다. 특히 전체 세대 중 수요자들의 선호도가 높은 전용 84㎡ 비중이 82%에 달한다. ‘도안자이 센텀리체’는 도안신도시 2단계 개발이 사실상 마무리 단계에 접어든 시점에 공급되는 대규모 단지다. 향후 3단계 개발까지 완료되면 해당 지역은 도안을 넘어 대전 서남부권 전체를 대표하는 주거단지가 될 것으로 예상된다. 단지 인근에는 초·중·고교 신설이 계획돼 있다. 또 대전도시철도 2호선 용계역(예정) 역세권 입지로 향후 개통 시 도심 접근성과 생활 편의성이 개선될 전망이다. 상업 및 유통시설 등이 조성될 계획인 도안지구 중심상업지역도 도보권에 위치해 있다. 유성IC, 서대전IC를 통해서는 호남고속도로 지선 이용이 가능해 세종시를 비롯한 등 광역 이동 역시 수월하다. 여기에 갑천생태호수공원과 진잠천 등이 어우러진 쾌적한 자연환경도 갖췄다. GS건설 분양 관계자는 “도안자이 센텀리체는 대전 내에서도 주거 선호도가 높은 도안신도시에서 공급되는 대규모 자이 브랜드 단지라는 점에서 상징성이 크다”며 “도안 2단계의 사실상 마지막 대형 분양으로 도안신도시 내 랜드마크가 될 수 있도록 상품 준비에 최선을 다할 것이다”라고 말했다. 견본주택은 다음 달 중 개관할 예정이다. 현재 대전시 유성구 계룡로 일원에서는 홍보관을 운영 중이다. 입주는 2029년 하반기로 계획돼 있다.2026-03-12 06:00:00
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분양가 다시 오르자 청약 관심 확대…가격 상승 압박 커져 서울 남산 N서울타워에서 바라본 아파트 밀집지역. 민간 아파트 분양가격이 한 달 만에 다시 상승세로 돌아서면서 수요자들의 시선이 현재 분양 중이거나 분양을 앞둔 단지로 향하고 있다. 공사비 상승과 원자재 가격 변동 가능성이 다시 커지면서 앞으로 분양가가 더 오를 수 있다는 인식이 확산된 영향이다. 12일 부동산 분양평가 전문회사 리얼하우스가 청약홈 자료를 집계한 결과에 따르면 2026년 2월 전국 민간 아파트 전용면적 기준 평균 분양가(12개월 이동평균)는 ㎡당 852만원으로 나타났다. 이는 전월 843만 원보다 1.1% 오른 수준이다. 지역별로는 상승 지역이 더 많았다. 부산이 3.1% 상승하며 가장 큰 폭으로 올랐고 경기(3.0%), 제주(2.5%), 경북(2.1%) 등에서도 분양가 상승이 나타났다. 반면 서울은 2.3% 하락했고 광주(-0.5%), 충남(-0.1%) 등 일부 지역에서는 소폭 하락했다. 업계에서는 분양가 상승 압력이 당분간 이어질 것으로 전망하는 분위기다. 최근 중동 지역의 지정학적 긴장이 확대되면서 원자재 가격 변동성이 다시 커지고 있기 때문이다. 건설 공사비 부담이 커질 경우 향후 분양 예정 단지의 가격 상승으로 이어질 수 있다는 전망도 제기된다. 이 같은 흐름 속 수요자들의 청약 전략도 달라지는 모습이다. 향후 분양가 상승 가능성을 고려해 가격이 더 오르기 전에 공급되는 단지에 관심을 보이는 것이다. 분양가가 지속적으로 오를 것이라는 기대가 형성될 경우 신규 공급 단지에 대한 청약 수요가 단기간에 집중될 수 있다는 전망도 나온다. 한 부동산업계 관계자는 “분양가 상승 압력이 커질수록 수요자들은 ‘지금 나오는 단지’에 더 관심을 보일 수 있다”며 “특히 향후 공급이 제한된 상황에서 신규 분양 단지의 희소성은 한층 부각될 것으로 보인다”고 말했다.2026-03-12 06:00:00
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6G 기술 경쟁 속도 내는 중국…전기차 생산 1600만대 돌파 차세대 이동통신 기술인 6G 개발 경쟁이 본격화되면서 중국이 특허와 기술 실험 분야에서 빠르게 존재감을 키우고 있다. 11일 중국 정부와 산업계는 최근 6G 핵심 기술 연구와 표준 개발을 동시에 추진하고 있다. 중국 연구기관들은 6G 통신 시험과 관련 특허 확보에서 일정한 성과를 거두고 있으며 관련 산업 생태계 조성에도 속도를 내고 있다. 6G는 기존 이동통신보다 훨씬 높은 전송 속도와 초저지연 네트워크를 목표로 한다. 통신 기능에 감지 기술 연산 능력 인공지능 기능을 결합해 현실 세계와 디지털 공간을 동시에 연결하는 차세대 정보 인프라로 평가된다. 중국 산업계에서는 6G가 스마트 제조 자율주행 교통 가상현실 서비스 등 다양한 산업 영역에서 활용될 것으로 보고 있다. 글로벌 통신 기업과 주요 국가들도 2030년 전후 상용화를 목표로 기술 경쟁을 벌이고 있다. 중국 제조업에서는 전기차 산업이 새로운 성장 축으로 자리 잡고 있다. 중국 신에너지 자동차 생산량은 최근 몇 년 사이 급격히 늘어났다. 2025년 생산량은 1600만대를 넘어 세계 최초로 연간 천만대 생산 규모를 돌파했다. 중국 정부는 전기차 태양광 리튬배터리를 ‘신 3대 산업’으로 규정하며 산업 육성을 추진하고 있다. 특히 배터리 공급망에서는 중국 기업들이 세계 시장에서 높은 점유율을 차지하고 있다. 글로벌 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 중국 배터리 기업들은 세계 전기차 배터리 시장에서 주요 공급자로 자리 잡고 있다. 중국 기업들은 차세대 배터리 기술 개발에도 투자를 확대하고 있다. 전고체 배터리 등 차세대 기술이 상용화될 경우 전기차 산업 경쟁력에 영향을 줄 수 있다는 전망이 나온다. 한편 인공지능 기반 소프트웨어 활용이 확대되면서 보안 문제도 함께 제기되고 있다. 최근 자연어 명령으로 컴퓨터를 제어하는 소프트웨어 OpenClaw가 주목받고 있다. 중국 클라우드 플랫폼 기업들은 OpenClaw를 쉽게 설치할 수 있는 배포 서비스를 제공하고 있다. 다만 관련 기관들은 시스템 권한 관리와 보안 설정이 미흡할 경우 보안 위험이 발생할 수 있다고 경고하고 있다. 전문가들은 AI 기반 자동화 도구가 확산될수록 네트워크 접근 통제 인증 정보 관리 플러그인 검증 보안 패치 업데이트 등 보안 관리 체계를 강화할 필요가 있다고 지적한다.2026-03-11 18:10:03
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베트남 재벌 2조동 주식 매입…증시 급락 속 내부자 매수 확산 베트남 증시가 급락세를 겪은 이후 기업 오너 일가와 경영진이 대규모 자사주 매입에 나서면서 시장의 관심이 집중되고 있다. 내부자 매수 규모는 약 2조동에 달하며 주가 방어 신호로 해석되고 있다. 11일 베트남 증권시장에 따르면 최근 시장 조정 국면에서 주요 기업 경영진과 오너 일가가 대규모 주식 매입 계획을 잇달아 발표했다. 대상 기업은 철강기업 호아팟(HPG) 항공사 비엣젯(VJC) 식품기업 마산그룹(MSN) 농업기업 호앙아잉잘라이(HAG) 수산기업 남비엣(ANV) 등 5곳이다. 이들이 매입을 계획한 물량은 약 6300만주다. 공시 시점 기준 예상 투자 규모는 약 2조170억동에 이른다. 매입 계획이 공개된 이후 관련 종목들은 일부 반등 흐름을 보였다. 가장 큰 규모의 매입 계획은 호아팟에서 나왔다. 쩐딘롱(Trần Đình Long) 회장의 아들인 쩐부민(Trần Vũ Minh)은 주가가 2만5350동까지 하락하자 HPG 주식 5000만주 매입 계획을 발표했다. 예상 투자금은 약 1조2670억동이다. 이 같은 대규모 매수 계획은 주가 반등에도 영향을 미쳤다. 11일 오전 기준 HPG 주가는 2만7200동까지 상승했다. 이는 9일 종가 대비 약 7.3% 높은 수준이다. 비엣젯 항공에서도 내부자 매입이 이어졌다. 응우옌티프엉타오(Nguyễn Thị Phương Thảo) 회장의 아들인 응우옌프억흥아인 빅터(Nguyễn Phước Hùng Anh Victor)는 VJC 주식 200만주 매입 계획을 밝혔다. 예상 투자금은 약 3100억동이다. 이 소식 이후 VJC 주가는 약 15만5200동 수준에서 거래되며 상승 흐름을 유지했다. 수산기업 남비엣에서도 경영진 매수가 진행됐다. 총괄부사장인 도안찌티엔(Doãn Chí Thiên)은 ANV 주식 100만주를 매입하겠다고 밝혔다. 투자 규모는 약 230억동이다. 11일 오전 기준 ANV 주가는 약 2만3250동에서 거래됐다. 마산그룹에서도 매수 계획이 나왔다. 마산그룹 최고경영자인 대니 레(Danny Le)는 MSN 주식 500만주 매입을 추진하고 있다. MSN 주가는 최근 조정 이후 약 7만1400동 수준까지 회복됐다. 농업기업 호앙아잉잘라이의 도안응우옌득(Đoàn Nguyên Đức) 회장도 약 760억동을 투입해 HAG 주식 500만주를 추가 매입하겠다고 밝혔다. 현재 HAG 주가는 약 1만4750동 수준에서 거래되고 있다. 시장에서는 기업 경영진과 오너 일가의 매입이 투자자 신뢰를 높이는 신호로 평가된다. 내부자가 주가 하락 국면에서 지분을 늘리는 경우 기업 성장 전망에 대한 자신감을 보여주는 사례로 해석되기 때문이다. 또한 이러한 내부 자금 유입은 단기적으로 시장의 매도 압력을 완화하고 주가 안정에 일정 부분 기여하는 요인으로 분석된다.2026-03-11 18:02:41
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베트남 증시 이틀째 급반등 VN지수 51포인트 상승 베트남 증시가 11일 강한 반등세를 이어가며 최근 급락 충격에서 빠르게 회복하는 모습을 보였다. 대형주와 다수 종목의 상한가 흐름이 이어지면서 VN지수는 장중 최고 수준에 가까운 위치에서 거래를 마쳤다. 11일 호찌민거래소에서 VN지수는 전 거래일보다 51.6포인트 상승한 1728로 마감했다. 상승률은 약 3.1%다. 지난 9일 기록적인 급락 이후 이틀 동안 약 75포인트를 되찾았다. 다른 지수도 동반 상승했다. 하노이거래소 HNX지수는 약 2.9% 상승했고 UPCoM지수는 약 2% 올랐다. 시장 거래대금은 약 31조3000억동을 기록했다. 이 가운데 호찌민거래소 거래대금은 약 28조8000억동으로 전날보다 약 31% 감소했다. 거래 규모는 줄었지만 상승 종목 수가 크게 늘면서 투자 심리는 개선된 모습이었다. 호찌민거래소에서는 상승 종목이 291개 하락 종목은 57개로 집계됐다. 전체 시장 기준으로는 약 607개 종목이 상승했다. 자금이 특정 종목이 아니라 시장 전반으로 확산되는 흐름이 나타났다. 지수 상승은 대형주가 주도했다. 빈그룹(Vingroup) 계열 종목인 VIC와 빈홈즈(Vinhomes) VHM이 가장 큰 상승 기여도를 기록했다. 두 종목은 합쳐 약 12.5포인트 상승 효과를 만들었다. 대형주 중심의 VN30지수도 강한 상승 흐름을 보였다. VN30 종목 가운데 28개가 상승했고 BID만 소폭 하락했다. 특히 오후 들어 상한가 종목이 빠르게 늘었다. 산업 관련 종목이 상승을 주도했다. 항만 물류 기업 GMD 인프라 기업 GEX 건설 기업 CII GEE VCG VSC 해운 기업 HAH 등이 일제히 상한가까지 상승했다. 소비와 식품 업종에서도 상승세가 이어졌다. 유통 기업 DGW FRT 의류 기업 TNG 유통 기업 PET 자동차 유통 기업 HHS 수산 기업 ANV 등 다수 종목이 큰 폭으로 상승했다. 식품 기업 MSN도 강세를 보였다. 금융과 은행 부문은 대체로 2%에서 4% 상승했다. 부동산 종목 역시 비슷한 수준의 상승률을 기록했다. 에너지 종목도 상승 흐름에 동참했다. 정유 기업 BSR과 PVC는 상한가를 기록했고 가스 기업 GAS는 약 6% 상승했다. 발전 기업 POW 정유 기업 PLX 석유 서비스 기업 PVS PVD 석유 기업 OIL 등도 상승세를 유지했다. 외국인 투자자도 매수세를 이어갔다. 외국인은 호찌민거래소에서 약 1조850억동 규모 순매수를 기록했다. 주요 매수 종목은 MWG 약 5970억동 ACB 약 1160억동 HPG 약 1130억동 등이었다. 최근 급락 이후 대형주 중심의 매수세와 외국인 자금 유입이 이어지면서 베트남 증시는 단기 충격에서 점차 회복 흐름을 보이고 있다.2026-03-11 17:55:57
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유럽 방공망 구축 경쟁…한화, NATO 시장 공략 속도 러시아·우크라이나 전쟁 이후 유럽 각국이 방공 능력 강화에 속도를 내면서 글로벌 방산 시장에서도 대공방어 체계 경쟁이 치열해지고 있다. 특히 북대서양조약기구(NATO) 회원국들을 중심으로 탄도미사일과 무인기 위협에 대응하기 위한 다층 방공망 구축이 주요 국방 과제로 떠오르고 있다. 이러한 흐름 속에서 국내 방산 기업들도 유럽 시장 공략에 속도를 내고 있다. 한화에어로스페이스와 한화시스템은 오는 12일부터 14일(현지시간)까지 벨기에 브뤼셀에서 열리는 방산 전시회 'BEDEX 2026'에 참가한다고 11일 밝혔다. BEDEX는 벨기에에서 처음 개최되는 방산 전시회로 라인메탈, KNDS, 레이시온 등 글로벌 주요 방산 기업들이 참가하는 행사다. NATO 본부와 유럽연합(EU) 주요 기관이 위치한 브뤼셀에서 개최된다는 점에서 유럽 방산 시장의 전략적 거점으로 평가된다. 한화는 이번 전시회를 계기로 서유럽 방산 시장에서의 인지도 확대와 협력 기반 구축에 나선다는 전략이다. 특히 NATO 회원국을 중심으로 확대되고 있는 대공 방어 체계 구축 수요에 대응해 관련 무기체계를 집중 소개할 계획이다. 유럽에서는 러시아의 미사일 공격 위협과 무인기 공격 사례가 증가하면서 다층 방공망 구축이 주요 국방 과제로 부상하고 있다. 탄도미사일 요격 체계와 중·단거리 방공 체계를 동시에 구축하는 '다층 방공 시스템' 확보가 NATO 국가들의 핵심 전략으로 꼽힌다. 한화에어로스페이스는 이번 전시에서 장거리 지대공 유도무기체계 L-SAM의 요격미사일과 발사대를 선보인다. L-SAM은 고도 40㎞ 이상의 상층에서 탄도미사일을 직격 방식으로 요격할 수 있는 체계로 2024년 개발을 완료하고 지난해부터 양산에 들어간 한국형 미사일 방어 체계다. 고고도에서 낙하하는 중거리 탄도미사일을 요격할 수 있다는 점에서 NATO 국가들이 추진하는 다층 방공 체계 구축 전략과도 맞닿아 있다는 평가다. 한화시스템은 L-SAM에 적용되는 다기능 레이다(MFR)와 레이저 대공무기 '천광', 신규 개발 중인 레이저 장갑차 등을 함께 공개한다. 레이저 기반 방어 체계는 드론과 소형 무인기 위협이 증가하면서 차세대 방공 기술로 주목받는 분야다. 이와 함께 한화에어로스페이스는 다연장 정밀유도무기 '천무'도 서유럽 시장에 본격적으로 소개한다. 천무는 폴란드에 이어 에스토니아, 노르웨이 등 유럽 국가로 운용국이 확대되고 있는 무기체계로 이번 전시에서는 발사대와 함께 사거리 80~290㎞의 유도탄 4종이 공개된다. 업계에서는 이번 전시 참가를 한화 방산 계열사들이 유럽 시장에서 방공 체계와 지상 화력 체계를 동시에 제시하는 전략적 행보로 보고 있다. 기존 K9 자주포 수출을 통해 확보한 NATO 국가들과의 협력 기반을 바탕으로 방공·미사일 분야까지 포트폴리오를 확대하려는 움직임이라는 분석이다. 최근 글로벌 방산 시장에서는 NATO 국가들을 중심으로 방위력 강화와 국방 예산 확대가 이어지고 있다. 유럽 각국이 러시아 위협 대응을 위해 방공망과 장거리 화력 체계를 동시에 강화하면서 관련 무기체계 수요도 빠르게 증가하는 추세다. 이러한 흐름 속에서 한국 방산 기업들도 NATO 표준에 맞춘 무기체계를 기반으로 유럽 시장에서 존재감을 확대하고 있다. 업계에서는 향후 유럽 방산 시장에서 대공방어 체계와 미사일 요격 기술 경쟁이 더욱 치열해질 것으로 보고 있다. 유럽의 방공 능력 강화 움직임이 지속되는 가운데 한화가 보유한 대공 방어 체계와 지상 화력 무기들이 NATO 국가들의 방위력 강화 수요와 맞물리며 새로운 협력 기회를 창출할 수 있을지 주목된다.2026-03-11 17:50:43
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중동 전쟁 장기화…대한항공, 두바이 노선 28일까지 운항 중단 대한항공이 중동 정세 불안으로 인천∼두바이 노선 운항 중단 기간을 추가로 연장했다. 두바이 공항 당국의 운항 제한 조치가 이어지면서 재개 시점도 불확실해진 상황이다. 국내 항공사 가운데 유일한 중동 정기 노선이 장기간 멈추면서 항공업계의 중동 노선 운영에도 변수가 커지고 있다. 11일 항공업계에 따르면 대한항공은 인천∼두바이 노선 결항 기간을 오는 28일까지 연장하기로 했다. 대한항공은 지난달 28일 인천에서 두바이로 향하던 KE951편과 두바이에서 인천으로 돌아오던 KE952편을 각각 긴급 회항 및 결항 조치한 뒤 해당 노선 운항을 중단해 왔다. 당초 회사는 안전 상황을 고려해 결항 기간을 이달 15일까지로 설정했으나, 중동 지역 항공 운항 제한 조치가 이어지면서 운항 재개 시점을 추가로 미루게 됐다. 대한항공 관계자는 “두바이 공항 당국이 항공기 운항 금지 기간을 오는 28일까지 연장한다고 통보했다”며 “29일 이후 운항 여부는 현지 상황과 공항 운영 상황 등을 종합적으로 검토해 판단할 예정”이라고 말했다. 대한항공은 중동 사태 이전 국내 항공사 가운데 유일하게 중동 정기 노선을 운영해 왔다. 인천∼두바이 노선은 주 7회 왕복 운항하는 일정으로 사실상 매일 운항이 이뤄졌다. 두바이 노선은 중동 지역의 대표적인 허브 공항을 연결하는 노선이라는 점에서 환승 수요와 화물 수요가 동시에 발생하는 노선으로 평가된다. 대한항공은 인천을 출발해 두바이를 거쳐 유럽과 중동 지역으로 이동하는 환승 수요를 일부 흡수했다. 최근 중동 군사 충돌 이후 두바이 국제공항(DXB)과 알막툼 국제공항(DWC)에서는 항공편 운항이 제한적으로만 이뤄지고 있다. 공항은 운영을 재개했지만 정상 운항 수준에는 아직 미치지 못하는 상황으로, 일부 항공편 지연과 결항이 계속 발생하고 있는 것으로 전해졌다. 항공업계에서는 이번 운항 중단이 단순 노선 결항을 넘어 중동 항공 운항 환경의 불확실성을 보여주는 사례로 보고 있다. 중동 지역 긴장이 이어질 경우 항공사의 노선 운영 전략과 비용 구조에도 영향을 줄 수 있다는 분석이 나온다. 항공 운항이 제한될 경우 노선 매출 감소뿐 아니라 항공기 배치 계획과 승무원 스케줄 운영에도 변화가 발생한다. 특히 장거리 노선은 항공기 운용 효율과 직결되기 때문에 노선 중단이 장기화되면 항공사 전체 네트워크 운영에도 영향을 줄 수 있다. 홍콩 캐세이퍼시픽과 싱가포르항공 등 아시아 항공사들도 두바이 노선 운항을 중단하거나 일정 기간 결항을 결정했다. 일부 항공사는 항로를 우회하거나 운항 계획을 재조정하는 방식으로 중동 노선 리스크에 대응하고 있다. 중동 지역 공역 일부가 폐쇄되거나 위험 지역으로 분류되면서 항공사들이 항로를 우회하는 사례도 늘고 있다. 이 경우 비행 시간이 늘어나 연료 비용이 증가하는 등 항공사 운영 비용 부담도 확대될 수 있다는 분석이 나온다. 항공업계 관계자는 “중동 노선은 운항 거리와 항공기 투입 규모가 큰 장거리 노선이기 때문에 운항 중단이 길어질 경우 항공사 네트워크 운영에 부담이 될 수 있다”며 “현지 공항 운영 상황과 항공 안전 여건이 가장 중요한 판단 기준이 될 것”이라고 말했다.2026-03-11 17:47:25
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![[사설] 주한미군 전력 차출, 이제 실천하는 자주국방으로 답해야 한다](https://image.ajunews.com//content/image/2026/03/11/20260311173734599030_518_323.jpg)
[사설] 주한미군 전력 차출, 이제 '실천하는 자주국방'으로 답해야 한다 주한미군의 핵심 방공 전력인 패트리엇(PAC-3)과 사드(THAAD) 일부가 중동 지역으로 이동하고 있다는 소식은 단순한 군사 장비 재배치 이상의 의미를 갖는다. 이는 한반도 안보 구조가 동맹 중심의 고정된 틀에서 보다 유동적인 전략 환경으로 변화하고 있음을 보여주는 신호이기 때문이다. 정부는 대북 억지력에 공백이 없다고 설명하고 있지만 동맹 전력이 다른 전장으로 이동하는 현실 자체가 우리에게 중요한 질문을 던진다. 과연 우리는 스스로 안보의 공백을 메울 준비가 되어 있는가 하는 점이다. 오늘의 국제정치는 과거와 크게 달라졌다. 미국은 여전히 한국 안보의 핵심 동맹이지만 동시에 전 세계 전략을 조정해야 하는 글로벌 강대국이다. 중동과 유럽, 인도·태평양 등 여러 지역에서 군사적 부담이 커지는 상황에서 특정 지역에 전력을 고정적으로 묶어 두기 어려운 것이 현실이다. 이러한 흐름 속에서 이른바 ‘전략적 유연성’은 더 이상 예외적인 선택이 아니라 구조적인 변화가 되고 있다. 문제는 이러한 변화에 대한 우리의 대응이다. 지금까지 한국의 안보 전략은 강력한 한미 동맹을 기반으로 한 억지력에 크게 의존해 왔다. 그 틀은 여전히 중요하지만 동맹에 대한 의존이 자주적 대비 태세의 부족으로 이어진다면 그것은 안정적인 안보 구조라고 보기 어렵다. 이제는 구호에 머무는 자주국방이 아니라 실제로 작동하는 자주국방 체계를 구축해야 할 시점이다. 무엇보다 독자적인 미사일 방어 체계 구축을 서둘러야 한다. 현재 개발이 진행 중인 장거리 지대공 유도무기(L-SAM)의 조기 전력화는 단순한 무기 개발 사업이 아니라 국가 안보의 핵심 과제다. 여기에 중거리와 단거리 요격 체계를 결합한 다층 방어망을 완성해야 한다. 북한의 미사일 위협이 고도화되는 상황에서 방어 능력의 공백은 곧 억지력 약화로 이어질 수밖에 없다. 한미 간 사전 협의 체계 역시 보다 실질적으로 강화할 필요가 있다. 동맹 전력의 이동 자체를 막을 수는 없지만 최소한 한반도 방어에 영향을 미칠 수 있는 사안에 대해서는 충분한 협의와 보완 조치가 뒤따라야 한다. 전력 이동 시 대체 전력 투입이나 공동 작전 계획을 명확히 하는 제도적 장치가 마련돼야 하는 이유다. 방위 산업을 국가 전략 산업으로 체계적으로 육성하는 일도 중요하다. 최근 한국 방산이 세계 시장에서 경쟁력을 인정받고 있는 것은 분명 긍정적인 변화다. 그러나 진정한 자주국방은 수출 실적만으로 완성되지 않는다. 핵심 부품과 기술의 국산화율을 높이고 첨단 방어 기술을 독자적으로 확보할 때 비로소 안보 자립의 기반이 마련된다. 군 구조와 국방 예산 운용 역시 변화하는 안보 환경에 맞게 재편돼야 한다. 현대전의 양상은 빠르게 바뀌고 있으며 미사일 방어와 우주, 사이버 영역의 중요성은 갈수록 커지고 있다. 제한된 국방 자원을 보다 효율적으로 배분해 미래 위협에 대응할 수 있는 전력 구조를 구축해야 한다. 동맹은 여전히 대한민국 안보의 중요한 축이다. 그러나 동맹이 안정적으로 유지되기 위해서도 우리 스스로의 방어 능력이 뒷받침돼야 한다. 스스로 설 수 있는 나라와 협력하는 동맹이야말로 가장 강력한 동맹이기 때문이다. 주한미군 전력 차출 문제는 단순한 일시적 사건으로 넘길 사안이 아니다. 이는 한반도 안보 전략을 다시 점검하라는 현실의 경고일 수 있다. 지금 필요한 것은 막연한 안심이나 정치적 논쟁이 아니라 구체적인 준비와 실천이다. 대한민국 안보의 미래는 결국 우리가 얼마나 치밀하게 대비하느냐에 달려 있다.2026-03-11 17:38:34
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AI로 신약·에너지 연구 속도 높인다…정부 'K-문샷' 프로젝트 본격 가동 정부가 인공지능(AI)을 활용해 과학기술 연구 생산성을 끌어올리고 국가 핵심 기술 개발을 가속화하는 대형 프로젝트 'K-문샷'을 본격 추진한다. AI 기업과 연구기관, 산업계가 참여하는 범국가 협력 체계를 구축해 글로벌 기술 경쟁에서 주도권을 확보하겠다는 구상으로 풀이된다. 11일 과학기술정보통신부는 서울 더플라자 호텔에서 국내 AI·인프라 기업과 첨단 바이오·소재·미래에너지 등 미션 분야 기업들과 'K-문샷 추진전략' 협력기업 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다. K-문샷 프로젝트는 AI와 과학기술을 결합해 국가 전략 기술 개발을 가속화하는 대형 연구 혁신 프로그램이다. 정부는 AI 자원과 연구 역량을 결집해 오는 2030년까지 과학기술 연구 생산성을 현재 대비 두 배 수준으로 끌어올릴 계획이다. 또한 오는 2035년까지 첨단 바이오와 미래에너지, 피지컬 AI 등 8대 분야에서 신약개발 속도 10배 이상 증가, 뇌 임플란트 상용화, 보급형 초고효율 다중접합 태양광 모듈 개발, 한국형 핵융합 소형 실증로 개발, 친환경 소형모듈원자로(SMR) 선박 조기 실현, 휴머노이드, 범용 피지컬 AI 모델·컴퓨팅 플랫폼 내재화, 우주 데이터센터 실증, 희토류, 세계 최고 수준 AI 과학자, 초고성능·저전력 AI 가속기, 오류정정 양자컴퓨터 개발 등 12개 국가 미션 해결을 목표로 진행한다. 정부의 이번 협약식에는 AI 모델·컴퓨팅·데이터 기업과 미션 분야 기업 등 50여 명이 참석했다. 현재까지 K-문샷 프로젝트에는 총 161개 기업이 협력 의사를 밝힌 상태다. 네이버클라우드와 SK텔레콤, LG AI연구원, 업스테이지, NC AI, 포티투마루, 노타 등 국내 주요 AI 기업들이 프로젝트에 참여해 AI 모델과 데이터, 컴퓨팅 인프라를 제공할 예정이다. 컴퓨팅 인프라 분야에서는 LG유플러스와 엘리스그룹, 망고부스트 등이 참여하며 데이터 분야에서는 플리토와 솔트룩스, 메가존 등이 협력한다. 정부는 해당 기업을 중심으로 'K-문샷 기업 파트너십'을 구성해 AI 모델, 컴퓨팅·네트워크, 데이터 등 3개 분야로 협력 구조를 운영할 계획이다. 기업들은 연구기관과 공동 연구를 수행하거나 GPU 자원과 데이터, AI 모델 등을 제공하는 방식으로 프로젝트에 참여할 예정이다. 또한 참여 기업에는 연구 데이터와 GPU 등 과학기술 인프라를 제공하고 공동 연구 결과의 사업화 지원 등 다양한 인센티브도 마련된다. 정부는 이를 통해 AI 기술이 실제 산업과 연구 현장에 빠르게 적용되는 선순환 구조를 구축한다는 방침이다. K-문샷 프로젝트에는 한국과학기술연구원(KIST), 한국전자통신연구원(ETRI), 한국과학기술정보연구원(KISTI) 등 주요 출연연도 참여해 AI 기반 연구 혁신을 추진한다. 최근 AI 기술이 과학 연구 방식 자체를 바꾸고 있는 것으로 평가된다. 신약 개발은 평균 10~15년이 소요되고, 임상 단계 실패율이 90%에 달하는 고위험 산업이다. 전임상과 임상 간 단절 구조, 제한적 데이터 활용이 구조적 한계로 지적돼 왔다. 이에 해외 기업들은 AI를 활용해 신약 후보 물질 탐색이나 차세대 소재 설계 과정에서 수년이 걸리던 연구 기간을 크게 단축하고 있다. 글로벌 항체 및 생명과학 솔루션 기업 프로틴테크는 지난 1월 AWS의 클라우드와 AI 리소스를 이용해 프로젝트 착수 및 선정부터 개발 및 테스트에 이르는 전체 프로세스를 대폭 최적화했다고 밝혔다. 마 리(Ma Li) 프로틴테크 그룹 IT 부사장은 "지능적이면서도 정확한 과학 질의응답 서비스를 제공함으로써 생명과학 연구 효율성을 가속화했다"며 AI 기반 연구 혁신을 평가했다. 국내 기업도 AI 기술을 통해 기술 개발 가속화를 준비하고 있다. LG CNS는 최근 보건복지부가 추진하는 'K-AI 신약 개발 전임상·임상 모델 개발 사업'에 용역 기관으로 참여해 'AI 기반 신약 개발 임상 시험 설계·지원 플랫폼'을 구축하고 있다. 메가존클라우드는 AI 기반 바이오테크 기업 셀키에이아이와 연구 효율과 개발 속도 개선을 목표로 차세대 바이오 AI 솔루션 공동 개발에 힘쓰고 있다. 정부는 이번 프로젝트를 통해 산·학·연·관이 보유한 AI 기술과 연구 역량을 결집해 글로벌 기술 경쟁에 대응하겠다는 계획이다. 배경훈 부총리는 "AI가 단순한 기술 발전을 넘어 과학기술 연구 방식 자체를 근본적으로 재설계하고 있는 지금이 국가 역량을 결집할 골든타임"이라며 "대한민국이 더 이상 기술을 따라가는 나라가 아니라 미래 기술을 선도하는 국가로 도약할 수 있도록 미지의 우주를 향해 나아갔던 달 착륙선을 준비하는 사명감으로 'AI 아폴로 시대'를 향한 'K-문샷'을 추진해 나가겠다"고 말했다.2026-03-11 17:19:46
