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르노코리아, 그랑 콜레오스 2027년형 출시…아이코닉 가격 45만원 인하 [경제일보] 르노코리아가 중형 패밀리 SUV 그랑 콜레오스의 연식 변경 모델을 출시하고 한정판 모델을 추가했다. 고객 선호도가 높은 트림의 사양을 재구성해 가격 경쟁력을 높이고 외장 색상과 전용 디자인을 확대했다. 글로벌 플래그십 모델 필랑트의 엔트리 트림도 국내 고객 인도를 시작한다. 1일 르노코리아에 따르면 회사는 이날 그랑 콜레오스 2027년형과 리미티드 화이트 에디션 '에뚜알'을 출시했다. 2027년형에는 신규 외장 색상 새틴 녹턴 블루를 적용했으며 아이코닉과 에스프리 알핀 트림의 상품 구성을 조정했다. 아이코닉 트림은 2026년형보다 가격을 45만원 낮추면서 실사용 빈도가 높은 편의사양을 중심으로 구성을 변경했다. 차음 윈드실드 글라스를 기본 적용하고 프레임리스 룸미러를 새롭게 넣었다. 일부 사양은 선택 품목으로 전환했다. 12.3인치 동승석 디스플레이와 풀 오토파킹 보조, 후방 긴급 제동 보조, 8스피커 패키지를 옵션으로 구성했다. 기본 사양에는 FULL LED 램프와 openR 파노라마 스크린, 360도 3D 어라운드 뷰, 파워 테일게이트 등이 포함된다. 차로 중앙 유지 보조와 긴급 제동 보조, 회피 조향 보조, 사각지대 경보, 후방 교차 충돌 방지 보조 등 주요 첨단 주행 보조 기능도 제공한다. 에스프리 알핀 트림에는 새틴 녹턴 블루를 적용하고 디자인 구성을 일부 변경했다. 함께 출시한 에뚜알은 에스프리 알핀 하이브리드를 기반으로 한 리미티드 에디션이다. 파리의 밤하늘 별빛에서 영감을 받은 올 화이트 콘셉트를 적용해 전용 디자인을 강조했다. 외관에는 클라우드 펄 바디컬러와 에뚜알 전용 20인치 투톤 피크 알로이 휠을 적용했다. 휠 아치와 사이드 가니시, 사이드 미러 커버, 로장주 패턴 라디에이터 그릴도 클라우드 펄 색상으로 구성했다. 실내에는 전용 나파 인조가죽 IP 센터 데코와 엠보를 적용하고 에스프리 알핀 전용 카매트를 제공한다. 에뚜알 가격은 친환경차 세제 혜택 적용 기준 4574만9000원이다. 르노코리아는 지난 3월 국내 출시한 글로벌 플래그십 필랑트의 테크노 트림도 이달부터 고객 인도에 들어간다. 필랑트는 세단과 SUV의 특성을 결합한 E세그먼트 크로스오버로, 최고출력 250마력의 하이브리드 E-Tech 파워트레인을 탑재했다. 공인 복합연비는 15.1km/ℓ다. 테크노 트림에는 FULL LED 램프와 후방 다이내믹 턴 시그널, 주파수 감응형 댐퍼, 360도 3D 어라운드 뷰, 파워 테일게이트 등이 들어간다. openR 파노라마 스크린과 구매 후 5년간 무제한 5G 데이터, AI 음성인식 서비스 '에이닷 오토'도 제공한다. 필랑트 테크노 트림 가격은 친환경차 세제 혜택 적용 기준 4394만9000원이다.2026-09-01 09:26:30
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수출로 웃는 한국GM, 내수 비중은 2%…하반기 뷰익 앞세워 반등 이룰까 [경제일보] 한국GM이 수출 호조를 앞세워 안정적인 실적을 이어가고 있다. 북미 시장을 중심으로 글로벌 판매가 증가하며 2022년 흑자 전환 이후 4년 연속 흑자 기조를 유지했지만 국내 시장에서의 존재감은 갈수록 약해지고 있다. 지난해 3.3%였던 내수 판매 비중은 올해 상반기 1.9%까지 낮아졌다. 하반기 뷰익 브랜드 도입을 예고한 가운데 국내 시장 점유율을 높이기 위한 제품 전략 변화가 필요하다는 분석이 나온다. 5일 한국GM에 따르면 올해 상반기 글로벌 판매량은 27만5523대로 전년 동기 대비 10.5% 증가했다. 국내 판매는 5271대에 그친 반면 수출은 27만252대로 12.0% 늘며 실적을 견인했다. 지난 7월에도 글로벌 판매량은 4만725대로 전년 동기 대비 31.0% 증가하며 상승세를 이어갔다. 실적을 이끈 것은 쉐보레 트랙스 크로스오버와 트레일블레이저다. 두 차종은 북미 시장을 중심으로 꾸준한 수요를 확보하며 수출 확대를 뒷받침했다. 한국GM은 2022년 9년 만에 흑자 전환에 성공한 이후 2023년과 2024년 흑자를 이어갔으며 지난해에도 매출 12조6128억원, 영업이익 4897억원, 당기순이익 7686억원을 기록하며 4년 연속 흑자를 달성했다. 다만 지난해에는 전년 대비 매출과 영업이익, 순이익이 모두 감소하면서 성장세는 다소 둔화됐다. 반면 내수 경쟁력은 갈수록 약화되고 있다. 지난해 연간 기준 내수 판매 비중은 전체 판매의 3.3%에 그쳤으며 올해 상반기에는 국내 판매가 5271대로 전체 글로벌 판매의 1.9%를 차지하는 데 머물렀다. 수출 중심 사업 구조가 더욱 고착화되면서 국내 시장에서의 존재감도 갈수록 희미해지고 있다. 한국GM은 국내 시장보다 북미 수출에 무게를 둔 사업 구조를 유지하고 있다. 트랙스 크로스오버와 트레일블레이저 역시 국내 판매보다 북미 수출 물량 비중이 높다. 수출 호조는 안정적인 실적을 뒷받침하는 강점이지만 특정 시장 의존도가 높다는 점은 동시에 위험 요인으로 꼽힌다. 미국 자동차 수요 둔화나 통상 환경 변화, GM의 글로벌 생산 전략 조정 등이 발생할 경우 국내 생산 물량과 실적에도 영향을 미칠 수 있기 때문이다. 제품 포트폴리오 역시 내수 경쟁력을 끌어올리기에는 부족하다는 평가다. 현재 한국GM의 국내 판매는 SUV 중심으로 구성됐으며 차종도 제한적이다. 세단과 MPV 등 다양한 차급이 부족한 데다 국내 시장 성장을 이끄는 하이브리드 모델도 사실상 부재하다. 전기차 라인업 역시 제한적이어서 빠르게 전동화가 진행되는 국내 시장 변화에 대응하기에는 역부족이라는 평가다. 올해 선보인 2026년형 트랙스 크로스오버와 트레일블레이저 역시 상품성을 개선한 연식 변경 모델 성격이 강했다. 소비자 수요를 크게 끌어올릴 완전변경 모델이나 국내 전략 차종은 부족했다. 상품성 개선만으로는 내수 판매 반등을 이끌기 어렵다는 분석이 나오는 이유다. 경쟁사들은 신차와 전동화를 앞세워 내수 시장 공략을 강화하고 있다. 르노코리아는 그랑 콜레오스 하이브리드를 앞세워 판매 확대에 성공했고, KG모빌리티는 무쏘 EV와 액티언 등을 출시하며 제품군을 넓히고 있다. 현대자동차와 기아 역시 하이브리드와 전기차 라인업을 지속적으로 확대하며 시장 변화에 대응하고 있다. 반면 한국GM은 수출에서는 경쟁력을 유지하고 있지만 국내 소비자의 선택 폭을 넓힐 전략 차종과 전동화 제품은 상대적으로 부족한 상황이다. 한국GM은 하반기 뷰익 브랜드를 국내에 선보이며 제품 포트폴리오 확대에 나설 계획이다. 다만 브랜드 추가만으로는 점유율 확대를 기대하기 어렵다. 도입 차종이 전기차인지, 하이브리드인지, 내연기관 차량인지도 아직 공개되지 않았다. 하이브리드와 전기차 등 전동화 라인업 확대, SUV 중심에서 벗어난 제품 포트폴리오 다변화, 국내 소비자를 겨냥한 전략 차종 확보가 병행돼야 내수 회복과 수출 의존도 완화라는 두 과제를 동시에 해결할 수 있다는 분석이다. 업계 관계자는 “뷰익 도입 자체보다 중요한 것은 GM이 한국 시장을 얼마나 전략 시장으로 인식하느냐”라며 “뷰익 도입을 계기로 국내 소비자 수요에 맞는 전동화 모델과 다양한 차급을 얼마나 빠르게 확보하느냐가 향후 국내 시장 경쟁력을 좌우할 것”이라고 했다.2026-08-05 16:36:35
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르노코리아 수출차 3종 시대…필랑트, 중남미로 첫 항해 [경제일보] 르노코리아의 E세그먼트 크로스오버 ‘필랑트’가 처음으로 해외 선적길에 올랐다. 이미 수출 중이던 아르카나, 그랑 콜레오스와 함께 중남미행 선박에 실리면서 르노코리아의 수출 차종은 3개로 늘었다. 3일 르노코리아에 따르면 회사는 지난달 31일 마산항 제4부두에서 필랑트 220대를 포함해 아르카나 418대, 그랑 콜레오스 209대 등 총 847대를 중남미행 선박에 실었다. 필랑트는 르노의 글로벌 라인업 전략에 맞춰 개발된 E세그먼트 크로스오버 모델이다. 이번 중남미 수출을 시작으로 르노 브랜드의 글로벌 플래그십 모델 역할을 맡을 예정이다. 르노코리아 관계자는 “이번 필랑트 선적으로 판매 라인업이 넓어지면서 부산공장의 생산 경쟁력과 수출 역량도 한층 강화될 것으로 보인다”며 “부산공장 생산 모델의 해외 판매를 늘려 수출 경쟁력을 강화할 계획”이라고 말했다.2026-08-03 14:54:30
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르노코리아, 그랑 콜레오스 '60일 반납 보장' 도입…7월 혜택 강화 [경제일보] 르노코리아가 그랑 콜레오스 누적 판매 7만대 돌파를 기념해 차량 반납 보장 프로그램과 금융 혜택을 포함한 7월 구매 프로모션을 선보인다. 1일 르노코리아에 따르면 회사는 7~8월 두 달간 그랑 콜레오스를 구매하는 개인 고객을 대상으로 ‘만족의 확신, 반납의 자유’ 프로그램을 운영한다. 이 프로그램은 차량을 실제 운행한 뒤 만족하지 못할 경우 고객 인도 후 최소 30일부터 최대 60일 이내 차량을 반납하고 구매 금액을 환급받을 수 있는 제도다. 대상은 법인·택시·면세·영업용을 제외한 개인 고객이 구매한 주행거리 3000㎞ 이하의 무사고 차량이다. 환급 금액은 취득세와 등록세 등 법적 비용을 제외한 영수증(세금계산서) 기준 차량 가격이며, 금융상품 이용 과정에서 발생한 누적 이자와 중도상환수수료, 차량 파손·오염 등에 따른 감가 및 원상복구 비용은 고객 부담이다. 르노코리아는 이달부터 그랑 콜레오스와 필랑트 구매 고객을 위한 ‘쓰리제로(3ZERO) 할부’도 새롭게 운영한다. 쓰리제로 할부는 차량 구매 후 처음 3개월 동안 원금과 이자를 납부하지 않는 금융 상품이다. 이후 4개월 차부터 최대 60개월 동안 연 4.9% 금리로 원금과 이자를 상환할 수 있으며, 할부 원금 2500만원 이하 계약에 적용된다. 차종별 구매 혜택도 강화했다. 필랑트 구매 고객은 ‘5년 걱정-제로 바이백’ 상품을 이용할 수 있다. 선수율 30%를 적용한 60개월 잔가보장 할부 이용 시 월 28만원으로 차량을 운행할 수 있으며, 5년 후 53% 잔존가치 보장과 정비 서비스, 연장 보증 혜택을 함께 제공한다. 또한 모든 구매 고객에게는 3년 65% 중고차 잔존가치 보장과 무상 정비 서비스, 신차 교환 프로그램 가입 혜택 등을 포함한 ‘알:어슈어(R:assure) 프리미엄 케어 솔루션’을 기본 제공한다. 에스프리 알핀 1955 트림은 100만원 특별 프로모션을 진행하며, 로열티 고객은 최대 80만원, 전시차 구매 고객은 20만원의 추가 혜택을 받을 수 있다. 그랑 콜레오스는 생산 시기에 따라 최대 200만원의 유류비를 지원한다. 2025년 생산 차량은 200만원, 2026년 1~2월 생산 차량은 150만원 또는 최대 200만원 상당의 옵션·용품, 2026년 3~5월 생산 차량은 100만원의 혜택이 제공된다. 구매 고객 전원에게는 3년 65% 중고차 잔존가치 보장도 지원한다.2026-07-01 10:00:10
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르노코리아, 그랑 콜레오스 5차 OTA…공조·ADAS 기능 개선 [경제일보] 르노코리아가 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) 그랑 콜레오스의 다섯 번째 무선 소프트웨어 업데이트를 실시한다. 고객 의견을 반영해 공조장치와 주행보조 기능 등 차량 편의성을 개선하고, 무선 업데이트 적용 범위를 확대한다. 30일 업계에 따르면 르노코리아는 그랑 콜레오스를 대상으로 5차 펌웨어 무선 업데이트(FOTA)를 진행한다. 별도의 서비스센터 방문 없이 차량에 탑재된 오픈알(openR) 파노라마 스크린을 통해 순차적으로 제공된다. 이번 업데이트는 에어컨 컨트롤 모듈, 운전자 정보 모듈, 인포테인먼트 헤드 유닛, 첨단운전자보조시스템(ADAS) 유닛 등을 중심으로 기능을 개선한 것이 특징이다. 하이브리드 모델에는 배터리 컨트롤 모듈과 프로펄션 컨트롤 모듈 개선 사항도 함께 적용된다. 공조장치는 연속 작동음이 발생하는 현상을 개선하도록 제어 로직을 최적화했다. 운전자 정보 모듈은 각종 알림 메시지와 사운드를 개선하고, 헤드업 디스플레이(HUD) 위치 저장 기능과 기어 변속 효과음을 추가했다. 인포테인먼트 시스템에는 웰컴 사운드 음량을 조정하고 엔진오일 교환 알림을 초기화할 수 있는 설정 메뉴를 새롭게 적용했다. ADAS는 차선 이탈 방지 보조 기능의 설정 편의성을 높였다. 하이브리드 모델은 액세서리 전원 아웃렛 호환성을 개선하고 변속기 오일펌프의 통신 안정성을 높이는 업데이트도 포함됐다. 이와 함께 일부 소프트웨어 로직을 최적화해 간헐적으로 발생하던 불편 사항도 개선했다. 르노코리아 관계자는 “그랑 콜레오스와 필랑트는 차량에 탑재된 전자제어장치(ECU)의 80% 이상을 무선으로 업데이트할 수 있다”며 “FOTA 적용 범위를 확대하며 SDV 전환을 지속 추진할 계획”이라고 말했다.2026-06-30 10:43:26
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개소세 종료 앞두고…르노코리아, 필랑트·그랑 콜레오스 혜택 강화 [경제일보] 르노코리아가 6월 출고 고객을 대상으로 금융·정비·보증 혜택을 강화한다. 필랑트에는 잔가보장형 금융 프로그램을 새롭게 도입하고, 그랑 콜레오스에는 개별소비세 종료 전 구매 부담을 낮추기 위한 프로모션을 마련했다. 개소세 인하 종료와 금리 변수에 대한 관심이 높아지는 가운데 막판 수요 확보에 나서는 모습이다. 18일 르노코리아는 6월 출고 고객을 대상으로 다양한 구매 혜택을 제공한다고 밝혔다. 르노코리아는 플래그십 크로스오버 모델 필랑트 구매 고객을 위해 신규 금융 상품인 ‘5년 걱정-제로 바이백’ 프로그램을 선보였다. 차량 가격 할인에 집중하기보다 잔존가치와 유지관리 비용 부담을 낮추는 데 초점을 맞춘 것이 특징이다. 필랑트 하이브리드 E-Tech 아이코닉 트림(개별소비세 인하 및 친환경차 세제 혜택 적용 기준)을 선수금 30% 조건으로 잔가보장형 60개월 할부 상품으로 구매할 경우 월 27만9000원의 납입금으로 이용할 수 있다. 해당 프로그램은 차량 운용 과정에서 발생할 수 있는 주요 비용 부담을 줄이는 데 초점을 맞췄다. 5년 후 차량 가격의 53%를 잔존가치로 보장하며, 엔진오일 교환 5회와 에어컨 필터 교환 5회, 프리미엄 차량 점검 5회를 제공한다. 브레이크 오일 2회와 미션 오일 1회 무상 교환 혜택도 포함된다. 여기에 해피케어 연장보증을 통해 5년 또는 10만㎞까지 보증 서비스를 지원한다. 필랑트는 르노의 글로벌 플래그십 E세그먼트 크로스오버 모델이다. 2820㎜ 휠베이스를 기반으로 넓은 실내 공간을 확보했으며 헤드레스트 일체형 퍼스트 클래스 라운지 시트와 openR 파노라마 스크린을 적용했다. 최고출력 250마력의 하이브리드 E-Tech 시스템과 복합연비 15.1㎞/ℓ를 갖췄고, 액티브 노이즈 캔슬레이션과 주파수 감응형 댐퍼를 통해 정숙성과 승차감을 높였다. AI 음성비서 ‘에이닷 오토’와 챗GPT(ChatGPT) 기반 차량 매뉴얼 서비스 ‘팁스(Tips)’ 등 커넥티드 기능도 제공한다. 르노코리아는 그랑 콜레오스 구매 고객을 위한 혜택도 마련했다. 6월 출고 고객 전원에게 100만원 이상의 ‘개소세 더블 혜택’을 제공하고, 2025년 생산 차량에는 200만원 혜택을 적용한다. 일반 할부와 스마트 유예 할부, 잔가보장 할부 이용 고객에게는 추가 100만원 특별 혜택도 지원한다. 그랑 콜레오스는 누적 판매 7만대를 돌파한 르노코리아의 대표 중형 SUV다. 2820㎜ 휠베이스를 바탕으로 한 공간 활용성과 하이브리드 모델의 효율성, KNCAP 1등급 안전성을 앞세워 패밀리 SUV 시장에서 판매를 이어가고 있다. 르노코리아 관계자는 “필랑트와 그랑 콜레오스 모두 즉시 출고 가능한 물량을 확보한 상태”라며 “개별소비세 인하 혜택이 6월 출고 차량까지만 적용되는 만큼 세제 지원과 제조사 프로모션을 동시에 활용하시길 바란다”고 했다.2026-06-18 08:58:56
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수출 회복 불씨 살린 르노코리아, 하반기 실적 반등 시험대 [경제일보] 르노코리아가 판매 감소 흐름 속에서도 하반기 실적 회복 가능성에 기대를 걸고 있다. 수출 주력 차종이었던 아르카나 판매가 전년 대비 감소세를 보이고 있지만 최근 월별 수출은 회복 조짐을 나타내고 있다. 그랑 콜레오스 수출 확대와 필랑트 판매 추이가 하반기 실적을 가를 주요 변수로 꼽힌다. 8일 르노코리아에 따르면 회사는 지난 5월 내수 2893대, 수출 3020대 등 총 5913대를 판매했다. 전년 동월 9860대보다 40.0% 줄었고, 전월 6199대와 비교해도 4.6% 감소했다. 올해 1~5월 누적 판매는 2만8733대로 전년 동기 3만8459대 대비 25.3% 감소했다. 내수는 2893대로 전월 대비 28.1%, 전년 동월 대비 31.2% 감소했다. 다만 차종별로는 서로 다른 흐름이 나타났다. 필랑트는 1201대로 전월 2139대보다 43.9% 감소했다. 올해 3월 출시 이후 누적 판매는 8300대를 기록하며 르노코리아 내수 판매 1위 차종에 올랐다. 출시 초기 집중됐던 계약 물량이 상당 부분 출고되면서 판매가 조정 국면에 진입한 모습이다. 그랑 콜레오스는 1248대로 전월 대비 19.5%, 전년 동월 대비 62.1% 감소했다. 올해 누적 내수 판매는 7206대로 집계됐다. 지난해 출시 초기 판매가 집중됐던 기저효과가 반영된 영향으로 풀이된다. 반면 아르카나는 내수에서 상대적으로 안정적인 흐름을 유지했다. 5월 내수 판매는 444대로 전월 336대보다 32.1% 증가했다. 전년 동월 461대와 비교하면 3.7% 감소했지만 올해 누적 판매는 1923대로 지난해 같은 기간 1801대보다 6.8% 늘었다. 수출에서는 회복 조짐이 나타났다. 5월 수출은 3020대로 전월 2174대보다 38.9% 증가했다. 전년 동월 5658대와 비교하면 46.6% 감소했지만 최근 흐름만 놓고 보면 반등세를 보였다. 특히 아르카나 수출 증가가 눈에 띄었다. 아르카나는 5월 수출 1308대를 기록하며 전월 260대 대비 403.1% 증가했다. 다만 전년 동월 4198대와 비교하면 68.8% 감소했고 누적 수출도 3218대로 전년 동기 1만3425대보다 76.0% 줄었다. 그랑 콜레오스 역시 수출 증가세를 이어갔다. 5월 수출은 1058대로 전월 대비 18.3% 증가했다. 올해 누적 수출은 4807대로 전년 동기 1666대보다 188.5% 늘었다. 현재 르노코리아 수출 차종 가운데 가장 가파른 성장세를 보이고 있는 모델이다. 눈길을 끄는 것은 아르카나 중심이었던 수출 구조가 점차 다변화되고 있다는 점이다. 아르카나 판매 감소가 이어지고 있지만 그랑 콜레오스가 새로운 수출 차종으로 성장하면서 일부 공백을 메우고 있다는 평가다. 관건은 개별 차종 판매보다 르노코리아가 추진 중인 ‘오로라 프로젝트’ 성과가 실제 실적으로 이어질 수 있을지 여부다. 오로라 프로젝트는 르노그룹의 국제 사업 전략인 ‘인터내셔널 게임 플랜’의 핵심 사업 가운데 하나다. 과거 르노코리아는 QM6와 SM6, 아르카나(구 XM3) 등 특정 차종 의존도가 높았다. 특정 차종 판매가 감소하면 실적 변동성이 커지는 구조였다. 오로라 프로젝트는 이러한 구조를 개선하고 신차 포트폴리오를 확대하기 위해 마련됐다. 부산공장의 역할 확대도 중요한 변수다. 르노코리아는 그랑 콜레오스와 필랑트 생산에 더해 폴스타4 위탁생산도 담당하고 있다. 폴스타4는 지난해부터 부산공장에서 생산돼 글로벌 시장으로 수출되고 있다. 5월 폴스타4 수출 물량은 654대였으며 올해 누적 수출은 2921대를 기록했다. 폴스타4 판매가 르노코리아 브랜드 판매 실적으로 집계되는 것은 아니지만 생산 물량과 공장 가동률에는 긍정적인 영향을 줄 수 있다. 업계 관계자는 “그랑 콜레오스 수출이 늘고 있지만 아직 아르카나 공백을 모두 메우지는 못한 상황”이라며 “필랑트가 향후 수출 차종으로 활용될 예정인 만큼 오로라 프로젝트 차종들이 해외 시장에서 얼마나 안착하느냐가 실적 회복의 핵심 변수가 될 것”이라고 말했다.2026-06-08 17:06:23
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르노코리아, 부산상의와 판매 확대 나선다…지역 협력 강화 [경제일보] 르노코리아가 부산상공회의소와 손잡고 지역 기반 판매 확대에 나섰다. 부산공장을 중심으로 지역 경제와 자동차 산업 생태계를 함께 키우겠다는 전략이다. 20일 르노코리아에 따르면 회사는 지난 19일 부산 강서구 신호산업단지 내 부산공장에서 부산상공회의소와 ‘판매 증대 캠페인 업무협약(MOU)’을 체결했다. 이번 협약은 부산지역 경제 활성화와 지역 자동차 산업 경쟁력 강화를 위한 협력 체계 구축에 초점이 맞춰졌다. 르노코리아와 부산상공회의소는 지역 기업 임직원을 대상으로 차량 구매 혜택을 제공하고, 지역 내 판매 확대 캠페인을 공동 추진할 계획이다. 판매 대상 차종과 할인 혜택, 신청 절차 등 세부 운영 계획은 별도 안내를 통해 공개될 예정이다. 업무협약식 이후에는 부산지역 자동차산업 활성화를 위한 현장 간담회도 진행됐다. 르노코리아 부산공장의 경쟁력 강화 방안과 지역 자동차 산업 활성화 전략 등이 논의됐다. 1997년 완공된 르노코리아 부산공장은 르노그룹 내 핵심 생산 거점 가운데 하나로 평가받고 있다. 현재 필랑트와 그랑 콜레오스, 아르카나, 폴스타4 등을 생산하고 있다. 특히 내연기관과 하이브리드 차량, 전기차를 동시에 생산할 수 있는 혼류 생산 체계를 구축하며 생산 유연성을 강화하고 있다. 르노코리아는 올해 1월 부산공장 생산 설비를 대규모로 개편했다. 기존 내연기관 중심 생산라인을 전동화 대응 체계로 전환하면서 전기차 전용 플랫폼 생산 역량도 확보했다. 생산 자동화 수준도 높다. 차체 공장은 용접 공정 자동화율 100% 체계를 구축했고, 도장 공장 역시 전 공정 자동화 시스템을 운영 중이다. 조립 공장 물류 공급 과정에는 AGV(무인운반차) 기반 자동 물류 시스템이 적용됐으며 자동화율은 95% 이상 수준이다. 르노코리아는 부산공장을 중장기적으로 ‘스마트 제조 허브’로 전환한다는 계획도 추진하고 있다. 생산 데이터를 실시간으로 분석·제어·관리할 수 있는 연결형 인프라를 구축하고, AI 비전 시스템을 활용한 생산 품질 검수 영역도 확대할 방침이다. 제조 공정 효율성과 품질 안정성을 동시에 높이겠다는 전략이다. 르노코리아는 부산공장을 중심으로 미래차 생산 체계 전환에 속도를 내고 있다. 중국 지리자동차와 협력 중인 하이브리드 프로젝트와 전기차 생산 확대 전략 역시 부산공장을 중심으로 추진되는 상태다. 니콜라 파리 르노코리아 대표이사는 “임직원 2000명 이상이 근무하는 부산공장은 25년 넘게 국내시장과 글로벌 수출을 함께 이끌어온 르노코리아의 핵심 생산기지”라며 “부산을 기반으로 시장 경쟁력을 강화하고, 지역 기업과의 상생 협력을 확대해 부산 자동차산업과 지역경제 활성화에 기여해 나가겠다”고 말했다.2026-05-20 09:01:32
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르노코리아, 그랑 콜레오스 최대 69% 잔가보장…월 납입금 26만원대 [경제일보] 르노코리아가 그랑 콜레오스와 필랑트 구매 고객을 대상으로 잔가보장형 금융 프로그램을 강화하며 하이브리드 판매 확대에 나선다. 월 납입금을 낮춘 유예·바이백 금융 상품을 앞세워 수요 확보에 나서는 모습이다. 15일 르노코리아에 따르면 이달 한 달간 그랑 콜레오스와 필랑트 구매 고객을 대상으로 특별 프로모션을 운영한다. 자체 고객 프로그램 ‘R(알:어슈어)’를 통해 3년 기준 최대 67% 수준의 잔가보장율을 제공한다. 르노코리아는 차량 반납 후 자사 신차를 재구매하는 조건으로 보유 기간과 연간 주행거리에 따라 잔가보장율을 차등 적용한다. 연간 주행거리 1만5000㎞ 기준이 적용된다. 르노코리아 금융 계열사 MFS의 잔가보장 할부 상품을 이용할 경우 하이브리드 모델 기준 최대 69% 잔가보장율도 제공한다. 연간 주행거리 1만㎞ 이하 조건이며 만기 시 르노코리아 신차 재구매 조건 없이 차량 반납이 가능하다. 그랑 콜레오스 하이브리드 E-Tech 아이코닉 트림은 차량 가격 4208만9000원 기준 선수금 20%를 적용하면 월 납입금이 약 26만원 수준이다. 36개월 이용 후 잔가보장율 69% 조건으로 차량을 반납할 수 있다. 스마트유예 할부 상품도 운영된다. 차량 가격의 최대 70%까지 유예율을 적용해 초기 월 납입 부담을 낮춘 방식이다. 이후 계약 종료 시 차량을 반납하고 르노코리아 차량으로 재구매할 경우 유예금과 잔가보장율 차액 수준만 추가 납부하면 된다. 예를 들어 그랑 콜레오스 하이브리드 E-Tech 아이코닉 트림을 선수금 20% 조건으로 스마트유예 할부 구매할 경우 월 납입금은 약 27만원 수준이다. 36개월 이용 뒤 차량 반납 시 약 126만원을 추가 납부하면 된다. 필랑트 하이브리드 E-Tech 아이코닉 트림 역시 같은 조건 기준 월 약 30만원 수준으로 이용 가능하다. 차량 반납 후 르노코리아 신차를 재구매할 경우 약 140만원 수준의 추가 비용이 발생한다. 이 외에도 르노코리아는 그랑 콜레오스 대상 최대 3년 무이자 할부와 일반 정액불·유예·잔가보장 할부 이용 고객 대상 특별 혜택을 제공한다. 아르카나 역시 무이자 및 저금리 할부 프로그램과 추가 구매 지원 혜택을 운영한다.2026-05-15 09:48:13
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르노그룹, 2030년 신차 36종 투입…전동화·글로벌 확장 방점 [경제일보] 르노그룹이 전동화 확대와 글로벌 시장 공략을 동시에 겨냥한 중장기 전략을 내놨다. 유럽 중심 사업 구조에서 벗어나 글로벌 판매 비중을 확대하고 전기차와 하이브리드 라인업을 동시에 강화하겠다는 구상이다. 완성차 산업의 전동화 경쟁이 격화되는 가운데 르노가 제품 투입과 플랫폼 전략을 앞세워 성장 동력을 다시 구축하려는 움직임으로 해석된다. 11일 자동차업계에 따르면 르노그룹은 새로운 중장기 전략인 ‘퓨처레디(futuREady) 플랜’을 발표했다. 올해부터 오는 2030년까지 신차 36종을 출시하고 전동화 라인업과 글로벌 시장 전략을 동시에 확대할 계획이다. 이번 전략은 2021년 발표된 ‘르놀루션(Renaulution)’ 전략의 후속 단계 성격을 갖는다. 르놀루션 전략이 비용 구조 개선과 사업 체질 전환에 초점을 맞췄다면, 퓨처레디 플랜은 이를 기반으로 한 성장 전략을 구체화하는 데 초점이 맞춰졌다. 르노그룹은 브랜드별 제품 경쟁력 강화를 위해 그룹 산하 브랜드인 르노, 다시아, 알핀 등 전 브랜드에서 신차 투입을 확대할 방침이다. 이를 통해 전동화 전환 속도와 글로벌 시장 경쟁력을 동시에 높이겠다는 전략이다. 재무 구조 안정성 확보도 전략의 핵심 목표로 제시됐다. 르노그룹은 매출 대비 영업이익률을 5~7% 수준으로 유지하고 연평균 15억유로 이상의 현금 유동성을 확보하겠다는 계획을 제시했다. 르노 브랜드는 그룹 전략과 연계한 세 가지 핵심 성장 동력도 공개했다. 유럽 시장에서 브랜드 경쟁력을 강화하고 전 라인업 전동화를 확대하며 유럽 외 글로벌 시장 판매를 확대하는 것이 주요 방향이다. 르노 브랜드는 2030년까지 총 26종의 신차를 출시하고 연간 판매량 200만대 이상을 달성하겠다는 목표를 세웠다. 이 가운데 절반가량을 유럽 외 시장에서 판매해 글로벌 판매 구조를 강화하겠다는 계획이다. 유럽 시장에서는 기존 강점 분야인 소형차 시장 경쟁력을 유지하면서 중형차급까지 전동화 모델을 확대할 예정이다. 르노는 유럽에서 A와 B 세그먼트 차량 시장에서 전통적으로 강점을 보이는 브랜드로 평가된다. 향후 르노는 C와 D 세그먼트에서도 전기차와 하이브리드 모델을 통해 경쟁력을 강화할 계획이다. 이를 위해 2030년까지 유럽 시장에서 12종의 신규 차량을 출시할 예정이다. 전동화 전략에서는 순수 전기차와 하이브리드 모델이 동시에 핵심 역할을 맡는다. 르노는 자체 하이브리드 기술인 ‘E-Tech’를 활용해 하이브리드 차량 판매를 지속적으로 확대할 계획이다. 특히 르노는 2030년 이후에도 유럽 시장에서 하이브리드 라인업을 유지하겠다는 방침을 밝히며 전기차 중심 전략과 병행하는 구조를 제시했다. 전기차 전환 속도가 지역별로 차이가 나는 상황을 고려한 전략으로 풀이된다. 이번 전략 발표에서는 새로운 전기차 플랫폼도 공개됐다. 르노는 C와 D 세그먼트 전기차 시장 공략을 위해 ‘RGEV 미디움 2.0 플랫폼’을 도입할 계획이다. 이 플랫폼은 B+ 세그먼트부터 D 세그먼트까지 대응할 수 있는 모듈형 구조로 다양한 차체 형태에 적용이 가능하다. 확장된 주행거리와 초고속 충전을 위한 800볼트 전압 시스템을 적용한 점도 특징이다. 르노는 글로벌 시장 확대 전략도 동시에 추진한다. 한국, 인도, 모로코, 터키, 라틴아메리카 등 5개 지역을 글로벌 생산 및 판매 거점으로 활용해 유럽 외 시장 판매를 확대한다는 계획이다. 르노는 글로벌 시장에서 지역 맞춤형 차량 전략을 추진하고 있다. 카디안, 더스터, 그랑 콜레오스, 보레알, 필랑트 등 모델이 공개된 상태다. 르노는 여기에 더해 2030년까지 유럽 외 시장에서 14종의 신차를 추가로 출시할 계획이다. 르노그룹 관계자는 “글로벌 시장 전략에서 전략적 파트너십도 적극 활용할 방침”이라며 “중국 자동차 기업 지리그룹 등 전략적 파트너십을 적극 활용해 각 시장의 니즈에 맞춘 차량 개발도 지속할 방침”이라고 말했다.2026-03-11 10:36:24
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