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'5대짜리 혁명'의 진실…중국 DUV, ASML 성벽에 첫 균열 [경제일보] 중국이 올해 생산한다는 액침형 심자외선(DUV) 노광장비는 5대다. 네덜란드 ASML이 올해 출하할 것으로 예상되는 액침형 DUV 장비 약 130대와 비교하면 4%에도 미치지 못한다. 최첨단 반도체 공장 한 곳에 필요한 장비 수를 감안하면 생산라인을 바꾸기에도 턱없이 부족한 규모다. 그런데 세계 증시는 이 5대에 크게 흔들렸다. 중국이 자체 개발한 액침형 DUV 장비 생산에 들어갔다는 보도가 나오자 ASML 주가는 장중 8% 넘게 떨어졌다가 5.8% 하락 마감했다. 국내에서는 삼성전자와 SK하이닉스 주가가 각각 13%, 14% 넘게 급락했다. 중국 메모리 업체 창신메모리(CXMT)의 증시 상장과 AI 산업의 투자 수익성 논란, 외국인 매도와 레버리지 청산이 겹쳤지만 중국산 DUV 소식이 불안을 증폭한 것은 분명하다. 시장의 반응만 보면 중국이 당장 ASML을 대체하고 한국 메모리 산업을 추월할 것처럼 보인다. 이는 과장이다. 반대로 장비 5대를 만들어낸 일을 선전용 행사로만 치부하는 것도 위험하다. 중국산 DUV의 현재 사업 가치는 작지만 그것이 가리키는 산업의 방향은 가볍지 않다. ◆ 노광장비 한 대가 아니라 산업 생태계의 문제 노광은 반도체 회로가 그려진 마스크에 빛을 쏘아 웨이퍼 위 감광액에 회로를 새기는 공정이다. 반도체 제조에서 사진 인화와 비슷한 역할을 하지만 요구되는 정밀도는 전혀 다르다. 머리카락 굵기의 수만분의 1에 해당하는 회로를 웨이퍼 위 수십 개 층에 반복해 정확히 포개야 한다. DUV는 193나노미터 파장의 불화아르곤 레이저를 사용한다. 액침형 DUV는 렌즈와 웨이퍼 사이에 초순수를 채워 빛의 굴절률과 렌즈의 개구수를 높인다. 같은 파장의 빛으로 더 미세한 회로를 그릴 수 있도록 만든 기술이다. ASML의 최신 액침형 DUV 장비는 시간당 300장 이상의 웨이퍼를 처리하면서 1나노미터 이하 수준의 오버레이 정밀도를 목표로 한다. 오버레이는 여러 차례 노광한 회로가 얼마나 정확하게 겹치는지를 나타내는 지표다. 해상도가 좋아도 위아래 회로가 어긋나면 칩은 작동하지 않는다. 노광장비의 경쟁력은 ‘몇 나노를 찍었느냐’만으로 판정할 수 없다. 시간당 웨이퍼 처리량, 장비 가동률, 오버레이 오차, 초점 제어, 결함 밀도, 장비 간 편차, 유지보수 시간과 소모품 수명까지 모두 맞아야 한다. 연구실에서 회로 하나를 그리는 것과 매일 수천 장의 웨이퍼를 같은 품질로 생산하는 것은 다른 문제다. ASML의 진입장벽도 장비 설계도 한 장에 있지 않다. 독일 자이스가 공급하는 초정밀 광학계, 레이저 광원과 웨이퍼 스테이지, 계측 장비, 보정 소프트웨어, 수십 년간 축적한 공정 데이터와 글로벌 유지보수망이 하나의 시스템으로 묶여 있다. 장비가 고장 났을 때 몇 시간 안에 복구할 수 있는 현장 인력과 부품 공급망도 경쟁력이다. ASML의 시장 지위는 기계 한 대가 아니라 거대한 산업 생태계가 만든 결과다. ◆ 863계획에서 아이성나까지 이어진 20년 중국의 노광장비 개발은 최근 시작된 프로젝트가 아니다. 중국 정부는 2000년대 초 국가 첨단기술 개발계획인 ‘863계획’을 통해 노광장비 국산화에 착수했다. 2002년 설립된 상하이마이크로일렉트로닉스(SMEE)는 건식 DUV 장비를 개발한 뒤 액침형 장비로 영역을 넓혀왔다. 초기 중국 장비는 90나노급 공정에 머물렀다. 해상도를 높이더라도 처리량과 오버레이, 장시간 안정성이 부족해 글로벌 반도체 기업의 주력 생산라인에 투입하기 어려웠다. 중국은 이후 광학, 정밀 스테이지, 광원, 계측과 제어 소프트웨어를 담당하는 기업과 연구기관을 나눠 육성했다. 이번에 주목받은 아이성나는 2023년 상하이에 설립된 국유자본 지원 기업으로 알려졌다. 설립된 지 2∼3년에 불과한 회사가 갑자기 액침형 DUV를 만들어낸 것처럼 보이지만 실제로는 SMEE와 별도 장비업체, 연구기관에 축적된 인력과 기술을 결집한 프로젝트에 가깝다. 기업의 나이는 짧아도 기술 계보는 20년 이상 이어진 셈이다. 보도에 따르면 아이성나는 올해 5대, 2027년 20대의 액침형 DUV 장비를 생산할 계획이다. 초기 공급 대상으로는 중국 최대 파운드리 SMIC와 화훙반도체, D램 업체 CXMT가 거론된다. 다만 장비의 공식 성능표와 고객사 양산 인증 결과는 아직 공개되지 않았다. ‘생산을 시작했다’는 표현과 ‘상업적 대량생산에 사용할 수 있다’는 평가는 구분해야 한다. ◆ 28나노 장비를 7나노 장비로 부를 수 없는 이유 중국 장비의 목표는 단일 노광 기준 28나노급으로 알려졌다. 28나노는 액침형 DUV가 한 번의 노광으로 경제성을 확보할 수 있는 대표적인 공정 구간이다. DUV로 더 미세한 회로를 그리는 방법도 있다. 한 장의 복잡한 회로를 두 개나 네 개의 단순한 패턴으로 나눈 뒤 노광과 식각을 반복하는 다중 패터닝이다. 이 방법을 사용하면 14나노와 10나노 이하 회로도 구현할 수 있다. 중국이 수입산 DUV를 활용해 7나노급 반도체를 생산한 것도 이러한 공정 기술과 관련돼 있다. 그러나 28나노 장비로 7나노급 회로를 구현할 수 있다는 설명과 7나노 전용 장비를 확보했다는 말은 같지 않다. 노광 횟수가 늘면 마스크와 식각·증착 공정도 증가한다. 생산시간이 길어지고 장비 사용량과 전력, 소재 비용이 커진다. 매번 회로를 정밀하게 포개야 하므로 오버레이 오차가 누적되고 수율도 떨어질 수 있다. 반도체 생산비는 노광장비 가격만으로 결정되지 않는다. 한 장의 웨이퍼가 생산라인을 통과하는 데 걸리는 시간과 양품 칩의 비율이 더 중요하다. 동일한 7나노급 칩을 만들더라도 EUV를 활용한 공정과 DUV 다중 패터닝 공정의 원가와 생산성은 크게 달라질 수 있다. 중국산 DUV가 28나노 회로를 한 번 찍는 데 성공했다는 사실만으로 최첨단 반도체 양산이 가능해졌다고 평가해서는 안 되는 이유다. ◆ 장비 출하 뒤에 기다리는 ‘죽음의 계곡’ 새 장비가 반도체 공장에 들어가면 설치 직후 생산에 투입되지 않는다. 우선 장비가 제시된 해상도와 오버레이 성능을 반복해 구현하는지 확인해야 한다. 다른 장비에서 생산한 웨이퍼와 결과가 일치하는지도 검증한다. 특정 장비만 다른 결과를 내면 전체 공정을 따로 설계해야 해 생산성이 급격히 떨어진다. 결함 검증은 더 까다롭다. 미세한 입자나 온도 변화, 진동, 렌즈 왜곡과 광원 불안정이 웨이퍼 수율에 영향을 미친다. 하루나 일주일 동안 정상 작동하는 것만으로는 부족하다. 수개월 이상 연속 가동하면서 성능과 부품 수명, 고장 빈도와 복구 시간을 입증해야 한다. 고객사의 공정 레시피와 연결하는 작업도 필요하다. 노광장비는 식각·증착·세정·검사 장비와 맞물려 작동한다. 노광 결과가 달라지면 전후 공정의 조건도 다시 조정해야 한다. 장비 인증에는 제조사뿐 아니라 팹의 공정 엔지니어, 소재 업체, 마스크와 계측 기업이 함께 참여한다. 중국산 장비가 넘어야 할 벽은 최초의 5대를 조립하는 일이 아니라 이 장비를 고객 생산라인에서 장기간 안정적으로 가동하는 일이다. 이 과정을 통과하지 못하면 5대는 연구·시험 장비에 머문다. 반대로 초기 장비에서 발생한 오류와 수율 데이터를 축적해 20대, 50대로 개선한다면 이야기는 달라진다. ◆ 왜 하필 5대인가 중국이 올해 5대만 생산하는 이유는 수요가 없어서라기보다 공급망과 조립 역량이 아직 제한됐기 때문일 가능성이 크다. 노광장비에는 수만 개의 정밀 부품이 들어간다. 렌즈와 광원, 스테이지, 모터, 센서, 진동 제어장치와 정밀 계측 부품 가운데 하나만 공급이 늦어져도 완제품을 만들 수 없다. 보도에 따르면 중국산 장비에는 아직 일본 등 해외에서 들여오는 일부 핵심 부품이 사용되고 있으며 중국 내 부품업체의 납기와 품질 문제도 생산 확대를 제약하고 있다. ‘국산 장비’라는 표현이 모든 부품의 100% 중국산화를 뜻하는 것은 아니다. 반도체 장비는 부품만 있다고 대량 조립할 수도 없다. 완성된 장비마다 광학계와 스테이지를 정밀하게 보정해야 한다. 생산량을 늘릴수록 장비 간 편차를 일정 수준 이하로 관리하는 능력이 중요해진다. 이 단계에서 제조 노하우와 숙련 인력의 차이가 드러난다. ASML이 장기간에 걸쳐 공급망과 생산설비를 확충하고도 연간 액침형 DUV 출하량을 100여 대 수준으로 관리하는 이유도 여기에 있다. 중국의 목표가 2026년 5대에서 2027년 20대로 늘어난다는 것은 생산능력이 네 배로 커진다는 의미이지만 ASML과의 규모 차이는 여전히 크다. ◆ ‘낡은 28나노’가 중국에는 중요한 까닭 28나노를 최첨단 기술과 비교해 낡은 공정으로 보는 시각도 바로잡아야 한다. 스마트폰의 애플리케이션 프로세서와 AI 가속기는 3나노·5나노 공정에서 생산되지만 자동차와 산업기기, 통신장비, 가전에는 28나노 이상 성숙 공정 반도체가 대량으로 사용된다. 전력관리반도체, 디스플레이 구동칩, 마이크로컨트롤러, 네트워크칩과 각종 센서는 최신 공정을 사용할 필요가 없거나 최신 공정을 적용했을 때 오히려 비용이 증가한다. 세계 반도체 수요의 상당 부분은 여전히 성숙 공정에서 발생한다. 중국이 28나노급 장비를 안정적으로 양산하면 가장 먼저 달라지는 곳도 이 시장이다. 중국 팹은 수입 장비의 추가 공급과 유지보수가 제한되더라도 국내 장비로 생산설비를 늘릴 수 있다. 중국 정부와 국유기업은 성능이 다소 떨어지더라도 국산 장비를 의무적으로 구매해 초기 시장을 만들어줄 수 있다. 글로벌 시장에서는 통하지 않을 장비가 중국 내수에서는 살아남을 수 있다. 장비업체는 확보한 매출과 생산 데이터를 다시 연구개발에 투입할 수 있다. 중국의 거대한 내수시장이 기술 격차를 줄이는 시험장이 되는 구조다. ◆ 한국을 먼저 압박할 곳은 HBM이 아닌 범용 D램 중국산 DUV가 삼성전자와 SK하이닉스의 HBM 사업을 단기간에 위협할 가능성은 크지 않다. HBM은 미세공정에서 D램 셀을 만드는 것만으로 완성되지 않는다. 여러 개의 D램 다이를 얇게 가공해 수직으로 쌓고 TSV로 연결해야 한다. 적층·접합, 발열 제어와 신호 무결성, 패키징 수율, 고객사의 GPU·가속기 인증이 모두 필요하다. HBM4 이후에는 로직 베이스 다이와 파운드리 공정, 첨단 패키징 기술의 결합이 더욱 중요해진다. DUV 한 종류를 확보했다고 한꺼번에 해결할 수 있는 영역이 아니다. 미국의 대중국 HBM 수출통제까지 고려하면 중국이 한국 기업을 곧바로 따라잡기는 쉽지 않다. 한국이 주의 깊게 볼 곳은 일반 D램이다. CXMT는 이미 세계 D램 출하량의 약 8%를 차지하는 4위 업체로 성장했다. 아직 삼성전자와 SK하이닉스, 마이크론과 기술 및 수익성 격차가 있지만 DDR4와 DDR5, 모바일용 LPDDR 시장에서 생산량을 늘리고 있다. 중국산 DUV가 양산 인증을 통과하면 CXMT는 수입 장비에 대한 불확실성을 낮추고 증설을 지속할 수 있다. 중국 스마트폰과 PC, 서버업체가 자국산 메모리 채택을 늘리면 CXMT는 세계 시장에 진출하기 전에 중국 내수만으로도 규모의 경제를 확보할 수 있다. 이 경우 한국 기업에 나타날 첫 충격은 시장점유율 상실보다 가격 하락일 가능성이 높다. CXMT가 범용 D램 공급을 늘리면 국제 가격의 하단이 낮아진다. 삼성전자와 SK하이닉스가 HBM에서 높은 수익을 거두더라도 일반 D램의 수익성이 악화하면 전체 실적 변동성이 커질 수 있다. 중국산 DUV는 HBM 왕좌를 빼앗는 무기라기보다 범용 메모리 시장의 가격 질서를 바꾸는 기반시설로 보는 편이 현실적이다. 미국은 2022년 이후 중국의 첨단 반도체 생산을 제한하기 위해 노광과 식각·증착·계측 장비, 설계 소프트웨어와 첨단 AI 반도체에 대한 통제를 강화했다. 네덜란드와 일본도 일부 장비 수출 제한에 동참했다. 2024년에는 HBM과 장비 생산에 필요한 소프트웨어까지 통제 범위가 확대됐다. 수출통제는 효과가 있었다. 중국은 최첨단 장비를 제때 확보하기 어려워졌고 기존 수입 장비의 유지보수와 부품 공급에도 불확실성이 커졌다. 중국이 EUV를 활용한 대규모 첨단공정을 구축하는 시점도 늦어졌다. 하지만 통제에는 반대 방향의 힘도 작용한다. 해외 장비를 살 수 없게 되면 중국 팹은 성능이 부족해도 국산 장비를 시험해야 한다. 정부는 투자 실패를 감수하면서 자금을 공급하고, 고객사는 초기 제품의 결함을 함께 고친다. 정상적인 시장이라면 선택받기 어려운 장비가 보호된 시장 안에서 성장할 수 있다. 수출통제가 중국의 개발 비용과 시간을 늘릴 수는 있어도 기술 개발 의지 자체를 없애지는 못한다. 오히려 노광장비 국산화를 경제성의 문제가 아닌 국가안보 과제로 바꿨다. 중국 기업은 손익분기점을 넘지 못해도 투자를 지속할 수 있다. 미국과 동맹국도 통제를 강화하는 것만으로는 우위를 지킬 수 없다. 중국의 기술 진전을 늦추는 동안 차세대 기술과 공급망, 고객 생태계의 격차를 더 벌려야 한다. 통제가 시간을 벌어주는 정책이라면 혁신은 그 시간을 가치 있게 만드는 정책이다. ◆ 한국 반도체주 급락, 공포와 현실을 구분해야 중국산 DUV 5대가 삼성전자와 SK하이닉스의 기업가치를 하루아침에 10% 이상 떨어뜨릴 만큼 직접적인 실적 충격을 주는 것은 아니다. 올해와 내년 생산량만 놓고 보면 한국 반도체 공장의 생산능력이나 HBM 수주에 미칠 영향은 제한적이다. 지난 28일 주가 급락은 여러 불안이 한꺼번에 반영된 결과에 가깝다. AI 데이터센터 투자 확대에 비해 빅테크 기업의 수익 창출이 더디다는 우려, CXMT의 자금 조달과 증설 가능성, 중국 장비 국산화, 외국인 대규모 매도와 레버리지 포지션 청산이 겹쳤다. 그럼에도 시장의 과민 반응에는 읽어야 할 메시지가 있다. 투자자들은 장비 5대의 매출 효과가 아니라 ASML 독점과 한국 메모리 지배력이 영구적이지 않을 가능성을 가격에 반영했다. 지금까지 거의 0으로 보던 중국 장비의 성공 가능성을 아주 낮은 확률이나마 계산에 넣기 시작한 것이다. 따라서 이번 급락을 전적으로 비이성적 공포라고 단정하는 것도, 중국이 곧 한국을 추월한다는 신호로 받아들이는 것도 적절하지 않다. 단기 주가는 과도하게 움직였을 수 있지만 중국 공급망 자립이라는 장기 변수가 현실로 다가온 것은 사실이다.
2026-07-29 16:16:24
BC카드, 온라인 쇼핑 특화 '페이북카드' 출시…최대 4% 적립 外 [경제일보] BC카드, 온라인 쇼핑 특화 '페이북카드' 출시…최대 4% 적립 BC카드가 국내외 가맹점 결제 금액을 최대 4%까지 페이북 머니로 돌려주는 '페이북카드'를 출시했다고 21일 밝혔다. 해당 상품은 온라인 쇼핑 혜택에 집중했다. 종합 패션 생활 영역을 아우르는 3대 온라인 쇼핑 주요 가맹점에서 결제하면 금액의 4%를 페이북 머니로 특별 적립해 준다. 특별 적립 대상 가맹점은 △네이버쇼핑·쿠팡·G마켓·옥션·11번가·이마트몰·SSG.com·신세계몰·롯데온(종합) △무신사·지그재그·W컨셉·크림·오늘의집(패션) △컬리·오아시스·인터넷 교보문고·영풍문고·예스24(생활) 등이다. 또한 페이북 결제가 가능한 모든 국내 가맹점에서 전월 40만원 이상 이용할 경우 적립 한도 없이 결제액의 1%를 쌓을 수 있다. 해외 가맹점이나 해외 직구를 이용할 때에는 전월 실적 조건이나 적립 한도 제한 없이 2%가 무제한 적립된다. 이와 함께 할부 결제가 가능한 가맹점에서 5만원 이상 결제할 경우 최대 3개월 무이자 혜택이 주어진다. 단 공과금을 비롯해 공공요금 아파트 관리비 대중교통 상품권 구매 무이자 할부 이용금액 등은 전월 실적 산정과 페이북 머니 적립 대상에서 빠진다. 해당 카드는 최근 개최된 '레드닷 디자인 어워드 2026' 브랜드 커뮤니케이션 부문에서 본상을 거머쥐며 카드 디자인에 대해 혁신성과 창의성 디자인 완성도 등을 높게 평가받은 것으로 풀이된다. BC카드는 신상품 출시를 기념해 오는 12월 31일까지 발급받는 모든 고객에게 매월 쇼핑 지원금 5000원과 출석 지원금 1000원을 포함해 최대 3만6000원 상당의 페이북 머니를 지급하는 행사를 연다. 여기에 페이북 애플리케이션 내 '쇼핑적립' 서비스를 함께 이용할 경우 제휴 쇼핑몰 결제액에 대해 무제한으로 최대 14%의 페이북 머니 추가 적립이 가능한 것으로 파악된다. 해당 상품은 국내 전용과 해외 겸용(Master)으로 발급받을 수 있다. 연회비는 1만5000원이다. 김민권 BC카드 상무(카드사업본부장)는 "고객 선호도가 높은 온라인 쇼핑 영역에 혜택을 집중하기 위해 페이북카드를 출시하게 됐다"며 "페이북을 중심으로 고객의 일상에 실질적인 혜택을 제공할 수 있는 맞춤형 상품과 서비스를 지속 확대해 다양한 업종에서 고객의 선택 폭을 넓힐 수 있도록 상품 라인업을 강화해 나갈 것"이라고 말했다. 롯데카드·굿네이버스 기후위기 대응 맞손…참여형 사회공헌 확대 롯데카드가 글로벌 아동권리 전문 비정부기구(NGO) 굿네이버스와 손잡고 기후위기 대응과 시민 참여형 사회공헌 활동 강화에 나선다. 롯데카드는 굿네이버스와 관련 업무협약을 맺고 3개 도시에서 시민이 참여하는 캠페인을 공동 추진한다고 21일 밝혔다. 이번 업무협약식은 지난 16일 서울 종로구 롯데카드 본사에서 열렸다. 이날 행사에는 전계완 롯데카드 전략기획실장과 이건희 롯데카드 브랜드전략실장을 비롯해 어정욱 굿네이버스 ESG사회공헌협력실장 등이 참석했다. 두 기관은 이번 협약을 바탕으로 기후위기에 대응하는 중장기 협력체계를 구축한다. 일반 시민이 일상에서 쉽게 동참할 수 있는 환경·사회·지배구조(ESG) 프로그램을 공동 기획하고 운영할 방침이다. 각자가 지닌 전문성과 연결망을 활용해 환경 보호와 나눔 관련 캠페인을 넓혀갈 것으로 보인다. 대표적인 협력 사업은 '2026 굿네이버스 레이스'다. 이 행사는 시민들이 직접 참여하는 캠페인으로 △러닝 △환경보호 △나눔을 결합한 형태다. 참가자들의 자발적인 행동이 기부와 환경 개선 활동으로 이어지도록 기획됐다. 이를 통해 기후위기 문제에 대한 사회적 공감대를 넓히고 지속가능한 나눔 문화를 만들어갈 것으로 풀이된다. 이 캠페인은 오는 9월 12일 서울에서 첫발을 떼며 이후 광주와 부산에서도 차례로 열릴 예정이다. 롯데카드는 자사 ESG 브랜드인 '띵크어스(THINK US & EARTH)'를 내세워 환경과 사회를 위한 활동을 꾸준히 펼치고 있다. 롯데카드는 이번 업무협약을 기점으로 굿네이버스와 함께 △기후위기 대응 캠페인 △환경 보호 활동 △시민 참여형 나눔 프로그램 등 다양한 영역에서 협력을 이어가며 사회적 가치 창출을 위한 동반관계를 다질 전망이다. 롯데카드 관계자는 "이번 협약은 일상 속에서 환경 보호와 나눔을 함께 실천할 수 있는 사회공헌 모델을 확대하는 의미 있는 출발점이며 앞으로도 다양한 프로젝트를 통해 지속가능한 ESG 활동을 이어 나가겠다"고 말했다. 어정욱 굿네이버스 ESG사회공헌협력실장은 "롯데카드와의 협력을 통해 더 많은 시민이 기후위기 대응과 나눔 활동에 참여할 수 있는 기회를 확대하고 지속가능한 사회공헌 문화를 함께 만들어가겠다"고 말했다. 현대카드, '웨인 티보' 국내 첫 회고전 오는 9월 개최 현대카드는 오는 9월 19일부터 오는 2027년 2월 21일까지 서울 중구 동대문디자인플라자(DDP)에서 '현대카드 컬처프로젝트 31 웨인 티보 전'을 개최한다고 21일 밝혔다. 이번 행사는 20세기 현대 소비 문화를 대표하는 미술가 웨인 티보의 작품을 국내에 처음 선보이는 회고전이다. 전시장을 찾은 관람객은 웨인 티보의 회화와 드로잉 대표작 105점을 감상할 수 있다. 웨인 티보는 1960년대 팝아트 흐름 속에서 전통적인 회화 기법을 바탕으로 빛과 색을 연구한 독창적인 작가로 평가받는다. 전시장에는 △케이크 △사탕 진열대 △아이스크림 △구두 등 일상적인 사물을 묘사한 대표작이 걸릴 예정이다. 전시 기획은 프랑스 철학자 미셸 푸코가 저술한 철학서 '사물의 질서'에 등장하는 개념을 차용했다. 푸코가 정의한 질서는 대중이 세상을 이해하도록 돕는 보이지 않는 규칙을 뜻한다. 이를 바탕으로 웨인 티보가 시각적 구조에 몰두한 화가라는 새로운 해석을 내놓은 것으로 풀이된다. '둥글게 놓인 디저트'나 '줄지어 놓인 신발' 같은 출품작 같은 경우 대상이 일정한 규칙을 바탕으로 정연하게 배치돼 있다. 이런 특징은 초기 정물화는 물론 후기 인물화나 도시 풍경화에서도 동일하게 관찰된다. 작가는 사람과 건축물도 질서를 이루는 요소로 파악해 현대인의 외로움과 인간적인 거리감을 표현한 것으로 보인다. 특유의 '임파스토' 기법을 적용한 작품도 눈길을 끈다. 임파스토는 캔버스 표면에 물감을 두껍게 칠해 입체적인 질감을 살리는 방식이다. 작가는 케이크 그림을 그릴 때 실제 생크림이 발라져 있는 듯한 효과를 주기 위해 이 기법을 적극 활용했다. 사물이 지닌 존재감을 한층 사실적으로 부각하기 위한 시도다. 해당 회고전 기획에는 모더니즘과 팝아트 분야의 세계적인 전문가로 꼽히는 디터 부흐하르트와 안나 카리나 호프바우어가 공동 큐레이터로 참여했다. 입장권은 △현대카드 DIVE 앱 △NOL티켓 △카카오톡 예약하기에서 예매할 수 있다. 21일 개시하는 얼리버드 티켓을 구매하는 현대카드 회원은 1만원에 입장권을 살 수 있다. 일반 예매는 오는 9월 19일 시작하며 현대카드 결제 시 20% 할인 혜택이 적용된다. 현대카드 컬처프로젝트는 △음악 △연극 △미술 △무용 △건축 △영화 등 다양한 문화 영역에서 혁신적인 아이콘을 발굴해 대중에게 소개하는 마케팅 브랜드다. 현대카드는 지난 2011년부터 △크라프트베르크 공연 △스탠리 큐브릭 감독 전시 △팀 버튼 감독 전시 △장 폴 고티에 디자이너 전시 등을 해당 프로젝트 이름으로 주최해왔다. 현대카드 관계자는 "이번 현대카드 컬처프로젝트 31 웨인 티보 전은 75년간 이어온 작가의 작품 세계를 시각적 질서와 대칭 그리고 균열이라는 관점에서 조망하는 세계 첫 전시"라며 "국내 최초로 선보이는 웨인 티보 회고전을 통해 우리가 인식하지 못하고 살아가는 현대 사회 속 질서와 삶의 의미를 사유하는 의미있는 시간이 되길 기대한다"고 말했다.
2026-07-21 10:35:56
IPARK현대산업개발, 하안주공 6·7단지에 겐슬러 협업 카드…광명 재건축 공략 [경제일보] IPARK현대산업개발이 광명 하안주공 6·7단지 재건축 수주전에 글로벌 설계 카드를 꺼냈다. 하안동 일대 9개 주공 단지가 순차적으로 정비사업을 추진하는 가운데 3000가구가 넘는 대형 통합 재건축 단지에서 아이파크 브랜드의 존재감을 키우겠다는 전략으로 보인다. IPARK현대산업개발은 광명 하안주공 6·7단지 재건축정비사업을 최고의 랜드마크로 조성하기 위해 미국의 글로벌 설계사 겐슬러(Gensler)와 협업한고 9일 밝혔다. 겐슬러 핵심 설계진은 오는 10일까지 사흘간 IPARK현대산업개발 관계자들과 함께 현장을 방문해 단지 여건과 주변 환경을 살펴볼 예정이다. 방문단은 현장 조사를 통해 단지 특성을 면밀히 분석하고 광명시 최초의 해외 설계 도입을 위한 구체적인 청사진을 그릴 계획이다. 하안주공 6·7단지 재건축은 경기 광명시 하안동 296번지 일대 기존 2600여가구를 지하 3층~지상 최고 44층, 20개 동 규모로 다시 짓는 사업이다. 재건축 이후 가구 수는 3263가구 규모로 늘어난다. 사업비는 1조원 안팎으로 거론된다. 특히 하안주공 일대는 광명 재건축 시장의 주요 격전지로 꼽힌다. 하안동 주공아파트 9개 단지가 정비사업을 추진하고 있어 향후 일대가 대규모 신축 주거지로 재편될 가능성이 크기 때문이다. 이 가운데 6·7단지는 규모와 상징성 면에서 건설사들이 주목하는 사업지로 평가된다. 6·7단지에 앞서 시공사 선정 절차에 들어간 하안주공 3·4단지는 현장설명회에 다수의 건설사가 참석하며 관심을 모았지만 실제 입찰에는 포스코이앤씨만 단독으로 참여해 유찰됐다. 하안주공 5단지는 현장설명회에 SK에코플랜트와 한화 건설부문이 참석했으며 오는 10일 입찰을 마감할 예정이다. IPARK현대산업개발은 겐슬러와의 협업을 통해 독창적인 단지 상품화 기획에 착수했다. 세계적인 건축그룹 겐슬러의 독보적인 디자인 역량과 아이파크의 주거 노하우가 결합한 독보적인 상품성을 갖춘 단지 조성을 목표로 한다. 겐슬러는 미국 샌프란시스코에 본사를 둔 글로벌 건축·디자인 회사다. 엔비디아 본사와 인천국제공항 제2여객터미널, 중국 상하이 타워 등 대형 프로젝트를 수행한 경험이 있다. IPARK현대산업개발은 아이파크(IPARK)의 프리미엄 주거 철학에 겐슬러의 혁신적인 공간 건축 디자인을 더해, 하안주공 6·7단지를 광명시를 대표하는 차세대 랜드마크 단지로 탈바꿈시킨다는 구상이다. 이번 협업은 IPARK현대산업개발의 브랜드 전략과도 맞닿아 있다. 회사는 최근 아이파크 브랜드 리뉴얼을 통해 브랜드 색상과 정체성을 새롭게 정립하고 있다. 하안주공 6·7단지는 대규모 통합 재건축 사업인 만큼 리뉴얼된 아이파크의 주거 콘셉트를 보여줄 수 있는 무대가 될 수 있다. IPARK현대산업개발 관계자는 “3263세대의 매머드급 규모를 자랑하는 하안주공 6·7단지 통합 재건축은 사업 규모와 상징성 면에서 하안동 일대에 아이파크의 경쟁력을 가장 명확하게 보여줄 수 있는 곳이다”라며 “아이파크 브랜드 리뉴얼을 통해 브랜드 컬러를 비롯한 정체성도 새롭게 정립하고 있는 만큼 일관된 브랜드 경험을 제공하며 보다 높은 가치의 주거환경을 선보일 것이다”라고 말했다.
2026-07-09 10:49:44
동탄을 묶은 날, 정부의 뒷북 부동산 대책이 드러났다 [경제일보] 정부가 경기도 화성 동탄구, 용인 기흥구, 구리시를 조정대상지역과 투기과열지구로 지정했다. 7월 5일부터는 아파트 토지거래허가구역도 적용된다. 대출과 세제, 청약 규제에 토지거래허가제까지 한꺼번에 얹혔다. 집값이 뛰자 그만큼 강한 제동을 건 것이다. 세 지역의 가격 흐름만 놓고 보면 정부가 손을 놓고 있을 수는 없었다. 올해 들어 6월 넷째 주까지 동탄구 아파트값은 11.38% 올라 전국에서 가장 높은 상승률을 보였다. 구리시는 7.87%, 기흥구는 6.21% 올랐다. 동탄과 기흥은 반도체 호황과 GTX-A 개통 기대가 겹쳤고, 구리는 서울과 가까운 입지와 역세권 가치가 매수세를 끌어들였다. 동탄역 일대 일부 신축 아파트는 몇 달 사이 호가가 수억원씩 뛰었다. 집주인이 계약을 뒤집고 더 높은 가격을 요구했다는 말까지 나왔다. 규제지역 지정이 임박했다는 소문이 번지자 “묶이기 전에 사자”는 매수세도 붙었다. 이미 과열의 징후를 넘어선 시장이었다. 그렇다고 이번 조치가 시의적절했다고 보기는 어렵다. 동탄·구리·기흥은 5월에 이어 6월에도 조정대상지역과 투기과열지구의 정량 요건을 충족했다. 경기도 소비자물가 상승률을 기준으로 한 최근 3개월 주택가격 상승률이 조정대상지역 기준과 투기과열지구 기준을 모두 웃돌았다. 규제 가능성은 시장에 이미 알려져 있었고, 정부도 관계 부처 협의를 시작한 상태였다. 규제는 발표 전부터 시장에 영향을 미친다. 규제설이 돌면 일부 매수자는 관망하지만, 다른 한편에서는 대출과 전세를 동원해 계약을 서두른다. 실제로 동탄구의 6월 둘째 주 아파트값 상승률은 1.98%로 전주보다 세 배 이상 뛰었다. 정부가 규제 카드를 만지작거리는 동안 시장은 이를 ‘마지막 기회’로 받아들였다. 지난해 10월 15일 대책부터 되짚어봐야 한다. 당시 정부는 서울 전역과 경기도 12개 지역을 규제지역과 토지거래허가구역으로 묶었다. 서울 집값을 잡고 수도권 과열을 막겠다는 취지였다. 하지만 규제지역 밖에 남은 곳은 곧바로 투자자들의 관심 대상이 됐다. 서울과 가까우면서도 대출과 거래 규제가 덜한 지역, 산업 호재와 교통망 확충 기대가 있는 지역으로 자금이 향하는 것은 부동산 시장에서 낯선 일이 아니다. 동탄·기흥·구리는 바로 그 경계에 있었다. 동탄과 기흥은 삼성전자와 SK하이닉스 사업장 접근성이 좋고, 반도체 업황 개선 기대가 거세던 곳이다. 구리는 서울 생활권이라는 점에서 상대적으로 규제가 약한 대체지로 거론됐다. 지난해 10월 규제 지도를 그릴 때부터 이런 흐름은 어느 정도 예상할 수 있었다. 정부는 과열 조짐이 없는 지역까지 미리 규제할 수는 없다고 말한다. 맞는 말이다. 규제지역 지정은 재산권과 거래 자유를 제한하는 조치인 만큼 신중해야 한다. 집값이 조금 오른다고 선제적으로 묶기 시작하면 수도권 전체가 규제망에 들어갈 수 있다. 행정은 추측만으로 움직일 수 없다. 그러나 신중함과 지연은 다르다. 이미 가격 상승률, 거래량, 대출을 끼고 들어오는 매수세가 함께 움직이고 있었다면 정부가 할 일은 시장이 달아오른 뒤 가장 센 규제를 한꺼번에 꺼내는 데 그쳐서는 안 된다. 시장의 흐름을 더 일찍 포착하고, 과열이 집중된 곳과 실수요가 두터운 곳을 구분해 대응했어야 했다. 무주택자와 처분조건부 1주택자의 주택담보대출비율은 70%에서 40%로 낮아진다. 유주택자는 신규 주택 구입용 대출을 받기 어렵다. 시가 15억원 이하 주택은 최대 6억원, 15억원 초과 25억원 이하는 4억원, 25억원 초과 주택은 2억원까지만 주택담보대출을 받을 수 있다. 다주택자 양도소득세와 취득세 부담도 커지고, 청약과 정비사업 규제도 따라붙는다. 토지거래허가구역 지정은 거래 문턱을 한 단계 더 높인다. 원칙적으로 허가를 받은 뒤 4개월 안에 입주해야 하고, 2년간 실거주해야 한다. 전세를 끼고 집을 사는 방식은 막힌다. 다만 올해 말까지는 세입자가 있는 집을 무주택자가 사는 경우 기존 임대차 계약 기간 동안 실거주 의무를 유예한다. 갭투자를 차단하겠다는 원칙과 세입자의 계약기간을 보호해야 하는 현실이 맞물리면서 규제도 예외를 두게 됐다. 정책이 복잡해질수록 시장은 더 민감하게 반응한다. 동탄역 인근의 단기 급등을 겨냥한 조치가 동탄구 전체의 갈아타기 수요와 이주 수요까지 위축시킬 수 있다. 기흥구 역시 반도체 산업권 배후 주거지라는 성격이 있다. 구리는 서울과 맞닿은 생활권이다. 세 지역을 같은 강도로 묶는 방식이 실제 과열 지점과 수요의 성격을 충분히 가려냈는지는 따져볼 일이다. 규제의 부작용은 이미 다음 지역을 향하고 있다. 수원 권선구, 안양 만안구, 남양주, 평택, 오산처럼 아직 규제 밖에 있는 지역들이 거론된다. 정부가 동탄·기흥·구리를 묶자 시장은 곧바로 “다음은 어디냐”는 계산을 시작했다. 규제 경계가 넓어질수록 남은 비규제 지역의 가치는 오히려 부각된다. 집값을 잡으려면 대출과 거래를 조이는 수단이 필요할 때가 있다. 다만 규제만으로 시장의 방향을 바꾸기는 어렵다. 동탄과 기흥에는 반도체 산업이라는 실수요 배경이 있고, 구리에는 서울 주거 수요가 맞닿아 있다. 주택 공급, 교통망, 임대차 물량이 함께 따라가지 않으면 매수세는 잠시 멈출 수 있어도 주거 불안은 다른 곳으로 옮겨갈 가능성이 크다. 정부가 이번 조치를 통해 얻어야 할 교훈은 분명하다. 집값이 뛴 뒤 규제 지도를 다시 칠하는 방식만 반복해서는 안 된다. 규제지역 밖으로 이동하는 매수세를 더 빨리 읽고, 자금 유입과 거래량, 전셋값 움직임을 촘촘히 살펴야 한다. 시장이 과열된 뒤 전면 규제로 문을 닫는 정책은 다음 풍선이 부풀 자리를 찾게 만들 뿐이다. 동탄을 묶은 날 드러난 것은 정부의 강한 의지가 아니라 정책 대응의 시간차였다. 시장은 이미 움직였고, 정부는 한 박자 늦게 도착했다.
2026-07-02 07:44:03
하나자산운용 반도체 ETF 2종, 순자산 5000억원 돌파 外 [경제일보] 하나자산운용 반도체 ETF 2종, 순자산 5000억원 돌파 하나자산운용은 국내 주요 반도체 기업에 투자하는 자사의 상장지수펀드(ETF) 2종의 총 순자산이 5000억원을 넘어섰다고 24일 밝혔다. 한국거래소에 따르면 지난 22일 기준 해당 상품들의 합산 순자산은 5017억원을 기록했다. 지난 4월 14일 유가증권시장에 상장한 지 두 달여 만에 달성한 성과다. 상장 이후 개인과 은행 투자자들은 두 ETF에 대해 총 2524억원 규모 누적 순매수를 보였다. '1Q K반도체TOP2+'는 나이스(NICE) K반도체 TOP2 MAX+ 지수를 추종한다. 국내 반도체 대장주인 삼성전자와 SK하이닉스 비중을 각각 27.5% 수준으로 담은 것이 특징이다. 두 종목 합산 비중만 55%에 달하며 나머지 45%는 국내 대표 반도체 기업 8개사로 채워진다. 일반 계좌는 물론 퇴직연금계좌(DC·IRP)에서도 거래할 수 있다. 퇴직연금계좌 내 위험자산 투자 한도인 70%까지 편입할 수 있다. 총보수는 연 0.2% 수준이다. '1Q K반도체TOP2채권혼합50'은 KEDI K반도체 TOP2 채권혼합지수를 기초지수로 삼는다. 이 상품은 주요 자산으로 △삼성전자(약 25%) △SK하이닉스(약 25%) △단기국고채·통안채(약 50%)를 담아낸 2세대 채권혼합형 ETF다. 퇴직연금계좌에 전액 편입할 수 있으며 안전자산 의무 편입 한도 30% 내에서도 활용 가능하다. 총보수는 연 0.01%로 책정됐다. 최근 메모리 반도체 가격 상승세에 힘입어 관련 수출액도 가파른 증가 곡선을 그리고 있다. 관세청에 따르면 지난 1일부터 20일까지 반도체 수출 금액은 225억달러로 집계됐다. 이는 지난해 같은 달과 비교해 188% 급증한 수치로 역대 최고치에 해당한다. 금융투자업계는 이번 반도체 호황기가 과거 사이클보다 더 탄탄할 것으로 보고 있다. 단가 오름세가 장기간 유지되는 가운데 출하량도 꾸준히 늘어나고 있기 때문으로 풀이된다. 인공지능(AI) 관련 수요가 견고하고 공정 난이도 상승으로 공급 물량을 급격히 늘리기 어려워 주가 흐름 역시 과거보다 안정적인 우상향을 그릴 것으로 전망된다. 김태우 하나자산운용 대표는 "하나자산운용의 1Q ETF를 통해서 투자자들이 삼성전자·SK하이닉스 등 국내 반도체 핵심 기업에 보다 쉽게 접근할 수 있기를 바란다"며 "AI 반도체와 고대역폭메모리 등 첨단 반도체 수요 확대에 따라 국내 반도체 대표 기업들의 경쟁력은 더욱 주목받을 것"이라고 말했다. 신한자산운용 '퇴직연금펀더멘탈인덱스40', 순자산 3000억원 돌파 신한자산운용은 '신한퇴직연금펀더멘탈인덱스40 펀드(채권혼합)' 순자산이 3000억원을 넘어섰다고 24일 밝혔다. 국내 주식시장에 대한 투자자들의 관심 증가와 운용 실적이 펀드 외형 성장을 이끈 것으로 풀이된다. 해당 펀드 순자산은 올해 초 792억원 수준이었다. 지난 1월 중순 1000억원을 넘어선 뒤 지난 4월 2000억원을 돌파했다. 이어 지난 22일 기준 3000억원 고지까지 밟으며 연초 대비 약 3.8배 성장한 것으로 파악된다. 이 상품은 주식과 채권에 동시 투자하는 채권혼합형 펀드다. 주식 자산은 코리아 밸류업 지수를 따른다. 지수 편입 기준은 △기업 주주환원 정책 △자본효율성 △수익성 등이다. 안정적인 이익을 바탕으로 장기 성장과 주주가치 상승이 예상되는 기업에 투자하는 구조다. 최근 시장에 확산한 코리아 디스카운트 해소 기대감이 자금 유입에 긍정적인 영향을 미친 것으로 분석된다. 주요 편입 종목은 △삼성전자 △SK하이닉스 △SK스퀘어 △현대차 △KB금융 등이다. 이익 향상과 기업가치 제고가 동시에 기대되는 곳들로 포트폴리오를 채운 것으로 파악된다. 채권 자산은 국공채와 우량 회사채 등에 분산 투자해 안정적인 이자 수익을 추구한다. 펀드 수익률도 안정적인 흐름을 나타내고 있다. 펀드평가사 제로인에 따르면 지난 22일 운용펀드 기준 해당 상품 수익률은 최근 3개월 20.44%를 기록했다. 최근 1년과 3년 수익률은 각각 59.15% 93.13%로 집계됐다. 단기 구간부터 장기 구간까지 고른 성과를 내며 가입자들의 장기 투자 수요를 충족하고 있는 것으로 보인다. 신한자산운용은 인덱스펀드 시장 내 경쟁력 강화를 위해 상품군 정비에도 속도를 내고 있다. 지난 4월에는 '신한SOL코스닥150인덱스 펀드'를 새롭게 선보였다. 아울러 기존 코스피200 지수 추종 펀드는 운용 전략을 명확히 알리기 위해 '신한SOL코스피200인덱스 펀드'로 이름을 바꿨다. 김경일 신한자산운용 WM연금채널본부장은 "신한퇴직연금펀더멘탈인덱스40 펀드는 탄탄한 운용 전략과 안정적인 장단기 성과를 바탕으로 꾸준한 자금 유입이 이어지며 대형 펀드로 성장하고 있다"며 "향후 판매사 라인업 확대와 적극적인 마케팅을 통해 신한퇴직연금펀더멘탈인덱스40 펀드를 대표 퇴직연금 펀드로 지속 육성해 나갈 계획"이라고 말했다. 삼성자산운용 '연기금 국민성장펀드 1호', 설정 2주 만에 1100억원 돌파 삼성자산운용은 지난 9일 조성한 정책형 대체투자 상품인 '연기금 국민성장펀드 1호' 누적 모집액이 1100억원을 돌파했다고 24일 밝혔다. 이는 연기금투자풀 내 대체투자 상품 가운데 가장 빠른 자금 유입 속도다. 국민체육진흥기금이 펀드 설정 단계에서 처음 출자한 뒤 최근 무역보험기금이 대규모 자금을 보탠 결과다. 무역보험공사는 지난 22일 기금 금융자산운용위원회를 열어 800억원 규모 추가 출자 안건을 최종 확정했다. 산업통상자원부 혁신생태계 활성화 기조에 발을 맞춘 행보다. 혁신성장과 벤처 분야 투자를 늘려 연기금의 공적 기능을 강화하라는 기획예산처 기금운용평가 지침도 이번 결정에 영향을 미친 것으로 풀이된다. 시장에서는 무역보험기금의 이번 대규모 투자가 다른 기금들의 자산운용 방향에 이정표 역할을 할 것으로 내다보고 있다. 지난해 국내 모험자본 시장에 진입한 무역보험기금은 2년 연속 대규모 출자를 단행했다. 기금 자산을 운용할 때 안정성과 수익성 확보는 물론 공공성까지 챙기려는 의도로 분석된다. 무역보험기금이 합류하면서 다양한 연기금과 공공기관의 관심도 쏟아지는 추세다. 이 펀드가 단순 자금 운용을 넘어 국가 정책 방향에 부합하는 생산적 금융 핵심 플랫폼으로 자리 잡을 것이라는 관측도 나온다. 신재광 삼성자산운용 투자풀사업본부장은 "연기금 국민성장 1호는 국가재정법상 자산운용 4대 원칙인 △안정성 △수익성 △유동성 △공공성을 철저히 고려해 설계된 상품"이라며 "연기금과 공공기관이 사회적 책임투자라는 새로운 역할을 성공적으로 수행할 수 있도록 철저한 위험 관리와 안정적인 수익률 제고에 만전을 기하겠다"고 말했다. 정창길 기획예산처 국장도 "연기금투자풀 자금 운용 규모가 100조원 시대를 눈앞에 둔 시점에서 많은 연기금이 혁신 생태계 활성화라는 공적 역할을 수용하기 시작한 모습이 고무적"이라며 "공적 자금이 국가 미래 성장 기반을 마련하는 진정한 마중물이 될 수 있도록 주간운용사와 협력해 연기금투자풀 제도를 한 단계 더 발전시키겠다"고 말했다.
2026-06-24 17:58:48
KT, 장기고객 혜택 확대…뮤지컬·야구 관람 프로그램 운영 [경제일보] KT가 뮤지컬 공연 초청과 프로야구 관람 프로그램 등을 마련하며 장기 이용 고객 대상 혜택 강화에 나선다. 이동통신 시장이 성숙 단계에 접어든 가운데 오랜 기간 서비스를 이용한 고객에 대한 차별화 혜택을 확대하려는 전략으로 풀이된다. 19일 KT는 모바일·인터넷·TV 서비스를 합산해 5년 이상 이용한 고객을 대상으로 뮤지컬 '그날들' 공연에 1200명을 초청한다고 밝혔다. 공연은 내달 25일 서울 구로구 디큐브 링크아트센터에서 열린다. '그날들'은 고(故) 김광석의 음악을 바탕으로 한 창작 뮤지컬이다. 청와대 경호실을 배경으로 과거와 현재를 넘나드는 이야기를 담아 오랜 기간 관객들의 사랑을 받아온 작품이다. 이번 공연에는 배우 엄기준과 윤시윤 등이 출연할 예정이다. KT는 공연 관람과 함께 고객 참여 프로그램도 운영한다. 공연 당일 현장에서는 작품 콘셉트를 활용한 사진 촬영 이벤트와 SNS 참여 행사 등이 진행되며 관람객들에게 포토카드와 프로그램 북도 제공될 예정이다. 이번 행사는 KT가 운영 중인 장기고객 프로그램 '초대드림'의 일환이다. 초대드림은 공연과 스포츠, 문화 행사 등 다양한 체험 기회를 제공하는 고객 혜택 프로그램으로 운영되고 있다. KT는 문화 공연뿐 아니라 스포츠 분야 혜택도 확대하고 있다. 프로야구 시즌 동안 수원 KT 위즈파크에서 운영 중인 '캠핑존 초대드림'을 통해 고객들이 야구 관람과 캠핑을 동시에 즐길 수 있는 프로그램을 제공하고 있다. 캠핑존은 전용 텐트에서 경기를 관람할 수 있는 공간으로 구성됐다. 당첨 고객에게는 텐트와 캠핑 의자, 전기 그릴, 식기류 등 캠핑 용품과 식사가 함께 제공된다. 야구 경기 관람을 넘어 가족과 지인들이 함께 여가를 즐길 수 있도록 구성한 것이 특징이다. 통신업계에서는 최근 장기 고객 관리 중요성이 더욱 커지고 있다고 보고 있다. 이동통신 시장이 포화 단계에 진입하면서 신규 가입자 확보 경쟁보다 기존 고객 유지가 사업 성과에 미치는 영향이 커지고 있기 때문이다. 특히 장기 이용 고객은 통신 서비스뿐 아니라 인터넷과 IPTV, 구독 서비스 등 다양한 상품을 함께 이용하는 경우가 많아 고객 가치가 높다. 이에 따라 통신사들도 단순 요금 할인보다 장기 이용 기간에 따른 전용 혜택을 확대하는 추세다. KT는 초대드림 외에도 장기고객 전용 프로그램인 '쿠폰드림'을 운영하고 있다. 밀리의 서재 할인 혜택과 데이터 제공, V컬러링 이용권 등 일상생활에서 활용할 수 있는 혜택을 제공하며 장기 이용 고객 만족도 제고에 나서고 있다. 김영걸 KT 고객 사업본부장 상무는 "KT를 오랜 기간 이용해 주신 고객들께 감사의 마음을 담아 이번 '초대드림' 행사를 마련했다"며 "앞으로도 고객의 목소리에 귀 기울이며 서비스 만족도를 높이기 위해 지속적으로 노력하겠다"고 말했다.
2026-06-19 10:28:31
"전기로 77㎞ 달리고 35분 급속충전"…토요타, RAV4 PHEV 승부수 [경제일보] “전기 모드만으로 최대 77㎞를 달릴 수 있고 35분이면 배터리의 80%까지 충전할 수 있습니다. 스마트폰으로 원격 시동과 공조 제어도 가능합니다.” 토요타코리아가 플러그인하이브리드(PHEV)와 커넥티드 기술을 앞세워 국내 전동화 스포츠유틸리티차량(SUV) 시장 공략에 나섰다. 전기차 전환 속에서도 하이브리드와 PHEV를 병행하는 멀티 패스웨이 전략을 유지하며 고객 선택지를 넓히겠다는 구상이다. 토요타코리아는 16일 인천 영종도 파라다이스시티에서 열린 미디어 컨퍼런스를 통해 ‘올 뉴 RAV4’를 공개했다. 신형 RAV4는 신규 GR SPORT 트림을 추가하고 주행 성능과 안전·커넥티드 기능을 대폭 강화한 것이 특징이다. 1994년 처음 등장한 RAV4는 SUV를 오프로드 중심 차량에서 도심형 크로스오버로 확장시킨 대표 모델이다. 글로벌 누적 판매 1500만대를 돌파하며 토요타의 베스트셀링 SUV로 자리 잡았다. 이번 신형 RAV4의 핵심은 진화한 플러그인하이브리드 시스템이다. 신형 RAV4 PHEV는 2.5리터 직렬 4기통 가솔린 엔진과 신규 리튬이온 배터리, 고효율 e-Axle을 결합해 시스템 총 출력 329마력을 발휘한다. 배터리 용량은 기존 18.1kWh에서 22.68kWh로 확대됐다. 토요타는 새롭게 개발한 e-Axle과 파워컨트롤유닛(PCU), 실리콘카바이드(SiC) 기술을 적용해 효율성을 높였다고 설명했다. 유닛 소형화를 통해 DC 급속충전 기능도 추가했다. 전기 모드만으로 최대 77㎞를 주행할 수 있으며, 50kW CCS1 급속충전을 지원해 배터리 잔량 10%에서 80%까지 약 35분 만에 충전할 수 있다. 강대환 토요타코리아 부사장은 “PHEV는 전기차를 원하지만 충전에 대한 부담을 느끼는 고객들에게 현실적인 선택지가 될 수 있을 것”이라며 “현재 사전계약에서 PHEV 비중은 약 30% 수준을 차지하고 있다”고 밝혔다. 토요타는 전기차 시장 확대 흐름 속에서도 하이브리드와 PHEV를 중심으로 한 멀티 패스웨이 전략을 이어간다는 방침이다. 올 뉴 RAV4에는 주행 성능 향상을 위한 기술이 대거 적용됐다. 개선된 TNGA-K 플랫폼을 기반으로 차체 비틀림 강성을 기존 대비 약 10% 높였다. 토요타 최초로 A필러와 서스펜션 타워를 직접 연결하는 구조를 적용해 진동과 소음을 줄였다. 새롭게 적용된 AHB-C 브레이크 시스템은 전동 모터 기반 유압 제어를 통해 제동 응답성을 높인다. VBPC(Vehicle Braking Posture Control)는 네 바퀴의 제동력을 개별 제어해 급제동과 급선회 상황에서도 안정적인 차체 자세를 유지하도록 돕는다. 이번에 처음 적용된 ‘토요타 커넥트’는 토요타의 차세대 소프트웨어 플랫폼 ‘아린(Arene)’을 기반으로 개발됐다. LG유플러스와 협업해 국내 환경에 맞춘 것이 특징이다. 스마트폰 앱을 통해 원격 시동과 공조 제어, 차량 상태 확인, 주차 위치 조회 등을 지원한다. 네이버 클로바 기반 AI 음성인식도 적용돼 음성으로 내비게이션 목적지 설정과 공조장치 제어가 가능하다. 안전사양도 강화됐다. 토요타 세이프티 센스에는 운전자 시선과 눈 상태를 감지하는 운전자 모니터링 카메라(DMC)가 새롭게 추가됐다. 전방 교차 차량 감지 기능(FCTA)도 탑재돼 교차로에서 좌우 접근 차량을 감지하고 경고한다. 신규 트림인 PHEV GR SPORT도 공개됐다. GR SPORT는 전용 범퍼와 라디에이터 그릴, 전용 20인치 휠, 레드 브레이크 캘리퍼 등을 적용했다. 차체 보강과 댐퍼 튜닝, 스포츠 모드 전용 세팅을 통해 핸들링 성능 향상에 초점을 맞췄다. 토요타는 소프트웨어중심차량(SDV)에 대해서도 고객 경험 중심의 접근을 강조했다. 후토나가네 요시노리 토요타자동차 치프 엔지니어는 “SDV는 단순히 디지털 기능을 추가하는 개념이 아니라 고객에게 더욱 안전하고 편리한 차량 경험을 제공하는 것”이라며 “차세대 소프트웨어 플랫폼인 아린을 기반으로 토요타 세이프티 센스와 멀티미디어 시스템을 개발하고 있다”고 설명했다. 이어 그는 “향후 수집된 데이터를 활용해 안전 기능과 인포테인먼트 서비스를 지속적으로 개선할 계획”이라고 말했다. 토요타는 액세서리 사업도 확대할 계획이다. 강 부사장은 “국내 소비자들의 개성이 다양해지고 있는 만큼 액세서리를 통해 차량을 자신만의 스타일로 꾸밀 수 있는 수요가 늘어날 것으로 보고 있다”며 “에어로 파츠뿐 아니라 퍼포먼스 파츠도 준비하고 있으며 글로벌 네트워크를 통해 공식 공급할 계획”이라고 말했다. 이어 “토요타를 통해 판매되는 제품인 만큼 보증도 제공할 예정이며 최소 1년 수준의 보증 적용을 검토하고 있다”고 전했다. 토요타는 한국 시장에 대한 기대감도 드러냈다. 콘야마 마나부 토요타코리아 사장은 “한국은 매우 중요하고 변화가 빠른 시장”이라며 “상품 경쟁력뿐 아니라 판매 이후 서비스와 고객 경험까지 포함해 차별화된 가치를 제공하는 데 집중할 것”이라고 말했다. 올 뉴 RAV4의 판매 가격은 HEV XLE 4927만원, HEV LIMITED 5746만원, PHEV XSE 6160만원, PHEV GR SPORT 6180만원이다. 토요타코리아는 월 30만원대 초반 납입금으로 차량을 이용할 수 있는 잔존가치 보장형 금융 프로그램 ‘RAV4 어메이징 스위치’도 함께 운영한다.
2026-06-16 15:24:41
현대차·벤츠·링컨 리콜…화재 위험부터 안전벨트 결함까지 자동차 안전 조치는 제때 확인하지 못해 시정 기회를 놓치는 경우가 많습니다. [김아령의 오토세이프]는 국내 리콜 및 무상점검 정보를 매주 정리해 소비자가 필요한 조치를 빠르게 확인할 수 있도록 돕겠습니다. <편집자 주> [경제일보] 현대자동차 전기버스와 메르세데스-벤츠 마이바흐, 링컨 스포츠유틸리티차량(SUV)에서 화재 위험과 안전벨트 결함, 조명 제어 소프트웨어 오류 등이 확인됐다. 일부 차량은 고전압 배터리 화재 가능성이 제기됐고, 일부 차량은 충돌 시 탑승자 보호 성능 저하 우려가 있는 것으로 나타났다. 13일 국토교통부 자동차리콜센터에 따르면 현대자동차는 일렉시티(CY EV)와 일렉시티 이층버스(CY EV) 956대를 대상으로 리콜을 실시한다. 대상 차량에서는 배터리관리시스템(BMS) 진단 로직 설계가 미흡한 것으로 확인됐다. 배터리셀 미세 단락 등 이상이 발생할 경우 이를 사전에 감지하지 못해 고전압 배터리 화재가 발생할 가능성이 있는 것으로 조사됐다. 현대차는 올해 2월부터 관련 시정조치를 진행했으나 이후 소프트웨어 오류가 추가로 발견돼 수정된 프로그램을 적용하는 재통지 조치에 나섰다. 회사는 BMS 소프트웨어를 업데이트하고 이후 경고등이 점등될 경우 관련 부품을 교환할 계획이다. 수입차 브랜드에서는 국내 인증 기준에 부합하지 않는 등화장치 문제에 대한 리콜도 진행된다. 메르세데스-벤츠코리아는 마이바흐 SL 680 모노그램 시리즈 45대를 대상으로 시정조치를 실시한다. 해당 차량에서는 인증 및 개발 과정의 편차로 인해 헤드램프 컨트롤 유닛 소프트웨어 구성이 국내 인증 기준과 다르게 적용됐을 가능성이 확인됐다. 이로 인해 라디에이터 그릴 내 ‘Maybach’ 레터링 조명이 규정에 맞지 않게 작동할 수 있는 것으로 나타났다. 벤츠는 개선된 헤드램프 컨트롤 유닛 소프트웨어를 적용할 예정이다. 업데이트 이후에는 라디에이터 그릴의 ‘Maybach’ 레터링 조명이 비활성화된다. 승객 보호 장치와 관련된 리콜도 진행된다. 에프엘오토코리아는 링컨 에비에이터와 포드 익스플로러 24대를 대상으로 리콜을 실시한다. 대상 차량은 공장 내 수리 작업 과정에서 발생한 인적 오류와 작업 지침 미준수로 인해 2열 좌우 안전벨트 바닥 고정 볼트가 규정대로 체결되지 않았거나 누락됐을 가능성이 확인됐다. 해당 결함이 발생한 상태에서 충돌 사고가 발생하면 안전벨트가 탑승자를 충분히 고정하지 못해 부상 위험이 커질 수 있다. 회사는 볼트 장착 상태를 점검한 뒤 기존 볼트는 규정 토크로 재체결하고 누락된 경우 신품으로 교체할 예정이다. 소유주는 자동차 리콜센터에서 차량번호 또는 차대번호(VIN) 입력을 통해 리콜 대상 여부를 확인할 수 있고, 제작사 안내문 수령 전이라도 조회 및 예약이 가능하다. 시정 조치는 무상으로 진행되고, 서비스 센터별 예약 수요·부품 리드 타임에 따라 조치 기간이 달라질 수 있다.
2026-06-13 08:00:00
'데이브 더 다이버' 정글로 간다… 6월 18일 대형 DLC '인 더 정글' 출격 [경제일보] 전 세계적인 흥행 돌풍을 일으켰던 해양 어드벤처 게임 ‘데이브 더 다이버(DAVE THE DIVER)’가 새로운 모험의 장을 연다. 넥슨의 개발 자회사 민트로켓(대표 황재호)은 글로벌 게임 쇼 ‘퓨처 게임쇼’ 스프링 쇼케이스에서 대형 확장 콘텐츠(DLC)인 ‘인 더 정글(In the Jungle)’을 오는 6월 18일 글로벌 동시 출시한다고 발표했다. 이번 DLC는 출시 이후 선보이는 첫 대규모 확장팩으로 기존 바닷속을 넘어 울창한 밀림으로 무대를 옮겨 새로운 생태계와 게임 시스템을 선보일 예정이다. ‘인 더 정글’은 약 10시간 분량의 방대한 유료 콘텐츠로 구성된다. 이용자는 정글 마을 ‘우타라’를 배경으로 실시간으로 변화하는 환경 속에서 다양한 의뢰를 수행하게 된다. 거대한 호수 속에 숨겨진 새로운 수중 생태계와 정글 레스토랑 ‘반쵸 그릴’, 그리고 상황에 따라 변형되는 무기인 ‘정글 건’ 등 전작의 핵심 재미 요소였던 탐험과 경영, 액션이 조화롭게 재구성되었다. 민트로켓은 이번 DLC를 통해 기존 이용자들에게는 새로운 도전 과제를 제시하고, 신규 이용자에게는 ‘데이브’ IP만의 고유한 매력을 재확인시키는 ‘록인(Lock-in) 전략’을 펼칠 것으로 보인다. 민트로켓은 이번 DLC 발표와 함께 플레이스테이션 5와 닌텐도 스위치 2 전용 패키지 에디션 2종도 함께 공개했다. 특히 모든 DLC를 포함한 ‘컴플리트 에디션’과 한정판 굿즈를 담은 ‘콜렉터스 에디션’ 구성은 ‘데이브 더 다이버’가 디지털 다운로드를 넘어 소장 가치가 있는 ‘실물 IP’로서의 입지를 굳혔음을 보여준다. 글로벌 콘솔 시장에서 닌텐도 스위치 2 등 차세대 기기 대응은 ‘데이브’의 영향력이 플랫폼 경계를 넘어 지속될 것임을 시사한다. ‘데이브 더 다이버’의 성공은 한국 게임 산업에 시사하는 바가 크다. 확률형 아이템 위주의 MMORPG 중심 비즈니스 모델에서 벗어나, 완성도 높은 싱글 플레이어 중심의 패키지 게임이 글로벌 시장에서 유의미한 상업적 성과를 거둘 수 있음을 증명했기 때문이다. ‘인 더 정글’은 이러한 ‘데이브’의 성공 방정식을 유지하면서도, 정기적인 콘텐츠 업데이트와 패키지 출시를 통해 IP 수명을 연장하는 ‘서비스형 게임(GaaS)’적 접근을 꾀하고 있다. 글로벌 시장에서의 긍정적인 평가는 이미 확보된 상태다. 퓨처 게임쇼를 통해 공개된 트레일러는 특유의 도트 그래픽과 정글의 분위기를 감각적으로 담아내며 해외 게이머들의 높은 기대감을 확인했다. 6월 18일, ‘데이브’가 바다를 넘어 밀림까지 정복하며 글로벌 흥행 기록을 다시 한번 경신할 수 있을지 업계의 이목이 쏠리고 있다.
2026-03-13 07:39:04
기아 '더 뉴 니로' 계약 개시, 벤틀리 '벤테이가' 신규 에디션 外 [경제일보] 기아가 플래그십 소형 스포츠유틸리티차(SUV) 니로의 상품성 개선 모델인 '더 뉴 니로'를 출시했다. 더 뉴 니로는 지난 2022년 2세대 출시 이후 4년 만에 출시된 모델로, 동급 최고 수준 연비를 확보하면서 최신 안전·편의 사양을 대거 적용한 것이 특징이다. 1.6 하이브리드 파워트레인을 탑재해 시스템 최고 출력 141ps, 최대 토크 27.0kgf·m의 효율적인 성능을 확보했다. 또 스마트 회생제동 시스템, 하이브리드 계층형 예측 제어 시스템, 스테이 모드 등 하이브리드 특화 기능이 새롭게 적용됐다. 더 뉴 니로는 전·후륜 서스펜션 튜닝을 최적화해 승차감을 개선했고, 엔진 소음의 실내 유입을 줄이는 대시 흡음 패드의 밀도를 높여 정숙성도 강화했다. 안전 기능도 대거 업그레이드됐다. 에어백을 2열 사이드 2개를 더해 기존 8개에서 10개로 늘리고, 전 좌석 안전띠 프리텐셔너(차량 충돌 때 안전벨트를 승객의 몸쪽으로 조여주는 장치)를 적용했다. 전후방 충돌 방지 보조 기술과 서라운드 뷰 모니터 등도 안전한 운행을 돕는다. 여기에 다양한 디스플레이 테마와 스트리밍 프리미엄 서비스를 구매·구독할 수 있는 '기아 커넥트 스토어'와 자연어 기반 음성인식 서비스 '기아 AI 어시스턴트'를 적용해 커넥티비티 사용성을 높였다. 판매 가격은 세제 혜택 반영 시 트림에 따라 2885만원부터 3464만원까지 구성됐다. ◆ 벤틀리모터스, '벤테이가 아르테나라 에디션' 공개…4분기 출시 예정 벤틀리모터스가 럭셔리 스포츠유틸리티차(SUV) '벤테이가 아르테나라 에디션'을 공개했다. 이번 에디션은 4.0L V8 트윈터보 엔진을 탑재해 최고출력 550마력(PS), 최대토크 78.5kg·m의 성능을 발휘한다. 벤틀리의 첨단 주행 기술력도 집약됐다. 벤틀리가 세계 최초로 상용화한 48V 전자식 안티롤 컨트롤 시스템 '벤틀리 다이내믹 라이드'와 저속에서의 기동성, 고속에서의 안정성을 자랑하는 '올 휠 스티어링' 시스템이 기본 적용됐다. 아르테나라 에디션에는 벤틀리의 비스포크 부서인 뮬리너의 시그니처 요소가 적용됐다. 최상위 뮬리너 라인업에 적용되던 더블 다이아몬드 그릴이 기본 장착되며 브라이트 크롬 외장 트림도 만나볼 수 있다. 블랙라인 사양도 함께 운영된다. 블랙라인 선택 시 프론트 스키드 패널, 리어 디퓨저, 더블 다이아몬드 그릴 등이 다크 크롬 및 글로스 블랙으로 마감됐다. 휠은 22인치 뮬리너 휠이 기본 제공되며, 23인치 '슈퍼 럭스' 휠은 선택 사양이다. 벤테이가 아르테나라 에디션은 벤테이가 및 벤테이가 EWB 두 가지 라인업으로 선보이며 국내에는 올해 4분기 공식 출시될 예정이다. ◆ HS효성더클래스, 봄맞이 신차 출고 프로모션…다이슨 청소기 증정 메르세데스-벤츠 공식 딜러 HS효성더클래스가 창립 22주년을 기념해 신차 출고 고객을 위한 프로모션을 진행한다. 이번 프로모션은 다음 달 7일까지 진행된다. 대상 차종은 △GLE 450 4MATIC Coupé AMG Line(26년형) △GLE 450d 4MATIC Coupé AMG Line(26년형) △E 450 4MATIC Exclusive(26년형) △A 220 Hatch(26년형) 등 총 4개 모델이다. HS효성더클래스는 GLE 450 4MATIC Coupé AMG Line(26년형), GLE 450d 4MATIC Coupé AMG Line(26년형), E 450 4MATIC Exclusive(26년형) 모델 구매 고객 44명에게 다이슨 청소기를 출고 기념 사은품으로 증정한다. 특히 기존 HS효성더클래스 고객이 재구매를 통해 해당 모델을 선택할 경우, 서비스센터에서 사용할 수 있는 100만원 상당의 서비스 바우처를 추가로 제공한다. 해당 혜택은 일부 출고 기념 사은품과 중복 적용이 가능하다. 이와 함께 A 220 Hatch(26년형) 구매 고객 22명에게는 다이슨 헤어드라이어가 제공된다. 재고 소진 시 프로모션은 조기 종료될 수 있다.
2026-03-10 11:31:24

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