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넷마블, '일곱 개의 대죄' 6.5주년·'세븐나이츠' 업데이트…IP 경쟁력 강화 [경제일보] 넷마블이 대표 수집형 RPG의 대규모 업데이트와 기념 이벤트를 잇달아 선보이며 장기 서비스 경쟁력 강화에 나섰다. 기존 이용자의 플레이 동기를 높이는 동시에 신규 영웅과 콘텐츠를 추가해 매출 기반을 확대하는 전략이다. ◆ ‘일곱 개의 대죄: 그랜드 크로스’ 6.5주년 페스티벌 넷마블은 모바일 RPG ‘일곱 개의 대죄: 그랜드 크로스’에 글로벌 서비스 6.5주년 기념 페스티벌 업데이트를 실시했다. 이번 업데이트의 핵심은 신규 UR 영웅 ‘황금빛 마력 태양의 기사 가웨인’이다. 특정 아군 영웅의 피해량을 기반으로 추가 피해를 입히고, 아군의 어빌리티 사용에 따라 공격 관련 능력과 치명 확률이 상승하는 것이 특징이다. 300·600 마일리지 달성 시 UR·SSR 영웅을 확정 획득할 수 있으며, 900 마일리지에서는 가웨인을 얻을 수 있다. ‘묵시록의 4기사’ 6챕터도 추가됐다. 28일 출석을 통해 최대 200 다이아를 제공하고, 3일간 소환 티켓 30장을 지급하는 이벤트도 진행한다. 16개 미션을 완료하면 태생 UR ‘영웅의 혈통’ 소년 기사 랜슬롯을 비롯해 묵시록의 4기사 영웅 6종을 획득할 수 있다. ‘일곱 개의 대죄: 그랜드 크로스’는 2019년 한국·일본 출시 이후 2020년 글로벌 서비스로 확대됐으며 누적 7000만 다운로드를 기록했다. 넷마블은 장기 흥행 IP를 활용한 지속적인 콘텐츠 업데이트로 글로벌 이용자층을 유지한다는 전략이다. ◆ ‘세븐나이츠 리버스’ 신규 영웅 추가 ‘세븐나이츠 리버스’에는 신규 영웅 ‘천도대행 윤건’이 합류했다. 숨은 강자들 소속인 윤건은 광역 공격과 생명력 전환 능력을 기반으로 마법덱의 핵심 딜러로 활용할 수 있다. 기존 영웅 트루드의 스킬도 상향됐다. 만능형 아군의 생존력을 높이는 동시에 새로운 딜러 선택지로 활용할 수 있도록 전투 성능을 조정했으며, 전설 코스튬 ‘락스타’도 복각했다. 업데이트를 기념해 플레이 미션과 결투장, 출석 이벤트 등을 통해 성장 재화를 제공한다. 윤건 소환 횟수에 따라 전용 장비와 조율의 결정 등을 지급하는 특별 이벤트도 진행한다. 넷마블은 갤럭시 스토어 사전예약도 진행하고 있다. 참여자 전원에게 전설 영웅 소환권 III와 전설 알, 초보 모험가 지원 장비 상자 등을 제공한다. 지난해 5월 출시된 ‘세븐나이츠 리버스’는 출시 직후 국내 앱마켓 매출 상위권에 오르며 원작 IP의 인지도를 확인한 바 있다. ◆ ‘일곱 개의 대죄: Origin’ 0.5주년…‘반’ 합류 넷마블에프앤씨가 개발한 오픈월드 RPG ‘일곱 개의 대죄: Origin’도 0.5주년 페스티벌을 앞두고 분위기 띄우기에 나섰다. 오는 26일 업데이트를 통해 원작 핵심 캐릭터인 ‘반’을 추가한다. 반은 ‘탐욕의 죄’를 맡은 일곱 개의 대죄 멤버로 불사의 육체와 뛰어난 신체 능력을 갖춘 캐릭터다. 이번 합류로 게임 내 일곱 개의 대죄 단원 전원이 등장하게 된다. 넷마블은 21일 한국·일본·글로벌 공식 유튜브 채널에서 각각 특별 방송을 열고 0.5주년 페스티벌의 주요 콘텐츠와 이벤트를 공개한다. 지역별 이용자 특성을 고려한 프로그램과 방송 시청자를 위한 혜택도 마련했다. ‘일곱 개의 대죄: Origin’은 원작의 세계관을 오픈월드로 확장한 작품이다. 넷마블은 반을 비롯한 원작 캐릭터와 액션 콘텐츠를 지속적으로 추가해 IP 팬층과 오픈월드 RPG 이용자를 동시에 공략할 계획이다.
2026-08-20 18:09:21
스마일게이트 '크로스파이어' EWC 2026 닷새 열전…글로벌 강호 16팀 맞붙는다 [경제일보] '크로스파이어'가 세계 최대 e스포츠 축제 'e스포츠 월드컵(EWC) 2026'에 합류하면서 종목 대회뿐 아니라 클럽 챔피언십 순위 경쟁에도 변수로 떠올랐다. 지난해 EWC 우승팀 AG.AL과 나투스 빈체레, 팀 팔콘즈 등 상위권 클럽이 모두 크로스파이어에 출전한 만큼 대회 결과가 EWC 전체 우승 경쟁에도 영향을 미칠 전망이다. 18일 스마일게이트는 자사의 글로벌 온라인 FPS 게임 '크로스파이어'가 이날부터 오는 22일까지 사우디아라비아 e스포츠 연맹이 주최하고 ESL FACEIT 그룹이 주관하는 EWC 2026에서 닷새간의 경쟁에 돌입했다고 밝혔다. EWC 2026은 프랑스 파리에서 진행 중이며 크로스파이어를 포함해 총 25개 글로벌 e스포츠 종목이 참가한다. 전체 대회 총상금은 7500만 달러(약 1000억원) 규모로, 종목별 경기 결과를 합산해 최고 성과를 거둔 클럽을 선정하는 클럽 챔피언십도 함께 진행된다. 크로스파이어 종목에는 중국·베트남·브라질·EU/MENA·동남아 등 5개 권역에서 16개 팀이 참가한다. 총상금은 200만 달러(약 28억3000만원)이며 개인 최우수선수(MVP)에게는 별도 1만 달러(약 1400만원)가 지급된다. 대회는 16개 팀이 2개 조로 나뉘어 그룹 스테이지를 치른 뒤 각 조 상위 4개 팀이 8강에 진출하는 방식이다. 8강 플레이오프와 결승전은 오는 21일과 22일 양일간 진행되며 최종 우승팀을 가린다. 우승팀에는 종목 상금 외에도 연말 열리는 'CFS 그랜드 파이널'과 관련한 추가 혜택이 주어진다. 우승팀이 속한 권역에 CFS 그랜드 파이널 참가팀 슬롯 1개가 추가로 배정된다. 이번 대회에는 지난해 EWC 우승팀인 중국의 AG.AL을 비롯해 각 지역을 대표하는 팀들이 출전한다. 중국에서는 AG.AL을 포함해 5개 팀이 참가하며 동남아에서는 팀 스탈리온스 등 2개 팀이 나선다. 브라질에서는 나투스 빈체레를 포함한 3개 팀, 베트남에서는 팀 팔콘즈 등 3개 팀, EU/MENA 지역에서도 3개 팀이 출전한다. 특히 올해 크로스파이어 대회는 지난해 국제무대에서 성과를 낸 팀들의 경쟁이 주요 관전 포인트로 꼽힌다. 팀 스탈리온스는 지난해 필리핀 팀 최초로 CFS 그랜드 파이널 결승에 진출한 팀이다. 올해 EWC에서도 상승세를 이어가며 국제대회 정상에 도전한다. 지난해 EWC에서 다크호스로 주목받았던 나투스 빈체레와 팀 팔콘즈의 맞대결도 관심사다. 두 팀이 국제무대에서 처음 맞붙게 되면서 각 지역을 대표하는 두 팀의 경기력이 이번 대회에서 어떻게 나타날지가 주목된다. 크로스파이어의 성적은 EWC 종목별 우승 경쟁을 넘어 전체 클럽 챔피언십 판도에도 영향을 미칠 전망이다. EWC 클럽 챔피언십은 대회에 참가하는 각 클럽의 종목별 성적을 합산해 가장 높은 성과를 거둔 클럽을 가리는 제도다. 우승 클럽에는 100억원 규모의 상금이 주어지며 2위 이하 클럽에도 순위에 따라 차등 상금이 지급된다. EWC 2026은 총 25개 종목으로 구성됐다. 이 가운데 21개 종목의 경기가 마무리된 18일 기준 클럽 챔피언십 순위는 팀 팔콘즈가 1위, AG.AL이 2위, 나투스 빈체레가 3위다. 세 클럽 모두 크로스파이어에 팀을 출전시키고 있어 남은 크로스파이어 결과가 최종 순위에 영향을 줄 수 있는 상황이다. 특히 클럽 챔피언십은 단일 종목의 성적만으로 결정되는 구조가 아닌 만큼 종목별로 출전한 팀의 성적이 누적되는 방식이다. 이에 크로스파이어에서 상위권 성적을 거두는 팀이 어느 클럽에 속해 있는지가 최종 순위 경쟁의 주요 변수가 될 전망이다. 스마일게이트는 이번 EWC를 통해 크로스파이어의 글로벌 e스포츠 경쟁력을 다시 한 번 입증한다는 계획이다. 특히 종목별 상금과 CFS 그랜드 파이널 출전권에 더해 클럽 챔피언십까지 연계되면서 대회 결과가 게임단과 클럽의 연간 성과에도 영향을 미칠 것으로 분석된다. 크로스파이어 경기는 EWC와 CFS 공식 채널 및 치지직을 통해 중계된다. 중국어, 영어, 베트남어, 포르투갈어 등 4개 언어로 글로벌 시청자에게 생중계될 예정이다. 스마일게이트 관계자는 "글로벌 온라인 FPS '크로스파이어'가 세계 최대 종합 e스포츠 축제인 'e스포츠 월드컵 2026'에서 그룹 스테이지를 시작으로 닷새간 열전의 막을 올렸다"며 "전체 25개 종목 중 21개가 마무리된 이날 기준 이번 크로스파이어 결과가 클럽 챔피언십 최종 순위를 좌우할 핵심 변수로 떠올랐다"고 말했다.
2026-08-18 17:33:26
③ 스타얼라이언스 국내 항공사 새 기회 열릴까 글로벌 항공동맹은 노선 경쟁을 넘어 환승 네트워크와 공동운항, 마일리지까지 항공사의 경쟁력을 좌우하는 핵심 기반으로 자리 잡았다. 아시아나항공이 대한항공과의 통합으로 스타얼라이언스를 떠나게 되면서 국내 항공업계에도 새로운 변화가 시작되고 있다. [항공동맹 재편]은 스타얼라이언스가 갖는 의미와 국내 항공사들의 새로운 기회, 향후 시장 변화를 3회에 걸쳐 살펴본다. <편집자 주> [경제일보] 아시아나항공이 오는 12월 스타얼라이언스를 떠나면 국내에서는 세계 최대 항공동맹에 속한 항공사가 사라진다. 후속 회원사 영입 여부는 정해지지 않았지만 국내 항공사들이 대형기 도입과 장거리 노선 확대에 속도를 내면서 향후 후보군에 대한 관심도 커지고 있다. 현재는 에어프레미아와 티웨이항공이 상대적으로 앞선다는 평가가 나오는 가운데 제주항공도 중장기적으로 후보군에 포함될 가능성이 거론된다. 장거리·대형기 경쟁력 비교…에어프레미아·티웨이 두각 22일 항공업계에 따르면 국내 항공사 가운데 글로벌 항공동맹에 가장 근접한 사업 구조를 갖춘 곳으로는 에어프레미아가 거론된다. 단거리와 소형기를 기반으로 성장한 기존 저비용항공사(LCC)와 달리 출범 단계부터 미주 장거리 시장을 핵심 사업으로 삼았다. 에어프레미아는 보유 항공기 9대를 모두 보잉 787-9로 운영하고 있다. 최대 운항거리 1만5500㎞의 광동체 항공기로 로스앤젤레스와 뉴욕, 샌프란시스코, 워싱턴 등 미국 주요 도시를 연결한다. 장거리 전용 기단과 미주 노선 운영 경험을 갖췄다는 점에서 국내 LCC 가운데 차별화된 경쟁력을 확보했다. 미주 직항편에 스타얼라이언스 회원사의 현지 연결망을 더할 수 있다는 점도 강점이다. 회원사가 되면 유나이티드항공과 에어캐나다 등을 통해 미국 주요 공항에서 중소도시까지 연결되는 항공권을 판매할 수 있다. 현재 부족한 단거리 노선과 해외 판매망을 동맹 네트워크로 보완하는 구조다. 다만 항공기 9대로는 운항 안정성과 공급력을 확보하는 데 한계가 있다. 항공기가 정비에 들어가면 장거리 운항 일정에 미치는 영향이 크고 여러 노선을 동시에 확대하기도 어렵다. 글로벌 환승 수요를 안정적으로 처리하려면 추가 기재 도입과 운항 편수 확대가 필요하다. 티웨이항공은 기단 규모와 노선의 다양성에서 앞선다. 올해 6월 기준 항공기 48대를 보유하고 있으며 국내선과 일본, 동남아, 대양주, 유럽을 아우르는 노선망을 운영하고 있다. 지난 2022년 A330-300 3대를 도입하며 중·장거리 시장에 진출했고, 대한항공과 아시아나항공의 기업결합 조건에 따라 파리와 로마, 바르셀로나, 프랑크푸르트 등 유럽 노선까지 운항 범위를 넓혔다. 올해부터는 A330-900네오 5대를 순차적으로 도입해 오는 2027년 말까지 총 10대로 확대할 계획이다. 티웨이항공의 강점은 장거리와 단거리 노선을 함께 운영한다는 점이다. 유럽과 대양주 장거리 노선에 일본과 동남아, 국내선을 연계해 환승 수요를 확보할 수 있는 구조를 갖췄다. 인천을 거점으로 장거리 승객을 아시아 역내 노선으로 연결하거나 단거리 노선에서 확보한 수요를 장거리편으로 이어주는 역할도 가능하다. 다만 유럽 노선 확대가 기업결합 과정에서 확보한 운수권과 슬롯을 기반으로 이뤄진 만큼 장거리 시장에서 독자적인 수익성과 판매 경쟁력을 입증해야 한다. 대형기 확대에 따른 조종사와 정비 인력 확보, 운항 비용 관리도 해결해야 할 과제로 꼽힌다. 제주항공은 올해 3월 기준 여객기 44대를 운영하며 국내 LCC 가운데 큰 운항 기반을 갖췄다. 일본과 중국, 동남아 등 단거리 국제선도 촘촘하다. 그러나 보유 기종이 B737-800과 B737-8 등 단일 통로형 항공기에 집중돼 미주와 유럽을 잇는 장거리 노선에는 제약이 있다. 스타얼라이언스에 합류한다면 일본과 동남아 노선을 활용해 환승객을 공급하는 역할은 할 수 있다. 다만 동맹에 새로 제공할 장거리 노선이 없는 만큼 대형기 도입과 대륙 간 노선 진출이 이뤄져야 후보 경쟁력이 높아질 것으로 보인다. 일각에서는 파라타항공도 장기 후보로 거론된다. A320-200과 A330-200을 각각 2대씩 운영하며 장거리 시장 진출을 추진하고 있지만, 운항을 시작한 지 오래되지 않았고 기단과 노선 규모도 제한적이다. 업계에서는 당장의 후보라기보다 장거리 노선 안착과 기단 확대를 지켜봐야 할 항공사로 보고 있다. 한국 회원사 확보로 ‘스카이팀 독주’ 흔들까 국내 항공사가 스타얼라이언스에 합류하면 대한항공 중심으로 재편되는 국내 항공동맹 구도에도 변화가 예상된다. 대한항공과 아시아나항공의 통합 이후 국내 대형 항공사는 스카이팀으로 단일화된다. 다른 국내 항공사가 스타얼라이언스에 합류하지 않으면 세계 3대 항공동맹 가운데 한국 회원사를 둔 곳은 스카이팀만 남게 된다. 스타얼라이언스 입장에서도 한국 회원사 확보는 동북아 네트워크 경쟁력을 유지하기 위한 전략이 될 수 있다. 지난해 인천국제공항은 7407만명의 여객과 804만명의 환승객을 처리한 동북아 대표 허브공항이다. 아시아나항공 탈퇴 이후에도 기존 회원사들이 한국 노선을 계속 운항하는 데는 문제가 없지만, 인천을 거점으로 장거리와 역내 노선을 연계할 국내 회원사는 사라진다. 한국 회원사를 다시 확보하면 인천공항을 중심으로 환승 네트워크를 복원하고 한국 출발 수요를 동맹 안으로 흡수할 수 있다. 이는 대한항공과 델타항공을 중심으로 재편되는 스카이팀 체제에 대응할 기반이 될 수 있다는 분석이다. 다만 한국 회원사 확보가 곧바로 추진될 가능성은 높지 않다. 기존 네트워크를 보완할 장거리 경쟁력과 안정적인 운항 역량, 환승 수요를 갖춘 항공사인지가 가입 여부를 가를 핵심 변수로 꼽힌다. 항공업계 관계자는 “한국은 자체 시장 규모도 크지만 인천공항을 중심으로 환승 수요까지 확보할 수 있는 몇 안 되는 시장”이라며 “스타얼라이언스가 한국 회원사를 다시 확보한다면 개별 회원사가 각각 한국에 취항하는 것보다 네트워크 효율을 높일 수 있다는 점을 고려할 가능성이 있다”고 했다.
2026-07-22 16:23:19
"오전엔 콘솔, 오후엔 PC"…'붉은사막' 크로스 세이브 지원 [경제일보] 펄어비스가 오픈월드 액션 어드벤처 게임 ‘붉은사막’에 플랫폼을 바꿔도 같은 캐릭터와 진행 상황으로 플레이할 수 있는 크로스 세이브 기능을 도입했다고 20일 밝혔다. 크로스 세이브는 여러 플랫폼에서 하나의 저장 데이터를 공유하는 기능이다. 거실에서 플레이스테이션5로 게임을 즐긴 뒤 방으로 이동해 PC로 접속하더라도 이전에 저장한 지점에서 같은 캐릭터로 모험을 이어갈 수 있다. 지원 플랫폼은 플레이스테이션5와 엑스박스 시리즈 X|S, 스팀, 에픽게임즈 스토어다. 이용자는 플랫폼별로 1개씩 최대 4개의 계정을 하나의 펄어비스 ID에 연결할 수 있다. 맥 버전은 현재 지원하지 않으며 추후 업데이트를 통해 추가될 예정이다. 설정 방법은 게임 내 ‘저장하기’ 메뉴에서 ‘크로스 세이브 설정’을 선택한 뒤 화면에 표시되는 링크나 QR 코드를 통해 전용 페이지로 이동하면 된다. 이후 사용하는 플랫폼 계정으로 로그인하고 펄어비스 ID와 연동하면 크로스 세이브 슬롯이 생성된다. 다만 저장 데이터가 자동으로 동기화되는 방식은 아니다. 다른 플랫폼에서 최신 진행 상황을 이어가려면 게임을 종료하기 전 이용자가 직접 크로스 세이브 슬롯에 데이터를 저장해야 한다. 펄어비스 ID당 제공되는 크로스 세이브 슬롯은 1개로, 연결된 모든 플랫폼이 해당 슬롯을 공유한다. 여러 플랫폼에서 플레이하려면 각 플랫폼용 게임을 별도로 구매해야 한다. 캐릭터 진행 상황과 보유 아이템은 공유되지만 특정 플랫폼에서 구매한 유료 아이템은 다른 플랫폼에서 다시 구매하지 않으면 사용할 수 없다. 플랫폼 계정을 해제할 때도 주의가 필요하다. 마지막으로 남은 플랫폼 계정까지 연동을 해제하면 클라우드에 저장된 크로스 세이브 데이터가 영구 삭제된다. 플랫폼마다 게임 버전이 다를 경우 최신 버전에서 만든 저장 데이터를 불러오지 못할 수 있어 같은 버전으로 업데이트해야 한다. 이번 기능은 PC와 콘솔을 함께 이용하는 글로벌 이용자의 접근성을 높이기 위한 조치다. 크로스 세이브는 플랫폼이 다른 이용자끼리 함께 게임을 즐기는 ‘크로스 플레이’와 달리, 개인의 진행 데이터를 여러 기기에서 이어가는 기능이다.
2026-07-20 11:35:32
② 세계 항공사들이 스타얼라이언스를 꿈꾸는 이유 글로벌 항공동맹은 노선 경쟁을 넘어 환승 네트워크와 공동운항, 마일리지까지 항공사의 경쟁력을 좌우하는 핵심 기반으로 자리 잡았다. 아시아나항공이 대한항공과의 통합으로 스타얼라이언스를 떠나게 되면서 국내 항공업계에도 새로운 변화가 시작되고 있다. [항공동맹 재편]은 스타얼라이언스가 갖는 의미와 국내 항공사들의 새로운 기회, 향후 시장 변화를 3회에 걸쳐 살펴본다. <편집자 주> [경제일보] 글로벌 항공동맹은 단순한 제휴를 넘어 항공사의 경쟁력을 결정하는 핵심 인프라로 자리 잡았다. 노선망과 환승은 물론 공동운항, 마일리지, 기업 고객 확보까지 하나의 네트워크 안에서 이뤄지기 때문이다. 특히 스타얼라이언스는 세계 최대 규모의 항공동맹으로 꼽히며 가입 자체가 항공사의 경쟁력을 보여주는 지표로 평가받는다. 오는 12월 아시아나항공의 탈퇴를 계기로 신규 회원사 영입 가능성도 거론되지만, 스타얼라이언스는 결원이 생길 때마다 회원사를 충원하는 방식이 아닌 만큼 향후 행보에 관심이 쏠린다. 스타얼라이언스는 어떻게 세계 1위가 됐나 15일 항공업계에 따르면 스타얼라이언스는 세계 최초의 글로벌 항공동맹으로 출범한 이후 북미와 유럽, 아시아를 대표하는 대형 항공사들을 잇달아 회원사로 확보하며 글로벌 항공 네트워크를 빠르게 확대했다. 현재는 26개 회원 항공사를 통해 190여 개국, 1150개 이상의 공항을 연결하며 하루 1만8000편 이상의 항공편을 운항한다. 스카이팀(145개국·945개 목적지), 원월드(170개 국가·지역·900여 개 목적지)보다 넓은 운항망을 구축한 것도 이 같은 선점 효과 덕분이다. 1997년 에어캐나다와 루프트한자, 스칸디나비아항공(SAS), 타이항공, 유나이티드항공이 창립 멤버로 참여한 데 이어 ANA와 싱가포르항공, 터키항공, 에티오피아항공 등이 합류했다. 프랑크푸르트와 시카고, 도쿄, 싱가포르, 이스탄불, 아디스아바바 등 세계 주요 환승 허브가 하나의 네트워크로 연결되면서 다른 항공동맹보다 먼저 글로벌 환승축을 구축했다. 스타얼라이언스는 회원사가 늘어날수록 동맹의 가치도 함께 커지는 구조를 만들었다. 새로운 회원사가 합류하면 기존 회원사는 해당 항공사의 노선과 고객을 공유하고, 확대된 네트워크는 다시 다른 항공사의 가입을 이끌었다. 네트워크가 커질수록 동맹의 경쟁력이 높아지고, 경쟁력이 높아질수록 다시 회원사가 늘어나는 선순환이 이어졌다. 항공사들이 스타얼라이언스 가입을 추진하는 핵심은 판매망이다. 회원사는 공동운항과 연계 발권을 통해 직접 취항하지 않는 도시까지 자사 항공권으로 판매할 수 있다. 신규 노선 개설에 필요한 항공기와 인력, 공항 슬롯 확보에 투자하지 않고도 판매 지역을 넓히고 환승객을 확보할 수 있어 수익성을 높이는 데 유리하다. 기업 출장 수요를 확보하는 데도 동맹 규모가 영향을 미친다. 여러 국가를 오가는 글로벌 기업은 개별 항공사보다 다양한 지역을 연결하는 네트워크를 중요하게 본다. 스타얼라이언스는 기업이 여러 회원 항공사를 하나의 계약으로 이용할 수 있는 프로그램을 운영하고 있으며, 회원사들은 이를 통해 기업 고객과 글로벌 판매망을 함께 확보한다. 이용객은 한 번의 예약과 발권으로 여러 회원사 항공편을 이용할 수 있고 수하물도 최종 목적지까지 연결된다. 마일리지 적립과 사용, 라운지 이용, 우선 탑승 등 혜택도 회원사 전반에서 동일한 기준으로 제공된다. 이 같은 서비스는 이용객의 동맹 이용을 늘리고, 회원사는 자사 노선이 없는 지역에서도 고객 접점을 확대할 수 있다. 판매망과 환승 네트워크를 하나로 묶은 운영 방식이 스타얼라이언스를 세계 최대 항공동맹으로 성장시킨 경쟁력으로 꼽힌다. 회원사 탈퇴해도 '빈자리' 없다…신규 가입도 전략 스타얼라이언스는 회원사가 탈퇴했다고 후속 회원사를 바로 선정하지 않는다. 신규 가입 여부는 지역 네트워크를 얼마나 보완할 수 있는지, 기존 회원사와의 연계 효과를 얼마나 높일 수 있는지 등을 종합적으로 검토해 결정한다. 회원 수보다 동맹 전체의 경쟁력을 우선하는 방식이다. 가입을 희망하는 항공사는 안전관리 체계와 운항 품질, 예약·발권 시스템, 정보기술(IT), 공항 서비스, 고객 서비스 등 동맹 기준을 충족해야 한다. 기존 회원사와 예약 시스템, 마일리지, 공항 운영 체계까지 연동해야 하는 만큼 가입 승인을 받은 뒤에도 실제 회원 자격을 얻기까지 상당한 시간이 걸린다. 올해 스타얼라이언스에 합류한 ITA 에어웨이즈도 최고경영자위원회(CEB)의 가입 승인을 받은 뒤 약 1년 동안 시스템 통합과 서비스 표준화 작업을 거쳐 정식 회원사로 편입됐다. 회원사 간 예약과 발권, 수하물, 마일리지, 공항 서비스가 하나의 체계로 운영돼야 하는 만큼 가입 승인 이후 통합 절차에도 적지 않은 시간이 투입된다. 심사에서는 장거리 국제선 운영 능력과 환승 허브 경쟁력도 함께 검증한다. 여러 대륙을 연결하는 환승 수요를 안정적으로 공급할 수 있는지, 기존 회원사와 연계해 새로운 노선 경쟁력을 만들 수 있는지가 중요한 평가 항목이다. 장거리 국제선과 환승 허브를 갖추지 못한 저비용항공사(LCC)는 이러한 기준을 충족하기 쉽지 않다. 아시아나항공이 오는 12월 스타얼라이언스를 탈퇴하더라도 당장 신규 회원사 영입 절차가 시작될 가능성은 높지 않다는 분석이 나온다. 기존 회원사만으로도 한국 노선과 동북아 환승 네트워크를 상당 부분 유지할 수 있어 당장 새로운 회원사를 확보해야 할 필요성이 크지 않기 때문이다. 항공업계 관계자는 “스타얼라이언스는 가입 희망 항공사를 공개 모집하는 방식이 아니라 전략적으로 필요한 시장과 항공사를 검토한 뒤 개별 협의를 진행한다”며 “아시아나항공 탈퇴 이후에도 한국 시장의 네트워크 변화와 환승 수요를 먼저 지켜볼 가능성이 크다”고 했다.
2026-07-15 17:25:07
넥슨, '던파모바일 2.0' 선언…자유도 높이고 성장 부담 낮춘다 [경제일보] 생성형 인공지능(AI)과 라이브 서비스 경쟁이 치열해지는 가운데 장기 흥행 게임들은 신규 콘텐츠 추가를 넘어 게임 구조 자체를 개편하는 방향으로 진화하고 있다. 이용자 피로도를 낮추고 신규·복귀 이용자의 진입 장벽을 완화하는 것이 핵심 과제로 떠오르는 가운데 넥슨이 '던전앤파이터 모바일'의 대규모 시스템 개편에 나선다. 13일 넥슨은 모바일 액션게임 '던전앤파이터 모바일' 온라인 쇼케이스 '던파모바일 아케이드 2026'을 통해 신규 시즌 방향성과 업데이트 로드맵을 공개했다. 지난 11일 공식 유튜브를 통해 진행된 쇼케이스에서는 네오플 윤명진 총괄 디렉터가 직접 새로운 시즌 운영 방향과 주요 콘텐츠를 소개했다. 이번 시즌은 '자유도'와 '가벼움'을 핵심 가치로 내세운 '던파모바일 2.0'을 중심으로 운영된다. 넥슨은 단순히 신규 콘텐츠를 추가하는 수준을 넘어 이용자가 원하는 콘텐츠를 원하는 방식으로 즐길 수 있도록 게임 구조를 전면 개편하고, 짧은 플레이 시간으로도 성장의 재미를 느낄 수 있는 환경을 구축한다는 계획이다. 기존에는 정해진 순서에 따라 던전을 공략하며 성장하는 구조였다면, 앞으로는 이용자가 자신의 플레이 성향에 맞춰 다양한 콘텐츠를 선택하고 즐길 수 있도록 자유도를 높였다. 반복 플레이 부담을 줄이는 동시에 신규 이용자와 복귀 이용자의 진입 장벽도 낮춰 장기적인 서비스 경쟁력을 확보하겠다는 전략이다. 신규 시즌에서는 최고 레벨이 기존 85에서 90으로 확장된다. 새로운 지역인 '메트로센터'도 추가돼 예상치 못한 차원 재해로 마계에 떨어진 모험가의 이야기를 다루며, 원작과는 다른 '던파모바일'만의 독자적인 세계관과 서사를 선보인다. 성장 시스템도 대폭 개편된다. 신규 80레벨 장비 체계를 도입하고 옵션에 따라 장비 성능이 달라지는 '특성 옵션' 시스템을 추가한다. 강화와 연마, 마법부여를 하나의 시스템으로 통합한 '인챈트 슬롯'도 도입해 장비 관리 편의성을 높이고 성장 과정의 부담을 줄일 계획이다. 엔드 콘텐츠도 확대된다. 신규 정예 던전 '달빛의 정원'과 신규 레이드 '루크'가 추가되며, 루크 레이드는 혼자 플레이하더라도 파티 플레이와 동일한 핵심 보상을 획득할 수 있도록 설계됐다. 협동 플레이의 재미는 유지하면서도 이용자의 플레이 시간과 파밍 부담을 줄이는 데 초점을 맞췄다. 신규 캐릭터도 선보인다. '아처'를 비롯해 전직 캐릭터 '뮤즈'와 '트래블러'가 추가되며, 기존 오리지널 캐릭터 '워리어'는 스킬 구조를 전반적으로 개선해 보다 직관적이고 편리한 조작이 가능하도록 개편된다. 게임 경제 시스템도 변화한다. 거래 가능한 신규 재화 '골드 코인'을 도입해 이용자가 플레이와 거래만으로 재화를 확보할 수 있는 구조를 마련할 예정이다. 경쟁 콘텐츠인 '증명의 전장'은 시즌 2로 개편돼 새로운 랭킹과 보상 체계를 도입하며, '월드보스' 콘텐츠 역시 모험단 단위 참여가 가능하도록 변경해 협동 플레이 경험을 강화한다. 넥슨은 이번 시즌을 단순한 콘텐츠 업데이트가 아닌 장기 서비스 경쟁력을 강화하기 위한 전환점으로 보고 있다. 최근 라이브 서비스 게임 시장에서는 이용자의 플레이 피로도를 줄이고 원하는 콘텐츠를 자유롭게 즐길 수 있도록 시스템을 개편하는 사례가 늘고 있는 만큼, 던파모바일 역시 성장 구조와 콘텐츠 소비 방식을 전면 개선해 이용자 경험을 높인다는 방침이다. 이를 통해 기존 이용자의 만족도를 높이는 동시에 신규 및 복귀 이용자 유입도 확대해 장기 흥행 기반을 강화할 계획이다. 넥슨 관계자는 "신규 시즌은 '자유도'와 '가벼움'을 핵심 가치로 내세운 '던파모바일 2.0'이라는 방향성 아래 운영된다"며 "이 외에도 최고 레벨이 확장되고, 신규 지역 및 캐릭터 등이 추가될 예정"이라고 말했다.
2026-07-13 17:33:48
"군함도 맡길 수 있나"…美, K-조선에 첫 정보요청 [경제일보] 미국 정부가 한국 조선사에 함정 건조·설계 역량을 묻는 정보요청(RFI·Request for Information)을 보낸 것으로 확인됐다. 한미 조선협력 프로젝트인 마스가(MASGA·Make America Shipbuilding Great Again) 논의가 투자 구상 단계를 넘어 미 국방부와 해군의 실무 검토로 옮겨가는 흐름이다. 8일 방산업계에 따르면 미 국방부와 해군은 최근 국내 조선사들에 각각 전투함과 중형급 급유함 관련 RFI를 보냈다. 도널드 트럼프 미국 대통령 취임 이후 한미 조선협력 논의가 본격화한 가운데 미국 측이 RFI 형식으로 국내 조선소의 함정 역량을 공식 타진한 것은 이번이 처음으로 알려졌다. 이번 RFI는 최근 한미 정상 간 대화가 공개된 직후 나왔다는 점에서도 의미가 있다. 이재명 대통령은 지난달 G7 정상회의를 계기로 만난 트럼프 대통령이 “미국 군함 10척을 빠르게 건조해줄 수 있느냐”고 물었다고 밝힌 바 있다. 업계에서는 정상 차원의 관심 표명이 미 국방부와 해군의 실무 검토로 이어진 것 아니냐는 해석이 나온다. RFI는 발주가 확정된 입찰 절차는 아니다. 미 연방조달규정(FAR)에 따르면 RFI는 정부가 당장 계약을 체결하려는 단계가 아니라 가격, 납기, 시장 정보, 수행 역량 등을 파악하기 위한 사전 절차다. 다만 미국 정부가 어떤 업체와 어떤 방식으로 협력할 수 있는지 공식적으로 들여다보기 시작했다는 점에서 의미가 작지 않다. 국내 특수선 양강인 HD현대중공업과 한화오션은 지난달 각사의 전투함 설계·건조 역량을 미 국방부에 회신한 것으로 전해졌다. 미 해군의 중형급 급유함 RFI에는 두 회사에 삼성중공업까지 더해 국내 조선 3사가 참여한 것으로 알려졌다. 이번 절차가 주목받는 것은 한미 조선협력의 무게중심이 상선과 유지·보수·정비(MRO)를 넘어 함정 건조 가능성으로 확장되고 있기 때문이다. 한화오션은 미국 펜실베이니아주 필리조선소 인수를 통해 현지 생산 거점을 확보했다. HD현대중공업은 미국 헌팅턴 잉걸스와, 삼성중공업은 제너럴다이내믹스 나스코와 각각 협력 관계를 구축했다. 미국 입장에서는 한국 조선업의 생산성과 납기 경쟁력이 필요하다. 미 회계감사원(GAO)은 미 해군 함정 건조 사업이 장기간 예산 초과와 일정 지연을 반복하고 있다고 지적했다. 미 의회예산국(CBO)도 해군과 해안경비대의 여러 조선 프로그램이 비용 증가와 납기 지연을 겪고 있다고 분석했다. 중국 해군력 확대에 대응해야 하는 미국으로서는 동맹 조선소 활용 방안을 검토할 유인이 커진 셈이다. 다만 실제 수주까지는 넘어야 할 산이 많다. 미국법 10 U.S.C. §8679는 미군 함정과 선체·상부구조물의 주요 구성품을 외국 조선소에서 건조하는 것을 원칙적으로 금지하고 있다. 대통령이 국가안보상 필요하다고 판단하면 예외를 허용할 수 있지만, 의회 통보 등 절차가 필요하다. 업계에서는 미국 함정 협력이 당장 국내 조선소의 완성함 건조로 이어지기보다 MRO와 생산기술 협력부터 현실화될 가능성이 크다고 본다. 한 업계 관계자는 “미 해군 MRO는 본토로 복귀하지 않고 인도·태평양 지역에 전개된 7함대 함정을 한반도 인근에서 정비하는 개념”이라며 “한국 조선소가 일정 역할을 맡을 수 있는 분야”라고 설명했다. 이어 “미국 조선업은 인력 부족 문제가 큰 만큼 한국의 자동화 설비와 로봇 기반 생산기술이 현지 조선소에 적용될 가능성이 높다”며 “국내 조선소의 건조 슬롯도 한정돼 있어 미국 물량을 모두 한국에서 지어주는 방식은 현실적으로 어렵다”고 덧붙였다. 한미 양국은 지난해 대미 투자 패키지 가운데 1500억 달러를 조선 협력에 투입하는 방안을 논의해왔다. 마스가 프로젝트에는 미국 조선소 신설·현대화, 조선 인력 양성, 미 해군 MRO, 공동 건조 등이 포함된다. 이번 RFI는 이 같은 협력 구상이 실제 사업으로 이어질 수 있는지 확인하는 첫 관문이라는 점에서 국내 조선업계의 관심이 쏠리고 있다. 한미 양국은 지난해 대미 투자 패키지 가운데 1500억 달러를 조선 협력에 투입하는 방안을 논의해왔다. 마스가 프로젝트에는 미국 조선소 신설·현대화, 조선 인력 양성, 미 해군 MRO, 공동 건조 등이 포함된다. 이번 RFI는 이 같은 협력 구상이 실제 사업으로 이어질 수 있는지 확인하는 첫 관문이라는 점에서 국내 조선업계의 관심이 쏠리고 있다.
2026-07-08 17:03:12
폭염·폭우·낙뢰가 경기 흔든다…월드컵 덮친 '기후 비용' [경제일보] ‘2026 북중미 월드컵’이 토너먼트에 들어서면서 그라운드 밖의 변수가 더 뚜렷해지고 있다. 변수는 전술도, 스타 선수의 컨디션도 아닌 폭염, 폭우, 낙뢰다. 캐나다·미국·멕시코 3개국 16개 도시에서 열리는 이번 대회는 48개국·104경기 체제로 커졌다. 규모가 커진 만큼 경기는 더 많은 도시와 기후대에 흩어졌다. 그 결과 기상 리스크는 경기 운영, 관중 안전, 중계 편성, 보험, 의료, 치안 비용을 동시에 압박하는 새로운 비용 항목이 됐다. 3일 예정된 포르투갈과 크로아티아의 32강전을 앞두고 토론토 관중에게 심각한 폭염 주의가 내려졌다. 2일 캐나다 기상청(Environment Canada)은 기온이 35도를 넘고 습도까지 더해 체감온도가 40도까지 오를 수 있고, 뇌우 가능성도 있다고 경고했다. 토론토시 보건 당국은 관중들에게 물을 자주 마시고 알코올 섭취를 줄이라고 권고했다. 알코올이 탈수를 악화시킬 수 있기 때문이다. 토론토시는 미스트 시설과 팬존을 운영하고 있지만, 뇌우가 발생할 경우 일부 퍼블릭뷰잉 행사가 취소될 가능성도 제기됐다. 이와 같은 기후 관련 문제는 토론토만의 일이 아니다. 미국 중부와 동부, 캐나다 일부 지역을 덮은 ‘히트돔’ 현상이 월드컵 팬과 선수들에게 무더운 조건을 만들고 있다. 미국 국립기상청은 일부 지역의 열지수가 약 40도 중후반대까지 오를 수 있다고 전망했다. 기상 조건이 선수의 경기력과 관중 안전을 동시에 위협하는 단계로 들어선 것이다. 스포츠 이벤트에서 폭염은 단순한 불편이 아니다. 물과 그늘막을 더 배치해야 하고, 의료 인력과 응급 이송 체계를 강화해야 한다. 야외 팬페스트나 거리응원은 일정 취소와 변경 가능성을 안고 간다. 경기장 안에서는 선수 보호 조치가 필요하고, 경기장 밖에서는 폭염 취약계층과 장시간 대기 관중을 관리해야 한다. 기상 악화가 경기 지연으로 이어지면 중계 편성, 광고 슬롯, 교통 통제, 인력 근무시간까지 줄줄이 바뀐다. 월드컵 운영 비용이 날씨에 따라 출렁이는 구조가 된 셈이다. 실제 FIFA는 이번 대회 모든 경기에 전·후반 중간에 각각 3분짜리 하이드레이션 브레이크를 적용했고, 이에 잉글랜드의 토마스 투헬 감독, 우루과이의 마르셀로 비엘사 감독 등 일부 현장 인사들은 경기 흐름 변화와 광고 기회 확대 논란 등을 제기하기도 했다. 경제적 관점에서 보면 기후 리스크는 대회 수익성을 갉아먹는 변수이자 새로운 산업 수요를 만드는 변수다. 경기장 운영사는 냉방, 차광, 물 공급, 응급의료, 보안, 동선 분산에 더 많은 비용을 투입해야 한다. 월드컵이 개최되는 국가는 팬존 안전, 대중교통 증편, 경찰·소방 인력 배치, 폭염 쉼터 운영까지 책임져야 한다. 보험사와 스폰서도 기상 악화에 따른 행사 취소·지연 리스크를 계산해야 한다. 대회가 커질수록 기후 대응 비용도 커지는 구조다. 기후 학계 관계자는 “이번 북중미 월드컵은 스포츠 이벤트의 미래를 보여주고 있다”며 “대회 규모가 커지고 개최 도시가 늘어날수록 날씨는 더 이상 배경 변수가 아니다”라고 했다. 이어 “폭염은 선수의 체력을 갉아먹고, 폭우와 낙뢰는 경기 일정을 흔들며, 팬존 안전 문제는 도시 행정의 부담으로 돌아온다”며 “이번 월드컵의 ‘기후 비용’은 앞으로 올림픽, 월드컵, 엑스포 같은 초대형 국제행사를 유치하려는 도시들이 반드시 계산해야 할 새로운 청구서”라고 덧붙였다.
2026-07-02 11:14:44
'네아르' 없애고 '이터니티' 공개…넥슨 마비노기, 쇼케이스서 22년만 '대변신' 공개 [경제일보] 넥슨이 '마비노기' 서비스 22주년을 맞아 성장 구조와 핵심 콘텐츠를 전면 개편하는 대규모 여름 업데이트를 공개했다. 이용자 피드백을 바탕으로 성장 동선을 재설계하고, '네아르' 시스템을 폐지하는 등 반복 플레이와 장비 성장 구조를 대폭 손질하며 장기 서비스 경쟁력 강화에 나선다. 27일 넥슨은 경기도 고양시 킨텍스에서 온·오프라인으로 개최한 '마비노기 22주년 판타지 파티' 쇼케이스에서 여름 대규모 업데이트 '리액션(REACTION)'을 공개했다. 이날 발표를 맡은 최동민 넥슨 마비노기 디렉터는 "이번 업데이트는 매일매일의 경험에 집중하려고 준비했다"며 이번 업데이트를 설명했다. 이번 업데이트의 특징은 마비노기의 성장 구조 개편에 초점을 맞춰 진행되는 것이다. 넥슨은 같은 장비 계열 내에서는 등급만 달라질 경우 추가 비용 없이 무료로 장비를 계승할 수 있도록 시스템을 전면 개편한다. 기존에는 재질 차이나 세공 테이블 문제로 계승이 어려웠던 장비도 일부 호환 불가 옵션을 제외하면 계승할 수 있도록 개선한다. 던전 보상 체계도 대폭 손본다. '크롬 바스'와 '글렌 베르나'에서는 거래 가능한 특수 장비 도면과 의상 제작 재료 등을 새롭게 획득할 수 있으며, 기존 '빛나는 구슬 던전' 전용 제작 아이템도 거래 가능하도록 변경된다. 장비 성장 재화 획득 구조도 완화된다. 에픽과 마스터 등급뿐 아니라 대부분의 등급에서 장비 코어를 획득할 수 있으며, 하위 코어를 상위 코어로 교환한 뒤 원하는 마스터 장비로 교환하는 방식이 도입된다. NPC '소르카'를 통한 장비 코어 상점과 신규 재화 '던전 탐험가의 인장'도 추가된다. '브리 레흐' 던전에는 기존 파티 보상 외 개인 보상 상자도 별도로 제공한다. 가장 큰 변화는 이용자들의 성장을 제한했던 '네아르' 시스템의 전면 삭제다. 이에 계정 단위 보상 획득 제한이 폐지되며, '울라 던전'과 '테흐 두인' 등 초반 던전은 횟수 제한 없이 반복 플레이할 수 있는 구조로 전환된다. 1인 입장이 가능한 통행증도 골드로 구매할 수 있도록 변경해 보다 자유로운 플레이 환경을 제공할 계획이다. 신규 성장 시스템인 '아르카나 각성'도 처음 공개됐다. 기존 아르카나의 단순 확장에서 벗어나 캐릭터 자체의 성장 체감을 강화하는 것이 목표다. 아르카나 각성은 10링크 달성 이후 개방되며, 신규 성장 요소인 '오검 워드'를 중심으로 진행된다. 총 26종의 오검 워드는 각성 과정에서 자연스럽게 획득할 수 있으며, 3개를 조합하면 추가 효과가 발동한다. 각각의 오검 워드에는 최대 3개의 옵션을 각인할 수 있어 이용자별 다양한 전투 전략을 구성할 수 있다. 각성 레벨이 상승하면 아르카나 능력치와 추가 효과가 제공되며, 일정 단계에서는 오검 워드 슬롯도 최대 5개까지 확장된다. 최고 단계에서는 강력한 '아르카나 각성 스킬'을 획득할 수 있으며, 넥슨은 해당 스킬이 보스 공략이나 순간 화력 극대화 등 다양한 전투 상황에서 전략적으로 활용될 것으로 전망하고 있다. 세부 내용은 오는 8월 추가 공개할 예정이다. 최상위 이용자를 위한 신규 던전 '탈라 가흐'도 선보인다. 최대 4인 파티로 입장할 수 있으며 일반과 어려움 두 가지 난이도로 구성된다. 어려움 난이도에서는 최상위 장비인 '에일로'와 '결계' 등을 획득할 수 있으며, 최종 보스로 '포인셰'가 등장한다. 던전 클리어 시에는 원하는 세트 효과를 선택할 수 있는 신규 방어구 '더스크 바운드'가 보상으로 지급된다. 천옷과 경갑, 중갑 등 세 가지 종류로 구성돼 이용자의 플레이 스타일에 맞춘 장비 선택이 가능하다. 이와 함께 여름 시즌 이벤트도 진행한다. '2026 겟잇 뷰티' 이벤트에서는 다양한 뷰티 쿠폰을 지급하며, 모든 쿠폰은 1회 거래가 가능하다. 신규 서포트형 펫 '햄찌'도 추가돼 캐릭터 회복과 몬스터 집결, 파티원 펫 부활 등의 기능을 제공한다. '피버 시즌'에서는 퍼거시우스 무기와 리파인드 방어구, 액세서리를 지급하는 성장 지원 이벤트를 비롯해 다양한 아이템과 버프, 신규 의장, 편의 기능 개선도 함께 제공할 예정이다. 이날 행사에서는 대규모 업데이트와 함께 오랫동안 이용자들의 관심을 받아온 엔진 교체 프로젝트 '마비노기 이터니티'도 깜짝 공개됐다. 민경훈 넥슨 마비노기 총괄 디렉터가 직접 무대에 올라 첫 시연과 함께 알파 테스트 계획을 발표하면서 현장과 온라인에서 큰 반응이 나왔다. '마비노기 이터니티'는 지난 2023년 처음 공개된 마비노기의 차세대 엔진 교체 프로젝트다. 기존 콘텐츠를 새로운 그래픽과 기술 기반으로 재구성하면서도 기존 이용자들의 플레이 경험과 자산을 이어가는 것이 핵심 목표다. 이날 판타지 파티에서는 이용자를 대상으로 처음 플레이 가능한 시연 버전이 공개됐으며, 행사장에는 약 200석 규모의 체험존도 함께 운영됐다. 시연은 '커스터마이징', '에린 탐험', '수상한 이벤트' 등 세 가지 콘텐츠를 중심으로 진행됐다. 커스터마이징에서는 총 227종의 의상과 새로운 염색 시스템을 체험할 수 있었으며, 에린 탐험에서는 티르 코네일과 던바튼, 두갈드 아일, 아브 네아, 가이레흐 언덕 등 새롭게 구현된 지역을 자유롭게 이동하며 둘러볼 수 있도록 구성됐다. 필드 이벤트에서는 '수상한 보물 상자'를 처치해 보상을 획득하는 콘텐츠도 선보였다. 민 총괄 디렉터는 "기존 이용자의 스펙 데이터가 '이터니티'까지 온전히 이어지는 것이 '변하지 않는 목표'"라며 "이번 프로젝트의 목적은 '마비노기'의 영속적인 성장을 위한 것"이라고 강조했다. 최 디렉터는 쇼케이스를 마무리하며 "그동안 부족한 모습 많이 보였지만 환호해 주시고 응원해 주셔서 진심으로 감사한다"며 "마비노기가 22년간 운영할 수 있었던 것은 이 자리에 있는 밀레시안 덕분"이라고 감사의 뜻을 전했다.
2026-06-27 11:52:10
메이플스토리 대개편…넥슨, '오버드라이브' 쇼케이스서 여름 전략 공개 [경제일보] 넥슨의 대표 온라인게임 '메이플스토리'가 신규 직업과 신규 보스 추가는 물론 이용자 피로도를 줄이는 대규모 시스템 개편을 앞세워 여름 성수기 공략에 나선다. 반복 플레이 부담을 완화하고 성장 속도를 높이는 방향의 업데이트를 통해 이용자 경험 개선에 집중하겠다는 전략으로 풀이된다. 13일 넥슨은 경기 고양시 킨텍스 제2전시장에서 '메이플스토리' 2026 여름 쇼케이스 '오버드라이브'를 열고 대규모 여름 업데이트 계획을 공개했다고 밝혔다. 이번 쇼케이스는 현장 입장권이 판매 시작 1분 만에 매진되며 높은 관심을 모았다. 행사에는 김창섭 메이플스토리 국내 총괄 디렉터가 발표자로 나섰으며 성승헌 MC가 진행을 맡았다. 쇼케이스는 전국 롯데시네마와 메이플스토리 공식 유튜브 채널, 넥슨 라이브를 통해 동시 생중계됐다. 먼저 신규 직업 '서약의 지배자, 레테'가 공개됐다. 레테는 마스테리아 출신의 마족 마법사로 양피지 형태의 전용 무기를 사용하며 계약을 맺은 다양한 소환수를 활용해 전투를 펼친다. 일정 주기로 사용하는 '이딕트'와 '오버로드' 스킬을 통해 소환수에게 명령을 내리고 적에게 표식을 부여한 뒤 강력한 추가 공격을 가하는 방식이 특징이다. 넥슨은 신규 직업 업데이트를 기념해 육성 지원 이벤트도 진행한다. 여름 1차 업데이트 이후 생성된 캐릭터는 누구나 참여할 수 있으며 레테 캐릭터로 이벤트에 참여하면 전용 캐릭터 선택창 테마 등 추가 보상을 받을 수 있다. 전 직업에는 오리진 스킬과 어센트 스킬에 이어 세 번째 스킬 코어인 '3rd 스킬 코어'도 추가된다. 넥슨은 직업별 특성과 전투 경험을 강화하는 방향으로 스킬을 설계해 각 직업의 개성을 더욱 부각한다는 계획이다. 신규 보스 '벨로나'도 선보인다. 제른 다르모어의 사도인 벨로나는 광기에 사로잡힌 전사 콘셉트의 보스로 280레벨 이상 캐릭터가 최대 3인 파티로 도전할 수 있다. 난이도는 이지·노멀·하드로 구성되며 하드 난이도에서는 신규 광휘의 보스 장신구 '굶주리는 핏빛 원혼'을 획득할 수 있다. 넥슨은 보스 도전 제한 시간을 기존보다 줄여 20분으로 조정하고 보스 체력을 축소할 계획이다. 또한 몬스터파크 소탕 모드를 추가하고 에픽던전 스테이지 수를 축소하는 등 주요 콘텐츠 전반의 소요 시간을 단축한다. 아케인리버와 그란디스 일일 퀘스트의 몬스터 처치 수 역시 100마리로 통일해 반복 플레이 부담을 완화할 예정이다. 이와 함께 메이플 유니온 공격대 배치 시스템을 포인트 직접 분배 방식으로 개편하고 유니온 챔피언 다섯 번째 슬롯을 개방한다. 길드 시스템은 월드 단위 가입 기능을 지원하며 스킬 포인트 자동 배분 기능, 최대 데미지 상향, 솔 에르다 보유 한도 증가 등 다양한 편의성 개선도 함께 적용된다. 이용자 성장 지원을 위한 이벤트도 대폭 확대된다. 넥슨은 10레벨부터 260레벨까지 빠른 성장을 지원하는 '하이퍼 버닝 MAX'와 200레벨부터 259레벨 구간에 경험치 5000% 혜택을 제공하는 '하이퍼 블링크'를 새롭게 선보인다. 기존 '버닝 BEYOND'는 지원 구간을 280레벨까지 확대하고 '아이템 버닝 PLUS'도 보상 체계를 개편해 운영한다. 여름 시즌 이벤트 '미션 울티마'도 진행된다. 그란디스 중부 신규 지역 '울티마 폴리스'를 배경으로 다양한 스토리 콘텐츠와 성장 이벤트가 제공되며 신규 재화 '에테리온'을 활용한 능력치 강화 시스템도 함께 도입된다. 기간 한정 월드 '챌린저스 월드 시즌 4'도 열린다. 넥슨은 신규 티어와 보상 체계를 추가하고 지정 캐릭터에 '솔 야누스' 30레벨을 지원하는 등 편의성을 높였다고 설명했다. 신규 시즌 보스 '운명의 인도자, 메이린'도 함께 등장하며 다른 직업의 스킬을 활용하는 독특한 전투 시스템을 제공한다. 김창섭 디렉터는 "메이플스토리가 더 오랜 시간 용사님들과 함께하고 싶다는 목표가 있다"며 "용사님들이 좋게 봐주셔서 저희의 방향성이 크게 틀리지 않았다고 느끼고 있다"고 말했다.
2026-06-13 19:15:40
LNG선 다음은 FLNG…삼성중공업, '양산 시대' 첫발 [경제일보] 삼성중공업이 수주한 4조3000억원 규모 부유식 액화천연가스 생산설비(FLNG)가 조선업계의 새 변곡점으로 떠오르고 있다. 단순한 초대형 해양플랜트 수주가 아니라 LNG선에 이어 FLNG도 표준화·시리즈 건조 체제로 진입할 수 있다는 신호로 해석되기 때문이다. 4일 삼성중공업에 따르면 지난 2일 공시한 FLNG 수주 계약은 미국 루이지애나주 델핀(Delfin) LNG 프로젝트의 첫 번째 FLNG 건조 계약이다. 수주 금액은 29억달러, 한화 약 4조3301억원이다. 삼성중공업은 이번 설비가 미국 역사상 최초의 FLNG라고 했다. FLNG 양산 신호탄 이번 델핀 프로젝트의 의미는 수주 규모에만 있지 않다. 기존 LNG 개발은 대규모 육상 액화플랜트 건설에 의존해왔다. 반면 델핀 프로젝트는 동일한 사양의 FLNG를 여러 개 투입하는 방식이다. 현재 3기 발주가 계획돼 있다. 조선업계가 주목하는 지점도 이 대목이다. 그동안 맞춤형 프로젝트 성격이 강했던 FLNG가 반복 건조 가능한 제품으로 바뀔 가능성을 보여줬기 때문이다. 삼성중공업 관계자는 델핀 프로젝트가 2020년 카타르 LNG선 슬롯 계약과 비교하면 척수로는 카타르 LNG선과 비교할 수 없지만, 수주 금액상 비중이 크기 때문에 그렇게 봐도 무방하다고 설명했다. 2020년 카타르 LNG선 프로젝트는 국내 조선업 회복의 출발점으로 평가됐다. 카타르가 대규모 LNG선 건조 슬롯을 선점하면서 한국 조선 3사는 이후 수년간 LNG선 일감을 확보했다. LNG선 시장이 개별 발주에서 장기·대량 발주 중심으로 재편되는 계기가 됐다. 삼성중공업이 이번 델핀 FLNG에 ‘양산 시대’라는 표현을 붙인 것도 같은 맥락이다. FLNG는 해상에서 천연가스를 생산·액화·저장·하역하는 복합 설비다. 일반 LNG선보다 설계 난도가 높고 발주처 요구에 따라 사양도 달라진다. 이 때문에 수주 금액은 크지만 공정 지연과 원가 상승 위험도 크다. 하지만 동일 사양 FLNG를 반복 건조할 경우 이야기가 달라진다. 설계와 기자재를 표준화하고, 블록 제작과 탑재 공정을 반복할 수 있다. 조선소 입장에서는 설계비와 엔지니어링 비용을 낮추고 건조 기간을 줄일 수 있다. LNG선 시장에서 확인된 러닝커브 효과가 FLNG에도 적용될 수 있다는 의미다. EPC 주도권 확보 델핀 FLNG는 연안형 FLNG의 경제성과 해상 FLNG의 안정성을 결합한 하이브리드형 설비로 설계됐다. 상부 플랜트는 육상에서 전처리된 가스를 공급받는 구조로 경량화했다. 건조 비용을 낮추기 위한 설계다. 동시에 루이지애나 해안에서 약 75km 떨어진 해상에서도 안정적으로 운영할 수 있도록 120명 규모의 거주구와 계류 시스템을 탑재한다. 허리케인에 대응할 수 있는 자력 항행 기능도 적용된다. 허리케인 발생 시 위험 구역을 스스로 벗어나 인명과 설비의 안전을 확보하는 방식이다. 공랭식 냉각 시스템, 복합 발전 시스템 등 친환경 기술도 반영된다. 시장 환경도 FLNG 확대 가능성을 키우고 있다. 석탄과 석유 사용이 줄어드는 흐름 속에서 천연가스는 전환 연료로 수요가 이어질 가능성이 크다. 여기에 대규모 육상 LNG 플랜트는 초기 투자비가 크고 인허가 부담도 높다. FLNG는 투자 리스크를 나누고 생산 시점을 앞당길 수 있다는 점에서 대안으로 부상하고 있다. 삼성중공업 관계자는 “석유 사용은 친환경 흐름 때문에 갈수록 어려워질 수밖에 없다”며 “그렇게 되면 FLNG 프로젝트들이 더 늘어날 것으로 전망하고 있다”고 말했다. 다만 후속 2·3호기 발주를 확정적으로 보기는 이르다. 삼성중공업 관계자는 후속 호선과 관련해 “그것은 별도 계약을 하는 것”이라며 “아직 말하기는 이르다”고 했다. 삼성중공업은 이번 프로젝트에서 EPC, 즉 설계·조달·건조 전 과정을 단독으로 수행한다. 단순 건조사가 아니라 설계와 솔루션을 주도하는 사업자로 참여한다는 점에서 의미가 크다. 삼성중공업 관계자는 “델핀 프로젝트는 삼성중공업이 처음으로 EPC 전 과정을 단독으로 수행하며 시리즈 건조를 주도한다는 데 의미가 있다”며 “경제성 확보를 위해 삼성중공업이 선제적으로 제안한 최적화된 설계와 솔루션을 적용해 비용 절감과 품질 확보로 ‘FLNG 양산 시대’를 견인하겠다”고 말했다. 삼성중공업은 세계 최대 FLNG인 쉘 프렐류드를 시작으로 현재까지 전 세계 신조 FLNG 11척 가운데 7척을 수주했다. 시장 점유율은 64% 수준이다. 올해 누적 수주 실적은 총 28척, 83억달러로 연간 목표 139억달러의 60%를 채웠다. 관건은 델핀 프로젝트가 단발성 대형 수주에 그칠지, FLNG 시장의 양산 모델로 확산될지다. 후속 호선이 현실화되고 유사한 민간 개발 프로젝트가 늘어날 경우 삼성중공업은 LNG선 이후 차세대 고부가 시장에서 선점 효과를 누릴 수 있다. 조선업계의 시선은 이제 델핀 1호기 이후로 향하고 있다. LNG선 시장을 키운 카타르 프로젝트처럼 델핀이 FLNG 시장 확대의 출발점이 될 수 있을지 주목된다.
2026-06-04 09:54:18
조선 빅3 실적 이끈 LNG선…카타르 의존도는 숙제 [경제일보] 한국 조선 3사가 올해 1분기 합산 영업이익 2조702억원을 기록하며 호황을 이어가고 있다. 실적 개선의 중심에는 액화천연가스(LNG) 운반선이 있다. 국제에너지기구(IEA)도 지난 5월 28일(현지시간) 발간한 '세계 에너지 투자 2026(World Energy Investment 2026)' 보고서에서 올해 글로벌 가스 투자가 최근 10년 내 최고 수준에 이를 것으로 전망했다. 하지만 조선업 호황의 기반이 된 LNG선 물량 상당수가 카타르 프로젝트에 집중돼 있다는 점은 잠재적 리스크로 꼽힌다. 2일 업계에 따르면, 국내 조선 3사는 2020년 카타르에너지와 LNG 운반선 건조 슬롯(선박 건조 공간) 약정을 체결했다. 당시 확보한 물량은 100척 이상으로, 업계에서는 국내 조선 3사 기준 약 23조원 규모로 추산한다. 당시만 해도 조선업은 장기 불황 국면에 있었다. 선가가 낮은 시기에 확보한 물량인 만큼 수익성은 제한적이었다. 실제 한화오션은 올해 1분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 카타르 1차 물량을 저선가 프로젝트로 분류했다. 반면 현재는 저선가 수주 물량 비중이 줄고 고선가 시기에 확보한 물량이 매출에 반영되면서 수익성이 개선되고 있다. 문제는 카타르 프로젝트의 불확실성이다. 최근 중동 정세 불안으로 카타르 LNG 공급망 차질 가능성이 제기되면서 조선업계도 상황을 예의주시하고 있다. 업계 안팎에서는 카타르 프로젝트 일정이 지연될 경우 국내 조선사의 선박 인도 일정에도 영향을 줄 수 있다는 우려가 나온다. 다만 실제 영향 규모를 파악하기는 쉽지 않다. 조선사들은 개별 발주처별 계약 물량을 공개하지 않고 있으며, 공시에도 선주 정보가 명시되지 않는다. 이에 따라 카타르 관련 수주 물량 역시 증권사와 시장의 추정에 의존하고 있는 상황이다. 조선업은 공정률에 따라 매출을 인식하는 구조여서 선박 인도 일정이 늦어질 경우 매출 인식 시점도 함께 늦어질 수 있다. 업계에서는 카타르 프로젝트 일정이 장기적으로 지연될 경우 올해뿐 아니라 향후 실적에도 영향을 줄 가능성을 거론한다. 조선사들은 당장 영향은 제한적이라는 입장이다. 한화오션은 지난 4월 컨퍼런스콜에서 카타르 물량이 예정대로 인도될 것으로 전망한 바 있다. 업계는 LNG선 의존도를 낮추기 위한 포트폴리오 다변화에도 속도를 내고 있다. HD현대중공업은 가스선 시장 확대에 나서고 있고, 삼성중공업은 FLNG(부유식 LNG 생산설비) 분야 경쟁력을 강화하고 있다. 한화오션은 방산과 특수선 사업 확대를 추진 중이다. 다만 현재 조선업 호황을 이끄는 핵심 동력이 여전히 LNG선이라는 점에서, 카타르 프로젝트의 향방은 국내 조선업 실적을 좌우할 중요한 변수로 남아 있다.
2026-06-02 14:37:24
스마일게이트, 로스크아크·로드나인·에픽세븐…성장 콘텐츠·IP 굿즈·신규 영웅 공개 [경제일보] 스마일게이트가 자사 주요 게임 3종을 대상으로 콘텐츠 업데이트와 IP 확장, 신규 캐릭터 출시를 잇따라 진행한다. MMORPG ‘로드나인’은 보드게임 방식의 성장 콘텐츠를 추가하고, ‘로스트아크’는 인기 캐릭터 ‘니나브’를 활용한 프리미엄 피규어를 선보인다. 모바일 RPG ‘에픽세븐’은 신규 스토리의 핵심 등장인물인 5성 영웅 ‘이바나’를 업데이트했다. 이번 업데이트는 각각 다른 방향성을 갖는다. 로드나인은 성장 동선과 랭킹 경쟁 요소를 강화하고, 로스트아크는 팬덤 기반 굿즈 사업을 확대한다. 에픽세븐은 신규 에피소드와 연계된 영웅을 통해 스토리 몰입도와 전투 전략성을 함께 끌어올리는 데 초점을 맞췄다. ◆ 로드나인, 보드게임형 성장 콘텐츠 ‘타뷸라’ 업데이트 스마일게이트는 엔엑스쓰리게임즈가 개발한 올클래스 MMORPG ‘로드나인’에 신규 성장 콘텐츠 ‘타뷸라’를 업데이트했다. 타뷸라는 주사위를 굴려 보드 슬롯을 이동하면서 다양한 능력치를 획득하는 방식의 콘텐츠다. 이번 업데이트에서는 각기 다른 능력치를 얻을 수 있는 보드 3종이 우선 추가됐다. 보드는 특정 조건을 만족하면 순차적으로 열린다. 이용자는 보드를 탐험해 획득한 능력치를 그대로 유지해 캐릭터 성장에 활용할 수 있고, 필요할 경우 초기화한 뒤 다시 탐험을 시작할 수도 있다. 다만 초기화하면 기존에 획득한 능력치는 사라진다. 주사위는 사용 횟수 제한이 없는 기본 주사위와 보드별 사용 횟수가 제한된 특수 주사위로 나뉜다. 특수 주사위는 홀수나 짝수 이동을 선택할 수 있어 원하는 능력치를 전략적으로 노릴 수 있다. 직전 주사위 결과를 취소하고 이전 위치로 돌아가는 ‘운명의 태엽’ 아이템도 도입됐다. 랭킹 시스템에는 ‘전문화’ 항목이 추가됐다. 이용자별 전문화 레벨과 경험치를 기준으로 순위가 정해지고, 순위에 따라 ‘명예 표식’과 버프 효과가 제공된다. 이와 함께 신규 아바타 스킨 ‘동심의 안내자 조이’도 업데이트됐다. 업데이트 기념 이벤트도 진행된다. 5월20일부터 24일까지 전체 서버를 대상으로 ‘신록의 푸시’ 이벤트가 열리며, 접속 이용자에게 소환 부스팅 상자와 상급 성장 부스터 상자가 지급된다. 6월1일부터 7일까지는 ‘신록의 스페셜 푸시 이벤트’를 통해 최대 7000만 골드와 무료 소환 150회 혜택이 제공된다. ‘신록의 상자 이벤트’, ‘타뷸라 특별 출석 이벤트’도 함께 진행되며, ‘세르비스 장비 축제 이벤트 던전’은 이용자 호응에 따라 6월10일까지 연장된다. ◆ 로스트아크, 세 번째 프리미엄 피규어 ‘니나브’ 출시 스마일게이트의 대표 MMORPG ‘로스트아크’는 세 번째 공식 프리미엄 피규어 ‘니나브’를 출시한다. 니나브는 로스트아크 세계관에서 7인의 초대 ‘에스더’ 중 한 명으로, 오랜 기간 이용자들에게 높은 인기를 얻어온 핵심 캐릭터다. 이번 피규어는 ‘속삭이는 작은 섬’에서 동물들과 교감하는 니나브의 모습을 구현했다. 스마일게이트는 캐릭터 특유의 분위기와 섬세한 이미지를 살리기 위해 글로벌 피규어 개발사 인피니티 스튜디오와 협업했고, 1년이 넘는 개발 기간을 거쳤다. 패키지에는 피규어 본품 외에도 메탈 카드, 스페셜 쿠폰, 컬렉션 카드 5팩, 조립 설명서가 포함된다. 예약 판매는 5월22일 낮 12시부터 6월14일까지 네이버 ‘로스트아크 브랜드스토어’에서 진행된다. 구매는 네이버 계정당 1개로 제한된다. 제품은 2026년 10월까지 순차 배송될 예정이다. 로스트아크는 앞서 주요 캐릭터를 활용한 프리미엄 굿즈를 선보이며 IP 팬덤을 확대해 왔으며, 이번 니나브 피규어 역시 게임 내 인기 캐릭터의 소장 가치를 전면에 내세운 상품이다. ◆ 에픽세븐, 신규 5성 영웅 ‘이바나’ 추가 스마일게이트는 슈퍼크리에이티브가 개발한 모바일 턴제 전략 RPG ‘에픽세븐’에 신규 영웅 ‘이바나’를 업데이트했다. 이바나는 에피소드6 파트1 ‘종언의 만가’의 주요 등장인물로 등장하는 5성 화염속성 정령사 영웅이다. 이바나는 세계관 속 ‘성야의 순교자 수녀회’ 소속 수녀였으나 현재는 방랑 중인 인물이다. 여신을 향한 신실한 믿음과 선량한 마음을 가진 신비로운 방랑자로 설정됐다. 망자들에게 고통받으면서도 이를 떨쳐내는 서사를 바탕으로, 전투에서는 ‘불사’ 효과를 가진 적 영웅을 견제하는 데 특화됐다. 핵심 스킬은 두 번째 스킬인 ‘안식의 빛’이다. 턴 시작 시 적 전체의 불사 효과를 해제하며, 불사 효과를 가진 적이 있을 경우 해당 턴 종료 시 아군 전체의 약화 효과를 모두 해제한다. 이후 2턴 동안 ‘광휘’를 발생시키고 자신의 행동 게이지도 증가시킨다. ‘광휘’는 피격 시 피해량의 50%를 감소시키는 강화 효과다. 이에 따라 이바나는 아군 회복과 보호 역할을 수행하면서도 특정 전투 환경에서 불사 기반 전략을 견제하는 카드로 활용될 수 있다. 스마일게이트는 이번 3종 업데이트를 통해 라이브 서비스 경쟁력을 강화하고 있다. 로드나인은 성장 콘텐츠와 보상 이벤트로 이용자 체류 시간을 늘리고, 로스트아크는 캐릭터 IP를 활용한 굿즈로 팬덤 접점을 넓힌다. 에픽세븐은 신규 스토리와 영웅을 연결해 콘텐츠 몰입도를 높이는 방식이다.
2026-05-22 17:11:12
"효도폰·세컨드폰 잡는다"…LG유플러스, 갤럭시 버디5 출시 [경제일보] LG유플러스가 50만원대 실속형 스마트폰 '갤럭시 버디5'를 단독 출시하며 중저가 스마트폰 시장 공략 강화에 나섰다. 고가 프리미엄 스마트폰 부담이 커지는 가운데 실사용 중심 단말 수요를 겨냥해 자녀용·효도폰·세컨드폰 시장 확대에 속도를 내고 있다. 15일 LG유플러스는 전국 매장과 U+ 공식 온라인 스토어를 통해 전용 5G 스마트폰 '갤럭시 버디5' 판매를 시작했다고 밝혔다. 갤럭시 버디5는 삼성전자 갤럭시 A17 5G 모델을 기반으로 제작된 LG유플러스 전용 단말이다. 갤럭시 버디 시리즈는 LG유플러스가 지난 2021년부터 선보여 온 전용 스마트폰 브랜드다. 프리미엄 스마트폰 대비 가격 부담을 낮추면서도 실사용에 필요한 핵심 기능을 강화한 것이 특징으로 자녀용 스마트폰과 부모님 효도폰, 업무용 세컨드폰 등을 중심으로 꾸준한 수요를 확보해 온 것으로 알려졌다. 이번 신제품은 6.7형 FHD+ 슈퍼 아몰레드 디스플레이와 5000만 화소 후면 카메라, 1300만 화소 전면 카메라를 탑재했다. 후면 카메라에는 광학식 손떨림 보정(OIS) 기능이 적용됐고 5000mAh 대용량 배터리와 최대 2TB까지 확장 가능한 마이크로 SD 슬롯도 지원한다. 또한 IP54 등급 방수·방진 기능을 제공해 전반적으로 실용성을 높인 것으로 평가된다. 최근 스마트폰 시장에서는 프리미엄 제품 가격이 150만~200만원대까지 높아지며 중저가 스마트폰 수요가 다시 확대되고 있다. 교체 주기가 길어지고 실사용 중심 소비 성향이 강해지면서 통신업계 역시 가성비 중심 단말 라인업에도 집중하고 있다. 특히 삼성전자 갤럭시 A시리즈와 같은 중저가 라인업이 국내 스마트폰 시장에서 안정적인 판매량을 유지하면서 이동통신사 전용 단말 경쟁도 이어지는 것으로 분석된다. 통신사들은 자사 전용 스마트폰을 통해 요금제와 콘텐츠, 디지털 채널 혜택을 결합하며 가입자 확보에 나서고 있다. LG유플러스는 이번 갤럭시 버디5 출시와 함께 디지털 채널 기반 판매 확대에도 집중한다. 라이브 커머스 플랫폼 '유플러스LIVE'에서는 이날부터 총 3차례 라이브 방송을 진행해 실제 사용 환경 중심 기능과 요금 활용법 등을 소개할 예정이다. 특히 자녀용 스마트폰과 효도폰, 세컨드폰 등 다양한 사용 시나리오를 중심으로 실속형 단말 강점을 강조할 계획이다. 최근 통신업계가 온라인 중심 단말 판매 확대와 라이브 커머스 강화에 나서는 흐름과도 맞물리는 것으로 풀이된다. 구매 혜택도 강화했다. LG유플러스는 공식 온라인스토어를 통해 개통한 고객 선착순 1000명에게 전용 케이스를 제공하고 이벤트 참여 고객에게 우양산·휴대용 미니선풍기 세트 등을 증정한다. 추첨을 통해 갤럭시 버즈3 프로와 에어프라이어, 스팀쿠커 등 경품도 제공할 예정이다. 또한 휴대폰 반납 등의 보상 판매 프로그램도 운영한다. 향후 중저가 스마트폰 시장 경쟁이 더욱 확대될 것으로 전망된다. 생성형 AI 기능이 프리미엄 제품 중심에서 중저가 라인업까지 점차 확대되고 있는 것에 더해 통신사 역시 온라인 중심 판매 전략과 전용 단말 확대를 통해 가입자 확보 경쟁을 이어가고 있기 때문이다. LG유플러스는 앞으로도 디지털 채널 중심 구매 경험 강화와 함께 고객 선택권 확대를 위한 중저가 단말 라인업을 지속 확대할 계획이다. 이현승 LG유플러스 디바이스·Seg담당 상무는 "갤럭시 버디5는 합리적인 가격으로 AI 기능을 제공하고, 슬림한 디자인에 OIS가 적용된 고해상도 카메라를 탑재한 실속형 스마트폰"이라며 "앞으로도 고객들의 다양한 니즈를 충족할 수 있는 맞춤형 스마트폰 라인업을 확대해 나가겠다"고 말했다.
2026-05-15 09:00:00
삼성重, LNG선 2척 7505억원 수주…고부가 선박 수주 속도 [경제일보] 삼성중공업이 액화천연가스(LNG) 운반선 2척을 추가로 수주했다. 이달 초 LNG-FSRU 계약에 이어 LNG운반선까지 확보하면서 고부가 LNG 선박 중심의 수주 흐름을 이어가고 있다. 14일 삼성중공업은 오세아니아 지역 선사와 LNG운반선 2척을 7505억원에 계약했다고 공시했다. 이번 계약은 최근 공시한 LNG-FSRU 수주에 이은 LNG 선박 추가 수주다. LNG운반선은 조선업계의 대표적인 고부가 선종으로 꼽힌다. 액화천연가스를 영하 162도 안팎의 극저온 상태로 운송해야 해 화물창 기술과 건조 경험이 중요하다. 선가가 높고 기술 진입장벽도 높아 국내 조선사들이 수익성 개선을 위해 집중하는 분야다. 삼성중공업은 올해 들어 LNG운반선 9척을 확보했다. 여기에는 부유식 LNG 저장·재기화 설비인 LNG-FSRU 1척도 포함된다. 이 밖에 에탄운반선 2척, 가스운반선 2척, 컨테이너운반선 2척, 원유운반선 4척 등 총 19척을 수주했다. 누적 수주액은 39억 달러다. 이번 수주는 삼성중공업이 LNG 밸류체인 전반으로 수주 영역을 넓히고 있다는 점에서도 의미가 있다. LNG운반선은 생산지에서 소비지로 LNG를 옮기는 선박이고, FSRU는 해상에서 LNG를 저장한 뒤 다시 기체 상태로 바꿔 육상에 공급하는 설비다. LNG 생산·운송·저장·공급 과정에서 필요한 선박과 해양 설비를 함께 확보하는 전략이다. 조선업계에서는 LNG선 발주가 친환경 연료 전환과 에너지 안보 수요를 배경으로 꾸준히 이어질 것으로 보고 있다. 다만 선가와 원가, 슬롯 확보 경쟁이 맞물린 만큼 단순 수주 규모보다 수익성 중심의 선별 수주가 중요해지는 흐름이다. 삼성중공업 관계자는 "5월 들어 LNG-FSRU에 이어 LNG운반선 수주까지 잇따르며 LNG 선박 수주 흐름이 활기를 띠고 있다" 며 "LNG 밸류체인 전 영역에 걸쳐 수익성 중심 선별 수주를 지속하며 수주 확대 흐름을 이어가겠다"고 강조했다.
2026-05-14 17:55:24

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