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검색결과 총 42건

대한항공, 3분기 매출 5조448억원 '역대 최대'…여객·화물 동반 성장 [경제일보] 대한항공이 고유가에 따른 비용 부담에도 여객과 화물 사업의 성장에 힘입어 역대 최대 분기 매출을 달성했다. 해외발 한국행 및 환승 수요 증가와 인공지능(AI)·반도체 관련 항공화물 운송 확대가 실적을 뒷받침했다. 15일 대한항공에 따르면 올해 3분기 매출은 5조448억원으로 전년 동기 대비 26% 증가했다. 분기 기준 역대 최대 규모다. 같은 기간 영업이익은 4212억원으로 12% 늘었다. 당기순이익도 3분기 말 원·달러 환율 하락에 따른 영향 등으로 지난해 같은 기간보다 912% 급증했다. 매출 증가에는 국제선 여객 수요 확대가 주요하게 작용했다. 3분기 여객 사업 매출은 2조9174억원으로 전년 동기보다 20.5% 늘었다. 고유가에 따른 유류할증료 부담과 원화 약세로 한국 출발 여객 수요는 다소 위축됐지만, 해외에서 한국으로 입국하는 여행객과 인천국제공항을 경유하는 환승객이 증가하면서 전체 여객 실적을 끌어올렸다. 대한항공은 여름철 성수기에 맞춰 미주와 일본 노선을 중심으로 항공편 공급도 확대했다. 수요가 집중되는 지역에 운항 편수를 늘려 여객 유치에 대응한 것이 매출 성장에 기여했다. 화물 사업도 성장세를 이어갔다. 3분기 화물 매출은 1조4323억원으로 지난해 같은 기간보다 34.3% 증가했다. AI 산업 성장과 반도체 시장의 운송 수요 확대가 실적 개선을 이끌었다. 특히 AI 및 반도체 관련 고부가가치 화물의 안정적인 수요가 유지되면서 항공화물 사업의 수익 기반이 강화됐다. 대한항공은 지역별 물동량 변화에 따라 공급을 탄력적으로 조정하고 수익성이 높은 화물 운송에 집중했다. 다만 4분기에도 대외 경영 환경의 불확실성은 이어질 전망이다. 중동 전쟁 장기화에 따른 고유가 기조가 지속되면서 항공유 가격 부담이 수익성에 영향을 미칠 것으로 예상된다. 대한항공은 여객 사업에서 해외발 한국행 수요와 인천공항 환승 수요를 중심으로 매출 확대를 추진할 계획이다. 노선별 수요 변화에 대응해 공급을 운영하고 수익성 확보에 주력한다는 방침이다. 화물 부문에서는 AI와 반도체 등 주요 품목의 운송 수요가 꾸준히 증가할 것으로 내다봤다. 특히 전통적인 항공화물 성수기인 4분기를 맞아 시장 상황에 따라 공급을 조절하고 고부가가치 화물 유치를 확대해 수익 극대화를 추진할 예정이다. 대한항공 관계자는 “12월 17일 ‘통합 대한항공’의 출범을 앞두고 안전 체계를 재점검하고 있다”며 “세계 최고 수준의 서비스 품질을 확보하고 글로벌 네트워크 항공사로 도약하는 데 주력할 계획”이라고 했다.
2026-10-15 17:13:26
국내 맛집 찾듯 해외도 네이버로…'플레이스 검색' 국경 넘는다 [경제일보] 네이버가 국내에서 쌓아온 ‘검색+콘텐츠+플레이스’ 공식을 해외여행으로 넓히고 있다. 블로그에서 여행 후기를 읽고 맛집을 검색한 뒤 플레이스에서 위치와 정보를 확인하던 이용 흐름을 해외에서도 이어지게 하는 전략이다. 검색 서비스를 국내 생활정보에서 글로벌 여행으로 확장하면서 장소 검색과 예약 등 실제 이용까지 연결하려는 움직임이다. 네이버는 지난 2일부터 해외여행 검색을 아시아 주요 45개 지역으로 확대했다. 일본에 이어 베트남·태국·인도네시아·필리핀·대만·싱가포르와 홍콩·마카오 등의 여행 정보를 강화했다. 국가나 도시를 검색하면 날씨·환율·비자·추천 여행 시기와 외교부 입국 안내, 안전 공지 등을 한 화면에서 확인할 수 있다. 맛집·명소·호텔·추천 코스도 이어서 탐색할 수 있다. 차별화 요소는 네이버에 축적된 이용자 콘텐츠다. AI가 블로그와 카페의 여행 후기를 분석해 인기 맛집과 명소, 테마파크 등을 추천하고 블로그·클립의 사진과 영상, 관광청과 여행 전문매체 콘텐츠도 함께 제공한다. 추천 장소는 ‘해외 플레이스’로 연결돼 여행 후기를 본 뒤 다시 지도나 다른 앱에서 장소를 검색하는 과정을 줄였다. 일본에서는 예약 연계 성과가 나타나고 있다. 네이버는 지난해 일본 음식점 정보 플랫폼 타베로그와 제휴해 약 75만개 식당 정보를 제공하고 있으며 이 가운데 약 7만5000개는 예약 연결이 가능하다. 올해 8월 예약 버튼 클릭 수는 서비스 도입 당시보다 약 5.8배 늘었고, 예약 클릭의 76%는 플레이스 상세 페이지에서 발생했다. 이는 해외여행 검색이 단순 정보 제공에서 실제 행동으로 이어지고 있음을 보여준다. 여행 전에는 블로그와 카페에서 정보를 찾고 현지에서는 주변 음식점을 검색한 뒤 상세 정보를 확인하고 예약하는 흐름이 만들어지고 있는 셈이다. 네이버는 이용자가 익숙한 플레이스 경험과 한국에서 축적한 여행 콘텐츠를 해외 장소 정보와 결합해 차별화를 꾀하고 있다. 검색 결과를 보는 데서 끝나는 것이 아니라 콘텐츠를 통해 장소를 발견하고 플레이스에서 정보를 확인한 뒤 예약까지 이어지도록 서비스 동선을 연결하는 것이 핵심이다. 확장 범위도 넓어진다. 네이버는 향후 미주 지역으로 해외여행 검색 대상 국가와 도시를 확대할 계획이다. 일본에서는 타베로그 연동을 강화해 네이버지도에서도 현지 식당 정보를 확인하고 일부 식당은 예약할 수 있도록 베타 서비스를 준비하고 있다. 네이버의 해외여행 검색 확대는 여행정보를 추가하는 데 그치지 않는다. AI가 여행 콘텐츠를 분석해 장소를 추천하고 플레이스에서 상세 정보를 제공한 뒤 예약으로 연결하는 구조를 해외에서도 구현하려는 시도다. 국내에서 익숙했던 검색·콘텐츠·플레이스의 연결 경험을 해외에서도 만들어낼 수 있느냐가 글로벌 여행 서비스 확장의 관건이 될 전망이다. [아주경제 2026년 10월 08일자 13면에 게재된 기사입니다.]
2026-10-08 07:00:00
10월 연휴 해외여행 떠난다면…여권·수하물 규정 미리 확인 [경제일보] 10월 공휴일을 이용해 해외여행을 떠나는 여행객이라면 출발 전 여권부터 수하물까지 미리 확인할 필요가 있다. 보조배터리와 액체류 등은 기내 반입 기준이 정해져 있어 규정을 지키지 않으면 보안검색 과정에서 짐을 다시 정리해야 한다. 항공사별 수하물 허용량과 출발 터미널도 미리 살펴 공항에서 생길 수 있는 혼선을 줄이는 것이 좋다. 4일 항공업계 등에 따르면 해외여행을 준비할 때 가장 먼저 확인해야 할 것은 여권이다. 여권의 유효기간이 남아 있더라도 국가별로 입국 시 요구하는 잔여 유효기간이 다를 수 있어 목적지의 입국 요건을 사전에 확인해야 한다. 항공권에 기재된 영문 이름과 여권상 이름이 일치하는지도 살펴야 한다. 수하물을 꾸릴 때는 기내에 직접 들고 탈 수 있는 물품과 위탁해야 하는 물품을 구분해야 한다. 특히 보조배터리는 위탁수하물에 넣을 수 없어 반드시 기내에 휴대해야 한다. 현재 160Wh 이하 보조배터리는 1인당 최대 2개까지 기내에 반입할 수 있으며 100Wh 초과 160Wh 이하 제품은 항공사의 승인이 필요하다. 160Wh를 초과하는 제품은 반입할 수 없다. 보조배터리를 휴대할 때는 단자가 다른 금속 물체와 접촉하지 않도록 절연테이프를 붙이거나 개별 파우치·비닐봉투 등에 보관하는 등 단락 방지 조치를 해야 한다. 기내에서는 보조배터리를 이용한 충전이나 사용이 금지되며 좌석 위 선반에도 보관할 수 없다. 좌석 주머니나 앞좌석 아래 등 승객이 직접 확인할 수 있는 곳에 둬야 한다. 국제선을 이용한다면 액체류 반입 기준도 확인해야 한다. 음료와 화장품, 치약 등 액체·젤류는 개별 용기당 100㎖ 이하로 제한되며 이를 1ℓ 이하 투명 지퍼백에 담아야 기내에 반입할 수 있다. 용기 안에 실제로 남은 양이 적더라도 용기 자체의 표시 용량이 100㎖를 넘으면 기내 반입이 제한될 수 있다. 면세점에서 구입한 액체류는 별도의 보안봉투에 넣어 최종 목적지까지 개봉하지 않는 것이 좋다. 특히 해외 공항에서 환승하는 경우 국가별 보안 규정에 따라 면세품을 다시 검사하거나 반입이 제한될 수 있어 환승지 규정까지 확인해야 한다. 항공사별 무료 수하물 허용 기준도 출발 전에 살펴야 한다. 위탁수하물과 기내수하물의 무게와 크기, 개수는 항공사와 운임 종류에 따라 다르다. 특히 저비용항공사는 구매한 운임에 따라 무료 위탁수하물이 제공되지 않거나 허용량이 달라질 수 있어 예약 내역을 확인하는 것이 좋다. 허용 기준을 초과하면 공항에서 추가 요금이 발생할 수 있다. 출발 터미널과 체크인 마감시간도 확인 대상이다. 인천공항은 제1여객터미널과 제2여객터미널을 항공사별로 나눠 운영하고 있어 터미널을 잘못 찾아가면 이동에 시간이 걸릴 수 있다. 공동운항편은 실제 운항하는 항공사를 기준으로 이용 터미널이 달라질 수 있어 항공권이나 항공사 안내를 확인해야 한다. 탑승구 위치도 미리 살펴야 한다. 제1여객터미널에서 탑승동으로 이동해야 하는 항공편은 셔틀트레인을 이용해야 한다. 출국심사와 보안검색을 통과했다고 바로 탑승할 수 있는 것은 아닌 만큼 면세구역에서 보내는 시간과 탑승구까지 이동하는 시간을 함께 고려해야 한다.
2026-10-04 08:00:00
네이버, 여행 검색서 맛집·입국정보 한눈에…아시아 45개 도시로 확대 [경제일보] 네이버가 해외여행 검색을 아시아 주요 도시로 넓힌다. 여행 준비에 필요한 입국·안전정보와 이용자 후기를 한 화면에 모으고, 인공지능(AI)이 추천한 맛집과 명소를 해외 플레이스의 상세 정보로 연결한다. 블로그에서 여행 경험을 읽고 현지 장소를 찾는 과정을 검색 안에서 이어가도록 한 개편이다. 네이버는 2일 아시아 45개 도시의 여행 검색 결과를 강화했다고 밝혔다. 기존 일본에 더해 베트남·태국·인도네시아·필리핀·대만·싱가포르와 홍콩·마카오로 적용 지역을 넓혔다. 베트남은 나트랑·푸꾸옥·다낭·하노이·호치민 등 11개 지역, 태국은 방콕·치앙마이·푸켓·파타야 등 11개 지역이 포함됐다. 국가나 도시를 검색하면 결과 상단에서 날씨와 환율, 비자, 추천 여행 시기를 확인할 수 있다. 외교부의 입국 종합 안내와 안전 공지도 함께 제공한다. 여행지를 고를 때 참고할 정보와 출발 전 확인할 사항을 한곳에 배치해 여러 사이트를 오가는 수고를 줄였다. ‘함께 찾는 정보’에는 가볼 만한 곳과 맛집, 호텔, 즐길 거리, 추천 코스 등을 버튼으로 배치했다. 각 항목에서 블로그와 클립의 사진·영상을 볼 수 있고 관광청과 여행 전문 매체의 콘텐츠도 확인할 수 있다. 글로 읽은 여행지를 영상으로 살펴보고 관심 있는 장소의 정보를 찾아가는 방식이다. AI 추천에는 네이버에 쌓인 여행 경험 콘텐츠를 활용한다. 블로그와 카페의 여행 후기를 분석해 최근 인기 맛집과 명소, 테마파크 등을 묶은 추천 컬렉션을 제공한다. 이용자가 장소를 선택하면 해외 플레이스로 이동해 상세 정보를 확인할 수 있다. 이번 확장은 일본에서 진행해 온 해외 장소 탐색 서비스의 연장선이다. 네이버는 지난해 8월 일본 음식점 정보 플랫폼 타베로그와 검색·예약 서비스를 연동했다. 현재 일본 식당 약 75만곳의 정보를 제공하며, 지난달 기준 약 7만5000곳은 타베로그 예약 페이지로 연결된다. 이용 흐름도 검색에서 구체적인 장소 탐색으로 옮겨가고 있다. 네이버가 지난달 공개한 자료에서 올해 8월 타베로그 예약 버튼을 누른 이용자는 서비스 도입 당시인 지난해 8월보다 약 5.8배 늘었다. 전체 예약 클릭 유입의 76%는 플레이스 상세 페이지에서 발생했다. 회사는 현지에서 주변 식당을 찾아 예약하려는 이용이 늘어난 것으로 설명했다. 네이버는 연내 지도에서도 일본 음식점 정보를 확인하고 일부 식당의 예약 페이지로 연결하는 기능을 베타 테스트할 계획이다. 여행 검색은 미주 지역으로 확대한다. 최지훈 네이버 플레이스 검색 총괄 리더는 “이번 아시아 주요 지역 검색 개편에 더해 향후에는 미주 지역으로도 대상 국가 및 도시를 점진적으로 확대할 계획”이라고 밝혔다.
2026-10-02 10:33:07
고유가에도 국제선 이용객 6844만명…일본·중국에 수요 몰렸다 [경제일보] 고유가로 항공권 부담이 커진 가운데 국제선 여객 수요가 일본·중국과 장거리 환승 노선을 중심으로 재편되고 있다. 일본과 중국 노선 이용객이 20% 넘게 늘며 전체 국제선 증가분을 사실상 이끌었고 동남아 노선은 두 자릿수 감소세를 보였다. 중동 정세 불안까지 겹치면서 인천공항을 경유하는 미주·유럽 환승 수요도 빠르게 늘어난 모습이다. 26일 국토교통부 항공정보포털시스템에 따르면 올해 1~8월 국제선 여객은 6843만5000명으로 지난해 같은 기간 6231만5000명보다 9.8% 증가했다. 국제선 운항 편수도 38만4700편을 기록하면서 6.6% 상승했다. 전체 증가세를 이끈 것은 일본과 중국이다. 일본 노선 여객은 2131만명으로 전년 동기 대비 20.3%, 중국은 1361만5000명으로 23.0% 증가했다. 두 국가를 오간 여객만 전체 국제선의 51.0%를 차지한 것이다. 이와 함께 일본·중국 노선의 여객 증가분은 614만1000명으로 같은 기간 전체 국제선 증가분인 612만명을 웃돌았다. 다른 지역에서 줄어든 수요를 두 시장이 메운 셈이다. 일본은 엔저에 따른 가격 경쟁력이 여행 수요를 받쳤고 중국은 무비자 입국 확대가 영향을 준 것으로 분석된다. 실제로 중국 노선은 운항 편수가 7.9% 늘어나는 동안 여객은 23.0% 증가해 공급 확대보다 수요 회복 속도가 빨랐다. 항공사들도 중국 노선 확장에 나섰다. 이스타항공은 다음 달부터 인천·부산~샤먼을 시작으로 샤먼·항저우 노선 4개를 추가하고 내년 3월까지 배분받은 중국 11개 노선에 순차 취항할 계획이다. 제주항공도 이달 부산~구이린 노선을 새로 열어 중국 노선을 12개로 늘렸다. 이와 달리 동남아 노선은 여행 수요가 주춤했다. 베트남 노선 여객은 662만6000명으로 5.1% 감소했고 필리핀은 250만1000명으로 13.7%, 태국은 234만3000명으로 13.0% 줄었다. 운항 편수 역시 베트남 6.6%, 태국 9.3%, 필리핀 17.5% 감소했다. 업계에서는 고유가로 거리에 비례해 유류할증료 부담이 커지자 항공사들이 상대적으로 탑승률과 수익성이 높은 일본·중국 단거리 노선으로 공급을 조정한 영향이 있다는 평가가 나온다. 단거리 노선과 달리 미주·유럽은 고유가에도 성장세를 유지했다. 1~8월 미주 여객은 496만1000명으로 8.2%, 유럽은 347만8000명으로 9.3% 증가했다. 비즈니스·유학 등 상대적으로 고정적인 수요가 유지된 데다 중동 정세 불안 이후 동남아시아와 호주 등에서 중동을 거쳐 유럽으로 이동하던 일부 수요가 인천공항 경유 노선으로 옮겨간 영향으로 보인다. 환승객 증가세 역시 전체 국제선보다 가팔랐다. 올해 1~8월 국제선 환승객은 598만2000명으로 지난해 498만명보다 20.1% 늘었다. 지역별로는 유럽 환승객이 53.0% 늘어 증가폭이 가장 컸고 일본 42.6%, 중국 35.8%, 미주 12.8% 순이었다.
2026-09-26 10:24:53
체류외국인 290만명…은행권, 송금 넘어 '주거래 고객' 선점전 [경제일보] 은행권이 외국인 고객을 주거래 고객으로 확보하기 위해 금융상품과 서비스를 확대하고 있다. 기존 외국인 전담 영업점과 해외송금 수수료 우대에 더해 계좌 개설과 카드 발급부터 급여이체·적금·대출까지 국내 체류 중 반복적으로 발생하는 금융거래로 경쟁 영역을 넓혔다. 21일 법무부 체류외국인 통계에 따르면 지난 7월 말 국내 체류외국인은 290만3463명으로 지난해 말(278만3247명)보다 12만216명(4.3%) 늘었다. 이 가운데 장기체류 외국인은 233만4366명으로 전체의 80.4%를 차지했다. 체류자격별로는 비전문취업(E-9)이 35만421명, 계절근로(E-8)가 7만8552명으로 두 자격을 합하면 42만8973명이다. 유학(D-2) 체류자격은 23만6884명으로 집계됐다. 체류외국인이 늘어나자 은행들은 송금 앱과 대학·사업장 등으로 고객 접점을 넓히고 있다. 신한은행은 지난 18일 이나인페이와 'SOL글로벌 통장·체크카드' 혁신금융서비스를 시행했다. 외국인이 평소 쓰던 송금 플랫폼에서 신한은행 상품을 확인하고 계좌개설까지 이어갈 수 있도록 했다. 고객 동의를 받아 회원정보를 비대면 개설 절차에 연계해 중복 입력을 줄였으며 이나인페이의 20개 언어와 신한은행의 16개 언어 기반 서비스를 활용한다. 이나인페이의 상품 광고·계좌개설 중개에는 규제특례가 적용됐다. KB국민은행은 지난 5월 외국인 전용 'KB Global Star 적금'을 출시했다. 12개월 동안 월 최대 50만원을 납입하는 상품으로 기본금리 연 2.0%에 △6개월 이상 급여이체 △6개월 이상 카드결제 △3회 이상 해외송금 실적에 따른 우대금리를 더해 최초 가입 시 최고 연 5.0%를 제공한다. 만기 해지 후 재가입 우대금리까지 적용하면 최고 연 5.5%다. 급여·결제·송금 거래를 적금 금리와 묶은 셈이다. 외국인 전용 신용대출도 내놨다. 하나은행은 지난 1월 외국인 전용 앱 'Hana EZ'를 고도화했다. 고객확인등록과 여권번호 변경, 공과금 납부 등을 영업점 방문 없이 처리할 수 있도록 하고 해외송금 등 앱 이용실적에 따라 리워드를 적립하는 'MileEZ'도 도입했다. 외국인 근로자 대상 신용대출도 취급한다. NH농협은행은 지난 7월 경남지역 8개 대학 외국인 유학생에게 외국인등록증 발급 전에도 여권으로 통장·카드를 개설할 수 있는 서비스를 시작했다. 대학이 신분 확인 공문을 보내면 이용할 수 있다. 이달에는 강화군과 계절근로자 계좌개설 간소화·해외송금 우대 협약을 맺었다. 외국인 계절근로자를 위한 'NH글로벌위드 E8패키지'와 외국인 근로자 대상 'NH K-외국인 신용대출'도 운영 중이다. 비대면·다국어 금융서비스도 강화하고 있다. NH올원뱅크의 외국인 특화 서비스 'NH올원글로벌'에서는 13개 언어로 계좌개설과 적금·신용대출 가입, 해외송금 등을 지원한다. 경기 안산 선부동지점과 화성 발안지점, 인천 연수금융센터에는 외국인 전담창구인 'NH글로벌위드 데스크'를 운영하고 있다. 해당 점포에는 38개 언어를 지원하는 인공지능(AI) 실시간 통번역 솔루션도 도입했다. 우리은행은 지난 6월 몽골 무역개발은행·KT와 근로자·유학생 대상 금융·통신 연계 협약을 체결했다. 현지에서 우리은행 송금과 KT 통신서비스 가입을 약정하면 몽골 은행의 예금·대출 우대를 받고 입국 후에는 송금계좌 개설과 수수료 혜택을 제공받는 방식이다. 통신료 결제 계좌도 우리은행으로 연결할 계획이다. BNK부산은행은 이달 부산지역 14개 영업점에 외국인 유학생 서포터즈를 배치해 계좌개설 등 금융업무를 돕는다. BNK경남은행도 대학을 방문해 유학생의 통장·카드 개설을 지원하고 있다. 업계 관계자는 "이제 외국인 고객은 단순한 체류자를 넘어 지역 경제와 산업 현장을 지탱하는 필수 구성원으로 체류 외국인들의 금융 생활 패턴이 다변화되면서 모바일 앱 등 비대면 채널을 통한 금융 수요도 급증하고 있다"며 "외국인 고객 기반 확대를 위해 외국인 특화 상품·서비스 마케팅을 강화하고 외국인 고객의 눈높이에 맞춘 특화된 디지털 인프라를 지속적으로 고도화해 금융 혜택을 누릴 수 있도록 지원할 계획"이라고 말했다.
2026-09-21 16:53:37
애국가 대신 북한 국가…아시안게임 조직위, 한국 선수단 찾아 공식 사과 [경제일보] 2026 아이치·나고야 아시안게임 조직위원회가 한국 남자 하키 대표팀 경기에서 애국가 대신 북한 국가를 연주한 사고에 대해 대한민국 선수단에 공식 사과했다. 대회 개막을 앞두고 도요토미 히데요시 공연에 이어 국가 연주 오류까지 발생하면서 조직위의 의전·운영 체계가 도마 위에 올랐다. 대한체육회는 조직위 참가국 담당 국장을 포함한 관계자 2명이 18일 오후 9시께 대한민국 선수단 사무실을 직접 방문해 국가 연주 오류에 대해 사과했다고 19일 밝혔다. 사고는 지난 18일 일본 기후현 가카미가하라 그린스타디움에서 열린 한국과 방글라데시의 남자 하키 조별리그 A조 첫 경기를 앞두고 발생했다. 태극기를 바라보며 가슴에 손을 올린 한국 선수들 앞에서 애국가가 아닌 북한 국가가 경기장 스피커를 통해 흘러나왔다. 한국 선수들이 당황하며 오류를 알리자 경기장 측은 연주를 중단했다. 현장 안내 방송은 “대한민국 국가 대신 다른 노래를 연주했다”며 거듭 사과했다. 이후 방글라데시 국가와 애국가가 차례로 나왔다. 수정 과정도 매끄럽지 못했다. 경기 시작 시간이 임박하자 심판진은 애국가가 끝나기 전에 양 팀 선수들에게 인사를 진행하도록 했다. 한국 선수들은 애국가를 끝까지 바라보며 부르지 못한 채 경기 준비에 들어갔다. 대표팀은 경기 외적인 혼란에도 방글라데시를 5대0으로 꺾었다. 대한민국 선수단은 사고 직후 조직위에 경위 해명을 요구하고 이상현 선수단장 명의의 공식 항의 서한을 보냈다. 서한에는 조직위 차원의 공식 사과와 철저한 원인 규명, 재발 방지 대책을 마련하라는 내용이 담겼다. 조직위는 사고 당일 밤 선수단 사무실을 찾아 사과했지만 북한 국가가 선택·재생된 구체적인 과정과 책임 소재, 다른 경기장의 국가 음원 점검 결과는 공개하지 않았다. 대한체육회는 사과 수용과 별도로 원인 규명과 재발 방지 조치를 계속 요구할 방침이다. 유승민 대한체육회장은 “국가의 상징인 애국가가 잘못 연주되는 일은 국제종합스포츠대회에서 결코 있어서는 안 되는 일이며 이번 사안을 매우 엄중하게 보고 있다”고 밝혔다. 이어 “선수들이 경기 외적인 문제로 영향을 받지 않고 경기에 집중하도록 보호와 지원에 최선을 다하겠다”며 “유사한 사례가 재발하지 않도록 조직위에 철저한 원인 규명과 재발 방지 조치를 지속해서 요구하겠다”고 말했다. 이번 사고는 단순한 음악 파일 오선택을 넘어 참가국을 구분하는 대회 의전 시스템의 문제로 번졌다. 국제종합대회에서 국기와 국가는 선수단과 국가를 공식적으로 식별하는 핵심 요소다. 더욱이 남북한이 각각 국가올림픽위원회(NOC)를 구성해 별도 선수단으로 참가한 상황에서 두 나라의 국가를 바꿔 튼 것은 민감성이 큰 사안이다. 한국 선수단은 앞서 나고야항 크루즈 선수촌 환영 행사에 임진왜란을 일으킨 도요토미 히데요시로 분장한 인물이 등장한 데 대해서도 조직위를 항의 방문하고 공식 서한을 전달했다. 당시 조직위는 개최 지역의 문화·관광을 소개하기 위한 공연이었으며 역사적 메시지를 전달하려는 의도는 없었다고 해명했다. 본단 입국 과정에서는 일본 공항 당국이 대형 태극기를 들고 이동하는 것을 제지해 선수단과 마찰을 빚기도 했다. 선수촌 숙소와 교통 문제에 이어 의전 사고까지 계속되면서 조직위가 국가별 문화·역사적 민감성과 경기 운영 절차를 충분히 점검했는지를 둘러싼 논란이 이어지고 있다.
2026-09-19 11:06:00
도요토미 히데요시 환영 공연에…대한체육회, 아시안게임 조직위 항의 [경제일보] 2026 아이치·나고야 아시안게임 선수촌 환영 행사에서 임진왜란을 일으킨 도요토미 히데요시를 등장시킨 공연이 논란이 된 가운데 대한체육회가 아시아올림픽평의회(OCA)와 대회 조직위원회에 공식 항의했다. 대한체육회 관계자는 17일 “크루즈 선수촌 기념행사에서 발생한 상황을 확인하고 유승민 회장 명의의 서한을 전날 OCA와 조직위에 보냈다”며 “유감 표명과 재발 방지를 요구했다”고 밝혔다. 현재까지 OCA와 조직위의 공식 답변은 전달되지 않은 것으로 알려졌다. 논란의 공연은 지난 15일 일본 나고야 긴조항에서 열린 대형 크루즈선 코스타 세레나호 접안 기념행사에서 진행됐다. 식전 무대에는 오다 노부나가, 도요토미 히데요시, 도쿠가와 이에야스로 분장한 인물들이 등장했다. 이들은 아이치현 출신 전국시대 인물로 ‘나고야 삼걸’이라 불리며 일본 내 관광·문화 콘텐츠로 활용되고 있다. 코스타 세레나호는 이번 대회 기간 각국 선수단의 숙소로 사용된다. 이번 대회는 별도 선수촌을 건립하지 않고 크루즈선과 호텔, 임시 숙소 등을 분산 활용하는 방식으로 운영된다. 이 과정에서 숙소 배정과 시설을 둘러싼 불만도 제기된 바 있다. 선수들이 머무는 공간의 공식 행사에 조선 침략의 상징으로 인식되는 인물이 등장하면서 국제 스포츠 행사의 취지에 맞지 않는다는 지적이 확산했다. 이날 나고야에 입국한 이상현 대한민국 선수단장은 “현지 문화도 중요하지만 우리 선수단을 배려하는 모습이 있었으면 하는 아쉬움이 있다”며 “그보다 경기에 집중해 좋은 모습을 보이는 것이 우리가 할 일”이라고 말했다. 대한체육회의 이번 항의는 2020년 도쿄올림픽 당시 한국 선수단의 이순신 장군 발언을 패러디한 현수막이 철거된 전례와도 맞물린다. 당시 일본 언론과 우익단체는 현수막을 임진왜란과 연결된 정치적 메시지로 규정했고, 국제올림픽위원회(IOC) 요청에 따라 현수막이 철거됐다. 한국 체육계에서는 일본 측이 한국의 역사적 표현에는 엄격한 잣대를 적용하면서 자국의 역사 인물은 문화 콘텐츠로 소개하는 것이 형평성에 맞느냐는 문제를 제기하고 있다. 조직위는 “해당 공연은 특정 역사적 인물을 지지하거나 역사적 메시지를 전달하려는 의도가 없었다”며 아이치·나고야의 지역 문화와 관광을 알리기 위한 행사였다고 해명했다. 다만 논란의 소지가 있었음을 인정하고 “앞으로 모든 프로그램과 콘텐츠가 국제 스포츠 대회에 적합하도록 주의를 기울이겠다”고 밝혔다. 한편 대회는 오는 19일 개막식을 시작으로 10월 4일까지 열린다. ‘Imagine One Asia’를 내건 국제 스포츠 행사인 만큼 조직위가 참가국의 역사적 감수성을 고려한 후속 조치와 공식 답변을 내놓을지 주목된다.
2026-09-17 17:45:48
한국 선수단 나고야 입성…금 40~45개·종합 3위 정조준 [경제일보] 제20회 아이치·나고야 아시안게임에 출전하는 대한민국 선수단 본단이 결전지 일본에 입성했다. 한국은 금메달 40~45개를 목표로 2018 자카르타·팔렘방, 2022 항저우 대회에 이어 3회 연속 종합 3위 수성에 도전한다. 안세영과 황선우, 김우민 등 세계 정상급 선수들이 출격하는 가운데 개최국 일본과의 메달 격차를 얼마나 좁힐지도 이번 대회의 주요 관전 포인트다. 이상현 선수단장이 이끄는 한국 선수단 본단은 이날 오후 일본 아이치현 나고야 인근 도코나메의 주부국제공항을 통해 17일 입국했다. 이날 현지에 도착한 본단은 대한체육회 본부 임원과 종목별 선수단 등 122명이다. 탁구 신유빈과 배드민턴 남자 복식 간판 서승재가 입출국 기수를 맡아 선수단을 이끌었다. 한국은 이번 대회 전체 43개 종목 가운데 크리켓과 빠델을 제외한 41개 종목에 선수와 임원 등 총 1051명을 파견한다. 아시아올림픽평의회(OCA) 산하 45개 국가올림픽위원회(NOC)에서 약 1만5000명의 선수단이 참가할 예정이다. 대회에는 모두 469개의 금메달이 걸려 있다. 한국 선수단의 목표는 분명하다. 금메달 40~45개를 확보해 중국과 일본에 이어 종합 3위를 지키는 것이다. 한국은 2014 인천 아시안게임에서 금메달 79개, 은메달 70개, 동메달 79개로 종합 2위를 기록했다. 이후 2018 자카르타·팔렘방 대회에서는 금메달 49개, 2023년 열린 항저우 대회에서는 금메달 42개를 따내며 각각 종합 3위를 차지했다. 이번에도 3위를 지키면 세 대회 연속 종합 3위다. 다만 단순히 3위를 수성하는 것만이 목표는 아니다. 한국 선수단은 지난 두 차례 대회에서 종합 2위를 차지한 일본과의 격차를 줄이는 데도 초점을 맞추고 있다. 특히 이번 대회는 일본에서 열리는 만큼 개최국 프리미엄까지 감안해야 한다. ◆안세영·황선우·김우민 출격…‘금빛 레이스’ 이끈다 금메달 레이스의 선봉에는 한국 스포츠의 간판들이 선다. 배드민턴에서는 여자 단식 세계 최정상 안세영이 대회 2연패에 도전한다. 항저우 대회 여자 단식 챔피언인 안세영이 이번에도 정상에 오르면 한국 배드민턴 단식 선수로는 처음으로 아시안게임 2연패를 달성하게 된다. 안세영은 지난달 세계선수권과 최근 중국 마스터스에서 한 게임도 내주지 않고 우승하는 등 상승세를 이어가고 있다. 수영도 한국의 메달밭으로 꼽힌다. 항저우 대회에서 한국 수영은 경영에서 금메달 6개를 포함해 22개의 메달을 획득하며 역대 최고 성적을 거뒀다. 이번 대회에서도 황선우와 김우민을 중심으로 다관왕을 노린다. 특히 김우민은 이번 대회 6개 종목에 출전한다. 3관왕 이상에 오를 경우 한국 아시안게임 역사에서도 의미 있는 기록을 쓰게 된다. 황선우 역시 주 종목과 계영에서 다관왕 후보로 꼽힌다. 중국의 신예 장잔숴 등과 벌일 한·중 수영 경쟁도 주목된다. 수영에는 이번 대회 전체 종목 가운데 가장 많은 55개의 금메달이 걸려 있다. 한국이 수영에서 항저우 대회의 상승세를 이어갈 경우 전체 메달 순위 경쟁에서도 상당한 힘을 받을 수 있다. 양궁과 펜싱, 태권도 등 전통적인 강세 종목도 금메달 사냥에 나선다. 양궁에서는 김제덕과 강채영 등이 다관왕에 도전한다. 야구대표팀은 아시안게임 5회 연속 우승, 남자 축구대표팀은 4회 연속 정상이라는 기록에 도전한다. ◆‘원팀 코리아’ 출격…LA올림픽 전초전 선수단을 이끌 남녀 주장에는 양궁 김우진과 사격 이보나가 선정됐다. 19일 개회식에서는 탁구 신유빈과 조정 김동용이 태극기를 들고 선수단 행진을 이끈다. 신유빈은 17일 일본 도착 직후 “아시안게임에 와서 영광스럽고 기쁘다. 열심히 해보겠다”고 각오를 밝혔다. 이상현 선수단장은 현지 동포들의 환영에 감사를 표시하면서 선수단이 하나로 뭉쳐 경기에 나서겠다는 뜻을 밝혔다. 이번 대회는 성적 이상의 의미도 있다. 2028 로스앤젤레스(LA) 올림픽을 불과 2년 앞두고 열리는 아시아 최대 종합 스포츠대회다. 기존 간판선수들이 아시아 정상의 경쟁력을 유지하고 있는지를 확인하는 동시에 차세대 선수들이 국제무대에서 경쟁력을 검증받는 시험대가 된다. 이미 메달 경쟁은 시작됐다. 공식 개회식은 19일이지만 농구와 축구 등 일부 종목은 지난 10일부터 사전 경기에 들어갔다. 17일 나고야에 도착한 본단도 선수촌에 입촌해 현지 적응과 막바지 준비에 돌입했다. 제20회 아이치·나고야 아시안게임은 19일 나고야 미즈호공원 육상경기장에서 열리는 개회식을 시작으로 다음 달 4일까지 16일간 이어진다. 한국 선수단의 목표는 금메달 숫자만이 아니다. 종합 3위를 지키면서 개최국 일본과의 격차를 좁히고, 2년 뒤 LA올림픽까지 이어질 한국 스포츠의 경쟁력을 확인하는 것이 이번 나고야 원정의 또 다른 과제다.
2026-09-17 17:14:04
공항엔 '환영합니다'…선수촌 없앤 나고야, 숙박 혼선 속 개막 [경제일보] “아시안게임에 오신 것을 환영합니다” 17일 일본 아이치현 주부국제공항 국제선 도착장. ‘Aichi-Nagoya 2026’ 문구와 대회 마스코트가 각국 선수단을 맞았다. 공항 곳곳에는 대회를 알리는 현수막과 안내판이 걸렸다. 19일 개막하는 제20회 아이치·나고야 아시안게임을 앞두고 일본의 관문도 손님맞이에 들어갔다. 이날 한국 선수단 본단도 이곳을 통해 나고야에 도착했다. 이상현 선수단장을 비롯해 탁구 신유빈, 배드민턴 서승재 등 선수와 임원 122명이 입국했다. 한국은 이번 대회 41개 종목에 선수 792명과 임원 260명 등 1052명을 보냈다. 금메달 40∼45개와 종합 3위를 목표로 잡았다. 이번 대회에는 아시아 45개 국가·지역에서 선수와 관계자 약 17000명이 참가한다. 조직위원회가 처음 예상한 15000명보다 약 2000명 많다. 43개 종목에 금메달 469개가 걸렸다. 일본에서 하계 아시안게임이 열리는 것은 1958년 도쿄와 1994년 히로시마에 이어 세 번째다. 이번 대회에는 기존 국제종합대회에서 볼 수 있었던 대규모 선수촌이 없다. 조직위원회는 아파트형 선수촌을 새로 짓는 대신 기존 호텔과 나고야항에 정박한 대형 크루즈선, 항만 주변 조립식 숙소에 선수단을 나눠 배치했다. 크루즈선에는 약 4000명, 조립식 숙소에는 약 2000명이 머물고 나머지는 호텔 등을 이용한다. 선수촌을 짓지 않은 데에는 비용 문제가 컸다. 국제대회가 끝난 뒤 선수촌과 경기장이 애물단지로 남는 사례가 적지 않았기 때문이다. 나고야는 새 건물을 올리는 대신 이미 있는 시설을 최대한 활용하는 방식을 택했다. 조직위원회가 이번 대회를 설명하며 내세운 ‘지속 가능성’도 여기에 초점이 맞춰져 있다. 대회가 다가오자 숙소에서 불편이 나오기 시작했다. 참가자가 예상보다 2000명가량 늘어난 데다 조립식 숙소에 들어간 일부 선수들은 침대와 생활공간이 좁다고 호소했다. 키가 2m 안팎인 한국 남자 농구대표팀 선수들에게 몸을 제대로 펴기 힘든 침대가 배정됐다는 지적도 나왔다. 조직위원회는 24시간 지원센터를 운영하며 숙소 문제를 처리하고 있다. 개최국 일본 선수단도 숙소 문제를 겪었다. 일부 객실에서 선수와 지도자 배치가 제대로 이뤄지지 않으면서 일본올림픽위원회는 별도로 확보한 호텔을 사용하는 방안까지 검토했다. 자국에서 열리는 대회인데도 선수단이 대체 숙소를 찾아야 하는 상황이 벌어진 것이다. 새 선수촌을 짓지 않은 선택은 비용을 아끼고 대회 이후 남는 시설을 줄일 수 있다. 반면 17000명에 이르는 선수와 관계자를 여러 호텔과 임시 숙소에 나눠 재우면서 기존 선수촌에서는 한곳에서 해결할 수 있었던 숙박과 식사, 이동, 선수 관리가 복잡해졌다. 돈을 덜 들이는 방식이 선수들의 불편까지 줄일 수 있는지는 이번 대회에서 확인해야 할 대목이다. 아이치·나고야 아시안게임은 19일 나고야 파로마 미즈호 스타디움에서 개회식을 열고 다음 달 4일까지 이어진다. 주부국제공항에는 이미 환영 문구가 걸렸고 선수단도 속속 일본에 도착하고 있다. 선수촌을 없애고 호텔과 크루즈선까지 끌어들인 나고야의 선택이 국제종합대회의 새 방식으로 자리 잡을지, 비용 절감에 치우친 실험으로 남을지는 이제 경기장 밖에서 함께 판가름 난다.
2026-09-17 16:55:37
검색·결제·반납하는 번거로움 줄인다…플랫폼, 이용 과정 '마찰' 손보기 [경제일보] 플랫폼 업계가 소비자의 서비스 이용 흐름을 끊는 작은 불편부터 개선하고 있다. GS샵은 상품 검색과 리뷰 확인, 비교에 흩어져 있던 정보를 AI로 한데 모아 구매 판단에 드는 시간을 줄였고 놀유니버스는 외국인 관광객이 입국 직후 겪는 환전과 결제 과정을 선불카드로 단순화했다. 지쿠는 공유 모빌리티 반납 직전 주차 금지구역과 지역별 규정을 안내해 이용 종료 단계의 혼선을 줄였다. 새로운 기능을 덧붙이기보다 고객이 서비스 중간에 멈춰 서는 지점을 찾아 없애면서 이용 편의성을 높이는 방식으로 풀이된다. 16일 업계에 따르면 GS리테일이 운영하는 GS샵은 이날부터 모바일 앱에서 상품 탐색과 선택을 돕는 'AI 쇼핑 어시스턴트'를 선보인다. 우선 뷰티 상품군에 적용하고 향후 적용 범위를 단계적으로 확대할 예정이다. GS샵이 AI를 적용한 지점은 상품을 찾는 순간부터 비교하고 구매를 결정하기까지의 전 과정이다. 정확한 상품명을 알지 못해도 일상적인 표현으로 검색할 수 있도록 하고 상품 상세 정보부터 리뷰, 비교 기능까지 하나의 흐름으로 이어 고객이 여러 화면을 오가며 정보를 직접 모으는 수고를 줄였다. 검색 단계에서는 입력한 단어를 바탕으로 AI가 소비자 상황에 맞는 질문을 제안한다. 가령 '수분'을 검색하면 '건조한 피부에 수분 크림 추천해주세요', '민감성 피부도 사용할 수 있는 수분 크림 있을까요?' 등의 질문을 보여주고 고객은 자신의 고민과 가까운 항목을 선택해 탐색을 이어갈 수 있다. 상품을 고른 뒤에는 상세 정보와 구매 후기를 일일이 확인하는 과정도 압축했다. 'AI 상품 요약'이 주요 특징과 성분, 사용감 등을 3~4줄로 정리해 보여주고 'AI 리뷰 요약·필터'는 구매 후기에서 반복적으로 언급되는 장점과 유의점을 추려 필요한 정보만 빠르게 확인할 수 있도록 한다. 여러 제품 사이에서 고민할 경우에는 가격, 혜택, 주요 성분, 피부 고민, 사용감 등을 한 화면에서 비교할 수 있어 상품별 상세 페이지를 오가는 번거로움도 덜었다. 상품을 살펴보다 추가 정보가 필요하면 대화형 에이전트를 통해 현재 보고 있는 상품을 반복 설명하지 않고 질문을 이어갈 수도 있다. 레티놀 앰플을 확인하던 고객이 사용 빈도나 아침 사용 여부 등을 물으면 앞서 확인하던 상품과 대화 맥락을 반영해 답변하는 방식이다. GS리테일 관계자는 "뷰티를 시작으로 고객이 상품을 보다 쉽게 이해하고 자신에게 맞는 상품을 확신 있게 선택할 수 있도록 AI 적용 범위를 단계적으로 확대할 계획"이라며 "AI 기술을 쇼핑 여정 전반에 자연스럽게 접목해 고객이 필요한 순간마다 도움을 받을 수 있는 차별화된 쇼핑 경험을 구현해 나가겠다"고 했다. 놀유니버스는 외국인 관광객이 한국 여행을 시작하면서 겪는 환전과 결제의 불편을 줄이는 데 초점을 맞췄다. 지난 5월 우리은행, 코나아이와 출시한 외국인 전용 선불카드 'NOL World Card'는 출시 3개월 만에 발급 1만장을 넘어섰다. 'NOL World Card'는 외국인 관광객이 국내에 입국한 직후부터 바로 사용할 수 있도록 인천공항 우리은행 환전소에서 교부된다. 환율 우대 혜택을 제공하고 공항 환전소와 전국 우리은행 영업점, ATM, 무인환전기, 제휴사 키오스크 등을 통해 환전과 충전, 출금까지 가능하도록 구성했다. 입국 이후 환전 장소와 결제 수단을 각각 찾아야 했던 과정을 하나의 카드로 연결한 셈이다. 놀유니버스는 향후 NOL World 내 결제까지 연동해 온라인에서 여행 상품을 탐색하는 단계와 한국에 도착한 뒤 오프라인에서 소비하는 과정을 이어간다는 계획이다. 카드 디자인도 남산서울타워·태극기·경복궁 등 한국을 상징하는 요소를 활용해 개편했다. 향후 K-콘텐츠 지식재산권(IP)을 활용한 디자인과 국내 주요 브랜드와의 제휴도 확대해 결제 편의뿐 아니라 여행 기념품으로서의 활용도까지 높일 방침이다. 놀유니버스 관계자는 "'NOL World Card'를 단순한 결제수단을 넘어 NOL World의 온라인 서비스와 한국에서의 오프라인 경험을 연결하는 매개로 발전시켜 나갈 계획"이라며 "여행의 편의성과 혜택뿐 아니라 소장 가치까지 갖춘 한국 여행의 필수 아이템으로 만들어 나갈 예정"이라고 말했다. 공유 모빌리티 플랫폼 지쿠는 이용이 끝나는 마지막 단계인 반납 과정의 혼선을 줄이기 위해 주차 안내 체계를 강화했다. 전기자전거와 공유킥보드를 반납하기 전 주차 금지구역을 반드시 확인하도록 하고 반복적으로 주차 규칙을 위반하는 이용자에게는 단계적으로 이용 제한을 적용하는 주차 관리체계를 강화했다. 지쿠 이용자가 목적지에 도착해 앱에서 '반납하기'를 누르면 최종 반납 전 주차 가이드 팝업이 표시된다. 팝업에는 △점자블록 △장애인 주차구역 △소방시설 △교통약자 보호구역 △횡단보도 주변 등 10여개 주차 금지구역이 안내되며, 이용자가 해당 내용을 확인해야 다음 단계로 넘어갈 수 있도록 했다. 지역별로 다른 주차·견인 규정을 직접 찾아봐야 하는 불편도 줄였다. 서울 등 킥보드 견인제도를 운영하는 지역에서는 이용 종료 시 해당 지역의 견인구역과 견인료를 앱에서 확인할 수 있도록 했다. 지역에 따라 최대 10만원의 견인 비용이 발생할 수 있는 만큼 반납 전에 관련 규정을 안내해 잘못된 주차를 예방한다는 취지다. 사전 안내에도 잘못된 주차가 발생하면 해당 이용자에게 개별 피드백을 제공한다. 현장 직원이 문제 기기를 확인한 뒤 주차 위치를 바로잡아 달라는 메시지를 보내고 동일 사례가 2회 누적되면 7일간 이용을 제한한다. 이후에도 위반이 반복될 경우 이용정지 기간을 14일, 30일로 늘린 뒤 최종적으로는 영구정지까지 적용한다. 지바이크 관계자는 "올바른 주차문화를 조성하기 위해 이용자에게 어디에 어떻게 주차해야 하는지 충분히 알려주고 스스로 지킬 수 있는 환경을 만드는 것이 먼저"라며 "사전 안내와 개별 피드백을 통해 올바른 이용을 유도하는 한편 반복적인 위반에는 이용 제한 등 단호한 조치를 적용할 것"이라고 밝혔다.
2026-09-16 11:19:50
놀유니버스, 외국인 전용 'NOL World Card' 3개월 만에 1만장 [경제일보] 놀유니버스는 16일 외국인 전용 선불카드 ‘NOL World Card’가 출시 3개월 만에 발급 1만장을 넘어섰다고 밝혔다. 이 카드는 놀유니버스와 우리은행, 코나아이가 외국인 관광객의 결제 편의를 높이기 위해 공동 출시했다. 카드는 인천공항 우리은행 환전소에서 입국 직후 받을 수 있다. 환율 우대 혜택이 제공되며, 공항 환전소와 전국 우리은행 영업점·ATM·무인환전기·제휴사 키오스크 등에서 환전과 충전, 출금이 가능하다. 놀유니버스는 발급 1만장 돌파를 기념해 카드 디자인도 개편했다. 남산서울타워와 태극기, 경복궁 등 한국을 상징하는 이미지를 카드에 담았다. 인스타그램과 웨이보에서는 카드 디자인 스토리를 공유하고 NOL World 계정을 태그하면 추첨을 통해 10월 열리는 NOL 페스티벌 티켓을 제공하는 이벤트를 진행한다. 이수정 놀유니버스 인바운드사업기획 팀장은 “NOL World Card를 단순한 결제수단을 넘어 NOL World의 온라인 서비스와 한국에서의 오프라인 경험을 연결하는 매개로 발전시켜 나갈 계획”이라며 “향후 NOL World 내 결제 연동은 물론, K-콘텐츠 IP를 활용한 다양한 카드 디자인과 국내 주요 브랜드와의 제휴를 확대해 여행의 편의성과 혜택뿐 아니라 소장 가치까지 갖춘 한국 여행의 필수 아이템으로 만들어 나갈 예정”이라고 말했다. 놀유니버스는 카드 결제 기능을 온라인 서비스와 연동하고 국내 브랜드와의 제휴를 확대할 계획이다.
2026-09-16 10:20:04
최태원, 韓·日 경제공동체 재차 제안…"6조달러 시장 만들어야" [경제일보] 최태원 SK그룹 회장이 한일 양국의 시장과 인프라를 묶는 경제공동체 구상을 다시 제시했다. 미·중 갈등과 보호무역 확산으로 글로벌 공급망이 재편되는 상황에서 양국이 경제 규모를 키워 비용을 낮추고 국제사회에서 협상력을 높여야 한다는 주장이다. 8일 공개된 아사히신문 인터뷰에서 최 회장은 현재의 국제 경제 질서를 두고 "보호주의와 미중 대립이 공급망 등을 통해 시장을 분단시키고 있다"고 진단했다. 이에 대한 대응책으로 한일 간 경제적 통합을 제시했다. 최 회장은 "한일이 하나로 뭉치면 약 6조 달러 규모, 세계 4위의 경제권을 형성할 수 있어 더 강력한 교섭력과 발언권을 확보할 수 있다"며 "국제 질서나 규칙을 받아들이는 것뿐만 아니라 오히려 그것을 만드는 과정에 적극적으로 참여할 수 있는 기반이 마련된다"고 말했다. 양국의 인구구조 변화도 공동 대응이 필요한 이유로 들었다. 한국과 일본 모두 저출산·고령화로 사회적 비용이 커지는 만큼 시장을 연결하고 인프라와 서비스를 함께 활용하면 비용 구조를 개선할 수 있다는 설명이다. 구체적인 첫 협력 분야로는 에너지를 꼽았다. 공동 구매와 비축 체계를 구축하고 장기적으로 전력망과 가스관을 연결하면 에너지 조달 비용을 낮출 수 있다는 구상이다. 최 회장은 "양국이 에너지 구매부터 비축, 사용까지 공동으로 설계해 비용을 3∼5%라도 줄일 수 있다면 그 효과는 매우 클 것"이라며 "장래에는 서로 전력을 융통할 수 있는 송전선 연결이나 가스 파이프라인 연결 등이 필요하다"고 밝혔다. 인적 교류 확대도 제안했다. 유럽연합(EU)의 솅겐 협정처럼 양국 간 이동을 보다 자유롭게 만들어 경제적 통합의 기반을 넓혀야 한다는 것이다. 기업 간 협력 분야로는 AI와 금융, 헬스케어 등을 제시했다. 양국 금융사가 AI와 청년 세대를 겨냥한 공동 펀드를 조성하거나 한국과 일본에서 함께 사용할 수 있는 보험 상품을 개발하는 방식이다. 헬스케어 분야에서도 공동 사업이 가능하다고 봤다. SK그룹 차원의 일본 협력도 이어지고 있다. 최 회장은 "최근 주목받는 AI와 관련해서는 SK 차원에서도 많은 일본 파트너와 관련 투자나 체계를 어떻게 할지 지속해서 모색하고 있다"며 일본 기업으로 NTT와 도쿄일렉트론 등을 언급했다. 중국과의 관계에서는 한일 협력이 중국을 견제하기 위한 구도가 돼서는 안 된다고 선을 그었다. 최 회장은 "규모가 큰 이웃 국가로서 그 존재를 빼고 생각할 수는 없다"면서도 "정치적인 측면이 아니라 거리상 측면에서 한국은 중국보다 일본에 가깝게 있어야 한다는 점을 강조하고 싶다"고 말했다. 이어 "한일이 협력한다고 해도 중국을 능가하거나 위협할 규모가 되는 것은 아니다"며 "한일이 시너지를 낼 수 있는 체제가 만들어진다면 오히려 중국과의 관계를 구축하는 데도 이점이 생기고 성장을 촉진하며 비용을 낮출 수 있게 될 것"이라고 덧붙였다. 반도체 분야에서는 일본을 포함해 글로벌 생산기지 확대 가능성을 검토하고 있다고 밝혔다. AI 수요 확대로 반도체 공급 부족이 장기화할 가능성이 있는 만큼 생산시설을 지을 수 있는 토지와 전력, 인력, 산업 생태계를 갖춘 지역을 찾고 있다는 설명이다. 최 회장은 "SK하이닉스는 한국 내에서 투자 계획을 많이 세우고 있지만 그래도 부족하다"며 "전 세계에서 반도체 공장을 건설할 수 있는 토지·전력·인재·생태계가 있는 장소를 검토 중"이라고 말했다. 이어 "어디를 우선시하고, 어떤 방식으로 진행할지 조만간 결론이 날 것"이라고 했다. 한국의 경제동반자협정(CPTPP) 가입 필요성도 재차 강조했다. 최 회장은 "한국도 가입해야 한다"며 "가입국으로 참여하는 데 그치지 않고 주도적인 역할을 해야 한다"고 밝혔다.
2026-09-08 10:54:07
KT, 로밍 데이터 최대 67% 확대…장기·청년 고객까지 맞춤 공략 [경제일보] 해외여행객의 데이터 소비가 늘어나면서 통신사들의 로밍 경쟁이 이용자별 맞춤형 상품과 여행 관련 혜택을 확대하는 방향으로 진화하고 있다. KT는 장기 여행객과 청년층, 대용량 데이터 이용자를 겨냥해 로밍 상품을 세분화하는 한편 공항 라운지와 현지 이동·배달 서비스 할인까지 제공하며 해외여행 고객과의 접점을 넓히고 있다. 1일 KT는 대표 로밍 상품인 '함께 쓰는 로밍'과 '하루종일 로밍'을 개편하고 이용자별 데이터 수요에 맞춰 상품 경쟁력을 강화한다고 밝혔다. 이번 개편은 데이터 제공량 확대와 이용 기간 연장을 중점으로 진행된다. 가족이나 친구와 데이터를 나눠 쓰는 '함께 쓰는 로밍' 3만3000원 상품의 데이터는 기존 4GB에서 5GB로, 4만4000원 상품은 8GB에서 10GB로 늘어난다. 6만6000원 상품은 12GB에서 20GB로 확대된다. 고용량 데이터를 사용하는 여행객을 겨냥한 상품도 새롭게 선보인다. KT는 7만7000원에 40GB를 제공하는 '함께 쓰는 로밍 40GB'를 출시한다. 만 34세 이하 고객을 위한 'Y 함께 쓰는 로밍'도 데이터 제공량을 확대하고 일반 상품보다 40% 저렴한 요금에 1GB의 추가 데이터를 제공한다. 여행 기간에 따른 상품 선택권도 넓혔다. '함께 쓰는 로밍' 3만3000원 상품과 'Y 함께 쓰는 로밍' 1만9800원 상품의 이용 기간은 기존 15일에서 30일로 늘어난다. 단기간 해외여행뿐 아니라 장기 체류나 여러 국가를 일정 기간 이동하는 여행객까지 겨냥한 조치로 풀이된다. 하루 단위로 데이터를 사용하는 고객을 위한 '하루종일 로밍'도 데이터 제공량을 두 배로 늘린다. 베이직 계열은 하루 500MB에서 1GB로, 플러스 계열은 1GB에서 2GB로 각각 확대한다. 이번 KT의 상품 개편은 해외에서 스마트폰을 사용하는 방식이 과거와 달라진 데 따른 것으로 분석된다. 기존 로밍 서비스는 통화와 문자, 간단한 인터넷 검색 등이 주요 사용 목적이었다면 최근에는 지도와 번역, 사회관계망서비스(SNS), 동영상, 차량 호출, 음식 배달 등 해외여행 과정에서 스마트폰을 활용하는 영역이 넓어졌다. 또한 KT의 로밍 서비스 경쟁 영역도 단순한 통신 연결에서 여행 편의 서비스로 확대되고 있다. KT는 이번 상품 개편과 함께 인천·김포 국제공항 라운지 1만원 할인과 동남아시아 여행객을 대상으로 한 그랩(Grab) 제휴 혜택도 제공한다. 공항 라운지 할인은 KT 멤버십 앱에서 쿠폰을 받은 뒤 제휴사 전용 페이지에서 이용권을 구매하는 방식이다. 해외 현지에서는 베트남·필리핀·태국·인도네시아·말레이시아·싱가포르·캄보디아 등 7개국에서 그랩 할인 혜택을 받을 수 있다. 해당 국가에 입국하면 문자메시지로 그랩 트래블 패스 코드가 자동 발송되며, 이용자는 그랩 앱에 코드를 등록해 차량 호출과 음식 배달, 마트 쇼핑 등을 할인받을 수 있다. 로밍 상품에 가입한 고객이 해외에서 이동·식사·쇼핑 서비스를 이용할 때 추가 혜택을 제공하면서 통신 서비스를 여행 경험과 연결한다는 구상이다. 이번 KT의 로밍 서비스 개편은 로밍 상품을 여행객의 다양한 수요에 맞춰 세분화하는 동시에 해외에서 이용하는 각종 서비스와 연결해 고객 접점을 확대하려는 전략으로 분석된다. 향후 통신사들의 로밍 경쟁 역시 단순히 '얼마나 많은 데이터를 제공하느냐'를 넘어 여행객의 이동과 소비까지 얼마나 편리하게 연결하느냐로 확대될 전망이다. 강이환 KT 고객부문 고객서비스본부장 상무는 "해외여행 고객들이 가장 체감할 수 있는 데이터 혜택 확대에 중점을 두고 이번 개편을 추진했다"며 "앞으로도 고객 이용 패턴을 반영한 차별화된 로밍 서비스를 지속 선보여 고객 만족도를 높여 나가겠다"고 말했다.
2026-09-01 10:17:56
경산 살인사건을 혐중의 불쏘시개로 삼아선 안 된다 [경제일보] 경북 경산에서 벌어진 중국인 여성 유학생 살인 사건은 잔혹하다. 경찰에 따르면 중국인 대학 강사 정모씨는 자신의 수업을 들었던 25세 중국인 여성을 살해한 뒤 시신을 훼손해 경북과 경기 등 여러 곳에 유기한 혐의를 받고 있다. 허위 실종신고를 하고 여장을 한 채 피해자의 휴대전화를 들고 이동하며 수사에 혼선을 주려 했다는 혐의도 있다. 경찰 수사에서 혐의가 입증된다면 죄질에 맞는 엄중한 처벌이 뒤따라야 한다. 그런데 사건 보도에 붙은 댓글을 보면 정씨보다 중국을 먼저 문제 삼는 글이 적지 않다. ‘중국인은 원래 저렇다’는 말부터 중국인 무비자 입국을 허용한 뒤 강력범죄가 늘었다는 주장까지 나온다. 정씨는 단체관광객으로 들어온 사람이 아니라 국내 대학에서 학생을 가르치던 강사다. 이번 사건을 무비자 입국과 연결하는 것부터 사실과 맞지 않는다. 사건의 실체를 따지기도 전에 국적부터 앞세우는 반응이 적지 않다는 점은 한번 짚어볼 필요가 있다. 중국을 바라보는 우리 사회의 시선이 곱지만은 않은 데에는 이유가 있다. 사드 배치 이후 중국의 경제 보복과 한한령, 서해 불법조업, 김치와 한복을 둘러싼 논란, 일부 중국인의 기초질서 위반까지 불만이 쌓여왔다. 중국 정부의 정책이 우리 국익과 충돌한다면 비판해야 하고 불법행위에는 법대로 대응해야 한다. 하지만 중국 정부에 대한 불만과 중국인 한 사람이 저지른 범죄를 섞기 시작하면 얘기가 달라진다. 살인 혐의를 받는 사람이 중국인이라는 이유로 중국인 전체의 성향을 말하는 것은 사실에도 맞지 않고 상식에도 맞지 않는다. 국가에 대한 반감이 개인의 범죄를 설명해주는 것도 아니다. 경찰청 통계를 보면 2023년 체류인구 대비 피의자 비율은 내국인이 2.36%, 중국인이 1.65%였다. 8대 강력범죄에서도 내국인은 인구 대비 약 0.047%, 중국인은 0.031%였다. 중국인 피의자의 절대 숫자가 외국인 가운데 많은 것은 사실이지만 국내 체류 외국인 가운데 중국인이 가장 많다는 점도 함께 봐야 한다. 한국에서도 상상하기 어려운 흉악범죄는 끊이지 않았다. 정유정은 과외 앱을 통해 만난 또래 여성을 살해하고 시신을 훼손해 유기했고, 고유정 사건과 연쇄살인 사건도 있었다. 그렇다고 그 사건을 근거로 한국인 전체가 잔혹하다고 말하지는 않았다. 범죄자의 국적이 한국이라는 사실이 한국인의 성향을 설명해주지 않기 때문이다. 이번 사건도 크게 다르지 않다. 오히려 피의자와 피해자의 국적을 함께 놓고 보면 혐중으로 번지는 반응이 얼마나 거친 일반화인지 드러난다. 피의자 정씨만 중국인이 아니다. 살해당한 25세 여성도 중국인이다. ‘중국인은 원래 저렇다’는 댓글 속에서는 정씨의 중국 국적은 크게 남고 피해자의 중국 국적은 사라진다. 같은 나라에서 온 한 사람은 살인과 시체손괴 혐의를 받고 있고 다른 한 사람은 타국에서 목숨을 잃었다. 두 사람을 중국인이라는 이유 하나로 같은 범주에 넣으면 피해자에게까지 범죄자의 그림자를 씌우게 된다. 국적 하나로 피의자와 피해자를 함께 설명할 수 없는 이유이기도 하다. 수사기관과 법원이 보는 것은 어느 나라 여권을 가졌느냐가 아니라 누가 무엇을 했느냐다. 정씨가 피해자를 왜 살해했는지, 범행을 어떻게 준비했는지, 시신을 훼손하고 유기한 과정과 범행 뒤 행적이 수사와 재판의 대상이다. 그 사실을 밝혀 정씨에게 책임을 물으면 된다. 형사책임은 행위자에게 묻는다. 가족이라고 대신 처벌하지 않고 같은 지역 출신이라고 책임을 나누지도 않는다. 같은 국적이라는 이유만으로 책임을 함께 물을 수도 없다. 현실의 중국인은 범죄 기사 속에만 존재하지 않는다. 국내 대학에서 공부하고 기업과 공장에서 일하며 한국 사람들과 매일 부딪쳐 살아간다. 중국은 우리의 주요 교역 상대국이고 양국의 기업과 사람도 경제와 생활 곳곳에서 이미 깊게 얽혀 있다. 우리가 실제로 만나는 중국인의 대부분은 경찰서나 법정이 아니라 학교와 직장, 시장과 거리에서 살아가는 평범한 사람들이다. 중국 정부가 잘못하면 중국 정부를 비판하면 되고 중국인이 한국에서 범죄를 저지르면 한국 법으로 처벌하면 된다. 국가에 대한 비판과 개인의 범죄는 그렇게 나눠서 볼 일이다. 5000만명이 사는 한국에서도 흉악범은 나온다. 인구가 훨씬 많은 중국에서 흉악범이 나왔다고 중국인 전체의 성향으로 돌릴 일은 아니다. 해외에서 한국인 한 명이 흉악범죄를 저질렀다는 이유로 한국인 전체를 같은 눈으로 본다면 우리도 불쾌할 수밖에 없다. 정씨의 혐의는 정씨에게 물으면 된다. 살인 혐의도, 시신을 훼손하고 유기했다는 혐의도, 수사를 속이려 했다는 혐의도 정씨의 몫이다. 그 범죄 혐의를 중국인 전체의 죄로 돌려 혐중의 불쏘시개로 삼을 일은 아니다.
2026-09-01 08:34:40

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[데스크칼럼] AI가 내 돈을 쓰는 시대, 책임은 누가 지나

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