2026.09.01 화요일
검색
'택배' 검색결과
기간검색
-
~
검색영역
검색어
-
계약서에 이름 없어도 실제 택배업무 했다면 산재 인정…법원, 유족 손 들어줬다 [경제일보] 택배 운송계약서에 이름이 올라 있지 않더라도 실제로 2인 1조로 배송 업무를 수행했다면 산업재해보상보험법상 보호 대상이 될 수 있다는 법원 판단이 나왔다. 계약 형식보다 실제 근무 형태를 기준으로 산재보험 적용 여부를 판단해야 한다는 취지다. 31일 법조계에 따르면 서울행정법원 행정3부(호성호 부장판사)는 A씨 유족이 근로복지공단을 상대로 유족급여 및 장의비를 지급하지 않은 처분을 취소해달라며 낸 소송에서 최근 원고 승소로 판결했다. A씨는 지인과 2인 1조로 택배 운송 업무를 하던 중 숨졌다. 추정 사인은 열사병이었다. 유족은 A씨의 사망을 업무상 재해로 보고 근로복지공단에 유족급여와 장의비를 청구했다. 하지만 공단은 A씨가 산재보험법이 보호하는 '노무제공자'에 해당하지 않는다며 지급을 거부했다. 노무제공자는 근로계약을 맺은 일반 근로자는 아니더라도 다른 사람의 사업을 위해 직접 일을 제공하고 대가를 받는 사람을 뜻한다. 산재보험법은 생활물류서비스법상 택배서비스종사자도 노무제공자에 포함해 보호하고 있다. 이에 유족은 공단 처분에 불복해 소송을 냈고 법원은 유족 측 손을 들어줬다. 재판부는 생활물류서비스법상 택배서비스종사자가 택배사업자나 영업점과 운송 위탁계약 또는 근로계약을 맺고 화물의 집화 및 배송 등을 수행하는 사람이라고 설명했다. 이번 사건에서 택배 영업점과 직접 운송계약을 맺은 사람은 A씨의 지인이었다. 다만 계약 당시부터 A씨와 지인이 2인 1조로 함께 근무할 예정이었고 영업점도 이를 알고 있었던 것으로 조사됐다. 재판부는 영업점이 실제 업무 과정에서 A씨를 지인과 대등한 계약 당사자처럼 취급했다는 점에 주목하며 A씨가 운송계약상 명의자로 표시되지는 않았지만 생활물류서비스법상 택배서비스종사자에 해당한다고 판단했다. 공단은 A씨가 화물자동차 운송사업 허가를 받지 않았다는 점을 들어 택배서비스종사자로 볼 수 없다고 주장했지만 법원은 이를 받아들이지 않았다. 운송사업 허가 여부가 산재보험 보호 필요성을 판단하는 핵심 기준은 아니라는 이유에서다. 재판부는 "화물자동차 운송사업 허가를 받았는지 여부가 산재보험법상 노무제공자로 보호할 필요가 있는지를 판단하는 본질적인 기준이 되지는 않는다"고 밝혔다.2026-08-31 09:55:31
-
"드론이 날고 로봇이 현관까지"…우주항공청, 40kg급 도심 배송 실증 [경제일보] 국내에서 드론이 운반한 화물을 로봇이 넘겨받아 아파트 현관 앞까지 배송하는 도심형 비대면 물류 기술이 실제 생활공간에서 검증된다. 우주항공청이 드론과 로봇을 연계한 최대 40kg급 고중량 화물 배송체계를 개발하고 도서·공공시설 중심의 실증을 넘어 인구 밀집지역인 아파트 단지로 적용 범위를 넓히면서 상용화에 속도를 내고 있다. 28일 우주항공청은 한국전자통신연구원(ETRI)과 함께 지난 24일부터 오는 29일까지 경남 진주시 혁신도시 아파트 단지에서 드론-로봇 연계 배송 운용체계의 현장 검증을 진행하고 있다고 밝혔다. 이번 실증은 진주시 은하수동산 장난감은행 인근 남강변에서 출발한 드론이 센텀리버파크 인근 공터까지 화물을 운송한 뒤 드론·로봇 연계 도킹스테이션에서 배송 로봇에게 화물을 전달하고 아파트까지 배송하는 방식으로 진행된다. 장난감과 도서 등 최대 40kg급 화물을 대상으로 총 50회 실증을 실시한다. 이번 사업은 드론과 로봇의 역할을 나누는 것부터 시작된다. 드론은 차량이나 사람이 접근하기 어려운 구간을 공중으로 이동하고, 배송 거점에 도착한 이후에는 로봇이 화물을 넘겨받아 지상에서 최종 배송을 담당한다. 드론이 아파트 단지 내부까지 직접 접근하기 어려운 문제를 로봇이 보완하는 구조다. 특히 이번 진주 실증에서는 실제 주거공간에서 로봇의 자율주행 성능을 집중 검증한다. 좁은 길목과 횡단보도, 아파트 단지 내부 등 다양한 장애물이 존재하는 환경에서 로봇이 주변 상황을 인식하고 고객 거주지 앞까지 화물을 운반할 수 있는지를 확인한다. 최대 40kg급 화물을 대상으로 한다는 점도 이번 사업의 특징이다. 현재 상용화된 일부 드론 배송이 소형·경량 화물 중심으로 활용되는 것과 달리 고중량 화물을 드론과 로봇이 나눠 운송할 수 있는 체계를 구축하면 생활물류뿐 아니라 공공물자나 산업용 물품 등으로 활용 범위를 넓힐 수 있다. 우주항공청은 드론-로봇 연계 배송 기술을 다양한 환경에서 단계적으로 검증하고 있다. 지난해 12월 충남 내포신도시에서는 충남도서관에서 드론으로 배송한 도서를 스테이션과 로봇이 넘겨받아 내포중학교까지 운송하는 방식으로 40회 실증했다. 지난 3~4월에는 제주 비양도에서 도서지역 배송을 검증했다. 금능포구 드론배송센터에서 비양도 도킹스테이션까지 드론으로 화물을 운반한 뒤 로봇이 56개 배달지로 생활용품을 배송하는 방식으로 89회 실증했다. 이달에는 사천에서도 민간 물류센터에서 드론으로 운송한 택배를 사천시청 주차장의 스테이션과 로봇이 넘겨받아 택배 보관소와 민원실 등 3개 지점으로 배송하는 실증을 48회 진행했다. 내포신도시와 제주, 사천에 이어 이번에는 아파트 단지로 실증 공간을 확대하면서 기술 검증의 단계도 달라지고 있다. 기존에는 공공시설이나 도서지역 등 비교적 통제된 환경에서 드론과 로봇의 연계 운용 가능성을 확인했다면, 이번에는 불특정 다수가 생활하는 도심 주거공간에서 실제 배송체계를 운영하는 것이 목표다. 사업은 지난 2023년 4월부터 올해 12월까지 총 149억1300만원을 투입해 추진된다. 최대 40kg의 화물을 운반할 수 있는 드론과 실내외 겸용 배송 로봇을 각각 7대 개발하고 드론-로봇 연계 도킹스테이션 5대를 구축하는 것이 주요 내용이다. 전국 6곳 이상의 실증 테스트베드를 구축하고 지자체와 협력해 300회 이상의 현장 실증을 진행하는 것을 목표로 한다. 기술 개발 범위도 배송 체계 전반을 포함했다. 드론에는 다중센서 기반 정밀 착륙과 주요 부품 고장 예지 기술 등을 적용하고, 배송 로봇에는 기상과 노면 상태, 주변 장애물에 대응할 수 있는 자율주행 기술을 적용한다. 국산 비행제어컴퓨터와 통신보안 시스템, 드론 관제 시스템, 통합 운용 시스템 등도 함께 개발한다. 우주항공청은 이번 실증을 통해 인구 밀집지역에서의 운용 데이터를 확보하고 기술 신뢰도를 높여 상용화 기반을 마련한다는 계획이다. 도서지역과 공공시설, 물류시설을 거쳐 실제 주거공간까지 실증 범위를 넓히면서 다양한 환경에서 발생할 수 있는 기술적·운영상의 문제를 사전에 확인한다는 구상이다. 오태석 우주항공청장은 "드론과 로봇이 협업하는 배송 서비스가 국민 생활 속에서 활용되기 위해서 실제 주거환경에서의 사회적 수용성 확보가 중요하다"며 "이번 실증을 최대한 활용하여 기술 완성도를 높이고 서비스 상용화를 위한 기반을 마련하는 데 최선을 다하겠다"고 말했다.2026-08-28 15:51:44
-
ADT캡스, '집 지키는 AI'서 가족 살피는 AI로…생활 안전 영역 넓힌다 [경제일보] 보안업계의 인공지능(AI) 활용 범위가 침입 감지를 넘어 가족의 일상과 생활 안전을 살피는 영역으로 확대되고 있다. 1인 가구와 맞벌이 가정 증가, 고령화 등으로 주거 안전에 대한 요구가 달라지면서 보안업체들도 ‘집을 지키는 서비스’에서 ‘가족을 살피는 서비스’로 영역을 넓히는 모습이다. SK쉴더스의 물리보안 브랜드 ADT캡스는 홈보안 서비스 ‘캡스홈’에 AI와 전국 출동 인프라를 결합한 ‘AI 안심케어’ 서비스를 강화하고 있다고 28일 밝혔다. 캡스홈은 2017년 출시 이후 현재 전국 약 13만가구가 이용하고 있다. 캡스홈은 현관 주변 이상 상황을 감지하는 기존 보안 기능에 AI를 접목하고 있다. AI 얼굴인식을 기반으로 가족 구성원의 귀가 여부를 알려주고, 낯선 사람의 배회나 침입 시도를 감지한다. 영상 속 사람의 얼굴을 자동으로 가리는 AI 마스킹 기능도 적용해 보안과 함께 사생활 보호까지 고려했다. AI가 위험을 감지한 뒤 실제 대응까지 이어지는 것이 핵심이다. 침입이나 이상 상황이 발생하면 ADT캡스의 전문 출동 인력이 현장을 확인하고 필요한 조치를 수행한다. 영상 기록을 통해 택배 도난이나 침입 시도의 증거를 확보하는 등 사후 대응에도 활용할 수 있다. 위험 감지부터 출동, 피해보상까지 하나의 체계로 연결해 단순 알림 서비스와 차별화했다. 기술 측면에서는 온디바이스 AI가 활용된다. 영상 데이터를 기기 내부에서 실시간 분석하는 방식으로 외부 서버로 데이터를 전송하는 과정을 줄여 신속한 감지와 개인정보 보호를 동시에 노린다. 얼굴인식과 배회 감지 등 적용 기능을 지속적으로 확대하고 있다는 게 회사 측 설명이다. AI 기반 생활 안전 서비스의 경쟁력도 인정받았다. 캡스홈은 최근 ‘ICT AWARD KOREA 2026’에서 Silver Prize를 받았다. 디지털 기술을 실제 생활 서비스에 적용한 점과 보안 기술을 생활 안전 영역으로 확장한 점을 평가받았다는 설명이다. ADT캡스는 앞으로 독거노인의 이상 징후 감지와 영유아·아동 안전관리, 1인 가구 안심 서비스 등으로 적용 범위를 넓힐 계획이다. 단순히 위험이 발생했을 때 대응하는 것을 넘어 평상시 생활 패턴의 변화를 파악해 위험을 사전에 알려주는 방향으로 서비스가 발전할 가능성도 있다. 보안업계에서는 향후 AI 홈보안의 경쟁력이 카메라나 센서 성능을 넘어 얼마나 정확하게 위험을 판단하고, 실제 현장 대응까지 연결하느냐에 달릴 것으로 보고 있다. 다만 생활 데이터를 지속적으로 수집·분석하는 만큼 오탐을 줄이는 기술과 개인정보 보호 체계를 함께 강화하는 것도 과제다. ADT캡스 관계자는 “고객이 원하는 것은 단순히 집을 지키는 보안을 넘어 가족의 일상까지 안심할 수 있는 통합 서비스”라며 “온디바이스 AI 기술과 전국 출동 인프라를 결합해 차별화된 주거 안전 서비스를 제공하겠다”고 말했다.2026-08-28 10:13:52
-
야간노동 하루 10시간 제한 추진…택배노동자 휴식 보장 법안 발의 [경제일보] 야간노동자의 건강 보호를 위해 하루 야간작업 시간을 최대 10시간으로 제한하고 근무 종료 후 최소 11시간의 연속 휴식을 보장하는 내용의 법안이 발의됐다. 택배노동자에 대해서는 야간 집화·배송 외 추가 업무를 제한하는 방안도 함께 추진된다. 더불어민주당 박홍배 의원은 25일 이 같은 내용을 담은 산업안전보건법 개정안과 생활물류서비스산업발전법 개정안을 각각 대표 발의했다고 밝혔다. 산업안전보건법 개정안은 야간작업을 건강장해 예방을 위한 보건 조치 대상으로 명시하고 작업시간 상한과 연속근무 제한, 휴식시간 보장 등의 기준을 신설하는 것이 골자다. 개정안은 야간작업을 자정부터 오전 5시까지의 시간을 포함해 연속 7시간 이상 수행하는 작업으로 규정했다. 야간작업 시간은 하루 최대 10시간으로 제한하고 1주 단위 평균으로는 하루 8시간을 넘지 못하도록 했다. 근무가 끝난 뒤에는 최소 11시간의 연속 휴식시간을 보장하도록 했다. 연속 야간작업은 최대 3일까지, 한 달 동안 야간작업을 할 수 있는 횟수는 최대 12회로 제한하는 내용도 포함됐다. 사업주가 야간노동자의 건강 상태를 관리할 수 있도록 건강진단과 부적합자 보호, 야간작업 시간 기록·보관 의무를 두는 방안도 담겼다. 함께 발의된 생활물류서비스산업발전법 개정안은 야간에 근무하는 택배노동자의 업무 범위를 조정하는 데 초점을 맞췄다. 야간작업을 하는 택배노동자에게 집화와 배송 외 업무를 맡기는 것을 제한하고 계약에 따라 추가 업무를 수행할 경우 서면 합의를 거쳐 일정 수준 이상의 대가를 지급하도록 했다. 이번 개정안이 국회를 통과할 경우 야간 배송 비중이 높은 택배·물류업계를 비롯해 야간근무가 많은 산업 전반의 인력 운영에도 영향을 미칠 것으로 보인다. 박 의원은 "이번 두 법안은 사회적 대화에서 확인된 공감대를 법률로 제도화하는 첫걸음"이라며 "택배노동자를 비롯한 야간노동자의 건강하게 일할 권리를 보장하는 계기가 되길 기대한다"고 했다.2026-08-25 16:43:32
-
![[방예준의 머니포켓] 송금만 하는 줄 알았는데…은행 앱 이색 서비스 뭐가 있나](https://image.ajunews.com//content/image/2026/08/21/20260821093105536720.png)
송금만 하는 줄 알았는데…은행 앱 이색 서비스 뭐가 있나 [경제일보] ※ 은행과 보험권에서는 새로운 상품과 이벤트가 꾸준히 나오지만 조건과 혜택을 한눈에 파악하기는 쉽지 않습니다. '머니포켓'은 금융권에서 눈여겨볼 신상품과 이색 상품, 주요 이벤트를 짚어봅니다. 놓치기 쉬운 혜택과 유의할 점을 꼼꼼히 살펴 전달하겠습니다. <편집자주> 은행 애플리케이션(앱)의 역할이 송금이나 예·적금 가입 등 금융거래를 넘어 일상생활 전반으로 넓어지고 있다. 최근에는 봉사활동을 찾아 신청하거나 스미싱을 탐지하고 게임을 통해 현금 보상을 받는 등 금융과 직접 관련이 없는 서비스도 은행 앱에서 이용할 수 있게 됐다. 22일 업계에 따르면 카카오뱅크는 최근 다양한 봉사활동 정보를 한곳에서 확인하고 신청할 수 있는 '봉사활동 찾기' 서비스를 출시했다. 봉사활동 찾기는 행정안전부의 '디지털서비스 개방'을 통해 △1365자원봉사포털 △e청소년 청소년자원봉사 Dovol △사회복지자원봉사인증관리(VMS) 등 3개 서비스의 정보를 카카오뱅크 앱과 연계한 서비스다. 만 14세 이상 카카오뱅크 고객은 각각의 사이트를 방문하지 않아도 앱에서 원하는 봉사활동을 검색하고 신청할 수 있다. 지역과 관심 분야 등 조건에 따라 활동을 찾을 수 있으며 과거 활동 이력과 누적 봉사 시간도 확인 가능하다. 인공지능(AI)을 활용한 기능도 넣었다. 각 봉사활동의 상세 내용과 일정, 신청 조건 등을 AI가 요약해 제공한다. 활동에 참여한 고객은 직접 후기를 작성하거나 다른 이용자의 후기도 확인할 수 있다. KB국민은행은 금융사기 예방 기능을 앱 안으로 가져왔다. KB스타뱅킹에서 별도 앱을 설치하지 않고 이용할 수 있는 '안티스미싱' 서비스다. 안티스미싱은 택배 조회나 청첩장, 정부기관 사칭 등을 가장한 모바일 악성 링크를 탐지해 위험 여부를 알려준다. KB스타뱅킹 고객이라면 무료로 이용할 수 있다. 안드로이드 스마트폰에서는 문자나 메신저 앱으로 수신된 악성 링크를 실시간 탐지해 경고 알림을 보낸다. 이용자가 카카오톡과 라인, 텔레그램, 인스타그램, X 등 탐지 기능을 적용할 앱을 직접 선택할 수 있다. 아이폰에서는 악성 웹사이트 접속 시 경고 알림을 제공한다. 서비스는 KB스타뱅킹에서 전체메뉴를 누른 뒤 인증·보안, 보안서비스, 안티스미싱 순으로 들어가 신청할 수 있다. 케이뱅크는 은행 앱에 게임을 접목했다. 이달 초 선보인 '게임 라운지'에서는 별도 앱을 설치하지 않고 게임을 즐기면서 현금 리워드를 받을 수 있다. 게임 라운지는 게임을 진행하면서 미션을 수행하면 현금 보상을 받을 수 있는 참여형 앱테크 서비스다. 현재 △사과게임 △햄스터타운 △퍼펙트골 등 총 6종의 게임을 제공한다. 단순히 화면을 누르는 방식뿐 아니라 게임 스테이지를 완료하거나 특정 미션을 달성하면 추가 보상을 받을 수 있도록 구성했다. 케이뱅크는 기존 '돈나무키우', '돈받기' 등에 이어 게임 종류와 관련 이벤트를 지속 확대할 계획이다. 생활비 절약이나 재테크를 돕는 서비스도 앱 안에 넣었다. 케이뱅크는 알뜰폰 요금제를 비교할 수 있는 '캐시백 받는 통신비 비교'와 경·공매 정보를 제공하는 'AI 부동산 경매 찾기'를 운영하고 있다. 통신비 비교 서비스에서는 티플러스 페이지와 연계해 통신 3사의 알뜰폰 요금제 28종을 한눈에 비교하고 가입할 수 있다. 가입 후 통신비 자동이체 계좌를 케이뱅크로 등록해 요금을 납부하면 가입 다음 달부터 6개월 동안 매달 네이버페이 포인트 5000원을 받을 수 있다. 최대 혜택은 3만원이다. AI 부동산 경매 찾기는 경매정보 플랫폼 '땅집고옥션'과 제휴한 서비스다. 전국 아파트와 상가 등 경·공매 매물을 확인할 수 있으며 원하는 조건을 대화하듯 입력하면 AI가 매물을 추천한다. 매물별 임차인·등기부 현황을 비롯해 권리분석, 예상 입찰가와 매각가, 시세차익 분석 등 투자 정보를 제공한다. 이용자는 케이뱅크 앱 안에서 금융거래뿐 아니라 생활비 절약과 앱테크, 부동산 관련 정보까지 함께 이용할 수 있다.2026-08-22 11:00:00
-
소형 넘어 40kg 화물까지…우주항공청, 149억원 투입해 드론 화물 상용화 길 연다 [경제일보] 드론 배송이 소형 물품을 넘어 40kg급 고중량 화물로 확대되고 있다. 드론이 물류 거점까지 화물을 운송하고 로봇이 최종 목적지까지 배송하는 방식이 도입되면서 도심은 물론 물류 취약지역까지 겨냥한 새로운 배송 모델이 시험대에 올랐다. 정부는 149억원 규모의 연구개발 사업을 통해 관련 기술을 개발하고 지역별 실증을 이어가며 상용화 가능성을 검증하고 있다. 20일 우주항공청은 한국전자통신연구원(ETRI)과 함께 최대 적재중량 40kg급 드론-로봇 연계 화물 배송 운용체계를 개발하고 지난 5일부터 경남 사천에서 현장 실증을 진행했다고 밝혔다. 이번 실증은 민간 물류센터에서 드론으로 화물을 운송한 뒤 사천시청 주차장에 설치된 도킹스테이션에서 로봇이 화물을 넘겨받아 택배 보관소와 민원실 등 사천시청 내 3개 지점까지 배송하는 방식으로 진행됐다. 총 60회의 택배 배송 실증을 통해 실제 서비스 환경에서 시스템의 성능과 안전성을 검증했다. 기존 드론 배송은 드론이 착륙할 수 있는 장소와 비행 경로 등의 제약으로 최종 수요자에게 직접 화물을 전달하는 데 한계가 있던 것으로 평가됐다. 특히 도심에서는 건물과 도로, 보행자 등 장애물이 많아 드론이 물류센터에서 목적지까지 모든 배송 과정을 담당하기 어려웠다. 이번에 개발된 체계는 드론과 배송 로봇의 역할을 나누는 방식으로 이 같은 한계를 보완했다. 드론은 물류센터에서 도심 내 거점까지 화물을 운송하고, 이후 로봇이 화물을 이어받아 실내외 목적지까지 이동한다. 하늘을 이용한 장거리·고속 운송과 지상 로봇의 라스트마일 배송을 결합한 구조다. 특히 최대 40kg의 화물을 운송할 수 있다는 점에서 기존 소형 드론 배송과 차별화된다. 생활용품이나 음식뿐 아니라 택배와 각종 고중량 화물 등으로 활용 범위를 넓힐 수 있어 향후 도심 물류뿐 아니라 배송 인프라가 부족한 지역에서도 활용 가능성이 거론되고 있다. 우주항공청은 이번 사천 실증에 앞서 지역별로 관련 기술의 현장 적용을 확대해왔다. 지난해 12월 충남 내포신도시에서는 충남도서관에서 드론으로 도서를 운송한 뒤 로봇이 내포중학교까지 배송하는 실증을 40회 진행한 것으로 알려졌다. 지난 3~4월에는 제주에서 실증을 진행했다. 금능포구 드론배송센터에서 드론이 비양도 도킹스테이션까지 화물을 운송하면 로봇이 비양도 내 56개 배달지까지 생활용품을 배송하는 방식으로 총 89회의 실증을 수행했다. 사천에서는 배송 대상이 실제 택배로 확대됐다. 내포에서 도서, 제주에서 생활용품을 배송한 데 이어 사천에서는 민간 물류센터에서 출발한 택배를 사천시청 내 여러 목적지로 운송하면서 실제 물류 서비스와 유사한 환경에서 기술을 검증했다. 실증 과정에서는 단순히 화물을 운송할 수 있는지를 확인하는 데 그치지 않고 실제 운용 환경에서 발생할 수 있는 다양한 위험 요인도 점검했다. 강풍과 폭염 등 기상 조건을 비롯해 지역별 지형과 통신 환경 등을 고려해 고중량 화물을 탑재한 비행과 로봇 배송 등 다양한 시나리오를 검증했다. 드론의 정밀 착륙과 주요 부품 고장 예지, 배송 로봇의 자율주행 등 핵심 기술도 함께 검증 대상에 포함됐다. 로봇은 기상과 노면 상태, 주변 장애물 등에 대응하면서 도킹스테이션에서 최종 배송지까지 이동하도록 개발됐다. 이번 사업은 지난 2023년 4월부터 올해 말까지 진행되며 총 149억1300만원의 예산이 투입된다. 최대 40kg의 화물을 탑재할 수 있는 드론과 실내외에서 운용할 수 있는 배송 로봇을 각각 7대 개발하고, 드론-로봇 연계 도킹스테이션 5대를 구축하는 것이 주요 내용이다. 실증 성능시험장도 6곳 이상 구축하고 수요기관을 대상으로 300회 이상의 현장 실증을 진행할 계획이다. 우주항공청은 이달 말부터 진주 지역에서 추가 실증을 진행하고 국내 실증 경험을 바탕으로 해외시장 진출을 위한 해외 실증도 단계적으로 추진할 예정이다. 지역별로 다른 지형과 기상, 통신 환경에서 데이터를 축적해 실제 서비스에 적용할 수 있는 운용체계를 구축한다는 계획이다. 오태석 우주항공청장은 "아직은 태동기 단계에 있는 드론·로봇이 연계된 비대면 배송시스템의 신뢰도를 높이기 위해 잠재 수요 지역을 중심으로 현장 실증을 충실히 수행하고, 기술적 한계 해결을 위해 총력을 다하겠다"고 말했다.2026-08-20 16:05:12
-
![[유통명가 DNA] 가격은 그대로, 파는 건 달라졌다…다이소, 천원숍을 4조5000억 기업으로 키운 5000원 법칙](https://image.ajunews.com//content/image/2026/08/14/20260814173444424182.png)
가격은 그대로, 파는 건 달라졌다…다이소, 천원숍을 4조5000억 기업으로 키운 '5000원 법칙' [경제일보] 1997년 5월 서울 천호동의 13평 남짓한 매장에 1000원 중심의 생활용품이 진열됐다. 이곳은 다이소 출발점인 '아스코이븐프라자' 1호점이다. 저렴한 가격을 앞세운 균일가 매장은 그해 외환위기와 맞물려 주목받기 시작했고 29년이 지난 현재 전국 1600여개 매장과 3만여종의 상품을 갖춘 유통기업으로 성장했다. 주방용품과 문구, 수납용품에 머물던 상품은 인테리어와 취미, 캐릭터 상품을 지나 화장품과 의류, 건강 관련 상품까지 넓어졌다. 오프라인에서 시작한 판매망은 온라인과 당일배송으로도 이어지고 있다. 하지만 사업이 확장되는 동안 다이소가 좀처럼 넘지 않은 단 하나의 선이 하나 있다. 바로 가격이다. 현재 다이소의 모든 상품은 500원·1000원·1500원·2000원·3000원·5000원 등 6개 균일가로 판매된다. 개별 상품의 가격을 29년 동안 그대로 유지했다는 의미는 아니다. 출범 초기 500원·1000원·1500원·2000원에서 2006년 3000원과 5000원을 추가해 현재의 가격 체계를 완성한 뒤 20년 가까이 최고가격 5000원 선을 유지해왔다. 판매 품목 구성은 달라졌지만 제한된 가격 내에서 상품을 판매하는 균일가 원칙은 이어온 셈이다. 특히 1000원 상품은 현재 전체 상품의 약 50%로 최대 비중을 차지한다. 가격부터 정한다…1000원을 만드는 역발상 일반적인 제조·유통업체는 상품을 제조한 뒤 원가에 적정한 이윤을 더해 판매가격을 정한다. 다이소는 이 순서를 뒤집었다. 소비자가 받아들일 판매가격을 우선 정한 뒤 해당 가격 안에서 상품을 제작할 방법을 찾는다. 아성다이소는 지난해 최고 균일가를 1만원으로 올릴 수 있다는 관측이 나오자 이를 공식 부인하면서도 이 같은 상품 개발 방식을 재차 강조했다. 당시 회사 측은 소비자가 만족할 판매가격을 먼저 정한 뒤 이 부분에 맞춰 상품을 개발한다고 설명했다. 원자재 가격과 인건비 등 비용 부담이 커지는 상황에서도 정해진 균일가 안에서 상품을 내놓는 구조다. 그래서 같은 기능을 가진 상품이라도 다이소에 들어오면 크기와 용량, 구성 방식이 달라질 수 있다. 완성된 제품을 단순히 싸게 들여오는 것보다 정해진 가격에 맞는 전용 상품을 협력업체와 제작하는 방식이다. 낮은 판매가격 자체보다 이를 가능하게 하는 상품 개발과 소싱 능력이 다이소 사업모델의 핵심인 이유다. 올해 선보인 1000원 생리대가 대표 사례다. 다이소는 깨끗한나라와 협업해 중형 생리대 10개를 1000원에 판매하는 상품을 기획했다. 일반적으로 생리대는 대용량으로 살수록 개당 가격이 낮아지지만 다이소는 반대로 10개 소포장에 가격을 1000원으로 맞췄다. 대량 구매해야 저렴해지는 구조 대신 필요한 만큼 적은 돈으로도 살 수 있도록 상품 구성을 재편한 것이다. 가격이 우선 정해지면 상품기획자의 역할도 달라진다. 원가 상승분을 그대로 소비자에게 넘기기 어려운 만큼 불필요한 포장을 줄이거나 용량을 조정하고 새로운 제조업체를 찾는 일이 중요해진다. 판매량을 키워 규모의 경제를 확보하는 것도 필수다. 생활용품 넘어 화장품·옷까지…5000원 안에 소비를 담다 가격 경계를 고정한 대신 다이소는 상품 범위를 넓혔다. 현재 다이소에서 판매하는 상품은 약 3만종에 달한다. 매달 600개 이상의 신상품도 들어온다. 필요한 생활용품을 사기 위해 한 번 방문한 소비자가 다음 방문에서는 전혀 다른 상품을 발견하도록 만드는 구조다. 이 같은 상품 회전은 다이소를 '목적 구매'만 일어나는 생활용품점과 차별화한 요인이다. 수납함을 구매하기 위해 방문했다가 캐릭터 상품이나 화장품을 함께 소비하고 다음 달 새로운 상품을 보기 위해 매장을 다시 찾는 방식이다. 가격도 이 과정에서 큰 역할을 한다. 1000~5000원이라는 낮은 가격대에서는 새로운 상품을 시험해보는 데 드는 부담이 상대적으로 적게 든다. 마음에 들지 않더라도 손실이 크지 않기 때문에 소비자가 평소 구매하지 않던 카테고리까지 접근하기가 쉬워진다. 다이소가 매달 대규모 신상품을 투입할 수 있는 이유이자 이른바 '다이소 득템' 소비가 반복되는 배경이다. 최근 가장 가파르게 성장한 영역은 단연 뷰티다. 2025년 다이소 뷰티 카테고리 매출은 전년 대비 약 70% 증가했고 올해 1~5월에도 전년 동기 대비 약 30% 늘었다. 판매 브랜드와 상품 수도 빠르게 확대됐다. 2024년 말 60여개 브랜드·500여종이던 뷰티 상품은 2025년 말 150여개 브랜드·1420여종으로 늘었고 올해 4월 기준 170여개 브랜드·1900여종까지 확대됐다. 특히 VT코스메틱의 ‘리들샷’은 다이소 방식이 뷰티 시장에서도 통할 수 있다는 점을 보여줬다. 일반 유통채널에서 판매되는 본품과 달리 다이소 전용 소용량 제품으로 구성해 3000원에 판매하면서 소비자가 큰 비용을 들이지 않고도 제품을 경험할 수 있도록 했다. 'VT 리들샷 100 페이셜 부스팅 퍼스트 앰플'은 지난해 다이소몰 상반기 결산에서 뷰티 카테고리 베스트 1위에 오르기도 했다. 뷰티에 이어 패션도 새로운 성장 영역으로 떠오르고 있다. 다이소는 올해 3월 전문 패션 브랜드 베이직하우스의 신규 라인 '베이직하우스 플러스+'를 선보인 데 이어 캐주얼 경량 의류와 비치 리조트룩 패션잡화 등 관련 상품을 잇달아 확대하고 있다. 올해 상반기 의류용품 매출은 전년 동기 대비 약 140% 증가했다. 생활용품을 저렴하게 구매하는 공간에서 화장품과 옷까지 부담 없이 고르는 공간으로 소비 영역을 넓혀가고 있는 셈이다. 1600개 매장이 배송 거점으로…오프라인도 다시 쓴다 판매 채널도 달라지고 있다. 다이소는 오프라인 매장을 기반으로 성장해왔다. 매장에서 직접 상품을 살펴보고 예상치 못한 신상품을 발견하는 재미가 강점이었다. 다만 온라인 쇼핑이 일상화되면서 오프라인 매장만으로는 다양한 구매 수요를 모두 잡기 어려워졌다. 다이소가 택한 방법은 오프라인을 버리는 것이 아니라 온라인과 연결하는 것이다. 다이소몰에서는 상품 검색과 매장별 재고 확인이 가능하고 매장픽업 서비스도 운영한다. 최근에는 배송 속도도 높이고 있다. 지난 5월 14일부터 '오늘배송' 서비스 지역을 기존 서울 강남·서초·송파구에서 25개 자치구 전체로 확대했다. 낮 12시 이전 주문하면 당일 오후 6시까지 받을 수 있으며 주말과 공휴일에도 배송한다. 전국 1600여개 점포망은 온라인 사업을 확대하는 데도 자산이 되고 있다. 특히 '오늘배송'은 인근 다이소 매장에서 상품을 직접 출고해 배달대행업체가 배송하는 방식으로 기존 오프라인 매장이 판매 공간을 넘어 배송 거점 역할까지 맡는 셈이다. 다이소는 물류센터를 기반으로 한 택배배송에 매장 기반의 당일배송을 더하며 온라인과 오프라인을 연결하고 있다. 후방에서는 물류 투자를 확대하고 있다. 현재 남사허브센터는 서울·경기북부·강원, 부산허브센터는 영호남·충남·제주권의 상품 공급을 담당한다. 지난 2023년 가동을 시작한 안성센터는 경기남부·인천·충북 지역을 맡고 다이소몰 전용 온라인센터도 운영하고 있다. 부산허브센터의 연면적은 14만2149㎡, 안성센터는 16만9636㎡에 달한다. 다이소는 여기에 중부권 약 800개 매장의 상품 공급을 맡을 세종허브센터를 2027년 1월 완공을 목표로 건설하고 있다. 3만여종에 달하는 상품을 1600여개 매장에 공급하면서 낮은 가격을 유지하려면 상품을 저렴하게 기획하는 것만으로는 부족하다. 상품을 입고하고 보관한 뒤 각 매장으로 보내는 과정에서 물류비를 줄이는 것이 중요하다. 다이소 역시 물류 혁신을 원가 절감의 핵심 수단으로 보고 자동화 설비와 대형 물류거점 투자를 확대하고 있다. 상품과 매장이 늘어날수록 균일가 경쟁력을 뒷받침하는 물류 효율의 중요성도 커지는 셈이다. 4조5000억원 이후…5000원 천장 지킬 수 있나 이 같은 전략은 실적으로 연결되고 있다. 아성다이소의 2025년 매출은 4조5363억원으로 전년보다 14.3% 증가했다. 영업이익은 4424억원으로 19.2% 늘었다. 500~5000원의 균일가 상품을 판매하면서도 영업이익률은 약 9.8%로 10%에 육박했다. 매출과 영업이익 모두 역대 최대다. 다이소의 성장을 단순히 경기 불황의 결과로만 보기는 어렵다. 고물가로 가성비를 중시하는 소비가 확산된 것이 성장에 힘을 보탰지만 화장품·패션·건강기능식품 등으로 상품군을 넓히고 시즌·시리즈 상품을 강화한 전략도 실적 성장을 견인했다. 최근에는 다이소몰 이용자와 배송 서비스를 확대하며 온라인에서도 소비자 접점을 넓히고 있다. 다만 다이소의 성장을 뒷받침해온 균일가 정책은 앞으로 비용 부담이 커질수록 지속 가능성을 시험받을 전망이다. 원부자재와 인건비, 임차료와 물류비가 오르더라도 다이소는 상품 가격을 자유롭게 올리기 어렵다. 5000원을 넘는 순간 소비자가 다이소에 기대하는 가격 체계 자체가 흔들릴 수 있기 때문이다. 실제 회사는 지난해 최고가격을 1만원으로 높일 수 있다는 관측에 대해 '사실무근'이라며 선을 그었다. 카테고리 확대에 따른 복잡성도 커진다. 주방용품과 문구를 넘어 화장품·의류·건강 관련 상품까지 취급하면 상품별 품질 기준과 재고 관리 방식도 달라져야 한다. 매달 600개가 넘는 신상품 가운데 지속 판매할 제품과 조기에 정리할 제품을 가려내는 상품 운영 능력도 중요하다. '없는 게 없는 매장'이라는 컨셉이 강점이지만 지나치게 많은 상품은 물류와 재고 비용을 높이는 원인이 될 수도 있다. 가격과 품질 사이의 균형 역시 중요하다. 소비자가 다이소에서 기대하는 것은 무조건 저렴한 상품이 아니라 '이 정도에 이 가격이면 충분하다'는 만족감. 즉 가심비다. 낮은 가격을 맞추기 위해 품질까지 떨어지면 지금까지 쌓아온 균일가에 대한 신뢰가 흔들릴 수 있다. 다이소는 이제 저렴한 생활용품을 파는 매장을 넘어 소비자에게 있어 가심비를 충족해주는 필수 생필품 유통 채널로 자리 잡았다. 지난 29년 간 5000원 선에서 담을 수 있는 상품 범위를 넓혀왔다면 앞으로의 경쟁력은 가격에 대한 소비자 신뢰를 지속적으로 유지하는 데 달려 있다. 다이소 관계자는 "다이소의 경쟁력은 좋은 품질의 상품을 압도적인 가성비로 제공하고 끊임없는 신상품을 통해 쇼핑의 재미와 실용성을 함께 제공하는 데 있다"며 "가격 대비 최고의 가치를 제공하기 위해 불필요한 패키지와 디자인은 최소화하고 상품 본연의 기능에 집중하고 있다"고 했다. 이어 "단순히 가장 저렴하게 만드는 곳이 아니라 가격 대비 가장 잘 만드는 곳을 찾아 전 세계 35개국 3600여개 업체로부터 상품을 공급받고 있다"며 "앞으로도 압도적인 가성비와 상품 다양성을 강화해 누구나 부담 없이 방문하고 남녀노소 모두 즐겁고 실용적인 쇼핑 경험을 할 수 있는 곳이 되도록 노력하겠다"고 덧붙였다.2026-08-18 09:21:58
-
"처방 없이 싸게"…'백옥주사·신데렐라주사' 전문약 불법 판매 적발 [경제일보] ‘백옥주사’로 불리는 글루타티온 주사제 등 전문의약품을 의사의 처방 없이 불법 판매한 의약품 판촉영업자가 검찰에 넘겨졌다. 병원 납품을 명목으로 의약품을 실제 필요한 수량보다 많이 주문한 뒤 일부를 빼돌려 피부미용 등을 원하는 구매자들에게 판매한 것으로 조사됐다. 12일 업계에 따르면 식품의약품안전처는 전문의약품 100여 종, 2293개를 불법 유통해 약 1억6000만원의 판매 수익을 올린 A씨를 약사법 위반 혐의로 검찰에 송치했다고 밝혔다. 식약처 위해사범중앙조사단은 범죄수익 7000만원에 대해서도 ‘범죄수익은닉의 규제 및 처벌 등에 관한 법률’에 따라 기소 전 추징보전을 신청했다. 수사 결과 A씨는 의약품 도매상으로부터 의약품 판매촉진 업무를 위탁받아 수행하는 판촉영업자로 확인됐다. A씨는 2025년 4월부터 올해 4월까지 병원에 의약품을 납품하는 것처럼 도매상에 발주한 뒤 실제 필요한 수량보다 많은 전문의약품을 확보한 것으로 조사됐다. 이후 일부는 거래처 병원에 정상적으로 납품하고 나머지는 별도로 빼돌려 판매했다. A씨가 불법 판매한 전문의약품은 이른바 ‘백옥주사’와 ‘신데렐라주사’로 알려진 주사제 등을 포함해 100여 종에 달했다. 판매 과정에는 온라인 커뮤니티가 이용됐다. 식약처는 여성 미용 및 간호사 관련 정보를 공유하는 온라인 카페 등을 통해 처방이 필요한 전문의약품이 불법 거래되고 있다는 정보를 입수하고 수사에 착수했다. A씨는 구매자 156명에게 의약품을 판매하면서 현금이나 계좌이체로 대금을 받은 것으로 조사됐다. 의약품은 택배나 직접 만나는 방식으로 전달됐다. 전체 불법 판매 규모는 약 1억6000만원으로 파악됐다. 구매자들은 주로 피부미용과 항산화 등을 목적으로 전문의약품을 구매한 것으로 조사됐다. 일부는 운동 과정에서의 각성 효과나 피로 회복 등을 목적으로 의약품을 구입한 것으로 확인됐다. 문제는 해당 의약품이 의사의 진단과 처방 없이 본래 허가된 용도와 다른 목적으로 사용됐다는 점이다. 식약처에 따르면 불법 판매된 일부 전문의약품은 신경성 질환 예방이나 내이성 난청 등 치료 목적으로 허가된 의약품이었다. 전문의약품은 의료진의 판단에 따라 투여 여부와 용량 등을 결정해야 한다. 이를 임의로 사용하거나 오·남용할 경우 심폐정지, 의식소실, 호흡곤란에 따른 쇼크 등 심각한 부작용이 발생할 수 있다고 식약처는 설명했다. 식약처는 이번 사건과 관련해 전문의약품은 반드시 의사의 처방을 받아 사용해야 한다고 강조했다. 온라인 커뮤니티나 개인 간 거래 등을 통해 처방이 필요한 의약품을 구매하는 행위 역시 주의가 필요하다는 설명이다. 이번 사건에서는 불법 의약품 판매뿐 아니라 판매업자가 정상적인 유통 절차를 악용해 의약품을 빼돌린 정황도 확인됐다. A씨가 병원 납품을 명목으로 도매상에 필요한 수량보다 많은 의약품을 발주한 뒤 일부를 외부에 판매한 것이 대표적이다. 식약처는 불법 판매로 발생한 범죄수익 가운데 7000만원에 대해 검찰에 기소 전 추징보전을 신청했다. 추징보전은 범죄수익이 형사재판 과정에서 처분되거나 은닉되는 것을 막기 위해 피고인의 재산 처분을 제한하는 절차다. 식약처는 "앞으로도 온라인 등을 통한 전문의약품 불법 판매 행위를 지속적으로 점검하고 의약품 유통 질서를 훼손하는 행위에 대해서는 수사를 이어갈 예정"이며 "특히 처방이 필요한 의약품이 피부미용이나 피로회복 등을 목적으로 의료기관 밖에서 임의로 거래·사용되는 사례에 대해서도 단속을 강화할 것"이라고 말했다. 다만 이번에 공개된 범죄사실은 수사기관의 조사 결과에 따른 것으로 재판을 통해 확정된 사실은 아니다.2026-08-12 16:15:20
-
CJ대한통운, 2분기 매출 3.38조 '두 자릿수 성장'…영업익은 11.9%↓ [경제일보] CJ대한통운이 택배 물량 확대와 계약물류(CL), 글로벌 사업 성장에 힘입어 올해 2분기 두 자릿수 매출 증가율을 기록했다. 다만 배송 서비스 고도화를 위한 투자와 대외환경 악화에 따른 비용 부담이 커지면서 영업이익은 두 자릿수 감소했다. CJ대한통운은 올해 2분기 연결 기준 매출 3조3800억원, 영업이익 1016억원을 기록했다고 11일 공시했다. 전년 동기 대비 매출은 10.9% 증가했지만 영업이익은 11.9% 감소했다. 택배사업인 O-NE(오네) 부문 매출은 9848억원으로 전년 동기 대비 8.5% 증가했다. 영업이익은 서비스 고도화를 위한 투자 등의 영향으로 10.7% 감소한 409억원을 기록했다. 주 7일 배송 서비스 '매일오네(O-NE)'와 올해 선보인 개인 간 택배 서비스 '보내오네' 등 배송 포트폴리오를 확대하고 허브터미널을 탄력적으로 운영한 것이 물량 증가로 이어졌다. 2분기 O-NE 부문 전체 택배 물량은 전년 동기 대비 12.1% 증가해 업계 성장률을 웃돌았다. 특히 새벽·당일배송 물량이 65% 급증하며 전체 물량 확대를 견인했다. 외형 성장과 달리 수익성은 선제적인 투자 부담으로 주춤했다. 다만 물량 증가에 따른 규모의 경제 효과가 나타나면서 올해 상반기 운영 단위원가는 전년 동기 대비 2.2% 절감됐다. CJ대한통운은 3분기에도 매일오네를 중심으로 배송 서비스를 다각화하고 기술과 운영 효율을 높여 택배시장 내 경쟁력을 강화할 계획이다. 계약물류(CL) 부문도 성장세를 이어갔다. 2분기 매출은 9001억원으로 전년 동기 대비 8% 증가했다. 전략 고객사의 물량 확대와 신규 대형 수주 매출이 본격적으로 반영되면서 풀필먼트센터 운영과 미들마일 운송사업이 성장을 이끌었다. 물류센터 운영 등을 담당하는 W&D 사업은 주요 고객사의 물량 확대에 힘입어 매출이 12% 증가했다. 사업군별로 리테일과 제약 부문이 각각 17%, 19% 성장했다. 항만하역과 미들마일 운송 등을 담당하는 P&D 수송사업 매출도 기존 수주 물량이 반영되며 7% 늘었다. 반면 CL 부문 영업이익은 398억원으로 전년 동기 대비 11.4% 감소했다. 중동 지역의 지정학적 불확실성에 따른 유가·물가 상승으로 운영 원가 부담이 커진 데다 생산성 혁신을 위한 인프라 투자 비용이 반영된 영향이다. CJ대한통운은 3분기 풀필먼트센터의 생산성 혁신을 통해 운영 원가를 절감하고 고객사의 물류 효율을 높이는 데 주력할 방침이다. 미들마일 분야에서는 물류 플랫폼 '더 운반'과 연계를 강화해 통합운송 물량 확대에 나선다. 글로벌 사업부는 매출 1조2060억원, 영업이익 204억원을 기록했다. 전년 동기 대비 매출은 9.4% 증가했지만 영업이익은 1.4% 감소했다. 미·이란 전쟁에 따른 유가 상승과 글로벌 경기 둔화 우려로 포워딩 사업이 일부 영향을 받았지만 미국·인도·베트남 등 전략 국가의 계약물류 사업 성장과 초국경 전자상거래(CBE) 물량 확대가 외형 성장을 뒷받침했다. CJ대한통운은 향후 포워딩과 해외 계약물류 사업을 연계해 생산지부터 국제운송, 현지 보관·운송, 최종 배송까지 아우르는 글로벌 종합 물류체계를 강화한다는 계획이다. CJ대한통운 관계자는 "배송 서비스 경쟁력 강화를 위한 선제 투자가 이어지며 수익성에는 다소 부담이 발생했지만 물량 증가에 따른 규모의 경제 효과도 점차 나타나고 있다"며 "택배 서비스 고도화와 계약물류 생산성 혁신, 글로벌 사업 확대를 통해 성장 기반을 강화할 것"이라고 말했다.2026-08-11 09:45:18
-
쿠팡CLS, 폭염에 신선식품 배송 마감 늦춘다…노조 "현장 적용 미흡" [경제일보] 쿠팡로지스틱스서비스(CLS)가 기록적인 폭염으로 배송 노동자의 온열질환 우려가 커지자 신선식품 배송 마감 시간을 한시적으로 완화했다. 다만 노동계에서는 일부 현장에 조치가 제대로 전달되지 않고 있다며 적용 기간과 대상을 확대해야 한다고 요구하고 있다. 10일 물류업계에 따르면 쿠팡로지스틱스서비스는 지난 8일부터 오는 15일까지 신선식품 배송에 적용하던 오후 8시 마감 기준을 한시적으로 해제했다. 이에 따라 해당 지역 배송 노동자들은 오후 8시를 넘겨 배송하더라도 당일 자정까지 업무를 마치면 된다. 최근 폭염이 장기간 이어지면서 배송 과정에서 발생하는 노동 강도와 온열질환 위험을 낮추기 위한 조치로 풀이된다. 최근 쿠팡 배송 현장에서 온열질환 사례가 잇따르면서 노동계를 중심으로 배송 마감 시간 조정 등 노동 강도를 완화해야 한다는 요구가 이어져 왔다. 다만 전국택배노동조합 쿠팡본부는 이번 조치가 일부 현장에서 제대로 적용되지 않고 있다고 주장했다. 노조는 "CLS는 전국적인 조치라고 하지만 회사 차원의 공지가 없고 지역이나 대리점 등에 따라 관련 내용이 전달되지 않은 곳이 많다"며 현장 적용에 한계가 있다고 지적했다. 완화 대상에서 야간·새벽배송이 제외된 점도 문제로 꼽았다. 현재 야간 배송에는 오전 7시 마감 기준이 적용되고 있는데 열대야와 낮 동안 축적된 열기로 야간에도 배송 노동자의 업무 부담이 크다는 게 노조 측 주장이다. 노조는 야간·새벽배송에도 마감 시간 완화 조치를 적용해야 한다고 요구했다. 오는 15일까지로 정해진 시행 기간에 대해서도 추가 연장이 필요하다는 입장이다. 폭염이 이달 하순까지 이어질 가능성이 있는 만큼 16일부터 기존 마감 기준으로 복귀하는 데 대한 설명이 필요하다고 주장했다. 노조는 "8월 하순까지 폭염이 이어질 것으로 전망되는 상황에서 16일부터 다시 기존 마감 시간으로 돌아가는 이유가 무엇인지 설명해야 한다"고 밝혔다. 폭염 장기화로 배송 노동자의 안전 문제가 부각되면서 물류업계의 작업시간과 배송 운영 방식을 둘러싼 논의도 이어질 전망이다.2026-08-10 15:56:25
-
'택배쉬는날'…CJ·한진·롯데 멈추고 쿠팡·컬리는 정상 배송 [경제일보] 국내 주요 택배업체들이 오는 14일부터 15일까지 이틀간 '택배쉬는날'을 운영하면서 배송 업무를 중단한다. 반면 자체 배송망을 운영하는 쿠팡과 컬리는 평소대로 배송 서비스를 이어간다. 10일 물류업계에 따르면 CJ대한통운은 오는 14~15일을 택배쉬는날로 지정하고 전국 약 2만명의 택배기사가 휴식에 들어간다. 주 7일 배송 서비스인 '매일오네(O-NE)'도 해당 기간 운영을 중단한다. 이에 따라 신선·냉장·냉동식품 등 보관 기간이 짧은 상품은 13일부터 집화가 중단된다. 배송 업무는 택배쉬는날이 끝난 뒤인 16일부터 순차적으로 정상화될 예정이다. 한진택배와 롯데글로벌로지스가 운영하는 롯데택배도 같은 기간 택배쉬는날을 운영하고 배송 업무를 중단한다. 택배쉬는날은 개별 택배기사가 각자 휴가를 사용하는 방식과 달리 업계가 공동으로 배송 업무를 멈추고 종사자들에게 휴식을 보장하는 제도다. 현장 택배기사들도 공동 휴무제 운영에 대체로 긍정적인 것으로 나타났다. CJ대한통운이 지난 6~7일 소속 택배기사를 대상으로 진행한 설문조사에서 응답자 4763명 가운데 92.3%가 업계 공동 휴무일 운영에 긍정적인 의견을 나타냈다. 현재 수준의 공동 휴무를 유지하거나 설·추석 등 명절까지 휴무를 확대하는 방안 등에 찬성한 것으로 조사됐다. 다만 업체별 배송망 운영 방식이 다른 만큼 모든 배송 서비스가 중단되는 것은 아니다. 쿠팡과 컬리는 택배쉬는날에도 자체 배송망을 활용해 평소와 같이 배송 서비스를 운영한다. CJ대한통운 관계자는 "택배쉬는날에 대해 이해해주시는 고객사와 소비자들에게 감사드린다"며 "앞으로도 업계의 공동 휴식 문화를 존중하고 택배기사들이 보다 건강하고 안정적으로 일할 수 있는 환경을 만들어가기 위해 지속적으로 노력하겠다"고 말했다.2026-08-10 14:15:59
-
![[사설] 다시 90달러 유가…유류세만 만지는 물가 대책으론 부족하다](https://image.ajunews.com//content/image/2026/07/21/20260721094307273812.jpg)
다시 90달러 유가…유류세만 만지는 물가 대책으론 부족하다 [경제일보] 국제유가가 다시 세계 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 충돌이 이어지고 호르무즈 해협을 둘러싼 군사적 긴장이 높아지면서 브렌트유는 한때 배럴당 90달러를 넘어섰다. 20일(현지시간) 국제 원유시장에서 브렌트유는 장중 배럴당 88.63달러, 미국 서부텍사스산원유(WTI)는 82.61달러에 거래됐다. 이후 브렌트유는 89.22달러, WTI는 83.23달러로 거래를 마쳤다. 미국 10년물 국채금리는 4.604%까지 올라섰다. 유가 상승이 에너지 가격에 머물지 않고 물가와 시장금리, 달러 가치, 주가를 동시에 흔드는 복합 충격으로 번지고 있는 것이다. 유럽 금융시장의 반응은 더 예민하다. 이날 금리 파생상품 시장은 현재 연 2.25%인 유럽중앙은행(ECB)의 예금금리가 2026년 말 2.66%, 2027년 2월에는 2.73%까지 오를 가능성을 반영했다. 통상적인 0.25%포인트 인상 기준으로 사실상 두 차례의 추가 금리 인상을 예상한 셈이다. 에너지 가격이 다시 소비자물가를 밀어 올리면 금리를 낮추기는커녕 추가 인상해야 할 수 있다는 우려 때문이다. 지정학적 충돌이 유조선의 항로를 막고 오른 기름값이 채권금리를 끌어올리며 높은 금리가 기업과 가계의 금융비용을 늘리는 악순환이 재연될 조짐이다. 한국은 이런 충격에 유난히 취약하다. 국내에서 소비하는 원유를 사실상 전량 해외에 의존하고 있는 데다 산업 부문의 에너지 사용 비중도 주요 선진국 가운데 높은 편이다. 국제에너지기구는 한국의 에너지 구조가 화석연료와 해외 수입에 크게 의존하고 있어 외부 공급 충격에 취약하다고 진단한다. 유가가 오르면 정유·석유화학은 물론 항공과 해운, 자동차, 철강, 농수산물과 택배비까지 비용 압력을 받는다. 기업은 오른 원가를 제품 가격에 전가하고 그 부담은 결국 소비자의 장바구니로 돌아간다. 그런데도 정부의 고유가 대책은 여전히 유류세 인하와 주유소 가격 점검이라는 익숙한 처방에서 크게 벗어나지 못하고 있다. 유류세를 낮추는 것은 급격한 가격 상승을 완충하는 데 필요하다. 정유사와 주유소가 국제유가 상승분을 빌미로 가격을 과도하게 올리지 않는지 점검하는 것도 당연하다. 그러나 이런 조치는 이미 오른 가격의 일부를 세금으로 보전하고 유통 과정의 부당행위를 막는 사후 대책일 뿐이다. 원유 공급이 실제로 줄거나 해상 운송이 장기간 차질을 빚을 경우에는 근본적인 해법이 될 수 없다. 정부는 유가가 일정 수준을 넘으면 세금을 얼마나 낮출 것인지보다 공급이 끊겼을 때 어떤 순서로 대응할 것인지부터 국민과 시장에 밝혀야 한다. 전략 비축유 방출의 가격·수급 기준과 규모, 민간 비축분 동원 방식, 정유사별 원유 도입 차질에 대한 대응체계를 구체화해야 한다. 비축유는 보유량 자체보다 언제, 어떤 조건에서, 얼마나 신속하게 꺼내 쓸 수 있느냐가 중요하다. 원유 도입선도 더 넓혀야 한다. 중동산 원유가 가격과 정제 효율 면에서 유리하더라도 특정 지역과 해협에 대한 과도한 의존은 국가경제 전체를 지정학적 위험에 노출시킨다. 북미와 남미, 아프리카 등 대체 공급처와 장기 계약을 확대하고 유종 변화에 대응할 수 있도록 정유설비의 유연성도 높여야 한다. 평상시 다소 비용이 들더라도 공급망을 분산하는 것은 보험료와 같다. 위기가 발생한 뒤 비싼 현물 원유를 구하러 다니는 것보다 훨씬 싸다. 해상운송과 보험 문제도 빼놓을 수 없다. 호르무즈 해협의 위험이 높아지면 유조선 운임과 전쟁보험료가 급등한다. 원유가 확보돼도 배가 움직이지 못하면 국내에는 들어올 수 없다. 정부는 국적선사와 정유사, 무역보험기관이 참여하는 비상 운송체계를 점검하고 전쟁 위험 때문에 민간 보험이 사실상 중단될 경우를 대비한 한시적 보증 장치도 마련해야 한다. 에너지 안보는 유전에서 정유공장까지 이어지는 운송망 전체의 문제다. 취약계층에 대한 지원도 유류세 인하 일변도에서 벗어나야 한다. 유류세를 일괄적으로 낮추면 차량을 많이 운행하고 연료를 많이 소비하는 계층이 더 큰 혜택을 받을 수 있다. 대중교통 이용자나 난방비 부담이 큰 저소득층에는 효과가 제한적이다. 고유가가 장기화한다면 에너지바우처와 대중교통 지원, 영세 자영업자·화물운송 종사자에 대한 선별 지원을 강화하는 편이 재정의 효율성과 형평성에 맞는다. 무엇보다 재정·통화·에너지 정책의 엇박자를 막아야 한다. 국제유가 상승은 수요가 과열돼 발생한 물가와 다르다. 금리를 올린다고 호르무즈 해협이 열리거나 원유 공급량이 늘어나는 것은 아니다. 하지만 유가 상승으로 물가 기대가 확산되고 임금과 서비스 가격까지 오르면 중앙은행은 금리를 올려 수요를 억누를 수밖에 없다. 유럽에서 에너지 가격을 이유로 추가 금리 인상 전망이 확산하는 것도 이 때문이다. 한국은행이 물가와 환율 안정을 위해 긴축 기조를 강화하는 상황에서 정부가 경기 부양을 명분으로 광범위한 현금 지원과 정책대출을 늘린다면 한쪽은 브레이크를 밟고 다른 쪽은 가속페달을 밟는 꼴이 된다. 재정 지원은 에너지 가격 급등으로 직접 피해를 본 계층과 업종에 집중하고 물가를 다시 자극할 수 있는 보편적 수요 부양은 자제해야 한다. 통화정책에만 물가 안정의 부담을 떠넘기지 말고 에너지 정책은 공급 충격을 줄이고 재정정책은 취약 부문을 선별 지원하는 방식으로 역할을 나눠야 한다. 국제유가가 다시 90달러 선을 위협하고 있다. 아직 물리적 공급 부족이 전면화하지 않았다는 이유로 안심할 때가 아니다. 최근 유가가 과거의 극단적인 전망보다 안정된 것은 미국의 생산 확대와 전략비축유 방출, 중국의 수요 감소, 일부 해상운송 재개 등이 충격을 완화했기 때문이다. 이런 완충 장치가 언제까지 작동할지는 장담할 수 없다. 정부는 국제유가가 오를 때마다 유류세율을 조정하는 임시 처방에서 벗어나야 한다. 원유 도입선 다변화와 전략 비축유 방출 기준, 비상 운송·보험 지원, 취약계층 보호, 재정·통화정책 간 조율을 아우르는 국가 차원의 고유가 대응체계를 서둘러 마련해야 한다. 에너지 안보는 단순히 주유소 가격을 낮추는 일이 아니라 국가경제의 생명선을 지키는 일이다. 다시 배럴당 90달러 선을 넘나드는 유가는 정부에 묻고 있다. 다음 위기도 세금으로 버틸 것인가, 아니면 이번에는 에너지 대응의 구조 자체를 바꿀 것인가.2026-07-21 18:05:52
-
네이버, 'N배송 FBN' 오픈 베타…새벽·일요배송 상품 확대 [경제일보] 네이버(대표이사 최수연)가 스마트스토어 판매자의 물류 운영 부담을 낮추고 빠른 배송 대상 상품을 확대하기 위한 새로운 풀필먼트 서비스를 선보인다. 네이버는 16일부터 ‘N배송 바이 네이버(Fulfillment by Naver·N배송 FBN)’ 오픈 베타 서비스를 시작한다고 밝혔다. N배송 FBN은 판매자가 상품을 물류센터에 입고한 이후 필요한 재고 관리와 배송, 교환·반품, 고객 응대 등 물류 운영 과정을 네이버가 지원하는 서비스다. 실제 상품 보관과 출고, 배송은 네이버 풀필먼트 얼라이언스(NFA)에 참여한 물류사가 담당한다. 판매자는 별도로 물류사와 계약하거나 시스템을 연동하지 않아도 네이버를 통해 풀필먼트 서비스를 이용할 수 있다. 재고와 배송, 반품 정보도 한곳에서 확인할 수 있어 물류 운영에 필요한 비용과 관리 부담을 줄일 수 있다는 설명이다. 물류 인력이나 운영 경험이 부족한 소규모 판매자도 빠른 배송 서비스를 활용하기 쉬워질 것으로 보인다. 기존 N배송이 여러 물류사와 판매자를 연결하는 방식이었다면 N배송 FBN은 네이버가 판매자와 직접 계약하고 물류 운영 과정을 통합 관리한다는 점에서 차이가 있다. 이용자가 N배송으로 받을 수 있는 스마트스토어 상품도 다양해진다. 기존 생필품 중심에서 신선식품과 건강식품, 유아동 상품 등으로 대상 상품군을 확대할 예정이다. 배송 시간대도 넓어진다. 기존 N배송은 오늘배송과 내일배송을 중심으로 운영됐지만 N배송 FBN을 이용하는 판매자의 상품은 새벽배송과 일요배송으로도 받을 수 있다. 이번 서비스는 스마트스토어 판매자 생태계를 유지하면서 배송 경쟁력을 강화하려는 네이버의 전략으로 풀이된다. 자체 물류망을 직접 구축하는 대신 NFA 물류사의 인프라를 활용하고 네이버가 주문과 재고, 배송 정보를 통합 관리해 물류 효율을 높이는 방식이다. 반품 절차도 간소화한다. 오는 8월부터 N배송 FBN 상품은 이용자가 택배 수거 방식이나 반품 주소를 직접 선택하지 않아도 전담 택배사가 자동으로 수거한다. 수거된 상품은 전용 통합반품센터로 이동해 검수부터 반품 처리까지 일괄적으로 진행된다. 판매자의 반품 관리 부담을 줄이는 동시에 이용자가 상품을 반품하고 환불받는 데 걸리는 시간도 단축한다는 계획이다. 네이버 관계자는 “앞으로 물류 플랫폼 운영 경험과 데이터 분석 기술, NFA 물류사의 전문 역량을 결합해 더욱 정확하고 신뢰할 수 있는 배송 경험을 제공할 방침”이라고 말했다.2026-07-16 10:11:16
-
![[경제일보] 저성장기 뚫을 포트폴리오 재배치 사활…시험대 오른 롯데 DNA](https://image.ajunews.com//content/image/2026/07/15/20260715090700627108.png)
저성장기 뚫을 포트폴리오 재배치 사활…시험대 오른 '롯데 DNA' [경제일보] 롯데는 한국 재계에서 가장 독특한 출발점을 가진 그룹이다. 창업자 신격호 명예회장은 1948년 일본 도쿄에서 껌 사업으로 롯데를 시작했다. 이후 1967년 한국에 롯데제과를 세우며 국내 사업을 본격화했다. 롯데의 첫 DNA는 소비자의 입맛과 생활 반경을 파고드는 데 있었다. 껌과 과자, 음료, 햄과 우유, 패스트푸드, 백화점과 호텔, 놀이공원까지 롯데는 제조업의 공장보다 소비자의 일상에 가까운 곳에서 몸집을 키웠다. 롯데식 성장은 ‘생활의 점유율’을 높이는 방식이었다. 삼성과 현대차가 반도체와 자동차, 중후장대 제조업을 앞세웠다면 롯데는 먹고, 마시고, 사고, 쉬고, 노는 공간을 장악했다. 롯데제과와 롯데칠성음료, 롯데리아, 롯데백화점, 롯데호텔, 롯데월드가 쌓아 올린 것은 단순한 계열사 목록이 아니었다. 한국인의 소비 동선 속에 롯데라는 이름을 심는 과정이었다. 1970년대 이후 롯데는 식품을 넘어 유통과 관광, 석유화학으로 사업을 넓혔다. 롯데 공식 연혁에 따르면 롯데는 1976년 호남석유화학을 인수했고, 1979년 롯데쇼핑을 세웠다. 식품과 유통에서 번 현금흐름을 바탕으로 호텔, 백화점, 마트, 화학, 건설까지 넓히는 방식이었다. 롯데 DNA의 핵심은 ‘크게 한 번 베팅하는 승부수’보다 ‘될 만한 영역을 넓게 깔고, 오래 버티며, 전국망으로 키우는 확장력’이었다. 확장의 DNA, 소비 동선을 장악하다 롯데의 확장 방식은 시대와 잘 맞았다. 한국 경제가 고성장하던 시기, 소비자는 더 많이 먹고 더 많이 샀다. 도심에는 백화점이 들어섰고, 외곽에는 마트가 생겼다. 해외여행과 관광 수요가 커지면서 호텔과 면세점도 성장했다. 롯데는 이 흐름을 놓치지 않았다. 식품에서 시작해 유통과 관광으로, 다시 석유화학과 건설로 이어지는 확장은 내수 성장기의 성공 공식이었다. 롯데의 강점은 안정성이었다. 백화점과 마트, 편의점, 호텔, 식품은 경기 변동을 타더라도 완전히 사라지지 않는 수요를 품고 있다. 롯데는 이와 같은 안정성을 바탕으로 재계 상위권에 올라섰다. 신 명예회장 시대의 롯데는 과감한 기술 승부보다 치밀한 입지, 브랜드, 유통망, 현금흐름으로 성장한 그룹이었다. 하지만 성장의 기반이던 내수 확장 공식은 지금 시험대에 올라 있다. 쿠팡과 네이버, 전문몰과 해외 직구가 소비 동선을 바꿨기 때문이다. 대형마트와 백화점은 여전히 강하지만, 성장률은 과거 같지 않다. 롯데온은 그룹의 유통 자산을 온라인으로 묶겠다는 시도였지만, 시장의 판을 뒤집을 만큼의 존재감을 보여주지는 못했다. 석유화학도 더 이상 안정적인 캐시카우가 아니다. 중국과 중동의 증설, 글로벌 수요 둔화, 범용 제품 공급과잉이 겹치면서 국내 석유화학 산업은 구조조정 국면에 들어섰다. 롯데케미칼은 한때 롯데의 제조업 확장을 상징했지만, 지금은 그룹 체질 전환의 가장 무거운 숙제가 됐다. 이와 같은 흐름 속에 롯데 DNA는 변화하고 있다. 과거 롯데는 좋은 입지에 점포를 깔고, 좋은 시장에 설비를 늘리며 성장했다. 지금은 반대로 줄이고, 합치고, 멈추는 능력이 필요해졌다. 성장기의 롯데가 ‘확장형 그룹’이었다면, 저성장기의 롯데는 ‘정리형 그룹’으로 바뀌고 있는 것이다. 구조조정의 시대, ‘많이 깔던 롯데’의 반전 과제 신동빈 회장 체제의 과제는 분명하다. 매출 규모보다 수익성, 점포 수보다 효율, 계열사 수보다 포트폴리오 질을 따져야 한다. 올해 초 롯데그룹의 경영 회의에서 신 회장이 수익성 중심 경영과 고강도 구조조정을 주문한 것도 이런 흐름과 맞닿아 있다. 롯데는 더 이상 많이 벌려놓는 방식만으로 버티기 어렵다. 투자자와 시장은 “얼마나 크냐”보다 “얼마나 남기느냐”를 묻고 있다. 공정거래위원회의 올해 공시대상기업집단 지정에서도 변화는 드러났다. 공정위는 올해 자산총액 5조원 이상 102개 기업집단을 공시대상기업집단으로 지정했다. 이 과정에서 한화가 처음으로 재계 5위권에 진입했고, 롯데는 포스코와 함께 순위가 밀린 것으로 보도됐다. 순위 자체가 기업의 미래를 결정하는 것은 아니지만, 상징성은 작지 않다. 한화가 방산·조선·우주로 체급을 키우는 동안 롯데는 화학 부진과 유통 전환의 숙제를 동시에 안게 됐다. 롯데의 강점은 여전히 남아 있다. 식품과 음료, 백화점, 호텔, 면세, 관광, 물류, 화학을 모두 가진 그룹은 드물다. 소비자의 하루를 따라가면 롯데가 여러 번 등장한다. 커피와 과자, 편의점, 마트, 백화점, 호텔, 놀이공원, 면세점, 택배, 카드와 멤버십이 하나의 생활권 안에 있다. 이 자산은 쉽게 사라지지 않는다. 문제는 흩어진 자산을 하나의 경쟁력으로 묶는 능력이다. 롯데는 오프라인 유통의 강자였지만, 온라인에서는 쿠팡과 네이버 같은 플랫폼 기업의 속도를 따라잡지 못했다. 마트와 슈퍼, 백화점과 이커머스를 어떻게 연결할 것인지가 관건이다. 신선식품과 프리미엄 식품, 지역 맞춤형 점포, 오프라인 픽업과 반품, 멤버십 데이터 활용은 롯데가 다시 강점을 찾을 수 있는 영역이다. 다만 이를 위해서는 계열사별 이해관계를 넘어 고객 경험을 중심으로 조직을 다시 설계해야 한다. 화학 부문에서는 범용 제품 의존도를 낮추고 고부가·스페셜티 소재로 이동해야 한다. 롯데케미칼은 올해를 미래 성장을 위한 전환점으로 삼겠다고 밝히며, 사업구조 전환과 재무 건전성 강화, 경쟁력이 낮거나 차별화가 어려운 사업의 합리화를 강조했다. 이는 단순한 구호가 아니라 생존 조건에 가깝다. 석유화학은 더 이상 설비를 많이 가진 기업이 이기는 산업이 아니다. 무엇을 줄이고, 무엇을 남기며, 어디에 다시 투자할지를 정하는 산업이 됐다. 롯데 DNA의 본질은 ‘생활산업의 확장’이었다. 하지만 지금 필요한 DNA는 ‘선택과 집중’이다. 신격호 시대의 롯데가 소비자의 생활 반경을 넓게 장악한 그룹이었다면, 신동빈 시대의 롯데는 그 넓은 반경을 다시 효율적으로 재배치해야 하는 그룹이다. 과거에는 점포와 설비를 늘리는 것이 성장의 언어였다. 지금은 수익성이 낮은 사업을 줄이는 것도 성장의 언어가 됐다. 롯데의 시험대는 그래서 냉정하다. 유통에서는 온라인 전환의 속도를 높여야 하고, 화학에서는 구조조정의 고통을 견뎌야 한다. 호텔과 관광은 회복 국면을 살려야 하며, 식품은 글로벌 K푸드 흐름 속에서 새로운 성장 축을 만들어야 한다. 이 모든 것을 동시에 해내야 한다는 점에서 롯데의 과제는 복잡하다. 업계 관계자는 “지금 롯데에 필요한 것은 더 큰 확장이 아니라 더 정교한 재편”이라며 “롯데 DNA의 다음 장은 ‘확장’이 아니라 ‘정리’에서 시작될 가능성이 크다”고 했다. [아주경제 2026년 07월 14일자 13면에 게재된 기사입니다.]2026-07-14 10:39:04
-
![[아시아권 뉴스] 생각으로 보조기기 움직인다…中 미래차·의료기기 기술 경쟁](https://image.ajunews.com//content/image/2026/07/13/20260713181152391176.jpg)
생각으로 보조기기 움직인다…中 미래차·의료기기 기술 경쟁 [경제일보] 중국에서 온라인 소비가 살아나는 가운데 전기차와 첨단 의료기기 시장에서도 신제품이 잇따라 나오고 있다. 대규모 할인 행사가 택배와 물류 수요를 끌어올렸고 자동차와 의료기기 업체들은 배터리와 인공지능(AI), 뇌신호 분석 기술을 적용한 제품을 내놓고 있다. 중국물류구매연합회가 13일 발표한 6월 전자상거래 물류지수는 111.4로 전달보다 0.4포인트 올랐다. 지난 3월부터 4개월 연속 상승했다. 이 지수는 온라인 주문량과 배송 속도, 제때 배달된 주문의 비율, 소비자 만족도 등을 종합해 전자상거래 물류시장의 움직임을 보여준다. 2015년 1월을 100으로 놓고 산출한다. 6월 지수가 오른 데는 중국의 대형 온라인 할인 행사인 ‘618 쇼핑축제’가 영향을 미쳤다. 6월 18일을 전후해 주요 온라인 쇼핑몰이 할인 판매에 나서면서 주문과 배송 물량이 함께 늘었다. 배송 속도와 약속한 날짜 안에 물건을 전달한 비율, 고객 만족도도 개선됐다. 스마트워치와 같은 착용형 기기와 스마트홈 제품, 가전·디지털 기기, 가정용 로봇 판매도 늘었다. 에어컨과 선풍기 등 여름철 상품과 자신의 만족을 위해 지갑을 여는 이른바 ‘나를 위한 소비’ 관련 제품도 많이 팔렸다. 늘어난 주문을 처리하기 위한 물류업체의 기술 투자도 이어지고 있다. 사람이 일일이 상품을 나누는 대신 기계가 배송지를 확인해 자동으로 분류하고, AI가 고객 문의에 답하는 방식이다. 창고 안에서 상품을 보관하고 꺼내는 과정에도 자동화 설비가 확대되고 있다. 자동차 시장에서는 중국 최대 전기차 업체 BYD가 대형 세단 ‘씰 08’을 출시했다. 판매가격은 19만6900위안에서 23만9900위안이다. 차량은 엔진과 배터리를 함께 사용하는 플러그인 하이브리드와 배터리만으로 달리는 순수 전기차 두 종류로 나왔다. 플러그인 하이브리드 모델은 배터리를 완전히 충전하고 연료까지 가득 채우면 중국 측 시험 기준으로 최대 1660㎞를 달릴 수 있다. 순수 전기차 모델은 한 번 충전으로 최대 905㎞를 주행할 수 있다고 BYD는 밝혔다. 실제 주행거리는 기온과 속도, 도로 상태, 냉난방기 사용 등에 따라 달라질 수 있다. 씰 08에는 BYD의 2세대 블레이드 배터리와 급속충전 기술이 적용됐다. 블레이드 배터리는 얇고 긴 배터리 셀을 칼날처럼 나란히 배치해 공간 활용도를 높인 배터리다. 도로 상황에 따라 차체 높이와 충격 흡수 정도를 조절하는 공기식 서스펜션과 뒷바퀴의 방향을 조절해 큰 차체가 좁은 곳에서도 쉽게 돌 수 있도록 돕는 후륜 조향 기능도 탑재됐다. 운전자의 차선 이탈이나 앞차와의 충돌 위험을 감지해 경고하거나 제동을 돕는 운전자 보조 기능도 들어갔다. 지금까지 고가 차량에 주로 적용되던 주행·승차 편의 기능을 20만위안 안팎의 차량에 대거 적용한 점이 특징이다. 의료기기 분야에서도 첨단 제품의 허가가 이어지고 있다. 중국 국가약품감독관리국은 올해 1월부터 6월까지 혁신 의료기기 42종의 판매를 승인했다. 중국에서 혁신 의료기기는 독자적인 핵심 기술을 갖추고 임상적으로 활용할 가치가 크다고 당국이 인정한 제품을 가리킨다. 승인 제품에는 중국 당국이 세계 최초라고 밝힌 이식형 뇌-컴퓨터 인터페이스 의료기기가 포함됐다. 뇌-컴퓨터 인터페이스는 사람의 뇌에서 나오는 전기신호를 읽어 컴퓨터나 보조기기를 움직이는 기술이다. 손발을 움직이기 어려운 환자가 생각만으로 보조 장갑이나 로봇팔을 작동하도록 돕는 방식으로 활용될 수 있다. 몸 안에서 분해되는 심장질환 치료기기도 승인을 받았다. 심방중격결손은 심장의 위쪽에 있는 두 공간 사이에 선천적으로 구멍이 생긴 질환이다. 승인된 의료기기는 이 구멍을 막아 치료한 뒤 일정 시간이 지나면 몸속에서 서서히 분해되도록 만들어졌다. 금속 장치를 평생 몸속에 남겨두는 기존 치료법의 부담을 줄이기 위한 제품이다. 중국은 임상적 필요성이 크고 독자 기술을 갖춘 의료기기를 우선 심사하는 제도를 운영하고 있다. 일반 제품보다 심사 순서를 앞당겨 연구 결과가 실제 진료 현장에 적용되는 기간을 줄이려는 취지다. 뇌-컴퓨터 인터페이스와 AI 의료기기 등도 우선 지원 대상에 포함되고 있다. 온라인 소비 회복은 물류시장에 활력을 불어넣고 있다. 자동차 업계는 주행거리와 충전 속도 경쟁에 나섰고 의료기기 업계는 뇌신호와 생분해 소재처럼 상용화가 쉽지 않았던 기술을 제품으로 내놓기 시작했다. 중국의 신산업 경쟁이 단순한 생산량 확대를 넘어 기술과 제품의 질을 높이는 단계로 옮겨가고 있다는 평가가 나온다.2026-07-13 18:12:28
많이 본 뉴스
영상
Youtube 바로가기
![[데스크 칼럼] 경산 살인사건을 혐중의 불쏘시개로 삼아선 안 된다](https://image.ajunews.com/content/image/2026/09/01/20260901083324243751_518_323.jpg)