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기아 송호성 "PBV 본게임 시작"…300개 기업과 협상, 1.7만대 물량 논의 [경제일보] 기아가 대형 전동화 목적기반모빌리티(PBV) '더 기아 PV7'을 앞세워 글로벌 상용 전기차 시장 공략에 속도를 낸다. PV5를 통해 유럽 전기 밴 시장에서 판매 기반을 확보한 데 이어 대형 차급인 PV7과 PV9을 투입해 PBV 사업 규모를 확대한다. 송호성 기아 사장은 14일(현지시간) 독일 하노버에서 열린 세계 최대 상용차 박람회 'IAA 트랜스포테이션 2026'에서 "이제 (PBV의) 본게임이 시작된다"며 "300개 이상 회사와 협상하고 있다"고 말했다. 그는 "(PV5를 포함해) 현재 약 4000대 정도 대기하고 있고 협상하고 있는 물량도 1만7000대 이상"이라고 밝혔다. 이번에 공개된 PV7은 지난해 출시된 PV5에 이은 기아의 두 번째 전용 전동화 PBV다. 기아는 내년 하반기 국내와 유럽 시장에 PV7 패신저·카고 롱 모델을 먼저 출시하고 글로벌 시장에서 파생·컨버전 모델 23종을 순차적으로 선보일 예정이다. PV7이 투입되는 미드사이즈 밴(M-Van)은 경상용차(LCV) 시장의 핵심 차급으로 꼽힌다. 기아가 PV5를 먼저 출시한 뒤 PV7을 선보인 것도 시장 경쟁 상황을 고려한 전략이다. 송 사장은 "PV7이 진입하는 미드사이즈 밴(M-Van) 시장은 경상용차(LCV)의 메인 시장으로 약 80만대 규모"라며 "저희가 PV5를 먼저 론칭하고 PV7을 이후에 론칭하기로 한 것은 PV7이 속한 시장의 경쟁이 그만큼 치열하기 때문"이라고 설명했다. 이어 "PV7 시장은 큰 시장이지만 만만치 않고 특히 상품만 가지고 판매하는 시장이 아니라 에코시스템을 잘 구축해야 팔리는 시장"이라고 덧붙였다. PV7은 롱 모델 기준 전장 5350㎜, 전폭 1995㎜, 전고 1990㎜다. 최대 적재 용량은 약 8.0㎥로 대형 배송과 유통 수요를 겨냥한다. 기아는 차량 자체의 상품성뿐 아니라 기업별 운용 환경과 요구사항을 반영하는 데 초점을 맞췄다. 기업 고객과의 협업도 확대되고 있다. 기아는 스웨덴 설비 서비스업체 브라비다와 약 400대, 영국 교통약자 모빌리티 리스차량 운영 공기업 모타빌리티와 약 300대, 핀란드 엘리베이터 기업 코네와 약 300대 규모의 공급 계약을 맺었다. 계약 물량에는 PV5를 포함한 PBV가 적용된다. PV5는 유럽 시장에서 판매 성과를 내고 있다. 지난해 말 유럽에 출시된 PV5는 올해 상반기 1만3603대가 판매됐으며 유럽 C-세그먼트 전기 밴 시장에서 30.4%의 점유율을 기록했다. 기아는 PV5에서 확보한 판매 기반을 대형 차급으로 확장한다. 2030년 PBV 사업에서 약 25만대 판매를 목표로 생산 기반을 준비하고 있으며, 차종별로는 PV5 약 12만대, PV7과 PV9 약 13만대를 계획하고 있다. 지역별 판매 전략도 달리한다. 미국은 긴 주행거리 특성상 배송용 차량의 전기차 전환이 쉽지 않다는 판단에 따라 현재 PV7의 타깃 시장에서 제외했다. 중동과 아태 지역에는 PV7을 판매할 계획이다.2026-09-16 09:35:05
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기아, 대형 PBV 'PV7' 유럽 첫 공개…전기 밴 공략 확대 [경제일보] 기아가 유럽 전기 밴 시장 성장세와 PV5의 판매 호조를 바탕으로 대형 전동화 목적기반차량(PBV) ‘PV7’을 투입한다. 중형 PBV인 PV5로 확보한 현지 전기 밴 시장 경쟁력을 대형 모델로 확대해 상용 전동화 제품군을 넓히는 전략이다. 10일 기아에 따르면 PV7은 오는 14일(현지시간) 독일 하노버에서 개막하는 ‘IAA 트랜스포테이션 2026’에서 공개된다. 기아는 1531㎡ 규모의 전시 부스에 PV7 라인업 3대와 PV5 라인업 7대를 전시할 예정이다. 기아가 하노버 IAA에 참가하는 것은 2024년에 이어 두 번째다. 첫 참가에서 유럽 PBV 시장 진출을 알린 데 이어 이번에는 PV7을 앞세워 제품군 확대에 나선다. 유럽 전기 상용차 시장도 성장하고 있다. 데이터포스에 따르면 올해 상반기 유럽 전기 경상용차(eLCV)는 12만5069대로 전년 동기 대비 10.2% 증가했다. 같은 기간 전체 경상용차 시장은 8.7% 감소했다. 특히 PV5가 속한 C-세그먼트 밴 시장에서는 전동화 속도가 더 빠르다. 올해 상반기 전체 시장은 34만375대로 2.5% 증가한 가운데 전기 밴(eCVAN)은 4만4810대로 26.6% 늘었다. 전기 밴 비중은 10.7%에서 13.2%로 확대됐다. PV5는 올해 상반기 1만3603대가 판매되며 C-세그먼트 전기 밴 시장 점유율 30.4%로 1위를 기록했다. 지난해 말 유럽 출시 이후 첫해부터 시장 선두에 올라섰다. 패신저, 카고, 샤시캡 등 다양한 형태로 구성된 것도 PV5의 특징이다. E-GMP 기반의 PBV 전용 전동화 플랫폼 ‘E-GMP.S(E-GMP for Service)’를 적용해 승객 수송과 화물 운송 등 다양한 용도에 대응한다. PV7은 E-GMP.S를 기반으로 PV5보다 넓고 유연한 공간을 제공한다. 전문 업무용 차량부터 일상적인 이동과 여가까지 다양한 활용 목적에 대응하도록 개발됐다. PV7이 속하는 유럽 미드사이즈 전기 밴(eMVAN) 시장 역시 성장세다. 올해 상반기 시장 규모는 5만7804대로 전년 동기 대비 9.2% 증가했다. 같은 기간 전체 미드사이즈 밴 시장 성장률은 2.3%였다. 기아 관계자는 “PV7을 내년 유럽 시장에 출시할 예정”이라며 “PV5에 이어 대형 PBV까지 제품군을 확대해 유럽 전기 상용차 시장에서 판매 영역을 넓힐 것”이라고 했다.2026-09-10 09:03:25
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기아 PV5, 英 오토카 '최고의 대형차' 선정…주행 성능·가성비 호평 [경제일보] 기아의 목적기반모빌리티(PBV) 전략 모델인 PV5가 유럽 자동차 시장에서 상품 경쟁력을 인정받았다. 상용차와 승용차의 경계를 허문 공간 설계와 전용 전기차 플랫폼 기반의 활용성이 높은 평가를 받았다. 17일 기아에 따르면 PV5 패신저는 영국 자동차 전문지 오토카가 주관하는 '2026 오토카 어워즈'에서 최고의 대형차 부문 수상작으로 선정됐다. 심사위원단은 PV5의 강점으로 실내 공간 활용성과 주행 완성도, 가격 경쟁력을 꼽았다. PBV 전용 전동화 플랫폼 E-GMP.S를 기반으로 승객 이동과 업무 목적을 모두 고려한 설계가 높은 평가를 받았다는 설명이다. 특히 기존 전기 상용차가 실용성에 초점을 맞춘 것과 달리 승용차 수준의 주행 감각과 편의성을 제공하면서도 다양한 활용성을 확보한 점이 차별화 요소로 평가됐다. 오토카는 PV5가 전동화 MPV와 경상용차 시장에서 새로운 선택지를 제시했다고 밝혔다. 기아는 PV5 개발 과정에서 플렉시블 바디 시스템과 안드로이드 오토모티브 운영체제(AAOS) 기반 전용 인포테인먼트 시스템을 적용했다. 실제 고객 사용 환경을 반영한 1000여개 시나리오 검증도 진행했다. 기아는 향후 7인승 모델과 휠체어 접근 차량(WAV) 등 파생 모델을 확대해 PBV 시장 공략을 강화할 계획이다. 김상대 기아 PBV비즈니스사업부장은 "PV5는 유연한 실내 구성과 전기차 전용 플랫폼을 기반으로 승용과 상용, 컨버전 모델 등 다양한 분야에서 고객의 기대를 충족시킬 것"이라고 말했다.2026-06-17 08:57:59
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