가덕도신공항 조감도 [사진=국토교통부]
[경제일보] 가덕도신공항 부지조성공사가 공사비 증액 문제로 중단됐던 후속 절차를 재개하고 실시설계에 착수했다. 정부와 대우건설 컨소시엄이 공사비 협상과 별개로 설계를 먼저 진행하기로 합의하면서 2035년 개항을 위한 사업 일정도 다시 진행된다.
9일 국토교통부와 가덕도신공항건설공단에 따르면 양측은 부지조성공사 수의계약 예비 대상자인 대우건설 컨소시엄과 협의를 거쳐 이날 실시설계에 착수했다.
실시설계는 기본설계에서 정한 시설 규모와 배치 등을 토대로 실제 시공에 필요한 세부 설계도서와 공사 내용을 구체화하는 단계다. 앞서 대우건설 컨소시엄은 지난 9월 기본설계 적격 판정을 받으며 후속 계약 절차를 진행할 수 있는 자격을 확보했다. 그러나 중동전쟁에 따른 자재비와 물가상승분을 공사비에 반영하는 문제를 놓고 협의가 이어지면서 우선시공분 가격협상 등 후속 절차가 일시 중단됐다.
국토부와 공단, 대우건설은 공사비 협상이 장기화할 경우 본공사 착공과 개항 일정에도 영향을 미칠 수 있다는 점을 고려해 실시설계를 우선 진행하기로 했다. 공사비 관련 쟁점은 별도로 협의를 이어가되 설계 절차를 먼저 추진해 전체 사업 일정의 지연을 최소화하겠다는 취지다.
공사비 현실화를 위한 법적 근거 마련에도 나섰다. 국토부는 중동전쟁에 따른 물가상승분을 부지조성공사 공사비에 반영할 수 있도록 가덕도신공항법 개정을 추진하고 있다. 이를 위해 국회와 협의를 진행하고 있으며 연내 법안 통과를 목표로 관련 절차를 밟을 계획이다.
법 개정과 연계된 우선시공분 계약도 연내 체결을 추진한다. 우선시공분은 본공사에 앞서 먼저 진행할 공사 범위에 대한 것으로 계약이 체결돼야 해당 공사의 구체적인 시행 조건을 확정할 수 있다. 국토부는 내년 본공사를 원활하게 추진하기 위해 대우건설 컨소시엄과 가격 및 계약 조건에 대한 협의를 계속할 방침이다.
이번 실시설계는 착수일부터 180일간 진행되며 국토부와 공단은 설계가 마무리되면 설계 적정성 검증 등 후속 절차를 거쳐 내년 상반기 본공사 착공을 추진할 예정이다. 부산·동남권의 항공·물류 기반 확충을 위한 가덕도신공항 건설이 다시 설계 단계에 들어선 만큼 향후 공사비 협상과 계약 절차의 마무리 여부가 사업 일정의 관건이 될 전망이다.
댓글 더보기