2026.08.20 목요일
-
HMM, "오늘은 내가 선장"... '어린이 상선체험' 개최 HMM이 초등학생들에게 초대형 컨테이너선과 항만 물류 현장을 직접 경험할 기회를 제공했다. 7일 HMM은 전날 부산신항 일대에서 초등학생을 대상으로 ‘2026 어린이 상선체험’ 행사를 개최했다. 어린이 상선체험은 평소 접하기 어려운 선박과 항만 운영 현장을 어린이들에게 소개하는 HMM의 여름방학 사회공헌 프로그램이다. 올해 행사에는 초등학생 20여 명이 참여했다. 참가 학생들은 먼저 부산신항 HMM터미널(HPNT)을 방문해 선박과 항만이 운영되는 과정을 쉽게 풀어낸 기초 교육을 받았다. 이어 길이 약 400m에 달하는 초대형 컨테이너선과 컨테이너 하역 현장을 둘러보며 해운 물류가 이뤄지는 과정을 직접 살펴봤다. HMM 선박관리 자회사인 HMM오션서비스의 트레이닝센터에서는 선박 조종 시뮬레이터 체험도 진행됐다. 학생들은 해상직원 교육용으로 제작된 시뮬레이터를 활용해 실제 선박과 유사한 항해 환경에서 직접 배를 조종하는 경험을 했다. HMM 관계자는 “어린이들이 해운 물류 현장 체험을 통해 바다에 대한 관심과 꿈을 키워 나갈 수 있기를 기대한다”며, “앞으로도 해운업의 특성을 살린 다양한 사회공헌활동으로 지역사회에 기여할 계획”이라고 했다.2026-08-07 10:42:37
-
한화큐셀, 美 폴리실리콘 관세 '양날의 검'…말레이산 원료가 변수 미국 정부가 중국의 태양광 공급망 지배력을 견제하기 위해 폴리실리콘과 관련 제품에 대한 추가 관세를 추진하면서 한화큐셀이 세부 조항에 촉각을 곤두세우고 있다. 미국 내 제조업 보호 기조는 현지 생산 기반을 갖춘 한화큐셀에 호재지만, 현재 사용하는 말레이시아산 폴리실리콘까지 규제 대상에 포함될 경우 원가 부담이 커질 수 있다는 우려도 나온다. 6일 업계에 따르면 도널드 트럼프 미국 정부는 이르면 이날(현지시간) 무역확장법 232조에 따른 폴리실리콘 조사 결과를 발표할 예정이다. 폴리실리콘 파생 제품에 15% 관세를 부과하고 웨이퍼와 태양광 셀·모듈 등에 최저수입가격을 적용하는 방안이 거론된다. 한화큐셀은 중국산 저가 제품의 미국 시장 유입을 차단하고 현지 제조업을 보호하려는 정책 방향 자체에는 긍정적인 입장이다. 다만 중국산뿐 아니라 우방국에서 생산된 원료까지 규제 대상에 포함될 가능성을 주요 변수로 보고 있다. 한화큐셀 관계자는 “미국 내 제조업을 보호하려는 큰 방향의 움직임이기 때문에 환영한다”면서도 “현재 외부 공급사인 OCI의 말레이시아산 폴리실리콘을 사용하고 있어 구체적인 조항을 면밀히 분석해야 하는 상황”이라고 했다. 이어 “최종 결정이 나오지 않은 만큼 구체적인 입장을 밝히기는 조심스럽다”고 덧붙였다. 한화큐셀은 미국 조지아주를 중심으로 태양광 공급망 현지화를 추진하고 있다. 지난 6월 카터스빌 공장에서 태양광 셀 생산을 시작했으며 올해 3분기까지 잉곳·웨이퍼·셀 각각 연산 3.3GW, 모듈 3.5GW 생산체계를 구축할 계획이다. 기존 달튼 공장까지 합치면 미국 내 모듈 생산능력은 연간 8.6GW로 늘어난다. 미국 정부가 현지 웨이퍼·셀 생산 투자 기업에 관세 부담을 상쇄하는 지원 장치를 마련할 경우 한화큐셀의 대규모 투자는 더욱 유리해질 수 있다. 중국산 제품의 가격 경쟁력이 약화될수록 미국산 제품의 상대적 경쟁력은 높아질 가능성이 크다. 다만 말레이시아산 폴리실리콘에 관세가 붙어 원재료 가격이 오르면, 미국 현지 생산 확대에 따른 비용 절감 효과가 줄어들 수 있다. 특히 말레이시아산 원료가 예외 또는 상쇄 대상에 포함되는지 여부가 조지아 공장의 원가 경쟁력을 좌우할 핵심 변수로 꼽힌다.2026-08-06 17:22:48
-
HD건설기계, 국내 사업장 전력 40% 재생에너지로 바꾼다 HD건설기계가 인천공장에 12.4MWp(메가와트피크) 규모의 재생에너지 전력구매계약(PPA)을 도입한다. 국내 사업장의 재생에너지 사용 비중을 내년 초 40% 수준으로 높여 2040년 RE100 달성에 속도를 낸다는 계획이다. 다만 해외 사업장 전환은 아직 초기 단계이며 2030년과 2035년 등 별도의 중간 목표도 마련하지 않은 것으로 나타났다. 6일 업계에 따르면 HD건설기계는 최근 복수의 재생에너지 발전사업자와 인천공장에 전력을 공급하는 총 12.4MWp 규모의 PPA를 체결했다. 중개사업자를 통해 재생에너지 전력을 구매하는 제3자 PPA 방식으로, 공급은 연내 시작될 예정이다. PPA는 기업이 태양광·풍력 발전사업자 등과 장기 계약을 맺고 재생에너지 전력을 구매하는 제도다. 기업은 안정적으로 재생에너지를 확보할 수 있고, 발전사업자는 장기간 전력 판매처를 확보할 수 있다는 장점이 있다. 이번 계약에 따라 인천공장의 재생에너지 전력 사용 비중은 현재 19%에서 2027년 1월 기준 43.9%로 두 배 이상 확대될 전망이다. 같은 시기 울산과 군산 사업장의 재생에너지 사용 비중도 각각 42%, 53.1%로 높아진다. 국내 전체 사업장 기준으로는 현재 22%에서 40.3%까지 상승한다. 국내 사업장에서 사용하는 전력의 약 40%를 재생에너지로 전환하면 연간 온실가스 배출량은 2만2155톤 줄어들 것으로 회사는 추산했다. 이는 30년생 소나무 약 336만 그루를 심는 것과 같은 효과다. 감축량은 인천공장 PPA만이 아니라 인천·울산·군산·보령 등 국내 사업장 전체의 재생에너지 전환 효과를 합산해 계산했다. HD건설기계는 2023년 국내 건설기계 업계 최초로 RE100에 가입하고 2040년까지 사업장에서 사용하는 전력을 모두 재생에너지로 전환하겠다는 목표를 세웠다. 계획대로라면 가입 약 4년 만인 2027년 초 국내 사업장에서 재생에너지 사용 비중 40%를 달성하게 된다. 해외 사업장의 전환 속도는 지역별로 차이가 있다. 브라질 사업장은 이미 사용 전력의 100%를 재생에너지로 조달해 RE100을 달성했다. 반면 다른 해외 생산거점은 재생에너지 조달을 본격화하는 초기 단계다. 회사는 2040년 RE100을 최종 목표로 두고 있지만 2030년이나 2035년의 구체적인 중간 이행률은 별도로 설정하지 않았다. HD건설기계 관계자는 "이번 계약은 중개사업자를 통해 재생에너지 전력을 구매하는 방식으로, 공급은 연내 시작될 예정"이라며 "연간 2만2155톤의 온실가스 감축량은 국내 전체 사업장에서 사용하는 전력의 40%를 재생에너지로 대체했을 때를 기준으로 산정했다"고 했다. 이어 "브라질 사업장은 이미 전력의 100%를 재생에너지로 전환했지만 나머지 해외 사업장은 아직 초기 단계"라며 "2030년이나 2035년의 별도 중간 목표는 정하지 않았으나 2040년 RE100 달성을 위해 순차적으로 전환을 추진할 계획"이라고 했다. 회사는 사업장 내 태양광 발전설비 설치와 재생에너지 인증서 구매, 온실가스 고배출 시설 교체도 병행하고 있다. 공정별 에너지 사용량을 관리하는 공장에너지관리시스템(FEMS)을 활용해 인천공장의 노후 변압기를 고효율 제품으로 교체한 결과 전력 손실을 45% 줄였다.2026-08-06 17:21:11
-
한국화학산업협회, 여수·서산서 '수달 화학수사대' 운영 한국화학산업협회가 석유화학 산업단지가 위치한 전남 여수와 충남 서산 지역 초등학생을 대상으로 생태계 보전과 화학 원리를 결합한 체험 행사를 연다. 6일 한국화학산업협회는 한국RC협의회와 함께 오는 29일 여수, 다음 달 5일 서산에서 ‘케미컬 플래닛(Chemical PLANET)-수달을 찾아라 화학수사대!’ 행사를 개최한다고 밝혔다. 참가 대상은 지역 초등학교 4~5학년 학생으로 지역별 약 80명이다. 이번 행사는 화학업계의 환경·사회공헌 공동 브랜드인 케미컬 플래닛 프로그램의 하나다. 협회는 지난 5월 울산에서 첫 현장 프로그램을 진행한 데 이어 국내 주요 석유화학산업 거점인 여수와 서산으로 행사를 확대했다. 참가 학생들은 시민과학자가 돼 수달의 서식 환경과 생태적 특징을 배우고 현장에서 수달의 흔적을 탐사한다. 지역별 수달 지도를 살펴보는 ‘수달맵 탐구’를 비롯해 시민과학자 유형 검사, 리트머스지를 이용한 수질 측정, 테라리움 만들기 등의 프로그램이 진행된다. 화학 원리를 활용해 수질 상태를 확인하고 생물 다양성과 생태계 보전의 중요성을 체험하도록 구성했다. 참가 신청은 한국화학산업협회 홈페이지에서 할 수 있다. 여수 행사는 오는 21일까지, 서산 행사는 28일까지 각각 80명을 선착순으로 모집한다. 엄찬왕 한국화학산업협회 부회장은 “이번 행사는 석유화학산업단지가 위치한 울산·여수·서산 지역 학생들이 직접 생태계를 체험하며 환경과 화학산업의 연결성을 이해하고, 화학산업을 긍정적으로 인식할 수 있는 기회를 제공하기 위해 마련했다”며 “앞으로도 협회는 미래 세대와 적극적으로 소통하며 화학산업의 가치와 역할을 알리는 인식 개선 활동을 지속해 나갈 것”이라고 했다.2026-08-06 17:14:22
-
LIG D&A, 천궁-II가 해냈다…2분기 영업익 1057억원 LIG디펜스앤에어로스페이스(LIG D&A·옛 LIG넥스원)가 아랍에미리트(UAE)에 수출한 천궁-II와 국내 유도무기 양산 물량에 힘입어 2분기 외형과 영업이익을 동시에 키웠다. 다만 1분기 천궁-II 조기 납품에 따른 기저효과로 전 분기와 비교하면 매출과 이익이 줄었다. 6일 LIG D&A는 올해 2분기 연결 기준 매출 1조1101억원, 영업이익 1057억원을 기록했다고 공시했다. 지난해 같은 기간보다 각각 17.4%, 29.5% 증가했다. 영업이익률은 8.6%에서 9.5%로 0.9%포인트(p) 높아졌다. 상반기 누적 매출은 2조2780억원, 영업이익은 2768억원으로 전년 동기보다 각각 22.9%, 44.8% 늘었다. 실적을 이끈 것은 유도무기 부문이다. 유도무기 매출은 6531억원으로 전년 동기보다 42.0% 증가해 전체 매출의 58.8%를 차지했다. UAE향 천궁-II에서 약 990억원의 매출을 거뒀고 국내 천궁-II와 중어뢰-II 양산도 성장에 힘을 보탰다. 항공전자·전자전 매출도 전파방해 대응 기능을 강화하는 SATURN 공지통신무전기 성능개량 사업과 지상용 지휘통제체계 양산 등에 힘입어 62.8% 늘어난 1841억원을 기록했다. 수출 매출은 2818억원으로 지난해 2분기보다 71.1% 증가했다. 전체 매출에서 차지하는 비중도 17.4%에서 25.4%로 상승했다. 수익성이 상대적으로 높은 수출 사업의 비중이 커진 데다 매출 증가에 따른 고정비 절감 효과까지 더해지면서 영업이익 증가 폭이 매출 증가율을 웃돌았다. 다만 전 분기와 비교하면 매출은 4.9%, 영업이익은 38.2% 감소했다. 1분기 UAE향 천궁-II 조기 납품이 집중되면서 당시 수출 비중이 34.7%까지 높아졌던 데 따른 반작용으로 분석된다. 군사용 로봇개 개발업체 고스트로보틱스도 2분기 매출이 34억원에 그친 반면 영업손실은 122억원을 기록했다. 2분기 말 수주잔고는 24조5700억원으로 전 분기보다 7400억원 감소했다. 이 가운데 수출 물량은 14조400억원이며 UAE·사우디아라비아·이라크향 천궁-II 잔고가 9조8900억원을 차지했다. 전체 수주잔고의 약 40%가 중동 천궁-II 물량인 셈이다. 2분기 신규 수주는 3263억5000만원으로 집계됐다. LIG D&A는 유도무기 중심의 실적 성장과 함께 무인체계 사업을 차세대 성장축으로 키우고 있다. 팔란티어와 무인수상정 지능형 지휘통제 실증을 마쳤으며, 감시·대함·대잠 등 군사 임무뿐 아니라 구조와 같은 공공·민간 분야로 활용 범위를 넓힌다는 구상이다. 향후 실적은 천궁-II 수출 물량의 안정적인 매출 전환과 고스트로보틱스의 적자 축소 속도에 좌우될 것으로 보인다.2026-08-06 17:10:46
-
고(高)선가 선박 건조 늘자 엔진도 날았다… 수익성 동반 개선 국내 조선사들이 고선가 선박을 본격적으로 건조하면서 선박엔진 업체의 수익성도 빠르게 개선되고 있다. 액화천연가스(LNG), 이중연료 엔진 등 고부가 제품의 매출 비중이 커지면서 완성선에서 시작된 ‘고(高)선가 효과’가 핵심 기자재로 확산하는 모습이다. 6일 업계에 따르면 한화오션은 올해 2분기 상선 부문에서 매출 3조2397억원, 영업이익 7356억원을 기록했다. 영업이익률은 22.7%로 지난해 같은 기간보다 9.3%포인트(p) 상승했다. LNG운반선 건조 확대와 2024년 이후 수주한 고수익 선박의 매출 반영, 원가 절감 효과가 겹쳤다. HD현대중공업 엔진기계 부문은 매출 9522억원, 영업이익 2364억원을 올렸다. 영업이익률은 24.8%다. 판매 물량과 판가 상승, 우호적인 환율에 더해 수익성이 높은 이중연료 엔진의 매출 비중이 유지된 영향이다. HD현대마린엔진도 매출 1281억원, 영업이익 313억원을 기록했다. 전년 동기보다 각각 29.1%, 79.2% 늘었다. 영업이익률은 17.6%에서 24.4%로 높아졌다. 외형 확대보다 이익 증가 속도가 빨랐다는 점에서 제품 구성과 생산 효율 개선 효과가 두드러졌다. 한화엔진은 매출이 3622억원으로 6.6% 줄었지만 영업이익은 379억원으로 12.1% 증가했다. 영업이익률도 8.7%에서 10.5%로 상승했다. 엔진 출하 대수 감소에도 불구하고 2024년 수주한 고수익 물량 인도가 본격화되면서 원가율이 88.2%에서 79.3%로 낮아졌다. 전 분기와 비교하면 영업이익은 26.2% 감소했다. 본업의 수익성은 개선됐지만 신규 사업 확대 과정에서 비용이 발생했다. 노르웨이 전기추진시스템 업체 SEAM의 자회사 편입과 인수 관련 비용, 중국 자회사 설립 비용 등이 판관비에 반영된 영향이다. 향후 실적을 뒷받침할 수주잔고도 늘었다. 한화엔진의 6월 말 수주잔고는 5조9789억원으로 지난해 말보다 44.1% 증가했다. 전체 잔고의 93.4%가 선박엔진이며, 선박엔진 가운데 이중연료 엔진 비중은 83%다. 고객별로는 중국 등 해외 조선소가 46%, 한화 계열 30%, 삼성중공업 24%를 차지했다. 엔진업체의 실적에는 조선사보다 늦게 호황이 반영된다. 한화엔진에 따르면 엔진 계약은 조선사가 선박을 수주한 뒤 약 3개월 후 체결되고, 엔진 수주부터 출하와 매출 인식까지는 평균 18개월이 걸린다. 현재 실적에는 2024년 전후 확보한 고선가 선박용 엔진 물량이 반영되고 있는 셈이다. 한화엔진은 주기엔진 중심의 사업 구조도 넓히고 있다. 2분기 애프터마켓 매출은 400억원으로 8% 증가했고, 질소산화물 저감장치인 SCR 등을 포함한 비선박엔진 매출은 494억원으로 20% 늘었다. 이번 분기부터 연결 실적에 편입된 SEAM도 307억원의 매출을 보탰다. 한화엔진 관계자는 “최근 실적은 조선업황 개선뿐 아니라 수익성 중심의 사업 운영과 생산 효율성 제고의 결과”라며 “품질 경쟁력과 납품 실적을 바탕으로 국내외 조선사의 신뢰를 확보하고 있다”고 했다. 이어 “친환경 이중연료 엔진의 연료 종류를 다양화하고 중속엔진 등 차세대 기술 변화에 대응하는 한편 기존 사업과 시너지를 낼 수 있는 솔루션으로 포트폴리오를 확대할 계획”이라고 밝혔다. 수주잔고와 매출 인식 시차를 고려하면 엔진업체의 실적 개선은 조선사보다 늦게 나타나면서 더 오래 이어질 가능성이 있다. 특히 중국 조선소 비중 확대는 국내 조선업황에 대한 의존도를 낮추는 요인이되고 있다. 반면 선박 건조 일정과 환율, 원자재 가격, 차세대 연료 선택은 향후 수익성의 변수다. LNG 이후 메탄올·암모니아 엔진 시장에서 기술과 납기 경쟁력을 얼마나 확보하느냐가 다음 성장 국면을 가를 전망이다.2026-08-06 16:55:32
-
HD현대, 美 최대 수상함 조선소에 지능형 용접 시스템 도입 HD현대가 미국 최대 방산 조선사 헌팅턴 잉걸스(HII) 산하 잉걸스 조선소에 자체 개발한 지능형 용접 시스템을 도입한다. 국내 조선소에서 검증한 자동화 기술을 미국 함정 건조 현장에 적용하며 한미 조선 협력을 생산기술 분야로 구체화한다. 6일 HD현대에 따르면 양사는 미국 미시시피주 잉걸스 조선소에서 ‘조선소 생산성 향상을 위한 시범사업’에 착수했다. 잉걸스 조선소는 미 해군 수상함을 건조하는 미국 최대 규모의 수상함 전문 조선소다. 이번 사업은 양사가 지난해 미국 워싱턴에서 열린 해양항공우주 전시회 ‘SAS 2025’에서 체결한 ‘선박 건조 생산성 향상 및 첨단 조선 기술 협력을 위한 양해각서(MOU)’의 후속 조치다. MOU 단계의 협력을 실제 생산 현장에 적용하는 첫 사업이라는 데 의미가 있다. HD현대는 시범사업의 첫 단계로 자체 개발한 지능형 용접 시스템을 잉걸스 조선소에 적용한다. 이 시스템은 HD현대중공업과 HD현대삼호 등 그룹 내 조선소에서 실제 운영돼 온 현장 검증형 기술이다. 시스템은 작업 대상과 조건을 자동으로 인식해 용접 위치를 실시간으로 보정한다. 작업자는 작업 구역만 설정한 뒤 여러 대의 로봇을 동시에 관리하고 필요한 경우에만 개입하면 된다. 용접 과정에서 생성되는 정보는 실시간으로 저장돼 품질 관리와 공정 개선, 작업 이력 확인에도 활용된다. 인력 의존도가 높은 용접 공정의 생산성과 작업 안전성을 함께 높일 수 있다는 설명이다. 양사의 협력 범위는 용접 자동화에 그치지 않는다. 양사는 MOU를 통해 로봇과 인공지능(AI)을 활용한 디지털 조선소 구축, 함정 건조 생산성 개선, 생산인력 교육, 기자재 공급망 참여 등 선박 건조 전반에서 협력을 확대하기로 했다. 이번 시범사업 성과에 따라 HD현대의 생산기술이 잉걸스 조선소의 다른 공정으로 확대 적용될 가능성도 있다. 브라이언 블란쳇 잉걸스 조선소 사장은 “이번 협력을 계기로 자동화 적용 범위를 생산 공정의 더 깊은 단계까지 확장하고, 미 해군 함정을 건조하는 과정에 양사의 모범 사례를 접목해 나갈 것”이라고 했다. 주원호 HD현대중공업 사장은 “이번 협력은 양사의 파트너십을 한층 강화하고 협력을 확대하는 계기가 될 것”이라며, “이를 통해 함정 건조 효율성을 높이고 고객에게 더 큰 가치를 제공할 수 있을 것으로 기대한다”고 했다. HD현대는 미국과의 조선 협력 범위도 넓히고 있다. 지난 7월 지멘스와 ‘차세대 마린 플랫폼’ 도입 본계약을 체결했으며, 프레이저 인더스트리와는 미국 조선소 현대화를 위한 MOU를 맺었다. 함정 유지·보수부터 연구개발, 조선소 현대화, 첨단 생산기술 적용까지 협력 기반을 확대한다는 구상이다.2026-08-06 10:02:59
-
고려아연, 상반기 '은빛 질주'…영업익 1.3조로 반기 최대 고려아연이 은을 중심으로 한 귀금속 판매 호조에 힘입어 올해 상반기 사상 최대 실적을 거뒀다. 다만 2분기 영업이익은 은 가격 상승세가 둔화하면서 1분기보다 줄었다. 5일 고려아연은 올해 상반기 연결 기준 매출 12조4450억원, 영업이익 1조3330억원을 기록했다고 밝혔다. 지난해 같은 기간보다 매출은 62.5%, 영업이익은 151.5% 늘었다. 영업이익률은 6.9%에서 10.7%로 3.8%포인트 상승했다. 별도 기준 상반기 매출은 8조3400억원, 영업이익은 1조2820억원으로 각각 72.0%, 137.8% 증가했다. 별도 영업이익률도 11.1%에서 15.4%로 높아졌다. 실적 개선을 이끈 핵심은 은이었다. 상반기 은 판매액은 4조1080억원으로 전년 동기보다 170.4% 급증했다. 금 판매액도 58.5% 늘어난 1조2250억원을 기록했다. 아연 판매액은 1조5630억원, 연은 7170억원으로 각각 22.6%, 9.5% 증가했다. 동 판매액은 51.8% 늘어난 3340억원으로 집계됐다. 첨단·방위산업에 사용되는 인듐과 비스무트 판매액도 각각 300억원, 400억원으로 성장했다. 올해 2분기 연결 기준 매출은 6조3730억원, 영업이익은 5870억원으로 전년 동기보다 각각 66.6%, 126.8% 늘었다. 증권가가 예상했던 5900억원대 영업이익에 대체로 부합하는 수준이다. 고려아연은 분기 실적 공시 이후 106분기 연속 영업흑자 기록도 이어갔다. 다만 전분기와 비교하면 매출은 약 5.0% 증가했지만 영업이익은 21.3% 감소했다. 1분기 급등했던 은 가격이 2분기 들어 낮아지면서 귀금속 부문의 이익 확대 효과가 일부 약해진 것으로 풀이된다. 고려아연 관계자는 “임직원의 기술 혁신 노력과 선제적 투자, 독보적인 유가금속 회수 역량, 폭넓은 제품 포트폴리오가 시장 환경의 변화 속에서 사상 최대 반기 실적을 구현했다”며 “앞으로도 생산성과 수익성 증대에 힘쓰면서 기업가치 제고를 위한 노력을 기울이겠다”고 했다.2026-08-05 17:30:09
-
두산퓨얼셀, 유럽에 SOFC '엔진' 공급…창사 이래 최대 수출 두산퓨얼셀이 고체산화물연료전지(SOFC)의 핵심 부품인 스택을 처음으로 해외에 대규모 공급한다. 국내에서 확보한 SOFC 양산 역량을 바탕으로 완제품을 넘어 핵심 부품을 공급하는 글로벌 스택 파운드리 사업에 본격적으로 진출한다. 두산퓨얼셀은 독일 에너지 전문기업 리베리온(Reverion GmbH)과 약 1087억원 규모의 SOFC 스택 공급 계약을 체결했다고 5일 공시했다. 창사 이래 최대 규모의 해외 수출 계약으로, 2025년 연결 기준 매출액의 약 23.9%에 해당한다. 두산퓨얼셀은 스택을 2027년 하반기까지 순차적으로 납품한다. 해당 스택을 탑재한 리베리온의 차세대 연료전지 시스템은 독일을 비롯한 유럽 지역의 친환경 발전 시설에 공급될 예정이다. 리베리온은 가스를 이용해 전력을 생산하고, 잉여 전력이 발생하면 수전해 방식으로 수소를 생산할 수 있는 가역형 발전설비 전문기업이다. 발전 과정에서 발생하는 이산화탄소를 고순도로 포집할 수 있으며, 리베리온이 밝힌 시스템의 전기 변환 효율은 약 74%로 일반적인 SOFC 시스템의 전기 효율인 약 60%를 웃돈다. SOFC는 산소와 수소의 전기화학 반응으로 전기를 만드는 연료전지다. 연소 과정 없이 전기를 생산해 발전 효율이 높고 대기오염물질 배출이 적다. 천연가스와 바이오가스 등 다양한 연료를 활용할 수 있어 분산형 발전과 데이터센터 전원 등으로 활용 범위가 확대되고 있다. 스택은 전기를 생산하는 단위 전지인 셀을 여러 장 쌓아 만든 SOFC의 핵심 부품이다. 스택의 출력과 내구성에 따라 연료전지 시스템의 발전 용량과 수명이 좌우되는 만큼 설계와 양산 기술이 사업 경쟁력을 결정한다. 리베리온이 두산퓨얼셀의 스택을 채택한 배경에는 약 620℃에서 작동하는 중저온형 SOFC 기술의 내구성과 운전 안정성이 작용했다. 기존 SOFC가 통상 800℃ 이상의 고온에서 구동되는 것과 달리 작동 온도가 상대적으로 낮아 장시간 운전 과정에서 발생할 수 있는 열에 의한 부품 손상을 줄이고 수명을 확보하는 데 유리하다. 두산퓨얼셀 관계자는 “상대적으로 낮은 온도에서 작동하기 때문에 내구성이 우수하다는 점이 주요 경쟁력”이라며 “3세대 연료전지로 불리는 SOFC의 높은 발전 효율과 성능도 긍정적으로 평가받은 것으로 보고 있다”고 했다. 두산퓨얼셀은 영국 세레스파워(Ceres Power)와의 기술 협력을 바탕으로 중저온형 SOFC 스택을 상용화했다. 두산퓨얼셀은 기본 설계를 실제 제품으로 구현하고 안정적으로 생산하기 위한 제작 공정과 양산체계를 구축하는 데 핵심적인 역할을 담당했다. 두산퓨얼셀 관계자는 “기본 설계만으로 제품을 생산할 수 있는 것은 아니며 이를 실제 제품으로 구현하기 위한 양산 기술이 필요하다”며 “두산퓨얼셀은 제품 제작과 양산체계를 구축하는 과정에서 중요한 역할을 했다”고 했다. 다만 공동개발 방식으로 진행된 만큼 양사의 역할을 설계와 제조 등으로 명확하게 나누기는 어렵다고 설명했다. 리베리온 스테판 헤르만(Stephan Herrmann) CEO는 “중저온형 SOFC 기술은 리베리온이 양산 단계에 돌입한 고효율 연료전지 시스템의 핵심으로, 이미 여러 현장에 적용 가능성을 확인했다”면서, “앞으로 유럽 시장 내에 효율 높은 온사이트 발전 설비 도입이 더욱 가속화될 것으로 기대된다”고 했다. 두산퓨얼셀 윤재동 전무는 “이번 SOFC 스택 수출은 핵심부품 파운드리 사업이 해외 시장에서 실질적인 성과로 이어졌다는 점에서 의미가 크다”며 “이를 발판으로 북미와 유럽을 포함한 글로벌 고객사 확보에 더욱 속도를 내겠다”고 했다.2026-08-05 16:12:03
-
GS칼텍스, 바이오·CCU 상업화 채비…저탄소 사업 기반 다진다 GS칼텍스가 바이오 원료와 탄소포집·활용(CCU) 사업의 상업화 일정을 구체화하며 저탄소 신사업 기반을 넓히고 있다. 다만 특정 사업을 차세대 주력으로 정하거나 매출 목표를 제시하기보다는 원료 공급망과 기술 역량을 단계적으로 확보하는 데 초점을 맞추고 있다. 5일 GS칼텍스의 ‘2025 지속가능성보고서’에 따르면 회사는 포스코인터내셔널과 인도네시아 칼리만탄티무르주 발릭파판 산업단지에 건설한 바이오 원료 정제시설을 지난해 말 준공했다. 합작법인 ARC가 운영하는 시설로, 올해 하절기 상업 가동을 목표로 연간 약 50만톤의 바이오 원료와 식용유지를 생산할 계획이다. GS칼텍스 관계자는 “하절기 상업 가동 예정”이라며 “이보다 상세한 시기와 세부 물량은 현재 밝히기 어렵다”고 했다. 생산 물량 가운데 GS칼텍스가 확보해 국내 바이오 연료 생산에 활용할 규모도 공개하지 않았다. GS칼텍스는 바이오디젤과 지속가능항공유(SAF), 바이오 선박유 등에 필요한 원료를 안정적으로 확보해 공급망 경쟁력을 높인다는 방침이다. 기존 정유설비에서 폐식용유와 동물성 유지 등을 함께 처리하는 코프로세싱 방식의 바이오 연료 생산량도 올해 말부터 추가 확대할 계획이다. 회사는 2024년 국제 인증을 받은 SAF 약 5000㎘를 상업 수출했다. 바이오 선박유는 지난해 말까지 국내외 주요 선사에 8만톤 이상 공급했다. 국내 바이오디젤 의무 혼합률도 2025년 4.0%에서 2027년 4.5%, 2030년 5.0%로 높아질 예정이어서 안정적인 원료 조달의 중요성이 커지고 있다. CCU 사업도 상업화를 준비하고 있다. GS칼텍스는 여수산단 산업용 가스업체 DIG에어가스와 수소제조공정에서 발생하는 부생가스의 이산화탄소를 포집·액화해 액체탄산으로 전환하는 사업을 추진하고 있다. 목표 상업 가동 시점은 2027년 7월이다. 예상 온실가스 감축량은 연간 12만7000톤이다. GS칼텍스 관계자는 “수소제조공정에서 포집해 DIG에어가스의 액체탄산 생산에 사용되는 온실가스를 기준으로 추정한 규모”라며 “사업 운영 과정에서 변동될 수 있다”고 했다. DIG에어가스는 생산된 액체탄산을 반도체 제조업체 등에 공급할 예정이다. GS칼텍스는 지난해 무탄소 스팀 도입과 고효율 설비 교체 등 탄소감축 사업에 730억원을 투자했다. 보고서에 기재된 2024년부터 올해 10월까지의 저탄소 신사업 투자액 163억원에는 바이오 연료 설비 개선과 청정수소 프로젝트, CCU 연구개발 비용이 포함됐다. 아직 SAF와 바이오 선박유, 청정수소, CCU 가운데 특정 사업을 우선적인 성장동력으로 정한 단계는 아니다. 구체적인 매출 목표도 설정하지 않았다. GS칼텍스 관계자는 “저탄소 신사업 모두 미래 가능성을 보고 추진 중이어서 어느 분야의 가능성이 더 높은지 비교하기 어렵다”며 “현재는 매출액 목표를 설정하기보다 저탄소 사업을 한 단계씩 추진해 나가는 상태”라고 했다. 정유·석유화학 중심의 수익 구조를 보완하려면 계획된 설비의 안정적인 가동과 원료·수요처 확보가 관건이다. 바이오 원료 가격과 국제 인증 기준, 탄소배출권 가격 등 사업 여건의 변동성이 큰 만큼 당분간은 대규모 실적 기여보다 개별 사업의 상업성을 검증하고 공급망을 구축하는 데 무게가 실릴 전망이다.2026-08-05 15:40:37
-
HMM, 인도서 동아프리카 잇는다…아프리카 지선망 '동·서 양축' HMM이 인도를 거점으로 케냐와 탄자니아를 잇는 동아프리카 컨테이너 항로를 신설한다. 지난 7월 서아프리카 노선을 연 데 이어 동아프리카 서비스까지 추가하면서 아프리카 지선망을 동·서 양축으로 넓혔다. 원양 항로와 지역 피더망을 연결하는 ‘허브 앤 스포크’ 체계도 한층 촘촘해질 전망이다. 5일 HMM에 따르면 신규 ‘GIA(Gulf-India-East Africa)’ 서비스는 오는 9월 넷째 주 인도 나바셰바에서 첫 출항한다. 2800TEU급 컨테이너선 5척이 투입돼 나바셰바와 문드라를 거쳐 탄자니아 다르에스살람, 케냐 몸바사를 순환한다. HMM과 중국 코스코쉬핑, 싱가포르 PIL, 대만 인터아시아라인 등 4개 선사가 공동 운항한다. HMM은 향후 걸프 지역까지 기항지를 확대할 계획이다. 나바셰바와 문드라는 HMM의 미주·유럽 원양 서비스와 연계할 수 있는 인도 서부의 주요 거점이다. 인도와 중앙아시아발 화물을 두 항만에 모아 동아프리카로 운송함으로써 환적 효율을 높이고 화주에게 더 다양한 목적지를 제공한다는 구상이다. 이번 항로는 스페인 알헤시라스를 거점으로 모로코 탕헤르, 세네갈 다카르, 가나 테마, 나이지리아 레키, 코트디부아르 아비장을 연결하는 서아프리카 ‘MA2’에 이은 두 번째 아프리카 지선이다. 서부는 유럽, 동부는 인도를 각각 허브로 삼는 양축을 갖추면서 HMM의 아프리카 네트워크도 동서 전역으로 넓어지게 됐다. 동아프리카 항만의 성장성과 배후 물류망 확충도 노선 개설의 배경으로 꼽힌다. 케냐 몸바사항의 지난해 화물 처리량은 4545만t으로 전년보다 약 10% 증가했다. 탄자니아에서는 다르에스살람과 빅토리아호 연안의 므완자를 연결하는 표준궤 철도 건설이 진행되고 있다. 철도가 완공되면 르완다와 부룬디, 우간다, 콩고민주공화국 등 내륙국과의 물류 연결성이 한층 높아질 전망이다. HMM은 2030년까지 컨테이너 선대를 166척, 147만TEU 규모로 확대하고 기존 초대형선과 연계할 경쟁력 있는 피더선을 지속적으로 확보할 방침이다. HMM 관계자는 “이번 인도-동아프리카 서비스 개설은 허브앤스포크 전략을 아프리카 전역으로 확대하는 중요한 이정표”라며 “앞으로도 성장 가능성이 높은 시장에 대한 네트워크를 지속적으로 확충하고 차별화된 서비스 경쟁력을 바탕으로 고객 만족도를 높여 나가겠다”고 했다. 다만 GIA는 4개 선사가 공동 운항하는 방식으로, HMM이 직접 투입하는 선박 수와 배정받는 선복 규모, 목표 적재율은 공개되지 않았다. 걸프 지역의 구체적인 기항지와 확장 시점도 제시되지 않았다. 신규 노선이 실질적인 수익성 확대로 이어지려면 기존 원양항로에서 동아프리카행 환적 화물을 얼마나 안정적으로 확보하느냐가 중요해졌다.2026-08-05 15:39:47
-
GS칼텍스, 윤활유 물류센터 자동화…수용·처리능력 20% 이상 확대 GS칼텍스가 인천 윤활유 글로벌 물류센터를 자동화 시설로 전환한다. 물류센터의 제품 보관 능력과 입출고 속도를 높여 증가하는 윤활유 수출 물량에 대응하고 해외 고객사에 대한 납기 경쟁력을 강화한다는 계획이다. 5일 GS칼텍스는 국내 위험물 취급 창고 가운데 처음으로 ‘4방향 셔틀형 자동 입출고 시스템’을 도입해 2027년 초부터 물류센터의 입고와 보관, 출고 과정을 자동화한다고 밝혔다. '4방향 셔틀형 자동 입출고 시스템'이란 무인 셔틀이 제품을 실은 파렛트를 물류센터 선반 안에서 앞뒤와 좌우로 이동하는 방식이다. 한 방향으로만 움직이는 기존 시스템보다 공간 활용도가 높아 같은 면적에서도 더 많은 제품을 보관하고 처리할 수 있다. 자동화가 완료되면 인천 윤활유 글로벌 물류센터의 제품 수용 능력은 현재 약 3700파렛트에서 4600파렛트 이상으로 24%가량 늘어난다. 시간당 입출고 처리량도 수작업 기준 약 67파렛트에서 84파렛트로 약 25% 증가할 전망이다. GS칼텍스는 보관할 수 있는 제품과 시간당 처리 물량이 동시에 늘어나면서 해외 주문 증가에 보다 탄력적으로 대응할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 제품 출고 속도가 빨라지면 선박 출항 일정이나 고객사가 요구하는 납품 시점에 맞춰 제품을 공급하기도 수월해진다. GS칼텍스 관계자는 “제품 수용력과 입출고 처리 능력이 20% 이상 확대돼 처리 물량을 늘리고 납기를 맞추는 데 도움이 될 것”이라며 “윤활유 글로벌 공급망의 안정성과 물류 경쟁력을 높이는 데 의미가 있다”고 했다. GS칼텍스가 물류 자동화에 나선 것은 윤활유 사업에서 수출이 차지하는 비중이 높기 때문이다. 회사는 윤활유 사업 매출의 절반 이상을 해외 시장에서 올리고 있다. 글로벌 윤활유 시장에서는 제품의 가격과 품질뿐 아니라 고객사가 주문한 물량을 정해진 시점에 공급하는 능력도 주요 경쟁 요소로 꼽힌다. 입출고 과정이 무인화되면 작업자가 제품을 직접 운반하거나 높은 선반 주변에서 작업하는 공정도 줄어들 전망이다. GS칼텍스는 위험물을 취급하는 물류 현장의 작업 안전성을 높이고, 수작업 과정에서 발생할 수 있는 오류와 운영 부담도 줄일 수 있을 것으로 보고 있다. 이번 사업에서는 현대글로비스가 스마트 물류 솔루션 설계와 통합 제어 시스템 구축을 담당한다. 양사는 GS칼텍스가 보유한 위험물 물류 운영 경험과 현대글로비스의 자동화 시스템 구축 역량을 결합해 물류센터의 운영 효율을 높일 계획이다. 이번 프로젝트는 GS칼텍스가 추진하는 디지털·인공지능(AI) 전환 전략인 ‘DAX’가 실제 물류 현장에 적용되는 사례이기도 하다. GS칼텍스는 자동화 설비와 물류 데이터를 연계해 제품 보관 위치와 입출고 흐름을 효율적으로 관리할 방침이다. 다만 자동화 전환 이후 기존 물류 인력의 업무 재배치 방안과 시스템을 다른 윤활유·석유제품 물류시설로 확대하는 계획은 아직 결정되지 않았다. GS칼텍스 관계자는 “현재 첫 착공 단계인 만큼 자동화 이후의 구체적인 인력 운영 방안이나 다른 물류시설로의 확대 적용 계획은 정해진 바 없다”고 밝혔다.2026-08-05 14:12:27
