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추석 연휴 마지막 날 귀경길 정체…부산→서울 6시간 10분 [경제일보] 추석 연휴 마지막 날인 27일 귀경 차량이 몰리면서 주요 고속도로 서울 방향의 이동 시간이 길어지고 있다. 오후 2시 요금소 출발 기준 부산에서 서울까지 예상 소요 시간은 6시간 10분이다. 오전 9시보다 1시간 10분 늘었다. 한국도로공사에 따르면 같은 시각 서울까지 울산에서는 5시간 50분, 대구 5시간 10분, 목포 4시간 40분이 걸릴 것으로 예상됐다. 광주는 4시간 20분, 강릉은 3시간 10분, 대전은 2시간 30분이다. 오전 9시와 비교하면 주요 도시의 예상 소요 시간이 20분에서 1시간 10분가량 증가했다. 정체는 서울로 향하는 노선 곳곳에서 나타났다. 오후 2시 기준 경부고속도로 서울 방향 옥산분기점∼청주휴게소 14㎞ 구간과 양재∼반포 5㎞ 구간에서 차량 흐름이 더뎠다. 서울양양고속도로는 서종∼화도 부근 12㎞, 서해안고속도로는 군산∼동서천분기점 부근 5㎞에서 정체가 빚어졌다. 중부내륙고속도로 양평 방향도 점촌함창∼진남터널 부근 8㎞ 등 여러 구간에서 차량이 속도를 내지 못했다. 반대 방향은 비교적 원활하다. 서울에서 부산까지 예상 소요 시간은 4시간 30분으로, 부산에서 서울까지 걸리는 시간보다 1시간 40분 짧다. 서울 출발 기준 울산은 4시간 10분, 광주는 3시간 20분, 대전은 1시간 50분으로 예상됐다. 귀경 차량이 서울에 가까워지면서 시내 진입 도로에도 정체가 이어졌다. 서울시 교통정보 시스템에 따르면 오후 들어 올림픽대로 성수대교 남단∼동호대교 남단, 강변북로 동호대교 북단∼반포대교 북단 등에서 차량 흐름이 답답했다. 도로공사는 이날 전국 고속도로에 차량 524만대가 다닐 것으로 전망했다. 지방에서 수도권으로 향하는 차량은 49만대로, 수도권에서 지방으로 이동하는 37만대보다 12만대 많다. 서울 방향 정체는 오후 4~5시 가장 심해진 뒤 오후 10~11시께 풀릴 것으로 예상된다. 귀경 출발 전에는 달라진 예상 소요 시간과 구간별 교통 상황을 확인할 필요가 있다. 고속도로 통행료 면제는 이날까지 적용된다.2026-09-27 14:39:26
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추석 연휴 셋째 날 귀경길 정체 본격화…부산→서울 7시간 [경제일보] 추석 연휴 셋째 날인 26일 귀경 차량이 몰리면서 전국 고속도로 서울 방향 정체가 본격화하고 있다. 지방에서 수도권으로 향하는 차량이 52만대로 예상되는 가운데 서울 방향 혼잡은 오후 4~5시께 절정에 달한 뒤 다음 날 새벽까지 이어질 전망이다. 한국도로공사에 따르면 오전 9시 요금소 출발 기준 부산에서 서울까지 예상 소요 시간은 7시간이다. 울산은 6시간40분, 목포 6시간30분, 대구 6시간, 광주 5시간20분, 강릉 3시간40분, 대전 2시간30분이 걸릴 것으로 예상됐다. 반대 방향은 서울에서 부산까지 5시간10분, 울산 4시간50분, 대구 4시간10분, 목포 3시간40분, 광주 3시간20분, 대전 1시간40분이 소요될 것으로 전망됐다. 서울에서 강릉까지는 오전 9시 기준 3시간 40분으로 집계됐다. 귀경 차량이 늘면서 서울 방향 주요 구간에서는 이른 오전부터 차량 흐름이 더뎌지고 있다. 경부고속도로 서울 방향은 옥산분기점~청주휴게소 부근 6㎞, 중부내륙고속도로 양평 방향은 북충주~충주분기점 부근 5㎞에서 차량이 서행하고 있다. 이날 정체는 오후 들어 더욱 심해질 것으로 예상된다. 공사는 귀성 방향 정체의 경우 오전 9~10시께 시작해 오후 4~5시께 가장 혼잡한 뒤 오후 7~8시께 해소될 것으로 보았다. 귀경 방향은 오전 7~8시부터 정체가 시작돼 오후 4~5시께 절정에 달하고 27일 오전 2~3시께 풀릴 것으로 도로공사는 내다봤다. 특히 서울 방향은 경부·서해안·중부고속도로 등을 중심으로 정체가 길게 이어질 것으로 보인다. 도로공사가 예상한 이날 최대 소요 시간은 부산에서 서울까지 7시간50분, 광주에서 서울까지 6시간30분, 목포에서 서울까지 7시간30분이다. 전국 고속도로 예상 교통량은 590만대로 추정됐다. 수도권에서 지방으로 38만대, 지방에서 수도권으로 52만대가 이동할 것으로 예상돼 귀경 교통량이 귀성보다 14만대 많다. 고속도로와 달리 이날 오전 서울 시내 주요 도로는 비교적 원활한 흐름을 보이고 있다. 서울시 교통정보시스템에 따르면 올림픽대로와 강변북로, 내부순환로를 비롯해 동·서부간선도로와 강남순환로 등 주요 간선도로에서도 아직 두드러진 정체는 나타나지 않고 있다.2026-09-26 09:21:58
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추석 저녁 귀성길 풀렸지만 귀경길은 정체…부산→서울 5시간 50분 [경제일보] 추석 당일인 25일 저녁 지방으로 향하는 고속도로 정체는 상당 부분 풀렸지만 서울로 돌아오는 귀경길은 곳곳에서 차량이 서행하고 있다. 성묘와 가족 모임을 마친 차량이 귀경길에 합류하면서 서울 방향의 혼잡이 이어지는 모습이다. 한국도로공사에 따르면 이날 오후 7시 요금소 출발 기준 부산에서 서울까지 예상 소요 시간은 5시간 50분이다. 목포와 울산에서는 각각 5시간 30분, 광주에서는 5시간 10분이 걸릴 것으로 예상됐다. 대구는 4시간 50분, 대전 3시간 20분, 강릉은 3시간이다. 반대 방향인 서울에서 부산까지는 4시간 30분으로, 부산에서 서울로 향할 때보다 1시간 20분 짧다. 서울에서 울산은 4시간 10분, 목포 3시간 40분, 대구 3시간 30분, 광주 3시간 20분, 강릉 2시간 40분, 대전은 1시간 50분으로 예상됐다. 오후 2시 서울 출발 부산 도착 예상 시간이 7시간 20분이었던 점을 감안하면 지방 방향 정체는 저녁 들어 크게 완화됐다. 서울 방향에서는 긴 서행 구간이 남아 있다. 경부고속도로 옥산분기점 부근 약 7.5㎞와 활천∼경주 부근 약 11㎞에서 차량이 제 속도를 내지 못했다. 서해안고속도로도 동군산∼동서천분기점 부근 약 15㎞, 송악 나들목∼포승분기점 약 17㎞ 등에서 흐름이 답답했다. 지방 방향인 경부고속도로 부산행 일부 구간에도 정체가 남았지만 귀경 방향에 비해 혼잡이 완화됐다. 수도권에 들어선 뒤에도 귀가 차량의 이동은 더딜 전망이다. 비가 내리는 가운데 서울 올림픽대로 동부간선도로 분기점∼영동대교 남단과 한남대교 남단∼반포대교 남단 구간에서 차량이 서행했다. 강변북로 동호대교 북단∼반포대교 북단과 북부간선도로, 내부순환로 일부 구간에서도 정체가 이어졌다. 도로공사는 지방 방향 정체가 오후 7∼8시께 해소되고, 서울 방향은 26일 새벽 2∼3시께까지 혼잡할 것으로 내다봤다. 오후 7시 기준 예상 소요 시간은 그 시각에 출발하는 차량을 기준으로 한 만큼, 실제 이동 시간은 이후 교통량과 경로에 따라 달라질 수 있다. 도로공사가 예상한 추석 당일 전국 고속도로 교통량은 684만대다. 수도권에서 지방으로 이동하는 차량은 47만대, 지방에서 수도권으로 들어오는 차량은 46만대로 전망했다. 정부는 오는 27일까지 고속도로 통행료를 면제한다. 늦은 시간 귀경길에 오르는 운전자는 출발 전 고속도로와 서울 진입 도로의 흐름을 함께 확인할 필요가 있다.2026-09-25 19:56:31
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여의도서 영역 넓히는 삼성물산…대교 이어 목화도 '래미안' [경제일보] 삼성물산 건설부문이 목화아파트 재건축 시공권을 확보하며 여의도 정비사업에서 영역을 넓히고 있다. 지난해 대교아파트 재건축을 수주한 데 이어 목화아파트까지 품었고 여의도 최대 재건축 사업지로 꼽히는 시범아파트 입찰에도 단독으로 참여하면서 ‘래미안’ 브랜드 확장에 속도를 내는 모습이다. 14일 삼성물산에 따르면 여의도 목화아파트 재건축 조합은 지난 12일 시공사 선정 총회를 열고 삼성물산을 시공사로 선정하는 안건을 가결했다. 사업은 서울 영등포구 여의도동 30번지 일대에 지하 7층~지상 최고 49층, 3개동, 420가구와 부대복리시설을 조성하는 내용으로 공사비는 약 5122억원이다. 목화아파트는 지하철 5호선 여의나루역과 맞닿아 있고 단지 앞에 여의도 한강공원이 위치해 한강 조망이 가능한 입지를 갖췄다. 더현대서울과 IFC몰, 여의도 초·중·고 등이 인근에 있으며 올림픽대로와 강변북로, 마포대교 등을 통한 도심 접근성도 높다. 삼성물산은 재건축 이후 단지명으로 ‘래미안 와이니티(RAEMIAN Y'NITY)’를 제안했다. 여의도를 뜻하는 ‘Y’와 품격을 뜻하는 ‘Dignity’, 무한한 가치를 의미하는 ‘Infinity’를 결합한 이름이다. 단지 외관에는 Y자를 형상화한 입면과 건물 상부가 꽃처럼 펼쳐지는 ‘블루밍 크라운’ 콘셉트를 적용할 계획이다. 설계에서는 한강 조망을 최대한 확보하는 데 초점을 맞췄다. 주거동 중심부를 분리·연장하고 코너부를 개방하는 배치를 적용해 전체 420가구가 한강을 바라볼 수 있도록 계획했다. 2·3면 개방형과 파노라마형 등 가구별 특화 평면을 적용하고 천장고 2.95m, 최대 12.4m 길이의 파노라마 창호도 제안했다. 커뮤니티 규모는 조합 원안보다 확대했다. 기존 835평에서 300평 늘어난 1135평 규모로 조성하며 피트니스와 골프연습장, 사우나, 필라테스 등과 함께 한강을 조망할 수 있는 Y-라운지와 리버 테라스를 배치한다. 포디움 상부와 각 동 필로티에는 약 800평 규모의 입주민 전용 조경공간을 마련한다. 지하주차장에는 폭 2.6m의 확장형 주차구획과 동별 드롭오프존, 건식세차 공간, 세대 창고 등을 적용한다. 조합은 향후 단지 내 선큰과 여의나루역 4번 출구를 직접 연결하고 한강공원으로 이어지는 공공 입체보행로도 추진할 계획이다. 이번 수주로 삼성물산은 여의도 재건축 시장에서 두 번째 시공권을 확보하게 됐다. 삼성물산은 지난해 11월 공사비 약 7987억원 규모의 대교아파트 재건축 사업을 수주했다. 삼성물산이 여의도에서 확보한 첫 래미안 사업지이기도 하다. 여의도 시범아파트에서도 행보가 이어지고 있다. 지난 8월 진행된 시범아파트 재건축 시공사 선정 첫 입찰에는 삼성물산만 참여해 경쟁입찰이 성립하지 않았다. 앞선 현장설명회에는 7개 건설사가 참석했지만 실제 본입찰에는 삼성물산만 제안서를 냈다. 시범아파트는 예정 공사비가 2조원 안팎에 달하는 여의도 최대 재건축 사업지 가운데 하나로 재입찰에서도 경쟁이 성립하지 않을 경우 수의계약 전환이 가능하다. 여의도 일대에서 재건축 사업이 본격화되는 만큼 향후 인근 사업지 수주 여부에 따라 ‘래미안’ 브랜드 확장 속도도 빨라질 것으로 보인다. 임철진 삼성물산 주택영업본부장은 “여의도 목화아파트는 한강과 여의도의 가치를 동시에 품은 사업지”라며 “차별화 설계와 글로벌 초고층 기술력 등 회사가 보유한 역량을 결집해 시간이 흐를수록 빛나는 주거 명작을 환성할 것”이라고 말했다.2026-09-14 08:00:05
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리모델링·공공재개발로 보폭 넓힌 대형 건설사…삼성·롯데 잇단 수주 [경제일보] 대형 건설사들이 서울과 수도권 정비사업에서 잇달아 시공권을 확보하며 수주 영역을 넓히고 있다. 삼성물산은 과거 직접 준공한 아파트를 처음으로 ‘래미안’으로 리모델링하는 사업을 따냈고 롯데건설은 현대건설과 손잡고 1조4000억원대 공공재개발을 수주하며 공공 정비사업에 첫발을 내디뎠다. 재건축·재개발 중심의 수주 경쟁이 이어지는 가운데 리모델링과 공공정비에서도 대형사들의 사업 확대 움직임이 나타나는 모습이다. 31일 건설업계에 따르면 삼성물산 건설부문은 서울 마포구 한강삼성아파트 리모델링 사업의 시공사로 선정됐다. 조합은 지난 29일 총회를 열고 삼성물산을 시공사로 선정하는 안건을 가결했다. 마포한강삼성아파트는 1997년 삼성물산이 직접 준공한 단지다. 지하 2층~지상 28층, 3개동 456가구를 리모델링해 지하 6층~지상 29층, 3개동 482가구로 조성한다. 별동을 신축하고 부대복리시설도 새로 마련한다. 공사비는 약 2810억원이다. 이번 사업은 삼성물산이 과거 시공한 ‘삼성아파트’를 직접 리모델링해 래미안 브랜드를 적용하는 첫 사례다. 신규 정비사업 수주를 넘어 자사가 공급한 주택을 다시 수주해 브랜드를 전환한다는 점에서 의미가 있다. 서울 핵심지에서 리모델링 실적을 추가하면서 향후 준공 30년 안팎의 노후 단지를 대상으로 한 후속 수주에도 활용할 수 있는 사례를 확보하게 됐다. 삼성물산은 새 단지명으로 ‘래미안 라시에르 한강’을 제안했다. 로망스어 정관사 ‘La’와 조망을 뜻하는 ‘See’·‘Sight’에서 착안한 이름이다. 단지가 한강변에 자리한 점을 고려해 조망을 중심으로 설계를 구성했으며 신축동 2개 층에 스카이라운지를 배치하고 옥상에는 조경가든을 조성한다. 거실 폭을 넓힌 평면과 한강 물결을 형상화한 외관 디자인도 적용할 계획이다. 단지 남서쪽이 한강과 맞닿아 있고 지하철 5호선 마포역을 걸어서 이용할 수 있는 점도 강점으로 꼽힌다. 강변북로 접근이 가능해 여의도와 광화문·종로 등 주요 업무지구로 이동하기도 수월하다. 김명석 삼성물산 주택상품마케팅본부장은 “한강을 바로 조망할 수 있는 뛰어난 입지 장점을 극대화해 최고의 주거 공간을 완성하겠다”며 “마포한강삼성아파트 리모델링 사업을 성공적으로 이행해 조합원께 최고의 자부심을 선사할 것”이라고 밝혔다. 같은 날 수도권에서는 롯데건설과 현대건설 컨소시엄이 대형 공공재개발 사업을 확보했다. 롯데·현대 사업단은 경기 안양시청 대강당에서 열린 조합원 총회에서 충훈부 일원 공공재개발 정비사업 시공사로 선정됐다. 사업지는 안양시 만안구 충훈동 768-6번지 일대로 재개발을 통해 지하 4층~지상 최고 49층, 19개동, 3856가구 규모 대단지로 조성된다. 총 공사비는 약 1조4278억원이다. 사업단은 신규 단지명으로 ‘트레비스타’를 제안했다. 이탈리아어로 셋을 뜻하는 ‘TRE’와 전망을 뜻하는 ‘VISTA’를 결합해 안양천과 수리산, 도심 등 세 방향의 조망을 강조했다. 사업지 인근에는 충훈공원과 안양새물공원이 있고 석수초·안양중·충훈고 등이 자리한다. 이와 함께 서울 지하철 1호선과 KTX가 지나는 광명역, 광명종합터미널 이용이 가능한 위치다. 롯데·현대 사업단은 대규모 녹지와 커뮤니티를 설계안에 담아 최고 49층·3856가구 규모의 단지 특성을 살리는 데 초점을 맞췄다. 이번 수주는 롯데건설이 공공 정비사업 분야에서 확보한 첫 시공권이라는 점에서주 목된다. 롯데건설은 그동안 민간 재건축·재개발을 중심으로 정비사업 수주를 이어왔지만 충훈부를 시작으로 공공이 참여하는 정비사업까지 사업 범위를 넓히게 됐다. 회사는 서울 약수역 인근 도심 공공주택 복합사업과 면목9구역 주택정비형 공공재개발사업 등을 후속 후보지로 두고 전담 인력을 구성해 관련 수주를 확대할 계획이다. 롯데건설 관계자는 “이번 사업을 위해 롯데건설과 현대건설의 시공 노하우와 역량을 집약한 특화 설계를 제안했다”며 “안양을 대표하는 최고의 대단지 랜드마크를 조성할 수 있도록 양사의 완벽한 팀워크를 바탕으로 사업 추진에 최선을 다하겠다”고 말했다.2026-08-31 08:24:02
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포스터+파트너스와 손잡은 삼성물산…성수3지구 수주 정조준 [경제일보] 삼성물산이 성수3지구 재개발 사업 공략에 본격적으로 나섰다. 글로벌 건축설계사 포스터+파트너스와 협업 체계를 구축하고 현장 검토에 착수하면서 향후 성수전략정비구역 수주를 위한 밑그림 마련에 속도를 내는 모습이다. 삼성물산은 성수3지구 재개발 사업을 한강 북단을 대표하는 하이엔드 랜드마크로 조성하기 위해 영국의 글로벌 건축설계사 ‘포스터+파트너스(Foster+Partners)’와 다시 손을 잡았다고 11일 밝혔다. 성수3지구는 서울 성동구 성수동2가 일대 11만4193㎡ 규모로 추진되는 재개발 사업이다. 한강과 서울숲을 동시에 품고 있는 입지로 상징성이 높은 사업지로 꼽힌다. 정비업계에서는 향후 성수 한강변 스카이라인을 결정할 핵심 사업 가운데 하나로 평가하고 있다. 삼성물산은 최근 시공사로 선정된 압구정4구역에 이어 이번 사업에서도 포스터+파트너스와 초기 설계 단계부터 협업 체계를 구축하기로 했다. 단순 외관 디자인을 넘어 단지 배치와 공간 구조, 조망 설계 등을 함께 검토해 차별화된 설계를 제시한다는 계획이다. 이를 위해 양사 주요 설계진은 최근 성수3지구 현장을 방문해 한강 조망과 주변 환경, 입지 특성 등을 점검한 것으로 알려졌다. 포스터+파트너스는 미국 애플파크와 영국 런던시청사, 홍콩 HSBC 본사, 두바이 ICD 브룩필드 플레이스 등을 설계한 글로벌 건축설계사다. 초고층 건축물과 복합개발 프로젝트 경험이 풍부한 만큼 성수3지구 설계 경쟁력 강화에 힘을 보탤 것으로 전망된다. 성수3지구는 한강 접면 길이가 약 250m 수준으로 제한적이라는 특징이 있다. 삼성물산은 조망권 확보를 위한 단지 배치와 입체적 공간 설계를 통해 이러한 한계를 극복한다는 구상이다. 한강 조망과 채광, 프라이버시를 동시에 확보하는 방안도 확보해 제안할 예정이다. 또 향후 강변북로 상부 수변문화공원과 연계한 조경 공간과 한강 조망 커뮤니티 등을 도입해 도시와 자연이 연결되는 주거환경을 구현한다는 계획이다. 성수전략정비구역은 총 4개 지구로 구성돼 있으며 현재 사업 속도도 지구별로 차이를 보이고 있다. 1지구는 시공사 선정을 마치고 사업을 추진 중이며, 4지구는 대우건설과 롯데건설이 경쟁 입찰을 진행하고 있다. 반면 2지구와 3지구는 아직 시공사 선정 전 단계다. 임철진 삼성물산 주택영업본부장은 “성수3지구는 한강과 서울숲의 자연환경, 성수동의 문화적 가치 등 미래 성장 가능성이 결합횐 서울 핵심 정비사업지다”라며 “양사가 보유한 글로벌 수준의 초고층 설계와 기술력, 차별화된 주거 상품 등을 집약해 성수동 최고의 랜드마크로 조성하겠다”고 말했다.2026-06-11 12:55:21
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