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현대·기아 전기차 배터리·제동 결함 리콜…아우디 무상점검 병행 [이코노믹데일리] 자동차 안전 조치는 제때 확인하지 못해 시정 기회를 놓치는 경우가 많습니다. [김아령의 오토세이프]는 국내 리콜 및 무상점검 정보를 매주 정리해 소비자가 필요한 조치를 빠르게 확인할 수 있도록 돕겠습니다. <편집자 주> 이번 주에는 현대·기아 전기차를 중심으로 고전압 배터리 관리와 제동 보조 계통 관련 제작결함이 확인됐다. 대상 차종은 전기 승용차와 상용 전기차를 포함하며, 소프트웨어 개선이 주요 시정 방식으로 제시됐다. 28일 국토교통부 자동차리콜센터 공시에 따르면 현대자동차는 코나 전기차, 아이오닉 전기차 개조 차량, 일렉시티, 일렉시티 이층버스 등에서 고전압 배터리 관리시스템(BMS) 진단로직 설계 미흡이 확인돼 리콜을 실시한다. 공시 내용에는 배터리 셀에서 미세 단락이 발생하더라도 이를 사전에 감지하지 못할 수 있으며, 이 경우 고전압 배터리 화재로 이어질 가능성이 있다고 명시됐다. 시정조치는 배터리 관리 소프트웨어 업데이트 방식으로 진행된다. 기아 역시 니로 전기차에서 동일한 BMS 진단로직 설계 미흡 문제가 확인돼 리콜 대상에 포함됐다. 국토부는 해당 결함이 고전압 배터리 이상 상황 인지를 지연시킬 수 있다고 설명했다. 상용 전기차 부문에서는 기아 봉고III EV가 리콜 대상에 포함됐다. 전동식 진공펌프(EVP) 진단로직 소프트웨어 설계 미흡으로 진공펌프 작동 이상이 발생할 수 있으며, 이로 인해 제동 성능 저하 가능성을 운전자가 즉시 인지하지 못할 수 있다는 점이 결함 사유로 공시됐다. 무상점검·수리 항목도 같은 기간 다수 안내됐다. 제네시스 G90은 전륜 스트럿 어셈블리와 관련한 무상점검·수리가 제공되며, 현대 엑시언트 PE는 관성측정장치(IMU) 소프트웨어 관련 무상수리가 진행된다. 수입차 부문에서는 아우디 Q4 e-tron 등 일부 차종이 데이터 통신 모듈(LTE 동글) 작동 불량 가능성으로 무상수리 대상에 포함됐다. 해당 항목은 주행 안전과 직접적인 연관은 없으나, 차량 서비스 기능 정상화를 위한 조치로 분류됐다. 이번에 공시된 리콜과 무상점검·수리는 모두 국내 공식 서비스센터를 통해 무상으로 조치받을 수 있다. 차량 소유주는 자동차리콜센터에서 차량번호 또는 차대번호(VIN)를 입력해 대상 여부를 확인할 수 있으며, 제작사 안내문을 받기 전이라도 점검과 예약이 가능하다.
2026-02-28 08:05:00
현대차그룹 무인소방로봇 기증, 타타대우모빌리티 사이버보안 설명회 外 [이코노믹데일리] 현대차그룹이 화재로부터 국민과 소방관의 안전을 지키기 위해 원격 화재 진압장비 '무인소방로봇' 4대를 소방청에 공식 기증했다. 무인소방로봇은 원격 주행이 가능한 현대로템의 전동화 다목적 무인차량 'HR-셰르파'에 방수포, 시야 개선 카메라, 원격 제어기 등을 탑재해 고열과 짙은 연기에도 소방관을 대신해 원격 화재진압 임무를 수행할 수 있다. 기증된 무인소방로봇 총 4대 중 2대는 소방청의 요청에 따라 수도권 및 영남 119특수구조대에 각 1대씩 미리 배치돼 화재 현장에 실전 투입되고 있다. 나머지 2대는 다음 달 초 경기 남부 및 충남 소방본부에 각 1대씩 추가 배치될 예정이다. 현대차그룹과 소방청은 무인소방로봇이 고위험 화재 현장에 투입돼 소방관의 위험 노출을 최소화하고 보다 안전한 화재 진압 및 인명 구조 시스템을 만드는 데 기여할 것으로 기대하고 있다. 정의선 회장은 "올해 6월 개원하는 국립소방병원에는 차량과 재활장비를 지원해 소방관분들의 빠른 회복에도 힘을 보탤 것"이라며 "소방관 여러분들이 더욱 안전한 환경에서 임무를 수행하실 수 있도록 필요한 기술과 지원을 아끼지 않겠다"고 말했다. ◆ 타타대우모빌리티, 특장업체 사이버보안 설명회 개최 타타대우모빌리티가 지난 23일과 24일 특장업체를 대상으로 '특장업체 사이버보안 오프라인 설명회'를 개최하고, 강화되는 자동차 사이버보안 법규에 대비한 대응 방향을 공유했다. 설명회에는 국내 주요 특장업체 관계자들이 참석했으며, 차량 전자제어 시스템과 연동되는 특장 작업에서 요구되는 보안 기준과 준수 사항, 향후 인증 절차 등이 안내됐다. 자동차 사이버보안 관리체계(CSMS) 규제가 전 차종으로 확대 적용될 예정인 만큼, 완성차 영역을 넘어 특장 장비와 연동되는 분야까지 선제적 대응 필요성이 커지고 있다. 타타대우모빌리티는 이번 설명회를 계기로 특장업체와의 역할 및 책임 범위를 명확히 하고, 표준화된 연결 방식과 보안 절차를 기반으로 협력사 지원을 단계적으로 확대할 계획이다. 회사는 관련 교육 이수 및 절차를 완료한 협력사를 대상으로 보안 인증 절차와 기술 지원을 제공해 협력 특장업체의 규제 대응 역량을 체계적으로 강화한다는 방침이다. ◆ 볼보차코리아, 장난감 병원서 수리 마친 장난감 707개 기부 볼보자동차코리아가 주한스웨덴대사관 및 키니스(Kinis) 장난감 병원과 함께 진행한 '볼보 장난감 병원' 행사를 전국 주요 전시장으로 확대·운영해 총 707개의 장난감을 수거 및 기부했다. 해당 행사는 지난해 11월 15일부터 12월 14일까지 전국 볼보자동차 전시장에서 진행됐다. 행사 기간 동안 전시장을 방문한 고객들은 사용하지 않거나 고장 난 장난감을 기부하며 연말 나눔에 동참했다. 전국 전시장을 통해 수거된 707개의 고장 난 장난감은 은퇴한 공학 박사와 교사, 제조업 전문가 등으로 구성된 키니스 장난감 병원의 '장난감 박사'들에게 전달돼 수리를 마쳤다. 새 생명을 얻은 장난감들은 키니스 장난감 병원을 통해 지역 돌봄센터와 환경 연합 등 장난감을 필요로 하는 기관에 순차적으로 전달될 예정이다.
2026-02-25 11:32:41
캐딜락 '더 뉴 에스컬레이드' 판매, 벤츠 전기 SUV EQE 350+ 출시 外 [이코노믹데일리] 캐딜락이 SUV ‘2026 더 뉴 에스컬레이드’를 국내에 공개하고 본격적인 판매에 돌입한다. 뉴 에스컬레이드는 최고출력 426마력, 최대토크 63.6kg·m를 발휘하는 6.2L V8 가솔린 엔진과 10단 자동변속기를 탑재했다. 여기에 초당 1000회 노면을 분석하는 마그네틱 라이드 컨트롤 4.0과 어댑티브 에어 라이드 서스펜션이 결합됐다. 또한 GM의 핸즈프리 주행 보조 시스템 ‘슈퍼크루즈’, ‘TMAP(티맵) 커넥티드 서비스’, 그리고 ‘교통 표지판 인식’ 기능을 새롭게 더해 주행 편의성과 안전성을 높였다. 슈퍼크루즈는 국내 약 2만3000km의 고속도로에서 스티어링 휠 조작 없이 주행과 자동 차선 변경을 지원하는 핸즈프리 운전자 보조 시스템이다. 고정밀 도로 정보 데이터와 다중 센서(카메라·레이더·GPS) 융합 기술을 바탕으로 도로 곡률이나 공사 구간 등 복잡한 주행 환경에서도 차량을 안전하게 제어하는 데 도움을 준다. 더 뉴 에스컬레이드는 일반형과 휠베이스 연장형인 ESV 두 가지 모델로 출시된다. 판매 가격(개별소비세 3.5% 기준)은 일반형 1억6807만원, ESV 1억 9007만원이다. ◆벤츠 코리아, 전기 SUV EQE 350+ 국내 출시…1회 충전 467km 주행 메르세데스-벤츠 코리아가 비즈니스 전기 SUV 모델 ‘메르세데스-벤츠 EQE SUV’의 신규 트림인 ‘EQE 350+ SUV’를 국내 시장에 출시했다. EQE SUV는 메르세데스-벤츠의 전기차 전용 아키텍처인 EVA2를 기반으로 개발된 모델이다. 넉넉한 주행거리, 실용성을 갖춘 실내 공간, 안정적이고 편안한 주행 성능, 다양한 편의 사양을 고루 갖췄다. 이번 신규 차종은 기존 라인업에서 사륜 구동 모델이었던 ‘EQE 350 4MATIC SUV’를 대체하는 후륜 구동 모델이다. 이번 트림 개편을 통해 26년식 EQE SUV는 높은 효율성과 긴 주행거리를 제공하는 후륜 구동 모델 △EQE 350+ SUV, 강력한 퍼포먼스를 갖춘 사륜 구동 모델 △EQE 500 4MATIC SUV 등 총 2개로 운영된다. EQE 350+ SUV는 국내 인증 기준 1회 충전 주행 거리 467km로 EQE SUV 라인업 가운데 가장 긴 주행 거리를 제공한다. 판매 가격은 부가세 포함 및 개소세 인하분 반영 기준 1억600만원이다. ◆ 만트럭, 앱 ‘정비 예약·사고 견적’ 기능 통합…가입자 1600명 돌파 만트럭버스코리아(만트럭)의 고객 서비스 전용 애플리케이션(앱) ‘MyMAN Korea’가 출시 7개월 만에 누적 가입자 1600명을 돌파했다. 해당 앱은 차량 정비 예약, 사고 견적 상담, 차량 기능 안내까지 트럭 운행에 필요한 주요 서비스를 한데 모은 모바일 플랫폼이다. 서비스 예약은 전국 22개 만트럭 공식 서비스센터를 대상으로 지원된다. 고객이 앱을 통해 희망하는 날짜와 시간, 정비 항목을 선택하면 해당 서비스센터에 실시간으로 공유돼 자동 확정된다. 이후 담당자가 고객에게 직접 연락해 원활한 정비를 위한 최종 준비 사항을 안내하는 방식으로 운영된다. 또한 사고 수리 견적 기능을 통해 고객은 손상 부위를 촬영해 사진을 전송하면 센터로부터 원격 상담을 받을 수 있다.
2026-02-24 15:47:21
AXA손보, 보육원 아동·청소년 대상 문화생활 지원사업 실시 外 [이코노믹데일리] AXA손보, 보육원 아동·청소년 대상 문화생활 지원사업 실시 AXA손해보험이 서울 용산구 아동·청소년 보육시설 영락보린원 거주 아동을 대상으로 겨울방학 맞춤형 문화생활 지원사업을 진행했다고 24일 밝혔다. AXA손보는 프로그램 진행 전 영락보린원 거주 아동의 관심사·선호 활동을 파악해 체험 프로그램을 구성했다. 주요 체험은 △서울시티투어버스 탑승 △달빛뮤직크루즈 체험 △놀이공원 이용 등으로 아동들이 직접 선택했다. 이번 프로그램은 방학 기간 중 생활 환경·경제적 여건으로 문화체험 기회가 제한될 수 있는 아동들에게 문화 경험을 확대하기 위해 마련됐다. AXA손보 관계자는 "앞으로도 아동·청소년을 포함한 다양한 사회 구성원이 일상에서 더 많은 기회를 누릴 수 있도록 지속적인 사회공헌 활동을 지속하겠다"고 말했다. 카카오페이손보, 휴대폰보험 가입 대상 미성년자까지 확대 카카오페이손해보험이 자사 휴대폰보험 가입 대상을 미성년자까지 확대했다고 24일 밝혔다. 이번 개편은 스마트폰 기기값 상승, 자녀의 휴대폰 파손에 대비하고자 하는 학부모 고객들의 수요에 대응하기 위해 진행됐다. 이에 따라 출시 2년 이내 단말기라면 미성년자 휴대폰도 보험에 가입할 수 있다. 가입 대상은 갤럭시 스마트폰(키즈폰 포함)·아이폰이며 보험 가입·결제는 부모가 진행해야 한다. 카카오페이손보 휴대폰보험은 고객이 보장 조건을 설계하는 상품으로 수리 횟수·자기부담금 비율을 선택하면 보험료가 결정된다. 보상 한도는 자기부담금 비율·휴대폰 모델에 따라 달라진다. 카카오페이손보 관계자는 "휴대폰 단말기 가격 상승과 수리비 부담이 커지면서 자녀 휴대폰도 보험으로 대비하고 싶다는 사용자 요청이 꾸준히 이어졌다"며 "이 같은 이용 니즈를 반영해 가입 대상을 미성년자까지 확대했다"고 말했다.
2026-02-24 10:44:48
겨울 車보험 긴급출동 321만건…전년 比 2%↑ [이코노믹데일리] 이번 겨울 자동차보험 긴급출동 건수가 전년 대비 소폭 증가했다. 16일 업계에 따르면 지난해 12월~이달 2일까지 대형 4개 손해보험사(삼성·현대·KB·DB)의 긴급출동 건수는 321만4947건으로 전년 동기(315만2740건) 대비 2% 늘었다. 같은 기간 사고 접수 건수도 123만8009건으로 전년 동기(117만7045건) 대비 5.2% 증가했다. 긴급 출동 원인은 배터리 충전이 190만5738건으로 가장 많았으며 긴급 견인(53만5425건), 타이어 교체·수리(53만545건)이 뒤를 이었다. 이 중 긴급 견인과 타이어 교체는 겨울철 한파·폭설 등으로 인해 전년 대비 5.9%·4.3% 늘었다. 자동차 긴급출동 건수가 증가하면서 보험사의 손해율 상승에도 영향을 미친 것으로 나타났다. 지난해 12월 대형 4개 손보사의 자동차보험 손해율은 96.1%로 지난 2020년 손해율 집계가 시작된 이후 최고치를 기록했다. 연말 기간 추위, 미끄러운 도로 상황 등으로 인해 사고가 늘어난 가운데 4년 연속 자동차보험료 인하·부품비 등 손해 금액도 확대된 영향이다. 다만 이달부터 보험사가 1.3%~1.4% 자동차보험료 인상을 진행하면서 자동차보험 적자 폭은 완화될 것으로 전망된다.
2026-02-16 13:45:19
현대·기아 계기판 리콜…수입차 후방카메라 결함 [이코노믹데일리] 자동차 안전 조치는 제때 확인하지 못해 시정 기회를 놓치는 경우가 많습니다. [김아령의 오토세이프]는 국내 리콜 및 무상점검 정보를 매주 정리해 소비자가 필요한 조치를 빠르게 확인할 수 있도록 돕겠습니다. <편집자 주> 이번 주에는 현대·기아를 비롯한 국산차와 수입차의 전장·표시장치 관련 결함이 확인됐다. 계기판 표시 오류와 후방카메라 작동 이상이 발견돼 차량 점검이 요구된다. 14일 국토교통부 리콜 현황에 따르면 현대자동차는 아이오닉5 등을 포함한 20개 차종에서 계기판 관련 결함이 확인돼 리콜을 실시한다. 공시 내용에는 계기판 내부 특정 소자에서 발생하는 노이즈로 인해 온도 센서가 고온 상태로 오감지될 수 있으며, 이로 인해 계기판 표시가 지연되거나 화면이 꺼질 가능성이 명시됐다. 기아 역시 EV3 등 16개 차종이 계기판 관련 리콜 대상에 포함됐다. 표시계통이 안전기준에 부합하지 않을 가능성이 확인됐으며, 계기판 표시 오류 발생 시 운전자가 차량 상태를 정확히 인식하지 못할 수 있다. 시정조치는 소프트웨어 업데이트 방식으로 진행된다. 수입차 부문에서는 아우디 차량 다수가 리콜 대상에 포함됐다. 아우디 A8 50 TDI LWB 등 4개 차종은 계기판 표시장치 결함으로 리콜이 공시됐고, 아우디 A6 40 TDI 등 16개 차종은 후방카메라 작동 이상 가능성이 확인됐다. 후진 시 후방 영상이 정상적으로 표시되지 않거나 화면이 꺼질 수 있다고 국토부는 설명했다. 무상점검·수리 항목도 같은 기간 다수 공시됐다. 현대자동차 G90은 엔진제어장치 관련 무상점검·수리가, 엑시언트 PE는 관성측정장치(IMU) 관련 무상수리가 제공된다. 해당 조치는 주행 안정성과 전자제어 기능 정상화를 위한 소프트웨어 업데이트 및 점검 중심으로 이뤄진다. 이번에 공시된 리콜은 모두 국내 서비스센터를 통해 무상 수리가 가능하다. 차량 소유주는 자동차 리콜 센터에서 차량번호 또는 차대번호(VIN)를 입력해 대상 여부를 확인할 수 있으며, 제작사 안내문 수령 전이라도 예약 및 조치가 가능하다.
2026-02-14 08:01:00
설 연휴 차량 사고 대비하려면…보험사 무상 점검 서비스·운전 특약 운영 중 [이코노믹데일리] 설 연휴 기간은 귀성길 차량 증가·겨울철 미끄러운 도로 등으로 인해 교통사고가 증가하는 시기다. 이에 보험사에서는 명절 시기에 맞춰 차량 무상점검 서비스를 지원하고 있다. 12일 금융감독원에 따르면 본격적인 귀성길이 시작되는 설 연휴 전날 기준 일 평균 사고 건수는 평상시 대비 23.1% 높다. 같은 기간 경상·중상 피해자도 30% 이상 많은 것으로 나타났다. 이에 보험사에서는 귀성길 운전자들의 사고 예방·사고 발생 시 신속한 대응을 위해 차량 무상점검 서비스·운전자 특약을 운영하고 있다. DB손해보험은 오는 14일까지 차량 무상 점검 서비스를 실시한다. DB손보 자동차보험 가입 고객은 전국 프로미카월드점에서 차량 기본 점검 및 실내 살균·탈취, 타이어 공기압 주입 등의 서비스를 이용할 수 있다. 삼성화재는 전국 450개 애니카랜드점에서 무상 점검 서비스를 운영한다. 삼성화재 자동자보험 고객이라면 무상으로 점검을 받을 수 있다. 주요 점검 내용은 장거리 주행 시 사고 원인이 될 수 있는 핵심 부품 20여개로 타이어 공기압 측정·브레이크 마모 상태 등이 포함됐다. 삼성화재의 무상 점검 운영 기간은 애니카랜드 영업점별로 달라 고객센터에서 확인이 필요하다. AXA손해보험은 오는 28일까지 '동계 안심 차량 케어 서비스'를 지원한다. 타이어 공기압 측정부터 각종 오일류 등 겨울철 필수 점검 항목을 사전에 점검해준다. 또한 긴급출동서비스 특약에 가입하면 갑작스러운 사고 발생 시 △긴급 견인 서비스 △배터리 충전 서비스 △타이어 펑크 수리 서비스 등을 이용할 수 있다. 이 외에도 KB손보·메리츠화재·하나손보 등 보험사가 오는 13일까지 차량 무상 점검 서비스를 운영하고 있다. 장거리 운전 시 본인 차량을 타인이 운전하거나 타인의 차량을 직접 운전할 계획이라면 임시운전자 특약 가입 여부를 확인해야 한다. 본인의 차량을 타인이 운전할 시에는 '단기 운전자 확대' 특약에 가입해야 사고를 보장받을 수 있으며 타인의 차량을 운전할 경우 '다른 운전자 운전' 특약에 가입해야 한다. 위 특약들은 가입일 자정부터 보장이 시작되기 때문에 출발 전날 미리 가입해야 보장을 받을 수 있다. 업계 관계자는 "명절에는 장거리 운전과 정체로 차량 상태와 운전자 구성의 변수가 생길 수 있는 만큼 미리 기본 점검을 챙기고 운전자 범위를 명확히 설정하는 것이 안전운행에 도움이 된다"고 말했다.
2026-02-12 10:33:44
금감원 "귀성길 사고 23% 늘어"...설 연휴 대비 자동차보험 유의사항 안내 [이코노믹데일리] 금융감독원이 보험업계와 함께 설 연휴를 앞두고 귀성 전 준비사항과 사고 발생 시 대응요령 등 소비자가 알아두면 유용한 자동차보험 정보를 안내한다. 9일 금융감독원에 따르면 설 연휴 기간에는 귀성길 정체·미끄러운 도로 등으로 인해 평상시보다 자동차사고와 인적 피해가 모두 증가한 것으로 나타났다. 본격적인 귀성이 시작되는 설 연휴 전날 사고 건수는 일평균 기준 평상시 대비 23.1% 증가했으며 같은 기간 경상·중상 피해자도 30% 이상 늘었다. 음주·무면허운전 사고도 빈번하게 발생했다. 설 연휴 전전날 일평균 음주운전 사고는 평상시보다 24.1% 늘었고 피해자 수도 15.8% 증가했다. 무면허운전 사고는 설 연휴 전전날과 전날 각각 50.0%, 40.9% 증가했으며 피해자 수도 평상시보다 늘어난 것으로 집계됐다. 이에 금융감독원은 귀성 전 보험사가 제공하는 차량 무상점검 서비스를 활용할 것을 당부했다. 타이어 공기압과 배터리, 브레이크 등 주요 항목을 무상으로 점검받을 수 있는 서비스로 보험사마다 서비스 장소·기간이 달라 고객별 확인이 필요하다. 장거리 이동 중 교대 운전을 할 시에는 자동차보험의 운전자 범위를 확인해야 한다. 운전자 범위에 포함되지 않은 사람이 운전 중 사고를 낼 경우 보상이 제한될 수 있다. 귀성 중 본인 차를 교대로 운전하려는 경우 단기 운전자 확대 특약에 가입해야 하며 타인의 차를 운전 시 다른 자동차 운전 특약이 필요하다. 타이어 펑크·연료 부족 등 예상하지 못한 긴급 상황에 대응하기 위해서는 긴급출동 서비스 특약이 도움이 될 수 있다. 특약 주요 내용은 △긴급견인 △비상급유 △배터리 충전 △타이어 수리·교체 등이다. 설 연휴 기간에는 무면허·음주운전 시 형사처벌과 보험료 할증, 거액의 사고부담금이 발생할 수 있다. 무면허운전 시 보험료가 20% 할증되고 음주운전은 횟수에 따라 10~20% 할증된다. 사고 발생 시 운전자는 대인·대물 사고부담금을 각각 최대 2억8000만원과 7000만원까지 부담해야 한다. 사고가 발생한 경우에는 우선 안전을 확보한 뒤 보험회사 콜센터와 경찰에 사고를 접수해야 한다. 고속도로 사고 시에는 보험개발원이 제공하는 긴급대피알림 서비스에 따라 안전한 장소로 이동해 2차 사고를 예방해야 한다. 이 외에도 금감원은 귀성길 안전운전 유의사항으로 △장시간 운전 시 충분한 휴식 △터널 내 과속 금지 △충분한 차간 거리 확보 △교량 위 교통법규 준수 등을 당부했다.
2026-02-09 08:23:07
'고파이 사태' 이준행 전 대표 무혐의…3년 끈 피해 구제 [이코노믹데일리] 3000여명의 피해자와 1000억원대 미지급금을 남긴 고팍스 '고파이 사태'의 책임 공방에서 이준행 전 스트리미 대표가 경찰로부터 무혐의 처분을 받았다. 창업자의 사법 리스크가 해소됨에 따라 지지부진했던 고파이 피해자 구제와 고팍스 정상화의 공은 이제 온전히 대주주인 바이낸스와 금융당국으로 넘어가게 됐다. 8일 업계와 경찰에 따르면 서울 수서경찰서는 지난달 11일 이 전 대표의 특정경제범죄가중처벌법상 횡령 혐의에 대해 증거 불충분을 이유로 불송치 결정을 내렸다. 앞서 서울경찰청 금융범죄수사대 역시 지난해 11월 배임 혐의에 대해 '혐의없음' 처분을 내린 바 있다. 이번 수사는 고팍스 운영사인 스트리미(현재 바이낸스 경영진)가 창업자인 이 전 대표를 상대로 제기한 고소에서 시작됐다. 사측은 이 전 대표가 2023년 회사 자산인 '제네시스 채권' 833억원을 헐값에 매각해 손해를 끼쳤고 회사 소유 비트코인을 유용했다고 주장했다. 그러나 경찰은 채권 매각이 이사회 만장일치로 이뤄진 합법적 경영 판단이었으며 횡령 정황 또한 발견되지 않았다고 결론지었다. 이 전 대표가 사법적 족쇄를 벗으면서 사태의 본질은 '바이낸스의 약속 이행' 여부로 좁혀진다. 2023년 2월, 이 전 대표는 고파이 부채 상환을 전제로 자신의 지분 전량을 바이낸스에 넘겼다. 당시 바이낸스는 한국 시장 진출을 위해 고팍스의 부채를 떠안는 '소방수'를 자처했다. 그러나 3년이 지난 2026년 2월 현재까지도 고파이 피해액의 약 37%는 상환되지 않았다. 그사이 비트코인 가격이 폭등하면서 원화 기준 부채 규모는 당초 600억원대에서 1000억원 이상으로 불어났다. 바이낸스 측은 금융당국의 가상자산사업자(VASP) 변경 신고 수리가 지연되면서 자금 투입이 어렵다는 입장을 고수해왔다. 업계에서는 바이낸스 측이 이 전 대표를 고소한 배경을 두고 '책임 전가' 혹은 '인수 대금 협상용' 카드가 아니었냐는 해석을 내놓는다. 경영권 인수 후 부채 상환이 늦어지자 창업자의 배임 이슈를 터뜨려 여론의 화살을 돌리고 잔여 지분 인수 과정에서 우위를 점하려 했다는 분석이다. 하지만 경찰의 무혐의 처분으로 이러한 전략은 동력을 잃게 됐다. 문제는 얽히고설킨 실타래를 풀 해법이 마땅치 않다는 점이다. 고팍스는 현재 완전자본잠식 상태다. 바이낸스의 자금 수혈 없이는 자력으로 부채를 상환할 능력이 없다. 하지만 금융위원회 등 당국은 바이낸스의 사법 리스크와 지배구조 불투명성을 이유로 2년 넘게 대주주 변경 신고를 수리하지 않고 있다. 이 전 대표와 바이낸스 간의 법적 분쟁도 확전 양상이다. 이 전 대표는 고팍스 경영진을 무고 혐의로 바이낸스 관계자를 명예훼손 혐의로 맞고소했다. 또한 지분 인수대금 미지급 문제로 대한상사중재원(KCAB)에서 국제 중재 절차를 밟고 있다. 양측의 감정 골이 깊어지면서 원만한 합의를 통한 사태 해결은 더욱 요원해졌다. ◆ 바이낸스의 '엑시트' 가능성도 시장에서는 최악의 경우 바이낸스가 한국 시장 철수를 고려할 수도 있다는 우려가 나온다. 당국의 규제 장벽이 높고 창업자와의 분쟁까지 겹친 상황에서 굳이 1000억원이 넘는 부채를 떠안으면서까지 고팍스를 유지할 유인이 떨어지기 때문이다. 만약 고팍스가 파산 절차를 밟게 된다면 고파이 피해자들은 예치금을 영영 돌려받지 못할 가능성이 크다. 일각에서는 전북은행과의 실명계좌 재계약 여부와 당국의 제재 심의 결과가 분수령이 될 것으로 보고 있다. 고팍스가 생존하기 위해서는 바이낸스가 지분을 대폭 낮추고 새로운 국내 주주를 영입하는 등 지배구조를 개편해 당국의 승인을 받아내는 것이 유일한 해법으로 거론된다. 이 전 대표는 "채무 상환을 위해 사재를 털었음에도 악마화됐다"며 명예 회복을 강조했다. 이제 공은 바이낸스와 금융당국에 넘어갔다. 3년간 희망 고문을 당해온 3000여명의 피해자를 구제하기 위한 결단이 필요한 시점이다.
2026-02-08 14:15:05
해저케이블 경쟁의 진짜 진입장벽…'기술' 아닌 '선박' ※ '강철부대'는 철강·조선·해운·방산 같은 묵직한 산업 이슈를 유쾌하게 풀어내는 코너입니다. 붉게 달아오른 용광로, 파도를 가르는 조선소, 금속보다 뜨거운 사람들의 땀방울까지. 산업 한복판에서 만나는 이슈를 '강철부대원'처럼 직접 뛰어다니며 생생하게 전해드립니다. 새로운 에너지를 충전하는 주말, 강철부대와 함께 대한민국 산업의 힘을 느껴보세요! <편집자주> [이코노믹데일리] 해저케이블 산업은 표면적으로 보면 초고압·대용량 기술 경쟁처럼 보이지만 실제 수주 판을 좌우하는 요소는 따로 있다. 케이블을 만드는 능력이 아니라 바다에 직접 나가 이를 깔고 사고가 나면 즉각 복구할 수 있는 '해상 수행 능력'이다. 해저케이블 사업의 본질은 제조업이 아니라 해상 인프라 운영에 가깝다는 평가가 나오는 이유다. 해저케이블 프로젝트는 공장에서 출하되는 순간부터가 시작이다. 케이블은 전용 포설선에 실려 해상으로 이동한 뒤 해저 지형과 수심, 조류 조건에 맞춰 정밀하게 깔린다. 이후 수십 년간 운영되는 동안 사고가 발생하면 즉각 점검·유지·보수·수리(IMR)가 이뤄져야 한다. 문제는 이 모든 과정이 전용 선박 없이는 불가능하다는 점이다. 대형 포설선과 IMR 선박은 전 세계적으로 수량이 제한돼 있고 필요할 때 임차가 쉽지 않다. 사고 발생 시 외부 선박을 빌릴 경우 수개월을 대기해야 하는 사례도 적지 않다. 전력 송전이 멈추는 시간은 곧 발전 손실과 직결된다. 해상풍력이나 국가 전력망 프로젝트의 경우 송전 중단은 단순 기술 문제가 아니라 발주처 책임과 국가 인프라 리스크로 확대된다. 이 때문에 발주처는 케이블 가격이나 사양보다 문제 발생 이후까지 책임질 수 있는 수행 역량을 핵심 평가 기준으로 삼는다. 선박은 '돈'이 아니라 '시간·경험' 문제 해저케이블 포설선 한 척의 건조 비용은 수천억원에 달한다. 하지만 진입장벽은 단순히 자금 규모에 있지 않다. 선박을 보유하더라도 실제 해상에서 반복적으로 프로젝트를 수행하며 쌓은 경험과 노하우가 없으면 경쟁력이 완성되지 않는다. 해저 지형 대응, 기상 변화 관리, 긴급 복구 시나리오까지 포함한 운영 경험은 단기간에 확보하기 어렵다. 이 때문에 해저케이블 시장은 자연스럽게 소수 글로벌 업체 중심으로 재편돼 왔다. 업계에서는 이를 두고 해저케이블은 기술 산업이 아니라 해상 작전이라는 말까지 나온다. 이 같은 구조 속에서 LS전선은 해저케이블 제조를 넘어 포설과 운영까지 아우르는 전주기 수행 역량을 전면에 내세우고 있다. 자체 포설선과 IMR 선박을 직접 보유·운용하며 케이블을 깔고 유지·관리하는 단계까지 책임지는 구조다. LS전선은 30여개국에서 100건이 넘는 해저케이블 프로젝트를 수행해왔다. 동일하거나 유사한 사양의 프로젝트를 실제로 수행해본 이력이 발주처 판단의 핵심 기준으로 작용하는 해저케이블 시장 특성상 이러한 레퍼런스는 가장 강력한 무기가 된다. 최근 해상풍력과 장거리 송전 수요가 급증하면서 해저케이블 시장 진출을 노리는 업체들도 늘고 있다. 그러나 선박 확보와 운영 경험이라는 구조적 장벽 앞에서 실제 경쟁 구도를 흔들 수 있는 플레이어는 제한적이다. 해저케이블 산업, 제조에서 수행 경쟁으로 기술 격차는 시간이 지나면 좁혀질 수 있지만 선박과 레퍼런스는 단기간에 따라잡기 어렵다. 특히 국가 전력망과 연결되는 프로젝트일수록 발주처는 안정성과 책임성을 최우선으로 고려한다. 이 때문에 해저케이블 사업은 초기 진입보다 지속적인 수행 능력이 훨씬 중요한 산업으로 평가된다. 전력 인프라가 국가 전략 산업으로 부상하면서 해저케이블의 중요성은 더욱 커지고 있다. 육상 송전의 한계를 보완하는 대안으로 해상·해저 송전이 확대되는 가운데 케이블을 '만드는 회사'와 전력을 '흐르게 하는 회사'의 격차는 더욱 벌어질 전망이다. 해저케이블 산업의 경쟁 구도 역시 이미 달라지고 있다. 전력 인프라가 국가 전략 자산으로 격상되는 흐름 속에서 경쟁의 기준은 '케이블 생산 능력'이 아니라 해상 시공과 운영 전 과정을 통제할 수 있는 '수행 역량'으로 옮겨가고 있다. 선박과 레퍼런스를 앞세운 LS전선의 전략은 제조 경쟁에 머물지 않고 수행 능력과 책임 범위를 선점한 기업만이 다음 판에 남을 수 있다는 해저케이블 산업의 변화를 상징적으로 보여준다. 강철부대의 시선이 머무는 곳, 전력 인프라 산업은 기술 경쟁을 넘어 '통제 경쟁'의 산업으로 옮겨가고 있다.
2026-02-08 08:00:00
BMW 전동화·제어장치 리콜…기아·포르쉐 무상수리 [이코노믹데일리] 자동차 안전 조치는 제때 확인하지 못해 시정 기회를 놓치는 경우가 많습니다. [김아령의 오토세이프]는 국내 리콜 및 무상점검 정보를 매주 정리해 소비자가 필요한 조치를 빠르게 확인할 수 있도록 돕겠습니다. <편집자 주> 이번 주 국토교통부 공시에는 BMW 전동화·제동 계통 리콜과 기아 전기차 전장 배선 관련 무상수리, 포르쉐 911 소프트웨어 무상수리가 확인됐다. 지난 6일 국토교통부 자동차 리콜센터 공시에 따르면 BMW코리아는 i5 eDrive40 등을 포함한 13개 차종에서 BCP 컨트롤 유닛(전동식 에어컨 컴프레셔 제어장치) 소프트웨어 설계 오류가 확인됐다. 일부 작동 조건에서 전동식 에어컨 컴프레셔 제어가 잘못 제어돼 고장이 발생할 수 있고, 매우 드문 경우 고전압 시스템 차단으로 차량이 정차하거나 주행 중 서서히 감속·정지할 가능성이 있다. 조치는 소프트웨어 업데이트 방식으로 진행된다. 이와 함께 BMW 220i 액티브 투어러 등 7개 차종도 통합제동장치 리콜 대상에 포함됐다. 통합제동장치에 장착된 서브모터 위치센서 품질 결함으로 신호 장애가 발생할 수 있으며, 신호 장애 발생 시 안전모드 전환과 함께 제동 경고등 점등 및 체크 컨트롤 메시지가 표시될 수 있다. 또한 상황에 따라 제동에 필요한 조작력이 커지거나 제동 거리가 길어질 수 있고, ABS 및 차체자세제어(DSC) 기능이 작동하지 않을 가능성도 포함됐다. 무상점검·수리 항목에서는 기아 EV9의 운전석 하단 풋 레스트(왼발판) 인근 배선 커넥터 고정 부품과 관련한 조치가 공시됐다. 운전자 발 간섭으로 배선 커넥터가 이탈할 경우 주행 중 12V 배터리 방전에 따른 단계별 경고등·경고 문구 및 차속·출력 제한이 발생할 수 있어, 제작사는 무상 점검·개선을 진행한다. 기아 PV5는 자동온도조절제어기(ATCU)와 전자식 브레이크 부스터(EBB) 관련 무상수리가 확인됐다. 포르쉐 911은 게이트웨이 컨트롤 유닛 소프트웨어 업데이트와 PDCC 관련 항목이 무상수리로 공시돼 서비스센터에서 점검 및 소프트웨어 조치가 이뤄진다. 공시된 리콜은 모두 국내 서비스센터를 통해 무상 수리가 가능하다. 차량 소유주는 자동차 리콜 센터에서 차량번호 또는 차대번호(VIN)를 입력해 대상 여부를 확인할 수 있으며, 제작사 안내문 수령 전이라도 예약 및 조치가 가능하다.
2026-02-07 08:00:00
'카오스 제로 나이트메어' 두 번째 시즌, '배틀그라운드' 40.1 업데이트 外 [이코노믹데일리] 스마일게이트(대표 성준호)는 자사가 서비스하고 슈퍼크리에이티브가 개발한 로그라이크 RPG '카오스 제로 나이트메어'가 스토리 기반 시즌제 콘텐츠 '은하계 재해'의 두 번째 시즌 '업화의 씨앗'을 5일 시작한다고 밝혔다. 이번 시즌에서 카오스 제로 나이트메어는 성우 풀더빙으로 제작된 대규모 스토리를 공개하고, 신규 전투원과 파트너, 카오스 던전 등 다양한 콘텐츠를 추가했다. 스마일게이트는 메인 콘텐츠인 카오스에 새로운 성장 요소를 도입하고 편의성 개선에 초점을 맞춘 시스템 개편을 통해 지난 시즌과는 차별화된 로그라이크 플레이 경험을 제공한다고 설명했다. 시즌2 '업화의 씨앗'은 총 3장으로 구성됐으며 1장에서는 실종된 '퍼스트'와 지하 투기장을 둘러싼 이야기가 전개된다. 신규 카오스 던전 '타오르는 생명'에서는 '투기장 전투'를 즐길 수 있으며 새롭게 추가된 '투기장 장비'와 장비에 추가 옵션을 부여하는 '재련' 시스템도 이용 가능하다. 이용자가 직접 카오스 플레이 환경을 설계할 수 있는 '제로 시스템'도 대대적으로 개선됐다. 업그레이드 단계에 따라 '접근 승인', '권한 확장', '관리자 모드' 등 세 가지 등급이 순차적으로 개방되며 각 등급별로 새로운 편의 기능을 활성화할 수 있다. 질서 속성의 '뱅가드' 클래스 신규 전투원 '나인'과 뱅가드 클래스 전용 신규 파트너 '알세아'도 추가됐다. 또한 스마일게이트는 시즌2 시작을 기념해 다양한 이벤트를 진행한다. 내달 4일까지 매일 접속 시 '신호 증폭 앵커' 등 보상을 제공하는 출석 이벤트를 운영한다. 이와 함께 신규 전투원 나인을 활용해 의뢰를 수행하면 기간 한정 보상을 지급하는 '9번가의 용병 사무소' 이벤트와 신규 카오스 '타오르는 생명'의 탐사도 레벨 달성에 따른 보상 이벤트도 마련했다. ◆크래프톤 '배틀그라운드' 40.1 업데이트 진행 크래프톤(대표 김창한)은 자사의 배틀로얄 FPS 게임 'PUBG: 배틀그라운드'에 40.1 업데이트를 진행했다고 5일 밝혔다. 이번 업데이트로 시즌 한정 콘텐츠였던 '에란겔: 서브제로'의 아이템과 기능이 제거되고 비밀의 방에서 획득 가능한 아이템 구성이 조정됐다. 비밀의 방에서는 올인원 수리 키트, 긴급 엄폐 신호탄, 전파 방해 배낭을 획득할 수 있다. 전장에는 파괴 가능한 가스통이 새롭게 추가됐으며 레드존과 페리가 다시 등장한다. 건물 실내 조명도 전반적으로 개선됐다. 전투 상황 인지를 돕기 위한 사용자 인터페이스(UI) 개선도 적용됐다. 투척 무기를 들거나 교체할 경우 화면 우측 하단에 보유 중인 투척 무기 목록과 수량이 표시된다. 팀원 상태 정보 UI에는 회복, 소생, 업기, 수영 등 팀원이 수행 중인 주요 행동을 나타내는 아이콘이 추가됐다. 미니맵에는 블루존 진행 상황을 보다 명확하게 확인할 수 있도록 시각 요소가 강화됐다. 상점에는 새로운 테마의 '2026 설맞이 대축제'가 추가됐다. 밀수품 상자, 제작소 패스, 스텝 업 팩, 전리품 팩을 통해 다양한 전장을 테마로 한 신규 성장형 무기 스킨과 크로마를 만나볼 수 있다. 설맞이 대축제를 기념한 특별 이벤트도 진행되며 특정 스킨을 장착해 미션을 완료하면 '버려진 무기고' 커스텀 로비 스킨을 획득할 수 있다. 이 밖에도 일부 DMR 총기 밸런스 조정, 경쟁전 시즌 40 시작 및 시즌 39 보상 지급, 웹 환경에서 2D 리플레이를 확인할 수 있는 'PUBG 브릿지' 서비스 오픈 등의 업데이트가 함께 이뤄졌다. ◆라이엇 게임즈 '리그 오브 레전드' 특별모드 '무작위 총력전: 아수라장'에 대규모 업데이트 적용 라이엇 게임즈는 자사의 MOBA 게임 '리그 오브 레전드'의 특별 모드 '무작위 총력전: 아수라장'에 대규모 업데이트를 진행했다고 5일 밝혔다. 이번에 업데이트된 '무작위 총력전: 아수라장'은 기존 무작위 총력전(칼바람 나락)에 챔피언을 강화하는 요소인 '증강'을 추가한 콘텐츠다. 지난해 10월 도입 이후 글로벌 이용자들로부터 호응을 얻었고 지난달 초 서비스 기간이 연장됐다. 이번 업데이트를 통해 '퀸카', '포로 왕의 바운스' 등 40종 이상의 신규 증강이 추가됐다. 게임 플레이를 통해 증강, 감정표현, 아이콘 등을 획득할 수 있는 '진척도 트랙'도 도입됐다. 해당 트랙에서는 '물음표 핑'을 강화하는 기능 등 다양한 보상을 제공한다. 또한 '전략적 팀 전투'에서 영감을 받은 증강 조합 기능이 새롭게 추가됐다. 특정 증강을 조합하면 조건에 따라 이동속도 증가나 회복 효과를 제공하는 '삐뽀삐뽀' 등 다양한 추가 효과를 즐길 수 있다. ◆넷마블 '세븐나이츠 리버스', 신규 영웅 '여포' 등 업데이트 실시 넷마블(대표 김병규)은 자사의 수집형 RPG '세븐나이츠 리버스'에 신규 전설 영웅 '여포'를 추가하는 등 업데이트를 실시했다고 5일 밝혔다. 이번에 추가된 신규 전설 영웅 '천하무쌍 여포'는 물리 공격 덱을 지원하는 강력한 광역 공격 딜러로 사망 시 일정 비율의 생명력으로 부활하고, 부활 시 스킬 쿨타임이 초기화되는 것이 특징이다. 함께 공개된 마법형 영웅 '돌아온 전희 소교'는 레이드에서 활용할 수 있는 캐릭터로 인게임 미션으로 최대 3개를 획득할 수 있다. 모험 24지역을 추가하고 신규 코스튬 3종 등을 추가하는 등 콘텐츠 업데이트와 장비 판매 조건을 미리 설정하고 한 번에 판매할 수 있는 '장비 판매 프리셋 기능'을 추가하는 편의성 개선 업데이트도 진행됐다. 세븐나이츠 영웅을 소환할 수 있는 설날 특별 소환과 '유이 설빔 코스튬' 등 다양한 보상을 획득할 수 있는 '설날 조합 이벤트', 게임에 출석만 해도 영웅 소환 이용권, 빛나는 스킬 강화석 등을 얻을 수 있는 '설날 기념 출석 이벤트'도 함께 마련됐다.
2026-02-05 14:59:12
LS전선, 전력 인프라 '전주기 전략' 공개…서해안 에너지 고속도로부터 AI 데이터센터까지 [이코노믹데일리] 국내 전선업계 1위 LS전선이 해저케이블·HVDC·유지보수(IMR)·AI 데이터센터 전력망까지 아우르는 '전력 인프라 전주기(End-to-End)' 전략을 전면에 내세웠다. 단순 케이블 공급을 넘어 설계·시공·운영 역량을 모두 갖춘 통합 전력 솔루션 기업으로의 전환을 명확히 한 행보다. 4일 서울 삼성동 코엑스에서 열린 'KOREA SMART GRID EXPO 2026'에서 LS전선은 '서해안 에너지 고속도로'와 'AI 데이터센터'를 양대 축으로 삼아 자사의 전력 인프라 구축 역량을 집중적으로 소개했다. 부스는 발전원부터 수요처까지 전력망 전 과정을 하나의 흐름으로 보여주는 방식으로 구성됐다. 해저케이블 경쟁력의 기준, 포설·유지 수행 능력 LS전선이 가장 먼저 강조한 것은 서해안 해상풍력 전력을 수도권으로 보내는 '서해안 에너지 고속도로' 구축 역량이다. 회사 측은 육상 송전의 한계로 접점(조인트·엔드박스)이 급증할수록 사고 위험과 주민 수용성 문제가 커진다는 점을 짚으며 해상·해저 송전을 대안으로 제시했다. 이 과정에서 핵심은 케이블 제조 자체가 아니라 해저케이블을 실제로 바다에 깔고 시공·관리하는 '포설(敷設) 역량'이라는 설명이다. 해저케이블 시공에는 대형 포설선이 필수적인데 선박 확보 여부에 따라 프로젝트 일정과 리스크 대응 능력이 갈린다는 것이다. LS전선은 현재 해저케이블 포설선을 직접 보유·운용하고 있으며 추가 선박도 건조 중이라고 밝혔다. LS전선 관계자는 "케이블은 만들 수 있어도 실제로 바다에 깔고 유지·관리할 수 있는 경험과 장비가 없으면 프로젝트 수행이 어렵다"며 "우리는 포설과 유지보수까지 포함한 수행 능력을 경쟁력으로 삼고 있다"고 설명했다. 포설 이후까지 책임지는 'IMR 솔루션' LS전선은 해저케이블 설치 이후의 관리 영역도 강조했다. 사고 발생 시 즉각 대응이 가능한 점검·유지·보수·수리(IMR) 체계를 갖추고, 이를 수행할 선박까지 자체 보유하고 있다는 점에서다. 해저케이블 장애 발생 시 선박을 외부에서 빌리면 수개월을 기다려야 할 수 있다는 점을 감안하면 운영 단계의 리스크를 줄이는 요소로 평가된다. 이 같은 역량은 글로벌 레퍼런스로도 제시됐다. LS전선은 30여개국에서 100건이 넘는 해저케이블 프로젝트를 수행해왔으며 누적 포설 거리도 지속적으로 늘고 있다고 밝혔다. 유럽계 경쟁사들과의 수주 경쟁에서도 신뢰도를 높이는 기반이라는 설명이다. AI 데이터센터까지 확장된 전력망 전략 부스의 또 다른 축은 급증하는 AI 데이터센터 전력 수요였다. LS전선은 데이터센터 외부 전력망부터 내부 배전 설비까지 한 번에 제공할 수 있는 '토탈 전력 솔루션'을 제시했다. 특히 순간적인 전력 피크에 대응하는 '슈퍼커패시터', 장거리 고용량 송전에 적합한 '초고압직류송전(HVDC)', 데이터센터 내부 전력 분배를 담당하는 '버스덕트' 등을 함께 소개하며 데이터센터는 단순 케이블 수요처가 아니라 전력 인프라 종합 사업의 핵심 시장이라는 점을 분명히 했다. 초전도(HTS) 케이블 역시 데이터센터를 새로운 적용처로 제시했다. 액체질소 냉각이 필요해 24시간 전력 수요가 유지되는 환경에서만 경제성이 확보되는데 AI 데이터센터가 이 조건에 부합한다는 설명이다. 이를 통해 기존 초고압 설비 대신 중전압(MV)급 전력으로도 대규모 전력 공급이 가능하고 전자기파 문제도 최소화할 수 있다는 점을 강조했다. 발전부터 데이터센터까지…LS전선이 제시한 전력망 '하나의 그림' LS전선 부스 특징은 개별 기술을 나열하기보다, 발전·송전·배전·운영·수요처까지 연결되는 전력망 전체를 하나의 시스템으로 제시했다는 점이다. 해상풍력에서 시작된 전력이 해저케이블과 HVDC를 거쳐 육상 전력망으로 들어오고 다시 데이터센터 내부 설비로 연결되는 흐름을 디오라마 형태로 구현했다. LS전선 관계자는 "해저케이블 사업에서 발주처가 가장 중요하게 보는 기준은 결국 레퍼런스"라며 "동일하거나 유사한 사양의 프로젝트를 실제로 수행해본 경험이 있는지가 업체 선정의 핵심 판단 요소"라고 말했다. 이어 "LS전선은 국내 전선업계 가운데 가장 많은 해저케이블 프로젝트 수행 이력을 보유하고 있고 100건이 넘는 레퍼런스를 축적해온 점이 포설·운영 역량에서 높은 평가를 받는 이유"라고 설명했다. AI 데이터센터 전력 솔루션과 관련해서는 "현재 일반 데이터센터 규모에서는 초전도 케이블이나 초고용량 커패시터를 적용할 필요성이 크지 않다"면서도 "AI 데이터센터가 본격화되면 서버 랙 하나당 소비 전력이 기존 대비 수십 배로 늘어나 기존 케이블 방식으로는 전력 공급에 한계가 생길 수밖에 없다"고 말했다. 그는 "초전도 케이블은 대용량 전력을 안정적으로 공급할 수 있을 뿐 아니라 발열이 거의 없어 공간 효율성과 설계 유연성 측면에서도 대안이 될 수 있다"며 “하이퍼스케일 AI 데이터센터 환경에서는 현실적인 선택지가 될 것"이라고 덧붙였다.
2026-02-04 17:26:13
삼성重, 중동 시장 본격 공략…'신조'에서 '개조·AM'으로 사업축 확대 [이코노믹데일리] 삼성중공업이 중동 조선·해양 시장 공략의 무게중심을 '신조 수주'에서 '개조·애프터마켓(AM)'으로 넓히고 있다. 카타르 국영 조선소와의 협력을 계기로 친환경 개조와 디지털 솔루션을 앞세워 중동 사업 기반을 다지려는 전략으로 풀이된다. 4일 업계에 따르면 삼성중공업은 지난 2일부터 오는 5일까지 카타르 도하에서 열리고 있는 'LNG 2026' 현장에서 카타르 국영 조선소인 QSTS(Qatar Shipyard Technology Solutions)와 사업협력 양해각서(MOU)를 체결했다. QSTS는 세계 최대 LNG(액화천연가스) 선사인 '나킬라트' 의 자회사로 LNG 운반선을 포함해 2000척 이상 선박 수리 실적을 보유한 중동 핵심 조선 인프라로 꼽힌다. 이번 협력의 초점은 개조와 애프터마켓 분야다. 양사는 탈탄소·에너지 저감 설비, 선상 탄소포집장비(OCCS) 등 친환경 설비 개조와 디지털 솔루션 적용을 우선 추진하고 중장기적으로는 소형 해양 프로젝트와 특수 목적선 신조 협력 가능성도 검토하기로 했다. 단순 기술 교류를 넘어 실제 사업화로 이어질 수 있는 협력 구조를 만들겠다는 구상이다. 이 같은 행보의 배경에는 중동 해양 시장의 수요 변화가 있다. 신규 발주 중심이던 과거와 달리 최근에는 기존 선박의 친환경 전환과 효율 개선 수요가 빠르게 늘고 있다. 대규모 LNG 선대를 운영 중인 중동 선사 입장에서는 신조보다 개조를 통한 규제 대응이 현실적인 선택지로 부상하고 있다는 평가다. 삼성중공업은 QSTS의 현지 설비와 네트워크를 활용해 중동 시장 접근성을 높인다는 전략이다. 개조·AM 사업은 신조에 비해 투자 부담이 낮고 수익 회전이 빠른 반면 현지 인프라와의 결합 여부가 성패를 가르는 경우가 많다. 카타르 거점을 확보함으로써 중동 전반으로 사업 확장이 가능해질 수 있다는 분석이 나온다. 업계에서는 이번 MOU를 삼성중공업의 '사업 포트폴리오 다변화' 흐름의 연장선으로 본다. 조선 시황 변동성이 커지는 환경에서 신조 중심 수주 구조만으로는 실적 안정성이 떨어질 수 있는 만큼 개조·서비스 영역을 새로운 성장 축으로 키우려는 시도라는 해석이다. 실제 삼성중공업은 LNG 운반선, 해양 설비 등에서 축적한 기술력을 바탕으로 친환경 개조와 디지털 솔루션을 결합한 사업 모델을 확대해 왔다. 중동 지역에서 이러한 수요가 본격화될 경우 기존 신조 경쟁과는 다른 차원의 수주 기회가 열릴 수 있다는 기대도 나온다. 남궁금성 삼성중공업 조선소장은 "QSTS와의 사업 협력은 앞으로 삼성중공업의 글로벌 사업 확대에 중요한 이정표가 될 것"이라며 "적극적인 글로벌 사업을 통해 사업 경쟁력을 더욱 강화해 나가겠다"고 말했다. 삼성중공업은 이번 협력을 계기로 중동 사업에서 구체적인 사업 아이템을 단계적으로 확정해 나갈 방침이다. LNG 2026 현장에는 최성안 대표이사 부회장 등 경영진도 직접 참석해 카타르 LNG, 엑슨모빌 등 글로벌 에너지 기업들과 협력 방안을 논의한 것으로 전해졌다. 중동 시장에서 '신조 이후'를 대비한 삼성중공업의 다음 행보가 어떤 성과로 이어질지 주목된다.
2026-02-04 14:04:28
금감원, "車 사고 후 렌터카 비용 못받을 수 있어"…대물배상 유의사항 안내 [이코노믹데일리] 최근 자동차사고 이후 렌터카 이용과 관련해 보상 기준을 정확히 알지 못해 피해자가 비용을 부담하는 사례가 발생하고 있다. 소비자 피해를 막기 위해서는 보험사 문의를 통해 배상 절차를 진행해야 한다. 3일 금융감독원에 따르면 자동차사고 피해자는 차량 수리 기간 동안 렌터카를 이용하거나 렌트비용의 35%에 해당하는 금액을 교통비로 보상받을 수 있다. 다만 사고 직후 혼란한 상황에서 보험회사가 아닌 제3자로부터 잘못된 안내를 받고 렌터카를 이용할 경우 보상 대상에서 제외되거나 일부 비용을 직접 부담하는 사례도 발생했다. 특히 일부 렌트업체가 사고 현장에서 렌터카 이용을 종용하거나 모든 렌트비용을 보험사로부터 보상받을 수 있다고 안내하는 사례도 확인됐다. 이에 금감원은 사고 발생 직후 렌터카 이용 여부를 즉시 결정할 필요는 없으며 렌트 전 보험회사 보상 담당자와 상담을 통해 보상 가능 여부를 확인해야 한다고 강조했다. 과실 여부와 사고 유형에 따라 렌트비용과 견인비용 부담이 달라질 수 있다는 점도 짚었다. 쌍방과실 사고의 경우 피해자도 본인 과실에 해당하는 렌트비용을 부담해야 하며 차량이 자력으로 이동 가능한 상황에서는 견인비용 보상을 받을 수 없다. 또한 사고 유형에 따라 렌트비용 보상이 불가능할 수 있다. 보험사 상품 중 자기차량손해담보는 수리비만 보상하며 구조물 충격을 비롯한 단독사고는 렌트비용이 지급되지 않는다. 차량 수리 시 실제 수리를 진행하지 않고 '미수선수리비' 방식으로 보상 절차를 진행한 경우에는 렌트비용 보상이 제한될 수 있다. 금감원은 소비자 피해 예방을 위해 자동차사고 접수 시 보험사가 피해자에게 렌트비 보상 기준을 안내하는 표준안내문을 마련했다. 안내문 주요 내용은 △렌터카 이용 절차 △렌트비용·교통비 보상 안내 △기타 유의사항 등이다. 금감원 관계자는 "향후 자동차보험 보상담당 부서와 협의회를 개최해 표준안내문 배포 등 보상기준을 피해자에게 철저히 안내하도록 당부하고 피해자에 대한 안내현황 등을 수시로 점검할 계획"이라고 말했다.
2026-02-03 08:46:07

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