2026.08.31 월요일
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'시총 800억 달러' 美 첨단기업 코히런트, 베트남 투자 확대…동나이(Dong Nai)에 생산거점 추가 시가총액 약 800억 달러(약 107조원) 규모의 미국 첨단 소재·광학 기술 기업 코히런트(Coherent)가 베트남 투자를 확대하며 생산 거점을 추가로 확보했다. 25일 베트남 현지 매체 바오다우뜨(Báo Đầu tư)에 따르면 글로벌 부동산 컨설팅업체 사빌스 베트남(Savills Vietnam)은 최근 코히런트가 베트남 동나이성 뇨짝2 KTG 산업단지(KTG Industrial Nhơn Trạch 2)에 약 3만㎡ 규모의 공장을 임차하는 계약을 체결하는 과정에서 자문을 제공했다고 밝혔다. 이번에 임차한 공장은 부스테드&KTG 인더스트리얼 매니지먼트(BKIM)가 운영하는 기성 임대공장(Ready-Built Factory)으로, 코히런트의 동나이성 내 두 번째 생산 거점이 될 예정이다. 코히런트의 이번 투자는 베트남이 전자·첨단기술 제조 분야의 새로운 거점으로 부상하는 가운데 글로벌 기술기업의 현지 생산 확대가 이어지고 있다는 점에서 주목된다. 뉴욕증권거래소(NYSE)에 상장된 코히런트는 전 세계 20여 개국에서 반도체, 통신, 데이터센터, 산업용 첨단 소재와 광학 부품 등을 공급하는 기업이다. 최근에는 인공지능(AI) 인프라 투자가 확대되고 고속 광통신망 수요가 늘면서 성장세를 이어가고 있다. 여기에 엔비디아(Nvidia)가 20억 달러 규모의 투자를 단행하면서 기업 가치도 크게 높아졌다. 사빌스는 코히런트의 동나이성 투자가 베트남 남부 지역이 첨단 제조업 거점으로서 경쟁력을 높이고 있음을 보여주는 사례라고 평가했다. 동나이성은 호찌민시와 인접한 데다 깟라이항과의 접근성이 높고, 건설 중인 롱탄 국제공항과도 가까워 베트남 남부 핵심 경제권 가운데 하나로 꼽힌다. 존 캠벨(John Campbell) 사빌스 베트남 산업서비스 총괄은 “과거에는 베트남 북부가 전자제품 제조 중심지였지만 최근에는 글로벌 기술기업들의 남부 지역 투자 관심도 높아지고 있다”며 “코히런트의 이번 결정은 롱탄공항과 제3순환도로 등 대형 인프라 사업과 우수한 인력, 산업 생태계를 갖춘 동나이성에 대한 신뢰를 보여준다”고 말했다. 이번 투자에서 직접 공장을 새로 건설하는 대신 기성 임대공장을 선택한 점도 눈에 띈다. 반도체와 AI, 광학 등 기술 변화가 빠른 첨단 산업에서는 초기 투자 부담을 줄이는 동시에 생산시설을 신속하게 가동해 시장 변화에 대응하는 것이 중요하기 때문이다. 업계에서는 글로벌 IT 기업들이 공급망 재편과 생산기지 다변화를 추진하는 가운데 코히런트의 투자 확대가 베트남의 투자 경쟁력을 보여주는 긍정적인 신호라고 평가하고 있다. 특히 이번 사례는 베트남이 단순 조립·가공 중심의 생산기지를 넘어 반도체와 AI, 광학 등 고부가가치 첨단기술 제조 분야로 산업 기반을 확대하고 있다는 점에서 의미가 있다는 분석이다.2026-08-25 17:42:05
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베트남, 대(對)한국 무역촉진 '행사 중심→성과 중심' 전환…5대 전략 제시 한국이 베트남의 최대 투자국이자 주요 무역 파트너로 자리 잡은 가운데 베트남이 대(對)한국 무역촉진 정책을 기존의 '행사 중심'에서 '성과 중심'으로 전환하기 위한 5대 혁신 전략을 제시했다. 대한국 무역적자가 사상 최대 수준으로 확대되고 한국 시장의 품질 기준과 각종 규제 장벽이 강화되는 상황에서 단순한 전시회 참가나 수출상담회 개최를 넘어 실제 계약과 수출로 이어지는 실질적인 성과를 창출하겠다는 취지다. 베트남 산업무역부 산하 한국무역대표부는 최근 열린 '2026년 2분기 해외 무역대표부 무역촉진 협의회'에서 한국 시장을 대상으로 한 무역촉진 정책의 근본적인 전환이 필요하다며 이 같은 방안을 제시했다. 베트남 측은 특히 행사 개최 횟수나 참가 기업 수보다 실제 구매기업 확보, 수출계약 체결, 수출액 증가 등 구체적인 성과를 중심으로 무역촉진 사업을 평가해야 한다고 강조했다. ◆ 한국 경제 회복세…베트남 수출 확대 기회 베트남 측은 올해 한국 경제가 반도체와 전자산업, 인공지능(AI) 산업의 성장에 힘입어 회복 국면에 진입하고 있다고 평가했다. 한국개발연구원(KDI)과 경제협력개발기구(OECD)도 한국의 경제성장률과 경상수지 개선을 긍정적으로 전망하고 있어 베트남의 소비재와 농수산물, 물류 서비스 등의 한국 수출을 확대할 기회가 될 것으로 기대했다. 베트남 재정부 관세청에 따르면 올해 상반기 한-베트남 교역액은 581억8천만달러를 기록했다. 한국은 올해 2월 기준 누적 투자액이 952억3천만달러를 넘어 베트남 최대 외국인직접투자(FDI) 국가 지위를 유지하고 있다. 하지만 교역 불균형은 갈수록 심화하고 있다. 올해 상반기 베트남의 대한국 수출은 158억달러, 수입은 423억달러로 베트남의 무역적자는 264억달러에 달했다. 물류비 상승과 지정학적 위험에 더해 한국 시장의 품질관리, 원산지 추적, 각종 인증 및 규정 준수 요구가 강화되면서 베트남 기업의 시장 진입 부담도 커지고 있다. ◆ 성과 중심 KPI 도입…계약까지 추적 베트남이 제시한 첫 번째 과제는 한국 시장에 특화된 핵심성과지표(KPI)를 구축하는 것이다. 단순히 행사 참가 기업 수를 집계하는 방식에서 벗어나 ▲실질적인 구매기업 확보 ▲수출 가능 기업 데이터 구축 ▲샘플 발송 및 시험 결과 ▲30일 이내 바이어 피드백 ▲3~6개월 이내 계약 체결 ▲위생·검역조치(SPS) 및 무역기술장벽(TBT) 문제 해결 실적 등을 주요 지표로 관리한다는 방침이다. 우선 수산물과 가공식품, 커피, 목재·가구, 냉동 농산물, 산업기자재, 스마트팜 등 주요 산업에 이 같은 성과관리 체계를 적용할 계획이다. 두 번째 과제는 한국 시장 정보를 통합한 디지털 플랫폼 구축이다. 플랫폼에는 산업별 수입·유통업체와 협회 정보뿐 아니라 SPS·TBT 관련 규정, 주요 전시회 정보, 거래 위험 정보, 수출 준비 기업 현황, 바이어 상담 진행 상황 등을 통합해 관리할 예정이다. 또 각 행사와 참가 기업에 고유 코드를 부여해 행사 이후 3개월, 6개월, 12개월 시점에 실제 계약으로 이어졌는지를 추적·평가하는 시스템도 마련한다. ◆ 2027년부터 3대 핵심 프로젝트 집중 세 번째 과제로는 2027년부터 소규모 행사를 분산 개최하는 대신 3개 핵심 프로젝트에 역량을 집중하는 방안이 제시됐다. 첫 번째는 'Vietnam Food & Seafood Korea Track'이다. 서울국제수산식품전과 서울푸드 등 주요 식품 전시회를 활용해 한국 식품의약품안전처(MFDS)와 주요 바이어를 베트남 수출기업과 연결하는 사업이다. 두 번째는 'Vietnam Industrial Supply Korea Track'으로 산업기계와 정밀기계, 전자부품, 반도체 지원산업, 스마트팜 분야의 베트남 기업을 한국계 FDI 기업과 연계하는 프로그램이다. 세 번째는 'Vietnam Retail & Brand Korea Track'이다. 롯데와 GS 등 한국 유통기업 및 전자상거래 플랫폼을 활용해 베트남 제품의 한국 유통망 진출을 확대하고 포장과 라벨링, 브랜드 마케팅 경쟁력도 함께 강화한다는 계획이다. ◆ SPS·TBT 대응 강화…조기경보체계 구축 네 번째 과제는 SPS와 TBT 대응을 별도의 핵심 지원 분야로 강화하는 것이다. 한국 식품의약품안전처의 검사 강화와 잔류농약 검사, 추가 서류 요구, 수입식품 안전관리 기준 등은 베트남 기업의 한국 시장 진출과 유지에 직접적인 영향을 미치는 요인으로 꼽힌다. 베트남은 관련 기관과 협력해 규제나 통관 문제가 발생할 경우 24~48시간 안에 관련 업종 협회와 지방정부, 기업 등에 정보를 전달하는 조기경보체계를 구축할 계획이다. 마지막 과제로는 디지털 기반의 표준 보고체계 구축이 제시됐다. 베트남 산업무역부의 디지털 플랫폼을 활용해 행사별 산업 분야와 참가 기업, 한국 파트너, 행사 전후 진행 상황, 바이어 수요, 담당자, 애로사항, 후속 일정, 3·6·12개월 후 성과 등을 데이터베이스화하고 이를 정책 수립과 성과 분석에 활용한다는 구상이다. ◆ "계약·수출 확대가 무역촉진의 새로운 기준" 베트남 무역대표부는 앞으로 한국 시장에서의 무역촉진 사업을 단순한 행사 개최 건수나 참가 기업 수를 기준으로 평가하는 방식에서 벗어나 실제 계약 체결과 수출 확대, 시장 진입 성과를 객관적으로 측정하는 체계로 전환해야 한다고 강조했다. 아울러 한국 시장의 높은 품질 기준과 규제 수준을 충족하는 동시에 한국산 원부자재를 적극적으로 활용해 글로벌 공급망 참여를 확대하는 것이 베트남 기업의 새로운 성장 전략이 될 수 있다고 전망했다. 이번 전략은 한국을 단순한 수출시장으로 보는 데서 벗어나 한국 기업과의 공급망 협력과 현지 기업의 경쟁력 강화까지 연결하는 방향으로 대(對)한국 무역정책을 전환하려는 시도로 풀이된다.2026-08-11 08:32:19
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한·베가 함께 만든 공동의 이글"… 장진혁 스카이레이크 회장의 새로운 도전 베트남 골프산업의 성장과 함께해 온 장진혁 스카이레이크 골프클럽 회장이 또 다른 도전에 나섰다. 하노이 인근 명문 골프장인 스카이레이크를 성공적으로 운영해 온 그는 최근 K-팝 산업의 개척자로 평가받는 이수만 전 SM엔터테인먼트 총괄프로듀서와 손잡고 베트남 중부 퀴논 지역에 대규모 문화·레저 복합단지 조성을 추진하고 있다. 장 회장은 2006년 베트남 정부의 총리 승인을 받아 하노이 인근에 36홀 규모의 스카이레이크 골프클럽 개발에 착수했다. 당시 베트남 골프산업이 본격적인 성장 단계에 접어들기 전부터 시장의 가능성을 내다보고 투자에 나선 것이다. 현재 스카이레이크 골프클럽은 하노이 시내에서 접근성이 뛰어난 36홀 규모의 골프장으로 수려한 자연경관과 우수한 코스 관리 수준을 바탕으로 베트남을 대표하는 명문 골프장 가운데 하나로 평가받고 있다. 굽이진 산세와 호수가 어우러진 코스는 골퍼들에게 색다른 경험을 제공하며 세계적인 골프 매니지먼트 기업 IMG의 체계적인 관리 시스템을 도입해 수준 높은 코스 컨디션을 유지하고 있다. 특히 '베트남에서 가장 도전적인 골프코스(The Most Challenging Golf Course in Vietnam)' 가운데 하나로 꼽히며 국내외 골퍼들의 관심을 받아왔다. 골프장 내에는 120객실 규모의 호텔과 90세대의 프라이빗 빌라가 조성돼 있으며, 현재 약 500명의 회원이 활동하고 있다. 회원 구성은 베트남 현지 회원과 한국 및 외국인 회원이 각각 절반 정도를 차지한다. 스카이레이크는 2024년 아시아·태평양 100대 골프장에 선정되며 국제적인 경쟁력도 인정받았다. 베트남 골프산업의 성장 과정에서 선도적인 역할을 해온 대표적 사례로 평가된다. 스카이레이크의 성공 경험을 바탕으로 장 회장의 시선은 이제 베트남 중부 해안도시 퀴논으로 향하고 있다. 그는 현재 퀴논 인근 캇띠엔(Cat Tien) 지역 약 540헥타르 규모 부지에 총사업비 5억 달러를 투입하는 글로벌 복합문화·레저 프로젝트를 추진하고 있다. 1단계 사업에는 약 1억 달러가 투자되며 관련 인허가를 마치고 공사가 진행 중인 것으로 알려졌다. 이번 프로젝트에는 이수만 전 SM엔터테인먼트 총괄프로듀서가 참여해 세계적인 문화 콘텐츠와 레저 인프라를 결합한 복합문화단지를 조성할 계획이다. 단지에는 81홀 규모의 골프장과 골프 아카데미를 비롯해 축구장 4면, 파크골프장 27홀, 대규모 문화·공연시설 등이 들어설 예정이다. 특히 벨기에의 '투모로우랜드(Tomorrowland)', 미국 라스베이거스의 'EDC(Electric Daisy Carnival)', 미국 '코첼라(Coachella)'와 같은 세계적 수준의 EDM 및 음악 페스티벌 개최가 가능한 대형 공연장을 조성해 글로벌 문화 관광객을 유치한다는 구상이다. 장 회장은 "단순히 공연장을 만드는 것이 아니라 세계 각국의 젊은이들이 문화와 음악을 통해 교류하고 머물 수 있는 새로운 문화 생태계를 구축하는 것이 목표"라고 설명했다. 프로젝트가 완료될 경우 관광객 유입과 일자리 창출, 지역경제 활성화는 물론 퀴논 지역의 국제적 인지도 제고에도 기여할 것으로 기대된다. 이 같은 공로를 인정받아 장 회장은 최근 베트남 정부로부터 양국 교류 협력 증진에 기여한 인물에게 수여되는 평화우호훈장을 받게 됐다. 장 회장은 수훈 소감에서 "이 훈장은 저 개인의 성과가 아니라 한국과 베트남 두 나라가 함께 만들어 낸 '공동의 이글(Eagle)'이라고 생각한다"며 "골프에서 이글이 완벽한 호흡과 최고의 샷이 만들어내는 결과이듯 양국 협력이 이뤄낸 소중한 결실"이라고 말했다. 이어 "앞으로도 한국과 베트남이 같은 방향을 향해 하나의 페어웨이 위를 함께 걸어갈 수 있도록 맡은 자리에서 책임을 다하겠다"고 밝혔다. 20년 가까이 베트남 골프산업 발전과 함께해 온 장진혁 회장. 이제 그는 골프장을 넘어 문화와 관광, 스포츠가 융합된 새로운 미래도시 건설에 도전하고 있다. 퀴논에서 시작된 그의 새로운 프로젝트가 한·베 경제·문화 협력의 또 다른 성공 사례로 이어질지 주목된다.2026-06-13 13:18:00
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베트남-중국 잇는 새 물류 동맥 개통…칭하이성~짱봄행 첫 국제 컨테이너 열차 운행 베트남과 중국을 연결하는 국제 철도 협력이 한 단계 진화하며 아세안 지역을 아우르는 국경 간(Cross-border) 물류 네트워크 구축이 본격화되고 있다. 베트남철도공사(Vietnam Railways)는 중국 칭하이성(青海省)에서 출발해 베트남 동나이성 짱봄(Trảng Bom)역으로 향하는 첫 국제 복합운송 컨테이너 열차가 성공적으로 운행을 시작했다고 밝혔다. 이번 열차는 약 1000톤 규모의 PVC(폴리염화비닐) 원료를 적재한 채 지난 5월 27일 칭하이-티베트 철도 노선의 쏭자이(Songzhai)역을 출발했다. 이후 중국 광시좡족자치구 핑샹(Pingxiang)역과 베트남 랑선성 동당(Đồng Đăng)역 국경 통과 지점을 거쳐 6월 2일 하노이 인근 옌비엔(Yên Viên)역에 도착해 통관 절차를 마쳤다. 통관 이후 화물 특성에 맞춰 베트남 철도 차량으로 환적된 화물은 동아인(Đông Anh)역을 거쳐 최종 목적지인 동나이성 짱봄역에 안전하게 도착했다. 이번 노선의 총 운송 거리는 약 4000km에 달한다. 이 가운데 중국 구간은 약 2178km, 베트남 구간은 1700km 이상으로 구성된다. 중국 내륙에서 베트남 남부 핵심 산업지대까지 철도로 직접 연결된 셈이다. 칭하이성이 베트남 동나이성 짱봄역을 종착지로 하는 국제 컨테이너 전용 철도 노선을 개설한 것은 이번이 처음이다. 이번 사업은 칭하이성 상무청과 칭하이-티베트 철도 당국, 베트남철도공사가 긴밀히 협력해 추진한 프로젝트다. 업계에서는 이를 양국 최고 지도부가 합의한 철도 분야 전략 협력의 구체적 성과로 평가하고 있다. 새 노선의 가장 큰 강점은 중간 환적 과정을 최소화한 직통 운송 체계다. 기존 운송 방식 대비 칭하이성에서 짱봄역까지 소요 시간이 약 10일 수준으로 단축되면서 물류 효율성이 크게 향상됐다. 특히 이번 노선 개통을 계기로 칭하이성뿐 아니라 난닝(南宁), 쑤저우(苏州) 등 중국 내륙 주요 생산거점에서 출발한 화물이 베트남 남부 산업단지까지 철도를 통해 직접 운송될 수 있는 기반이 마련됐다. 베트남 철도 당국은 양방향 물류망 구축에도 속도를 내고 있다. 중국발 수입 화물 운송에 그치지 않고 베트남 농산물과 수산물, 섬유제품 등을 중국으로 수출하는 역방향 화물 프로그램을 확대해 공차 운행 비율을 낮추고 노선 운영 효율성을 높인다는 계획이다. 응우옌 찐 남(Nguyễn Trịnh Nam) 베트남철도공사 부사장은 "이번 국제 물류 노선 개통은 중국과 아세안을 연결하는 경제 회랑 구축 측면에서 매우 중요한 진전"이라며 "역내 국가 간 상품 이동을 촉진하는 새로운 성장 동력이 될 것"이라고 말했다. 그는 이어 "이 노선은 베트남의 농산물과 수산물, 섬유류 등 주요 수출 품목이 중국 내륙 시장으로 진출하는 통로가 될 뿐 아니라 향후 중국과 아세안, 더 나아가 유럽을 연결하는 광역 철도 물류망 구축의 기반 역할을 할 것"이라고 강조했다. 업계에서는 이번 노선 개통이 단순한 물류 프로젝트를 넘어 중국-베트남 경제 협력 확대와 아세안 역내 공급망 통합을 가속화하는 계기가 될 것으로 전망하고 있다. 특히 철도 운송이 해상 운송 대비 안정성과 정시성이 높다는 점에서 향후 양국 간 교역 확대에 중요한 역할을 할 것으로 기대된다.2026-06-05 10:01:02
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베트남 가상자산 시장 3분기 공식 출범 예고…韓 거래소 협력 속도 붙나 베트남이 이르면 올해 3분기 가상자산 시장의 공식 운영을 시작한다. 현지 당국이 5개 거래소 서비스 제공업체를 승인하면서 그동안 해외 거래소 중심으로 움직이던 베트남 가상자산 거래가 제도권 시장으로 이동할 가능성이 커졌다. 한국의 빗썸과 두나무도 현지 금융사와 손잡고 거래소 인프라 구축 협력에 속도를 내고 있다. 응우옌 덕 찌(Nguyen Duc Chi) 베트남 재무부 차관은 12일 하노이에서 열린 ‘2026 디지털 트러스트 인 파이낸스’ 포럼에서 “이르면 올해 3분기 안에 투명하고 안전한 관리 체계 아래 베트남 가상자산 시장의 첫 공식 활동이 시작될 것”이라고 밝혔다. 베트남 정부는 재무부와 공안부 중앙은행이 협력해 가상자산 거래 시장을 운영할 5개 서비스 제공업체를 승인한 것으로 전해졌다. 베트남의 움직임은 단순한 시장 허용보다 제도권 편입에 가깝다. 로이터는 베트남 재무부 문서를 인용해 Techcombank, VPBank, LPBank 계열사와 VIX Securities, Sun Group 관련 법인 등 5곳이 초기 자격 심사를 통과했다고 보도했다. 베트남 정부는 해외 플랫폼을 통한 거래를 줄이고 자본 흐름과 투자자 보호를 제도권 안에서 관리하려는 방향으로 움직이고 있다. 베트남은 이미 세계에서 가장 활발한 가상자산 시장 중 하나다. 로이터는 체이널리시스 자료를 인용해 베트남이 글로벌 가상자산 채택 지수에서 4위를 기록했으며, 지난해 6월까지 12개월 동안 베트남 거래자들의 거래 규모가 2000억달러를 넘어선 것으로 추산된다고 전했다. 다만 베트남에서 가상자산은 법정통화나 공식 지급수단으로 인정되지 않아 지금까지 상당수 이용자는 바이낸스 OKX 바이비트 등 해외 중앙화 거래소를 이용해왔다. 이번 시범 사업은 5년간 운영되는 구조다. 베트남 정부 결의에 따르면 거래소 운영사는 베트남 현지 법인이어야 하며 최소 정관자본 10조동, 약3억8000만달러를 갖춰야 한다. 외국인 지분율은 49% 미만으로 제한된다. 이는 외국 기술과 자본을 활용하되 시장 주도권은 베트남 국내 법인이 쥐도록 설계한 장치다. 이런 구조는 한국 거래소에 기회와 제약을 동시에 준다. 한국 거래소가 단독으로 베트남 거래소 라이선스를 받기는 어렵지만 현지 금융사와 합작하거나 기술·운영 인프라를 제공하는 방식으로 시장에 들어갈 수 있다. 거래 시스템, 지갑, 수탁, 보안, 위험관리, 자금세탁방지, 투자자 보호 체계 등에서 이미 대형 거래소 운영 경험을 가진 한국 기업의 역할이 커질 수 있다. 가장 빠르게 움직이는 곳은 빗썸(Bithumb)이다. 빗썸은 베트남 대형 증권사 SSI Securities의 자회사 SSI Digital Technology와 현지 디지털자산 거래소 사업을 위한 업무협약을 맺었다. 양측은 거래소 설립과 운영, 기술 아키텍처, 지갑·수탁 시스템, 보안·리스크 관리, 규제 준수 지원, 기관 서비스 등에서 협력할 계획이다. 빗썸의 베트남 진출은 국내 거래소의 해외 확장 전략이 바뀌고 있음을 보여준다. 과거에는 현지 이용자를 대상으로 단순 거래 서비스를 제공하는 방식이 중심이었다면, 이제는 규제 시장 안에서 현지 금융기관과 함께 인프라를 구축하는 모델로 이동하고 있다. 베트남이 해외 거래소 이용을 줄이고 국내 승인 거래소 중심으로 시장을 재편할 경우, 현지 파트너와 조기 협력한 사업자가 유리한 위치를 차지할 수 있다. 두나무(Dunamu)도 베트남을 전략 시장으로 보고 있다. 베트남 정부 포털은 지난해 두나무가 MB Bank와 베트남 디지털자산 거래소 플랫폼 개발 협력 파트너라고 소개했다. 파이낸셜뉴스도 두나무가 지난해 8월 MB Bank와 가상자산 거래소 설립을 위한 기술 협력 MOU를 맺고, 거래소 구축과 법·제도, 투자자 보호 체계 마련을 지원하는 방향으로 협력한다고 보도했다. 두나무는 업비트(Upbit) 운영 경험을 앞세워 거래소 시스템과 보안, 운영 노하우 수출 모델을 모색하는 것으로 풀이된다. 베트남 현지 금융기관이 라이선스와 규제 대응을 맡고 한국 거래소가 기술 인프라와 운영 경험을 제공하는 방식은 베트남의 외국인 지분 제한 구조와도 맞아떨어진다. 다만 두나무의 베트남 거래소 참여가 최종 인가를 받은 단계인지는 아직 공식적으로 확인되지 않았기 때문에 실제 사업화 여부는 베트남 당국의 라이선스 심사와 현지 파트너의 준비 상황을 지켜봐야 한다. 글로벌 경쟁도 이미 시작됐다. VPBank와 연결된 CAEX는 OKX Ventures와 HashKey Capital의 전략적 투자를 확보한 것으로 알려졌다. 베트남 현지 매체와 관련 보도에 따르면 CAEX는 베트남의 자본 요건을 충족하고 제도권 거래소 시장에 진입하기 위해 글로벌 거래소·디지털자산 금융사의 지원을 받고 있다. 베트남 정부가 거래소만 여는 것은 아니다. 디지털 경제를 2030년까지 GDP의 30% 수준으로 끌어올리겠다는 국가 목표 아래 조세 행정 전자세금계산서 디지털 세관 금융 데이터 연결 등 금융 디지털화도 함께 추진하고 있다. 베트남 국영 통신은 정부가 2026년 2분기부터 가상자산·디지털자산 거래소 시범 운영을 추진하고, 관련 메커니즘과 정책 정비를 3분기까지 검토·보완할 계획이라고 보도한 바 있다. 향후 관건은 거래소 개장 자체보다 시장 신뢰를 어떻게 확보하느냐다. 베트남은 이용자 규모와 거래 수요가 크지만 그만큼 자금세탁, 해외 자본 유출, 투자자 피해, 과세 공백에 대한 우려도 크다. 베트남 정부가 공안부와 중앙은행을 함께 참여시킨 것도 거래소를 단순 산업 정책이 아니라 금융 안정과 보안 문제로 보고 있다는 뜻이다. 한국 거래소에는 세 가지 기회가 있다. 첫째는 거래 인프라 수출이다. 대규모 동시접속 처리, 지갑 보안, 이상거래 탐지, 콜드월렛 관리, 실명확인 연계 등 한국 시장에서 축적한 운영 경험을 현지 금융사에 제공할 수 있다. 둘째는 투자자 보호와 규제 준수 모델이다. 한국은 실명계좌, 자금세탁방지, 고객확인 등에서 비교적 촘촘한 제도 경험을 갖고 있어 베트남 초기 시장 설계에 참고 모델이 될 수 있다. 셋째는 기관 서비스와 수탁이다. 제도권 거래소가 열리면 개인 투자자뿐 아니라 현지 금융회사와 기업의 디지털자산 수요도 커질 가능성이 있다. 다만 위험도 분명하다. 베트남은 외국인 지분을 49% 미만으로 제한하고 현지 법인 중심 운영을 요구한다. 한국 거래소가 시장을 직접 장악하기보다는 현지 파트너의 전략과 규제 변화에 따라 역할이 달라질 수밖에 없다. 또 거래소 라이선스가 5곳 안팎으로 제한될 경우 경쟁은 초기부터 과열될 수 있다. 기술 파트너로 참여하더라도 최종 사업 성과는 현지 법인의 인가 여부와 자본력, 고객 확보 능력에 달려 있다. 실물자산 토큰화 시장도 중장기 변수다. 베트남이 거래소 시범 운영과 함께 RWA, 즉 부동산 인프라 녹색에너지 등 실물 기반 디지털자산을 제도화할 경우 시장은 단순 코인 매매를 넘어 디지털 자본시장으로 확장될 수 있다. 이 경우 한국 거래소와 블록체인 기업은 거래소 시스템뿐 아니라 수탁, 토큰 발행 관리, 자산 검증, 투자자 공시 인프라 영역까지 협력 범위를 넓힐 수 있다. 베트남의 3분기 공식 출범 예고는 동남아 가상자산 시장의 분수령이 될 가능성이 크다. 그동안 해외 거래소에 흩어져 있던 거래 수요가 현지 승인 거래소로 이동하면 거래 수수료와 데이터, 투자자 보호 기능이 베트남 내부에 쌓이게 된다. 빗썸과 두나무 등 한국 거래소 입장에서는 베트남이 단순 해외 진출지가 아니라 거래소 인프라와 규제 운영 노하우를 수출하는 시험대가 될 전망이다. 베트남 가상자산 시장의 개방은 속도보다 신뢰가 승부처다. 승인 거래소가 안정적으로 출범하고 은행 계좌·디지털 신원·세무 시스템과 연결될 경우 베트남은 동남아 디지털자산 허브로 부상할 수 있다. 반대로 과도한 투기와 보안 사고가 발생하면 초기 제도권 시장에 대한 신뢰가 흔들릴 수 있다. 한국 거래소와의 협업도 결국 기술 이전이 아니라 보안과 준법, 투자자 보호를 함께 수출할 수 있느냐가 성패를 가를 것으로 보인다.2026-05-12 17:01:13
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LCK, 한화생명 10연승 질주…상위권 '1강 3중' 구도 굳어졌다 [경제일보] 한화생명e스포츠가 10연승을 달리며 2026 LCK 정규 시즌 단독 선두를 지켰다. 중상위권에서는 젠지 KT 롤스터 T1이 추격 구도를 형성했고 한진 브리온은 4연승으로 LCK MSI 대표 선발전 진출권 경쟁에 뛰어들었다. ‘리그 오브 레전드’ e스포츠 한국 프로 리그 LCK를 주최하는 라이엇 게임즈는 지난 6일부터 10일까지 서울 종로구 치지직 롤파크 LCK 아레나와 베트남 하노이 전시센터에서 2026 LCK 정규 시즌 6주 차가 진행됐다고 밝혔다. 6주 차 종료 기준 한화생명e스포츠는 11승1패로 단독 1위를 유지했다. 해외 일정이 포함된 ‘키움 DRX 홈프론트’에서도 흔들림 없는 경기력을 보이며 2위권과의 격차를 두 경기 차로 벌렸다. 젠지와 KT 롤스터는 나란히 9승3패를 기록했다. 세트 득실에 따라 젠지가 2위 KT 롤스터가 3위에 올랐다. T1은 6주 차에 DN 수퍼스와 디플러스 기아를 모두 잡고 8승4패를 기록하며 단독 4위로 올라섰다. 이로써 한화생명e스포츠를 중심으로 젠지 KT 롤스터 T1이 뒤쫓는 ‘1강 3중’ 구도가 뚜렷해졌다. 반면 디플러스 기아는 2라운드 들어 주춤했다. 1라운드에서 젠지와 T1을 모두 꺾으며 상위권 도약 가능성을 보였지만 6주 차를 2연패로 마치며 6승6패에 머물렀다. T1과의 격차도 두 경기로 벌어졌다. 한진 브리온의 반등도 6주 차의 주요 장면이었다. 시즌 초반 6연패로 최하위권에 처졌던 한진 브리온은 지난주 KT 롤스터를 잡은 데 이어 BNK 피어엑스와 농심 레드포스를 연달아 꺾고 4연승을 완성했다. 한진 브리온이 LCK 정규 시즌에서 4연승을 거둔 것은 2022 LCK 스프링 이후 4년 만이다. 연승의 중심에는 바텀 라이너 ‘테디’ 박진성이 있었다. 박진성은 DN 수퍼스 KT 롤스터 농심 레드포스전에서 팀 승리를 이끌며 세 경기 모두 POM에 선정됐다. 베테랑의 안정적인 후반 캐리력이 한진 브리온의 순위 반등을 이끄는 동력이 됐다. 한진 브리온은 이번 4연승으로 6위에 올랐다. LCK 정규 시즌 1~2라운드 상위6개 팀이 LCK MSI 대표 선발전에 진출하는 만큼 한진 브리온은 선발전 진출을 가시권에 둔 팀으로 올라섰다. 초반 부진을 끊고 중위권 경쟁에 복귀했다는 점에서 남은 일정의 변수로 부상했다. 베트남 하노이에서 열린 ‘키움 DRX 홈프론트’도 주목을 받았다. LCK 사상 처음으로 해외에서 진행된 팀 주관 로드쇼다. 1만2000여석 규모의 하노이 전시센터에는 사흘 동안 현지 팬들의 발길이 이어졌다. 키움 DRX는 젠지와 한화생명e스포츠에 패했지만 단독 1위 한화생명e스포츠를 상대로 한 세트를 따내며 저력을 보였다. 베트남 출신 바텀 라이너 ‘레이지필’ 쩐바오민은 현지 팬들의 응원 속에서 경기를 치렀다. 이번 6주 차는 LCK 상위권 경쟁의 윤곽을 드러낸 분기점이었다. 한화생명e스포츠는 독주 체제를 굳혔고 젠지 KT 롤스터 T1은 추격 그룹을 형성했다. 디플러스 기아의 하락과 한진 브리온의 상승은 MSI 대표 선발전 진출권 경쟁을 더 복잡하게 만들었다. 하노이 로드쇼의 흥행은 LCK의 해외 확장 가능성도 보여줬다. 베트남은 LCK 팬덤이 두터운 지역으로 꼽힌다. 팀 단위 해외 로드쇼가 경기와 팬 이벤트를 결합한 모델로 안착할 경우 LCK의 글로벌 팬 접점을 넓히는 새로운 방식이 될 수 있다. ‘레이지필’ 쩐바오민은 “선수에게 가장 중요한 건 승리지만 승패를 떠나 베트남 팬들의 응원을 마주할 수 있어서 기뻤다”며 “키움 DRX 팬뿐만 아니라 멀리 베트남까지 찾아온 젠지와 한화생명e스포츠 팬들에게도 감사하다”고 말했다. 이정훈 LCK 사무총장은 “현장의 베트남 LCK 팬들이 보내준 압도적인 에너지는 LCK가 가진 글로벌 경쟁력을 다시 한번 확신하게 만든 계기가 됐다”며 “첫 해외 팀 로드쇼가 성공적인 결실을 맺을 수 있도록 뜨겁게 호응해 준 베트남 팬들에게 깊이 감사드린다”고 밝혔다.2026-05-11 18:05:30
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베트남, 행정절차 대폭 간소화…외국인 투자 환경 개선 가속 베트남 정부가 행정절차 개혁과 제도적 ‘병목’ 해소에 속도를 내면서 외국인 투자자에게 보다 유리한 사업 환경 조성에 나서고 있다. 불필요한 인허가와 규제를 줄이고 처리 기간과 비용을 대폭 낮추는 것이 핵심이다. 베트남 법무부(Ministry of Justice of Vietnam)의 응우옌 타인 띤(Nguyễn Thanh Tịnh) 차관에 따르면 각 부처는 지금까지 불필요한 사업 조건 1732건을 폐지했다. 또 행정절차 680건을 폐지하고 521건을 간소화했으며 행정 처리 기간도 약 1만8000일 단축하는 개혁안을 마련했다. 이에 따라 연간 약 23조동 규모의 행정 비용 절감 효과가 기대되고 있다. 베트남 정부는 기존의 엄격한 사전 심사 방식에서 벗어나 사후 관리 중심으로 제도를 전환하고 있다. 이에 따라 중앙정부가 직접 처리하는 행정절차 비중은 전체의 약 32% 수준으로 축소되고 나머지 권한은 지방정부에 이양될 예정이다. 조건부 사업 분야 역시 약 30% 축소된다. 업계에서는 이러한 변화가 투자 승인 절차 복잡성을 줄이고 기업의 시장 진입 속도를 높이기 위한 조치로 보고 있다. 특히 이번 개혁은 단순한 규제 축소가 아니라 실제 기업 부담 완화에 초점이 맞춰져 있으며 새로운 규제가 다시 늘어나는 것을 방지하는 데에도 중점을 두고 있다는 설명이다. 베트남 정부는 단기간 내 성과 도출을 위해 이른바 ‘15일 집중 개혁’ 방식으로 관련 법령과 규정을 정비하고 있다. 현재까지 총 8건의 행정개혁 관련 결의가 시행됐으며 추가 법률 개정을 통해 약 60개 법률이 조정될 예정이다. 시장에서는 이를 투자와 사업 환경 전반에 영향을 미치는 대규모 제도 개선으로 평가하고 있다. 베트남 정부는 그동안 법·제도 과정에서 발생한 700여 건의 병목 현상을 식별해 단계적으로 정비해왔다. 현재까지 절반 이상이 해결됐으며 나머지도 순차적으로 개선 중이다. 특히 정보기술(IT)과 디지털 전환을 활용해 행정절차를 통합 관리하는 시스템 구축도 추진하고 있다. 이를 통해 행정 투명성과 효율성을 동시에 높인다는 계획이다. 이번 개혁은 한국 기업을 포함한 외국인 투자자들에게도 긍정적인 변화로 평가된다. 우선 인허가 절차 간소화로 시장 진입 속도가 빨라질 것으로 예상된다. 행정 비용 감소에 따른 운영 부담 완화와 함께 규제 체계 명확화로 정책 예측 가능성도 높아질 전망이다. 전문가들은 “베트남이 제조업과 첨단 산업 투자 유치를 확대하는 과정에서 행정개혁은 필수 요소”라며 “이번 조치는 투자 환경 개선을 위한 구조적 변화의 신호”라고 평가했다. 베트남 정부는 앞으로도 현장 의견을 반영해 제도를 지속적으로 보완할 계획이다. 업계에서는 이러한 움직임이 동남아 주요 투자처로서 베트남의 경쟁력을 한층 강화하는 계기가 될 것으로 보고 있다.2026-05-06 22:22:50
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베트남 상장사 1분기 실적 개선…빈홈스, 3조 원대 이익으로 '1위' 2026년 1분기 베트남 증시 상장기업들의 실적이 전반적으로 개선된 가운데 부동산과 금융업종이 시장 상승세를 주도한 것으로 나타났다. 특히 고수익 기업 수가 크게 늘어나며 베트남 경제 회복 흐름을 반영했다는 평가가 나온다. 올해 1분기 세전이익 1조원 이상을 기록한 상장사는 총 5곳으로 집계됐다. 지난해 같은 기간 2곳에 그쳤던 것과 비교하면 크게 증가한 수치다. 부동산 개발사 빈홈스(Vinhomes)는 1분기 세전이익 30조7270억 동(약 1조8000억원)을 기록하며 전체 상장사 가운데 가장 높은 실적을 올렸다. 이는 전년 동기 대비 약 700% 증가한 수준이다. 시장에서는 ‘빈홈스 오션시티(Vinhomes Ocean City)’와 ‘빈홈스 로열 아일랜드(Vinhomes Royal Island)’ 등 대형 프로젝트의 분양 및 인도 실적이 본격 반영된 영향으로 분석하고 있다. 모회사인 빈그룹(Vingroup)도 세전이익 11조5370억 동을 기록해 전년 대비 56% 증가하며 상위권에 이름을 올렸다. 금융업의 강세도 이어졌다. 세전이익 상위 20개 기업 가운데 절반인 10곳이 은행권으로 집계됐다. 주요 은행 실적을 보면 베트남외상은행(Vietcombank)은 11조8030억 동의 세전이익을 기록해 전년 대비 9% 증가했다. 베트남공상은행(VietinBank)은 11조1390억 동으로 63% 성장하며 주요 은행 가운데 가장 높은 증가율을 나타냈다. 반면 LPBank는 주요 은행 중 유일하게 세전이익이 전년 대비 11% 감소한 것으로 집계됐다. 실물 산업에서도 뚜렷한 회복세가 나타났다. 정유기업 빈손정유(BSR)는 세전이익 9조2490억 동을 기록하며 전년 동기 대비 1,861% 증가해 가장 높은 성장률을 보였다. 국제 유가 상승과 정제 마진 확대가 실적 개선의 핵심 요인으로 꼽힌다. BSR은 둥꿧 정유공장을 평균 124~125% 수준으로 가동하며 생산 효율을 극대화한 것으로 분석된다. 철강업체 호아팟(Hòa Phát) 역시 세전이익 10조7620억 동으로 180% 성장했다. 부동산 프로젝트 매각에 따른 일회성 수익이 일부 반영된 영향으로 풀이된다. 이 밖에도 다양한 산업군에서 고른 성장 흐름이 나타났다. 베트남항공(Vietnam Airlines)은 4조6,800억 동의 세전이익을 기록했고, PV가스(PV Gas)는 3조7550억 동으로 전년 대비 10% 증가했다. 또 FPT(IT), MWG(유통), 비나밀크(Vinamilk·식음료), VRG(고무) 등도 상위권에 포함됐다. 시장에서는 이를 두고 베트남 경제가 특정 산업 중심이 아닌 다각적인 성장 구조를 형성하고 있다는 신호로 해석하고 있다. 전문가들은 “부동산과 금융, 제조업 등 주요 산업 전반에서 실적 개선이 나타난 것은 베트남 경제의 회복 기반이 강화되고 있다는 의미”라고 평가했다. 다만 일부 기업의 경우 부동산 매각 등 일회성 요인이 반영된 만큼 향후 실적 지속 가능성에 대한 추가적인 점검이 필요하다는 분석도 나온다.2026-05-02 15:43:12
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베트남 부동산, 인프라·내수 회복 힘입어 성장 국면 진입 베트남 부동산 시장이 거시경제 안정과 인프라 투자 확대를 바탕으로 새로운 성장 국면에 진입했다는 분석이다. 내수 소비 회복과 외국인 투자 유입이 맞물리며 시장 구조 전환도 본격화되고 있다. 글로벌 부동산 컨설팅 기업 Savills에 따르면 베트남은 2025년 약 8.02%의 GDP 성장률을 기록하며 아시아 주요국 가운데서도 높은 성장세를 유지했다. 같은 기간 총투자 규모는 전년 대비 12.1% 증가했고 외국인직접투자(FDI)는 약 384억달러를 기록했다. 이 가운데 실제 집행액이 276억달러로 최근 5년 내 최고치를 나타내며 투자 신뢰 회복 흐름을 뒷받침했다. 이 같은 성장세는 2026년에도 이어지고 있다. 1분기 GDP 성장률은 약 7.8%를 기록했고, FDI 신규 등록액은 152억달러로 전년 동기 대비 43% 증가했다. 투자 구조에서는 제조·가공 산업 비중이 약 69%를 차지하며 글로벌 공급망 재편 속에서 베트남의 전략적 입지가 강화되고 있음을 보여준다. 내수 소비와 관광 회복도 부동산 시장에 긍정적으로 작용하고 있다. 소매 판매와 서비스 매출은 약 1900조동 규모를 기록했고 외국인 관광객 수는 약 680만 명에 달했다. 이는 상업용 부동산과 리테일, 관광형 자산 수요 확대를 견인하는 핵심 요인으로 평가된다. ◆ 인프라 투자…시장 판도 바꾸는 핵심 변수 전문가들은 베트남 부동산 시장을 움직이는 핵심 변수로 인프라를 지목한다. 현재 전국적으로 약 234개 대형 프로젝트가 진행 중이며 총 투자 규모는 약 340조원에 달한다. 대표적으로 Sân bay quốc tế Long Thành(롱탄 국제공항), Hà Nội (하노이)와 Thành phố Hồ Chí Minh(호찌민시)의 도시철도, 남북 고속도로 확충 사업 등이 새로운 경제권 형성과 부동산 가치 재편을 이끄는 핵심 인프라로 평가된다. Savills Vietnam의 Sử Ngọc Khương 디렉터는 “인프라는 단순한 물리적 연결을 넘어 시장 구조를 변화시키는 핵심 동력”이라며 “향후 성장을 좌우할 가장 중요한 요소가 될 것”이라고 분석했다. 인프라 확장은 산업단지와 물류 거점 경쟁력을 높이는 동시에 위성 도시와 신규 주거지 형성을 촉진하고 있다. 이는 기존 도심 중심 구조를 다핵화(multicentric) 구조로 전환시키는 요인으로 작용하고 있다. ◆ 투자 시장 회복…선별적 투자로 전환 투자 시장에서도 변화가 감지된다. 최근 거래는 양적 확대보다 질적 선택에 집중되는 흐름을 보이며 핵심 입지와 고급 자산 중심으로 자금이 유입되고 있다. 호찌민에서는 약 6억6450만달러 규모의 Cần Giờ 관광도시 프로젝트 거래가 성사됐다. Hà Nội 역시 중심 상권 내 리테일 및 상업용 자산을 중심으로 투자 수요가 집중되고 있으며 약 1억3800만달러 규모의 거래가 대표 사례로 꼽힌다. 이 같은 흐름은 개발 중심 투자에서 벗어나 안정적인 현금 흐름을 창출할 수 있는 자산으로 투자 기준이 이동하고 있음을 보여준다. ◆ ‘잠재력 시장’ 넘어 ‘가치 투자 시장’으로 전문가들은 베트남 부동산 시장이 ‘잠재력 중심 성장’ 단계를 넘어 ‘실질 가치 중심 투자’ 단계로 진입했다고 평가한다. 과거에는 성장 기대감이 투자 판단의 핵심이었다면 현재는 입지와 상품성, 수익성이 더 중요한 기준으로 자리 잡고 있다. 특히 아시아·태평양 지역에서 안정적 수익 자산 선호가 확대되는 가운데 베트남은 견조한 성장률과 지속적인 FDI 유입, 빠른 인프라 개선을 바탕으로 유망 투자처로 부상하고 있다. 결과적으로 베트남 부동산 시장은 단순한 신흥 시장을 넘어 글로벌 자본이 주목하는 전략적 투자지로 자리매김하고 있으며 향후 보다 안정적이고 지속 가능한 성장 국면을 이어갈 것으로 전망된다.2026-04-23 13:35:15
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'K-배달'의 눈물…우아한형제들, 베트남 진출 5년 만에 법인 청산·완전 철수 [경제일보] 국내 배달 플랫폼 배달의민족을 운영하는 우아한형제들이 베트남 시장 진출 5년 만에 현지 사업을 완전히 접기로 했다. 야심 차게 시작했던 동남아 영토 확장이 현지 토착 플랫폼과의 치열한 생존 경쟁과 적자의 벽을 넘지 못하고 멈춰 섰다. 10일 업계에 따르면 우아한형제들은 베트남 현지 법인 ‘우아브라더스 베트남(WOOWA BROTHERS VIETNAM COMPANY LIMITED)’이 법인 청산 절차에 돌입했다고 밝혔다. 우아브라더스 베트남은 지난해 기준 자본총계가 -9억 7762만원을 기록하며 심각한 완전자본잠식 상태에 빠졌다. 이는 전기말 -8억9369만원 대비 잠식 규모가 더욱 확대된 것으로 2019년 현지 진출 이후 지속된 적자가 누적되면서 재무 건전성이 회복 불가능한 수준까지 악화된 결과로 풀이된다. 우아한형제들은 단순히 배달 서비스뿐만 아니라 베트남 내에서 전개하던 관련 인프라 사업 전체를 정리하고 있다. 주력 법인인 ‘우아브라더스 베트남’과 베트남 내 유통업을 담당하던 ‘WBV Retail Co. Ltd.’, 정보기술 지원 법인인 ‘WBV Technology Company Limited’의 청산을 진행 중이다. 업계에서는 우아한형제들의 철수 배경으로 동남아시아 배달 시장의 극심한 경쟁 구조를 꼽는다. 베트남은 스마트폰 보급률이 급격히 상승하며 배달 시장의 잠재력이 높은 곳으로 평가받았으나 이미 시장을 선점한 글로벌 공룡 플랫폼들의 벽이 높았다. 현재 베트남 배달 시장은 싱가포르 기반의 그랩과 동남아 최대 이커머스 기업인 쇼피가 양분하고 있다. 이들은 막대한 자금력을 바탕으로 배달을 넘어 모빌리티, 금융, 쇼핑을 결합한 ‘슈퍼 앱’ 전략을 구사하며 현지 이용자들을 락인(Lock-in)했다. 배달의민족은 특유의 마케팅과 디자인 감각을 앞세워 ‘Bamin’이라는 브랜드로 시장 공략에 나섰으나 배달 기능에 집중된 서비스 모델로는 토착 플랫폼과의 규모의 경제 경쟁에서 우위를 점하기 어려웠던 것으로 분석된다. 한 업계 관계자는 “베트남은 물류 비용 대비 객단가가 낮고 프로모션 경쟁이 워낙 치열해 수익을 내기 매우 까다로운 시장”이라며 “우아한형제들의 이번 결정은 손실이 가중되는 사업 부문을 조기에 정리하고 핵심 역량에 집중하려는 전략적 선택으로 보인다”고 말했다.2026-04-10 17:19:34
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항공유 부족에 베트남 항공편 감축 국제선 요금 급등 [경제일보] 베트남 항공업계가 연료 공급 불안과 국제 유가 상승 여파로 노선 감축과 운임 인상에 나섰다. 국내선 일부가 중단되고 국제선은 추가 연료비 부과로 요금 상승 압력이 커지고 있다. 24일 베트남 민간항공국에 따르면 최근 항공유 공급 부족 우려가 커지면서 항공사들이 운항 계획을 조정하고 있다. 이에 따라 베트남항공(Vietnam Airlines)은 내달 1일부터 일부 수요가 낮은 국내 노선을 중단할 예정이다. 중단 대상은 하이퐁-부온마투옷 하이퐁-깜라인 하이퐁-푸꾸옥 하이퐁-껀터 호찌민-번돈 호찌민-락자 호찌민-디엔비엔 등이다. 주당 총 23편 규모다. 항공사는 국가 주요 노선과 간선 항로에 자원을 집중한다는 방침이다. 연료비 상승은 글로벌 요인과 맞물려 있다. 중동 긴장 여파로 항공유 공급 불안이 확대되면서 국제 항공업계 전반에 비용 압박이 커졌다. 태국 항공사들도 연료비 부담을 반영해 운임을 약 15% 인상한 것으로 전해졌다. 베트남 항공사들도 대응에 나섰다. 뱀부항공(Bamboo Airways)은 향후 두 달간 하노이 호찌민 다낭 등 주요 노선과 관광 수요가 높은 지역 중심으로 운항을 재편할 계획이다. 다만 연료비 상승이 지속될 경우 운항 횟수는 전년 대비 줄어들 수 있다고 밝혔다. 비엣젯(Vietjet)과 비엣트래블항공(Vietravel Airlines)도 운항 조정 방안을 검토 중이다. 운항 규모가 큰 항공사일수록 비용 부담이 커 노선 축소 가능성이 제기된다. 다만 구체적인 감축 계획은 공개되지 않았다. 국제선 요금 인상도 본격화됐다. 항공사들은 연료 할증료를 인상하거나 운임 자체를 올리는 방식으로 대응하고 있다. 비엣젯은 한국 노선 연료 할증료를 크게 올렸다. 호찌민 푸꾸옥 냐짱 달랏 껀터 노선은 편도 기준 50만동에서 157만동으로 인상됐다. 하노이 다낭 하이퐁 노선은 42만동에서 133만동으로 상승했다. 비엣트래블항공도 방콕 노선 연료 할증료를 45만동에서 75만동으로 조정했다. 베트남항공은 2026년 들어 여섯 번째로 연료 할증료를 인상했다. 대부분 국제선에 적용됐으며 일부 노선은 3월25일부터 적용됐다. 이 같은 변화로 국제선 항공권 가격은 빠르게 상승하고 있다. 일부 노선은 운항 중단 또는 감편까지 이어지면서 여행객과 여행업계 부담이 커지고 있다. 항공유 가격 상승은 당분간 지속될 가능성이 있다. 베트남 민간항공국에 따르면 이 달 20일부터 22일까지 싱가포르 시장 기준 항공유 가격은 배럴당 220달러에서 230달러 수준을 기록했다. 글로벌 항공사들도 잇따라 요금 조정에 나섰다. 조사에 따르면 약 60% 이상의 항공사가 3월 중순 이후 연료 할증료를 인상하거나 운임을 조정했다. 일부 항공사는 기본 운임을 5%에서 20% 인상하는 방식으로 대응하고 있다. 별도 연료 할증료는 노선과 좌석 등급에 따라 약 13만동에서 1000만동 이상까지 부과되는 것으로 나타났다. 화물 운송 분야에서도 영향이 나타나고 있다. 일부 항공사는 kg당 약 1만7000동에서 4만동 수준의 연료 할증료를 적용하기 시작했다. 시장에서는 중동 정세와 국제 유가 흐름이 안정되지 않을 경우 항공 운임 상승과 노선 조정이 이어질 가능성이 높다고 보고 있다.2026-03-24 17:50:09
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베트남 SHB 증자에 글로벌 자금 몰린다…드래곤캐피털 등 참여 [경제일보] 베트남 상업은행 SHB가 대규모 유상증자에 글로벌 투자기관을 대거 유치하며 자본 확충에 나섰다. 이번 사모 발행에는 드래곤캐피털(Dragon Capital)과 비나캐피털(VinaCapital) 등 주요 투자기관이 참여해 시장의 관심이 집중되고 있다. SHB는 최근 이사회 결의를 통해 사모 방식으로 발행하는 주식의 투자자 명단을 확정했다고 밝혔다. 이번 발행 규모는 2억주로 기존 발행주식의 약 4.35% 수준이다. 은행은 이번 발행을 통해 약 3조3700억동을 조달할 계획이다. 확보한 자금은 기업 운영자금 대출과 고정자산 투자 금융 지원 등 생산 활동을 위한 대출 확대에 활용될 예정이다. 투자자 명단에는 글로벌 자산운용사가 대거 포함됐다. 드래곤캐피털(Dragon Capital) 계열 펀드는 약 3400만주 매입을 신청했다. 이 가운데 대표 펀드인 베트남 엔터프라이즈 인베스트먼트 리미티드(Vietnam Enterprise Investments Limited)를 비롯해 삼성 베트남 증권 마스터 투자신탁(Samsung Vietnam Securities Master Investment Trust), 하노이 인베스트먼트 홀딩스(Hanoi Investments Holdings Limited) 등이 참여한다. 한국 자산운용사인 코리아 인베스트먼트 매니지먼트(Korea Investment Management) 계열 펀드도 약 1300만주 매입을 신청했다. 참여 펀드는 KIM 베트남 성장주 펀드(KIM Vietnam Growth Equity Fund), TMAM 베트남 주식 모펀드(TMAM Vietnam Equity Mother Fund), KITMC 월드와이드 베트남 RSP 밸런스드 펀드(KITMC Worldwide Vietnam RSP Balanced Fund), KITMC 월드와이드 차이나 베트남 펀드(KITMC Worldwide China Vietnam Fund) 등이다. 이 밖에도 한화생명 베트남(Hanwha Life Vietnam)은 약 1250만주, 비나캐피털(VinaCapital)은 약 1055만주 매입을 신청했다. 베트남 기관 투자자 가운데서는 PVI 자산운용(PVI Asset Management)이 약 6250만주를 신청해 가장 큰 투자 규모를 기록했다. PVI 인프라 투자펀드(PVI Infrastructure Investment Fund)는 약 2500만주를 매입할 계획이다. 또 FPT 캐피털(FPT Capital)은 약 2996만주, HPP 투자펀드(HPP Investment Fund)는 약 1250만주 매입을 신청했다. 시장에서는 다수의 전문 투자기관이 참여한 점을 긍정적인 신호로 평가하고 있다. 자본 확충을 통해 SHB가 대출 확대와 성장 전략을 추진할 수 있는 기반을 마련했다는 분석이다. 앞서 베트남 중앙은행은 SHB의 자본금 증액 계획을 승인했다. 은행은 약 7조5000억동 규모 자본 확충을 통해 자본금을 약 53조4420억동으로 확대할 계획이다. 이는 베트남 민간 상업은행 가운데 상위권 규모다. 증자 계획에 따르면 SHB는 총 7억5000만주를 발행한다. 이 가운데 2억주는 사모 방식으로 전문 투자자에게 배정한다. 기존 주주 대상 유상증자는 약 4억5940만주이며 임직원 스톡옵션 성격의 ESOP는 약 9060만주다. SHB는 베트남 증시에서 유동성이 높은 은행주 가운데 하나로 VN30지수(VN30 Index) 구성 종목에도 포함돼 있다. 시장에서는 베트남 증시가 향후 선진지수 편입을 추진하는 과정에서 SHB가 FTSE 글로벌 올캡 지수(FTSE Global All Cap Index) 편입 후보로 거론될 가능성도 있다고 보고 있다. 글로벌 지수 편입을 위해서는 시가총액, 유동성, 정보 투명성 등 엄격한 기준을 충족해야 한다. SHB는 국내 자본 확충과 함께 해외 자금 조달도 추진하고 있다. 은행은 최대 10억달러 규모의 국제 자금 조달 협상을 진행 중이다. 이는 장기 성장 전략을 위한 추가 재원 확보 목적이다. 실적도 꾸준히 성장하고 있다. SHB는 2025년 세전이익 약 15조0280억동을 기록해 전년 대비 30% 증가했다. 이는 주주총회에서 제시한 목표의 약 104% 수준이다. 2025년 말 기준 총자산은 약 892조6000억동으로 전년 대비 19% 증가했다. 자산 규모는 1000조동에 가까운 수준까지 확대됐다. SHB는 지난 30여년 동안 자본 안정성, 유동성, 자산 건전성, 수익성 지표를 꾸준히 개선하며 금융 기반을 확대해 왔다. 은행은 앞으로 디지털 금융과 소매 금융 중심 전략을 강화해 경쟁력을 높일 계획이다. 장기적으로는 동남아 지역을 대표하는 디지털 리테일 은행으로 성장한다는 목표를 제시했다.2026-03-12 17:48:18
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베트남 공항공사 회장 구속…롱탄공항 입찰 비리 수사 확대 [경제일보] 베트남 공항 운영사인 베트남공항공사(Airports Corporation of Vietnam·ACV) 최고 경영진이 입찰 비리 혐의로 구속되면서 국가 핵심 인프라 사업인 롱탄국제공항 프로젝트에도 관심이 집중되고 있다. ACV는 4일 공시를 통해 공안부 산하 수사기관이 부이테피엣(Vũ Thế Phiệt) 이사회 의장과 응우옌띠엔비엣(Nguyễn Tiến Việt) 이사회 멤버 겸 부사장을 체포해 구속 수사하고 있다고 밝혔다. 두 인사는 입찰 관련 규정을 위반해 특히 중대한 결과를 초래한 혐의를 받고 있다. 수사기관은 이들이 특정 업체가 낙찰받도록 편의를 제공하는 대가로 금품을 수수한 것으로 보고 있다. ACV는 이미 지난달 25일 레반키엔(Lê Văn Khiên) 이사를 새 법적 대표로 선임했다. 키엔은 국가 지분 11.22%를 대표하는 이사다. 또 2월 2일에는 응우옌득흥(Nguyễn Đức Hùng)을 사업관리 담당 부사장으로 임명했다. 베트남 증권사 비엣캡(Vietcap)은 이번 수사가 롱탄국제공항 건설 사업과 연관된 입찰 과정과 관련된 것으로 추정된다고 분석했다. 롱탄국제공항은 베트남 정부가 추진하는 핵심 인프라 프로젝트로 ACV가 주요 투자자 역할을 맡고 있다. 롱탄국제공항 사업과 관련해서는 별도로 수사도 진행 중이다. 동나이성 경찰은 지난달 25일 롱탄공항 부지 보상과 재정착 과정에서 발생한 비리 의혹과 관련해 여러 공무원을 기소하고 1만 건이 넘는 관련 문서를 확보한 것으로 알려졌다. 현재 수사가 진행 중이며 구체적인 사실관계는 추가 확인이 필요한 상황이다. ACV의 실적은 안정적인 성장 흐름을 이어가고 있다. 지난해 4분기 매출은 약 6조8000억동으로 전년 동기 대비 19% 증가했다. 순이익은 약 3조1000억동으로 전년 대비 1% 증가했다. 다만 활주로 등 공항 인프라 유지 보수 비용이 크게 늘어나면서 수익 증가 폭은 제한됐다. 특히 공항 인프라 운영 부문에서는 약 200억동 손실이 발생했다. 전년 같은 기간 2330억동 흑자를 기록했던 것과 대비된다. 활주로와 공항 시설 보수 비용이 전년 대비 3.3배 증가해 약 6120억동에 달한 영향으로 분석된다. 인프라 운영 부문을 제외한 핵심 사업 수익은 오히려 개선됐다. 핵심 순이익은 약 3조2000억동으로 전년 대비 10% 증가했다. 2025년 연간 기준으로도 ACV는 매출 약 26조동 순이익 약 12조1000억동을 기록했다. 이는 전년 대비 각각 15%와 4% 증가한 수준이다. 핵심 순이익은 약 10조8000억동으로 시장 예상치를 소폭 웃돌았다. 다만 공항 인프라 운영 부문 이익은 약 1조2000억동으로 예상보다 낮았다. 시설 유지 보수 비용이 급증한 영향이다. 비엣캡은 향후 실적 전망에 대해 일부 하향 조정 가능성이 있다고 평가했다. 다만 추가 분석이 필요하다는 입장이다. 현재 전망에는 푸꾸옥공항 운영권 이전이 반영되지 않았다는 점도 변수로 지목된다. 푸꾸옥공항은 2024년 기준 ACV 순이익의 약 6%를 차지한 것으로 알려졌다.2026-03-09 18:06:24
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