2026.03.11 수요일
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![[2025APEC] 시진핑 AI는 미래 발전에 중대한 의의...아태지역 디지털 격차 해소 의지 밝혀](https://image.ajunews.com//content/image/2025/11/01/20251101132527279680_518_323.png)
[2025APEC] 시진핑 "AI는 미래 발전에 중대한 의의"...아태지역 디지털 격차 해소 의지 밝혀 시진핑 중국 국가 주석이 "인공지능(AI)은 미래 발전에 중대한 의의가 있다"며 "중국은 아시아태평양경제협력체(APEC) 회원국과 함께 아태 지역의 디지털 격차를 메우고 싶다"고 말했다. 1일 신화통신에 따르면 시 주석은 이날 경북 경주화백컨벤션센터에서 열린 APEC 정상회의 두 번째 세션에서 이같이 말했다. 또한 시 주석은 "유엔의 2030년 지속가능발전 어젠다를 전면적으로 이행하는 것이 아시아태평양 전체 주민들의 공동 부유를 촉진할 것"이라고도 전했다.2025-11-01 14:12:13
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![[2025APEC] 李 대통령 아태 번영 위해선 한반도 평화 필수…대승·선제적 조치 지속](https://image.ajunews.com//content/image/2025/11/01/20251101132124544800_518_323.png)
[2025APEC] 李 대통령 "아태 번영 위해선 한반도 평화 필수…대승·선제적 조치 지속" 이재명 대통령이 "대한민국 정부는 남북 간 군사적 긴장 완화와 신뢰 회복을 위한 조치를 선제적으로 취해 왔다"며 "앞으로도 평화를 위한 대승적이고 더욱 적극적인 선제적 조치를 지속해 나가갔다"고 말했다. 이 대통령은 1일 경북 경주 경주화백컨벤션센터에서 진행된 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의 2차 세션 종료 후 별도 발언을 통해 이같이 말했다. 이 대통령은 "우리가 만들어가는 지속 가능한 내일의 기본적 토대가 바로 평화다. 평화가 뒷받침돼야 우리의 연결이 확대되고 모두가 함께 누리는 번영으로 이어질 수 있다"며 "그런 의미에서 한반도 평화야말로 아태 지역 번영을 위한 필수 조건"이라고 강조했다. 이어 그는 "군사적 대립과 긴장, 핵 문제는 한반도는 물론 아태 지역의 안정과 협력을 제안하고 있다"며 "대한민국은 대화를 통한 문제 해결의 원칙 아래 평화 공존과 공동 성장의 한반도 새 시대를 열고자 한다"고 말했다. 마지막으로 이 대통령은 "APEC 회원 여러분의 지지와 협력이 동반될 때 한반도 평화 공존의 길도 실현될 것"이라며 "평화로운 우리의 내일을 위해 계속 협력하길 바란다"고 전했다.2025-11-01 14:10:30
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![[2025APEC] 李 대통령, APEC 회원국 AI 이니셔티브 제시...AI라는 거대한 변화 기회로](https://image.ajunews.com//content/image/2025/11/01/20251101112625773111_518_323.png)
[2025APEC] 李 대통령, APEC 회원국 AI 이니셔티브 제시..."AI라는 거대한 변화 기회로" 이재명 대통령이 "인공지능(AI)이란 거대한 변화를 기회로 만들어야 한다"며 아시아태평양경제협력체(APEC) 회원국에 'AI 이니셔티브'를 제시했다. 이 대통령은 1일 경북 경주 경주화백컨벤션센터 '아시아태평양의 비전'이란 주제로 열린 APEC 정상회의 두 번재 세션에서 모두 발언을 통해 이같이 밝혔다. 이번 세션에는 시진핑(習近平) 중국 국가 주석·다카이치 사나에 일본 총리 등 APEC 회원국 정상들이 참석했다. 이 대통령은 AI이니셔티브에 관해 "기술 혁신으로 포용적 성장을 이끄는 AI 기본사회, 모두를 위한 AI를 무엇보다 중요한 원칙으로 삼고 있다"고 말했다. 이어 그는 "한국은 국가적 차원의 AI 대전환을 추구하고 있다"며 "대규모 AI 데이터 센터 등의 인프라를 확충해 산업 생태계를 활성화할 것"이라고 언급했다. AI 혁신 및 포용 성장에 관해 이 대통령은 규제 개선을 통한 글로벌 기업의 혁신 환경 구축·글로벌 AI 기본사회 실현을 위한 정책 실현을 약속했다. 이 대통령은 "한국이 추진하는 아시아태평양 AI 센터 역시 AI 격차 해소가 목표"라고 강조했다. 이 대통령은 글로벌 인구 문제도 짚었다. 그는 "인구 구조 변화는 경제 성장, 노동 시장, 교육, 복지 등 사회 전반에 영향을 미치는 심각한 사안"이라며 "그렇기에 각 국가의 개별 대응으로는 해결하기가 어렵다고" 말했다. 이어 이 대통령은 APEC 회원국에 인구 구조 변화 문제 해결책 논의를 위한 'APEC 인구 구조 변화 대응 공동 프레임워크'를 제안했다. 이 대통령은 "AI 시대 및 인구 구조 변화란 거대한 파고에 대응하려면 새로운 성장동력을 찾아야 한다"며 "대한민국은 문화창조산업에 주목하고 있다"고 전했다. 또한 "아태지역은 이미 전 세계 문화창조산업의 성장엔진 역할을 수행하고 있다"며 "올해 APEC에서는 최초로 문화창조산업에 대한 고위급 대화도 이뤄졌다"고 덧붙였다. 마지막으로 이 대통령은 "우리 APEC은 수십년간 당면한 과제들을 해결할 '아이디어 인큐베이터'로 자리매김해 왔다"며 "유구한 전통을 이어받아 오늘 회의에서도 AI 시대와 인구 구조 변화란 공통 과제에 대한 창의적 해법을 찾길 기대한다"고 말했다.2025-11-01 11:36:02
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10월 수출 3.6%↑...조업일수 감소에도 반도체·선박이 성장 견인 지난달 국내 수출 실적이 추석 연휴로 인한 조업일수 감소에도 지난해보다 성장한 것으로 나타났다. 1일 산업통상부의 '10월 수출입 동향'에 따르면 지난달 수출액은 595억7000만 달러로 전년 동월 대비 3.6% 증가했다. 이는 역대 10월 수출 기록 중 최대 수치다. 국내 월간 수출은 지난 6월부터 5개월 연속으로 증가세를 보이고 있다. 같은 기간 휴일 제외 실제 조업일수 기준 일평균 수출액은 29억8000만 달러로 역대 최대치를 달성했다. 15대 주력 수출품 중에서는 △반도체 △선박 △석유제품 △컴퓨터 등의 품목이 강세를 보였다. 지난달 반도체 수출액은 157억3000만 달러로 전년 10월보다 25.4% 늘어나면서 최대치를 기록했다. 서버에 필요한 고대역폭 메모리(HBM)·DDR5 등 최신 메모리 수요 증가로 고정 가격이 상승한 영향이다. 해양플랜트 포함 선박 수출액은 46억9000만 달러로 131.2% 급증하며 8개월 연속 증가세를 이어가고 있다. 컴퓨터 수출은 9억8000만 달러로 전년 동기 대비 1.7%, 석유 제품은 38억3000만 달러로 12.7% 늘었다. 반면 미국 정부 관세 정책·연휴로 인한 조업 일수 감소의 영향을 크게 받는 품목은 수출이 감소한 것으로 집계됐다. 각 품목별 감소율은 △자동차 10.5% △자동차 부품 18.9% △철강 21.5% △일반기계 16.1%로 집계됐다. 또한 미국 정부의 관세 영향으로 대미 수출도 감소했다. 지난달 대미 수출액은 87억1000만 달러로 전년 동기보다 16.2% 줄었다. 9대 주요 수출지역 중 미국만 두 자릿수 수출 감소율을 기록했다. 대중국 수출은 115억5000만 달러로 5.1% 감소했으며 아세안(동남아시아국가연합) 수출도 94 달러로 6.5% 줄었다. 반면 9대 주요 지역이 아닌 대만 수출액은 HBM 거래가 늘면서 전년 10월 대비 46% 증가한 51억5000만 달러를 기록했다. 지난달 국내 수입은 535억2000만 달러로 전년 같은 기간 대비 1.5% 감소했다. 무역수지는 60억6000만 달러 흑자다. 지난달 누계 기준 흑자 규모는 564억3000만 달러로 지난해 전체 흑자 규모인 518억4000만 달러를 돌파했다. 김정관 산업통상부 장관은 "추석 연휴로 인한 조업 일수 감소에도 반도체·선박이 전체 수출을 견인하면서 6월부터 5개월 연속 플러스 흐름이 이어졌다"며 "10월 29일 한미 양국이 관세 협상 세부 사항에 합의해 그간 수출 제약 요소로 작용한 불확실성이 관세 인하 대상과 시기가 구체화하면서 상당 부분 해소될 것"이라고 말했다.2025-11-01 10:48:17
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車보험 손해율 악화에 우량고객 확보 '총력'...안전운전 특약으로 관리 나서 손해보험사의 자동차보험 손해율이 지속 상승하면서 보험사의 실적 부담이 커지고 있다. 이에 보험사는 사고로 인한 손해 발생 가능성이 적은 우량고객 매출 확대를 위해 안전운전·대중교통 이용 시 고객 혜택을 강화하는 중이다. 31일 손해보험업계에 따르면 지난달 자동차보험 상위 4개사(현대·삼성·DB·KB)의 자동차보험 손해율은 94.1%로 전년 동기 대비 7.8%p 상승했다. 이는 지난 2020년 이후 최대치다. 국내 자동차보험은 △보험료 인하 기조 유지 △자동차 부품비·정비요금 상승 △계약자 과잉 진료 등의 영향으로 꾸준히 치솟고 있다. 업계에서 손익분기점으로 판단하는 손해율은 80% 선으로 올해는 지난 3월(77.9%)를 제외하면 매달 80% 이상의 손해율을 기록했다. 이에 보험업계에서는 사고 위험성이 적은 우량고객 확보를 위해 관련 상품 출시·강화를 추진하고 있다. 지난 21일 삼성화재·현대해상·DB손해보험·KB손해보험 등 4개 손보사는 국토교통부와 K-패스 이용자 자동차 보험료 할인 특약 상품 개발을 위한 업무 협약을 맺었다. K-패스는 한달에 15회 이상 버스·전철 등의 대중교통 수단 이용 시 지출 교통비의 일정 비율을 환급해주는 사업이다. 협약에 참여한 손보사는 향후 K-패스 이용자에게 자동차 보험료를 할인해주는 특약 상품을 출시하기로 했다. KB손보·현대해상은 지난 22일 한국산업안전보건공단과 협약을 통해 이륜차 배달 종사자 대상 자동자보험 안전운전 할인 특약 개발에 나섰다. 양사는 이륜차 종사자를 대상으로 티맵 안전점수 조건 충족 시 보험료를 최대 10%까지 할인해주는 특약을 판매 중이다. 이번 협약을 통해서는 산업안전보건공단의 이러닝 교육을 1시간 이상 이수 시 추가로 3~5% 할인해주는 상품이 출시된다. DB손해보험은 지난달 한국교통안전공단과 업무 협약을 통해 1t 초과 화물자동차 운전자 대상 '전자식 운행기록정보 활용 안전운전 사용량 기반 보험(UBI) 특약'을 출시했다. 이 특약은 화물차에 장착된 전자식 운행기록장치(DTG)를 통해 과속·급가속 등 고객의 운전 데이터를 수집하고 안전운전 습관을 지닌 운전자에게 보험료 할인 혜택을 제공한다. 최근 12개월 내 2000㎞ 이상 주행 이력이 있는 화물차 운전자가 가입 대상이며, 안전 운전 점수가 81점 이상이면 보험료의 10%가 할인된다. 업계 관계자는 "손해율 급증으로 인해 언더라이팅을 통한 우량고객 매출 확대의 중요성이 높아진 시점"이라며 "손해 위험이 적은 우량 고객들의 혜택을 강화해 손해율을 관리하고 친환경·대중교통 등의 사업도 활성화하기 위해 노력 중"이라고 말했다.2025-10-31 15:59:52
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사망보험금 유동화 본격 시행...이억원 "소비자 안내 철저히" 이억원 금융위원장이 30일 서울 중구 한화생명 시청 고객센터에서 사망보험금 유동화 서비스의 준비상황 확인 및 현장 목소리 청취를 위해 현장점검에 나섰다. 사망보험금 유동화는 종신보험 가입자의 사망보험금을 생전에 연금처럼 받아 사용할 수 있는 제도로 30일 출시됐다. 이날 점검에서는 한화생명이 사망보험금 유동화 대상 계약 규모와 고객 안내 현황을 발표하고 소비자에게 보여주는 유동화 시뮬레이션 시스템 개요 등을 소개했다. 이 원장은 실제 사망보험금 유동화 신청 고객과 함께 유동화 전 과정을 시연하며 신청 과정에서 소비자 불편 사항 및 추가적인 제도 설명이 필요한 부분을 점검했다. 이 원장은 사망보험금은 처음 시행하는 제도로 유동화를 적용하면 사망보험금을 다시 복구할 수 없다며 상세한 사전 설명의 필요성을 강조했다. 또한 소비자들의 특성에 따라 맞춤형 유동화 비율·기간 선택이 가능하도록 시뮬레이션과 비교안내를 상세히 할 것을 주문했다. 정부는 사망보험금 유동화 태스크포스(TF)를 운영하고 내년 1월까지 전 생보사의 2차 출시를 목표로 서비스형 상품·월 지급 연급형 상품의 준비상황 등을 점검할 계획이다. 또한 보험을 통한 노후대비·실생활 지원 상품도 지속 계발할 예정이다. 이 원장은 "정부는 현장과 지속 소통하며 고객들이 겪는 불편들을 즉시 개선해 나가겠다"고 말했다.2025-10-30 17:32:17
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카드업계 순익 감소 와중 현대카드 실적 '두각'...2분기 연속 상승세 신한·삼성·우리카드 등 대부분 카드사의 3분기 실적이 수익성 악화·비용 부담으로 하락했다. 반면 2분기에도 실적 방어에 성공한 바 있는 현대카드의 3분기 실적은 10% 이상 성장한 것으로 나타났다. 30일 각 사 실적발표에 따르면 신한·삼성·하나·우리카드 등 카드사의 3분기 순익이 나란히 감소했다. 신한카드의 올해 3분기 당기순이익은 1388억원으로 전년 동기(1734억원) 대비 22.9% 줄었다. 영업 수익이 1조3188억원으로 전년 동기(1조2592억원) 대비 4.7% 성장했으나 지급이자, 판매비·관리비(판관비) 등 비용이 1000억원 가까이 늘어나면서 실적이 악화했다. 타 카드사도 실적 하락을 피하지 못했다. 우리카드의 3분기 순이익은 300억원으로 전년 동기(566억원) 대비 47% 감소했다. 특히 영업이익은 370억원으로 전년 동기(736억원)의 절반 수준이다. 이는 순영업수익이 2440억원으로 전년 보다 4.7% 줄어든 가운데 전산 업무비, 대손비용 등 비용부담도 커진 영향이다. 같은 기간 하나카드의 당기순이익은 598억원으로 전년 동기(678억원) 대비 11.8% 줄었다. 반면 현대카드는 지난 2분기에 이어 3분기에도 실적이 성장했다. 현대카드의 3분기 당기순이익은 895억원으로 전년 동기(763억원) 대비 17.3% 늘었다. 같은 기간 누적 영업 수익은 2조7464억원으로 전년 동기(2조5426억원)보다 8% 증가했다. 영업 비용도 2조4177억원으로 전년 보다 1815억원 증가하면서 타 카드사와 같이 비용 부담이 높아졌으나 영업 수익 증가 폭이 더 컸다. 현대카드의 수익성 성장세는 상품 포트폴리오 다양화 및 고연회비 프리미엄 카드 중심의 우량회원 비중이 확대된 영향이다. 현대카드의 전체 본인회원 중 프리미엄 카드(연회비 15만원 이상) 회원 비중은 지난 2022년 2%에서 3분기 기준 3.4%까지 상승했다. 다만 건전성 지표는 전년보다 악화한 것으로 나타났다. 현대카드의 3분기 실질 연체율은 1.16%로 전년 동기(1.03%) 대비 0.13% 상승했으며 고정이하여신비율도 0.8%로 전년 동기(0.7%)보다 0.1%p 올랐다. 현대카드 관계자는 "고객 라이프스타일에 맞춘 상품 라인업 강화를 통해 우량 회원 중심 회원수 증가와 함께 신용판매취급액이 성장세를 기록했다"며 "실수요자 중심의 금융상품 운영과 선제적 리스크 관리를 통해 연체율도 관리하고 있다"고 말했다.2025-10-30 17:05:00
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KB손보, 3분기 누적 당기순이익 7669억원...전년 比 3.6% ↑ KB손해보험이 올해 3분기 누적 당기순이익 7669억원을 기록했다고 30일 밝혔다. 이는 전년 동기(7402억원) 대비 3.6% 증가한 금액이다. 보험 손익은 6559억원으로 전년(8854억원) 대비 25.9% 줄었다. 투자손익은 전년(1442억원)보다 173.4% 늘어난 3942억원을 달성했다. 3분기 보험계약서비스마진(CSM)은 9조3939억원으로 전년 동기(9조3050억원) 대비 1% 증가했으며 지급 여력(K-ICS) 비율 추정치는 191.8%로 전년 동기(203.7%) 대비 11.9%p 하락했다. 손해율은 81.6%로 전년(80.1%)보다 1.5%p 상승했다.2025-10-30 16:27:15
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KB라이프, 3분기 누적 영업이익 3610억원...전년 比 2% ↓ KB라이프가 올해 3분기 누적 영업이익 3610억원을 기록했다고 30일 밝혔다. 이는 전년 동기(3685억원) 대비 2% 감소한 금액이다. 보험 손익은 2158억원으로 전년(2412억원) 대비 10.5% 줄었다. 투자손익은 전년(1272억원)보다 14.2% 늘어난 1452억원을 달성했다. 같은 기간 당기순이익은 전년 동기(2608억원) 대비 2.3% 감소한 2548억원을 기록했다. 3분기 보험계약서비스마진(CSM)은 3조1950억원으로 전년 동기(3조1463억원) 대비 1.5% 증가했으며 지급 여력(K-ICS) 비율 추정치는 254.2%로 전년 동기(272.3%) 대비 18.1%p 하락했다. 손해율은 60.2%로 전년(61.7%)보다 1.5%p 줄었다.2025-10-30 16:27:07
