2026.10.17 토요일
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NH농협금융, 치매 돌봄 금융서비스 확대…90개 영업점 인증 획득 NH농협금융이 치매 고령층과 가족을 지원하는 금융·돌봄 서비스를 확대한다. 전국 90여개 시범영업점의 치매극복선도기업 인증을 바탕으로 자산관리와 안부 확인, 건강 모니터링 등을 연계한다. 농협금융은 초고령사회 진입에 따른 국가적 과제인 치매 돌봄에 맞춰 시니어 고객의 자산 보호와 치매 가족의 삶의 질 향상을 위한 '안심돌봄 프로젝트'의 결실을 이끌어 내고 있다고 3일 밝혔다. 농협금융은 지난 6월부터 '안심돌봄 프로젝트'를 추진하고 있다. 이번 프로젝트에는 △NH농협은행 △NH농협생명 △NH농협손해보험 △NH투자증권 △NH-Amundi자산운용 △NH농협캐피탈 △NH저축은행 등 7개 자회사가 참여했다. 농협금융은 프로젝트 시작 후 약 2개월 만에 전국 90여개 시범영업점이 지자체 산하 치매안심센터를 통해 치매극복선도기업 인증을 받았다고 설명했다. 치매극복선도기업 인증을 위해 해당 영업점 직원들은 치매 인식 개선 교육인 '치매파트너' 과정을 이수했다. 농협금융은 앞으로 각 지방자치단체와 지역사회가 진행하는 치매 예방 및 인식 개선 캠페인에도 참여한다. 고객 응대 체계도 정비한다. 농협금융은 치매 관련 금융 불편을 줄이기 위해 업권별·고객 특성별 맞춤 응대 기준을 구체화했다. 금융지주 차원의 표준 가이드라인을 바탕으로 각 자회사가 만든 고객응대 매뉴얼은 이달 중 전국 모든 영업점에 적용된다. 시니어 고객과 가족을 위한 특화 서비스도 강화한다. 농협은행은 지난 5월 'NH올원더풀의료비치매안심신탁'을 출시했다. 고객이 건강할 때 자산을 맡기면 향후 치매나 중증질환 발생 시 사전에 정한 조건에 따라 자산을 관리·집행하는 상품이다. 농협생명은 이달부터 3개월 동안 시니어 고객을 대상으로 '안심돌봄 콜' 서비스 파일럿 테스트를 진행한다. 전문 간호사가 일대일 안부 전화를 하고 인공지능(AI) 음성 분석 기술로 인지 건강 변화 추이를 확인하는 방식이다. 농협생명은 해당 서비스를 통해 자녀에게 건강 리포트를 발송하고 질환 발생 시 상급병원 예약과 건강 상담 서비스도 연결한다. 서비스 고도화를 거쳐 내년 초 NH헬스케어 애플리케이션(앱)에서 정식으로 선보일 예정이다. 농협금융은 치매에 대한 사회적 거부감과 두려움을 줄이기 위한 콘텐츠도 제작한다. 4컷 만화 등 친숙한 형식의 콘텐츠를 통해 금융사고 예방과 올바른 금융생활 지원에 나선다. NH농협금융 관계자는 "이번 프로젝트는 전국 구석구석을 연결하는 농협만의 네트워크를 활용하여 인구 고령화와 소멸 위기로 어려움을 겪는 지방에 실질적인 사회 안전망을 제공하기 위해 기획했다"며 "정부의 치매 관리 정책에 적극 부응하고, 시니어 고객 및 그 가족들이 안심하고 일상을 누릴 수 있도록 민간 금융 차원의 종합 솔루션을 지속적으로 제공하겠다"고 말했다.2026-09-03 09:05:27
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한화오션, 양밍해운서 1.5조 수주…첫 계약 1년 만에 '잭팟' 한화오션이 대만 양밍해운과 첫 계약을 체결한 지 1년 만에 대규모 LNG 이중연료추진 컨테이너선 물량을 추가 수주했다. 설계·생산 기술력과 안정적인 프로젝트 수행 능력을 바탕으로 쌓은 양사 간 신뢰가 후속 계약으로 이어졌다는 평가다. 3일 업계에 따르면 한화오션은 대만 양밍해운(Yang Ming Marine Transport Corp.)으로부터 13,650TEU급 LNG 이중연료추진 컨테이너선 6척을 약 1조5527억원에 수주했다. 지난해 9월 15,880TEU급 LNG 이중연료추진 컨테이너선 7척을 수주한 데 이어 약 1년 만의 성과다. 이번에 수주한 선박은 한화오션 거제사업장에서 건조돼 2029년 하반기까지 순차적으로 인도될 예정이다. 한화오션이 단기간에 대규모 후속 물량을 수주할 수 있었던 배경 중 하나로 독자 개발한 연료탱크 기술이 꼽힌다. 이번 선박에는 한화오션이 기존 니켈 합금강이나 알루미늄 대신 고망간강을 적용해 개발한 ‘고망간강 기반 Type-B LNG 연료탱크’가 탑재된다. 고망간강 기반 Type-B LNG 연료탱크는 기존 소재와 비교해 가격 경쟁력이 우수하면서도 영하 163℃의 극저온 환경에서 높은 인성과 내구성이 특징이다. 이를 통해 LNG 연료탱크의 안전성과 경제성을 동시에 높일 수 있다는 것이 회사 측의 설명이다. 선박의 기본 성능도 한층 높였다. 대형 컨테이너선은 연료비가 전체 운항 비용에 미치는 영향이 큰 만큼 연비와 운항 효율이 중요하다. 한화오션은 최신 선형 최적화 기술을 적용해 연비와 운항·적재 효율을 높일 계획이다. 이를 통해 선주는 연료비 등 운항 비용을 절감하는 동시에 강화되는 글로벌 환경 규제에도 대응할 수 있을 전망이다. 양밍해운 차이 펑밍(Chuck F.M. Tsai) 회장은 “이번 계약은 양밍해운과 한화오션 간의 굳건한 파트너십과 보다 경쟁력 있고 지속가능한 선대를 구축하고자 하는 양사의 공동 의지를 보여주는 것”이라며 “이번에 계약한 6척의 선박이 성공적으로 인도되기를 기대하며 앞으로도 양사 간 장기적인 협력 관계를 더욱 공고히 해 나가기를 기대한다”고 했다. 김희철 한화오션 대표이사는 “첫 프로젝트를 통해 확인된 한화오션의 설계·생산 기술력과 프로젝트 수행 역량에 대한 신뢰가 1년 만의 대규모 후속 수주로 또다시 이어졌다”며 “양밍해운과의 협력 관계가 장기적인 파트너십으로 발전할 수 있도록 차별화된 친환경 기술과 품질 경쟁력을 지속적으로 높여 나가겠다”고 했다.2026-09-03 09:05:16
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한국타이어, 금산공장에 5MW 태양광 구축…연간 6.66GWh 생산 한국타이어앤테크놀로지(한국타이어)가 충남 금산공장에 5MW 규모의 자가소비형 태양광 발전설비를 구축했다. 생산시설에서 재생에너지를 직접 생산해 사용하는 방식으로 전력 생산 과정의 탄소 배출을 줄이고 친환경 생산 기반을 확대한다. 3일 한국타이어에 따르면 회사는 금산공장 원자재동과 완제품동 창고 지붕에 각각 2692kW와 2377kW 규모의 태양광 발전설비를 설치했다. 두 설비를 합친 발전용량은 약 5MW로 연간 약 6.66GWh의 재생에너지를 생산할 예정이다. 생산된 전력은 금산공장에서 직접 소비한다. 이를 통해 연간 약 3061tCO₂의 온실가스 배출을 줄일 수 있을 것으로 회사 측은 예상하고 있다. 이번 설비는 별도 부지를 확보하지 않고 기존 건축물의 지붕 공간을 활용해 구축했다. 사업은 한국환경공단의 배출권거래제 할당대상업체 탄소중립설비 지원사업에 선정되면서 추진됐다. 한국타이어는 재생에너지 전환을 확대해 2050년 넷제로(탄소중립) 목표 달성을 위한 감축 활동을 이어갈 방침이다. 해외 생산시설에서도 태양광 발전설비를 운영하고 있다. 중국 중경공장에는 약 1MW 규모의 자가소비형 태양광 발전설비를 설치했으며, 중국 가흥공장에서는 주차장 지붕 공간을 활용해 약 0.66MW 규모의 설비를 가동하고 있다. 한국타이어는 2030년까지 온실가스 직접·간접 배출량(Scope 1·2)을 2019년 대비 46.2% 감축한다는 목표를 세우고 재생에너지 전환을 단계적으로 추진하고 있다. 한국타이어 관계자는 “금산공장의 태양광 설비 구축을 비롯해 해외 생산거점의 재생에너지 발전과 PPA, REC 구매 등을 병행해 글로벌 생산시설에서 사용하는 전력의 재생에너지 전환을 지속 확대할 계획”이라고 했다.2026-09-03 09:04:53
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"미국서 통했다" 셀트리온 스테키마, 처방 점유율 16.2% 셀트리온의 자가면역질환 치료제 ‘스테키마’(성분명 우스테키누맙)가 세계 최대 제약 시장인 미국에서 가파른 처방 증가세를 이어가고 있다. 출시 약 1년 만에 두 자릿수 점유율을 기록한 데 이어 불과 5개월 만에 점유율을 6%포인트 끌어올리며 바이오시밀러 시장에서 선두권 입지를 굳히고 있다. 3일 업계에 따르면 스테키마는 지난 7월 미국 우스테키누맙 시장에서 16.2%의 처방 점유율을 기록했다. 약 20조원 규모로 추산되는 미국 우스테키누맙 시장에서 지난 2월 10.2%의 점유율을 기록한 뒤 상승세가 이어지고 있는 것이다. 스테키마의 빠른 시장 안착에는 셀트리온 미국 법인의 현지 맞춤형 영업 전략이 영향을 미친 것으로 분석된다. 스테키마는 미국 출시 초기부터 현지 3대 처방약급여관리업체(PBM)를 비롯한 대형 PBM의 공·사보험 처방집에 선호의약품으로 등재되며 보험 환급에 대한 접근성을 빠르게 확보했다. 현지 자가면역질환 전문의와 보험사 등 주요 이해관계자와의 영업 네트워크도 강화되고 있다. 유통망 역시 안정적으로 구축되면서 향후 미국 내 처방 확대에 속도가 붙을 가능성이 커지고 있다. 또 다른 자가면역질환 치료제인 ‘유플라이마’(성분명 아달리무맙)도 처방 확대에 속도를 내고 있다. 유플라이마는 지난 7월 미국 아달리무맙 시장에서 9.4%의 점유율을 기록했다. 셀트리온은 기존 자가면역질환 제품을 통해 구축한 현지 영업망을 유플라이마 판매에도 적극 활용하고 있다. 스테키마와 유플라이마의 주요 영업 대상이 상당 부분 겹치는 만큼 제품 간 영업 시너지도 기대된다. 유플라이마는 지난해 말 미국 3대 PBM 가운데 2곳의 공보험 처방집에 등재되며 핵심 보험 커버리지를 확대했다. 기존 주력 제품들도 미국 시장에서 안정적인 처방 실적을 이어가고 있다. 혈액암 치료제 ‘트룩시마’(성분명 리툭시맙)는 지난 7월 38.6%의 점유율을 기록하며 6개월 연속 처방 1위를 차지했다. 특히 지난달 미국 식품의약국(FDA)으로부터 리툭시맙 바이오시밀러 가운데 처음으로 오리지널 의약품과 대체 조제가 가능한 ‘상호교환성(interchangeability)’ 지위를 획득하면서 추가적인 처방 확대가 기대된다. 인플릭시맙 바이오시밀러 시장의 대표 제품인 ‘인플렉트라’(램시마의 미국 제품명)도 30.7%의 점유율을 기록하며 선두 자리를 지켰다. 셀트리온은 기존 제품들의 안정적인 처방 성장에 더해 후속 제품을 잇따라 선보이며 미국 사업의 수익성을 높인다는 계획이다. 특히 만성 자발성 두드러기 치료제 ‘옴리클로’(성분명 오말리주맙) 등 상대적으로 수익성이 높은 후속 제품 출시가 예정돼 있어 제품 포트폴리오 확대에 따른 영업 시너지가 기대된다. 셀트리온 관계자는 “점유율 선두권에 안착한 스테키마를 비롯해 신·구 제품군 모두 미국에서 유의미한 성과를 이어가며 영향력을 확대하고 있다”며 “미국 직판망의 영업 효과를 극대화해 처방 확대를 가속화하고 향후 옴리클로 등 고마진 후속 제품을 성공적으로 론칭해 미국 시장에서의 매출 성장을 달성할 수 있도록 최선을 다할 것”이라고 말했다.2026-09-03 09:03:24
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1.2조 신월시영 시공사 찾기 돌입…대우건설, STOSS 앞세워 수주 준비 대우건설이 서울 양천구 신월시영아파트 재건축사업 수주를 위해 미국 조경·도시설계 전문그룹 STOSS와 손잡고 설계 차별화에 나섰다. 신월시영이 최근 시공사 선정 입찰공고를 내며 본격적인 절차에 들어간 가운데 대우건설은 올해 전략사업지로 점찍은 이 단지에 글로벌 설계사를 투입해 제안 경쟁력을 높인다는 계획이다. 3일 정비업계에 따르면 신월시영 재건축 사업시행자인 한국토지신탁은 지난 2일 시공사 선정 입찰공고를 냈다. 한토시는 오는 11일 현장설명회를 열고 다음달 26일 입찰을 마감한다. 입찰보증금은 500억원으로 현금 250억원과 보증보험증권 250억원으로 구성됐다. 신월시영은 양천구 신월동 987-1 일대 기존 2256가구를 최고 32층, 3155가구 규모로 재건축하는 사업이다. 총 공사비는 1조2565억원이다. 1988년 준공된 노후 대단지로 2023년 1월 안전진단을 통과한 뒤 신속통합기획 자문을 신청하며 재건축 절차를 본격화했다. 지난해에는 정비구역 지정·고시를 마쳤고 한국토지신탁이 사업시행자로 지정됐다. 한국토지신탁과 정비사업위원회는 올해 1월 토지등소유자 전체회의를 거쳐 사업 추진 체계를 갖춘 뒤 지난 7월 통합심의를 접수했다. 대우건설은 입찰공고 이전부터 신월시영을 하반기 주요 수주 후보지로 검토해왔다. 지난 6월 문을 연 ‘써밋 목동 라운지’를 거점으로 목동 신시가지뿐 아니라 신월시영까지 주요 수주 대상지로 검토했고 상도15구역을 수주한 뒤에도 신월시영과 여의도 화랑아파트 등을 후속 사업지로 제시했다. 이에 대우건설은 신월시영 조경 분야에서 STOSS와 협업한다는 계획을 밝혔다. 2001년 미국 보스턴에서 설립된 STOSS는 도시재생과 공공공간, 조경 설계를 주로 수행해왔다. 보스턴 모클리 파크와 세인트루이스 브릭라인 그린웨이, 서폭 다운스 마스터플랜 등이 대표 프로젝트다. 양사가 제안한 조경 콘셉트는 ‘신월8경’이다. 조선시대 양천 지역의 자연 풍경을 현대적으로 재해석해 단지 곳곳에 8개의 정원을 배치하고 이를 네 개의 테마형 산책로로 연결하는 구상이다. 전체 순환형 보행 네트워크 길이는 약 6㎞다. 단지 중심에는 수경시설과 예술 조형물이 어우러진 ‘루미너스 스트림’과 리조트형 수경 공간인 ‘워터폴 밸리’를 배치한다. 웰니스 가든과 놀이·예술 공간인 테라 플레이 가든, 숲 속 휴식공간인 포레 라운지 등도 제안했다. 8개 정원은 블루밍 갤러리 워크와 그린 갤러리 워크, 힐링 워크, 포레 워크 등 네 개의 보행축으로 연결한다. 현장설명회가 열리면 대우건설 외에 다른 건설사들의 참여 여부도 윤곽을 드러낼 것으로 보인다. 대우건설이 입찰공고 이전부터 신월시영을 전략사업지로 분류하고 제안 준비를 이어온 가운데 어떤 건설사들이 본입찰까지 참여하느냐에 따라 1조2000억원대 사업의 시공사 선정 구도도 구체화될 전망이다. 대우건설 관계자는 “세계적 조경‧도시 설계 그룹인 STOSS와의 협업을 통해 신월시영 재건축사업에 차별화된 조경 가치를 구현할 계획이다”이라며 “자연과 예술, 커뮤니티가 조화를 이루는 랜드마크 주거단지를 조성해 조합원들에게 새로운 주거 경험과 자부심을 제공하겠다”고 말했다.2026-09-03 08:57:11
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![[단독] 美 OSHA, 두산에너빌리티 자회사 DTS 안전·보건 동시 점검](https://image.ajunews.com//content/image/2026/09/03/20260903082334875982_518_323.png)
[단독] 美 OSHA, 두산에너빌리티 자회사 DTS '안전·보건' 동시 점검 두산에너빌리티가 미국 가스터빈 시장 공략의 핵심 전진기지로 활용하고 있는 현지 서비스 자회사 두산터보머시너리서비시스(DTS)가 미국 산업안전보건청(OSHA)의 안전·보건 점검을 동시에 받고 있는 것으로 확인됐다. 두 건의 조사는 같은 날, 같은 사업장을 대상으로 시작됐고 하나의 민원번호로 연결돼 있다. 두산에너빌리티가 최근 미국에서 대형 가스터빈 수주를 빠르게 확대하면서 DTS의 현지 정비·서비스 역량을 주요 경쟁력으로 내세워 온 만큼 조사 결과가 주목된다. 3일 본지가 미국 노동부 산하 OSHA 공개 데이터베이스를 확인한 결과, OSHA 휴스턴 사우스 지역사무소는 지난 8월 11일 텍사스주 라포트에 있는 ‘Doosan Turbomachinery Services, Inc.’사업장에 대해 두 건의 점검을 개시했다. 검사번호는 각각 ‘1910460.015’와 ‘1910461.015’다. 두 사건 모두 점검 유형은 ‘Complaint(민원)’, 조사 범위는 ‘Partial(부분)’이며 사전통보 여부는 ‘N’으로 기록됐다. 현재 두 건 모두 사건 상태가 ‘OPEN’으로 표시돼 있다. 주목되는 것은 조사 분야다. 검사번호 1910460.015는 ‘Safety(안전)’, 1910461.015는 ‘Health(보건)’로 각각 분류됐다. 사업장 주소는 두 사건 모두 ‘12000 North P Street, La Porte, Texas’로 동일하다. DTS가 자사 홈페이지와 두산그룹에 공개한 미국 본사 주소도 이곳과 일치한다. 두 조사에는 동일한 민원 활동번호 ‘2474957’이 연결돼 있다. 하나의 민원이 접수된 뒤 같은 날 안전과 보건 분야의 별도 검사번호가 만들어진 것이다. OSHA 데이터상 안전 분야 사업분류는 기계가공업(NAICS 332710), 보건 분야는 터빈 및 터빈발전기 제조업(NAICS 333611)으로 각각 기재돼 있다. 같은 민원서 ‘안전·보건’ 두 갈래…구체적 내용은 아직 비공개 다만 현재 공개된 자료만으로는 이번 민원의 구체적인 내용이나 실제 법규 위반 여부까지 판단할 수는 없다. OSHA는 근로자나 근로자 대표 등이 사업장의 안전·보건 기준 위반이나 신체적 위해 위험이 있다고 판단할 경우 민원을 제기하고 점검을 요청할 수 있도록 하고 있다. 민원을 토대로 현장 점검을 실시할지를 OSHA가 판단하며, 민원 점검은 일반적으로 제기된 위험을 중심으로 진행된다. 조사 과정에서 다른 위반 가능성이 발견되면 범위가 확대될 수도 있다. 따라서 ‘Complaint’ 유형의 점검이 시작됐다는 사실만으로 안전·보건법 위반이 확인됐다고 단정할 수 없다. 실제로 두 DTS 사건의 OSHA 공개 페이지에는 현재 위반사항이나 과징금이 표시돼 있지 않다. OSHA 역시 미종결 사건의 경우 위반 통지가 발부되더라도 고용주가 통지를 받은 뒤 일정 기간을 거쳐 관련 내용을 게시한다고 설명한다. 그럼에도 이번 조사가 눈길을 끄는 것은 DTS가 두산에너빌리티의 미국 가스터빈 사업에서 차지하는 위치 때문이다. DTS는 두산중공업 시절인 2017년 미국 가스터빈 서비스 업체 ‘ACT Independent Turbo Services’를 인수해 만든 회사다. 당시 두산은 ACT가 보유한 가스터빈 서비스 전문인력과 설비, 수주 실적 및 노하우를 확보해 미국 가스터빈 서비스 시장에 진입한다는 전략을 제시했다. 현재 두산에너빌리티도 DTS를 미국 가스터빈 서비스 전문 자회사로 명시하고 있다. 회사는 창원 가스터빈 서비스 공장과 DTS를 연계해 장기 부품 공급, 기술 자문, 정기점검, O&M 지원, 로터 및 고온부품 정비 등을 제공하는 사업구조를 구축하고 있다. 텍사스 환경품질위원회(TCEQ) 자료에서도 사업장의 성격이 확인된다. TCEQ는 DTS가 이 사업장에서 발전소와 정유시설 등에 사용되는 터보기계의 수리·재생·리컨디셔닝 작업을 수행한다고 설명하고 있다. DTS는 앞서 이곳에 새로운 쇼트 블라스팅 부스와 열분사 설비를 추가하는 허가 변경도 추진했다. 다만 이러한 사업장의 설비나 작업공정이 이번 민원의 대상이라는 사실은 현재 확인되지 않았다. 美 가스터빈 12기 수주 뒤엔 DTS…‘현지 서비스’ 경쟁력 시험대 DTS의 중요성은 최근 두산에너빌리티의 미국 수주 확대와 함께 더 커졌다. 두산에너빌리티는 지난해 10월 미국 빅테크 기업과 380MW급 가스터빈 2기 공급계약을 체결하며 국산 대형 가스터빈의 첫 해외수출을 성사시켰다. 당시 두산은 향후 미국에 공급하는 가스터빈의 정비 서비스를 DTS가 수행할 예정이라며 현지 서비스 역량을 수주 경쟁력 가운데 하나로 제시했다. 같은 해 12월에는 동일한 미국 빅테크 기업으로부터 가스터빈 3기를 추가 수주했다. 이어 올해 3월에는 미국 기업과 380MW급 가스터빈 7기 추가 공급계약을 체결했다. 두산에너빌리티가 지난 3월 공개한 기준으로 미국 공급계약 물량은 총 12기다. 회사는 미국 시장에서 빠르게 수주를 확대할 수 있었던 배경으로 ‘검증된 성능, 빠른 납기’와 함께 DTS를 통한 현지 서비스 지원을 직접 꼽았다. 당시 두산에너빌리티가 밝힌 가스터빈 전체 수주량은 총 23기였다. 미국 데이터센터 전력시장은 두산에너빌리티가 가스터빈을 새로운 성장축으로 키우는 핵심 무대이기도 하다. AI 데이터센터의 전력 사용량이 급증하면서 전력망 증설만으로 수요를 감당하기 어려운 사업자들이 자체 발전설비 확보에 나섰고, 비교적 건설기간이 짧고 안정적인 전력 공급이 가능한 가스터빈이 대안 가운데 하나로 부상했다. 두산에너빌리티는 지난 3월 북미에서 데이터센터 전력 공급용 370MW급 스팀터빈과 발전기도 처음 수주했다. 가스터빈 단품을 넘어 가스터빈과 스팀터빈을 결합한 복합발전 솔루션으로 미국 전력시장 공략 범위를 넓히겠다는 전략이다. 최근 증권가에서도 미국 데이터센터향 가스터빈 수주를 두산에너빌리티 실적 개선의 주요 동력 가운데 하나로 평가하고 있다. 뉴시스는 지난달 25일 증권가 분석을 인용해 미국 데이터센터향 가스터빈 수주와 체코 원전 사업 등이 올해 실적 증가에 기여할 것으로 전망된다고 보도했다. 그만큼 미국 현지 서비스 거점의 안정적인 운영은 가스터빈 판매 이후의 장기 서비스 사업까지 연결되는 두산의 사업모델과 직결된다. 가스터빈은 수십 년간 운전되는 발전설비라 신규 제작만큼 정기점검과 부품 교환, 성능개선, 장기유지보수 계약이 중요하다. 미국 고객 입장에서도 현지에서 즉각 대응할 수 있는 서비스 능력이 공급업체를 선택하는 중요한 조건이 될 수밖에 없다. 두산그룹은 공식 EHS 방침에서 임직원의 생명과 건강을 최우선 가치로 두고 글로벌 기준을 준수하는 안전·환경·보건 경영체계를 구축한다고 밝히고 있다. 미국 가스터빈 시장의 전면에 서 있는 DTS에 대해 OSHA가 같은 민원을 토대로 안전과 보건 두 분야의 점검을 각각 진행하고 있다는 사실은 이 같은 원칙이 미국 현장에서 어떻게 작동하고 있는지를 확인하는 시험대가 될 수 있다. 업계 관계자는 “민원번호 2474957에 어떤 안전·보건 문제가 제기됐는지, OSHA가 실제 위반사항을 확인했는지, 시정명령이나 과징금이 발생하는지 여부는 확인할 필요가 있다”면서도 “두산에너빌리티가 미국에서 가스터빈 공급을 본격 확대하고 현지 유지보수 시장까지 사업 영역을 넓히는 시점에서 DTS의 OSHA 점검 결과는 단순한 미국 자회사 한 곳의 산업안전 이슈 이상의 의미를 갖는다”고 했다. 이어 “회사가 미국 수주의 강점으로 내세운 ‘현지 서비스 경쟁력’에는 기술력뿐 아니라 현장 운영과 안전관리 역량까지 포함되기 때문”이라고 덧붙였다.2026-09-03 08:53:00
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빗썸, '연 13% 비트코인 리워드' 승부수…신규·휴면 고객 잡는다 빗썸이 창립 13주년을 맞아 신규·휴면 고객을 겨냥한 비트코인 리워드 프로그램을 내놓는다. 보유 자산을 기준으로 연 13% 상당의 비트코인을 지급하는 파격적인 혜택을 앞세워 이용자의 자금 유입과 거래 활성화를 동시에 노리는 전략이다. 빗썸은 4일 리워드 프로그램 ‘플러스 클럽’을 공식 오픈한다고 밝혔다. 대상은 빗썸에 새로 가입하거나 올해 거래 이력이 없는 기존 회원으로 선착순 5만명까지 참여할 수 있다. 플러스 클럽에 가입하면 일평균 보유 자산을 기준으로 연 13% 상당의 비트코인이 리워드로 산정된다. 일 최대 1만4000원, 월 최대 42만원, 연간 최대 500만원 상당까지 받을 수 있다. 지난달 28일부터 사전 신청을 받고 있다. 다만 단순히 자산을 맡겨두면 연 13%를 받는 구조는 아니다. 매달 원화마켓에서 5000만원 이상 거래해야 하며, 프로그램 가입 이후 새롭게 늘어난 보유 자산만 산정 대상이다. 일·월·연간 지급 한도도 있기 때문에 보유자산 전체에 일률적으로 13%가 적용되는 것은 아니다. 따라서 은행 예금이나 원화 예치금 이용료와도 성격이 다르다. 빗썸의 원화 예치금 이용료는 현재 연 2.2%로 별도 지급되고 있으며, 플러스 클럽은 일정 거래 조건을 충족한 이용자에게 비트코인으로 제공하는 프로모션성 리워드다. 빗썸이 높은 리워드를 다시 꺼낸 배경에는 지난해 행사 성과가 있다. 창립 12주년 당시 진행한 연 10% 리워드 프로그램에는 600억원 이상의 자금이 유입됐다. 당시에도 월 5000만원 이상 거래해야 혜택을 받을 수 있었고 신청 이후 증가한 자산을 기준으로 리워드를 산정했다. 이번에는 리워드 비율을 13%로 높이고 별도 ‘플러스 클럽’ 형태로 묶으면서 일회성 이벤트보다 고객 유지 프로그램에 가까운 형태로 확장했다. 최근 국내 가상자산 거래소들이 수수료와 리워드를 앞세워 고객 확보 경쟁을 벌이는 상황과도 맞물린다. 지난달 기준 국내 원화마켓 거래대금 점유율은 업비트가 68.11%, 빗썸이 28.95%로 양사가 대부분을 차지했다. 코빗은 원화마켓 전 종목 수수료 무료를 선언했고 코인원도 일부 수수료 무료 정책을 내놓는 등 경쟁 강도도 높아지고 있다. 빗썸 입장에서는 신규 가입자뿐 아니라 올해 거래를 중단한 고객까지 다시 불러들이는 효과를 기대할 수 있다. 월 5000만원이라는 거래 조건을 붙인 만큼 단순 자산 유치보다 실제 거래대금 확대까지 겨냥한 것으로 풀이된다. 빗썸 관계자는 “창립 13주년을 맞아 고객 혜택 환원을 위해 준비한 프로그램”이라며 “고객 중심으로 시장 리더십과 이용자 혜택을 지속 강화해 나가겠다”고 말했다. 한편 플러스 클럽의 성과는 ‘연 13%’라는 숫자보다 얼마나 많은 휴면 고객을 실제 거래자로 되돌리고, 유입된 자산을 장기간 유지할 수 있느냐에 달릴 전망이다. 지난해 600억원을 끌어들인 이벤트가 올해는 거래소 점유율을 움직이는 고객 확보 수단으로 이어질지가 관전 포인트다.2026-09-03 08:45:22
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현대모비스, 유럽 첫 PE시스템 공장 가동…전동화 부품 현지 생산 확대 현대모비스가 유럽에서 전기차 구동 핵심 부품인 PE(Power Electric)시스템 양산에 들어갔다. 배터리시스템(BSA)에 이어 구동계 부품까지 현지 생산체계를 구축하면서 유럽 전동화 시장에서 글로벌 완성차 업체를 대상으로 한 사업 확대에 나선다. 3일 현대모비스에 따르면 회사는 현지시간 2일 슬로바키아 트렌친주 노바키에서 PE시스템 신공장 가동 기념행사를 개최했다. 이번 공장은 현대모비스가 유럽에 처음 구축한 PE시스템 생산시설이다. 체코와 스페인에서 BSA를 생산하고 있는 데 이어 유럽 내 세 번째 전동화 생산거점을 확보했다. PE시스템은 전기차 구동을 담당하는 핵심 부품으로 전기 모터와 인버터, 감속기를 통합한 장치다. 현대모비스는 노바키 공장에 스테이터와 인버터 등의 생산라인을 구축하고 연간 28만개의 PE시스템을 생산할 수 있는 능력을 확보했다. 공장은 약 10만6000㎡ 규모 부지에 연면적 8500㎡ 규모로 조성됐다. 현대모비스는 약 2500억원을 투입해 생산설비를 구축하고 유럽 현지 고객사의 전동화 부품 수요에 대응할 생산능력을 갖췄다. 노바키 공장은 현대차·기아뿐 아니라 글로벌 완성차 업체를 대상으로 전동화 핵심 부품을 공급하는 생산기지로 활용될 예정이다. 현대모비스는 BSA와 PE시스템 등 전기차 핵심 부품의 기술과 양산 역량을 바탕으로 국내 울산·대구·충주·평택을 비롯해 미국·체코·스페인·인도네시아 등 주요 지역에서 전동화 생산시설을 운영하고 있다. 슬로바키아는 기아를 비롯해 폭스바겐, 스텔란티스, 볼보 등 글로벌 완성차 업체의 생산시설이 자리 잡은 지역이다. 현대모비스는 현지 생산거점을 기반으로 유럽 완성차 업체와의 협력을 확대하고 전동화 부품 수주 경쟁력을 높일 계획이다. 현대모비스는 중국에 이어 세계 2위 규모인 유럽 전기차 시장의 성장 가능성에 주목하고 현지 생산 기반을 지속적으로 확대하고 있다. BSA에 이어 PE시스템까지 유럽에서 생산하면서 전기차 핵심 부품 공급 역량을 강화하고 글로벌 완성차 업체를 대상으로 한 수주 기반을 넓히는 데 집중하고 있다. 글로벌 고객사 매출 확대도 주요 목표다. 현대모비스는 CEO 인베스터 데이 등을 통해 오는 2033년까지 글로벌 고객사 매출 비중을 40%까지 확대한다는 계획을 제시했다. 이규석 사장은 “현대모비스의 미래 비전을 달성하기 위해 더 많은 투자와 노력으로 이곳 노바키 PE시스템 공장을 유럽 내 전동화 핵심 거점으로 안착시키겠다”며 “현대모비스의 PE시스템을 장착한 글로벌 완성차 전략모델들이 유럽 전동화 시장을 선도하게 될 것”이라고 했다.2026-09-03 08:44:44
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삼성 '갤럭시 S26 FE'도 100만원 넘었다…AI·카메라 기능으로 승부 삼성전자가 플래그십 기능을 낮은 가격에 제공해온 ‘팬에디션(FE)’ 신제품을 국내에 내놓는다. 최신 갤럭시 AI와 카메라 기능을 대거 적용했지만 출고가가 처음 100만원을 넘어서면서 FE 특유의 가격 경쟁력이 얼마나 통할지가 관심이다. 삼성전자는 4일 ‘갤럭시 S26 FE’를 국내 출시한다고 밝혔다. 국내에서는 8GB 메모리와 256GB 스토리지 단일 모델로 출시되며 블루베리·그라파이트·피스타치오 등 3가지 색상을 제공한다. 출고가는 104만5000원이다. 지난해 출시된 갤럭시 S25 FE 256GB의 가격은 94만6000원이었다. 1년 만에 9만9000원 올랐다. 같은 용량의 갤럭시 S26 기본 모델은 125만4000원으로 S26 FE와 가격 차이는 20만9000원이다. FE가 여전히 플래그십보다 저렴하지만 100만원을 넘긴 만큼 소비자가 체감하는 가격대는 한 단계 높아졌다. 하드웨어 변화는 선택과 집중에 가깝다. S26 FE는 3나노 공정의 엑시노스 2500을 탑재했다. 전작 S25 FE의 엑시노스 2400보다 한 세대 앞선 칩이다. 다만 6.7형 120Hz AMOLED 디스플레이와 4900mAh 배터리, 후면 5000만 화소 광각·1200만 화소 초광각·800만 화소 망원 카메라 구성은 전작과 같다. 45W 유선 충전도 유지됐다. 대신 삼성전자는 소프트웨어와 AI 사용 경험에 무게를 뒀다. S26 FE에는 안드로이드 17 기반 One UI 9이 기본 적용된다. 올 초 출시된 S26 시리즈가 One UI 8.5로 출발했다는 점을 감안하면 FE가 먼저 최신 사용자환경을 탑재하는 셈이다. 최대 7세대 OS 업그레이드와 7년간 보안 업데이트도 지원한다. 카메라에서는 영상 속 특정 인물을 자동으로 따라가며 편집하는 ‘마이 팬캠’과 촬영 화면의 수평을 유지하는 ‘슈퍼 스테디’ 기능을 새로 지원한다. ‘나우 브리프’와 ‘나우 넛지’ 등 사용자의 상황을 파악해 필요한 정보를 제안하는 갤럭시 AI 기능도 들어갔다. 삼성이 FE까지 AI 기능을 빠르게 확산하는 것은 스마트폰 하드웨어 차별화가 갈수록 어려워진 상황에서 AI를 갤럭시 생태계의 공통 경험으로 만들려는 전략과 맞닿아 있다. 실제 S26 FE는 배터리나 카메라 사양을 크게 바꾸기보다는 최신 AP와 AI·카메라 소프트웨어를 전면에 세웠다. 판매 방식에서도 구독 전략을 이어간다. 자급제 구매자는 ‘New 갤럭시 AI 구독클럽’에 가입할 수 있다. 사용 기간에 따라 기기 반납 시 1년형 최대 50%, 2년형 40%, 3년형 25%의 잔존가를 보장하고 삼성케어플러스와 액세서리 할인 등을 제공한다. 구매 고객에게는 월 2만9000원 상당의 구글 AI 프로 6개월 이용권과 윌라 2개월 이용권, 삼성닷컴 케이스·액세서리 30% 할인 쿠폰도 제공한다. 한편 100만원을 넘어선 가격에도 ‘최신 갤럭시 AI를 상대적으로 저렴하게 경험하는 제품’이라는 FE의 존재 이유를 소비자에게 납득시킬 수 있느냐다. 전작과 비슷한 하드웨어를 유지한 만큼 엑시노스 2500의 체감 성능과 One UI 9의 AI 기능이 가격 상승분을 얼마나 상쇄할지가 판매 성적을 좌우할 전망이다.2026-09-03 08:39:13
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![[경제일보] 성장판 바뀐 롯데칠성…RTD 143% 뛰고 해외 매출 절반 눈앞](https://image.ajunews.com//content/image/2026/09/03/20260903083200809630_518_323.png)
[경제일보] 성장판 바뀐 롯데칠성…RTD 143% 뛰고 해외 매출 '절반' 눈앞 롯데칠성음료의 성장 지도가 즉석음용주류(RTD)·스포츠음료·해외 수출을 중심으로 새롭게 그려지고 있다. 내수 소비 부진으로 기존 음료·주류 시장의 확장성이 제한되자 소비자 음용 방식 변화와 해외 수요를 겨냥한 영역에서 새로운 실적 동력을 찾는 모습이다. 올해 2분기 롯데칠성의 연결 기준 매출은 1조1129억원으로 전년 동기 대비 2.4% 늘었다. 전체 매출 증가폭은 크지 않았지만 품목별로는 흐름이 뚜렷하게 갈렸다. RTD 매출이 143.3% 급증한 가운데 스포츠음료와 음료 수출도 각각 8.5%, 9.8% 증가했고 탄산음료와 커피음료 역시 각각 3.1%, 4.1%의 성장세를 보였다. 반면 주스와 생수 등 일부 기존 음료군은 매출이 줄면서 롯데칠성의 음료·주류 포트폴리오 전반이 고르게 확대되기보다 RTD와 스포츠음료, 수출 등 성장세가 두드러지는 영역이 전체 실적을 뒷받치는 양상이 나타나고 있다. 제로·휴대형 제품으로 세분화 올해 들어서는 품목별 온도차가 음료와 주류 실적 전반에서 보다 뚜렷하게 나타나고 있다. 2분기 음료 부문 별도 매출은 5005억원으로 전년 동기 대비 1.7% 증가했고 주류 부문도 1951억원으로 3.2% 늘었다. 전체 증가율은 크지 않았지만 세부 카테고리별 흐름은 엇갈렸다. 스포츠음료 매출은 전년 동기 대비 8.5% 늘어 내수 음료 품목 가운데 가장 높은 증가율을 기록했고 커피음료와 탄산음료도 각각 4.1%, 3.1% 증가했다. 반면 주스는 8.5%, 니어워터는 7.6%, 생수는 3.1%, 에너지음료는 1.8% 감소했다. 이처럼 품목별 성장세가 갈리면서 롯데칠성은 기존 대형 브랜드의 판매 확대에만 기대기보다 소비 목적과 취향을 세분화한 제품 전략에 힘을 싣고 있다. 탄산음료에서는 제로 제품군을 확대하고 스포츠음료에서는 운동과 야외활동 등 구체적인 음용 상황을 겨냥한 제품을 추가하는 식이다. 대표적인 사례가 칠성사이다다. 롯데칠성은 지난 4월 '칠성사이다 제로 유자'를 출시하며 기본 제품과 제로, 제로 오렌지·라임·유자 등 5종으로 라인업을 확대했다. 제로 칼로리 탄산에 대한 수요가 이어지는 가운데 맛과 선택지를 넓힌 것으로, 2분기 탄산음료 매출도 제로 트렌드 확산과 계절적 성수기 효과에 힘입어 전년 동기 대비 3.1% 증가했다. 스포츠음료에서는 지난 6월 '게토레이 파우더 레몬라임향'을 추가해 운동과 야외활동 시 휴대성을 높였다. 이른 무더위와 야외활동 증가, 수분 보충 수요가 맞물리면서 2분기 스포츠음료 매출은 전년 동기 대비 8.5% 늘었다. 내수 밖에서 찾은 성장 동력 이와 같은 흐름은 주류 부문에서 더욱 두드러진다. 올해 2분기 롯데칠성의 주류 부문 별도 기준 매출은 전년 동기 대비 3.2% 증가했고 영업이익은 75억원으로 156.6% 늘며 수익성 개선 폭이 더 크게 나타났다. 품목별로는 소주와 와인 매출이 각각 1.9%, 8.8% 증가했고 RTD는 143.3% 급증하며 지난해 44억원에서 올해 106억원으로 두 배 이상 확대됐다. RTD 성장의 중심에는 과실탄산주 '순하리진'이 있다. 올해 상반기 매출은 약 170억원으로 지난해 연간 매출 162억원을 6개월 만에 넘어섰다. 롯데칠성은 올해 기존 레몬·자몽 제품을 '순하리진'으로 통합하고 유자와 상그리아를 추가하는 등 맛과 도수를 세분화해 다양한 음용 취향에 대응하고 있다. 주력 소주 '새로' 역시 변화한 소비자 음주 취향을 반영해 지난 1월 출시 3년여 만에 리뉴얼을 단행했다. 알코올 도수를 15.7도로 낮추고 기존 보리쌀증류주를 100% 국산 쌀증류주로 변경하는 한편 제로슈거라는 기존 특징은 유지했다. 최근 주류 실적에서는 소주의 완만한 증가세보다 RTD의 가파른 성장세가 눈에 띈다. 아직 전체 주류 매출에서 차지하는 규모는 크지 않지만 순하리진을 중심으로 신규 수요를 확보하며 롯데칠성 주류 포트폴리오에서 존재감을 빠르게 키우고 있다. 국내에서 성장 품목을 키우는 동시에 해외 시장에서도 판매 기반을 넓히고 있다. 올해 2분기 롯데칠성의 음료 수출 매출은 445억원으로 전년 동기 대비 9.8% 증가했으며 밀키스와 레쓰비, 알로에주스 등의 판매 호조가 실적을 뒷받침했다. 현재 이들 음료 제품은 미국·러시아·유럽·동남아 등 50여개국에서 판매되고 있다. 대표 수출 브랜드인 밀키스는 2024년 해외 매출 500억원을 기록한 데 이어 지난해에도 수출 증가세를 이어갔다. 롯데칠성은 해외 판매 확대에 맞춰 생성형 인공지능(AI)을 활용한 신규 바이어 발굴 시스템도 도입하는 등 현지 거래처 확보와 시장 개척에 속도를 내고 있다. 수출 확대에 필리핀·파키스탄·미얀마 등 해외 자회사 실적까지 더해지면서 롯데칠성의 글로벌 사업 비중도 커지고 있다. 올해 2분기 전체 매출에서 해외 자회사가 차지하는 비중은 약 41%였으며 수출까지 포함하면 글로벌 매출 비중은 약 47%에 달했다. 국내 소비 확대가 제한적인 상황에서 해외 판매와 현지 사업을 함께 키우며 추가 매출을 확보하는 데 힘을 싣고 있다. AI로 바이어 발굴… 거래처 확대 매출 증가세와 달리 수익성은 약화됐다. 올해 2분기 롯데칠성의 연결 매출은 전년 동기 대비 2.4% 증가했지만 영업이익은 558억원으로 10.4% 감소했고 음료 부문 영업이익 역시 205억원으로 13.2% 줄었다. 고환율과 원부자재 가격 상승, 물류비 증가 등이 겹치며 매출 증가 효과를 상쇄한 탓이다. 해외 사업도 비슷한 흐름을 보였다. 2분기 글로벌 부문 매출은 4585억원으로 전년 동기 대비 3.4% 증가한 반면 영업이익은 261억원으로 27% 감소했다. 필리핀·파키스탄·미얀마 등 주요 해외 법인이 원재료와 물류비 상승 영향을 받은 만큼 글로벌 사업 비중이 커질수록 환율과 현지 비용 관리의 중요성도 높아지고 있다. 이 같은 비용 부담은 국내 사업에도 이어졌다. 롯데칠성은 지난 6월 주요 음료 제품의 출고가를 평균 5.3% 인상했으며 알루미늄과 페트(PET) 등 포장재 가격 상승과 고환율에 따른 수입 원액 비용, 물류비 증가 등을 가격 조정 배경으로 설명했다. 비용 부담이 이어지는 가운데 롯데칠성은 연간 실적 목표를 그대로 유지하고 있다. 올해 연결 기준 매출 4조1000억원, 영업이익 2000억원을 목표로 제시한 가운데 상반기 매출은 2조654억원, 영업이익은 1036억원으로 전년 동기 대비 각각 3.4%, 18.6% 증가했다. 결국 관건은 RTD와 스포츠음료, 제로 제품, 수출 등에서 나타난 성장세를 전체 실적과 수익성 개선으로 연결하는 데 있다. RTD는 빠르게 몸집을 키우고 있지만 아직 주류 전체에서 차지하는 규모가 크지 않고 해외 사업 역시 외형 확대와 함께 비용 관리가 요구된다. 내수와 해외에서 확보한 새로운 수요를 안정적인 이익으로 연결하는 역량이 롯데칠성의 향후 경쟁력을 좌우할 전망이다. 롯데칠성음료 관계자는 "제로 음료 시장 확대와 건강을 중시하는 소비 트렌드, 주류를 보다 가볍고 다양하게 즐기는 음용 방식 변화에 맞춰 제로 음료와 RTD 등 제품군을 지속적으로 강화하고 있다"며 "글로벌 사업에서도 밀키스와 레쓰비, 알로에주스 등 현지 소비자 선호도가 높은 브랜드를 중심으로 판매 기반을 넓히고 급성장하는 신흥 시장에서 경쟁력을 확보해 나갈 계획"이라고 했다. 이어 "하반기에는 외형 성장과 함께 수익성 중심의 경영과 경영효율화에 중점을 둘 것"이라며 "원부자재 가격 상승에 따른 부담을 최소화하고 영업망 확대를 통해 고정비 부담을 완화하는 한편 해외 자회사 수익성 개선과 본원적 경쟁력 강화에도 지속적으로 힘쓸 예정"이라고 덧붙였다.2026-09-03 08:34:43
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삼성SDS, 삼성 제조현장에 피지컬 AI 심는다…'로봇 오케스트레이션' 시동 삼성SDS가 글로벌 피지컬 AI 기업의 로봇을 삼성 관계사 제조현장에 적용하는 실증에 속도를 낸다. 개별 로봇 도입에 그치지 않고 서로 다른 로봇을 통합 제어하고 제조시스템과 연결하는 ‘로봇 오케스트레이션’ 사업으로 확장한다는 전략이다. 삼성SDS는 지난달 31일부터 이달 1일까지 미국 캘리포니아 마운틴뷰에서 ‘RX ART(Robotics Transformation Advancing Robotics Together) 2026’를 개최했다고 3일 밝혔다. 삼성 주요 관계사의 로봇 담당 임원과 글로벌 피지컬 AI 기업들이 참여해 실제 제조현장을 대상으로 진행한 기술검증 결과와 후속 적용 방안을 논의했다. 이번 행사의 특징은 로봇 시연보다 실제 작업에 초점을 맞췄다는 점이다. 삼성전기와 반도체 장비업체 세메스의 제조현장에서 필요한 부품 운반과 소모품 교체는 미국 월든 로보틱스의 범용 로봇으로 검증했다. 삼성중공업과 삼성E&A가 운영하는 조선·플랜트 현장에는 로보포스(RoboForce)의 피지컬 AI 기반 ‘로보-레이버(Robo-Labor)’ 기술을 적용해 비정형 야외 작업 가능성을 살폈다. 삼성디스플레이처럼 정밀한 조작이 필요한 공정에는 로봇 스타트업의 덱스터러스 매니퓰레이션(Dexterous Manipulation·정밀 조작) 기술을 적용했다. 해당 업체명은 공개하지 않았다. 삼성SDS가 피지컬 AI에 힘을 싣기 시작한 것은 최근이다. 지난 6월 삼성벤처투자를 통해 월든 로보틱스에 전략적 투자를 단행하면서 로봇 사업 방향을 공식화했다. 월든은 올해 1월 토요타리서치인스티튜트(TRI)에서 분사한 회사로, 2월부터 토요타 북미 생산현장에서 범용 로봇을 운영하고 있다. 지난 7월 3억달러를 투자받으며 기업가치 11억달러를 인정받았다. 삼성벤처스와 엔비디아, 보잉 등이 투자자로 참여했다. 삼성SDS가 노리는 영역은 로봇 자체 제작보다 그 위에 있다. 회사는 월든 투자를 발표하면서 다양한 제조사의 로봇을 하나의 시스템에서 통합·제어하고 제조실행시스템(MES)과 연결하는 ‘로봇 오케스트레이션’을 신사업으로 추진하겠다고 밝혔다. 글로벌 로봇 업체가 하드웨어와 로봇 AI를 공급하면 삼성SDS가 제조공정 데이터와 시스템통합(SI) 역량을 결합해 실제 공장에 맞게 배치하고 운영하는 구조다. 이번 RX ART는 이 사업모델을 삼성 관계사 현장에서 먼저 검증하는 과정으로 볼 수 있다. 삼성그룹의 피지컬 AI 투자와도 맞물린다. 삼성은 지난 7월 영남권에 약 60조원을 투자해 ‘글로벌 피지컬 AI 혁신 클러스터’를 조성하겠다고 발표했다. 삼성전자와 삼성SDS는 구미에 휴머노이드 양산 체계와 로봇 데이터 팩토리, AI 데이터센터 등을 구축할 계획이다. 삼성중공업 역시 거제 사업장에 로봇과 AI를 결합한 자율형 조선소를 추진한다. 다만 피지컬 AI는 화려한 시연과 실제 양산현장 사이의 간극이 아직 크다. 최근 글로벌 제조현장에서도 범용 로봇은 작업속도와 정밀도, 안정성, 비용 문제를 해결해야 하는 단계라는 평가가 나온다. 결국 중요한 것은 몇 종류의 로봇을 시험했느냐보다 사람이 반복하던 작업을 얼마나 안정적으로 대체하고 생산성을 높였느냐다. 안대중 삼성SDS 디지털팩토리담당 부사장은 “글로벌 피지컬 AI 로봇 기업과의 전략적 협력을 지속 확대하고 삼성 관계사의 제조 RX 추진을 적극 지원하겠다”고 말했다. 한편 삼성SDS는 이번에 검증한 기술을 관계사 현장 실증으로 전환한 뒤 적용 범위를 확대할 계획이다. 실제 공장에서 성과가 확인된다면 삼성 내부 레퍼런스를 기반으로 외부 제조기업까지 로봇 오케스트레이션 사업을 확대할 수 있다. 삼성 제조현장이 피지컬 AI의 시험장이 되고, 삼성SDS가 이를 외부 사업으로 연결할 수 있느냐가 RX 전략의 다음 단계다.2026-09-03 08:34:10
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![[경제일보] 포스코 쇳물 지도바꾼다…美 전기로·印 고로·韓 수소환원제철](https://image.ajunews.com//content/image/2026/09/03/20260903082829994279_518_323.png)
[경제일보] 포스코 '쇳물 지도'바꾼다…美 전기로·印 고로·韓 수소환원제철 포스코의 쇳물 지도가 바뀌고 있다. 미국에서는 50% 관세장벽 안으로 들어가 전기로를 세우고, 인도에서는 빠르게 늘어나는 철강 수요를 잡기 위해 600만t급 고로를 짓는다. 국내에서는 광양 전기로와 수소환원제철(HyREX)을 앞세워 탄소를 줄인다. 세계 철강 공급과잉과 보호무역이 겹치면서 국내에서 만들어 수출하던 기존 방식에 시장별 현지 생산이라는 새로운 성장축을 더하는 모습이다. 포스코그룹은 2031년까지 미국·인도·인도네시아 등 고성장·고수익 시장을 중심으로 해외 생산능력을 1000만t까지 확대할 계획이다. 해외 철강사업에서 확보한 수익을 국내 저탄소 전환에 다시 투입하는 구조도 구상하고 있다. 해외에서는 성장성을 확보하고 국내에서는 기존 제철소의 체질을 바꾸는 이원화 전략이다. 경제협력개발기구(OECD)는 세계 철강 초과 생산능력이 2025년 6억4000만t에서 2028년 7억4500만t까지 늘어날 것으로 전망했다. 2030년까지 세계 철강 수요 증가율도 연평균 0.9% 수준에 머물 것으로 예상했다. 반면 세계철강협회는 인도 철강 수요가 올해 7.4%, 내년에는 9.2% 증가할 것으로 내다봤다. 공급과잉과 저성장이 이어지는 가운데 인도는 인프라와 자동차 생산 확대를 바탕으로 주요 성장시장으로 떠오르고 있다. 포스코 관계자는 “해외 철강투자는 고수익·고성장 시장을 중심으로 추진하고 있다”며 “인도에서는 자동차강판과 PosMAC 등 고부가 제품 비중을 확대하고, 미국에서는 지분 비례 물량에 추가 물량을 더해 오프테이크한 뒤 현지 완성차 업체와 포스코 멕시코 등에 공급할 계획”이라고 했다. 관세·성장성 따라 달라진 투자법 미국에서는 관세장벽 안으로 생산기지를 옮긴다. 현대제철이 주도하는 루이지애나 전기로 일관제철소에는 총 58억 달러가 투입된다. 연산 270만t 규모로 2029년 상업생산이 목표다. 지분은 현대제철 측이 50%, 포스코 20%, 현대차와 기아가 각각 15%를 보유한다. 미국이 수입 철강에 50% 관세를 적용하면서 한국에서 생산한 철강을 미국으로 보내는 기존 공급방식의 부담은 커졌다. 현지 생산은 관세 영향을 줄이는 동시에 완성차 공장과의 물류거리도 좁힐 수 있다. 포스코는 이곳에서 생산되는 자동차강판과 소재 가운데 지분 비례 물량에 추가 물량을 더해 오프테이크할 예정이다. 확보한 물량은 미국 현지 완성차 업체와 포스코 멕시코 등에 공급한다. 이미 구축한 북미 가공·판매망에 현지 생산기지를 연결해 고객 기반까지 넓히는 구조다. 구체적인 오프테이크 물량은 공개되지 않았다. 인도에서는 성장성과 원가경쟁력을 겨냥한다. 포스코는 JSW스틸과 지분을 절반씩 나눠 오디샤주에 연산 600만t 규모 고로 기반 일관제철소를 건설한다. 2031년 준공이 목표다. 제선·제강부터 열연, 냉연·도금까지 전 공정을 갖추고 초기에는 건설·인프라 수요에 대응한 뒤 자동차강판과 PosMAC 등 고부가 제품 비중을 높일 계획이다. 오디샤주는 철광석 산지와 가깝다. 포스코는 현지 철광석과 상대적으로 낮은 인건비, JSW의 구매력을 활용해 원료와 설비·자재 조달비를 낮추고 600만t급 일관생산으로 규모의 경제를 확보한다는 방침이다. 투자재원은 자기자본 30%, 차입 70%로 조달하고 양사가 같은 비율로 책임을 나눈다. 오디샤 투자는 20여 년 만의 재도전이다. 포스코는 2005년 같은 지역에 연산 1200만t 규모 제철소를 추진했지만 토지 확보와 주민 반발, 광산 개발권·인허가 문제 등에 막혀 2017년 사실상 철수했다. 이번에는 규모를 절반으로 낮추고 현지 대형 철강사 JSW와 손잡아 투자와 사업 리스크를 분담하는 방식으로 전략을 바꿨다. ‘성장과 전환’ 선순환 시험대 해외에서 생산능력을 넓히는 것과 달리 국내 투자의 중심은 기존 제철소의 체질 전환이다. 포스코는 지난 6월 광양제철소에 약 6000억원을 들인 연산 250만t 규모 전기로를 준공했다. 고로보다 탄소배출을 약 75% 줄이고, 전기로 쇳물과 고로 쇳물을 섞는 ‘합탕’ 기술을 활용해 자동차강판 등 고급강까지 생산한다는 목표다. 다음 단계는 수소환원제철 하이렉스(HyREX)다. 포스코는 포항에 연산 30만t 규모 HyREX 실증설비를 구축해 2030년까지 상용화 기술을 확보할 계획이다. 철광석 환원 과정에서 석탄 대신 수소를 활용해 탄소배출을 줄이는 기술로, 장기적으로 고로 중심 생산체제를 바꾸기 위한 핵심 수단이다. 다만 국내에서 고로를 줄이면서 인도에 신규 고로를 짓는 전략은 풀어야 할 과제다. 인도 제철소는 고로 방식으로 출발하되 JSW의 재생에너지 인프라와 포스코의 저탄소 조업기술을 단계적으로 적용할 계획이다. 수소 기반 기술이 검증되면 추가 전환도 추진한다. 석탄을 사용하는 고로로 출발하는 만큼 국내 HyREX 수준의 탈탄소까지는 시간이 필요하다. 결국 포스코의 생산전략은 하나의 공법으로 수렴하지 않는다. 미국에서는 관세와 자동차 고객을 고려해 전기로를, 인도에서는 풍부한 철광석과 빠른 수요 증가를 활용하기 위해 고로 일관생산 체제를 택했다. 국내에서는 증산보다 전기로와 HyREX를 통한 저탄소 전환에 힘을 싣는다. 관건은 투자 이후의 수익성이다. 업계 관계자는 “미국과 인도에서 대규모 투자를 진행하면서 국내에서는 전기로 고도화와 HyREX 상용화 비용까지 감당해야 한다”며 “해외 제철소가 안정적인 이익을 내야 이를 국내 저탄소 투자로 연결하겠다는 구상도 힘을 받을 수 있다”고 했다. 이어 “시장별 현지화로 수익을 확보하고 그 수익으로 국내 제철소의 체질까지 바꿀 수 있느냐가 포스코가 새로 그리는 제철지도의 성패를 가를 전망”이라고 덧붙였다.2026-09-03 08:30:28
