2026.06.04 목요일
-
![[사설] 전쟁이 바꾸는 자산의 질서...금으로 돌아가는 세계 금융](https://image.ajunews.com//content/image/2026/03/09/20260309103927357468_518_323.png)
[사설] 전쟁이 바꾸는 자산의 질서...금으로 돌아가는 세계 금융 중동에서 전쟁의 먹구름이 다시 짙어지고 있다. 이스라엘과 이란의 충돌이 단기간의 군사 충돌을 넘어 장기화할 가능성이 제기되면서 세계 금융시장의 자산 흐름에도 변화가 나타나고 있다. 위기 때마다 투자자들이 피난처로 삼았던 국채가 흔들리고 대신 금과 달러가 새로운 안전 자산의 중심으로 떠오르는 모습이다. 최근 국제 금융시장은 이러한 변화를 분명하게 보여준다. 전쟁에 따른 에너지 가격 급등과 인플레이션 우려가 커지자 글로벌 투자자들은 국채 비중을 줄이고 금과 달러로 자산을 이동시키고 있다. 동시에 에너지 의존도가 높은 국가의 주식은 매도하고 방산·에너지 기업으로 자금을 옮기는 흐름도 나타난다. 시장이 전형적인 ‘리스크 회피’ 국면에 들어섰다는 의미다. 실제로 금 가격은 전쟁 이후 급등하며 역사적 고점에 근접했다. 반면 전통적 안전 자산으로 여겨졌던 국채는 약세를 보이고 있다. 채권 수익률 상승은 가격 하락을 뜻한다. 위기 때마다 자금을 끌어들였던 국채가 이번에는 보호막 역할을 충분히 하지 못하고 있는 셈이다. 이 현상은 단순한 시장 변동으로 보기 어렵다. 전쟁과 인플레이션이 동시에 나타나는 시대에는 채권의 실질 가치가 훼손되기 쉽기 때문이다. 물가가 오르면 고정 이자를 지급하는 채권의 매력은 떨어진다. 결국 전쟁과 인플레이션이 겹치는 환경에서는 국채가 더 이상 완전한 피난처가 되기 어렵다. 이미 시장에서는 이런 변화에 대한 인식이 확산되고 있다. 주요 투자기관들 역시 장기 국채가 포트폴리오의 안정 장치 역할을 하기 어려워질 수 있다고 지적한다. 세계 금융시장이 던지는 질문은 결국 하나다. 오늘날 진정한 안전 자산은 무엇인가라는 문제다. 전쟁이 장기화할 경우 에너지 시장의 충격은 더욱 커질 수 있다. 이미 유럽 천연가스 가격은 크게 상승했다. 특히 세계 원유 수송의 핵심 통로인 호르무즈 해협이 변수다. 만약 이곳의 항로가 차질을 빚는다면 에너지 공급망은 심각한 충격을 받을 수 있다. 이는 곧 물가 상승 압력을 키우고 중앙은행의 통화 정책에도 영향을 미친다. 실제로 시장에서는 금리 인하 기대가 빠르게 약해지고 있다. 전쟁이 인플레이션을 자극하면 중앙은행들은 금리를 쉽게 낮출 수 없다. 지정학적 충돌이 금융시장뿐 아니라 통화 정책의 방향까지 흔들기 시작한 것이다. 자산 시장의 변화는 여기서 멈추지 않는다. 비트코인을 비롯한 가상자산도 전쟁 이후 반등 흐름을 보이고 있다. 전통 금융 시스템에 대한 불안이 커질 때 대체 자산이 주목받는 현상이 다시 나타난 것이다. 결국 지금 세계 금융시장은 세 가지 흐름을 동시에 보여준다. 금과 달러로의 자산 이동, 국채의 안전 자산 지위 약화 그리고 가상자산을 포함한 새로운 대체 자산의 부상이다. 물론 이러한 변화가 전쟁의 일시적 충격에 그칠 가능성도 있다. 그러나 역사적으로 보면 전쟁은 언제나 금융 질서를 바꾸는 계기가 되어 왔다. 두 차례 세계대전은 달러 중심 체제를 만들었고, 1970년대 중동 전쟁은 석유 달러 시대를 열었다. 지금의 중동 충돌 역시 또 다른 금융 질서의 변화를 예고하고 있을지 모른다. 무엇이 진정한 안전 자산인가라는 오래된 질문이 다시 던져지고 있기 때문이다. 세계 자산 시장의 질서는 지금 재편의 문턱에 서 있다. 전쟁은 인간에게 비극이지만 금융의 세계에서는 또 하나의 냉혹한 현실을 드러낸다. 시장은 도덕이 아니라 위험을 계산하는 곳이라는 사실이다. 국채에서 금으로, 그리고 새로운 자산으로. 전쟁이 세계 금융의 흐름을 바꾸고 있다.2026-03-09 10:40:45
-
![[데일리 건설 브리프] 대우건설, 통합 품질관리 솔루션 Q-BOX 도입 外](https://image.ajunews.com//content/image/2026/03/09/20260309100654116068_518_323.png)
[데일리 건설 브리프] 대우건설, 통합 품질관리 솔루션 'Q-BOX' 도입 外 대우건설은 '스마트 건설기술 개발사업'을 통해 독자 개발한 범용 디지털 전환(DX) 솔루션 'Q-BOX'를 신규 건설 현장에 전면 도입할 계획이라고 9일 밝혔다. ‘Q-BOX’는 클라우드 및 스마트 기기 기반의 통합 품질관리 솔루션이다. 현장 품질관리 업무의 디지털 전환을 목표로 업무효율과 생산성을 높이기 위해 개발됐다. 지난 2024년 개발 완료됐으며 현재까지 24개 건설 현장에 적용돼 활용되고 있다. 대우건설은 ‘Q-BOX’의 전면 도입을 통해 현장 품질업무 시간 단축과 비용절감 효과를 기대하고 있다. 실제로 작년 실시된 실증 시험 결과 문서작업 시간이 90% 이상 단축됐다고 보고된 바 있다. 모바일 앱과 태블릿 PC 활용하면서 언제 어디서든 데이터를 입력할 수 있고 비대면 전자결재도 가능하다. 이를 통해 업무 효율성 및 품질관리 능력 향상은 물론 직접적인 인건비 절감도 예상된다. 회사는 국가 연구개발 과제인 '스마트 건설기술 개발사업’의 일환으로 현장 품질관리 통합 솔루션 ‘Q-BOX’를 개발했다. 이 과정에서 각종 문서 간 양식 호환을 위한 △현장 양식 자동 매핑 기술(특허) △건설공사 안전관리 종합정보망(CSI) 품질시험 자동 등록 기술 △메타버스 기반의 '3D 디지털 캐비넷(특허)' 등을 동시에 개발한 후 적용했다. 대우건설 관계자는 “Q-BOX는 단순한 솔루션 도입을 넘어 방대한 문서에 갇혀 있던 건설 현장 문화를 혁신하는 핵심 기술이다”라며 “신규 현장 전면 도입을 시작으로 모든 현장에 확대 적용함으로써 디지털 전환을 선도하는 스마트 건설 리더로 자리매김할 것”이라고 말했다. 현대건설, 분당서울대병원과 ‘AI 헬스케어 플랫폼’ 맞손 현대건설은 분당서울대학교병원에서 ‘주거 기반 인공지능(AI) 헬스케어 플랫폼 업무협약’을 체결했다고 9일 밝혔다. 지난 6일 진행된 협약식에는 현대건설 기술연구원 김재영 원장과 분당서울대학교병원 송정한 원장을 비롯해 양사 주요 관계자들이 참석했다. 이번 협약은 현대건설이 개발한 헬스케어 플랫폼을 의료 전문 기관과 연계해 미래형 건강주거 서비스를 구체화했다. 해당 플랫폼은 기존에 축적된 라이프로그 건강 데이터와 AI 기반 헬스케어 서비스 체계를 바탕으로 주거 환경에 적합한 서비스 구조와 운영 방향을 점검하는 데 초점을 두고 있다. 양 사는 협약을 통해 △주거 기반 헬스케어 서비스 및 플랫폼 공동 연구·개발 △라이프로그 건강 데이터 기반 AI 헬스케어 개념검증(PoC) 수행 △입주민 건강관리 서비스 시나리오 및 운영 모델 고도화 등 다양한 분야에서 협력할 예정이다. 현대건설은 주거 공간 내 실증 환경 제공과 서비스 시나리오 기획, 헬스케어 플랫폼 기술 개발을 담당한다. 분당서울대학교병원은 의료·임상 관점의 자문과 의학적 적정성 검토를 맡는다. 특히 병원 산하 ‘헬스케어혁신파크’와의 연계를 통해 공동 연구 및 실증 협업 체계를 구축함에 따라 전문적인 의료 자문, 기술 실증 간 협업 성과가 높아질 것으로 기대된다. 현대건설 관계자는 “초고령사회 진입과 인구 구조 변화 속에서 주거 산업 역시 생애주기 맞춤형 라이프케어 체계로의 전환이 요구되고 있다”며 “의료 전문성과 AI 기술을 접목한 헬스케어 플랫폼의 전문성과 정밀도를 강화하고 미래형 건강주거 모델의 적용 범위를 단계적으로 확대해 나갈 것이다”라고 말했다. 포스코이앤씨, 신반포 19·25차 재건축 수주 총력… “조합 체감 조건 마련” 포스코이앤씨는 송치영 사장이 서울 서초구 신반포 19·25차 재건축 사업지를 방문해 입찰 준비 상황을 점검하며 강남권 하이엔드 수주를 향한 총력전에 나섰다고 9일 밝혔다. 신반포 19·25차 재건축은 지하 4층~지상 49층, 614세대 규모로 공사비 약 4400억 원에 달하는 반포 주거벨트의 핵심 사업지다. 이번 방문은 입찰 제안서 제출을 앞두고 사업지 여건과 설계 방향을 직접 점검하기 위해 진행됐다. 송 사장은 현장 곳곳을 직접 둘러보며 사업지의 지형과 한강 조망 등 입지 조건을 확인하고 수주 준비 상황을 점검했다. 이어 송 사장은 “신반포는 반포 주거벨트의 핵심 입지인 만큼 조합원들이 체감할 수 있는 사업 조건과 차별화된 설계를 준비해 달라”며 “재건축 사업은 단순한 시공을 넘어 조합원의 삶의 가치를 높이는 과정인 만큼 조합의 기대에 부응할 수 있는 최적의 사업 조건을 마련해야 한다”고 강조했다. 포스코이앤씨는 신반포 21차(오티에르 반포)와 18차(오티에르 신반포)를 하이엔드 주거단지로 조성하고 있다. 신반포 19·25차 역시 반포 일대 '오티에르' 브랜드 벨트를 강화하는 프리미엄 주거단지로 조성한다는 계획이다. 특히 합리적인 사업 구조와 주거 만족도를 높일 수 있는 설계 방안을 중심으로 제안서 준비에 만전을 기하고 있다. 네덜란드 기반의 글로벌 건축설계 그룹 유엔스튜디오와 협업해 한강 조망과 주변 도시 맥락을 고려한 마스터플랜을 검토 중이며 단지 설계 방향을 구체화하고 있다. 포스코이앤씨 관계자는 “그동안 반포 일대에서 축적해 온 사업 경험과 하이엔드 주거 브랜드 ‘오티에르’의 설계·상품 경쟁력을 바탕으로 반포를 대표하는 프리미엄 주거단지를 조성하겠다”고 말했다.2026-03-09 10:27:58
-
정부, 중동발 유가 급등 대응 본격화…정유업계 가격 인상 편승 단속 김정관 산업통상자원부 장관이 중동 정세 불안으로 국제유가가 상승하는 상황에서 정유업계에 석유 가격 안정화를 주문하며 유가 상승기에 편승한 담합 등 불법 행위에 대해 엄정 대응하겠다고 경고했다. 김정관 산업통상자원부 장관은 9일 서울 중구 대한상공회의소에서 열린 '중동 상황 대응본부' 회의를 주재하고 최근 국제유가 상승에 따른 국내 석유시장 상황을 점검하며 이같이 밝혔다. 김 장관은 "정부는 국제유가 상승에 편승해 민생 물가 안정에 역행하는 행위에 대해 엄정히 대처할 것"이라며 정유업계에 가격 안정 노력을 당부했다. 그는 "평상시 국제유가와 약 2주 정도 시차를 두고 움직이는 국내 석유 가격이 최근 며칠 사이 급등했다"며 "일반 국민은 석유 가격이 오를 때는 빠르게 오르고 내릴 때는 천천히 움직인다고 인식하고 있다"고 지적했다. 이어 "최근 중동 상황으로 인한 국제유가 상승 부담이 소비자에게 일방적이고 과도하게 전가되지 않도록 투명하고 공정한 석유 가격을 책정해 달라"고 강조했다. 김 장관은 전날 캐나다·미국 방문 일정을 마치고 귀국한 뒤 첫 공식 일정으로 이번 회의를 소집했다. 최근 중동 지역 긴장 고조에 따른 국제유가 상승이 국내 석유 가격 급등으로 이어질 가능성에 대응하기 위한 조치다. 이날 회의에는 SK에너지, GS칼텍스, S-OIL, HD현대오일뱅크 등 국내 정유 4사와 대한석유협회, 석유유통협회, 주유소협회 등 업계 관계자들이 참석했다. 한국석유공사, 한국석유관리원, 농협경제지주, 한국도로공사 등 관련 기관도 자리했다. 산업부는 중동 정세 불안에 대응해 지난 5일 오후 3시부로 자원안보 위기경보 '관심' 단계를 발령한 상태다. 정부는 석유·가스 등 에너지 대체 수입선을 확보하고 해외 생산분 도입을 추진하는 등 물량 확보에 나서는 한편 수급 위기 심화 시 즉시 대응할 수 있도록 단계별 비축유 방출 계획도 마련했다. 산업부는 "유가 상승기에 편승한 담합, 가짜 석유 판매, 정량 미달 등 불법 행위에 대해서는 범부처 합동점검과 특별기획점검을 통해 강력히 단속할 것"이라며 "적발 시 엄중 처벌하겠다"고 밝혔다.2026-03-09 10:15:38
-
한컴 "HWP, DOC·PDF와 구조 동일"…AI 호환성 자신감 글로벌 오피스 소프트웨어 시장이 마이크로소프트 등 해외 기업 중심으로 재편되는 가운데 국산 오피스 기업 한글과컴퓨터가 인공지능(AI) 환경에서도 자사 문서 포맷의 활용성과 호환성에 문제가 없다는 입장을 거듭 강조하고 있다. 최근 일부 업계에서는 한컴 오피스의 대표 문서 포맷인 HWP가 AI 시스템과의 호환성이 떨어진다는 평가가 제기되고 있다. 반면 한컴 측은 '문서 포맷의 특성을 오해한 주장'이라고 설명했다. 한컴에 따르면 HWP가 AI가 읽기 어렵다는 지적은 정확히 말하면 HWP만의 문제가 아니다. HWP뿐 아니라 DOC, PDF 등 대부분의 문서 파일은 텍스트만 담긴 구조가 아니라 서식, 표, 이미지, 문단 구조 등 다양한 정보를 포함한 '바이너리 형식 문서 포맷'으로 저장되기 때문에 AI가 바로 데이터를 활용하기 위해서는 별도의 데이터 추출과 전처리 과정이 필요하다. 한컴은 "HWP만 특별히 AI가 읽기 어려운 구조라는 인식은 사실과 다르다"며 "DOC나 PDF 역시 기본적으로 동일한 바이너리 기반 문서 구조를 갖는다"고 설명했다. 한컴의 HWP가 상대적으로 AI 서비스에서 활용되는 사례가 적은 이유는 시장 규모에 인한 것으로 분석된다. DOC와 PDF는 글로벌 시장에서 가장 널리 사용되는 문서 포맷이기 때문에 해외 AI 기업들이 해당 문서를 분석하고 읽을 수 있는 기술을 먼저 개발해 적용했다는 것이다. 반면 한국 중심으로 사용되는 HWP의 경우 글로벌 기업 입장에서 우선순위가 낮아 관련 기능 개발이 늦어졌다는 분석이다. 현재 글로벌 오피스 시장은 사실상 미국 빅테크가 주도하고 있다. 온라인 시장조사 기업 스태티스타에 따르면 마이크로소프트의 오피스 제품군은 지난해 2월 기준 전 세계 생산성 소프트웨어 시장에서 약 30% 수준의 점유율을 차지하며 글로벌 오피스 스위트 시장 경쟁에서 구글 워크스페이스는 지난 2024년 2월 기준 약 44%의 점유율을 차지하고 있는 것으로 집계됐다. 이에 글로벌 AI 개발사들은 점유율이 높은 DOC, PDF 등 HWP와 같은 구조를 가진 '구형 문서 포맷'을 AI가 읽을 수 있도록 '통역기'를 개발한 것으로 풀이된다. 실제로 지난 2024년 8월부터 구글은 제미나이에 HWP와 HWPX 등의 지원을 대대적으로 업데이트했다. 또한 네이버 클로바X 등 국내 기업이 개발한 AI는 HWP를 지원하는 것으로 알려졌다. 한컴은 지난 2010년부터 개방형 문서 포맷인 HWPX 저장 기능을 제공한 것으로 알려졌다. HWPX는 XML 기반 구조를 사용하는 개방형 문서 포맷으로 문서 데이터를 구조적으로 분석하고 추출하기 쉽도록 설계됐다. 또한 기존 HWP 문서를 HWPX로 손쉽게 변환할 수 있는 'HWPX 변환기'를 무상으로 배포하고 있으며 대량 문서도 단시간에 변환할 수 있는 시스템을 구축했다고 설명했다. 특히 한컴은 자체 개발한 '한컴 데이터로더' 기술을 통해 HWP 파일을 별도의 포맷 변환 없이도 텍스트와 문서 구조 정보를 직접 추출할 수 있는 기술을 확보했다고 강조했다. 이를 통해 AI 학습용 데이터나 검색 시스템 구축 과정에서도 HWP 문서를 효율적으로 활용할 수 있다는 것이다. 문서 데이터를 AI에 활용하기 위해서는 단순히 문서를 입력하는 것이 아니라 데이터 전처리 과정이 필수적이라는 점도 설명했다. 표나 이미지가 포함된 문서의 경우 해당 정보를 AI가 이해할 수 있도록 설명 데이터를 추가하는 등의 구조화 작업이 필요한 것이다. HWP뿐만 아니라 DOC나 PDF도 표와 이미지가 복잡하게 얽혀 있는 경우 AI가 정확히 인식하지 못하는 경우가 발생한다. 이에 문서의 AI 활용에 앞서 데이터의 전처리 과정이 필요한 것으로 풀이된다. 한컴 관계자는 "한컴은 문서 구조 분석과 데이터 추출 기술을 통해 AI 친화적인 문서 생태계를 구축하고 있다"며 "업계에서는 수년 전부터 개방형 문서 포맷 의무화를 주장해 왔고, 한컴 역시 정부, 지자체와 함께 공공문서의 개방형 문서 포맷 전환을 꾸준하게 추진해 왔다"고 말했다. 한컴은 향후 문서 작성·편집 환경에 AI 기능을 결합하는 전략을 통해 오피스 소프트웨어 경쟁력을 강화한다는 계획이다. 한컴 측은 AI 환경에서도 자사 오피스 소프트웨어가 충분한 호환성과 확장성을 갖추고 있다는 점을 지속적으로 알릴 방침이라고 설명했다.2026-03-09 10:13:44
-
코스피·코스닥, 동반 하락 출발…매도 사이드카 발동까지 중동 사태 여파로 코스피와 코스닥이 5% 이상 하락 출발했고, 장 초반 매도 사이드카(프로그램 매도호가 일시효력정지)가 발동됐다. 9일 한국거래소는 이날 오전 9시 6분 코스피 시장에 매도 사이드카를 발동했다고 공시했다. 발동 시점 당시 코스피200 선물지수는 전 거래일 종가 대비 53.75p(6.49%) 내린 773.90p였다. 코스피 200선물이 5% 이상 하락한 상태가 1분간 지속되면 매도 사이드카가 발동된다. 이날 코스피는 전 거래일 대비 319.50p(5.72%) 내린 5265.37로 출발했다. 시가총액 상위 종목인 삼성전자와 SK하이닉스 모두 9% 이상 급락했고 현대차, 기아, NAVER, 삼성SDI 등도 약세를 띄었다. 반면 한화에어로스페이스와 한화시스템 등 방산주는 전쟁 장기화 가능성이 부각되면서 강세를 보이고 있다. HD현대중공업과 삼성중공업도 상승세를 보이며 조선주 역시 견조한 흐름을 보였다. 코스닥은 58.19p(5.04%) 내린 1096.48, 원·달러환율은 17.4원 오른 1492.0원에 개장했다. 중동 전쟁 확산과 국제유가 급등, 고용 지표 부진 등이 겹치며 간밤 미국 증시는 하락 마감했다. 다우지수는 0.95%, S&P500은 1.33%, 나스닥은 1.59% 내렸고 러셀2000은 2.33% 급락했다. 국제유가는 공급망 위축 우려로 급등했다. 서부텍사스산원유(WTI)는 12.21% 상승한 90.9 달러에, 브렌트유는 8.5% 오르면서 92.69 달러에 거래를 마감했다. 호르무즈 해협 봉쇄 우려와 산유국 감산 가능성이 요인으로 풀이된다.2026-03-09 10:11:42
-
![[데일리 제약·바이오 브리프] 우루사 주성분 UDCA, 코로나 후유증 2~6개월 환자군서 증상 개선 신호 外](https://image.ajunews.com//content/image/2026/03/09/20260309085051942978_518_323.png)
[데일리 제약·바이오 브리프] 우루사 주성분 UDCA, 코로나 후유증 '2~6개월 환자군'서 증상 개선 신호 外 대웅제약은 간장약 ‘우루사’ 주성분인 UDCA(우르소데옥시콜산)가 코로나19 후유증 환자 일부에서 증상 개선 가능성을 보였다고 9일 밝혔다. 연구결과 코로나19 감염 후 2~6개월 이내 환자군에서 UDCA 투여군의 증상 개선 비율이 81.6%로 나타나 위약군(57.1%)보다 유의하게 높았으며 국제학술지 Annals of Internal Medicine에 미국 동부시간 기준 3월 3일 온라인에 게재됐다. 연구에 따르면 감염 후 2~6개월 환자군에서 UDCA 투여군의 증상 개선 비율은 위약군보다 약 43% 높았다. 반면 감염 후 6개월 이상 경과한 환자군에서는 유의한 차이가 나타나지 않았다. 연구진은 코로나19 후유증 치료에서 약물 투여 시점이 중요할 가능성을 시사하는 결과라고 설명했다. 연구팀은 면역 분석을 통해 염증 지표 변화도 확인했다. 증상이 호전된 환자군에서는 염증 관련 지표가 감소하는 경향을 보였으며 이러한 변화는 감염 후 2~6개월 환자군에서 더 뚜렷하게 나타났다. 다만 해당 변화가 약물 효과인지 여부는 추가 연구가 필요하다고 설명했다. 코로나19 후유증은 감염 이후 피로, 호흡곤란, 인지기능 저하 등이 장기간 지속되는 질환으로 현재까지는 재활과 증상 완화 중심의 관리가 권고되고 있다. 약물 치료에 대한 임상적 근거는 제한적인 상황이다. 이번 연구는 김성한 질병관리청 연구과제로 서울아산병원 감염내과 교수가 연구책임자를 맡아 진행됐다. 서울아산병원과 한림대 강남성심병원이 참여해 2024년 7월부터 2025년 3월까지 코로나19 후유증 환자를 대상으로 메트포르민과 UDCA의 치료 가능성을 무작위 대조 임상시험으로 평가했다. 김 교수는 “코로나19 후유증은 아직 표준화된 약물 치료 전략이 없는 영역”이라며 “특정 시기 환자군에서 관찰된 결과가 향후 치료 시점에 따른 접근 전략 연구의 단서가 될 수 있다”고 설명했다. 이창재 대웅제약 대표는 “UDCA의 잠재적 가치가 다양한 연구에서 확인되고 있다”며 “후속 연구를 통해 작용 기전과 최적 치료 시점을 규명해 나갈 계획”이라고 말했다. ◆디엑스앤브이엑스, 핵산 의약 기술 특허 7개 확보…R&D·사업개발 ‘탄력’ 혁신 신약·진단 기업 디엑스앤브이엑스가 차세대 핵산 의약 플랫폼 관련 특허 포트폴리오를 확대했다. 디엑스앤브이엑스는 원형 RNA(circular RNA) 합성·발현 기술과 압타머 라이브러리 및 제조 기술, TGF-β 수용체 결합 항체 기술 등 차세대 핵산 의약 플랫폼과 관련한 등록 특허 7건을 확보했다고 9일 밝혔다. 회사는 기존에도 초장기 상온 보관이 가능한 mRNA 플랫폼과 지질나노입자(LNP) 제형 기술을 기반으로 글로벌 바이오텍과 물질이전계약(MTA)을 체결하며 기술 이전 논의를 진행해왔다. 이번 특허 확보로 연구개발(R&D)과 글로벌 사업개발에 속도가 붙을 것으로 기대하고 있다. 최근 글로벌 바이오텍 시장에서는 원형 RNA 기술이 차세대 RNA 치료제 플랫폼으로 주목받고 있다. 실제로 글로벌 제약사 일라이 릴리는 원형 RNA 기반 체내 면역세포 엔지니어링 CAR-T 기술을 개발하는 오르나 테라퓨틱스를 최대 24억 달러 규모로 인수하기로 하며 관련 기술 확보에 나섰다. 디엑스앤브이엑스는 이번 특허 확보로 원형 RNA 제조 전 과정에 걸친 특허 포트폴리오를 구축하게 됐다. 회사는 압타머와 항체 치료제 기술을 실제 파이프라인 개발과 연결하기 위한 연구도 확대하고 신규 프로젝트 설계에도 나설 계획이다. 최근 합성신약과 유전자 기반 치료제 분야 연구 인력을 영입하며 연구개발 역량을 강화한 디엑스앤브이엑스는 올해 글로벌 파트너링 행사와 학회 등에 참여해 핵산 안정화 플랫폼과 신규 기술을 해외 제약사와 바이오텍에 적극 소개할 방침이다. 디엑스앤브이엑스 관계자는 “글로벌 제약사들이 원형 RNA 기술 확보에 나서는 상황에서 이번 특허 포트폴리오가 향후 기술 협력과 공동 연구 논의에 활용될 것으로 기대한다”고 말했다. ◆동아제약 ‘조르단 어린이 칫솔’, 국내 시장 5년 연속 1위 동아제약이 유통하는 어린이 칫솔 브랜드 ‘조르단’이 국내 어린이 칫솔 시장에서 5년 연속 판매 1위를 기록했다고 9일 밝혔다. 시장조사기관 닐슨코리아 조사 결과 ‘조르단 스텝 시리즈는 2020년 12월부터 2025년 12월까지 온·오프라인 판매 데이터를 기준으로 한 어린이 칫솔 카테고리에서 가장 높은 점유율을 기록하며 5년 연속 1위를 차지했다. 조르단은 1837년 노르웨이 오슬로에서 시작된 구강용품 브랜드로 한국에서는 동아제약이 2010년부터 유통을 맡아 판매해 왔다. 연령별 구강 발달 단계에 맞춰 설계된 제품군과 다양한 브러쉬 소재·경도 등이 특징으로 꼽힌다. 대표 제품인 ‘스텝 시리즈’는 연령별 맞춤 설계를 적용한 어린이 칫솔이다. 0~2세용 ‘스텝1’은 부드러운 모와 미끄럼 방지 손잡이를 적용해 부모가 양치를 도와주기 쉽게 설계됐으며 3~5세용 ‘스텝2’는 적정량의 치약 사용을 유도하는 구조를 적용했다. 6~9세용 ‘스텝3’는 다층 모 구조를 적용해 영구치가 나는 시기에 세밀한 세정이 가능하도록 했다. 회사 측은 어린이의 민감한 잇몸과 치아 구조를 고려해 다양한 브러쉬 소재와 경도를 적용해 세정력을 높였다고 설명했다. 동아제약 관계자는 “5년 연속 1위는 부모들의 신뢰와 제품 경쟁력이 반영된 결과”라며 “조르단 치약 등 구강 관리 제품과의 시너지도 확대해 나갈 계획”이라고 말했다.2026-03-09 10:00:03
-
'오리지널 밀어냈다' 셀트리온, 아시아 시장 점유율 90% 돌파 기염 국내 바이오 산업의 선구자로 불리는 셀트리온이 서구권을 넘어 아시아 시장에서도 ‘바이오 강자’의 위용을 떨치고 있다. 현지 법인이 직접 발로 뛰며 제품을 파는 ‘직판(직접 판매)’ 체제를 안착시킨 결과 말레이시아와 태국 등 주요 국가에서 기존 오리지널 의약품을 밀어내고 시장 점유율 1위를 싹쓸이하는 기염을 토했다. 9일 셀트리온은 싱가포르와 태국, 홍콩 등 아시아 주요국에서 자가면역질환 치료제와 항암제 등 주력 제품군의 처방량을 빠르게 늘리며 독보적인 입지를 다지고 있다. 특히 싱가포르에서는 혈액암 치료제인 ‘트룩시마’가 점유율 90%를 기록했고 자가면역질환 치료제인 ‘램시마’는 무려 93%라는 압도적인 성적으로 사실상 시장을 지배하고 있다. 이러한 성과는 셀트리온이 구축한 현지 맞춤형 영업 전략이 적중했기 때문으로 분석되고 있다. 아시아 의약품 시장은 국가 주도의 ‘입찰’ 방식으로 돌아가는 경우가 많다. 정부가 특정 기간 동안 사용할 약물을 대량으로 구매하기 위해 경쟁을 붙이는 식이다. 셀트리온 현지 법인은 단순한 저가 공세를 넘어 “필요할 때 언제든 약을 끊김 없이 공급할 수 있다”는 안정성을 강조하며 정부와 의료진의 신뢰를 얻었다. 입찰 성공 이후에도 계약 물량을 한 치의 오차 없이 인도하며 ‘한국산 바이오 의약품’에 대한 신뢰를 쌓아온 점이 주효했다. 구체적인 성적표를 보면 셀트리온의 저력이 고스란히 드러난다. 의약품 시장조사기관 아이큐비아의 2025년 3분기 자료를 보면 램시마는 홍콩(77%)과 태국(73%), 말레이시아(65%) 등에서 1위 자리를 굳건히 지켰다. 램시마는 류마티스 관절염이나 크론병처럼 면역 체계가 자기 몸을 공격하는 자가면역질환에 쓰이는 치료제다. 오리지널 약과 효능은 같으면서 가격은 합리적인 ‘바이오시밀러(바이오 복제약)’의 장점을 극대화해 국가 재정 부담을 줄이려는 현지 정부의 요구를 정확히 파고들었다. 항암제 분야에서의 선전도 눈부시다. 유방암과 위암 치료에 쓰이는 ‘허쥬마’는 태국에서 점유율 87%를 기록하며 시장을 장악했다. 홍콩(57%)과 말레이시아(51%)에서도 절반 이상의 환자가 오리지널 약 대신 한국의 허쥬마를 선택하고 있다. 특히 태국 법인의 활약이 돋보인다. 태국은 2023년부터 자국 내 임상 데이터만 있으면 의약품 허가를 내주는 등 시장 진입 장벽을 낮춰 글로벌 제약사 간의 경쟁이 극심해진 곳이다. 셀트리온은 현지 모든 대학병원과 장기간 협력 체계를 구축해 램시마와 트룩시마, 허쥬마 등 주력 3종 세트가 대학병원에서 단독으로 처방되는 성과를 일궈냈다. 새로운 제품들도 출격을 앞두고 있다. 또 다른 자가면역질환 치료제인 ‘유플라이마’는 싱가포르에서 이미 오리지널 약을 제치고 점유율 2위로 올라섰다. 셀트리온은 기존 40mg 용량에 이어 어린이 환자 등에게 쓰이는 20mg 용량을 추가로 출시해 촘촘한 제품군을 갖췄다. 말레이시아와 태국에도 유플라이마를 신규 출시하며 자가면역질환 시장의 세대교체를 예고하고 있다. 셀트리온은 여기서 멈추지 않고 제품군을 대폭 늘려 ‘굳히기’에 들어간다는 전략이다. 싱가포르에서는 연내에 골다공증 치료제인 ‘스토보클로-오센벨트’의 허가를 받을 계획이다. 태국 법인 역시 올해 안에 건선 치료제 ‘스테키마’와 전이성 직결장암 치료제 ‘베그젤마’, 알레르기성 천식 치료제 ‘옴리클로’ 등 신규 제품 3종을 한꺼번에 출시한다. 이렇게 되면 태국에서만 총 8개의 셀트리온 제품이 팔리게 되면서 강력한 판매 시너지가 기대된다. 제약 업계 전문가들은 셀트리온의 아시아 공략 성공이 국내 바이오 기업들에게 중요한 이정표가 될 것으로 보고 있다. 그동안 국내 기업들은 해외 대형 제약사에 유통을 맡기는 경우가 많았으나 셀트리온은 수익성을 극대화하기 위해 직접 판매라는 어려운 길을 택했다. 결과적으로 유통 수수료를 줄여 이익률을 높이는 동시에 현지 시장 변화에 기민하게 대응하는 두 마리 토끼를 잡았다는 평가다. 셀트리온 관계자는 “아시아 시장은 지리적으로 가깝고 임상적 친화력이 높아 성장 잠재력이 매우 큰 지역”이라며 “이미 형성된 한국 바이오 제품에 대한 긍정적인 인식을 바탕으로 신규 제품들도 조기에 안착시켜 수익성을 끌어올리는 데 총력을 다할 것”이라고 말했다.2026-03-09 09:59:37
-
티웨이항공, 동남아 노선까지 SAF 확대…탄소 규제 대응 속도 티웨이항공이 지속가능항공유(SAF) 적용 범위를 일본 단거리 노선에서 동남아 중거리 노선까지 확대한다. 국제선 SAF 의무화 도입을 앞두고 친환경 연료 운항 경험을 선제적으로 확보하려는 전략으로 해석된다. 9일 티웨이항공에 따르면 오는 9일부터 인천–싱가포르 노선 운항편에 지속가능항공유(SAF)를 혼합한 연료를 적용한다. 해당 노선에서는 SAF 1%가 혼합된 연료를 주 3회 급유하는 방식으로 운항이 진행된다. 이번 조치는 기존 일본 노선 중심의 SAF 시범 운항을 동남아 노선까지 확장한 것이다. 항공사는 단거리와 중·장거리 노선을 동시에 운영하며 SAF 운항 데이터를 확보하는 체계를 구축하게 된다. 지속가능항공유는 폐식용유, 동·식물성 바이오매스, 생활 폐기물, 대기 중 포집 탄소 등을 원료로 생산되는 차세대 항공 연료다. 기존 화석연료 기반 항공유와 화학적 성질이 유사해 별도의 항공기 개조 없이 기존 연료와 혼합해 사용할 수 있으며, 생산 방식에 따라 탄소 배출량을 최대 80%까지 줄일 수 있는 것으로 알려져 있다. 티웨이항공은 앞서 2024년 정유사 S-OIL과 지속가능항공유 공급 협력을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다. 이후 인천–구마모토 노선을 시작으로 SAF 상용 운항을 도입하며 친환경 연료 적용을 단계적으로 확대해 왔다. 현재는 유럽 장거리 노선에서도 SAF 급유를 진행하고 있다. 로마, 바르셀로나, 파리, 프랑크푸르트, 자그레브 등 유럽 주요 공항에서 SAF 급유를 통해 친환경 운항 체계를 유지하고 있다. 이들 노선은 최근 티웨이항공이 확대하고 있는 중장거리 전략 노선이기도 하다. SAF 적용을 장거리 노선까지 확대함으로써 탄소 배출 저감 효과를 실제 운항 환경에서 검증하고 운영 데이터를 축적하는 목적도 담겨 있다. 이번 싱가포르 노선 적용으로 티웨이항공은 총 7개 노선에서 SAF 기반 친환경 운항 체계를 구축하게 된다. 일본 단거리 노선, 동남아 중거리 노선, 유럽 장거리 노선을 아우르는 구조다. 항공업계에서는 SAF 도입 경험이 향후 규제 대응 능력을 좌우할 것으로 보고 있다. 국제민간항공기구(ICAO)와 각국 정부가 항공 탄소 배출 규제를 강화하면서 항공사들은 SAF 도입 확대 압박을 받고 있기 때문이다. 한국 정부도 국제선 SAF 사용 의무화를 단계적으로 추진하고 있다. 정부는 올해까지 항공사의 자발적 참여 기간을 운영한 뒤 내년부터 국제선 항공편에 SAF 혼합 사용을 의무화할 계획이다. 이후 2030년에는 적용 범위를 국내선까지 확대하는 방안이 검토되고 있다. 이 같은 정책 변화는 항공사의 연료 운영 전략에도 영향을 미치고 있다. SAF는 기존 항공유와 혼합해 사용할 수 있지만 공급량이 제한적이고 가격이 높은 것이 특징이다. 현재 SAF 가격은 일반 항공유 대비 약 2배 이상 높은 수준으로 알려져 있다. 항공사 입장에서는 비용 부담이 존재하지만 장기적으로 탄소 규제 대응과 ESG 경영 측면에서 도입 확대가 불가피한 상황이다. 유럽연합(EU)은 이미 SAF 사용 확대 정책을 시행하고 있다. EU는 항공 연료 공급 과정에서 SAF 사용 비율을 단계적으로 확대하는 ‘리퓨얼 EU(ReFuelEU Aviation)’ 규제를 도입해 항공사와 공항의 친환경 연료 전환을 유도하고 있다. 이러한 환경 변화 속에서 티웨이항공도 친환경 운항 전략을 강화하는 모습이다. SAF 적용 노선을 확대하며 장거리 운항에서도 실제 탄소 저감 효과를 검증하고, 향후 연료 공급 확대에 대비한 운영 경험을 축적하는 데 집중하고 있다. 티웨이항공 관계자는 “기존 단거리 노선에서 축적한 SAF 운항 경험을 바탕으로 중·장거리 노선까지 적용 범위를 확대했다”며 “친환경 연료 사용을 단계적으로 늘려 지속가능한 항공 운송 체계를 구축할 계획”이라고 말했다.2026-03-09 09:34:25
-
물류도 '데이터 경쟁'…현대글로비스, IoT 물류 모니터링 도입 글로벌 종합물류기업 현대글로비스가 사물인터넷(IoT) 기반 화물 모니터링 시스템을 도입하며 데이터 기반 물류 품질 관리에 나섰다. 장거리 운송 과정에서 발생하는 환경 변화와 충격 데이터를 실시간으로 수집·분석해 공급망 관리 수준을 높이겠다는 전략이다. 9일 업계에 따르면 현대글로비스는 소형 IoT 기기를 활용해 화물 운송 과정에서 발생하는 온도·습도 변화와 외부 충격, 화물 기울기 등 다양한 환경 데이터를 수집하기로 했다. 이를 통해 운송 중 발생할 수 있는 화물 품질 저하 요인을 사전에 파악하고 대응 체계를 구축한다는 계획이다. 이번 시스템은 자동차 반조립 부품(KD) 운송 과정에 우선 적용된다. 현대글로비스는 올해부터 약 1년 동안 IoT 기기를 활용해 자동차 부품 운송 데이터를 수집하고 이를 분석해 물류 품질 관리 체계를 고도화할 예정이다. KD 물류는 글로벌 자동차 공급망에서 핵심 역할을 담당한다. 완성차 업체가 해외 생산공장에서 차량을 조립하기 위해 필요한 부품을 반조립 상태로 수출하는 방식으로 물류 과정이 길고 복잡한 것이 특징이다. 실제 자동차 부품이 부산에서 미국 앨라배마 공장으로 운송되는 경우를 보면 해상 운송과 육상 운송이 결합된 장거리 이동이 이뤄진다. 부산에서 컨테이너 선박을 통해 약 9700㎞를 이동해 미국 로스앤젤레스(LA) 항만에 도착한 뒤 다시 약 3400㎞를 육로로 이동하는 방식이다. 이 과정에서 화물은 온도 변화와 진동, 외부 충격 등 다양한 환경 변수에 노출될 수 있다. 특히 자동차 부품은 정밀도가 요구되는 제품이 많아 운송 과정에서의 환경 관리가 중요하다는 것이 업계의 설명이다. 현대글로비스가 도입하는 IoT 기기는 화물의 실시간 위치뿐 아니라 운송 중 발생하는 온도·습도 변화, 충격의 빈도와 세기, 화물 기울기, 조도 등 다양한 정보를 수집할 수 있다. 이상 환경이 감지될 경우 즉시 알림을 보내는 기능도 포함돼 운송 과정에서의 대응 속도를 높일 수 있을 것으로 기대된다. 수집된 데이터는 전용 플랫폼으로 전송돼 데이터베이스화된다. 현대글로비스는 이를 분석해 특정 운송 구간에서 반복적으로 발생하는 충격이나 환경 변화 패턴을 파악하고 물류 운영 개선에 활용할 계획이다. 업계에서는 이러한 움직임을 '데이터 기반 물류 관리' 흐름으로 보고 있다. 글로벌 공급망이 복잡해지면서 물류 기업들이 단순 운송 서비스를 넘어 데이터 분석을 활용한 품질 관리와 리스크 관리 역량을 강화하고 있다는 것이다. 특히 자동차 산업은 생산 공정이 글로벌 공급망에 의존하는 만큼 부품 운송 과정에서의 안정성이 중요하다. 물류 과정에서 발생하는 작은 변수도 생산 일정에 영향을 줄 수 있어 정밀한 관리 체계가 필요하다는 분석이 나온다. 현대글로비스는 향후 IoT 기반 모니터링을 자동차 부품뿐 아니라 배터리와 냉동·냉장 화물 등 품질 관리가 중요한 프로젝트 화물로 확대할 계획이다. 신규 운송 구간 개발에도 데이터 분석을 활용해 물류 운영 효율성을 높인다는 구상이다. 물류 산업이 디지털 전환을 통해 '데이터 산업' 으로 진화하고 있는 가운데 IoT 기반 모니터링 기술이 공급망 경쟁력을 좌우하는 요소로 부상하고 있다는 평가도 나온다. 현대글로비스 관계자는 "운송 과정에서의 데이터 수집과 분석은 공급망 안정성 강화에 필수적인 요소"라며 "데이터 기반 운송 관리 체계를 구축해 운송 품질을 높이고 고객 만족도를 강화해 나갈 것"이라고 말했다. 업계에서는 현대글로비스의 이번 IoT 도입이 물류 서비스의 고도화와 공급망 관리 역량 강화로 이어질 수 있을지 주목하고 있다. 운송 데이터를 기반으로 한 운영 개선이 향후 글로벌 물류 경쟁력 확보의 핵심 요소로 자리 잡을 가능성이 커지고 있기 때문이다.2026-03-09 09:26:18
-
현대차·기아 '엑스블 숄더', 작업 보조 기술 상용화 신호탄 현대자동차·기아가 개발한 산업용 착용 로봇 '엑스블 숄더(X-ble Shoulder)'가 국내 최초로 착용 로봇 부문 한국산업표준(KS) 인증을 획득했다. 산업 현장에서 작업자의 근골격계 부담을 줄이기 위한 착용 로봇 기술이 국가 공인 품질 기준을 통과하면서 산업용 웨어러블 로봇 시장에서도 상용화 기반이 확대될 것으로 보인다. 9일 현대차·기아에 따르면 산업용 착용 로봇 '엑스블 숄더'는 한국로봇산업진흥원으로부터 KS 인증을 획득했다. KS 인증은 제품과 서비스가 한국산업표준(KS)에 부합하는지 국가가 검증하는 제도다. 인증 절차는 산업통상자원부 국가기술표준원이 지정한 기관을 통해 진행되며, 로봇 분야에서는 한국로봇산업진흥원이 인증기관 역할을 맡고 있다. 로봇 산업에서는 안전성과 내구성, 사용 안정성 등을 체계적으로 검증할 필요성이 커지면서 국가 표준 인증의 중요성이 확대되는 추세다. 특히 산업 현장에서 사용하는 착용 로봇은 장시간 작업 환경에서 반복적으로 활용되기 때문에 구조 안정성과 인체 보조 효과를 동시에 확보해야 한다. 이번 인증은 국내 로봇 산업에서 착용 로봇 품질을 국가 공인 기준으로 확보한 첫 사례로 평가된다. 산업용 착용 로봇이 단순 연구개발 단계를 넘어 실제 산업 현장에서 활용 가능한 장비로 인정받았다는 의미도 담고 있다. 엑스블 숄더는 산업 현장에서 팔을 위로 들어 올린 상태로 장시간 작업해야 하는 작업자를 보조하기 위해 개발된 착용 로봇이다. 자동차 생산라인, 항공기 정비, 철도 차량 유지보수 등 상부 작업이 많은 산업 분야에서 근골격계 부담을 줄이는 데 목적이 있다. 현대차·기아에 따르면 엑스블 숄더는 근력 보상 모듈을 통해 작업자의 어깨 관절 부담을 줄이는 구조로 설계됐다. 이를 통해 어깨 관절 부하를 최대 60%까지 줄이고 전·측방 삼각근 활성도를 최대 30% 경감하는 효과가 확인됐다. 특히 전력 공급이 필요 없는 무동력 토크 생성 구조가 적용된 점이 특징이다. 배터리나 충전 장치 없이도 착용자의 움직임을 보조할 수 있어 장시간 작업 환경에서도 유지보수 부담이 적다. 장비 무게 역시 경량화 설계를 적용해 착용자의 활동성을 유지하도록 설계됐다. 현대차그룹은 해당 장비를 실제 산업 현장에 적용하며 로봇 기술의 실증 범위를 확대하고 있다. 엑스블 숄더는 현재 현대차그룹 주요 계열사를 비롯해 대한항공, 한국철도공사 등 다양한 산업 현장에서 활용되고 있다. 이와 함께 농업 분야에서도 활용 가능성이 검토되고 있다. 현대차·기아는 지난해 농촌진흥청과 업무협약을 체결하고 농업 작업 환경에서 착용 로봇 활용 가능성을 공동 연구하고 있다. 현대차·기아는 착용 로봇 브랜드 '엑스블(X-ble)'을 중심으로 다양한 웨어러블 로봇 제품군을 개발하고 있다. 엑스블 시리즈는 산업 현장 작업 보조뿐 아니라 재활·의료 분야까지 확장하는 방향으로 개발이 진행 중이다. 현재 중량물 취급 작업자의 허리 부담을 줄이기 위한 '엑스블 웨이스트(X-ble Waist)'가 개발 단계에 있으며, 하지마비 환자의 보행을 지원하는 의료용 착용 로봇 '엑스블 멕스(X-ble MEX)'도 연구개발이 이어지고 있다. 착용 로봇은 글로벌 로봇 산업에서도 빠르게 성장하는 분야로 꼽힌다. 고령화와 노동력 부족 문제가 확대되면서 산업 현장에서 작업 보조 장비의 필요성이 커지고 있기 때문이다. 제조업에서는 자동차·항공·조선 산업을 중심으로 반복 작업에 따른 근골격계 질환을 줄이기 위한 장비 도입이 확대되고 있다. 일부 글로벌 제조기업들은 작업자 안전과 생산성 개선을 동시에 달성하기 위해 웨어러블 로봇을 생산 현장에 적용하고 있다. 엑스블 숄더는 해외 인증도 확보하며 제품 안전성을 인정받고 있다. 해당 장비는 2025년 2월 유럽 인증기관인 DNV로부터 서비스 로봇 안전 기준인 'ISO 13482' 인증을 획득했다. 이어 같은 해 5월에는 유럽연합의 기계류 지침 인증을 추가로 확보하며 유럽 시장에서도 사용 가능한 안전 기준을 충족했다. 최리군 현대차·기아 로보틱스랩 상무는 "엑스블 숄더가 KS 인증을 통해 국내 산업용 착용 로봇의 안전성과 품질 기준을 선도하게 됐다"며 "로봇 기술의 실용성을 높이고 글로벌 산업 현장에서 활용할 수 있는 제품 개발을 이어갈 것"이라고 말했다.2026-03-09 08:50:44
-
금감원 "고수익 원금 보장 투자는 없어"…중동 혼란 투자 사기 소비자 경보 발령 금융감독원이 중동 지역 정세 불안에 따른 시장 혼란을 틈타 투자 사기가 증가할 가능성 높아지면서 금융소비자에게 주의를 당부했다. 금융감독원은 시장 혼란에 편승한 민생침해 금융범죄 예방을 위해 불법 유사수신 피해사례를 소개하고 소비자경보를 발령한다고 9일 밝혔다. 최근 일부 불법업자들이 원금보장과 고수익을 약속하면서 가짜 투자 성공 후기 영상이나 허위 사업 계획서를 활용해 투자자를 유인하는 사례가 나타나고 있다. 변동성이 확대된 금융시장 상황에서 안전자산이나 확정 수익을 추구하는 심리를 악용해 접근하는 것이 특징이다. 대표적인 사기 유형으로는 가짜 투자 프로그램을 이용한 자금 모집이 있다. 불법 업체가 자체 제작한 자동매매 프로그램으로 높은 수익을 올렸다고 홍보하며 투자금을 유치한 뒤 약속한 배당금을 지급하지 않거나 잠적하는 방식이다. 신기술 개발 투자를 가장한 사기도 발생하고 있다. 수소에너지·드론·아트테크 등 신사업 투자를 명목으로 유튜브에 가짜 투자 성공 사례를 게시하고 투자자를 홈페이지나 단체 채팅방으로 유인한 뒤 투자금을 모집하고 잠적하는 사례가 확인됐다. 또한 부동산 컨설팅·금융 컨설팅 등 재테크 상듬을 빌미로 고수익과 원금 보장을 약속하며 허위 사업체에 투자를 유도한 뒤 투자금 상환을 미루거나 지급하지 않는 사례도 적발됐다. 이에 금감원은 "고수익이면서 원금이 보장되는 투자는 없다"는 점을 항상 기억해야 한다고 강조했다. 또한 온라인에서 접하는 자극적인 투자 성공 사례는 허위 광고일 가능성이 높아 각별한 주의가 필요하다고 당부했다. 아울러 신기술 개발 사업 등 일반인이 확인하기 어려운 분야를 내세워 투자 유도를 하는 경우 사업 내용의 실체를 충분히 확인해야 한다고 강조했다. 금감원 관계자는 "사기 행태가 점점 다양화·고도화되고 있어 피해 사실을 인지하기까지 상당한 시간이 소요된다"며 "사기유형, 소비자 유의 사항 및 대응요령을 유념하고 유사 수신 피해가 의심되면 적극 신고하길 바란다"고 말했다.2026-03-09 08:47:17
-
수은, 대한전선 해저케이블 공장에 4500억 투입…전력망 인프라 강화 한국수출입은행이 서해안 에너지 고속도로 구축에 필요한 핵심 전력 인프라인 해저케이블 생산 확대를 위해 대한전선 공장 건설에 대규모 금융 지원에 나선다. 정책금융을 통해 국내 전력망 공급망을 강화하고, 에너지 안보와 지역경제 활성화를 동시에 추진하겠다는 구상이다. 9일 한국수출입은행은 대한전선이 충남 당진에 건설 중인 '해저케이블 제2공장 신설 프로젝트'에 총 4500억원 규모의 금융을 지원할 예정이라고 밝혔다. 이번 지원은 초고압직류송전(HVDC) 해저케이블의 국내 생산능력을 확대하기 위한 것으로, 수출금융 2000억원과 공급망안정화기금 2500억원이 결합된 방식으로 이뤄진다. 이는 수출입은행의 다양한 금융수단을 결합해 기업을 지원하는 'K-파이낸스 패키지'의 대표 사례로 평가된다. 대한전선이 당진에 건설 중인 해저케이블 제2공장은 대규모 해상풍력 단지 조성과 서해안 에너지 고속도로 구축, 국가 간 전력망 연계 등에 필요한 HVDC 해저케이블을 생산하는 핵심 시설이다. 특히 HVDC 해저케이블은 장거리 전력 전송 효율이 높은 전력망 기술로, 대규모 재생에너지 발전단지와 육상 전력망을 연결하는 핵심 인프라로 꼽힌다. 정부도 이러한 중요성을 반영해 2025년부터 해저케이블을 국가핵심자원으로 지정해 관리하고 있다. 이는 에너지 전환과 전력망 확충 과정에서 해저케이블의 전략적 가치가 크게 높아졌기 때문이다. 최근 글로벌 전력 수요 구조 변화도 HVDC 케이블 수요 확대 요인으로 작용하고 있다. 대규모 해상풍력 프로젝트뿐 아니라 인공지능(AI) 산업 확산으로 데이터센터 전력 수요가 급증하면서 안정적인 전력 공급 인프라 구축이 필수 과제로 떠올랐기 때문이다. 수출입은행은 이러한 산업 흐름을 반영해 'AX(AI 전환) 특별 프로그램'을 활용해 관련 산업 성장을 지원할 계획이다. 전력망 인프라 구축을 통해 국내 산업 경쟁력을 강화하고, 글로벌 시장에서 기술 주도권 확보도 뒷받침하겠다는 전략이다. 이번 금융 지원은 단순한 산업 지원을 넘어 공급망 안정 측면에서도 의미가 크다. 해저케이블 생산 기반을 국내에 구축하면 해외 의존도를 낮추고 전력망 핵심 부품 공급망을 안정적으로 확보할 수 있기 때문이다. 또한 대한전선의 당진 공장은 해외 대신 국내에 생산 시설을 신설하는 '유턴기업' 사례라는 점에서도 주목된다. 정책금융 지원을 통해 기업의 국내 복귀를 촉진하고 지역 경제 활성화와 일자리 창출 효과까지 기대할 수 있다는 분석이다. 수출입은행 관계자는 "HVDC 해저케이블은 국가 핵심 전력망뿐 아니라 글로벌 AI 데이터센터 전력망 구축에도 필수적인 인프라"라며 "이번 금융 지원을 통해 우리 기업이 글로벌 시장에서 기술 경쟁력을 확보할 수 있도록 적극 지원하겠다"고 말했다. 이어 "앞으로도 핵심 기술을 보유한 기업의 국내 복귀를 지원하고 공급망안정화기금과의 시너지를 극대화해 우리 기업의 글로벌 산업 경쟁력 확보에 기여할 것"이라고 덧붙였다. 금융권에서는 이번 지원이 정책금융을 활용한 산업 전략 지원의 대표 사례가 될 것으로 보고 있다. 재생에너지 확대와 AI 산업 성장으로 전력 인프라 중요성이 높아지는 가운데, 정책금융이 핵심 산업 공급망 구축과 지역 균형 발전을 동시에 추진하는 역할을 강화하고 있다는 평가다.2026-03-09 08:47:08
