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![[재계 DNA 분석] 삼성중공업, 해양플랜트에 웃고 울었다…기술 집중 DNA의 명암](https://image.ajunews.com//content/image/2026/10/07/20261007164907499743.png)
삼성중공업, 해양플랜트에 웃고 울었다…'기술 집중 DNA'의 명암 [경제일보] 삼성중공업은 해양플랜트에서 성장과 위기를 함께 경험했다. 세계 최대 규모의 부유식 액화천연가스 생산설비(FLNG)를 건조한 기술력은 회사를 차별화했지만, 공사 지연과 원가 증가는 실적을 짓눌렀다. 고난도 제품에 집중한 전략은 경쟁력을 키우는 동시에 사업 관리의 한계도 드러냈다. 삼성중공업에 따르면 현재까지 전 세계 신조 FLNG 11기 가운데 7기를 수주했다. 회사가 집계한 누적 계약금액은 155억 달러다. 과거 손실을 겪고도 해양사업을 이어온 회사는 건조 경험을 후속 프로젝트에 적용하고 있다. 기술력을 지속적인 이익으로 바꾸려면 설계·원가·공정 관리가 뒷받침돼야 한다. 고난도 기술의 명암 삼성중공업은 1974년 중화학공업 육성정책에 맞춰 출범했지만, 1차 오일쇼크에 따른 경기 침체로 조선소 건설을 미루고 산업기계에 집중했다. 이후 1977년 우진조선을 인수해 삼성조선을 설립하며 조선업에 진입했다. 거제조선소의 첫 도크는 1979년 12월 완공됐다. 이듬해에는 호주 선주가 발주한 2100톤급 석유시추보급선 두 척을 처음 진수했다. 이후 어떤 제품을 주력으로 삼느냐가 회사의 경쟁력을 결정했다. 오늘날 LNG운반선과 FLNG 중심의 사업 구조도 제품 선택과 기술 축적의 결과다. 삼성중공업 관계자는 “글로벌 조선 시황에 따라 부가가치가 높은 고수익 선박을 위주로 영업 전략을 확립했다”고 했다. LNG운반선은 이 전략의 대표 선종이다. 경제협력개발기구(OECD)도 2026년 한국 조선업 검토 보고서에서 삼성중공업의 강점을 해양플랫폼과 고사양 LNG운반선으로 설명했다. 높은 단가와 복잡한 엔지니어링에 집중한 사업 모델이라는 평가다. 상징적인 프로젝트가 프렐류드 FLNG다. 삼성중공업은 프랑스 테크닙과 컨소시엄을 구성해 2011년 쉘로부터 수주했다. 길이 488m, 폭 74m의 설비는 2017년 6월 거제조선소를 떠났다. 천연가스를 해상에서 액화·저장해 출하하는 시설을 거대한 부유식 구조물에 담아냈다. 그러나 기술적 성취가 안정적인 이익을 보장하지는 않았다. 삼성중공업은 2015년 잠정 실적 발표에서 연간 영업손실 1조5019억원을 기록했다. 회사는 수주잔고의 원가를 재점검하고 예상 공사비 증가분을 반영했다고 설명했다. 해양설비 건설 지연에 따른 비용 증가도 손실의 배경이었다. 대형 프로젝트는 설계와 자재 조달, 제작 일정이 맞물린다. 설계 변경은 자재 투입과 제작 순서를 바꾸고, 공정 지연은 인력과 설비 사용 기간을 늘린다. 추가 비용을 계약에 따라 회수할 수 있는지도 이익을 좌우한다. 높은 계약금액만큼 수행 과정의 위험 관리가 중요하다. 삼성중공업은 2015~2022년 연간 영업적자를 기록한 뒤 2023년 흑자로 돌아섰다. 당시 발표한 영업이익은 2333억원이었다. 한겨레는 선박 가격이 회복된 시기에 수주한 물량이 실적에 기여했다고 보도했다. 회복에는 기술 축적과 함께 시장 여건과 수주 시점도 작용했다. 경험을 수익으로 과거 경험을 후속 사업에 활용하는 방식이 ‘레슨런드(Lessons Learned) 시스템’이다. 이전 공사에서 축적한 데이터를 분석해 설계와 공정을 최적화하는 체계다. 삼성중공업은 최근 FLNG 계약에서도 이를 적용해 표준화 수준을 높였다고 설명했다. 삼성중공업 관계자는 “FLNG 건조 경험을 바탕으로 차기 프로젝트에 발생이 가능한 리스크를 최소화하는 ‘레슨런드 시스템’을 운영해 효율적으로 공정을 관리하고 있다”고 했다. 회사는 대형 FLNG의 설계부터 시운전까지 통합 수행하는 EPC(설계·조달·시공) 역량도 갖췄다고 설명했다. 핵심은 개별 프로젝트의 경험을 반복해서 활용하는 데 있다. 앞선 공사에서 확인한 문제를 다음 설계와 제작 일정에 반영하면 같은 위험에 다시 노출될 가능성을 낮출 수 있다. 다만 표준화 효과를 확인할 공개 수치는 부족하다. 회사는 공정 효율과 원가 개선에 영향을 줄 수 있다고 설명했지만, 건조기간과 비용 감소분은 계약·영업 기밀을 이유로 밝히지 않았다. 실제 성과는 설계 변경과 공정 지연, 예상 원가와 실제 원가의 차이가 얼마나 줄었는지로 판단해야 한다. 올해 2분기 연결 기준 매출은 3조2307억원, 영업이익은 3250억원이었다. 전년 동기보다 각각 약 20%, 59% 증가했고 영업이익률은 10.1%를 기록했다. 회사는 조업일수 증가와 글로벌 오퍼레이션 생산 본격화 등을 주요 요인으로 제시했다. 다만 상선과 FLNG의 기여도는 구분해 밝히지 않아 표준화와 실적 개선의 관계를 단정하기는 어렵다. 생산 기반 강화에는 디지털·인공지능(AI)·로보틱스 전환을 묶은 ‘3X’를 활용하고 있다. 회사는 각 프로젝트를 단계적으로 순차 진행한다고 설명했다. 수행 단계에 맞춰 설계·제작·시운전 역량을 배치하는 일도 수익성을 지키는 과제다. 외부 위험도 남아 있다. 로이터는 지난해 6월 러시아 즈베즈다 조선소와의 쇄빙선 관련 계약 두 건이 해지됐다고 보도했다. 계약 규모는 총 4조8500억원으로, 같은 금액의 손실을 뜻하지는 않는다. 회사는 싱가포르 국제중재가 진행 중이라며 구체적인 상황은 공개하지 않았다. 삼성중공업의 기술 집중 전략은 차별화된 제품과 긴 적자의 역사를 함께 남겼다. 앞으로의 성장은 수주 규모와 수행 능력에 달려 있다. 축적한 경험을 설계와 공정에 반영해 계약 당시 예상한 원가와 납기를 지켜내는 것이 지속적인 이익 창출의 관건이다.2026-10-07 17:22:45
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삼성전자, 자사주 14.1조 매입…15조원 목표 막바지 [경제일보] 삼성전자의 15조원 규모 자사주 매입이 막바지에 접어들었다. 현재까지 14조1000억원 이상을 투입한 가운데 남은 규모에 대한 매입을 이어갈 예정이다. 2일 한국거래소 기업공시채널에 따르면 삼성전자는 전날까지 자사주 5380만주를 사들였다. 지난 8월 자사주 취득을 결정하면서 제시한 5328만5968주를 이미 넘어섰으며 수량 기준 매입률은 100.96%다. 주식 수로는 당초 제시한 규모를 넘어섰지만 매입은 계속되고 있다. 삼성전자는 이날도 200만주에 대한 매수를 신청했다. 삼성전자가 현재까지 자사주 취득에 투입한 금액은 14조1565억원이다. 취득 예정 금액인 15조원까지 약 8435억원이 남았다. 최근 주가와 평균 매입 단가 등을 고려하면 약 300만주를 더 사들일 수 있는 규모다. 삼성전자가 자사주 매입에 나선 것은 임직원 주식보상에 활용하기 위해서다. 삼성전자는 지난 8월 이사회에서 성과 창출을 위한 임직원 동기부여 차원에서 운영하는 주식기준보상에 활용하기 위해 자사주를 취득한다고 밝혔다. 성과인센티브와 특별경영성과급 등이 여기에 포함된다. 당초 제시한 5328만5968주는 이사회 결의일인 지난 8월 21일 종가 28만1500원을 기준으로 산정됐다. 삼성전자는 주식 수가 아닌 15조원의 취득 예정 금액을 기준으로 매입을 진행하기로 한 만큼 주가 변동에 따라 실제 취득 수량은 달라질 수 있다. SK하이닉스도 대규모 자사주 매입을 진행 중이지만 목적은 다르다. 회사는 주주가치 제고를 위해 취득한 자사주를 전량 소각할 계획이다. SK하이닉스는 지난 8월 20일부터 전날까지 신고 물량 2407만주 가운데 1835만주를 사들였다. 매입률은 76.24%이며 남은 물량은 572만주다. 누적 매입액은 32조514억원으로 집계됐다. SK하이닉스가 당초 제시한 취득 예정 금액은 약 40조원이다. 이사회 결의 직전 거래일 종가를 기준으로 산정한 규모로, 매입 기간은 오는 11월 19일까지다. 취득을 마친 뒤 이번에 사들인 자사주는 모두 소각할 예정이다. 최근 하루 약 60만~65만주씩 매입하고 있는 점을 고려하면 남은 572만주를 사들이는 데 약 8~9거래일이 걸릴 것으로 추산된다. 현재 속도가 이어질 경우 당초 계획보다 한 달가량 앞서 매입을 마칠 것으로 예상된다.2026-10-02 13:48:02
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추석 연휴 짧아지자 백화점·아웃렛 웃었다…매출 두 자릿수 증가 [경제일보] 올해 추석 연휴가 지난해보다 짧아지면서 국내에 머물며 쇼핑과 나들이를 즐기는 수요가 늘어난 것으로 나타났다. 백화점 매출이 20% 안팎 증가한 데 이어 아웃렛과 대형마트도 가족 단위 방문객과 먹거리 수요를 중심으로 매출이 늘었다. 29일 유통업계에 따르면 올해 추석 연휴인 지난 24~27일 롯데백화점 매출은 지난해 추석 전날부터 이틀 뒤인 10월 5~8일과 비교해 약 20% 증가하며 같은 기간 구매 고객 수도 15% 늘었다. 상품군별로는 가족 단위 방문객 증가에 힘입어 키즈 매출이 25% 늘었고 외식 수요가 몰리면서 식음료(F&B) 매출도 20% 증가했다. 추석 전후 선물 수요가 이어진 뷰티와 레저·골프 상품군 역시 각각 20% 신장했다. 같은 기간 신세계백화점 매출은 21.6%, 현대백화점은 20.3% 증가하며 비슷한 흐름이 나타났다. 신세계백화점은 구매 고객 수가 14% 늘고 객단가도 약 5% 상승했다. 특히 럭셔리 주얼리 매출이 73% 증가했으며 럭셔리 워치와 대형가전이 각각 50.7%, 50.2% 신장했다. 리빙·베드 매출도 45.1% 늘었고 아동과 F&B는 각각 24.3%, 21.5% 증가했다. 현대백화점 역시 고가 상품과 패션·스포츠를 중심으로 매출이 늘며 럭셔리 주얼리 매출이 45.6% 증가했고 영패션과 스포츠도 각각 31.8%, 20.9% 신장했다. 업계에서는 올해 백화점 매출 증가가 명절 선물 수요뿐 아니라 짧아진 연휴에 따른 국내 체류 수요의 영향을 받은 것으로 보고 있다. 지난해에는 개천절부터 한글날까지 7일간 연휴가 이어지면서 해외여행 등으로 소비가 분산됐지만 올해는 추석을 포함한 연휴가 4일에 그쳐 주거지와 가까운 곳에서 쇼핑과 여가를 즐기려는 수요가 오프라인 유통채널로 유입됐다는 분석이다. 이 같은 근거리 소비는 쇼핑몰과 교외형 아웃렛에서도 확인됐다. 롯데아울렛·몰 매출은 지난해 추석 연휴와 비교해 5% 증가했으며 가족 단위 방문객이 늘면서 키즈 매출은 15%, F&B 매출은 10% 이상 신장했다. 잠실 롯데월드몰에는 추석 연휴 동안 약 75만명이 방문했으며 이는 지난해 추석 전후 기간보다 약 1만명 늘어난 규모다. 현대백화점이 운영하는 프리미엄아울렛 4개점도 스포츠와 패션 상품을 중심으로 매출이 증가했다. 스포츠 매출은 55%, TD(전통캐주얼)는 38%, 명품은 20% 늘면서 전체 매출이 지난해 추석 연휴보다 22% 증가했고 방문 고객 수도 11% 늘었다. 신세계사이먼 프리미엄 아웃렛도 방문객 증가세를 보였다. 추석 당일을 포함한 지난 24~26일 전점의 고객 입차 수는 지난해 같은 기간보다 17% 이상 늘었으며 TD와 F&B 매출도 두 자릿수 증가율을 기록했다. 백화점과 아웃렛에서 쇼핑·나들이 수요가 두드러졌다면 대형마트에서는 명절 먹거리와 간편식 소비가 매출을 이끌었다. 이마트는 올해와 지난해 추석 당일과 전후 3일을 비교한 결과 전체 매출이 9.6% 증가했다고 밝혔다. 과일이 18.7%, 채소 15.2%, 축산 14.9%, 수산 21.7% 늘었으며 델리, 주류, 간편식도 각각 16.3%, 10.4%, 8.2% 증가했다. 특히 조리 부담을 줄일 수 있는 먹거리 수요가 두드러지며 간편 생선회 매출이 51.6% 늘었고 초밥류와 냉동생선도 각각 23.5%, 28.5% 증가했다. 롯데마트 역시 추석 연휴 일평균 매출이 지난해 같은 기간보다 3% 늘었다. 집에서 간편하게 식사를 해결하려는 수요가 이어지면서 냉장 가정간편식(HMR) 매출이 31%, 냉동 HMR은 15% 증가했다. 아시안게임 경기 응원 수요가 늘면서 냉동안주 매출은 30%, 국내 맥주와 과자 매출은 각각 5%, 10% 증가했다.2026-09-29 09:11:02
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실제 계약가 반영해 공사비 절감…LH, 공사비 산정체계 개편 [경제일보] 한국토지주택공사(LH)가 공공주택 건설사업의 공사비 산정 방식을 손질해 올해 451억원의 사업비를 줄였다. 자재비와 인건비 상승으로 공공주택 공급 비용이 커지는 상황에서 실제 계약가격에 가까운 단가를 설계 단계부터 반영해 오는 2030년까지 약 4000억원의 비용을 절감한다는 구상이다. LH는 정부의 주택공급 확대 정책에 발맞춰 공공주택 건설사업의 비용 부담 완화를 위해 공사비 산정 방식을 대폭 개선하고 2030년까지 연평균 1000억원을 절감한다고 28일 밝혔다. 표준시장단가는 실제 수행된 공사의 시장거래가격을 토대로 산정한 가격이다. 기존에는 표준품셈을 기준으로 산출한 단가와 표준시장단가를 비교한 뒤 낮은 금액을 설계단가로 정했다. 표준시장단가가 채택되면 낙찰률을 별도로 적용하지 않아 입찰 업체가 설계단가를 그대로 입찰단가로 제출해야 했다. LH는 이런 문제를 개선하기 위해 비교 기준을 바꿨다. 표준품셈 단가에 전년도 평균 낙찰률을 적용해 산출한 ‘예상 계약단가’와 표준시장단가를 비교하고 둘 가운데 낮은 금액을 설계단가로 적용하는 방식이다. 예정가격보다 낮은 가격으로 계약이 이뤄지는 실제 입찰 흐름을 설계 단계부터 반영하겠다는 취지다. 적용 대상도 기존보다 넓혔다. 그동안에는 표준품셈을 토대로 만든 공사항목별 단가표인 ‘표준일위대가’ 가운데 표준시장단가와 직접 비교할 수 있는 일부 항목만 적용 대상이었다. 앞으로는 지구별 공사 특성을 반영한 특수일위대가까지 비교 범위에 포함한다. 하나의 일위대가로 묶여 있어 시장단가와 직접 비교하기 어려웠던 공사도 세부 구성 항목별로 나눠 가격을 따질 수 있게 되는 것이다. LH는 올해 하반기 발주 34개 블록에서 해당 개선사항을 적용했으며 451억원의 사업비 절감 효과를 확인했다. 표준시장단가 적용 품목 확대에 따른 효과가 278억원으로 가장 컸으며 예상 계약단가와 표준시장단가를 비교하도록 산정 방식을 바꾼 데 따른 절감액은 173억원이었다. 향후에는 예정된 공공주택 건설 물량에도 같은 방식을 확대 적용할 방침이다. 2027년부터 2030년까지 예정된 사업을 기준으로 분석한 결과 누적 약 3977억원의 사업비를 줄일 수 있을 것으로 추산했다. 연평균으로는 약 1000억원 수준이다. LH 관계자는 “앞으로도 표준시장단가 적용품목을 지속적으로 확대하고 산정 방식을 고도화하여 적정 예산을 확보하고, 절감된 재원을 공공주택 공급 확대에 적극 활용할 계획”이라고 말했다.2026-09-28 15:07:18
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오픈AI·앤트로픽, AI 가격전쟁…신형 모델 최대 반값 [경제일보] 생성형 인공지능(AI) 경쟁의 무게중심이 최고 성능에서 ‘성능 대비 비용’으로 옮겨가고 있다. 오픈AI와 앤트로픽이 기존 모델보다 최대 절반가량 저렴한 신형 모델을 같은 날 내놓으면서 기업용 AI 시장의 가격 경쟁이 거세질 전망이다. 오픈AI는 22일(현지시간) GPT-6 제품군에 ‘솔(Sol)’과 ‘루나(Luna)’를 추가했다. 최상위 모델인 GPT-6 아스트라보다 한 단계 낮은 솔은 코딩과 복잡한 업무에, 경량 모델인 루나는 정보 추출과 문서 요약 등 대량·반복 작업에 초점을 맞췄다. 가격 인하는 개발자와 기업이 사용하는 응용프로그램 인터페이스(API)에 적용된다. 솔의 100만 토큰당 가격은 입력 4달러에서 2달러, 출력 20달러에서 10달러로 각각 50% 낮아졌다. 루나는 입력이 0.2달러에서 0.1달러, 출력은 1.2달러에서 0.5달러로 내렸다. 출력 기준 인하 폭은 약 58%다. 앤트로픽도 이날 ‘클로드 오퍼스 5.5’를 공개했다. 회사는 대부분 업무에서 상위 모델인 ‘클로드 페이블 5.1’에 가까운 성능을 내면서 전작 오퍼스 5보다 일반적인 작업 비용을 약 40% 줄였다고 설명했다. 오퍼스 5.5의 API 가격은 100만 토큰당 입력 4달러, 출력 20달러다. 오퍼스 5보다 토큰 단가는 20% 낮지만 자주 반복되는 문맥을 재사용하는 캐시 읽기 가격은 0.5달러에서 0.2달러로 60% 떨어졌다. 모델이 같은 작업에 쓰는 토큰 수도 줄여 실제 일반 업무에서 전체 비용을 40%가량 낮췄다는 게 앤트로픽의 설명이다. 생성 속도도 전작보다 30% 이상 빨라졌다. 이번 가격 인하는 기업 고객이 AI 활용을 실험 단계에서 실제 업무로 넓히면서 추론 비용에 민감해진 결과다. 이용량이 늘수록 모델의 작은 단가 차이도 전체 운영비에 큰 영향을 미친다. 딥시크와 알리바바 등 중국 기업이 상대적으로 저렴한 오픈웨이트 모델을 내놓은 점도 미국 AI 기업의 가격 인하를 압박하고 있다. 안전성 논쟁도 함께 따라붙는다. 오퍼스 5.5는 다리오 아모데이 앤트로픽 최고경영자가 최첨단 모델 개발 속도를 조절해야 한다고 주장한 뒤 처음 나온 모델이다. 앤트로픽은 외부 안전평가기관의 사전 검증을 거쳤으며 고위험 사이버·생명과학 요청에는 별도의 안전장치를 적용했다고 밝혔다. 가격표만으로 실제 경제성을 단정하기는 어렵다. 모델별 사고 강도와 출력 토큰 수, 캐시 사용률에 따라 한 가지 업무를 끝내는 총비용이 달라지기 때문이다. 기업 고객의 선택은 토큰 단가보다 같은 품질의 결과를 얻는 데 필요한 시간과 전체 연산비용에서 갈릴 가능성이 크다.2026-09-23 11:18:29
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![[경제일보] KT, 가동률·반복 매출·자금 조달이 성패 가른다[KT, 1GW AI 인프라를 깐다③]](https://image.ajunews.com//content/image/2026/09/21/20260921084443600333.jpg)
KT, 가동률·반복 매출·자금 조달이 성패 가른다 [경제일보] KT의 AIDC 투자에서 가장 어려운 단계는 센터를 짓는 일이 아니라 이를 수익으로 연결하는 과정이다. 데이터센터는 완공 뒤에도 전력비와 냉각비, 서버 교체비가 계속 발생한다. 고객이 장기간 전력을 예약하고 GPU를 실제로 사용해야 투자금 회수가 가능하다. KT클라우드는 데이터센터 임대에만 기대지 않고 설계·구축·운영(DBO), GPU 서비스(GPUaaS), 클라우드와 AI 플랫폼을 결합하는 방식을 추진하고 있다. 고객이 시설 일부를 임차하는 데 그치지 않고 GPU와 클라우드, 보안, 네트워크를 함께 이용하도록 해 매출 단가와 고객 락인 효과를 높이겠다는 전략이다. 실적은 성장세를 보이고 있다. KT클라우드는 2025년 매출 9975억원을 기록했고 올해 2분기 매출은 2654억원으로 전년 동기보다 19.8% 늘었다. 가산 AI 데이터센터 가동률 상승과 DBO 사업 확대가 영향을 줬다. 다만 현재 매출 규모와 5년간 AIDC 투자액 사이에는 큰 간격이 있다. AIDC 사업의 수익성은 GPU 사용량과 계약 기간에 좌우된다. 고객이 확보돼도 GPU 세대교체가 빨라지면 장비 감가상각 부담이 커진다. 반대로 서버를 보수적으로 들여놓으면 초기 투자 부담은 줄지만 고객의 대규모 수요에 즉시 대응하기 어렵다. 전력비와 GPU 조달 가격, 클라우드 서비스 단가를 함께 관리해야 하는 이유다. KT가 클라우드와 데이터센터를 그룹 차원에서 다시 묶을 가능성이 거론되는 것도 이런 구조와 관련 있다. KT클라우드는 2022년 KT에서 분사한 뒤 외부 투자를 유치했다. 2023년에는 재무적투자자(FI)로부터 약 6000억원을 조달했고 당시 기업가치는 약 4조6000억원으로 평가됐다. KT는 지난해 말 기준 KT클라우드 지분 92.63%를 보유하고 있다. 재합병이 현실화되면 KT는 통신망·보안·클라우드·AIDC를 한 조직 아래 묶어 기업 고객에게 통합 서비스를 제공할 수 있다. 반면 FI의 투자금 회수 방안을 마련해야 하고 합병 비율이나 현금 정산 방식에 따라 KT의 자금 부담과 기존 주주 지분 희석 문제가 생길 수 있다. KT는 현재 구체적으로 결정된 사항이 없다는 입장이다. 경쟁 환경도 만만치 않다. SK텔레콤은 2029년까지 5GW, 장기적으로 15GW 규모의 AIDC를 구축하겠다고 밝혔고 GS와 네이버도 기가와트급 투자를 제시했다. KT의 1GW는 절대 규모보다 통신망과 클라우드, 전력·운영 기술을 묶어 고객에게 제공하는 방식에서 경쟁력을 찾아야 한다. 앞으로 공개돼야 할 지표는 단순한 확보 용량이 아니다. 부지별 착공과 준공, 계약 전력, 고객이 예약한 MW, GPU 가동률, 데이터센터 매출과 영업이익, 반복 매출 비중을 함께 봐야 한다. KT가 6조원 투자를 성장 자산으로 만들 수 있는지는 2031년의 1GW보다 매년 얼마나 채우고 회수하느냐에서 결정된다. [아주경제 2026년 09월 22일자 13면에 게재된 기사입니다.]2026-09-22 08:45:54
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팔기만 하던 유통가, 이젠 직접 키운다…브랜드·신사업 '육성 본격화' [경제일보] 유통·식품기업이 상품 판매 중심에서 브랜드 발굴·육성과 신규 사업화까지 역할을 확대하고 있다. 경쟁력 있는 외부 브랜드에는 유통망과 마케팅 역량을 접목해 새로운 시장 진출을 돕고 성장 가능성이 확인된 브랜드는 고객 반응을 토대로 전개 규모를 키우는 방식이다. 조직 내부에서는 사내 아이디어를 발굴해 실제 사업으로 연결하는 인큐베이팅 체계도 강화하면서 기업의 역할이 판매 채널에서 '성장 파트너'로 넓어지고 있는 양상이다. 18일 유통업계에 따르면 신세계면세점·LF·풀무원은 각각 해외 판로 확대, 디자이너 브랜드 육성, 사내벤처 사업화를 통해 새로운 성장동력 발굴에 나서고 있다. 신세계면세점은 이삭토스트와 손잡고 면세점에서 확인한 K-푸드 수요를 해외 시장으로 연결한다. 회사는 지난 15일 서울 중구 신세계디에프 본사에서 이삭토스트와 '글로벌 시장 확대와 동반 성장을 위한 양사 상생 협력 업무협약(MOU)'을 체결했다. 이번 협약을 통해 양사는 이삭토스트 브랜드의 면세 판매 활성화와 해외 고객 대상 판매 채널 공동 발굴, 면세 전용 상품 개발, 양사 유통 채널을 활용한 협력 확대 등을 추진한다. 두 회사의 협업은 지난 4월 인천공항 1터미널점에서 시작됐다. 이후 5월 명동점과 온라인몰, 7월 인천공항 2터미널점으로 판매처를 순차적으로 늘리며 국내외 여행객과의 접점을 확대했다. 면세점이라는 유통 채널을 활용해 상품의 시장성을 먼저 확인한 뒤 협업 범위를 해외 판로와 상품 기획까지 넓히는 방식이다. 실제 해외 수출용으로 제작된 '이삭토스트 시그니처 소스'는 신세계면세점을 통해 면세 채널에 입점했으며 온라인몰 입점 이후 식품 카테고리 판매 상위권을 기록했다. 다음 단계는 해외 시장으로 신세계면세점은 면세·해외 유통 운영 경험과 글로벌 마케팅 네트워크를 활용해 이삭토스트의 북미·오세아니아·유럽 판매 채널 진출을 단계적으로 추진할 계획이다. 이와 함께 면세 고객에 특화한 전용 상품과 패키지 개발도 함께 검토한다. 단순 입점에서 시작한 관계가 상품 개발과 해외 유통으로 이어지면서 면세점의 역할도 판매 공간을 제공하는 데서 브랜드의 시장 확장을 지원하는 방향으로 넓어지는 모습이다. 신세계면세점 관계자는 "이번 협약은 면세점에서 시작한 이삭토스트와의 협업을 상품 개발과 글로벌 유통까지 확장한다는 데 의미가 있다"며 "경쟁력 있는 K-푸드 브랜드를 발굴하고 국내외 고객 접점과 유통 역량을 활용해 해외 소비자와 만날 수 있는 기회를 넓혀가겠다"고 했다. LF 프리미엄 편집숍 '라움(RAUM)'은 브랜드를 선택해 판매하는 편집숍 본연의 역할을 넘어 국내 고객층을 함께 만드는 인큐베이팅 전략을 강화하고 있다. 라움은 매 시즌 성장 가능성이 높은 글로벌 디자이너 브랜드를 선정해 매장 메인 공간에 집중적으로 소개한다. 이후 판매와 재구매 등 실제 고객 반응을 분석해 다음 시즌 바잉 규모와 브랜드 전개 범위를 조정하고 있다. 이번 2026 FW 시즌 주력 브랜드로는 2025년 FW부터 국내에 전개해 온 일본 여성복 브랜드 '마메 쿠로구치(Mame Kurogouchi)'를 선정해 라움 웨스트 메인 조닝에서 집중적으로 선보인다. 실제 고객 반응도 뚜렷했다. 마메 쿠로구치의 2026년 SS 시즌 매출은 전 시즌 대비 30% 증가했고 구매 고객의 재구매율도 80%를 웃돌았다. 라움은 이 같은 성과를 반영해 2026 FW 시즌 바잉 규모를 40% 이상 확대했다. 앞서 육성한 일본 디자이너 브랜드 '아키라나카'에서도 비슷한 흐름이 나타났다. 2024년 SS 시즌 첫 입점 이후 매 시즌 구매 고객 가운데 70% 이상이 재구매 고객으로 나타났으며 1인당 평균 구매 객단가도 2024년 SS 대비 2026년 SS 약 30% 증가했다. 개별 브랜드에서 확인된 고객 충성도는 라움 전체 실적에도 반영되고 있다. 올해 상반기 매출은 2024년 같은 기간보다 약 53% 증가했고 신규 고객 구매금액도 전년 대비 50% 늘었다. 29세 이하 신규 고객 수는 전년 보다 120% 증가했으며 최근 3년간 재구매율은 60~70% 수준을 유지하고 있다. 브랜드의 기존 인지도보다 디자인 철학과 제품 경쟁력을 먼저 평가한 뒤 고객 반응을 축적하고 이를 다음 시즌의 바잉 확대와 마케팅으로 연결해 국내 시장을 함께 만들어가는 구조다. LF 관계자는 "라움은 좋은 브랜드를 국내에 소개하는 편집숍을 넘어 국내 고객층을 함께 만들고 브랜드가 장기적으로 성장할 수 있도록 돕는 성장 파트너 역할을 강화하고 있다"며 "차세대 럭셔리로 성장할 가능성을 지닌 글로벌 디자이너 브랜드를 지속적으로 발굴하고 육성할 것"이라고 말했다. 외부 브랜드에서 시작된 육성 전략은 기업 내부의 신사업 발굴로도 이어지고 있다. 풀무원은 지난 17일 서울 강남구 수서 본사에서 사내벤처 프로그램 'P:Cell 2기' 최종 발표 평가회를 열고 조직 내부에서 나온 신규 사업 아이디어와 사업화 계획을 검토했다. 'P:Cell'은 임직원 아이디어를 발굴해 실제 사업으로 연결하는 사내벤처 제도다. 지난해 1기가 다양한 아이디어를 탐색하는 데 중점을 뒀다면 올해 2기는 실제 사업 확장 가능성 여부를 중심으로 프로그램을 재설계했다. 모집 분야도 AX 기반 비즈니스 모델, 밸류체인 혁신, 신소재·신기술 및 오프라인 혁신 등으로 구체화했다. 접수된 아이디어 가운데 사내외 전문가 검토를 거쳐 사업화 가능성이 높은 과제를 선별하고 선정 팀에는 교육과 리허설을 제공해 사업 모델을 구체화했다. 풀무원은 이번 평가에서 사업성이 확인된 과제를 후속 인큐베이팅을 거쳐 실제 사업으로 연결할 계획이다. 지난해 P:Cell 1기에서 선정된 아이디어가 이미 사업화 단계에 들어간 만큼 이번 2기에서도 동일한 방식으로 후속 지원을 이어간다는 방침이다. 현재 1기 선정 아이디어는 'Age-Tech 사업팀'에서 사업화를 진행 중이며 올해 가족 건강관리 앱을 첫 결과물로 선보일 예정이다. 풀무원 관계자는 "올해 P:Cell의 목표는 좋은 아이디어를 모으는 데 있지 않고 실제로 사업이 되는 것을 만들어 내는 데 있다"며 "논의되는 아이디어가 발표로 끝나지 않도록 사업화에 필요한 자원과 인큐베이팅 과정을 제도적으로 뒷받침하겠다"고 밝혔다.2026-09-18 14:41:05
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SK하이닉스, AI 메모리 판 바꾼다…'PIM'으로 연산 영역 확대 [경제일보] SK하이닉스가 메모리 반도체 안에서 AI 연산까지 수행하는 PIM 기술을 앞세워 GPU와 HBM 중심의 AI 인프라 한계 돌파에 나선다. 메모리에서 직접 연산을 처리해 가속기와 메모리 사이의 데이터 이동을 줄이고, AI 추론 속도와 시스템 효율을 높이겠다는 구상이다. 16일(현지시간) 업계에 따르면 임의철 SK하이닉스 설루션AT 담당 부사장은 미국 캘리포니아주 샌타클래라 컨벤션센터에서 열린 ‘AI 인프라 서밋’에서 PIM을 중심으로 한 차세대 AI 메모리 전략을 발표했다. AI 인프라는 그동안 GPU와 HBM을 결합해 대규모 연산을 처리하는 방식으로 발전해왔다. AI 모델이 커지고 초고속 추론 수요가 증가하면서 가속기와 메모리 사이에서 발생하는 데이터 이동량도 늘고 있다. SK하이닉스는 연산 기능을 메모리 안으로 가져오면 이러한 데이터 이동을 줄일 수 있다고 보고 있다. PIM은 메모리에 연산 기능을 탑재해 일부 계산을 저장장치 내부에서 처리하는 기술이다. 기존에는 메모리에 있는 데이터를 GPU 등 AI 가속기로 보내 연산한 뒤 결과를 다시 메모리에 저장해야 했지만, PIM을 활용하면 간단한 연산을 메모리에서 직접 수행할 수 있다. 특히 SK하이닉스는 초고속 추론에 활용되는 S램과 비교해 PIM이 대용량과 대역폭을 함께 확보할 수 있다는 점을 강조했다. S램은 빠른 데이터 처리가 가능하지만 메모리 용량과 비용 측면에서 부담이 있다는 설명이다. 임 부사장은 “S램 기반 체계는 높은 대역폭을 제공하지만 용량과 비용 측면에서는 명확한 한계가 있다”며 “PIM은 같은 면적에서 S램 대비 약 300배에 달하는 대용량을 제공하면서도 높은 내부 대역폭을 유지한다”고 말했다. 기술 구현 과정에서 제기돼온 집적도와 비용 문제에는 하이브리드 본딩을 활용한다. 메모리 다이와 연산 다이를 별도로 제작한 뒤 수직으로 연결하는 방식으로 연산 회로를 추가하면서 발생할 수 있는 메모리 용량 감소와 단가 상승 부담을 줄인다는 구상이다. PIM의 적용 범위도 개별 메모리 칩을 넘어 서버 랙 수준으로 확대한다. AI 서비스마다 요구되는 연산량과 데이터 처리 특성이 다른 만큼 메모리 계층별로 역할을 나누고 필요한 영역에서 연산 기능을 수행하는 구조를 구축한다는 개념이다. SK하이닉스는 AI 인프라가 GPU와 HBM 조합에만 의존하는 구조에서 벗어나야 한다고 보고 있다. PIM과 고대역폭 플래시(HBF) 등 다양한 메모리 기술을 활용하고 하드웨어와 소프트웨어를 함께 최적화하는 방식으로 시스템 효율을 높여야 한다는 판단이다. 임 부사장은 PIM과 HBF를 비롯한 메모리 계층 전반의 하드웨어 혁신과 소프트웨어 최적화, 통합 설계가 AI 인프라 발전에 필요하다고 강조했다.2026-09-17 10:16:29
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![[데일리 제약·바이오 브리프] 이동훈 SK바이오팜 대표, 보름 만에 자사주 또 샀다…총 3000주 매입 外](https://image.ajunews.com//content/image/2026/09/15/20260915104445701589.png)
이동훈 SK바이오팜 대표, 보름 만에 자사주 또 샀다…"총 3000주 매입 外 [경제일보] 이동훈 SK바이오팜은 대표가 지난 11일 회사 주식 1000주를 추가로 매입했다고 15일 밝혔다. 취득 평균 단가는 7만8800원으로 총 매입 규모는 약 7900만원이다. 이 대표는 지난달 27일에도 자사주 2000주를 매입했다. 이번 추가 매입으로 한 달도 안 되는 기간에 총 3000주를 사들였다. 유창호 SK바이오팜 전략부문장도 같은 날 자사주 500주를 추가 매입했다. 평균 취득 단가는 7만9087원이다. 유 부문장은 지난달 27일에도 500주를 매입했다. 회사 측은 주요 경영진의 잇따른 자사주 매입이 중장기 성장 전략과 기업가치에 대한 자신감을 보여주는 동시에 책임경영을 강화하기 위한 것이라고 설명했다. 한편 SK바이오팜은 최근 차세대 신약 후보물질 확보에도 속도를 내고 있다. 지난달 오파칼림에 대한 독점적 라이선스 계약을 체결하고 세노바메이트에 이은 후속 파이프라인 확대에 나섰다. 오파칼림은 선택적 칼륨 채널 Kv7 활성제로 성인 부분발작 치료제로 개발되고 있다. 임상과 허가 절차가 계획대로 진행되면 이르면 2029년 미국 시장 출시를 목표로 하고 있다. ◆메디톡스, ‘MAP’ 첫 아나토미 워크숍…임상 적용 교육 메디톡스가 의료진을 대상으로 안면 해부학과 안전한 시술법을 교육하는 아나토미 워크숍을 처음 개최했다. 메디톡스는 지난 13일 연세대학교 임상의학연구센터 수술해부교육센터에서 학술교육 프로그램 ‘MAP(Medytox Academy of Precision)’의 첫 아나토미 워크숍을 열었다고 14일 밝혔다. 이번 행사에는 유앤아이의원 소속 의료진 22명이 참석했다. 김희진 연세대학교 치과대학 구강생물학교실 교수가 연자로 나서 안면 부위별 해부학 강의와 실습을 진행했다. 김 교수는 초음파 영상 진단기기를 활용해 얼굴의 근육과 지방층, 신경·혈관의 주행 경로 등을 살펴보고 해부학적 지식을 실제 시술에 적용하는 라이브 데모를 진행했다. 보툴리눔 톡신과 히알루론산 필러, 지방개선주사제 등 제품별 특성을 고려한 시술법과 주요 합병증의 예방·대처법도 소개했다. 김 교수는 “시술의 안전성과 만족도를 높이려면 시술 부위에 대한 해부학적 이해가 필수”라며 “개인마다 근육과 혈관, 지방층의 위치와 깊이가 다른 만큼 환자별 해부학적 특성을 고려해야 한다”고 말했다. ‘MAP’은 의료진을 대상으로 라이브 세미나와 웨비나, 심포지엄, 아나토미 워크숍 등을 운영하는 메디톡스의 학술교육 프로그램이다. ◆대웅제약, 한·일 당뇨병 전문가 초청 ‘CGM’ 웹 심포지엄 개최 대웅제약이 한국과 일본 당뇨병 전문가들과 함께 연속혈당측정(CGM)의 최신 임상 연구와 활용법을 공유한다고 15일 밝혔다. 대웅제약은 의료인 대상 의학정보 플랫폼 ‘닥터빌’을 통해 오는 16일 ‘혈당 관리 패러다임의 전환’을 주제로 웹 심포지엄을 진행한다. 이번 심포지엄에서는 CGM을 활용한 최신 진료 흐름과 환자의 혈당 데이터를 실제 자기관리로 연결하는 방법 등이 다뤄진다. 최성희 분당서울대학교병원 내분비대사내과 교수가 좌장을 맡고 민세희 서울아산병원 내분비내과 교수와 모토쓰구 나가오 일본 도쿄여자의과대학 내분비대사내과 교수가 발표자로 나선다. 나가오 교수는 ‘모니터링을 넘어 관리로 CGM으로 만드는 새로운 당뇨병 관리 모델’을 주제로 일본의 CGM 활용 사례와 최신 연구 결과를 소개한다. 일본에서는 CGM 보험 적용 범위가 확대되면서 인슐린 치료를 받는 제2형 당뇨병 환자에게도 CGM 활용이 늘고 있다. 민세희 교수는 미국 식품의약국(FDA)이 권고하는 통합형 연속혈당측정기(iCGM) 관련 가이드라인과 기기 활용법을 설명한다. 측정 정확도와 데이터 신뢰성 등 의료진이 임상에서 CGM을 활용할 때 고려할 사항도 다룬다. 이번 심포지엄에서는 기존의 당화혈색소(HbA1c)나 목표혈당범위(TIR) 중심의 혈당 관리에서 나아가 환자가 축적된 혈당 데이터를 식사·운동·복약 등 생활습관 관리에 활용하는 ‘행동 변화’도 주요 주제로 논의한다. 박형철 대웅제약 ETC 마케팅본부장은 “당뇨병 관리가 혈당 수치를 확인하는 것을 넘어 환자가 데이터를 이해하고 자기관리 역량을 높이는 방향으로 확대되고 있다”며 “한·일 전문가들의 임상 경험과 최신 학술 성과를 공유하는 자리가 될 것”이라고 말했다.2026-09-15 10:51:31
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BYD 수리비 논란, 중국차 전체로 번질까…'구매 이후 비용' 시험대 [경제일보] BYD의 사고 수리비 논란이 중국차의 가격 경쟁력을 가늠하는 시험대에 올랐다. 국내 시장에서 판매량을 늘리고 있는 중국 브랜드가 차량 가격을 앞세워 경쟁력을 확보하고 있지만, 사고 수리비와 부품 수급, 수리기간 등 구매 이후 비용까지 경쟁력으로 입증해야 하는 상황에 놓였다. BYD에서 시작된 논란이 지커 등 후발 중국 브랜드의 AS 역량으로 확산될 경우 중국 전기차의 가격 경쟁력이 흔들릴 수 있다는 지적도 나온다. 7일 업계에 따르면 자동차 커뮤니티 보배드림에는 지난 7월 BYD 돌핀의 사고 수리 견적과 관련한 게시글이 올라왔다. 견적서상 총 수리비는 368만9620원으로 차량 판매가격 2450만원의 약 15%에 달했다. 공임은 292만8750원이었으며 운전석 뒤 도어 교환 15시간, 뒷펜더 판금·도장 9시간, 리어 범퍼 보수·도장 11시간 등이 작업 항목으로 기재됐다. 견적서에 적용된 시간당 공임은 7만5000원이었다. 시간당 단가보다 도어·펜더·범퍼 등에 책정된 작업시간이 길어 전체 공임이 커졌다. 작업시간을 다른 수입차와 비교하면 차이가 더 뚜렷하다. 한성자동차가 공개한 메르세데스-벤츠 소형차 표준 작업시간은 도어 교환 3시간, 펜더 도장 2.5시간, 범퍼 도장 3.5시간이다. 시간당 공임은 탈·부착 21만6700원, 차체·도장 9만5920원으로 돌핀보다 높았다. 돌핀 견적에 기재된 작업시간과 한성자동차의 표준 작업시간을 단순 적용하면 세 작업의 공임은 돌핀이 262만5000원, 메르세데스-벤츠가 약 122만6000원으로 계산된다. 시간당 공임은 벤츠가 높지만 작업시간 차이로 전체 공임은 돌핀 쪽이 더 크게 나온다. BYD코리아는 사고 차량의 실제 손상 상태와 수리 공정을 반영해 견적을 산정한다고 밝혔다. 제조사 부품 정보와 표준 작업시간을 기반으로 한 아우다텍스(Audatex) 시스템을 활용해 사고 수리 견적을 산출한다는 설명이다. BYD코리아가 공개한 국내 공식 서비스센터 일반 수리 공임은 시간당 평균 11만5000원(부가세 별도)이다. 사고 수리는 보험사와 정비사업자 간 계약에 따라 별도의 공임 기준이 적용될 수 있어 일반 수리 공임과 사고 견적의 시간당 단가에는 차이가 있을 수 있다. 돌핀보다 수리 범위가 큰 씨라이언7의 사고 견적도 공개됐다. 같은 커뮤니티에 차주가 사고 수리 견적을 묻는 글과 함께 견적서를 게시했다. 총 수리비는 1093만4330원으로 차량 판매가격 4490만원의 약 24% 수준이었다. 공임은 569만7890원으로 기재됐다. 견적에는 리어 범퍼와 트렁크 리드 교환·도장, 후방 패널 교환 외에 고전압 배터리 탈·부착, 후방 파워트레인 탈·부착, 전·후륜 얼라인먼트 측정 등의 작업이 포함됐다. 전기차는 사고 정도에 따라 배터리와 구동계까지 수리 범위에 포함될 수 있어 차체 부품뿐 아니라 전동화 부품의 공급과 수리 대응 체계도 중요하다. BYD코리아는 부품 공급망과 서비스망 확대에도 나서고 있다. 주요 정비·사고 수리 부품을 국내에 사전 비축하고 있으며 전국 20개 서비스센터와 92개 작업대를 운영하고 있다. 연말까지 서비스센터를 26개로 확대한다는 계획이다. 중국 전기차 브랜드의 국내 진입도 이어지고 있다. 지리자동차그룹의 전기차 브랜드 지커는 첫 국내 판매 모델인 7X를 오는 10월부터 고객에게 인도할 예정이다. 국내 판매가격은 프로 5299만원, 맥스 5999만원, 울트라 6999만원이며 국내 사전계약 물량은 1500대를 넘어섰다. 향후 지커에서도 사고 수리 과정에서 공임이나 수리 견적을 둘러싼 논란이 발생할 경우 중국 전기차가 차량 가격을 앞세워 확보한 가격 경쟁력이 구매 이후 비용까지 포함한 경쟁에서 약화될 수 있다는 분석이다. 업계 관계자는 “중국 전기차가 국내에서 가격 경쟁력을 유지하려면 차량 판매가격과 사고 수리비를 따로 볼 수 없다”며 “판매 초기부터 차종별 부품 가격과 표준 작업시간, 사고 수리 데이터를 투명하게 축적하고 이를 보험사·정비업계와 공유할 수 있는 체계를 만들어야 한다”고 했다.2026-09-08 06:57:36
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7월 경상수지 420억8000만 달러 흑자…역대 두 번째 규모 [경제일보] 지난 7월 경상수지가 420억 달러 넘는 흑자를 내며 역대 2위를 기록했다. 특히 반도체와 정보통신기기(ICT) 수출 호조로 상품수지 흑자가 400억 달러대를 이어갔다. 4일 한국은행이 발표한 '2026년 7월 국제수지'에 따르면 지난 7월 경상수지는 420억8000만 달러 흑자로 집계됐다. 전월(497억3000만 달러)보다 76억5000만 달러 줄었지만 전년 동월(119억5000만 달러)과 비교하면 301억3000만 달러 증가했다. 상품수지는 404억3000만 달러 흑자를 기록했다. 수출은 1004억5000만 달러로 전년 동월 대비 65.3% 증가했다. 수입은 600억2000만 달러로 21.7% 늘었다. 통관 기준으로 보면 7월 수출은 989억6000만 달러로 전년 동월 대비 63.0% 증가했다. 선박을 제외한 수출은 63.5% 늘었다. 품목별로는 반도체와 정보통신기기 수출 증가세가 두드러졌다. 반도체 수출은 411억7000만 달러로 전년 동월 대비 176.3% 증가했다. 정보통신기기 수출은 76억4000만 달러로 146.0% 늘었다. 전기·전자제품 수출은 533억1000만 달러로 141.7% 증가했다. 선박 수출은 31억1000만 달러로 47.2%, 석유제품 수출은 58억 달러로 35.7% 늘었다. 지역별로는 중국과 유럽연합(EU)으로의 수출 증가폭이 확대됐다. 중국 수출은 216억8000만 달러로 전년 동월 대비 96.2% 증가했고 EU 수출은 93억8000만 달러로 55.6% 늘었다. 미국 수출은 174억7000만 달러로 69.1% 증가했다. 수입은 통관 기준 685억7000만 달러로 전년 동월 대비 26.5% 늘었다. 원자재와 자본재 수입 증가세가 이어진 가운데 소비재는 감소로 전환했다. 원자재 수입은 316억3000만 달러로 29.1% 증가했다. 원유 수입은 도입단가 상승 영향으로 93억2000만 달러를 기록해 54.2% 늘었다. 자본재 수입은 279억8000만 달러로 36.7% 증가했다. 서비스수지는 19억7000만 달러 적자를 기록했다. 기타사업서비스와 가공서비스 등을 중심으로 적자가 발생했다. 여행수지는 3억4000만 달러 적자로 3개월 만에 적자 전환했다. 본원소득수지는 43억5000만 달러 흑자였다. 배당소득이 38억3000만 달러 흑자를 기록하며 전체 흑자를 이끌었다. 이전소득수지는 7억3000만 달러 적자를 나타냈다. 금융계정은 순자산이 403억2000만 달러 증가했다. 직접투자는 내국인 해외투자가 33억6000만 달러 증가한 반면 외국인 국내투자는 7억8000만 달러 감소했다. 증권투자는 내국인 해외투자가 주식을 중심으로 135억7000만 달러 증가했다. 외국인 국내투자는 주식을 중심으로 81억7000만 달러 늘었다. 기타투자는 자산이 대출을 중심으로 182억4000만 달러 증가했고 부채는 차입을 중심으로 93억2000만 달러 감소했다. 준비자산은 18억 달러 줄었다.2026-09-04 08:35:54
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완성차 내수 부진 속 전기차 보조금 확대…판매 반등 가능할까 [경제일보] 국내 완성차 시장이 내수 부진에서 벗어나지 못하는 가운데 정부가 내년 전기차 보조금 지원 물량을 대폭 늘리면서 내수 회복의 돌파구가 될 수 있을지 주목된다. 다만 대당 보조금은 올해와 같은 수준으로 유지돼 전기차 판매 확대가 완성차 전체 내수 반등으로 이어질지는 미지수다. 2일 완성차 업계에 따르면 현대자동차·기아·KG모빌리티(KGM)·르노코리아·GM한국사업장 등 국내 완성차 5사의 지난달 내수 판매는 7만9601대로 전년 동월 11만1003대보다 28.3% 감소했다. 현대차는 파업에 따른 생산 차질 등의 영향으로 3만4333대를 판매해 41.1% 감소했고 기아는 4만213대로 7.6% 줄었다. KGM과 르노코리아, GM한국사업장도 각각 43.3%, 47.7%, 39.4% 감소했다. 내수 시장이 위축된 상황에서 전기차는 상대적으로 다른 판매 흐름을 보이고 있다. 올해 1~7월 국내 전기차 신규 등록은 23만5867대로 지난해 연간 등록대수 22만919대를 이미 넘어섰다. 올해 연간 신규 등록은 약 35만대에 이를 것으로 정부는 전망했으며, 내년에는 50만대 이상으로 늘어날 것으로 예상했다. 정부는 전기차 수요 증가세를 고려해 내년 보조금 지원 물량을 올해보다 크게 확대하기로 했다. 내년 전기차 보급 사업 예산은 2조1403억원으로 올해 1조6114억원보다 32.8% 늘어난다. 보조금 지원 물량은 30만대에서 43만대로 43% 증가한다. 승용차 지원 물량은 26만대에서 36만8160대로 41.6% 늘어나며 승합차는 3500대에서 4500대, 화물차는 3만5837대에서 6만1000대로 확대된다. 다만 지원 물량 확대가 소비자 1인당 혜택 확대를 의미하는 것은 아니다. 내년 중·대형 승용 전기차의 대당 보조금 예산단가는 올해와 같은 300만원으로 유지된다. 승합차 역시 대당 7000만원으로 유지된다. 소형 화물차는 1000만원에서 800만원으로 줄어든다. 정부는 대당 지원액을 높이기보다 보조금 지원 대상 차량을 늘리는 방식으로 전기차 보급 확대에 나선다. 내년 승용 전기차 보조금 지원 물량은 10만8160대 늘어난다. 이에 따라 올해보다 국고보조금 수혜 대상이 확대될 수 있지만, 차량 가격에 따른 보조금 지급 기준은 강화된다. 내년부터 전기승용차의 보조금 전액 지급 기준 가격은 5300만원에서 5000만원으로 낮아진다. 기본 가격이 5000만원 미만인 차량은 보조금 전액을 받을 수 있고, 5000만원 이상 8000만원 미만 차량은 50%만 지원된다. 8000만원 이상 차량은 보조금 대상에서 제외된다. 고가 전기차의 보조금 지원 범위는 올해보다 좁아진다. 세제 측면에서는 보조금 확대 효과를 제한하는 요인도 있다. 내년 전기차 개별소비세 감면 한도는 300만원에서 200만원으로 축소된다. 보조금 지원 물량이 늘더라도 차량 가격대에 따라 소비자가 구매 부담 완화 수준에는 차이가 생길 수 있다. 완성차 업체 입장에서는 전기차 판매를 확대할 수 있는 시장이 커진다는 점에서 판매 확대 기회가 될 수 있다. 특히 전기차를 주력 차종으로 내세우거나 신규 전기차 출시를 앞둔 업체는 보조금 지원 대상 확대에 따른 판매 기회를 확보할 수 있다. 다만 보조금 확대가 국내 완성차 5사의 내수 판매 증가로 그대로 이어질지는 지켜봐야 할 대목이다. 보조금은 국내 생산 전기차뿐 아니라 지원 요건을 충족하는 수입 전기차에도 적용되기 때문에 늘어난 지원 물량이 국내 완성차 업체의 판매 증가로 모두 연결된다고 보기는 어렵다. 이번 보조금 확대가 완성차 5사의 전체 내수 판매를 얼마나 끌어올릴지는 전기차 판매 증가 규모에 좌우될 전망이다. 정부가 전망한 내년 전기차 신규 등록 50만대 이상이 현실화하면 전기차는 완성차 내수의 하락폭을 줄이는 역할을 할 수 있다. 업계 관계자는 "보조금이 구매 시점을 결정하는 요인 가운데 하나인 만큼 지원 물량 확대가 판매 환경을 안정시키는 데 도움이 될 수 있다"며 "다만 실제 구매 수요를 높이려면 지원 대수를 늘리는 방식보다 차량 가격에 직접 영향을 줄 수 있도록 대당 보조금을 확대하거나 취득·세제 부담을 낮추는 방식이 소비자 입장에서는 더 효과적일 것"이라고 했다.2026-09-02 17:09:29
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내년 전기차 보조금 2조1403억원…지원 물량 43% 늘린다 [경제일보] 내년 전기차 보급 정책이 개별 차량에 지급하는 보조금 규모보다 지원 대상 자체를 늘리는 방향으로 조정된다. 정부는 전기차 구매 보조금 예산을 확대하고 승용차와 화물차 등을 중심으로 지원 물량을 늘릴 계획이다. 전기차 신규 등록이 증가하는 가운데 지방자치단체의 재원 마련이 변수로 떠오를 전망이다. 1일 기후에너지환경부에 따르면 내년도 전기차 보급 사업에는 2조1403억원이 투입된다. 올해 편성된 1조6114억원과 비교하면 32.8% 증가한 규모다. 전체 보급 물량은 43만대로 확대한다. 올해 30만대보다 약 13만대 늘어난다. 차량 한 대에 지급되는 보조금 수준을 일괄적으로 높이기보다는 지원 대상 차량을 늘려 보급 규모를 키우는 방식이다. 승용 전기차 가운데 중·대형차의 보조금 단가는 올해와 동일하게 300만원으로 유지한다. 승합차 역시 7000만원으로 기존 수준을 적용한다. 반면 소형 화물차는 대당 지원액을 1000만원에서 800만원으로 낮춘다. 지원 대수는 승용차와 화물차를 중심으로 크게 증가한다. 승용차에는 36만8160대를 배정해 올해보다 10만8160대 늘린다. 증가율은 41.6%다. 승합차 지원 물량은 4500대로 1000대 확대한다. 화물차는 증가폭이 가장 크다. 내년 지원 물량은 6만1000대로 올해보다 2만5163대 늘어난다. 올해 대비 70.2% 증가한 수준이다. 어린이 통학용 승합차는 200대로 100대 감소하고 이륜차는 2만대를 유지한다. 전기차 시장 규모가 확대되는 점도 정부가 지원 물량을 늘린 배경으로 꼽힌다. 올해 1~7월 전기차 신규 등록은 23만5867대로 지난해 한 해 동안의 등록 대수인 22만919대를 이미 넘어섰다. 올해 연간 신규 등록 대수는 약 35만대에 이를 것으로 기후부는 전망했다. 내년에는 신규 등록 대수가 50만대를 넘어설 가능성이 있다고 봤다. 보조금 대상에서 제외되는 차량까지 포함한 전체 전기차 시장을 기준으로 한 전망이다. 중국 BYD 등 전기차 보급사업 수행자 선정 평가에서 탈락해 국고보조금을 받지 못하는 제조사 차량이나 차량가액이 8500만원을 넘어 보조금 지급 대상이 아닌 고가 전기차도 신규 등록 통계에는 포함된다. 세제 혜택 축소에 따른 소비자 부담은 변수다. 내년 전기차 개별소비세 감면 한도는 현재보다 100만원 줄어든 200만원으로 조정될 예정이다. 국고보조금 확대에 따른 지방비 확보 여부도 과제로 남는다. 전기차 구매 보조금은 중앙정부와 지자체가 함께 재원을 부담하는 구조여서 정부가 지원 물량을 늘리면 지방정부 역시 관련 예산을 추가로 마련해야 한다. 경기도를 비롯해 일부 지자체가 재정위기를 선언한 가운데 늘어난 보급 물량을 뒷받침할 지방비를 확보할 수 있을지는 아직 불확실하다. 정부도 현재까지 지자체의 재정부담을 해소하기 위한 구체적인 대책을 제시하지 않은 상황이다. 내연기관차를 처분하고 전기차로 전환하는 소비자를 위한 전환지원금도 확대한다. 택시 등 영업용 차량을 포함해 내년 지원 물량을 18만6820대로 정했다. 올해보다 9320대 늘어난 규모다. 전기 농기계 보급을 위한 지원도 새롭게 추진한다. 기후부는 ‘무공해 농업기계 생태계 조성 사업’에 10억원을 배정하고 농업 분야의 전동화 기반 마련에 나설 계획이다.2026-09-01 14:29:49
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베트남 커피 수출, 8개월 만에 60억달러 돌파…연말까지 호조 전망 베트남의 커피 수출액이 올해 8월까지 60억달러를 넘어선 것으로 추산됐다. 지난해 사상 최대 수출액을 기록한 데 따른 기저효과와 수출 단가 하락으로 전년보다 수출액은 감소했지만, 물량 증가와 수출시장 다변화에 힘입어 올해도 견조한 흐름을 이어가고 있다는 평가다. 베트남 관세청에 따르면 8월 15일 기준 커피 수출량은 126만t, 수출액은 57억2000만달러를 기록했다. 베트남커피·코코아협회(Vicofa)는 8월 말 누적 수출액이 60억달러를 넘어선 것으로 추정했다. 전통적인 주요 시장인 유럽연합(EU)과 미국이 수출을 뒷받침하는 가운데 중국을 비롯한 아시아 시장의 수요도 확대되면서 새로운 성장 동력으로 부상하고 있다. ◆ 지난해 사상 최대 수출 이어 안정적 성장세 베트남의 지난해 커피 수출액은 수출 단가 상승에 힘입어 전년보다 약 60% 증가한 89억달러를 기록했다. 사상 최대 규모다. 수출시장도 유럽과 북미에 이어 아시아와 아프리카 등으로 확대되면서 특정 시장에 대한 의존도를 낮추는 데 성공했다. 국가별로는 독일이 12억3000만달러로 가장 많았다. 전년보다 103.2% 증가한 규모다. 이어 이탈리아 7억달러(52.3% 증가), 스페인 6억3000만달러(41.5% 증가), 일본 6억1100만달러(46.6% 증가), 미국 5억700만달러(56.9% 증가), 러시아 4억6200만달러(50.9% 증가) 순이었다. 한국으로의 수출도 37.8% 증가하며 높은 성장세를 보였다. 멕시코(1205%), 알제리(257.1%), 남아프리카공화국(255.5%) 등 신흥시장으로의 수출도 크게 늘었다. ◆ 로부스타 중심…가공 커피 수출은 증가 올해 1~7월 품목별 수출을 보면 로부스타 커피가 전체 수출액의 73.3%를 차지하며 여전히 베트남 커피 수출의 중심을 이루고 있다. 로부스타 수출량은 약 101만t으로 전년 동기보다 11.4% 증가했지만, 수출 단가 하락의 영향으로 수출액은 40억달러에 그쳤다. 전년 동기 대비 15.4% 감소한 수준이다. 반면 부가가치가 높은 가공 커피 수출은 증가세를 보였다. 가공 커피 수출액은 10억6000만달러로 전체 수출의 19.5%를 차지했으며, 전년 동기보다 4.3% 증가했다. 아라비카 커피 수출액은 3억8770만달러로 전체의 7.1%를 차지했고, 엑셀사 커피는 430만달러를 기록했다. ◆ EU 산림파괴방지법 대응이 과제 베트남 커피산업의 지속적인 성장 여부는 유럽연합(EU)의 산림파괴방지규정(EUDR) 등 강화되는 환경·지속가능성 기준에 얼마나 효과적으로 대응하느냐에 달려 있다는 분석도 나온다. Vicofa에 따르면 현재 베트남 전체 커피 재배면적의 약 30%가 지속가능한 생산 관련 인증을 취득한 상태다. 업계는 앞으로 고부가가치 가공제품 생산을 확대하고 국제 환경 기준을 충족하는 생산·수출 체계를 구축하는 것이 중요하다고 보고 있다. Vicofa는 2025~2026년 수확기 커피 생산량이 최근 4년 가운데 가장 높은 수준으로 전년보다 약 6% 증가할 것으로 전망했다. 이에 따라 올해 전체 커피 수출량도 전년보다 8~10% 늘어날 것으로 예상했다. 다만 공급 부족에 대한 우려가 완화되면서 국제 로부스타 커피 가격에는 하락 압력이 커질 수 있다는 전망도 나온다. 업계 관계자는 "국제시장에서 경쟁이 심화되고 수요 변동성이 커지는 데다 각국의 수입 규제도 강화되고 있다"며 "베트남 기업들이 품질을 유지하는 동시에 제품을 다변화하고 적극적인 무역 촉진에 나서야 한다"고 말했다.2026-09-01 10:57:21
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![[경제일보] 스페이스X 효과에 본업도 성장…미래에셋, 2분기 순익 역대 최고](https://image.ajunews.com//content/image/2026/09/01/20260901085641870480.jpg)
스페이스X 효과에 본업도 성장…미래에셋, 2분기 순익 역대 최고 [경제일보] 미래에셋증권이 올해 2분기 당기순이익 1조9052억원을 기록하며 분기 기준 사상 최대 실적을 냈다. 우주항공기업 스페이스X 투자자산 평가이익과 브로커리지·자산관리(WM) 부문의 고른 성장이 실적을 이끈 것으로 보인다. 미래에셋증권은 스페이스X 지분가치 변동에 대응해 글로벌 사업 확장과 손익 관리 방안을 함께 추진하며 안정적인 이익 기반 다지기에 나섰다. 31일 금융감독원 전자공시시스템(DART)에 따르면 미래에셋증권의 올해 2분기 연결 기준 당기순이익은 1조9052억원으로 직전 분기 대비 90% 증가했다. 지난 1분기(1조19억원)에 이어 2개 분기 연속 순이익 1조원을 돌파하며 증권업계 최초 기록을 세웠다. 또한 상반기 누적 당기순이익은 2조9072억원으로 지난해 동기 대비 338% 급증했고 세전이익은 3조8863억원으로 349% 상승했다. 이번 호실적은 본업인 브로커리지와 WM 부문의 동반 성장이 뒷받침했다. 미래에셋증권의 2분기 브로커리지 수수료 수익은 6256억원으로 직전 분기보다 36% 늘었다. 금융상품판매 수수료 수익도 1310억원으로 직전 분기(1125억원)를 넘어 역대 최대치를 경신했다. 국내외 총고객자산(AUM)은 784조원으로 전분기 대비 124조원 증가했고 연금자산은 80조원을 돌파했다. 최근 1년간 퇴직연금 적립금 증가율은 60%를 웃돌아 시장 평균의 약 2.5배 수준이다. 해외법인 역시 경상수익 성장과 투자자산 평가이익에 힘입어 2분기 세전이익 6091억원으로 사상 최대 실적을 냈다. 실적을 견인한 또 다른 핵심은 스페이스X 투자자산이다. 미래에셋캐피탈이 지난 2022년 결성한 펀드를 통해 투자한 스페이스X 지분의 취득단가는 34달러다. 지난 6월 말 종가 170.86달러 기준으로 평가하면서 2분기에만 1조6242억원의 평가이익이 반영됐다. 세전이익에서 스페이스X 평가이익이 차지하는 비중은 64%에 이른다. 이를 제외한 세전이익은 9044억원으로 지난해 동기보다 73.8% 늘어 본업 체력도 함께 개선됐다는 평가다. 다만 실적의 상당 부분이 투자자산 평가손익에 좌우되는 구조는 약점으로 지목된다. 스페이스X 주가는 지난 6월 말 170달러대에서 현재 140달러 안팎까지 떨어졌다. 이에 일부 증권사는 3분기 순이익이 적자로 전환할 가능성까지 제기했다. 코스피·코스닥 일평균 거래대금이 2분기 56조원대에서 3분기 37조원대로 줄어든 점도 하반기 실적에 부담 요인으로 꼽힌다. 미래에셋증권은 증시 변동성에 대응해 글로벌 사업 확장으로 수익 기반을 다각화하고 있다. 주요 확대 항목은△홍콩 투자플랫폼 ‘MAPS’ 출시 △미국·일본 현지 증권사 인수 추진 △토큰증권(STO) 관련 인프라 준비 등이다. 지난 6월 홍콩에서 전통자산과 디지털자산을 아우르는 글로벌 투자플랫폼 MAPS를 출시했으며 앞으로 미국과 싱가포르 등으로 서비스를 확대할 계획이다. Digital X(구 코빗)와의 협업을 통한 실물연계자산(RWA) 토큰화 사업도 함께 추진하고 있다. [아주경제 2026년 09월 01일자 15면에 게재된 기사입니다.]2026-09-01 10:49:51
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![[데스크칼럼] AI가 내 돈을 쓰는 시대, 책임은 누가 지나](https://image.ajunews.com/content/image/2026/10/16/20261016135030302549_518_323.jpeg)