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"시키기 전에 알아서 척척"…삼성 갤럭시 S26, '에이전틱 AI' 시대를 열다 [이코노믹데일리] "여러분이 인지하기도 전에 무엇이 필요한지 아는 스마트폰, 사용자를 대신해 행동하는 진정한 '에이전틱 AI(Agentic AI) 폰'의 시대가 왔습니다." 노태문 삼성전자 DX부문장(사장)의 자신감에 찬 선언과 함께 '3세대 AI폰' 갤럭시 S26 시리즈가 베일을 벗었다. 단순한 질의응답을 넘어 사용자의 맥락을 이해하고 스스로 작업을 수행하는 한 차원 높은 인공지능(AI) 혁신을 담아냈다. 25일(현지시간) 삼성전자는 미국 샌프란시스코 팰리스오브파인아트에서 '갤럭시 언팩 2026'을 열고 차세대 플래그십 스마트폰 '갤럭시 S26' 시리즈(기본·플러스·울트라)와 무선 이어폰 '갤럭시 버즈4' 시리즈를 공개했다. 이번 갤럭시 S26의 핵심은 사용자가 일일이 명령하지 않아도 스스로 상황을 판단해 필요한 기능을 제안하는 '나우 넛지(Now Nudge)'와 '나우 브리프(Now Brief)' 기능이다. 예를 들어 메신저로 친구와 식사 비용을 나누자는 대화가 오가면, AI가 이를 인식해 송금 앱 버튼을 화면에 띄워준다. 또한 사용자의 일정과 대화 내용을 종합적으로 분석해 미처 캘린더에 적지 못한 약속까지 자동으로 추출해 일일 브리핑을 제공한다. 이는 수동적인 '챗봇' 수준에 머물렀던 모바일 AI가 사용자의 비서 역할을 능동적으로 수행하는 '에이전트' 단계로 진화했음을 보여준다. 통합 AI 플랫폼 전략도 돋보인다. 삼성전자는 자체 모델인 빅스비 외에도 구글의 제미나이(Gemini), 최근 부상 중인 AI 검색 엔진 퍼플렉시티(Perplexity) 등을 기본 AI 에이전트로 설정할 수 있도록 개방성을 높였다. 이를 통해 일정 등록부터 택시 호출, 음식 배달 등 복잡한 다단계 작업까지 음성만으로 처리할 수 있는 환경을 구축했다. ◆ "훔쳐보기 불가"…세계 최초 '프라이버시 디스플레이' 환호 이날 현장에서 가장 뜨거운 반응을 얻은 것은 최상위 모델인 '갤럭시 S26 울트라'에 세계 최초로 탑재된 '프라이버시 디스플레이' 기술이었다. 노 사장이 이 기능을 소개하자 1400여 명의 관람객 사이에서 박수가 쏟아졌다. 디스플레이 픽셀의 빛 확산 방식을 하드웨어적으로 제어해 측면에서는 화면 내용이 보이지 않도록 하는 기술이다. 별도의 보호 필름 없이도 공공장소에서의 사생활 보호를 극대화했다. 현장을 찾은 외신 기자들은 "스마트폰에서 처음 보는 기능"이라며 "시각적 프라이버시를 물리적으로 구현한 점이 인상적"이라고 호평했다. 강력한 AI 기능을 뒷받침하기 위해 하드웨어 성능도 대폭 끌어올렸다. 갤럭시 S26 울트라에는 퀄컴의 '스냅드래곤8 엘리트 5세대' 칩이 탑재돼 전작 대비 NPU(신경망처리장치) 성능이 39% 향상됐다. 발열 제어를 위한 베이퍼 챔버 크기도 20% 키웠다. 반면 기본형과 플러스 모델에는 삼성전자의 자체 프로세서인 '엑시노스 2600'을 탑재해 칩셋 이원화 전략을 다시 가동했다. 다만 가격 인상은 소비자들의 심리적 장벽이 될 수 있다. 부품값 상승 등의 이유로 전 모델의 가격이 전작 대비 약 10만원씩 올랐다. 국내 기준 출고가는 기본 모델 125만7400원, 플러스 145만2000원, 울트라 179만7400원(256GB 기준)부터 시작한다. 업계와 외신은 갤럭시 S26 시리즈가 올 하반기 '애플 인텔리전스'의 본격적인 확장을 앞두고 시장 주도권을 굳히기 위한 전략적 포석이라고 분석한다. 미국 IT 전문매체 더버지는 "삼성전자는 단순히 AI 기능을 추가하는 것을 넘어 운영체제 깊숙이 AI를 통합해 실질적인 유용성을 증명하려 했다"고 평가했다. 블룸버그통신 역시 "개방형 AI 생태계를 통해 구글, 퍼플렉시티 등과 연합 전선을 구축한 점이 폐쇄적인 애플과의 확실한 차별화 포인트"라고 분석했다. 다만 이날 기대를 모았던 '갤럭시 링'의 후속작이나 '갤럭시 글래스(가칭)' 등 새로운 폼팩터에 대한 깜짝 발표가 없었다는 점은 아쉬움으로 남는다. 최원준 삼성전자 MX사업부 개발실장(사장)은 "우리는 이제 에이전틱 AI 시대의 기반을 다지고 있다"며 "보이지 않는 곳에서 사용자를 대신해 움직이는 진정한 AI 동반자를 만들어 갈 것"이라고 밝혔다. 갤럭시 S26 시리즈는 2월 27일부터 3월 5일까지 국내 사전 판매를 거쳐 3월 11일 전 세계 120여 개국에 공식 출시된다. 10만원 인상이라는 가격 저항선을 뚫고 '에이전틱 AI'의 혁신성이 소비자들의 지갑을 열 수 있을지 글로벌 모바일 시장의 이목이 집중되고 있다.2026-02-26 08:23:54
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대웅제약, GLP-1 기반 비만 치료제 패치로 수백조 원 시장 공략 본격화 [이코노믹데일리] 대웅제약(대표이사 박성수·이창재)은 대웅테라퓨틱스(대표이사 강복기)와 마이크로니들 기술을 적용한 제품에 대해 글로벌 전용실시권 계약을 체결하며 마이크로니들 패치를 기반으로 비만·대사질환 치료제 분야에서 글로벌 시장 공략을 본격화할 계획이다. 25일 글로벌 헬스케어 시장조사기관 IQVIA에 따르면 2024년 약 300억 달러(약 43조원) 규모였던 세계 비만 치료제 시장은 2030년 2000억 달러(약 289조원)로 급성장할 것으로 전망된다. 국내 시장 역시 지난해 상반기에만 전년 동기 대비 51% 증가한 2700억원 규모를 기록하는 등 가파른 성장세를 보이고 있다. 대웅제약은 이러한 시장 흐름에 맞춰 세마글루타이드 등 GLP-1 계열 약물을 마이크로니들 패치에 접목한 비만 치료제 개발에 속도를 내고 있다. 현재 임상 1상을 진행 중인 세마글루타이드 패치는 체중 감량 이후 체중을 안정적으로 유지하는 ‘유지요법’까지 적응증을 확대해 비만 치료 전주기를 아우르는 파이프라인을 구축한다는 전략이다. 이는 약 55억 달러 규모로 추산되는 글로벌 마이크로니들 시장에서 기술적 우위를 확보하는 동시에 수백 조 원 규모의 비만 치료제 시장에서 입지를 강화할 중장기 핵심 성장 동력이 될 것으로 기대된다. 마이크로니들 기술은 약 20년 전부터 제안된 개념이지만 실제 상업화에는 높은 장벽이 존재해 왔다. 좁은 면적에 충분한 약물을 담기 어렵고 미세 바늘 성형 과정에서 발생하는 열로 인해 약물의 핵심 성분이 변질될 수 있다는 한계 때문이다. 대웅테라퓨틱스의 마이크로니들 패치는 이러한 문제를 해결했다. 열을 가하지 않는 특수 공정을 통해 약물의 안정성을 유지하면서도 동전 크기의 면적에 약 100여 개의 미세 니들 각각에 고용량 약물을 정밀하게 주입하는 기술을 구현했다. 또한 설계 단계부터 무균 제조 공정을 적용해 안전성을 확보했으며 주 1회 부착만으로도 충분한 치료 효과를 기대할 수 있도록 개발된 점이 특징이다. 이 기술은 기존 주사 방식 치료를 피부 부착형 패치로 전환한 ‘통증 없는 주사’ 개념을 현실화했다는 평가를 받는다. 주사 준비와 소독, 폐기 과정의 번거로움을 줄일 뿐 아니라 바늘에 대한 공포와 통증을 완화해 환자의 복약 순응도를 높이고 의료진의 편의성도 개선할 수 있을 것으로 기대된다. 대웅테라퓨틱스는 마이크로니들 패치 플랫폼 기술의 특허권자로서 향후 기술 고도화와 신규 파이프라인 발굴에 연구 역량을 집중할 계획이다. 이를 통해 제품별 개발 부담을 줄이고 플랫폼 경쟁력을 강화한다는 방침이다. 박성수 대웅제약 대표는 “개발 전문 기업의 상업화 리스크를 분담하고 전용실시권을 확보하는 전략적 오픈 이노베이션은 대웅제약만의 경쟁력”이라며 “마이크로니들 패치를 통해 급성장하는 비만 치료제 시장을 적극 공략하겠다”고 강조했다. 강복기 대웅테라퓨틱스 대표는 “특허 기반 플랫폼 기술이 본격적인 사업화 단계에 진입하는 중요한 전환점”이라며 “기술 고도화를 통해 글로벌 시장에서 인정받는 차세대 약물 전달 시스템으로 발전시키겠다”고 말했다.2026-02-25 10:08:52
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시간 부족에 당명 개정 보류…국민의힘, 지방선거 후 재논의 [이코노믹데일리] 국민의힘이 당명 개정 논의를 6·3 지방선거 이후 다시 진행하기로 했다. 선거를 앞두고 새 당명을 유권자에게 충분히 알리기 어렵다는 점과 당 정체성 재정립 문제를 함께 다뤄야 한다는 판단이 작용한 것으로 풀이된다. 22일 정치권에 따르면 국민의힘 지도부는 이날 오후 국회에서 비공개 최고위원회의를 열 고 당명 개정 시점을 지방선거 이후로 미루기로 의견을 모았다. 이 같은 결정은 최보윤 수석대변인이 회의 직후 기자들과 만나 전했다. 새로운 당명 후보에는 ‘미래연대’와 ‘미래를여는공화당’ 두 가지 안을 놓고 의견 수렴을 진행했다. 다만 지방선거까지 남은 시간이 많지 않아 새 당명을 유권자들에게 충분히 인식시키기 어렵다는 현실적인 문제가 제기됐다. 최 수석대변인은 “두 개의 당명안이 보고됐지만 당명 개정은 강령과 기본정책 개편과 함께 이뤄져야 하는 사안”이라며 “지방선거 전까지 급하게 결정하기보다는 더 심도 있는 논의가 필요하다는 의견이 모였다”고 설명했다. 이어 “당명 개정은 선거 이후에 마무리하기로 최고위에서 의견을 정리했다”고 덧붙였다. 국민의힘은 오는 23일 의원총회를 열어 최고위 결정을 공유하고 지방선거 이후 당명 개정 논의를 재개하는 방안을 최종 확정할 계획이다. 당 안팎에서는 선거 결과와 당 쇄신 방향을 함께 고려해 당명 변경 여부와 시점을 결정할 가능성이 크다는 관측이 나온다.2026-02-22 17:42:03
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금융당국, 다주택자 대출 관행 손질 속도…연장 기준 전면 재정비 수순 [이코노믹데일리] 금융당국이 수도권과 규제지역 내 아파트를 보유한 다주택자에 대해 주택담보대출 만기 연장을 원칙적으로 제한하는 방향으로 제도 정비에 나섰다. 신규 대출에 적용돼 온 고강도 규제를 기존 대출의 만기 연장에도 동일하게 적용하는 방안이 논의되면서 사실상 다주택자 대출 관리 기조가 한 단계 강화되는 모습이다. 22일 금융권과 금융당국에 따르면 금융위원회는 오는 24일 5대 은행과 신협·새마을금고 등 상호금융권을 소집해 다주택자 대출 연장 관행 개선을 위한 세 번째 회의를 열 예정이다. 앞선 회의가 현황 점검에 초점을 맞췄다면 이번 회의에서는 대출 총량 감축을 포함한 구체적인 실행 방안이 논의될 전망이다. 논의 단계가 사실상 방향 설정에서 집행 단계로 넘어가는 셈이다. 금융당국은 수도권과 규제지역 아파트를 보유한 다주택자를 우선 관리 대상으로 삼는 방안을 검토 중이다. 지방 부동산 시장 침체와 임대료 상승 가능성을 감안해 지역과 주택 유형을 세분화하는 이른바 ‘핀셋 관리’가 필요하다는 판단에서다. 다만 관리 기준이 지역별로 달라질 경우 형평성 논란이 불거질 가능성도 함께 거론된다. 이 같은 논의는 이재명 대통령이 다주택자 금융 혜택 문제를 연이어 언급하면서 정책 추진 속도가 빨라진 것으로 풀이된다. 이 대통령은 최근 기존 다주택자 대출 연장과 대환 대출에 대해서도 신규 주택 구입과 동일한 기준이 적용돼야 한다는 취지의 발언을 한 바 있다. 이에 따라 임대사업자 대출에 적용돼 온 이자상환비율 규제 강화뿐 아니라 주택담보대출비율 0% 규제를 만기 연장에까지 확대하는 방안이 검토 대상에 올랐다. 금융감독원은 지난 20일 태스크포스를 꾸려 개인과 개인사업자 구분, 일시상환·분할상환 구조, 주택 유형과 지역별로 다주택자 대출 현황을 분석하고 있다. 수도권과 규제지역에서 다주택자의 만기 연장을 제한할 경우 신규 대출 차단을 넘어 사실상 대출 회수에 준하는 효과가 나타날 수 있다는 점도 함께 검토 중이다. 문제는 정책 효과와 함께 부작용 가능성도 적지 않다는 점이다. 다주택자가 대출을 상환하지 못해 경매로 이어질 경우 세입자의 주거 불안이 확대될 수 있다. 이 때문에 금융당국 내부에서는 일정 요건을 충족하는 경우 예외적으로 만기 연장을 허용하거나 일시 상환을 요구하기보다 단계적으로 대출 규모를 줄이는 방안도 함께 논의되고 있는 것으로 전해진다. 다주택자 대출 관리 방안 논의가 본격화되면서 이달 말로 예정됐던 올해 가계부채 관리 방안 발표가 연기될 가능성도 거론된다. 총부채원리금상환비율 규제 확대와 금융권 대출 목표 설정에 더해 다주택자 대출 규제까지 포함될 경우 대책의 성격과 강도가 크게 달라질 수 있기 때문이다. 일각에서는 가계부채 관리 정책 전반이 다주택자 규제를 중심으로 재편될 수 있다는 관측도 나온다.2026-02-22 13:59:21
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압구정3·4·5구역 재건축 수주전 본격화…강남 한강변 '정비사업 빅매치' [이코노믹데일리] 서울 강남 압구정 일대 재건축 사업들이 이달 들어 잇따라 시공사 선정 절차에 착수했다. 압구정3·4·5구역이 순차적으로 입찰 공고를 내면서 주요 건설사들의 수주 경쟁도 본격화되는 분위기다. 공사비 규모가 수조원에 이르는 사업들이 동시에 진행되며 정비사업 시장의 시선이 압구정 일대로 모인다. 19일 정비업계에 따르면 압구정4구역 재건축 조합은 지난 4일 시공사 선정 입찰 공고를 냈고 12일 현장설명회를 열었다. 설명회에는 삼성물산 현대건설 DL이앤씨 포스코이앤씨 쌍용건설 금호건설 제일건설 등 7개 건설사가 참석했다. 압구정4구역은 압구정 현대8차와 한양3·4·6차를 통합 정비하는 사업이다. 지하 5층에서 지상 최고 67층 규모로 1641가구를 조성할 계획이며 조합이 제시한 총공사비는 약 2조1154억원이다. 3.3㎡당 공사비는 1250만원 수준이다. 현장설명회 직후 삼성물산은 글로벌 설계사인 포스터 앤드 파트너스와의 협업 계획을 공개하며 가장 먼저 입찰 참여 의사를 밝혔다. 글로벌 설계 역량에 자사 시공 경험을 결합해 차별화된 제안을 내놓겠다는 전략이다. 다른 건설사들 역시 사업 조건과 리스크를 검토하며 참여 여부를 고심 중인 것으로 전해진다. 인근 압구정5구역은 이미 경쟁 구도가 형성된 사업지다. 5구역은 한양1·2차를 통합 재건축하는 사업으로 지하 5층에서 지상 최고 68층 1397가구 규모로 계획돼 있다. 사업비는 약 1조7000억원 수준이다. 현재까지 현대건설과 DL이앤씨가 입찰 공고에 맞춰 각각 임직원 도열 행사를 진행하며 수주 의지를 공개적으로 드러냈다. 양사는 글로벌 설계 협업을 통해 설계안을 준비 중이며 각자의 하이엔드 주거 브랜드인 ‘디에이치’와 ‘아크로’를 전면에 내세운 제안을 검토하고 있다. 5구역 조합은 오는 23일 현장설명회를 열 예정이다. 압구정3구역은 이번 동시 수주전의 핵심 사업지로 꼽힌다. 3구역 조합은 12일 시공사 선정 입찰 공고를 내고 절차에 들어갔다. 현대아파트 1~7차와 10차 13·14차 대림빌라트 등을 포함하는 대규모 재건축으로 재건축 이후 최고 65층 5000가구 이상 조성이 예상된다. 조합이 제시한 공사비는 5조5610억원에 달한다. 사업 규모가 가장 큰 만큼 참여 건설사의 자금 조달 능력과 공정 관리 계획 공사 기간과 책임 범위 등이 주요 검토 항목으로 거론된다. 특히 금융 조건과 사업 안정성에 대한 조합의 검증 강도도 높아질 가능성이 크다는 평가가 나온다. 지난해 압구정2구역을 수주한 현대건설은 3구역 입찰에도 참여할 방침이다. 5구역에서 이미 경쟁 구도가 형성된 상황에서 3구역까지 검토 범위를 넓히는 셈이다. 이는 2·3·5구역을 잇는 대규모 ‘디에이치’ 브랜드타운 구성을 염두한 전략으로 풀이된다. 압구정3·4·5구역 조합은 3월과 4월에 걸쳐 입찰을 마감한 뒤 조합원 총회를 통해 시공사를 확정할 계획이다. 4구역과 5구역은 각각 5월 23일과 30일 총회를 예정하고 있으며 3구역 역시 비슷한 시기에 총회를 개최할 전망이다. 업계에서는 각 구역의 총회 일정이 순차적으로 확정되면서 상반기 중 압구정 재건축 수주전의 윤곽이 보다 뚜렷해질 것으로 보고 있다. 정비업계 관계자는 “각 구역 일정이 비슷하게 흘러가면서 건설사들의 참여 여부와 제안 내용에 시선이 집중되고 있다” 며 “공사비 규모가 큰 만큼 조합도 책임준공과 자금 조건을 꼼꼼히 따질 수밖에 없어 보인다”고 말했다.2026-02-19 09:27:13
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설 귀성길 앞두고 차량 고장 줄이려면…출발 전 점검 포인트 [이코노믹데일리] 설 연휴에는 장거리 이동과 정체 구간이 겹치며 차량 고장 발생 위험이 평소보다 높아진다. 특히 겨울철에는 배터리 성능 저하와 타이어·제동 계통 이상이 동시에 나타나기 쉽다. 출발 전 기본 점검과 운행 중 관리만으로도 다수의 고장을 예방할 수 있다. 설 귀성길 점검의 출발점은 배터리 상태 확인이다. 저온 환경에서는 배터리 출력이 감소해 시동 지연이나 계기판 경고등 점등으로 이어질 수 있다. 시동 시 전압이 불안정하거나 헤드램프 밝기가 눈에 띄게 약해지면 교체 시기를 점검할 필요가 있다. 타이어는 공기압과 마모 상태를 함께 확인해야 한다. 겨울철에는 외기 온도 하락으로 공기압이 낮아지기 쉬워 주행 안정성이 떨어질 수 있다. 마모 한계에 근접한 타이어는 눈길·젖은 노면에서 제동거리가 길어질 가능성이 있다. 스페어타이어와 공기 주입 키트 보유 여부도 점검 대상에 포함된다. 브레이크 계통은 소음·진동·제동 감각 변화를 중심으로 확인한다. 제동 시 이물음이나 소음이 반복되면 패드 마모 또는 디스크 열화 가능성을 점검해야 한다. 겨울철 염화칼슘 노출로 하부 부식이 진행된 차량은 제동 성능 저하가 발생할 수 있어 하부 점검 이력 확인이 필요하다. 엔진오일·냉각수·워셔액 등 소모품 관리 여부도 점검 대상이다. 엔진오일이 기준치 이하이거나 교환 주기가 임박한 상태에서는 고속·정체 구간 반복 주행 시 열 부담이 커질 수 있다. 냉각수는 부족할 경우 과열 경고등 점등으로 이어질 수 있으며, 워셔액은 겨울용 사용 여부를 확인해 결빙을 예방해야 한다. 계기판 경고등 점등 여부는 출발 전 반드시 확인해야 한다. 주행에는 즉각적인 문제가 없더라도 엔진·변속기·제동 관련 경고등이 점등된 상태에서 장거리 이동을 진행하면 고장 확대 가능성이 있다. 경고등 점등 이력이 있다면 연휴 전 점검을 통해 원인 확인이 필요하다. 설 연휴 교통량이 집중되는 고속도로 정체 구간에서는 과열·배터리 방전·타이어 손상 사례가 반복적으로 발생한다. 장시간 정체로 냉각 효율이 낮아지거나 잦은 정차·재출발이 반복되면서 전력 소모가 증가하는 환경이 조성된다. 휴게소 정차 시 보닛 내 누유 흔적과 타이어 외관을 간단히 확인하는 것도 예방에 도움이 된다. 완성차 업계는 연휴 전 무상점검과 긴급출동 서비스를 운영하는 경우가 많다. 배터리·타이어·브레이크·오일류 등 기본 항목을 중심으로 사전 점검을 받을 수 있으며, 긴급출동 서비스는 방전·타이어 교체·견인 등 기본 조치를 지원한다. 서비스 제공 기간과 대상 차량은 제조사별로 상이해 사전 확인이 필요하다.2026-02-16 08:00:00
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설 명절 '식중독 비상'...장보기부터 조리·보관까지 위생 수칙 지켜야 [이코노믹데일리] 설을 앞두고 식재료 준비 단계부터 식중독 예방 수칙을 철저히 지켜야 한다. 특히 장보기부터 보관·조리·섭취 전 과정에 걸친 위생 관리가 안전한 명절을 위한 핵심이다. 15일 식약처에 따르면 식재료 구매 시에는 상온 보관이 가능한 가공식품과 농산물을 먼저 고른 이후 냉장식품과 육류, 어패류 순으로 구입하는 것이 바람직하다. 이 같은 순서를 지키면 식품이 상온에 노출되는 시간을 줄여 신선도를 유지하고 식중독균 증식을 예방할 수 있다. 장보기는 가능하면 1시간 이내에 마치는 것이 좋다. 냉장·냉동 식품은 아이스박스나 아이스팩을 활용해 적정 온도를 유지한 상태로 운반해야 한다. 온라인으로 식재료를 구매할 경우에도 배송 상태를 확인해 상온에 장시간 방치되지 않도록 주의가 필요하다. 구입한 식재료의 보관 단계에서도 교차오염 방지가 중요하다. 바로 사용할 식품은 냉장고 문 쪽에 나중에 사용할 식품은 안쪽이나 냉동실에 보관하는 것이 권장된다. 특히 달걀, 생고기, 생선 등은 채소·과일과 분리해 보관해야 한다. 조리 과정에서는 손 위생과 도구 관리가 핵심이다. 생고기나 달걀을 만진 뒤에는 반드시 손을 씻어야 하며 칼과 도마는 채소용과 육류용을 구분해 사용하는 것이 바람직하다. 하나의 도구를 함께 사용할 경우에는 식재료가 바뀔 때마다 세제로 깨끗이 세척해야 한다. 냉동식품 해동에도 주의가 필요하다. 해동한 식품을 재냉동하거나 온수에 장시간 담가 둘 경우 식중독균이 빠르게 증식할 수 있어 즉시 조리해 섭취하는 것이 안전하다. 육가공품은 중심온도 75℃에서 1분 이상, 굴·조개 등 어패류는 85℃에서 1분 이상 충분히 가열해야 한다. 명절 이동 중에도 음식 관리에 방심해서는 안 된다. 장거리 이동 시에는 보냉 가방 등을 활용해 온도를 유지하고 이동 중 섭취할 경우 재가열 후 먹는 것이 바람직하다. 특히 겨울철에는 노로바이러스 식중독 발생 위험이 높아 익히지 않고 섭취하는 채소류나 어패류 관리에 각별한 주의가 요구된다. 식약처는 다중이용시설 방문 후 올바른 손 씻기 등 개인 위생 수칙 준수를 강조했다. 식약처 관계자는 “명절 음식은 가족과 함께 나누는 만큼 장보기부터 보관, 조리, 섭취까지 기본 수칙을 지키는 것이 무엇보다 중요하다”며 “사전 예방이 안전한 연휴를 만드는 첫걸음”이라고 말했다.2026-02-15 13:31:56
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현대차그룹, 팰리세이드·EV9 '캐나다 올해의 차' 동시 석권 [이코노믹데일리] 현대차그룹의 팰리세이드와 EV9이 캐나다 토론토에서 열린 2026 캐나다 국제 오토쇼에서 ‘2026 캐나다 올해의 유틸리티 차량’, ‘2026 캐나다 올해의 전동화 유틸리티 차량’을 각각 수상했다. 13일 현대자동차그룹에 따르면 2026 캐나다 올해의 차는 현지 자동차 전문가·기자 53명으로 구성된 심사위원단이 시승 평가와 투표를 거쳐 승용·유틸리티 차량·전동화 승용·전동화 유틸리티 차량 등 4개 부문에서 수상작을 선정했다. 심사위원단은 팰리세이드에 대해 “성능과 연비의 매력적인 조화가 돋보이는 차세대 하이브리드 파워트레인과 다양한 안전 시스템을 바탕으로 뛰어난 경쟁력을 갖췄다”고 평가했다. EV9에 대해서는 “세련된 스타일에 더해 500마력이 넘는 강력한 성능을 갖춘 GT 선택지도 제공하며 전반적인 상품성과 가격, 크기까지 만족스러운 최고의 3열 전기차”라고 언급했다. 현대차그룹은 팰리세이드와 EV9의 수상으로 최근 4년 연속 캐나다 올해의 차 2관왕에 올랐다. 특히 2021년 GV80, 2022년 투싼, 2023년 아이오닉5, 2025년 싼타페에 이어 올해 팰리세이드까지 최근 6년 중 다섯 차례 ‘캐나다 올해의 유틸리티 차량’을 석권했다. 현대차그룹 관계자는 “안전, 기술, 엔지니어링 역량을 집중해 최고 수준의 상품성과 품질을 갖춘 차량을 제공하기 위해 노력할 것”이라고 말했다.2026-02-13 10:10:31
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송재혁·이성훈·팀 코스타가 그릴 '1조달러 반도체 시대' 청사진 [이코노믹데일리] 글로벌 반도체 산업을 이끄는 핵심 리더들이 오늘(11일) 서울에 모여 인공지능(AI) 시대의 생존 전략과 미래 기술 로드맵을 제시한다. 산업통상자원부와 국제반도체장비재료협회(SEMI)는 11일 서울 강남구 코엑스에서 국내 최대 반도체 전시회 '세미콘 코리아 2026'의 막을 올린다. 13일까지 사흘간 이어지는 이번 행사에는 삼성전자와 SK하이닉스는 물론 엔비디아, ASE 등 글로벌 칩 제조사와 소부장(소재·부품·장비) 기업 550개사가 참가해 역대 최대 규모인 2409개 부스를 꾸린다. 이날 개막식의 백미는 단연 업계 거물들의 기조연설이다. 송재혁 삼성전자 디바이스솔루션(DS)부문 최고기술책임자(CTO) 사장은 'ZFLOPS(제타플롭스) 너머'를 주제로 가장 먼저 연단에 오른다. 송 사장은 현재의 단일 칩 방식으로는 폭발적으로 증가하는 AI 연산 성능을 감당하는 데 물리적 한계가 있음을 지적하고, 이를 극복할 새로운 AI 시스템 아키텍처(설계도)의 필요성을 역설할 예정이다. 이성훈 SK하이닉스 부사장도 기조연설자로 나서 자사의 주력인 메모리 반도체 기술의 중장기 혁신 방향을 공유한다. 그는 AI 시대의 필수재로 떠오른 고대역폭메모리(HBM) 등 차세대 메모리 솔루션의 진화 과정과 기술 리더십을 강조할 것으로 보인다. 글로벌 AI 칩 시장을 장악하고 있는 엔비디아의 팀 코스타 총괄 책임자는 AI 칩을 기반으로 한 제조 기술의 미래를 그린다. 그는 시뮬레이션과 자율 로봇, 디지털트윈 기술이 반도체 공정에 어떻게 접목되어 제조 효율성을 혁신할 수 있는지 구체적인 청사진을 제시할 계획이다. 이 밖에도 티엔 우 ASE 최고경영자(CEO), 보이드 펠프스 케이던스 부사장, 팀 아처 램리서치 CEO 등 글로벌 반도체 생태계의 주요 인사들이 연이어 무대에 올라 1조달러 시대를 앞둔 반도체 산업의 방향성을 논의한다. 학계의 참여도 두드러진다. SEMI와 한국과학기술원(KAIST)이 공동 주관하는 'AI 서밋'에서는 김정호, 유회준 KAIST 교수가 연사로 참여해 AI 반도체 설계와 응용에 대한 심도 있는 통찰을 제공할 예정이다. 정부 역시 반도체 산업 지원에 대한 강력한 의지를 표명한다. 문신학 산업부 차관은 이날 축사를 통해 "최근 제정된 '반도체 특별법'을 바탕으로 글로벌 스탠다드에 부합하는 파격적인 인센티브를 제공하겠다"며 "반도체 산업인들이 흔들림 없이 연구하고 과감하게 투자할 수 있도록 정부가 든든한 버팀목이 되겠다"고 강조할 예정이다. 올해 글로벌 반도체 시장 규모가 사상 처음으로 1조달러 시대를 열 것으로 전망되는 가운데, 오늘 개막하는 '세미콘 코리아 2026'은 단순한 기술 과시를 넘어 기업과 정부, 학계가 어우러진 거대한 비즈니스와 협력의 장이 될 것으로 기대된다.2026-02-11 07:49:36
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KAIST, 차세대 반도체 핵심 '텔루륨' 스위칭 비밀 풀었다 [이코노믹데일리] 인공지능(AI) 시대를 맞아 초고속·저전력 반도체의 중요성이 커지는 가운데, 국내 연구진이 차세대 메모리 소자의 작동 원리를 규명하는 데 성공했다. 그동안 열에 취약해 다루기 힘들었던 소재를 제어하는 기술을 확보함으로써 반도체 설계의 새로운 이정표를 세웠다는 평가다. 한국과학기술원(KAIST, 총장 이광형)은 생명화학공학과 서준기 교수팀이 경북대 이태훈 교수팀과 공동 연구를 통해 나노 소자 내부의 전기 스위칭 과정과 물질 상태 변화를 실시간으로 포착하는 실험 기법을 개발했다고 8일 밝혔다. 이번 연구의 핵심은 차세대 메모리 소재로 주목받는 '텔루륨(Te)'이다. 텔루륨은 금속과 비금속의 성질을 모두 가진 준금속 원소로, 특히 원자 배열이 불규칙한 '비정질' 상태일 때 고속 동작과 저전력 구동이 가능하다. 하지만 전기를 흘리면 발생하는 열 때문에 성질이 쉽게 변해 비정질 상태를 유지하며 연구하기가 매우 까다로웠다. 연구팀은 이 문제를 해결하기 위해 '급속 냉각' 방식을 도입했다. 소자 주변 온도를 극저온으로 낮춘 뒤 물질을 순간적으로 녹였다가 빠르게 식히는 기법이다. 이를 통해 머리카락보다 훨씬 작은 나노 소자 안에서 텔루륨을 유리처럼 불규칙한 비정질 상태로 안정적으로 구현해냈다. 연구팀은 이 환경에서 전압을 가했을 때 전기가 어떻게 흐르는지 정밀 관측했다. 그 결과 비정질 텔루륨의 스위칭은 단순한 1단계가 아니라는 사실이 밝혀졌다. 전압이 일정 수준을 넘으면 내부의 미세한 결함을 따라 먼저 전류가 급격히 증가하고, 이후 열이 축적되면서 물질이 녹는 '2단계 스위칭' 과정을 거친다는 것을 확인했다. 스위칭이 시작되는 정확한 전압과 열 조건, 에너지 손실 구간을 구체적으로 파악한 것이다. 또한 연구팀은 과도한 전류 없이도 비정질 상태를 유지하며 전압이 스스로 커졌다 작아지는 '자가 진동(Self-oscillation)' 현상을 구현하는 데도 성공했다. 복잡한 화합물 없이 텔루륨 단일 원소만으로도 안정적인 전기 제어가 가능함을 입증한 셈이다. 이번 성과는 단순히 현상을 관찰한 것을 넘어, '왜, 언제 전기가 켜지는지'에 대한 원리를 규명했다는 데 의의가 있다. 이를 활용하면 열 발생을 최소화하면서도 작동 속도가 빠르고 전력 소모가 적은 AI용 메모리 소자를 설계할 수 있다. 서준기 교수는 "비정질 텔루륨을 실제 소자 환경에서 구현하고 스위칭 원리를 규명한 첫 사례"라며 "차세대 메모리 및 스위칭 소재 연구의 새로운 기준을 제시했다"고 강조했다. 이번 연구 결과는 국제 학술지 '네이처 커뮤니케이션스(Nature Communications)' 온라인판에 게재됐다.2026-02-08 13:32:43
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![[데일리 자동차 브리프] 현대차그룹 美서 17개 차종 최고의 차, 폭스바겐 아틀라스 올해의 SUV 外](https://image.ajunews.com//content/image/2026/02/06/20260206144159119913.png)
현대차그룹 美서 17개 차종 '최고의 차', 폭스바겐 아틀라스 '올해의 SUV' 外 [이코노믹데일리] 현대자동차그룹의 현대차·기아·제네시스 등 총 17개 차종이 미국 유력 자동차 전문지 '카 앤 드라이버'가 발표한 '2026 에디터스 초이스 어워즈'에서 차급별 최고 모델로 선정됐다. 카 앤 드라이버는 미국의 대표적인 자동차 전문 매체로, 매년 전문 에디터들이 미국 시장에서 판매중인 차량을 직접 시승하고 종합 평가해 차급 및 부문별 최고의 모델을 '에디터스 초이스'로 선정한다. 이번 어워즈에서 현대차는 △아이오닉 5와 아이오닉 5 N이 '콤팩트 전기 SUV' △아이오닉 9이 '중형 전기 SUV' △팰리세이드가 '중형 3열 SUV' △팰리세이드 하이브리드와 싼타페 하이브리드가 '중형 하이브리드 SUV' △아반떼 N이 '콤팩트 스포츠 세단' △싼타크루즈가 '콤팩트 픽업 트럭' 부문에 선정되며 총 8개 차종이 수상 명단에 이름을 올렸다. 기아는 △EV6가 '콤팩트 전기 SUV' △EV9이 '중형 전기 SUV' △K5가 '중형 가족용 세단' △카니발이 '미니밴' △카니발 하이브리드가 '하이브리드 미니밴' 부문을 수상하며 5개 차종이 선정됐다. 제네시스는 △GV70가 '럭셔리 콤팩트 SUV' △GV80가 '럭셔리 중형 2열 SUV' △G80가 '럭셔리 중형 세단' △G90가 '럭셔리 대형 세단' 부문에서 최고 모델로 꼽히며 총 4개 차종이 수상했다. ◆ BMW코리아, 온라인서 550e·X5·X6 출시…"총 75대 한정 판매" BMW코리아가 오는 10일 BMW 샵 온라인을 통해 2월 온라인 한정 에디션 3종을 출시한다. 이번 에디션은 BMW 550e xDrive M 스포츠 프로 베스트셀러 에디션과 BMW X5 xDrive 40i M 스포츠 프로 베스트셀러 에디션, BMW X6 xDrive 40i M 스포츠 프로 베스트셀러 에디션으로 구성됐다. BMW 550e xDrive M 스포츠 프로 베스트셀러 에디션은 최고 출력 489마력과 합산 최대토크 71.4kg·m를 발휘하며, 정지상태에서 시속 100km까지 4.3초 만에 가속한다. 15대 한정 판매되며 가격은 1억2110만원이다. BMW X5 xDrive 40i M 스포츠 프로 베스트셀러 에디션에는 최고출력 381마력, 최대토크 55.1kg·m를 발휘하는 BMW 트윈파워 터보 직렬 6기통 가솔린 엔진이 장착된다. 30대 한정 판매되며, 가격은 1억4100만원이다. BMW X6 xDrive40i M 스포츠 프로 베스트셀러 에디션은 최고출력 381마력을 발휘하는 BMW 트윈파워 터보 직렬 6기통 가솔린 엔진이 탑재됐다. 48볼트 마일드 하이브리드 시스템, 에어 서스펜션, 주행에 박진감을 더하는 M 스포츠 배기 시스템이 기본으로 적용된다. 30대 한정 판매되며, 가격은 1억4390만원이다. ◆ 폭스바겐 아틀라스, 車전문기자협회 '올해의 내연기관 SUV' 선정 폭스바겐의 대형 스포츠유틸리티차(SUV) 아틀라스가 '올해의 내연기관 SUV' 부문 수상의 영예를 안았다. 한국자동차전문기자협회(AWAK) 주관 '대한민국 올해의 차'는 디자인, 퍼포먼스, 편의 및 안전 사양, 혁신성 등 총 22개 항목을 평가해 선정하는 국내 최고 권위의 자동차 시상 중 하나다. 아틀라스는 이번 평가에서 현대 팰리세이드와 볼보 XC90 B6 등 경쟁 모델을 제치고 내연기관 SUV 부문 최고의 자리에 올랐다. 아틀라스는 독일 엔지니어링 기술이 집약된 2.0 TSI 엔진과 4모션 시스템이 결합돼 대형 SUV임에도 안정적이면서도 경쾌한 주행 성능을 구현한다. 심사 위원단은 경기도 용인 스피드웨이에서 진행된 가혹한 환경에서의 한계 주행을 소화해낸 아틀라스의 기본기를 높이 평가했다.2026-02-06 15:31:58
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전기차 '은폐형 손잡이' 규제 나선 中…완성차 원가·플랫폼 전략 흔들까 [이코노믹데일리] 중국이 전기차를 중심으로 확산된 은폐형·터치식 도어핸들을 안전 규제 대상으로 공식 편입하면서, 완성차 업계의 설계·원가·가격 전략이 시험대에 올랐다. 중국 판매 비중이 높은 기업일수록 규제 대응 속도와 방식이 중장기 수익성을 좌우하는 변수로 작용할 전망이다. 5일 완성차 업계 및 중국 공업정보화부(MIIT)에 따르면 전기차 외부 도어핸들에 대해 전원 상실이나 사고 상황에서도 외부에서 수동으로 개방할 수 있는 구조를 의무화하는 안전 기준을 확정했다. 중국에서는 지난해 샤오미 전기차 SU7 모델 교통사고 후 화재가 발생했지만 차 문이 열리지 않아 탑승자가 갇혀 숨졌다는 지적이 제기된 바 있다. 손잡이를 작동시킬 수 없거나 배터리에서 열이 확산하는 상황에서도 구조가 가능하도록 외부 기계식 개방 수단을 갖추도록 한 것이다. 해당 규정은 내년부터 신규 모델에 적용되며, 이미 형식 승인을 받은 차량도 오는 2029년까지 설계 변경을 완료해야 한다. 규제의 핵심은 터치식이나 전동식 도어핸들 자체를 금지하는 것이 아닌, 비상 상황에서 전자 장치와 무관하게 개방이 가능한 기계식 구조를 반드시 확보하도록 하는 데 있다. 도어핸들은 외관 부품으로 인식되지만 실제로는 도어 패널, 래치, 링크, 케이블 등 조립 공정이 결합된 도어 모듈의 일부다. 외부 기계식 개방 수단을 추가하려면 도어 외판 형상 변경, 내부 패키징 재배치, 결빙·내구 시험 강화, 조립·검사 공정 추가가 불가피하다. 설계 변경은 부품 단가 문제보다 개발·검증·양산 체계 전반의 비용 문제로 확대될 가능성이 크다. 현대차·기아도 이 규제에서 자유롭지 않다. 중국 전기차 판매 비중이 테슬라나 BYD만큼 크지는 않지만, 규정을 충족하지 못할 경우 판매 중단 리스크를 감수해야 하고, 중국 기준이 글로벌 플랫폼으로 확산될 가능성도 고려해야 한다. 현대차 기준 비용 구조를 살펴보면 설계·엔지니어링 단계에서 도어 모듈 재설계와 추가 시험에 수백억원 단위의 비용이 발생할 수 있다. 여기에 도어 외판·핸들·브라켓 관련 금형 수정과 조립 설비 전환 비용이 더해진다. 차종당 최소 수백억원 수준의 일회성 비용이 발생하고, 중국 판매 전기차에 적용 차종이 늘어날수록 누적 비용이 확대된다. 대당 기준으로는 기계식 개방 구조 추가와 공정 증가로 수만원 단위의 원가 상승 요인이 발생하는 것으로 업계는 보고 있다. 차량 가격 인상 가능성도 지켜봐야 할 대목이다. 과거 안전 규제 도입 사례에서 단기적으로는 옵션 구성 조정이나 마진 축소로 비용을 흡수했지만, 규제가 누적되면 일정 부분 가격에 반영되는 흐름이 나타났다. 특히 전기차는 배터리 가격 하락에도 불구하고 가격 인하 압력이 강한 시장이다. 이 때문에 규제 비용이 수익성에 직접적인 부담으로 작용할 수 있다는 분석이 나온다. 아직 법제화에 나서지 않은 국가들의 움직임도 변수다. 미국과 유럽, 한국 등은 현재 도어핸들 구조를 직접 규제하지 않고 있다. 다만 최근 테슬라는 충돌 사고 이후 화재가 발생한 차량에서 운전자가 문을 열지 못해 사망한 사건과 관련해 미국에서 소송을 당했다. 전원 상실 상황에서 전동식 도어 개방 구조가 작동하지 않았다는 점이 쟁점으로 제기됐다. 테슬라는 기계식 비상 개방 장치를 갖추고 있다고 설명해왔지만, 실제 현장 상황에서 접근성과 인지 가능성이 충분했는지에 대한 논란이 이어지고 있다. 업계 관계자는 "중국이 전동식·터치식 도어핸들이 확산된 전기차 설계 흐름을 안전 규제 영역으로 직접 끌어들인 것은 시장 규모가 있다"며 "다른 국가가 동일한 규제를 법제화하지 않더라도, 시장에 유통되는 차량의 기본 설계가 중국 기준으로 수렴하는 효과가 나타날 수 있다"고 말했다.2026-02-05 17:27:39
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한온시스템 "올해 품질명가 재도약 원년…제품 경쟁력 강화" [이코노믹데일리] 한온시스템이 올해 ‘품질명가(品質名家)’ 재도약을 위한 원년으로 삼고, 완벽한 품질 구현을 위한 의지를 공식화했다. 5일 한온시스템에 따르면 이번 결의식에는 한온시스템 국내 5개 공장장과 품질팀장 등 본사 핵심 관계자 100여명과 179개 주요 협력사 대표들이 참석했다. ‘품질은 타협할 수 없는 절대 가치’라는 슬로건 아래 △결함 예방 △공정 프로세스 혁신 △협력사 품질 지원 체계 강화 등 품질 혁신 로드맵과 실행 과제가 공유됐다. 회사 측은 “급변하는 자동차 산업 환경에서 차별적인 품질 리더십을 유지하기 위해 내부 공정은 물론 공급망 전반의 품질 수준을 글로벌 최고 수준으로 끌어올려야 한다는 회사의 강한 의지가 반영됐다”고 설명했다. 한온시스템은 이번 선포식을 기점으로 데이터 기반의 품질 관리 시스템을 고도화해 제품 품질 경쟁력을 한층 강화할 방침이다. 박정호 한온시스템 사장은 “2026년은 한온시스템이 글로벌 시장에서 품질명가로서의 위상을 더욱 공고히 하는 원년이 될 것”이라며 “본사와 협력사가 원팀(One-Team)으로 협력해 고객에게 신뢰받는 최고의 열 관리 솔루션을 제공하겠다”고 말했다. 한온시스템은 이번 대전 결의식을 시작으로 평택·아산·울산·경주 사업장으로 세부 실행 과제 점검을 확대하고, 협력사 대상 품질 교육 및 기술 지원 프로그램을 강화해 운영할 계획이다.2026-02-05 13:05:30
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![[데일리 자동차 브리프] 재규어 4도어 GT 혹한기 테스트, 트레일블레이저 블랙 에디션 外](https://image.ajunews.com//content/image/2026/02/05/20260205093836783070.jpg)
재규어 4도어 GT 혹한기 테스트, 트레일블레이저 블랙 에디션 外 [이코노믹데일리] 재규어가 최저 영하 40도에 이르는 북극권 환경에서 4도어 GT 프로토타입의 혹한기 테스트에 돌입했다. 이번 테스트에서는 차세대 열 관리 시스템인 '써마시스트' 기술을 검증한다. 해당 기술은 난방 에너지 사용량을 최대 40% 절감하고, 폐열을 회수해 구동 시스템과 실내 온도를 조절함으로써 혹한기 주행 거리 확보를 목표로 한다. 재규어 엔지니어들은 섀시 시스템을 비롯해 올 휠 스티어링, 신규 23인치 윈터 타이어, 다이내믹 에어 서스펜션, 액티브 트윈 밸브 댐퍼의 최종 세팅 작업도 병행하고 있다. 올 하반기 공개 예정인 새로운 GT는 1000PS 이상의 출력을 기반으로 재규어 역사상 가장 강력한 도로 주행용 모델로 개발되고 있다. 지능형 토크 벡터링을 적용한 사륜구동 트라이-모터 시스템을 통해 주행 상황에 따른 정밀한 구동력 배분이 가능하도록 설계됐다. ◆ 현대차 엑시언트 수소전기트럭, 유럽서 누적 주행 2만km 돌파 현대자동차의 '엑시언트 수소전기트럭'이 유럽에서 총 누적 주행거리 2000만km를 달성했다. 엑시언트 수소전기트럭은 지난 2020년 10월 스위스에서 첫 운행을 시작했다. 2024년 6월 누적 주행 거리 1000만km를 돌파한 데 이어 올해 1월 주행거리 2000만km를 돌파했다. 현대차는 이 과정에서 확보한 주행거리, 수소 소비량, 연료전지 성능 등의 데이터를 분석해 향후 수소연료전지 기술 등에 적용할 계획이다. 엑시언트 수소전기트럭은 △냉장 및 냉동밴 △청소차 △후크리프트 컨테이너 △크레인 등 다양한 특장 차량으로 개발돼 스위스, 독일, 프랑스, 네덜란드, 오스트리아 등 유럽 5개 국가에서 총 165대를 운행하고 있다. 대표적으로 독일의 경우 수소 상용차 임대 전문기업 등 수소분야 대표 기업들이 총 110여대의 수소전기트럭을 구매해 자국 슈퍼마켓 체인 물류 등에 활용하고 있다. ◆ 쉐보레, 트레일블레이저 '미드나잇 블랙 에디션' 출시 쉐보레가 2026년형 트레일블레이저 라인업에 '미드나잇 블랙 에디션'을 새롭게 선보인다. 이번 에디션은 프리미어 트림을 기반으로 구성되는 선택형 디자인 패키지 모델이다. 차체 곳곳을 글로스 블랙 중심의 디테일로 통일해 정제된 분위기를 구현했다. △글로스 블랙 그릴 바 △블랙 보타이 엠블럼 △18인치 글로스 블랙 휠과 센터캡 등을 적용했으며, 블랙 로워 범퍼와 레터링, 블랙 아웃사이드 미러 등으로 실루엣을 마감했다. 미드나잇 블랙 에디션은 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 변경 및 사각지대 경고 시스템, 후측방 경고 시스템으로 구성된 드라이브 어시스트 패키지가 기본 적용됐다. 가격은 2905만원(개별소비세 3.5% 기준)으로 지난 2일부터 전국 전시장에서 판매를 시작했다.2026-02-05 10:10:04
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한온시스템, 지난해 매출 10조원 돌파…영업이익 전년比 184.5% 증가 [이코노믹데일리] 자동차 열에너지 관리 설루션 기업 한온시스템이 지난해 매출 10조원을 돌파하며 외형 성장과 수익성 개선에 성공했다. 3일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 한온시스템의 지난해 연결 기준 영업이익은 2718억원으로 전년 동기 대비 184.5% 증가했다. 같은 기간 매출은 10조8837억원으로 전년 대비 8.9% 올랐고, 영업이익률은 3%대를 유지했다. 수익성 개선에는 원가 구조 안정과 금융비용 축소가 동시에 작용했다. 원가율은 2개 분기 연속 90% 미만을 기록했고, 순이자비용은 전년 대비 288억원 감소했다. 한온시스템 측은 이번 성과에 대해 “한국앤컴퍼니그룹 인수합병 이후 추진해 온 전사적 체질 개선과 운영 효율화 노력이 빛을 발했다”며 “유상증자를 통해 이자비용으로 인한 재무적 부담은 더욱 완화될 것으로 전망된다”고 밝혔다. 사업 구조 측면에서는 전동화 부문이 전체 매출의 28%를 차지했다. 글로벌 자동차 시장에서 전동화 전환 속도가 조정 국면에 접어들면서 내연기관(ICE)과 하이브리드(HEV) 차량의 생애주기가 연장되는 흐름을 나타내고 있다. 한온시스템은 이러한 시장 변화에 대응해 기존 내연기관 및 하이브리드용 열관리 제품의 수익성을 유지하는 동시에, 유럽 완성차 고객을 중심으로 전동화와 하이브리드(HEV) 수요 증가에 대응한다는 전략이다. 글로벌 고객 다변화도 진행 중이다. 기존 주요 고객사와의 협력 관계를 유지하는 한편, 아시아 지역 신규 완성차 업체(OEM)를 고객사로 확보하며 사업 포트폴리오를 확장했다. 한온시스템은 전 차종에 적용 가능한 열관리 기술과 시스템 단위의 설루션 역량을 기반으로 글로벌 시장 내 점유율 확대를 이어간다는 계획이다. 이수일 대표이사 부회장은 “올해는 축적된 열 관리 기술력을 기반으로 내실 경영과 연구개발 역량 강화, 미래 성장을 위한 신사업 추진을 통해 질적 성장을 가속화하겠다”고 말했다.2026-02-03 15:42:23
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![[편집인 칼럼] 단종 유배지 청령포의 봄, 이벤트 행정 아닌 신뢰 행정이 지킨다](https://image.ajunews.com/content/image/2026/03/03/20260303104341873026_518_323.png)