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카카오, 사업 키운 100팀 찾는다…비즈니스 플랫폼 성과 확산 [경제일보] 카카오가 카카오비즈니스 플랫폼을 활용해 사업을 성장시킨 파트너 100팀을 발굴한다. 광고와 판매, 예약 등 개별 서비스를 활용해 고객 접점을 넓히거나 마케팅 효율과 매출을 높인 사례를 찾아 플랫폼 활용 노하우로 확산한다는 취지다. 카카오는 ‘2026 카카오비즈니스 베스트 어워즈’를 개최한다고 17일 밝혔다. 올해로 5회째를 맞은 이번 공모전은 10월 14일까지 카카오비즈니스 세미나 홈페이지에서 접수한다. 심사를 거쳐 11월 4일 수상팀을 발표하며 시상식은 12월 14일 열린다. 올해는 사업자 유형에 따라 ‘사장님’과 ‘마케터’로 나누던 기존 방식에서 벗어나 활용 전략과 성과 영역을 중심으로 10개 부문을 운영한다. 로컬 임팩트, 퍼포먼스 리더, 라이징 셀러 등 부문별로 지역 고객 확보와 광고 효율 개선, 판매 성장 사례를 살핀다. 카카오광고, 카카오톡 채널, 카카오쇼핑, 카카오톡 예약하기와 매장관리, 디벨로퍼스 등 카카오비즈니스 서비스와 도구를 활용한 사업자라면 업종과 사업 규모에 관계없이 참여할 수 있다. 여러 서비스를 함께 이용하지 않았더라도 특정 도구를 효과적으로 활용해 성과를 낸 사례라면 응모 대상이다. 카카오는 10개 부문에서 100개 사업자를 선정해 최우수상과 우수상을 수여한다. 이 가운데 우수 사례 3팀에는 대상이 주어진다. 수상팀에는 광고캐시와 카카오톡 선물하기 상품권 등 총 5억원 상당의 혜택을 차등 지급한다. 일부 수상팀은 톡딜과 카카오쇼핑라이브 노출 기회를 얻고 톡스토어 1대1 컨설팅도 받을 수 있다. 카카오비즈니스 세미나 연사로 참여해 자신의 운영 경험을 다른 사업자와 공유하는 기회도 제공된다. 카카오비즈니스는 카카오톡 채널을 중심으로 광고, 상품 판매, 예약·매장관리 기능을 연결하는 사업자용 플랫폼이다. 카카오는 사업자가 채널을 개설해 고객에게 메시지를 보내고, 카카오쇼핑과 톡스토어에서 상품을 판매하며, 예약과 상담까지 이어지는 구조를 제공하고 있다. 공식 가이드에 따르면 카카오 비즈보드는 카카오톡과 다음, 카카오 주요 서비스 및 제휴 네트워크에 광고를 노출할 수 있다. 이번 어워즈는 수상 자체보다 사업자 데이터를 축적하고 성공 방식을 다시 플랫폼 안에 배치하는 데 의미가 있다. 소상공인과 중소 판매자에게는 광고비 지원과 컨설팅이 초기 비용을 낮추는 수단이 되고, 카카오에는 서비스별 활용 성과를 확인하는 사례 데이터가 된다. 황준연 카카오비즈니스 도메인 리더는 “수상 부문을 세분화해 각 사업자의 특성과 성과가 더욱 잘 조명되도록 했다”며 “파트너의 비즈니스 성장을 돕는 플랫폼으로서 실질적인 지원을 이어가겠다”고 말했다.2026-09-17 11:25:48
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![[항공동맹 재편] ② 세계 항공사들이 스타얼라이언스를 꿈꾸는 이유](https://image.ajunews.com//content/image/2026/07/15/20260715143620893456.jpg)
② 세계 항공사들이 스타얼라이언스를 꿈꾸는 이유 글로벌 항공동맹은 노선 경쟁을 넘어 환승 네트워크와 공동운항, 마일리지까지 항공사의 경쟁력을 좌우하는 핵심 기반으로 자리 잡았다. 아시아나항공이 대한항공과의 통합으로 스타얼라이언스를 떠나게 되면서 국내 항공업계에도 새로운 변화가 시작되고 있다. [항공동맹 재편]은 스타얼라이언스가 갖는 의미와 국내 항공사들의 새로운 기회, 향후 시장 변화를 3회에 걸쳐 살펴본다. <편집자 주> [경제일보] 글로벌 항공동맹은 단순한 제휴를 넘어 항공사의 경쟁력을 결정하는 핵심 인프라로 자리 잡았다. 노선망과 환승은 물론 공동운항, 마일리지, 기업 고객 확보까지 하나의 네트워크 안에서 이뤄지기 때문이다. 특히 스타얼라이언스는 세계 최대 규모의 항공동맹으로 꼽히며 가입 자체가 항공사의 경쟁력을 보여주는 지표로 평가받는다. 오는 12월 아시아나항공의 탈퇴를 계기로 신규 회원사 영입 가능성도 거론되지만, 스타얼라이언스는 결원이 생길 때마다 회원사를 충원하는 방식이 아닌 만큼 향후 행보에 관심이 쏠린다. 스타얼라이언스는 어떻게 세계 1위가 됐나 15일 항공업계에 따르면 스타얼라이언스는 세계 최초의 글로벌 항공동맹으로 출범한 이후 북미와 유럽, 아시아를 대표하는 대형 항공사들을 잇달아 회원사로 확보하며 글로벌 항공 네트워크를 빠르게 확대했다. 현재는 26개 회원 항공사를 통해 190여 개국, 1150개 이상의 공항을 연결하며 하루 1만8000편 이상의 항공편을 운항한다. 스카이팀(145개국·945개 목적지), 원월드(170개 국가·지역·900여 개 목적지)보다 넓은 운항망을 구축한 것도 이 같은 선점 효과 덕분이다. 1997년 에어캐나다와 루프트한자, 스칸디나비아항공(SAS), 타이항공, 유나이티드항공이 창립 멤버로 참여한 데 이어 ANA와 싱가포르항공, 터키항공, 에티오피아항공 등이 합류했다. 프랑크푸르트와 시카고, 도쿄, 싱가포르, 이스탄불, 아디스아바바 등 세계 주요 환승 허브가 하나의 네트워크로 연결되면서 다른 항공동맹보다 먼저 글로벌 환승축을 구축했다. 스타얼라이언스는 회원사가 늘어날수록 동맹의 가치도 함께 커지는 구조를 만들었다. 새로운 회원사가 합류하면 기존 회원사는 해당 항공사의 노선과 고객을 공유하고, 확대된 네트워크는 다시 다른 항공사의 가입을 이끌었다. 네트워크가 커질수록 동맹의 경쟁력이 높아지고, 경쟁력이 높아질수록 다시 회원사가 늘어나는 선순환이 이어졌다. 항공사들이 스타얼라이언스 가입을 추진하는 핵심은 판매망이다. 회원사는 공동운항과 연계 발권을 통해 직접 취항하지 않는 도시까지 자사 항공권으로 판매할 수 있다. 신규 노선 개설에 필요한 항공기와 인력, 공항 슬롯 확보에 투자하지 않고도 판매 지역을 넓히고 환승객을 확보할 수 있어 수익성을 높이는 데 유리하다. 기업 출장 수요를 확보하는 데도 동맹 규모가 영향을 미친다. 여러 국가를 오가는 글로벌 기업은 개별 항공사보다 다양한 지역을 연결하는 네트워크를 중요하게 본다. 스타얼라이언스는 기업이 여러 회원 항공사를 하나의 계약으로 이용할 수 있는 프로그램을 운영하고 있으며, 회원사들은 이를 통해 기업 고객과 글로벌 판매망을 함께 확보한다. 이용객은 한 번의 예약과 발권으로 여러 회원사 항공편을 이용할 수 있고 수하물도 최종 목적지까지 연결된다. 마일리지 적립과 사용, 라운지 이용, 우선 탑승 등 혜택도 회원사 전반에서 동일한 기준으로 제공된다. 이 같은 서비스는 이용객의 동맹 이용을 늘리고, 회원사는 자사 노선이 없는 지역에서도 고객 접점을 확대할 수 있다. 판매망과 환승 네트워크를 하나로 묶은 운영 방식이 스타얼라이언스를 세계 최대 항공동맹으로 성장시킨 경쟁력으로 꼽힌다. 회원사 탈퇴해도 '빈자리' 없다…신규 가입도 전략 스타얼라이언스는 회원사가 탈퇴했다고 후속 회원사를 바로 선정하지 않는다. 신규 가입 여부는 지역 네트워크를 얼마나 보완할 수 있는지, 기존 회원사와의 연계 효과를 얼마나 높일 수 있는지 등을 종합적으로 검토해 결정한다. 회원 수보다 동맹 전체의 경쟁력을 우선하는 방식이다. 가입을 희망하는 항공사는 안전관리 체계와 운항 품질, 예약·발권 시스템, 정보기술(IT), 공항 서비스, 고객 서비스 등 동맹 기준을 충족해야 한다. 기존 회원사와 예약 시스템, 마일리지, 공항 운영 체계까지 연동해야 하는 만큼 가입 승인을 받은 뒤에도 실제 회원 자격을 얻기까지 상당한 시간이 걸린다. 올해 스타얼라이언스에 합류한 ITA 에어웨이즈도 최고경영자위원회(CEB)의 가입 승인을 받은 뒤 약 1년 동안 시스템 통합과 서비스 표준화 작업을 거쳐 정식 회원사로 편입됐다. 회원사 간 예약과 발권, 수하물, 마일리지, 공항 서비스가 하나의 체계로 운영돼야 하는 만큼 가입 승인 이후 통합 절차에도 적지 않은 시간이 투입된다. 심사에서는 장거리 국제선 운영 능력과 환승 허브 경쟁력도 함께 검증한다. 여러 대륙을 연결하는 환승 수요를 안정적으로 공급할 수 있는지, 기존 회원사와 연계해 새로운 노선 경쟁력을 만들 수 있는지가 중요한 평가 항목이다. 장거리 국제선과 환승 허브를 갖추지 못한 저비용항공사(LCC)는 이러한 기준을 충족하기 쉽지 않다. 아시아나항공이 오는 12월 스타얼라이언스를 탈퇴하더라도 당장 신규 회원사 영입 절차가 시작될 가능성은 높지 않다는 분석이 나온다. 기존 회원사만으로도 한국 노선과 동북아 환승 네트워크를 상당 부분 유지할 수 있어 당장 새로운 회원사를 확보해야 할 필요성이 크지 않기 때문이다. 항공업계 관계자는 “스타얼라이언스는 가입 희망 항공사를 공개 모집하는 방식이 아니라 전략적으로 필요한 시장과 항공사를 검토한 뒤 개별 협의를 진행한다”며 “아시아나항공 탈퇴 이후에도 한국 시장의 네트워크 변화와 환승 수요를 먼저 지켜볼 가능성이 크다”고 했다.2026-07-15 17:25:07
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업비트, 더현대 대구에 고객데스크 연다…가상자산 상담도 오프라인으로 [경제일보] 두나무(대표 오경석)가 운영하는 디지털자산 거래소 업비트가 대구에서 오프라인 고객데스크를 연다. 비대면 거래소 서비스에 익숙하지 않은 이용자에게 직접 상담을 제공하며 지역 고객 접점을 넓히려는 시도다. 두나무는 오는 9월 23일까지 대구 중구 동성로 더현대 대구 8층 고객서비스 라운지에서 업비트 고객데스크를 시범 운영한다고 8일 밝혔다. 서울 외 지역에서 업비트 고객데스크를 운영하는 것은 이번이 처음이다. 이번 고객데스크는 업비트를 처음 이용하거나 사용 방법이 궁금한 고객을 대상으로 1대1 상담과 신규 가입 안내를 제공한다. 고객은 현장에서 업비트 가입 절차, 서비스 이용 방법, 고객센터 활용 방식 등을 안내받을 수 있다. 디지털자산 거래 경험이 적거나 모바일 앱 기반 서비스에 익숙하지 않은 고객을 겨냥한 구성이다. 업비트가 오프라인 접점을 확대하는 배경에는 이용자 기반의 변화가 있다. 가상자산 시장이 제도권으로 들어오면서 신규 이용자는 단순 투자자에 그치지 않는다. 디지털 금융 서비스에 익숙한 젊은 층뿐 아니라 중장년층과 지역 이용자도 늘고 있다. 비대면 서비스만으로는 이용자 문의와 불안감을 해소하기 어려운 경우가 생긴다. 특히 디지털자산 거래소는 고객확인(KYC), 원화 입출금 계좌 등록, 보안 설정, 입출금 제한 등 일반 쇼핑 앱보다 절차가 복잡하다. 초보 이용자 입장에서는 가입과 인증 단계에서 이탈하거나 잘못된 정보에 노출될 가능성도 있다. 오프라인 상담은 이런 진입 장벽을 낮추는 역할을 할 수 있다. 현장 이벤트도 진행된다. 운영 기간 중 고객데스크에서 업비트에 처음 가입한 고객에게는 1만원 상당의 비트코인 교환권이 제공된다. 신규 가입 고객 중 매월 1명씩 총 3명을 추첨해 100만원 상당의 비트코인 교환권도 증정한다. 방문 고객 선착순 100명에게는 업비트 브랜드 굿즈를 제공한다. 이번 시범 운영은 향후 고객 접점 확대 여부를 가늠하는 시험대가 될 전망이다. 두나무는 대구 고객데스크 운영 결과를 바탕으로 오프라인 상담 수요와 지역 확장 가능성을 검토할 계획이다. 고객 문의 유형과 상담 만족도, 신규 가입 전환율 등이 주요 판단 기준이 될 수 있다. 두나무 관계자는 “지역 고객과의 접점을 넓히고 보다 가까이에서 소통하기 위해 고객데스크를 마련했다”며 “업비트 서비스 이용이 처음이거나 디지털자산에 대해 궁금한 고객들이 부담 없이 방문해 서비스 이용 방법을 안내받길 바란다”고 말했다.2026-07-08 17:56:44
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![[사설] 감정적 대립 부추기는 외교를 경계한다](https://image.ajunews.com/content/image/2026/10/08/20261008131127706990_518_323.jpg)