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기아, 국내 첫 원격 운전 카셰어링 실증…2027년 상용화 추진 [경제일보] 기아가 국내 완성차 업계 최초로 원격 운전 기술을 활용한 카셰어링 서비스 실증에 착수했다. 기아는 실제 이용 환경에서 기술의 안전성과 사업성을 확인하고 내년 서비스 상용화를 추진할 계획이다. 16일 기아에 따르면 전날부터 경기 판교에서 목적기반모빌리티(PBV) ‘PV5’를 이용한 원격 운전 카셰어링 시범 운영을 시작했다. 국내에서 원격 운전 기술을 실제 차량 공유 서비스에 적용한 첫 사례로, 운영 기간은 올해 말까지다. 원격 운전은 차량 외부에 설치된 관제센터에서 4G·5G 통신망을 이용해 운전석에 사람이 없는 자동차를 조종하는 기술이다. 차량이 스스로 주행 경로를 판단하는 완전 자율주행과 달리 원격 운전자가 주행을 제어한다. 기존 통신 인프라와 일반 차량을 활용할 수 있어 완전 자율주행 시스템보다 도입 비용을 낮출 수 있다는 장점이 있다. 이번 사업은 제2판교 테크노밸리 입주기업 임직원을 대상으로 약 3개월간 진행된다. 기아의 중형 PBV인 PV5 패신저 모델이 투입되며 기업 간 거래(B2B) 형태로 운영된다. 이용자가 전용 애플리케이션을 통해 차량을 예약하면 관제센터의 원격 운전자가 해당 차량을 지정된 장소까지 이동시킨다. 이후 이용자가 직접 운전해 목적지로 이동하고 원하는 곳에 주차하면 반납 절차가 완료된다. 반납된 차량은 원격으로 차고지까지 회수된다. 기존 카셰어링과 달리 이용자가 차량을 빌리거나 반납하기 위해 지정된 주차장을 방문할 필요가 없다. 기업 입장에서는 업무용 차량을 직접 확보하고 관리하는 데 드는 비용을 줄일 수 있으며, 주차 공간과 차량 운용 효율도 높일 수 있다. 사업에는 기아와 자율주행 스타트업 에스유엠(SUM), 모비옵스, 한국도로교통공단이 컨소시엄으로 참여한다. 기아가 차량 공급과 사업 전반을 총괄하고 에스유엠은 원격 운전 시스템 개발, 모비옵스는 서비스 운영을 맡는다. 한국도로교통공단은 관련 법규 검토 등을 지원한다. 안전 확보를 위한 대응 체계도 마련했다. 통신 품질이 떨어지거나 접속이 끊기는 상황에 대비해 삼중 통신망을 구축했으며, 원격 운전 담당자를 대상으로 별도 교육을 실시한다. 운행 중 돌발 상황에 대응할 수 있도록 긴급 출동 체계도 갖췄다. 기아는 연말까지 실제 이용 과정에서 발생하는 주행·운영 데이터를 확보해 시스템의 안정성과 사업성을 평가할 예정이다. 검증 결과를 바탕으로 2027년에는 적용 지역과 서비스 범위를 넓혀 PV5 기반 원격 운전 카셰어링의 상용화를 추진한다. 기아 관계자는 “원격 운전 기술은 카셰어링 서비스뿐 아니라 교통 인프라가 부족한 지역의 이동 지원, 생활 편의 서비스 등 다양한 분야에 활용될 수 있다”며 “PBV와 원격 운전 기술을 결합해 새로운 모빌리티 서비스를 지속 발굴해 나갈 계획”이라고 했다.2026-10-16 08:42:36
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쏘카, 1분기 영업이익 14억원…7개 분기 연속 흑자 [경제일보] 쏘카가 올해 1분기 영업흑자를 이어가며 7개 분기 연속 흑자 기조를 유지했다. 중고차 매각 물량 조정으로 매출은 감소했지만, 인공지능(AI) 기반 차량 운영 효율화와 수익성 중심 전략이 반영되며 이익을 유지했다. 14일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 쏘카의 올해 1분기 연결 기준 영업이익은 14억원으로 집계됐다. 전년 동기 대비 1.8% 감소했지만 7개 분기 연속 흑자를 이어갔다. 같은 기간 매출은 971억원으로 26.1% 줄었다. 중고차 매각 물량 조정 영향이 반영된 결과다. 쏘카는 단기 외형 성장보다 차량 운영 효율과 수익성 개선 중심 전략을 강화하고 있다고 설명했다. 쏘카의 올해 1분기 매각 차량의 생애주기수익성(LTV)은 2022~2023년 평균 대비 48% 개선됐다. 차량 1대당 월 매출과 월 매출총이익(GP) 역시 쏘카 2.0 전략 이전인 2023년 1분기와 비교해 각각 11%, 34% 증가했다. 핵심 사업인 카셰어링 부문은 수익성이 개선됐다. 카셰어링 매출은 721억원으로 지난해 같은 기간보다 3.3% 감소했지만, 매출총이익은 139억원으로 38% 증가했다. 매출총이익률(GPM)은 13.4%에서 19.3%로 상승했다. 쏘카는 AI 기반 차량 운영 효율화가 수익성 개선에 영향을 미쳤다고 설명했다. 차량 수요 예측과 배치, 운영 시간을 데이터 기반으로 최적화하면서 차량 가동률과 수익 구조를 동시에 끌어올렸다는 것이다. 구독·커머스 부문은 중고차 매각 규모 축소 영향으로 매출이 감소했다. 해당 부문 매출은 187억원으로 전년 동기 대비 63.4% 줄었다. 다만 매출총이익률은 25.4%까지 상승했다. 단순 판매 확대보다 이익 중심 구조로 사업 방향을 조정한 결과라는 설명이다. 주차 플랫폼 ‘모두의주차장’은 성장세를 이어갔다. 제휴 주차장 확대와 이용자 증가 영향으로 매출이 지난해 같은 기간보다 27% 증가했다. 쏘카는 이날 실적 발표와 함께 중장기 성장 전략 ‘쏘카 더 넥스트’도 공개했다. 기존 카셰어링 사업을 넘어 차량 구독과 중고차 커머스까지 연결하는 통합 모빌리티 플랫폼 체계를 구축하겠다는 계획이다. 회사는 현재 보유 차량 2만5000대와 회원 1600만명 데이터를 기반으로 렌터카와 차량 유통 시장까지 사업 영역을 확대할 방침이다. 쏘카는 관련 시장 규모를 약 100조원 수준으로 보고 있다. 자율주행 사업 확대도 본격화한다. 쏘카는 게임업체 크래프톤과 함께 자본금 1500억원 규모의 ‘에이펙스 모빌리티’를 설립하고 자율주행 서비스 상용화에 나선다. 쏘카는 하루 평균 110만㎞ 규모의 실주행·사고 데이터를 확보하고 있다. 회사는 이를 기반으로 자율주행 기술 학습 고도화와 서비스 개발에 활용할 계획이다. 향후 자율주행 카셰어링과 호출 서비스까지 연결하는 구조를 구축하겠다는 목표다. 박재욱 쏘카 대표는 “AI를 통한 차량 운영 최적화와 쏘카 2.0 전략을 통해 계절적 비수기인 1분기에도 안정적인 흑자 구조를 확립했다”며 “자율주행 서비스 상용화를 통해 미래 모빌리티 산업의 새로운 기준을 만들어 나가겠다”고 말했다.2026-05-14 13:35:07
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