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코스피, 중동 긴장·美 금리인상 우려 딛고 '삼전닉스' 힘입어 반등 마감 [경제일보] 코스피가 미국과 이란의 무력 충돌 여파로 하락 출발했지만 장 후반 낙폭을 만회하며 상승 마감했다. 1일 한국거래소에 따르면 코스피 지수는 전장보다 15.78포인트(0.23%) 오른 6835.80에 거래를 마쳤다. 코스피는 전장보다 35.73포인트(0.52%) 내린 6784.29로 출발했다. 지수는 이후 낙폭을 키우며 한때 6732.47까지 밀렸으나 매수세가 유입되며 낙폭을 서서히 줄였고 장 후반 상승 전환에 성공했다. 이날 유가증권시장에서는 △개인(5398억원) △외국인(4919억원) △기관(6340억원)이 모두 순매도했다. 국내 증시 대장주인 삼성전자와 SK하이닉스는 장 초반 약세를 딛고 나란히 상승 마감했다. 삼성전자는 전장보다 1000원(0.38%) 오른 26만1000원에 장을 마쳤다. 이날 삼성전자는 하락 출발해 25만4000원까지 밀렸다가 이후 꾸준히 우상향했다. SK하이닉스는 전장보다 1만9000원(1.14%) 오른 169만3000원으로 마감했다. SK하이닉스는 장 초반 165만2000원까지 하락했다가 반등했다. 그 외 코스피 시가총액 상위 10개 종목은 등락이 엇갈렸다. 종목 변동현황은 △삼성전자(0.38%) △SK하이닉스(1.14%) △삼성전자우(2.04%) △SK스퀘어(2.89%) △삼성전기(-1.92%) △LG에너지솔루션(-2.91%) △현대차(-0.74%) △삼성바이오로직스(0.13%) △삼성물산(3.72%) △삼성생명(1.14%)으로 집계됐다. 국내 증시가 하락 출발한 것은 간밤 뉴욕 증시 약세 흐름이 이어진 영향으로 풀이된다. 미국은 31일(현지시간) 호르무즈 해협의 이란 라라크섬을 공습했고 이란은 요르단과 아랍에미리트 내 미군기지에 미사일과 드론 공격으로 맞대응하며 중동 지역 긴장이 재점화됐다. 국제유가는 이 여파로 급등해 인플레이션 우려로 이어지며 미 국채 금리를 밀어 올렸다. 미국 10년물 금리는 장중 4.75%를 넘어서며 19개월 만에 최고치를 기록했다. 케빈 워시 미 연방준비제도(Fed) 의장의 매파적 발언 여파도 겹쳤다. 이에 뉴욕 증시에서 △다우존스30 산업평균지수(-0.70%) △스탠더드앤드푸어스500 지수(-0.33%) △나스닥종합지수(-0.12%)는 일제히 하락했다. 다만 트럼프 미국 대통령이 데이터센터 건설 반대 움직임에 대해 경고 발언을 내놓으면서 반도체주는 선방했다. △마이크론 테크놀로지(2.77%) △엔비디아(1.48%) △샌디스크(5.50%) △SK하이닉스 ADR(2.20%) 등이 올랐다. 미 반도체주 강세가 국내 증시에서 삼성전자와 SK하이닉스의 반등에 영향을 미친 것으로 분석된다. 산업통상부가 지난달 반도체 수출액이 466억5000만 달러로 역대 최대를 기록했다고 발표한 점 역시 반등 요인으로 꼽힌다. '삼전닉스'의 자사주 매입이 이어진 점도 함께 거론된다. 지난달 28일까지 두 회사가 체결한 자사주 매입액은 약 10조원이다. 앞으로 예정된 잔여 매입 규모는 약 45조원 수준으로 파악된다. 두 회사의 자사주 매입 영향으로 기타법인은 이날까지 10거래일 연속 순매수를 지속했다. 기타법인은 이날 1조6657억원을 순매수하며 개인과 외국인, 기관의 동반 매도에도 지수를 밀어 올린 것으로 풀이된다. 한편 코스닥 지수는 전장보다 13.04포인트(1.56%) 내린 821.25에 거래를 마쳤다. 코스닥은 전장보다 2.33포인트(0.28%) 내린 831.96으로 출발했다. 지수는 이후 낙폭을 키우며 장중 815.52까지 밀렸다. 이날 코스닥 시장에서는 개인이 4338억원을 순매수했다. 외국인과 기관은 각각 1514억원, 2748억원을 순매도했다. 코스닥 시가총액 상위 10개 종목은 모두 하락했다. 종목 변동현황은 △알테오젠(-2.11%) △에코프로(-4.49%) △에코프로비엠(-3.81%) △레인보우로보틱스(-2.39%) △주성엔지니어링(-2.26%) △원익IPS(-1.35%) △리노공업(-1.65%) △이오테크닉스(-2.48%) △심텍(-2.86%) △HLB(-4.35%)로 집계됐다. 이날 서울 외환시장에서 원·달러 환율은 전 거래일보다 1.8원 오른 1370.4원으로 주간 거래를 마감했다.2026-09-01 17:04:54
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배달하던 로봇이 순찰·물류까지…뉴빌리티, '공간지능'으로 피지컬 AI 키운다 [경제일보] 피지컬 인공지능(AI) 경쟁의 무대가 연구실에서 실제 도시와 산업 현장으로 옮겨가면서 로봇이 다양한 환경에서 확보한 데이터를 얼마나 새로운 현장에 재활용할 수 있는지가 핵심 경쟁력으로 떠오르고 있다. 뉴빌리티는 배달·순찰 등 상용 서비스에서 축적한 공간지능을 새로운 현장에 적용하는 한편 이를 휴머노이드 로봇으로 확장하며 피지컬 AI 사업 확대에 속도를 내고 있다. 1일 뉴빌리티는 덕수궁과 서울숲 순찰, 충남대학교병원의 건물 간 물류, 일본 도쿄 시부야의 배달 등 서로 다른 환경을 대상으로 자율주행 로봇 서비스를 확대한다고 밝혔다. 문화유산과 공원, 병원, 해외 도심 등 각기 다른 공간에 기존 현장에서 검증한 자율주행과 공간 인지 기술을 적용한다는 전략이다. 이번 뉴빌리티의 서비스 확대는 '공간 로봇 파운데이션 모델(RFM)'을 기반으로 진행된다. 공간 RFM은 로봇이 공간 구조뿐 아니라 사람·차량·시설물의 움직임, 출입·운영 조건, 수행 임무 등을 하나의 맥락으로 해석해 이동과 서비스 수행 방식을 결정하는 공간지능 모델이다. 현장마다 별도의 개발과 검증을 반복해야 하는 부담을 줄이고 새로운 공간으로 서비스 확장 속도를 높이는 것을 목표로 개발되고 있다. 뉴빌리티는 공간지능의 기반으로 실제 상용 서비스에서 축적한 데이터가 핵심적인 역할을 할 것으로 전망하고 있다. 지난 2023년부터 자율주행 로봇 '뉴비'를 운영해 올해 상반기까지 국내외 150여개 현장에서 14만6721km 이상을 주행한 것으로 집계됐다. 지난해에는 4만4638회의 로봇 서비스를 수행했으며 연간 약 1억4500만건의 시각·공간 인지 데이터를 생성했다. 실제 현장 데이터가 중요한 이유는 도시 환경이 계속 변하기 때문으로 분석된다. 보행자와 차량의 움직임부터 날씨, 시간대, 임시 시설물까지 주행 조건이 달라지는 만큼 통제된 환경에서 개발한 기술만으로는 대응에 한계가 있는 것으로 꼽힌다. 여러 현장에서 축적한 데이터를 새로운 공간에 적용할 수 있다면 로봇 서비스 구축에 필요한 시간과 비용을 낮출 수 있다는 것이 뉴빌리티의 구상이다. 새롭게 적용하는 현장도 각각 다른 과제를 갖고 있다. 덕수궁에서는 주·야간 순찰과 화재·쓰러짐 등 이상 상황 감지를 지원하고, 서울숲에서는 높은 보행 밀도와 날씨·시간대 변화에 대응하는 순찰 서비스를 제공할 예정이다. 충남대학교병원에서는 본관과 약 400m 떨어진 의료재활센터 사이의 실내외 양방향 물류 이송에 로봇을 투입한다. 해외에서는 일본 도쿄 시부야구 사사즈카 지역에서 현지 배달 플랫폼 데마에칸과 자율주행 로봇 배달을 실증하고 있다. 국내에서 축적한 보행자 대응과 경로 판단, 배달 운영 경험을 일본의 교통체계와 서비스 환경에 맞게 적용하는 방식이다. 이 같은 확장은 단순히 로봇의 활용처를 늘리는 것을 넘어 배달·순찰·물류 등 다양한 현장에서 데이터를 확보하고 이를 다시 공간지능 모델에 반영하는 순환 구조를 구축하려는 전략으로 풀이된다. 피지컬 AI 시장에서도 하드웨어 성능뿐 아니라 데이터와 소프트웨어, 현장 운영 경험을 결합하는 역량이 경쟁 요소로 부상하고 있다는 분석이다. 뉴빌리티는 현재 개발 중인 공간지능을 하이브리드 휴머노이드 '빌리'로 확장한다는 계획이다. 빌리는 실내외 이동뿐 아니라 제조·운송·조작 등 산업 현장에서 요구되는 작업까지 하나의 임무로 연속 수행하는 것을 목표로 설계되고 있다. 뉴빌리티는 이번달 말 '빌리: 더 퍼스트룩' 행사를 통해 빌리의 실물과 주요 기술, 산업 현장 적용 전략을 공개할 예정이다. 강기혁 뉴빌리티 대표는 "도시는 기술의 마지막 시험장이 아니라 로봇 지능이 시작되는 곳"이라며 "뉴빌리티는 예측하기 어려운 도시에서 운영 경험을 축적하고, 기존 현장에서 해결한 문제를 다음 현장의 지능으로 전환해왔다"며 "곧 공개될 빌리를 통해 실내외 이동과 현장 작업을 하나의 임무로 연결하고, 공간 RFM의 적용 범위를 더 넓은 산업 현장으로 넓혀가겠다"고 말했다.2026-09-01 17:00:52
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"미국선 전기로·인도선 고로"…포스코, 세계 제철지도 다시 짠다 [경제일보] 미국 루이지애나에서는 전기로, 인도 오디샤에서는 고로. 포스코가 세계 주요 철강시장에서 지역별 여건에 맞춘 생산거점 구축에 나서고 있다. 국내에서는 광양 전기로와 수소환원제철(HyREX)을 앞세워 탈탄소 전환을 추진하는 반면 해외에서는 수요와 원료, 통상환경에 따라 생산 방식과 제품 전략을 달리하고 있다. 배경에는 세계 철강 공급과잉과 보호무역 확산이 있다. 국내에서 생산한 철강을 해외로 수출하는 기존 방식만으로는 성장과 수익성을 동시에 확보하기 어려워졌다는 판단이다. 포스코는 2031년까지 인도·미국·인도네시아 등 고성장·고수익 시장의 생산능력을 1000만t으로 확대하고 해외에서 확보한 수익을 국내 저탄소 전환에 재투자한다는 구상이다. OECD는 세계 철강 초과 생산능력이 2025년 6억4000만t에서 2028년 7억4500만t으로 확대될 것으로 전망했다. 세계 철강 수요 증가율도 2030년까지 연평균 0.9% 수준에 머물 것으로 내다봤다. 반면 세계철강협회는 인도의 철강 수요가 올해 7.4%, 내년에는 9.2% 증가할 것으로 예상했다. 세계 시장이 공급과잉과 저성장에 직면한 가운데 인도는 인프라 투자와 자동차산업 성장에 힘입어 주요 수요처로 부상하고 있는 셈이다. 포스코 관계자는 “해외 철강투자는 고수익·고성장 시장을 중심으로 추진하고 있다”며 “인도에서는 자동차강판과 PosMAC 등 고부가 제품 비중을 확대하고, 미국에서는 지분 비례 물량에 추가 물량을 더해 오프테이크한 뒤 현지 완성차 업체와 포스코 멕시코 등에 공급할 계획”이라고 했다. 미국은 현지생산, 인도는 대형 고로 미국 시장 공략의 핵심은 관세 대응과 고객 접근성이다. 현대제철이 주도하는 루이지애나 전기로 일관제철소에는 총 58억달러가 투입된다. 연산 270만t 규모로 2029년 상업생산을 목표로 한다. 지분은 현대제철 측이 50%, 포스코 20%, 현대차와 기아가 각각 15%를 보유한다. 미국이 수입 철강에 50% 관세를 적용하는 상황에서 현지 생산은 관세 부담을 낮추는 동시에 완성차 고객과의 물류거리도 줄일 수 있다. 포스코는 이곳에서 생산되는 자동차강판과 소재 가운데 지분 비례 물량에 추가 물량을 더해 오프테이크(Off-take)할 예정이다. 기존 북미 가공·판매망에 현지 생산 소재를 연결하면서 고객 기반을 넓히는 구조다. 정확한 오프테이크 물량은 아직 공개되지 않았다. 미국 투자의 의미는 단순한 지분 참여에 그치지 않는다. 국내에서 생산해 미국으로 보내던 기존 공급망에 현지 생산축을 추가하고 투자와 동시에 판매 물량까지 확보한다. 미국의 높은 철강 관세와 완성차 공급망 재편에 대응해 북미 자동차강판 시장을 직접 공략할 기반을 마련할 것으로 전망된다. 인도에서는 미국과 다른 전략을 택했다. 포스코는 JSW스틸과 지분 50대50으로 오디샤주에 연산 600만t 규모의 고로 기반 일관제철소를 건설해 2031년 준공을 목표로 하고 있다. 제선·제강부터 열연, 냉연·도금까지 전 공정을 갖추고 초기 건설·인프라 수요에 대응한 뒤 자동차강판과 PosMAC 등 고부가 제품 비중을 점차 높일 계획이다. 오디샤주는 철광석 산지와 가깝다는 것이 강점이다. 포스코는 현지 철광석과 상대적으로 낮은 인건비, JSW그룹의 구매력을 활용해 원료와 설비 조달비를 낮추고 600만t 규모의 일관생산 체제를 통해 규모의 경제를 확보한다는 방침이다. 투자재원은 자기자본 30%, 차입 70%로 조달하고 양사가 같은 비율로 책임을 나눈다. 포스코의 오디샤 도전은 이번이 처음이 아니다. 포스코는 2005년 오디샤주에 연산 1200만t 규모 제철소 건설을 추진했지만 토지 확보와 주민 반대, 광산 개발권 문제 등에 부딪혀 2017년 사실상 철수했다. 이번에는 사업 규모를 절반으로 낮추고 인도 최대 철강사 중 하나인 JSW와 손잡아 투자와 사업 리스크를 분담하는 방식을 택했다. 과거 단독 진출에 가까웠던 방식에서 현지 유력 기업과 합작하는 구조로 전략을 바꾼 것이다. 빠르게 커지는 인도 철강시장을 놓칠 수 없다는 판단과 동시에 20여 년 전 실패를 반복하지 않겠다는 계산이 함께 깔린 것으로 풀이된다. 한국, 제철방식 전환 국내에서는 생산능력 확대보다 탈탄소 전환에 무게가 실린다. 포스코는 지난 6월 광양제철소에 약 6000억원을 투자한 연산 250만t 규모 전기로를 준공했다. 고로와 비교해 탄소배출을 약 75% 줄이고, 전기로 쇳물과 고로 쇳물을 섞는 ‘합탕’ 기술을 활용해 자동차강판 등 고급강까지 생산한다는 목표다. 포항에서는 연산 30만t 규모 하이렉스(HyREX) 실증설비를 통해 2030년까지 상용화 기술 확보를 추진한다. 석탄 대신 수소를 활용해 철광석을 환원하는 기술로, 포스코가 장기적으로 기존 고로 중심의 생산체제를 저탄소 방식으로 전환하기 위한 핵심 기술이다. 인도 신규 제철소가 고로 방식이라는 점은 국내 전략과 대비된다. 포스코는 인도 공장에 JSW의 재생에너지 인프라와 저탄소 조업기술을 단계적으로 적용하고 수소 기반 기술 검증 이후 추가적인 저탄소 전환을 추진할 계획이다. 인도 정부도 완제품 철강 1t당 배출량이 2.2tCO₂e 미만인 제품을 그린스틸로 분류하며 철강산업의 탄소 감축을 유도하고 있다. 다만 석탄을 사용하는 고로 방식으로 출발하는 만큼 탄소 감축에는 구조적인 한계가 남는다. 포스코의 글로벌 생산전략은 결국 하나의 공법으로 수렴하지 않는다. 한국에서는 전기로와 HyREX를 통해 기존 생산체제를 저탄소 방식으로 전환하고, 미국에서는 관세장벽 안으로 들어가 자동차강판을 현지 생산한다. 인도에서는 저렴한 원료와 빠른 수요 증가를 활용해 고로 기반의 대규모 고부가강 생산체제를 구축한다. 관건은 투자 이후의 수익성이다. 미국과 인도에서 대규모 투자를 진행하는 동시에 국내에서는 전기로와 HyREX 등 탈탄소 전환 비용을 감당해야 한다. 해외 사업이 안정적으로 이익을 내야 포스코가 내세운 ‘해외 성장을 국내 저탄소 투자로 연결하는 선순환 구조’도 힘을 받을 수 있다. 생산량을 얼마나 늘리느냐보다 어느 시장에서 어떤 방식으로 생산해 수익을 남기느냐가 포스코의 글로벌 철강 전략을 가를 시험대가 될 전망이다.2026-09-01 16:45:49
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![[2027년 예산안] 식약처, 내년 예산 8829억원…AI·마약 대응·K-바이오에 집중](https://image.ajunews.com//content/image/2026/09/01/20260901162744253838.png)
식약처, 내년 예산 8829억원…AI·마약 대응·K-바이오에 집중 [경제일보] 식품의약품안전처가 내년 식의약 안전관리 예산으로 8829억원을 편성했다. 올해 예산 8320억원보다 509억원(6.1%) 늘어난 규모다. 해외직구 식품과 마약류에 대한 안전관리를 강화하는 동시에 인공지능(AI)을 활용한 식품·의약품 행정 시스템을 구축하고 바이오의약품 등 국내 식의약 산업의 글로벌 경쟁력 강화에도 재정을 투입한다. 1일 식약처에 따르면 내년 예산안은 △안심 먹거리·건강한 식생활 환경 조성 △식의약 안전 시스템의 디지털·AI 전환 및 고도화 △K-식의약 산업의 글로벌 경쟁력 강화 △모두가 누리는 식의약 안심일상 등 4개 분야를 중심으로 편성됐다. 가장 많은 예산이 투입되는 분야는 안심 먹거리와 건강한 식생활 환경 조성이다. 관련 예산은 2044억원으로 책정됐다. 온라인 쇼핑과 새벽 배송을 통한 농산물 유통이 빠르게 늘면서 수도권에 이어 경상권과 전라권에도 농산물 신속검사센터를 각각 1곳씩 추가 설치한다. 소비자에게 배송되기 전에 부적합 농산물을 걸러내 식품 안전성을 높이겠다는 취지다. 해외직구 식품에 대한 관리도 강화한다. 해외직구 식품 구매·검사 건수를 1만건까지 확대하고 전담 인력을 확보해 마약류 등이 포함될 가능성이 있는 위해 우려 제품을 집중 관리한다. 부적합 발생 등 사전 안전관리가 필요한 해외 식품 제조업소에 대한 현지실사도 올해보다 2배 확대한다. 오는 12월 시행 예정인 유전자변형식품(GMO) 완전표시제에 대비해 해외 제조업소의 GMO 원료 관리 실태도 점검한다. 내년 충청 하계세계대학경기대회에 대비해서는 노후화된 식중독 신속검사 차량을 교체하고 현장 위생지도와 점검을 실시할 계획이다. 식약처는 식의약 안전관리 체계를 디지털과 AI 중심으로 전환하는 데에도 708억원을 배정했다. 눈에 띄는 사업은 마약류중독자관리시스템 구축이다. 내년 처음 46억원을 투입해 치료와 재활 이력을 통합 관리하는 시스템을 마련한다. 상담 정보를 학습한 AI를 활용해 재발 위험군을 조기에 찾아내고 사법 단계부터 치료·재활까지 필요한 지원이 끊기지 않도록 관리체계를 구축할 계획이다. 식품 분야의 AI 전환에도 속도를 낸다. AI 기반 식품정보시스템 통합 구축 예산은 올해 8억원에서 내년 115억원으로 크게 늘어난다. 현재 분산돼 있는 16종의 식품 분야 정보시스템을 AI 기반으로 통합해 민원과 행정업무를 자동화하고 국민에게는 건강한 식생활 정보를 실시간으로 제공한다. 식품업계에는 24시간 규제 상담 서비스를 제공하는 방안도 추진한다. 의약품 허가·심사에도 AI와 디지털 기술을 활용한다. 관련 보조 시스템 구축에 55억원을 투입하고 적용 대상을 바이오의약품과 자료제출의약품까지 확대한다. 신약과 바이오의약품의 허가·심사 과정에서 행정 효율성을 높이고 제품 출시까지 걸리는 시간을 줄이겠다는 것이다. 국내 식의약 산업의 해외 진출을 지원하는 데는 1752억원이 투입된다. K-푸드의 이슬람 시장 진출을 지원하기 위해 할랄 인증기관 운영 등에 20억원을 배정하고 바이오의약품 위탁개발생산(CDMO) 기업 등에 대한 규제 지원에도 58억원을 투입한다. 글로벌 의약품 인허가 심사와 관련한 규제 기술지원에는 48억원, 국내 바이오의약품 원부자재의 품질 인증 기반 구축에는 49억원을 각각 편성했다. 화장품 안전관리 강화에는 84억원을 배정했다. 희귀·필수의약품의 안정적인 공급을 위한 지원도 확대된다. 희귀·필수의약품센터 지원 예산은 올해 75억원에서 내년 80억원으로 늘어난다. 필수의약품의 안정적인 공급을 위한 기술개발과 제품화 연구에는 내년부터 50억원이 새롭게 투입된다. 마약류 대응 예산도 크게 늘어난다. 마약류 안전관리 강화 예산은 올해 97억원에서 내년 119억원으로 증가하고 마약퇴치운동본부 지원에는 178억원이 배정됐다. 하수역학 기반 마약류 사용 실태조사 지역도 확대한다. 이를 통해 신종 마약류를 포함한 불법 마약류의 사용 실태를 파악하고 지역별 마약류 확산 양상을 추적할 계획이다. 오는 2030년까지는 ‘마약류 관리법’에 따라 관리 대상이 되는 모든 마약류의 표준물질을 확보한다는 목표도 세웠다. 식약처의 내년 예산안은 단순히 식품과 의약품의 안전관리 예산을 늘리는 데 그치지 않고 AI와 디지털 기술을 활용해 관리체계를 바꾸는 데 초점이 맞춰져 있다. 동시에 해외직구와 마약류 등 새롭게 커지는 안전 위협에 대응하고 바이오의약품과 K-푸드 등 국내 산업의 해외 진출을 지원하는 역할도 강화한다는 구상이다. 식약처 관계자는 “내년 예산안이 국회 심의·의결을 거쳐 확정되면 국민주권정부의 국정과제와 주요 정책을 차질 없이 추진해 국민의 건강과 안전을 지키는 데 최선을 다할 것”이라고 말했다.2026-09-01 16:35:17
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두산에너빌리티, 네팔 실종자 수색팀 20명으로 확대…헬기·드론 총동원 [경제일보] 두산에너빌리티가 네팔 대홍수로 실종된 직원 6명을 찾기 위해 현장 대응 인력을 추가 파견하며 수색 작업을 강화하고 있다. 네팔 현장에 대한 이해도가 높은 인력을 중심으로 대응팀 규모를 20명 안팎까지 늘리고 헬기와 드론을 투입해 실종자 수색에 총력을 기울인다는 방침이다. 1일 업계에 따르면 두산에너빌리티는 이날 네팔 현지에 추가 수색 인력을 파견해 현장 대응팀을 20명 내외로 확대한다. 지난달 28일 발생한 대홍수 이후 현장 수색을 이어가는 가운데 현지 지형과 발전소 건설 현장에 대한 이해도가 높은 인력을 보강해 수색 효율을 높이기 위한 조치다. 두산에너빌리티는 전날에 이어 이날도 민간 헬기와 드론을 활용한 수색 작업을 진행하고 있다. 수색은 네팔에서 건설 중인 어퍼트리슐리-1 수력발전소 상부와 실종자들이 머물렀던 사무동 일대를 중심으로 이뤄지고 있다. 수색 범위를 넓히기 위한 추가 헬기 투입도 추진하고 있다. 두산에너빌리티는 현지 당국에 헬기 2대의 추가 운항을 신청했으며 현재 허가를 기다리고 있다. 허가가 내려지는 대로 헬기를 추가 투입해 공중 수색을 한층 확대할 예정이다. 그룹 경영진도 현지에서 수색 작업을 직접 챙기고 있다. 두산에너빌리티에 따르면 사고 다음 날 박정원 두산그룹 회장과 박지원 두산그룹 부회장 겸 두산에너빌리티 대표이사가 네팔 현지를 찾아 실종자 수색과 현장 대응을 지휘하고 있다. 홍수로 현지에 고립됐던 두산에너빌리티 직원 10명 가운데 9명은 가족과 함께 한국으로 복귀했다. 나머지 1명인 현장소장은 네팔에 남아 현지 상황을 파악하고 실종자 수색 작업을 지원하고 있다. 다만 사고 발생 나흘째인 이날까지 실종된 직원 6명의 소재는 확인되지 않고 있다. 두산에너빌리티는 현지 당국 및 수색 인력과 협력해 실종자들이 발견될 때까지 수색 작업을 이어간다는 방침이다. 두산에너빌리티 관계자는 "지금도 연락이 닿지 않는 동료 6명과 이들의 무사 귀환을 애타게 기다리는 가족들이 있다"며 "회사는 수색과 구조를 최우선에 두고 모든 노력을 집중하겠다"고 했다.2026-09-01 14:45:11
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![[경제일보] 전매기업서 국경 없는 글로벌 기업으로…KT&G 140년 생존 본능](https://image.ajunews.com//content/image/2026/08/31/20260831101112582159.png)
전매기업서 국경 없는 글로벌 기업으로…KT&G 140년 '생존 본능' [경제일보] 1883년 조선 후기 국영 연초제조소 순화국이 문을 열었다. KT&G가 공식 연혁의 시작으로 삼는 해다. 현재 세계 140개국에서 담배를 판매하는 KT&G의 출발점은 경쟁시장이 아니었다. 국가가 담배와 인삼의 생산과 유통을 관리하던 전매사업이었다. 순화국에서 시작된 흐름은 1952년 전매청, 1987년 한국전매공사로 이어졌다. 한 세기 가까이 국가사업의 영역에 있던 기업의 운명을 바꾼 것은 ‘보호막의 소멸’이었다. 1988년 국내 담배시장이 개방되면서 외국계 담배기업이 들어왔다. 국가가 공급을 책임지던 사업자는 소비자의 선택을 받아야 하는 경쟁기업으로 바뀌었다. 1997년 상법상 주식회사 전환, 1999년 증권거래소 상장에 이어 2002년 정부와 정부 출자은행의 민영화 대상 지분 매각도 마무리됐다. 같은 해 한국담배인삼공사라는 이름을 KT&G로 바꿨다. 이후 KT&G의 선택에는 일정한 패턴이 나타난다. 기존 시장을 지키는 데 머물기보다 경쟁 조건이 달라질 때마다 제품, 시장, 사업방식을 바꿨다는 점이다. 외국계 기업이 들어오자 자체 브랜드를 키웠고 내수가 줄자 해외로 나갔다. 궐련형 전자담배가 등장하자 ‘릴(lil)’을 만들었고 최근에는 수출을 넘어 해외 현지 생산체제 구축에 나섰다. KT&G의 140년을 관통하는 기업 DNA를 압축하면 결국 ‘전환’이다. 보호막 사라지자 ‘에쎄’로 승부…내수 한계 넘어 세계시장으로 시장 개방 이후 담배산업의 경쟁 기준은 생산과 공급에서 브랜드와 제품 차별화로 바뀌었다. KT&G가 내놓은 대표적인 답이 1996년 출시한 초슬림 담배 ‘에쎄(ESSE)’였다. 일반형 담배가 시장의 중심이던 당시 초슬림이라는 새로운 영역을 공략했고 이후 에쎄 라이트, 에쎄 원 등으로 제품군을 확대했다. 2013년에는 필터 속 캡슐로 맛을 바꾸는 ‘에쎄 체인지’도 선보였다. 에쎄는 국영 전매사업자가 소비재 브랜드 기업으로 변신하고 있음을 보여주는 상징이 됐다. 2001년 중동과 러시아를 시작으로 해외 판매를 확대했고 미주와 유럽, 동남아시아까지 시장을 넓혔다. 해외 누적 판매량은 2012년 1000억 개비, 2016년 2000억 개비를 넘어섰다. 국내에서는 시장 축소와 점유율 상승이 동시에 나타났다. 국내 궐련 총수요는 2023년 616억2000만 개비에서 2025년 561억5000만 개비로 줄었지만 KT&G 점유율은 같은 기간 66%에서 67.3%로 높아졌다. 올해 상반기에는 67.9%를 기록했다. 문제는 시장점유율이 높아져도 전체 수요가 줄면 성장하기 어렵다는 점이다. KT&G의 국내 궐련 판매량 역시 2023년 406억6000만 개비에서 2025년 377억6000만 개비로 감소했다. 이에 KT&G는 다시 성장의 무대를 해외로 옮겼다. 2025년 해외 궐련 사업 운영 국가는 140개국까지 늘었다. 제품 변화에도 같은 전략이 적용됐다. KT&G는 2017년 독자 전자담배 플랫폼 ‘릴 솔리드’를 출시했다. 2018년 ‘릴 하이브리드’, 2022년 ‘릴 에이블’에 이어 올해 2월 ‘릴 에이블 3.0’을 선보이며 NGP(차세대 담배) 사업을 확대했다. 해외 유통망 확보에는 글로벌 기업과의 협력을 활용했다. 2020년 필립모리스인터내셔널(PMI)과 릴 해외 판매를 위한 제품 공급계약을 맺었고 2023년에는 한국을 제외한 글로벌 시장에서 PMI가 KT&G NGP 제품을 판매하는 15년 장기계약을 체결했다. 그 결과 NGP 진출 국가는 2025년 34개국으로 늘었다. 올해 상반기 국내 NGP 시장점유율은 48.2%를 기록했고 2분기 NGP 매출은 2427억원으로 전년 동기보다 23.8% 증가했다. KT&G는 궐련형 전자담배에서 베이퍼와 경구용 니코틴으로 영역도 확대하고 있다. 지난해에는 미국 알트리아와 북유럽 니코틴 파우치 업체 ASF(Another Snus Factory)를 공동 인수했다. 과거 초슬림이라는 틈새에서 에쎄를 키웠다면 이제는 달라지는 소비 방식 자체를 새로운 시장으로 만들겠다는 전략이다. [자료=KT&G] 수출기업서 현지 제조기업으로…외형 성장 뒤 ‘얼마나 남기느냐’ 승부 해외 판매가 커지자 KT&G는 또 한 번 사업모델을 바꾸고 있다. 국내에서 생산해 수출하는 구조를 넘어 주요 시장 인근에서 직접 생산하는 방식이다. 2008년 튀르키예에 첫 해외 공장을 세웠고 2010년 러시아로 생산거점을 확대했다. 2011년에는 인도네시아 담배회사 트리삭티를 인수해 동남아시아 생산·판매 기반을 확보했다. 최근에는 해외 생산망 투자가 더욱 빨라졌다. 튀르키예 공장은 2025년 증설을 통해 연간 최대 120억 개비 생산능력을 확보했다. 같은 해 4월 준공된 카자흐스탄 공장은 연간 45억 개비를 생산해 유럽과 CIS 시장에 대응한다. 핵심은 인도네시아다. KT&G는 기존 공장에 2·3공장을 추가해 현지 생산능력을 연간 약 350억 개비까지 확대할 계획이다. 인도네시아를 아시아·태평양과 중동을 잇는 생산·수출 거점으로 만든다는 구상이다. 이는 KT&G가 ‘한국에서 만들어 세계에 파는 회사’에서 ‘세계 각 권역에서 생산해 주변 시장에 공급하는 회사’로 바뀌고 있다는 의미다. 현지 생산을 통해 물류비와 관세, 원재료 조달비용 등을 줄이고 시장 변화에도 빠르게 대응할 수 있다. 실적의 무게중심도 이미 해외로 이동했다. 2025년 해외 궐련 매출은 1조8775억원으로 전년보다 29.4% 늘어 역대 최대를 기록했다. 전체 궐련 매출 가운데 해외 비중은 54.1%로 처음 국내를 넘어섰다. 해외 판매량도 652억 개비로 사상 최대였다. 올해 2분기 해외 궐련 매출은 5577억원으로 18.9% 증가했고 영업이익은 45.6% 늘었다. 같은 기간 연결 매출은 1조7016억원, 영업이익은 4145억원으로 각각 9.9%, 18.5% 증가했다. KT&G는 올해 매출 성장률 전망치를 기존 3~5%에서 5~7%로, 영업이익 성장률 전망치를 6~8%에서 10~13%로 높였다. 이제 시험대는 외형보다 수익성이다. 해외 공장은 대규모 투자 이후 충분한 가동률을 확보해야 고정비 부담을 낮출 수 있다. 환율과 원재료 가격, 담배세와 규제, 현지 유통환경도 수익성을 흔들 수 있는 변수다. KT&G 관계자는 "국내 시장에서 약 68%의 점유율을 유지하면서 해외 사업을 확대할 수 있었던 기반은 제품 품질과 브랜드 경쟁력"이라며 "에쎄는 단일 수출 브랜드로 매출 1조원을 넘어섰고 전자담배 역시 PMI와의 전략적 파트너십을 활용해 릴의 해외 판로를 확대하는 동시에 직접 진출도 모색하고 있다"고 했다. 이어 "중장기적으로 글로벌 생산 포트폴리오를 재편하고 인도네시아 신공장 등 해외 생산거점 물량을 확대하고 있다"며 "현지 생산을 통해 원재료 조달과 인건비, 물류비·관세 등 제조원가를 절감하고 외형 성장과 수익성 개선을 함께 추진할 것"이라고 덧붙였다. KT&G의 출발은 국가 독점이었다. 하지만 지금의 KT&G를 만든 것은 오히려 독점이 사라진 뒤의 선택이었다. 시장 개방에는 에쎄로, 내수 축소에는 수출로, 흡연 방식 변화에는 릴로 대응했다. 해외 판매가 커지자 이번에는 생산기지까지 세계시장으로 옮기고 있다. 업계 관계자는 "KT&G의 DNA가 ‘변화에 살아남는 능력’이었다면 앞으로 증명해야 할 것은 ‘변화를 이익으로 만드는 능력’"이라며 "140개국으로 넓힌 영토를 안정적인 현금흐름으로 바꿀 수 있는지 KT&G의 다음 전환은 바로 그 지점에서 평가될 것"이라고 했다. [아주경제 2026년 09월 01일자 13면에 게재된 기사입니다.]2026-09-01 11:14:53
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HD현대, 네팔 홍수 피해 복구 지원…굴착기 20대 긴급 투입 [경제일보] HD현대가 네팔 대홍수로 피해를 입은 지역의 복구를 돕기 위해 건설장비와 구호물품을 긴급 지원한다. 1일 업계에 따르면 HD현대는 네팔 중북부 바그마티주 홍수 피해 지역에 중형 굴착기 20대를 지원하고, 이재민들을 위해 담요와 식기, 위생용품, 방수포 등 구호물품을 전달하기로 했다. 지원되는 굴착기는 홍수로 쌓인 토사와 잔해를 제거하고 파손된 도로 등 피해 지역을 복구하는 데 활용될 예정이다. 구호물품은 수해로 생활에 어려움을 겪고 있는 현지 주민들의 생활 안정을 돕기 위해 공급된다. HD현대는 그동안 해외에서 대규모 자연재해가 발생할 때마다 건설장비와 인력, 성금 등을 지원하며 피해 복구 활동에 참여해 왔다. 지난 2023년 튀르키예 대지진 당시에도 피해 지역에 굴착기를 지원했으며, 에콰도르 지진과 필리핀 태풍, 브라질 홍수 등 해외 재난 발생 때에도 장비와 인력을 투입하거나 성금을 전달하는 등 구호 활동을 이어왔다. HD현대 관계자는 "큰 피해를 입은 네팔 국민께 깊은 위로의 마음을 전한다"며 "이번 지원이 피해 주민들에게 조금이나마 도움이 되길 바라며 하루빨리 평온한 일상으로 복귀할 수 있기를 기원한다"고 했다.2026-09-01 10:52:54
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![[경제일보] 스페이스X 효과에 본업도 성장…미래에셋, 2분기 순익 역대 최고](https://image.ajunews.com//content/image/2026/09/01/20260901085641870480.jpg)
스페이스X 효과에 본업도 성장…미래에셋, 2분기 순익 역대 최고 [경제일보] 미래에셋증권이 올해 2분기 당기순이익 1조9052억원을 기록하며 분기 기준 사상 최대 실적을 냈다. 우주항공기업 스페이스X 투자자산 평가이익과 브로커리지·자산관리(WM) 부문의 고른 성장이 실적을 이끈 것으로 보인다. 미래에셋증권은 스페이스X 지분가치 변동에 대응해 글로벌 사업 확장과 손익 관리 방안을 함께 추진하며 안정적인 이익 기반 다지기에 나섰다. 31일 금융감독원 전자공시시스템(DART)에 따르면 미래에셋증권의 올해 2분기 연결 기준 당기순이익은 1조9052억원으로 직전 분기 대비 90% 증가했다. 지난 1분기(1조19억원)에 이어 2개 분기 연속 순이익 1조원을 돌파하며 증권업계 최초 기록을 세웠다. 또한 상반기 누적 당기순이익은 2조9072억원으로 지난해 동기 대비 338% 급증했고 세전이익은 3조8863억원으로 349% 상승했다. 이번 호실적은 본업인 브로커리지와 WM 부문의 동반 성장이 뒷받침했다. 미래에셋증권의 2분기 브로커리지 수수료 수익은 6256억원으로 직전 분기보다 36% 늘었다. 금융상품판매 수수료 수익도 1310억원으로 직전 분기(1125억원)를 넘어 역대 최대치를 경신했다. 국내외 총고객자산(AUM)은 784조원으로 전분기 대비 124조원 증가했고 연금자산은 80조원을 돌파했다. 최근 1년간 퇴직연금 적립금 증가율은 60%를 웃돌아 시장 평균의 약 2.5배 수준이다. 해외법인 역시 경상수익 성장과 투자자산 평가이익에 힘입어 2분기 세전이익 6091억원으로 사상 최대 실적을 냈다. 실적을 견인한 또 다른 핵심은 스페이스X 투자자산이다. 미래에셋캐피탈이 지난 2022년 결성한 펀드를 통해 투자한 스페이스X 지분의 취득단가는 34달러다. 지난 6월 말 종가 170.86달러 기준으로 평가하면서 2분기에만 1조6242억원의 평가이익이 반영됐다. 세전이익에서 스페이스X 평가이익이 차지하는 비중은 64%에 이른다. 이를 제외한 세전이익은 9044억원으로 지난해 동기보다 73.8% 늘어 본업 체력도 함께 개선됐다는 평가다. 다만 실적의 상당 부분이 투자자산 평가손익에 좌우되는 구조는 약점으로 지목된다. 스페이스X 주가는 지난 6월 말 170달러대에서 현재 140달러 안팎까지 떨어졌다. 이에 일부 증권사는 3분기 순이익이 적자로 전환할 가능성까지 제기했다. 코스피·코스닥 일평균 거래대금이 2분기 56조원대에서 3분기 37조원대로 줄어든 점도 하반기 실적에 부담 요인으로 꼽힌다. 미래에셋증권은 증시 변동성에 대응해 글로벌 사업 확장으로 수익 기반을 다각화하고 있다. 주요 확대 항목은△홍콩 투자플랫폼 ‘MAPS’ 출시 △미국·일본 현지 증권사 인수 추진 △토큰증권(STO) 관련 인프라 준비 등이다. 지난 6월 홍콩에서 전통자산과 디지털자산을 아우르는 글로벌 투자플랫폼 MAPS를 출시했으며 앞으로 미국과 싱가포르 등으로 서비스를 확대할 계획이다. Digital X(구 코빗)와의 협업을 통한 실물연계자산(RWA) 토큰화 사업도 함께 추진하고 있다. [아주경제 2026년 09월 01일자 15면에 게재된 기사입니다.]2026-09-01 10:49:51
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코스피, 美·이란 충돌에 하락 출발…장중 낙폭 만회하며 6800선 재탈환 [경제일보] 코스피가 간밤 미국과 이란의 무력 충돌이 재점화한 여파로 하락 출발했다. 하지만 장 초반 낙폭을 만회하며 상승 전환에 성공했다. 1일 한국거래소에 따르면 코스피 지수는 전장 대비 35.73포인트(0.52%) 내린 6784.29로 개장했다. 지수는 이후 낙폭을 키우며 한때 6732.47까지 밀렸다. 이후 매수세가 유입되며 오전 10시 기준 6842.27까지 오르며 상승 전환에 성공했다. 이날 오전 10시 유가증권시장에서 개인은 4719억원 순매수했다. 반면 외국인은 2149억원, 기관은 5230억원 각각 순매도했다. 오전 9시 43분까지만 해도 기관의 매도 규모는 2945억원 수준이었으나 시간이 지나며 매도세가 확대된 것으로 나타났다. 국내 증시 대장주인 삼성전자와 SK하이닉스는 장 초반 동반 약세로 출발했다가 나란히 상승 전환했다. 삼성전자는 오전 9시 13분 전장보다 1.92% 내린 25만5000원에 거래됐으나 오전 10시 500원(0.19%) 오른 26만500원을 기록했다. SK하이닉스 역시 9시 13분 1.19% 내렸던 165만4000원에서 오전 10시 3만원(1.79%) 오른 170만4000원으로 반등했다. 그 외 코스피 시가총액 상위 10개 종목은 같은 시간 대체로 상승했다. △LG에너지솔루션(1.85%) △SK스퀘어(0.87%) △삼성전자우(0.70%) △삼성물산(0.66%)은 상승했다. 반면 △삼성바이오로직스(-1.05%) △현대차(-0.99%) △삼성생명(-0.90%) △삼성전기(-0.55%)는 하락했다. 이날 국내 증시 하락 출발은 간밤 뉴욕 증시 약세 흐름이 이어진 결과로 풀이된다. 미국이 지난달 31일(현지시간) 호르무즈 해협의 이란 라라크섬을 공습하고 이란이 요르단과 아랍에미리트 내 미군 기지에 미사일과 드론 공격으로 맞대응하면서 중동 지역 긴장이 재점화됐다. 이에 국제유가가 급등해 오는 10월 인도분 서부텍사스산원유는 전장보다 2.83% 오른 85.76 달러에 거래를 마쳤다. 국제유가 상승은 인플레이션 우려로 이어지며 미국 국채 금리에 영향을 미쳤다. 미국 10년물 금리는 장중 4.75%를 넘어서며 19개월 만에 최고치를 기록했다. 케빈 워시 미국 연방준비제도 의장의 매파적 발언 여파도 겹쳤다. 시카고상품거래소 페드워치에 따르면 이달 연방공개시장위원회에서 기준금리가 0.25%포인트 인상될 확률은 66.4%까지 뛰었다. 이에 간밤 뉴욕 증시에서 주요 지수 △다우존스30 산업평균지수(-0.70%) △스탠더드앤드푸어스500 지수(-0.33%) △나스닥종합지수(-0.12%)는 일제히 하락했다. 다만 도널드 트럼프 미국 대통령이 데이터센터 건설 반대 움직임에 대해 경고 발언을 내놓으면서 반도체주는 상대적으로 선방했다. △마이크론 테크놀로지(2.77%) △엔비디아(1.48%) △샌디스크(5.50%) △SK하이닉스 미국주식예탁증서(2.20%) 등이 올랐다. 미국 반도체주 강세가 국내 증시에서 삼성전자와 SK하이닉스의 반등에 영향을 미친 것으로 분석된다. 산업통상부에 따르면 8월 반도체 수출액은 466억5000만 달러로 역대 최대를 기록했고 삼성전자와 SK하이닉스의 자사주 매입이 이어지며 지수 하방을 지지해온 점도 배경으로 꼽힌다. 두 회사의 자사주 매입 영향으로 최근 기타법인은 9거래일 연속 순매수를 지속해왔다. 한편 코스닥은 이날 전장 대비 2.33포인트(0.28%) 내린 831.96으로 개장했다. 지수는 이후 낙폭을 키우며 한때 822.31까지 밀렸다. 오전 10시 전장보다 8.41포인트(1.01%) 내린 825.88로 집계됐다. 코스닥 시장에서는 같은 시간 개인이 2497억원 순매수했다. 외국인과 기관은 각각 1500억원, 914억원 순매도했다. 외국인과 기관의 매도 규모가 시간이 지나며 확대된 것으로 보인다. 이날 서울 외환시장에서 원·달러 환율은 전 거래일 대비 0.3원 내린 1368.3원으로 주간 거래를 시작했다.2026-09-01 10:35:06
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KT, 로밍 데이터 최대 67% 확대…장기·청년 고객까지 맞춤 공략 [경제일보] 해외여행객의 데이터 소비가 늘어나면서 통신사들의 로밍 경쟁이 이용자별 맞춤형 상품과 여행 관련 혜택을 확대하는 방향으로 진화하고 있다. KT는 장기 여행객과 청년층, 대용량 데이터 이용자를 겨냥해 로밍 상품을 세분화하는 한편 공항 라운지와 현지 이동·배달 서비스 할인까지 제공하며 해외여행 고객과의 접점을 넓히고 있다. 1일 KT는 대표 로밍 상품인 '함께 쓰는 로밍'과 '하루종일 로밍'을 개편하고 이용자별 데이터 수요에 맞춰 상품 경쟁력을 강화한다고 밝혔다. 이번 개편은 데이터 제공량 확대와 이용 기간 연장을 중점으로 진행된다. 가족이나 친구와 데이터를 나눠 쓰는 '함께 쓰는 로밍' 3만3000원 상품의 데이터는 기존 4GB에서 5GB로, 4만4000원 상품은 8GB에서 10GB로 늘어난다. 6만6000원 상품은 12GB에서 20GB로 확대된다. 고용량 데이터를 사용하는 여행객을 겨냥한 상품도 새롭게 선보인다. KT는 7만7000원에 40GB를 제공하는 '함께 쓰는 로밍 40GB'를 출시한다. 만 34세 이하 고객을 위한 'Y 함께 쓰는 로밍'도 데이터 제공량을 확대하고 일반 상품보다 40% 저렴한 요금에 1GB의 추가 데이터를 제공한다. 여행 기간에 따른 상품 선택권도 넓혔다. '함께 쓰는 로밍' 3만3000원 상품과 'Y 함께 쓰는 로밍' 1만9800원 상품의 이용 기간은 기존 15일에서 30일로 늘어난다. 단기간 해외여행뿐 아니라 장기 체류나 여러 국가를 일정 기간 이동하는 여행객까지 겨냥한 조치로 풀이된다. 하루 단위로 데이터를 사용하는 고객을 위한 '하루종일 로밍'도 데이터 제공량을 두 배로 늘린다. 베이직 계열은 하루 500MB에서 1GB로, 플러스 계열은 1GB에서 2GB로 각각 확대한다. 이번 KT의 상품 개편은 해외에서 스마트폰을 사용하는 방식이 과거와 달라진 데 따른 것으로 분석된다. 기존 로밍 서비스는 통화와 문자, 간단한 인터넷 검색 등이 주요 사용 목적이었다면 최근에는 지도와 번역, 사회관계망서비스(SNS), 동영상, 차량 호출, 음식 배달 등 해외여행 과정에서 스마트폰을 활용하는 영역이 넓어졌다. 또한 KT의 로밍 서비스 경쟁 영역도 단순한 통신 연결에서 여행 편의 서비스로 확대되고 있다. KT는 이번 상품 개편과 함께 인천·김포 국제공항 라운지 1만원 할인과 동남아시아 여행객을 대상으로 한 그랩(Grab) 제휴 혜택도 제공한다. 공항 라운지 할인은 KT 멤버십 앱에서 쿠폰을 받은 뒤 제휴사 전용 페이지에서 이용권을 구매하는 방식이다. 해외 현지에서는 베트남·필리핀·태국·인도네시아·말레이시아·싱가포르·캄보디아 등 7개국에서 그랩 할인 혜택을 받을 수 있다. 해당 국가에 입국하면 문자메시지로 그랩 트래블 패스 코드가 자동 발송되며, 이용자는 그랩 앱에 코드를 등록해 차량 호출과 음식 배달, 마트 쇼핑 등을 할인받을 수 있다. 로밍 상품에 가입한 고객이 해외에서 이동·식사·쇼핑 서비스를 이용할 때 추가 혜택을 제공하면서 통신 서비스를 여행 경험과 연결한다는 구상이다. 이번 KT의 로밍 서비스 개편은 로밍 상품을 여행객의 다양한 수요에 맞춰 세분화하는 동시에 해외에서 이용하는 각종 서비스와 연결해 고객 접점을 확대하려는 전략으로 분석된다. 향후 통신사들의 로밍 경쟁 역시 단순히 '얼마나 많은 데이터를 제공하느냐'를 넘어 여행객의 이동과 소비까지 얼마나 편리하게 연결하느냐로 확대될 전망이다. 강이환 KT 고객부문 고객서비스본부장 상무는 "해외여행 고객들이 가장 체감할 수 있는 데이터 혜택 확대에 중점을 두고 이번 개편을 추진했다"며 "앞으로도 고객 이용 패턴을 반영한 차별화된 로밍 서비스를 지속 선보여 고객 만족도를 높여 나가겠다"고 말했다.2026-09-01 10:17:56
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한화에어로 K9, 스페인 뚫었다…서유럽 첫 진출 [경제일보] 동유럽과 북유럽을 중심으로 영토를 넓혀온 한화에어로스페이스의 K9 자주포가 서유럽에 처음 진입했다. 이번 스페인 사업은 국내에서 생산한 완성품을 공급하는 기존 방식과 달리 현지 업체가 K9 플랫폼을 기반으로 자국형 자주포를 개발·생산하는 구조다. 유럽 방산시장에서 현지 생산과 기술주권 요구가 강해지면서 K9의 수출 전략도 ‘제품 판매’에서 ‘플랫폼·기술 협력’으로 확장되는 모습이다. 1일 업계에 따르면 한화에어로스페이스는 전날 스페인 방산기업 인드라 시스테마스와 K9 자주포 등의 수출 실행계약을 체결했다. 계약 금액과 물량, 기간 등은 상대방의 비밀유지 요청에 따라 공개되지 않았다. 다만 앞선 기본계약 공시를 기준으로 계약 규모는 6600억원을 웃도는 것으로 추산된다. 이번 계약은 지난 3월 양사가 체결한 구속력 있는 양해각서(MOU)가 실제 사업으로 이어진 것으로 분석된다. 한화에어로스페이스는 지난 7월 최근 매출액의 2.5% 이상에 해당하는 상품 공급 기본계약을 체결했다고 공시했지만 계약 상대방과 사업 내용은 공개하지 않았다. 이번 실행계약을 통해 당시 계약이 스페인 K9 사업과 관련된 것으로 최종 확인됐다. 스페인 육군은 노후 포병 전력을 교체하기 위한 대규모 현대화 사업을 추진하고 있다. 이 가운데 한화에어로스페이스와 인드라가 협력하는 분야는 궤도형 자주포 체계다. 인드라가 지난 3월 공개한 계획에 따르면 K9 계열 플랫폼을 기반으로 궤도형 자주포 128문과 탄약보급차량 120대, 지휘통제차량 11대, 구난차량 21대 등을 개발할 예정이다. 특히 이번 사업은 한화에어로스페이스가 국내에서 생산한 K9 완성품을 그대로 공급하는 기존 수출 방식과 차이가 있다. 한화에어로스페이스가 K9 플랫폼과 관련 기술을 제공하면 인드라가 스페인 육군 요구에 맞춰 현지형 무기체계를 개발·생산한다. 인드라는 스페인에서 차량 차체를 생산하고 미션시스템과 360도 상황인식 체계, 전장관리체계(BMS), 통신시스템 등을 탑재할 예정이다. K9 플랫폼을 기반으로 스페인형 차체를 개발하고 이에 대한 설계 권한도 확보한다. 이를 위해 히혼 공장 등에 1억3000만 유로를 투자하고 직접고용 500명과 간접·유발고용 1000명을 창출한다는 계획이다. 이 같은 사업 방식은 유럽 방산시장의 변화와 맞닿아 있다. 러시아·우크라이나 전쟁 이후 유럽 각국이 국방비 확대와 함께 역내 방산 공급망 구축을 강조하면서 가격과 납기뿐 아니라 현지 생산과 기술 이전, 현지 업체 참여가 수주의 주요 변수로 떠올랐다. EU의 방위산업 지원책 SAFE도 공동조달 제품의 부품 비용 가운데 EU와 우크라이나, 유럽경제지역(EEA)·유럽자유무역연합(EFTA) 밖에서 발생하는 비중을 35% 이하로 제한하고 있다. 한화에어로스페이스는 이번 계약으로 K9의 유럽 시장도 한 단계 넓혔다. 2001년 튀르키예를 시작으로 폴란드와 핀란드, 노르웨이, 에스토니아, 루마니아 등 동·북유럽을 중심으로 구축했던 시장이 스페인까지 확대됐다. 단순히 수출국을 추가하는 것을 넘어 현지 업체의 설계·생산 참여를 확대하는 방식으로 유럽 시장 공략 모델도 다변화하고 있다는 평가다. 증권가에서는 스페인 진출을 계기로 K9의 추가 수주 가능성에도 주목하고 있다. 사우디아라비아와 인도, 폴란드 등에서 후속 사업이 거론되는 가운데 서재호 DB증권 연구원은 한화에어로스페이스에 대해 “공략할 수 있는 전체 시장(TAM) 확대 효과에 주목할 필요가 있다”며 “K-방산 베스트셀러에 기반한 기존 대형 수주 파이프라인도 꾸준한 상황”이라고 했다.2026-09-01 10:04:57
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![[단독] 기아 간판 전기차 EV9, 美 리콜 벌써 10건…조지아 생산 품질관리 시험대](https://image.ajunews.com//content/image/2026/09/01/20260901095319543167.png)
기아 '간판 전기차' EV9, 美 리콜 벌써 10건…조지아 생산 품질관리 시험대 [경제일보] 기아의 플래그십 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) EV9이 미국 시장에서 출시된 지 3년도 되지 않아 미국 도로교통안전국(NHTSA) 안전 리콜 캠페인에 10차례 이름을 올린 것으로 나타났다. 소프트웨어 오류뿐 아니라 기어 구동장치 용접, 좌석 고정 볼트, 배터리 셀, 조수석 탑승자 감지장치 등 생산·조립 및 부품 단계에서 발생한 문제가 상당수를 차지했다. 특히 미국 조지아 공장에서 생산된 EV9 가운데 지난해 구동계 결함으로 리콜됐던 342대는 최근 발표된 2만1290대 규모의 조수석 에어백 관련 리콜 범위에도 모두 포함되는 것으로 확인됐다. 같은 차량군이 서로 다른 두 개의 안전 결함 리콜을 받는 셈이다. 1일 본지가 NHTSA 자료와 미국 자동차 정보업체 Cars.com의 EV9 리콜 데이터베이스를 전수 확인한 결과, EV9이 포함된 NHTSA 안전 리콜 캠페인은 현재 10건이다. 2024년 4월 차동기어 볼트 문제를 시작으로 안전벨트, 천장 내장재, 원격주차 시스템, 계기판, 좌석 고정 볼트, 후륜 기어 구동장치(GDU), 계기판, 고전압 배터리, 탑승자 감지 시스템으로 결함 범위가 확대됐다. 10건을 원인별로 다시 분류하면 더 눈에 띄는 대목이 나온다. 원격 스마트주차와 계기판 등 소프트웨어·전자제어 계통을 제외하면 7건이 부품 제조, 체결, 용접, 배선·튜브 배치, 배터리 셀 등 물리적인 부품·생산 관련 문제다. 또 안전벨트, 헤드라이너, 계기판 및 이번 탑승자 감지장치 등 5건은 FMVSS(미 연방자동차안전기준)를 충족하지 못해 실시된 ‘비준수 리콜’이었다. 단순한 신차 소프트웨어 안정화 문제만으로 보기 어려운 이유다. ‘미국산 1호 전기차’ 내세웠는데…조지아산 342대, 두 리콜 겹쳤다 기아가 지난달 21일 NHTSA에 제출한 Part 573 안전리콜 보고서에 따르면 대상은 2025~2026년형 EV9 2만1290대다. 대상 차량은 2024년 5월 17일부터 올해 5월 13일까지 기아 조지아 공장에서 생산된 EV9이다. 2025년형의 경우 조지아 생산분은 전량 대상인 반면 한국에서 생산된 2025년형은 리콜 대상이 아니라고 명시했다. 기아가 실제 결함이 있을 것으로 추산한 비율은 6%다. 원인은 조수석 아래 탑승자 감지 시스템(ODS)에 연결된 블래더 튜브다. 1차 부품 공급업체가 튜브를 적절하게 배치하지 않아 조수석을 최고 높이까지 올릴 경우 튜브가 눌릴 수 있고, 좌석 높이와 각도를 반복해 조절하면 손상될 수 있다는 것이다. 이 경우 어린이나 어린이용 카시트가 조수석에 있어도 전면 에어백을 정상적으로 억제하지 못할 가능성이 있다. NHTSA 보고서에 적시된 1차 공급업체는 조지아주 웨스트포인트의 애디언트(Adient)다. 더 주목되는 것은 조지아 생산분의 이전 리콜과의 관계다. NHTSA 캠페인 25V115000(SC337)은 2024년 10월 11일부터 12월 19일까지 기아 조지아 공장에서 생산된 2025년형 듀얼모터 e-AWD EV9 342대를 대상으로 했다. 후륜 GDU 내부 모터 샤프트가 공급업체의 용접 오류로 손상돼 주행 중 구동력이 떨어질 수 있다는 문제였다. 당시 NHTSA에 제출된 보고서에는 부품 생산업체로 조지아주 리치먼드힐의 Mobis N. America Electrified Powertrain이 적시됐다. 두 보고서의 조건을 대조하면 이 342대는 모두 이번 SC379의 범위 안에 들어간다. SC337 대상은 ‘2025년형·기아 조지아 생산·2024년 10월 11일~12월 19일’ 차량이고, SC379는 ‘기아 조지아에서 2024년 5월 17일 이후 생산한 2025년형 전량’을 대상으로 명시했기 때문이다. 따라서 동일한 342대는 GDU 모터 샤프트 용접 문제에 이어 ODS 튜브 배치 문제까지 서로 다른 두 건의 리콜 대상이 되는 구조다. 이는 이번 전수분석에서 확인되는 조지아 생산 품질관리의 핵심 지점이다. 앞선 리콜은 현지 전동화 구동계 공급망의 ‘용접 오류’, 이번에는 현지 시트 공급망의 ‘튜브 배치 오류’가 각각 원인으로 적시됐다. 완성차 조립만이 아니라 현지 부품 공급망까지 아우르는 품질관리 체계가 얼마나 안정적으로 작동하고 있는지 점검할 필요가 있다는 의미다. 기아는 2024년 5월 조지아 웨스트포인트 공장에서 EV9 생산을 시작하면서 EV9을 조지아주에서 생산되는 최초의 양산 전기차라고 소개했다. 기존 텔루라이드·쏘렌토·스포티지에 전기차 생산까지 추가하며 북미 현지화 전략의 상징으로 내세운 모델이다. 한국산도 예외 아니었다…10건 중 절반 ‘연방 안전기준 미충족’ 그렇다고 EV9의 리콜 문제를 조지아 생산 이후의 문제로만 규정하는 것도 사실과 다르다. 미국 현지 생산 이전 한국에서 만들어 수출한 초기 EV9에서도 여러 문제가 확인됐다. 2024년 4월에는 GDU 차동기어 볼트 체결 문제로 구동력 상실이나 차동장치 잠김 가능성이 제기됐다. 당시 부품 공급업체는 한국의 현대트랜시스로 NHTSA 자료에 기록돼 있다. 같은 해 5월에는 조수석 안전벨트 리트랙터 문제, 6월에는 충돌 시 탑승자를 충분히 보호하지 못할 가능성이 있는 천장 내장재 문제, 9월에는 원격 스마트주차 기능의 정지거리 계산 오류, 10월에는 계기판이 검게 꺼질 수 있는 오류가 연이어 리콜로 이어졌다. 12월에는 규모가 더 커졌다. NHTSA 캠페인 24V962000(SC329)으로 2024~2025년형 EV9 2만2883대가 리콜됐다. 일부 차량의 2·3열 좌석 고정 볼트가 누락됐을 가능성이 발견됐기 때문이다. 기아가 NHTSA에 제출한 딜러용 자료에는 해당 차량이 2023년 9월25일부터 2024년 10월15일까지 한국의 기아 조립공장에서 생산된 차량이라고 명시돼 있다. 원인도 ‘공장 조립 작업자의 오류’로 설명됐다. 올해 들어서도 리콜은 이어졌다. 지난 1월 여러 기아 차종에서 계기판이 주행 중 일시적으로 꺼질 가능성이 확인되면서 2026년형 EV9 447대가 포함됐다. NHTSA는 계기판 전원관리 회로에서 발생하는 과도한 신호 잡음 때문에 속도계와 타이어공기압 경고 등이 사라질 수 있다고 설명했다. 이 역시 FMVSS 101과 138을 충족하지 못하는 사안이었다. 7월에는 훨씬 민감한 문제도 등장했다. 2024년형 EV9 1대를 포함한 기아 전기차에서 고전압 배터리 셀의 전극 정렬 불량 가능성이 확인돼 화재 위험 리콜이 실시됐다. NHTSA는 수리가 끝날 때까지 해당 차량을 건물에서 떨어진 외부에 주차하고 충전량을 최대 80%로 제한하도록 권고했다. EV9의 미국 판매 자체는 오히려 성장하고 있다. 기아 미국법인에 따르면 올해 1~7월 EV9 판매량은 8685대로 지난해 같은 기간 6675대보다 30% 증가했다. 북미 시장에서 상품 경쟁력이 약화됐다고 단정할 상황은 아니다. 문제는 성장하는 플래그십 차종일수록 품질 문제의 파장이 더 커진다는 점이다. EV9은 기아가 E-GMP 전기차 기술과 대형 SUV 경쟁력을 동시에 보여주기 위해 내세운 대표 모델이다. 현지 생산 역시 단순한 공장 이전이 아니라 북미 전기차 공급망을 구축하기 위한 전략적 선택이었다. 업계 관계자는 “NHTSA가 기록한 10개의 리콜 캠페인은 10대의 차량이나 10번의 동일 결함을 뜻하지 않는다”며 “각 캠페인의 대상 연식과 대수는 서로 다르고 동일 차량이 여러 캠페인에 중복될 수도 있다”고 했다. 이어 “그럼에도 공개된 자료를 전수해서 보면 EV9의 품질 과제가 소프트웨어 한 분야에 국한되지 않았다는 사실은 분명하다”면서 “한국 생산 초기에는 체결·안전장치·소프트웨어 문제가 혼재했고, 미국 현지 생산 이후에는 조지아 완성차 공장과 현지 부품업체가 연결된 GDU 용접 및 ODS 부품 배치 문제가 새로 확인된 것”이라고 덧붙였다.2026-09-01 10:03:08
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LG에너지솔루션, 美 탄산리튬 10년간 확보…북미 배터리 공급망 강화 [경제일보] LG에너지솔루션이 미국에서 생산되는 탄산리튬을 10년간 장기 공급받으며 북미 배터리 공급망 강화에 나선다. 북미 에너지저장장치(ESS) 시장 확대에 따라 리튬인산철(LFP) 배터리 수요가 늘어나는 가운데 핵심 원재료인 탄산리튬까지 현지에서 확보해 원재료 조달부터 배터리 생산으로 이어지는 공급망을 구축한다는 전략이다. 1일 LG에너지솔루션에 따르면 회사는 미국 스맥오버 리튬(Smackover Lithium)과 탄산리튬 장기 공급 계약을 체결했다. 스맥오버 리튬은 미국 리튬 전문 개발업체 스탠다드 리튬(Standard Lithium)과 노르웨이 국영 에너지 기업 에퀴놀(Equinor)이 설립한 합작법인이다. LG에너지솔루션은 스맥오버 리튬이 본격 양산에 돌입하는 2029년부터 10년간 총 8만톤 규모의 탄산리튬을 공급받을 예정이다. 이는 1회 충전으로 500km 이상 주행할 수 있는 고성능 전기차 약 180만대를 생산할 수 있는 물량이다. 이번 계약은 북미 ESS 시장 확대에 선제적으로 대응하려는 포석으로 풀이된다. AI 데이터센터 확산 등으로 북미 전력 수요가 증가하면서 ESS 시장이 성장하고 있고, 이에 따라 LFP 배터리의 핵심 원재료로 쓰이는 탄산리튬의 안정적인 조달 중요성도 커지고 있다. 탄산리튬은 LFP뿐 아니라 삼원계 배터리에도 사용되는 주요 원재료다. 친환경성과 현지 조달 경쟁력도 강화한다. 스맥오버 리튬은 미국 아칸소주에서 추진하는 '남서부 아칸소 프로젝트'에 직접리튬추출(DLE·Direct Lithium Extraction) 기술을 적용해 고품질 탄산리튬을 생산할 예정이다. DLE는 염수에서 리튬을 직접 추출하는 방식으로, 회사 측은 이를 통해 기존 방식보다 탄소배출을 줄인 원재료를 확보할 수 있을 것으로 보고 있다. LG에너지솔루션은 미국에서 친환경 공법으로 생산된 리튬을 확보하면서 북미 공급망 경쟁력과 환경·사회·지배구조(ESG) 경쟁력을 동시에 높일 수 있을 것으로 기대하고 있다. 이어 미국 인플레이션감축법(IRA) 수혜 요건을 충족하는 데도 도움이 될 것으로 보고 있다. 특히 이번 계약으로 LG에너지솔루션의 북미 현지 공급망은 원재료 단계까지 확대된다. LG에너지솔루션은 현재 북미에서 총 8개의 생산시설을 구축·운영하고 있다. 향후 미국산 리튬을 현지에서 조달해 북미 생산시설에서 배터리를 생산하는 구조를 갖추면서 원재료 조달부터 생산까지 이어지는 현지 배터리 밸류체인을 한층 강화하게 됐다. 스탠다드 리튬 데이비드 박(David Park) 최고경영자(CEO)는 “LG에너지솔루션에 미국산 탄산리튬을 장기적이고 지속가능하게 공급함으로써 양사가 함께 성장하는 견고한 파트너십을 구축해 나갈 것으로 기대한다”고 했다. 이강열 LG에너지솔루션 구매센터장 전무는 “북미 전략 시장에서 친환경적으로 생산된 핵심 광물을 확보해 공급망 안정성을 고도화한 의미 있는 성과”라며 “미국 현지 생산과 원재료 조달을 통해 한층 경쟁력 있고 지속가능한 제품을 제공해 나갈 것”이라고 했다. LG에너지솔루션은 미국뿐 아니라 주요 광물 생산국으로 리튬 공급처를 다변화하고 있다. 세계 최대 리튬 생산업체인 칠레 SQM과 10만톤 규모의 수산화·탄산리튬 장기 공급 계약을 맺었고, 호주 라이온타운(Liontown)과는 175만톤 규모의 리튬 정광 공급 계약을 체결했다. 북미 현지 조달망을 추가하면서 글로벌 원재료 공급망의 안정성을 높이는 데 속도를 낼 전망이다.2026-09-01 08:44:09
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흔들린 코스피, '삼전닉스' 자사주 대거 매입에 극적 반등 [경제일보] 미국 연방준비제도(Fed·연준)의 인플레이션 경계 발언과 글로벌 반도체 악재로 하락 출발했던 코스피가 삼성전자와 SK하이닉스의 대규모 자사주 매입에 힘입어 상승 전환에 성공했다. 31일 한국거래소에 따르면 코스피 지수는 전 거래일보다 31.14포인트(0.46%) 오른 6820.02에 거래를 마쳤다. 코스피는 전장보다 175.30포인트(2.58%) 내린 6613.58로 출발했다. 지수는 개장 직후 낙폭을 키워 한때 6547.76까지 밀렸다. 이후 낙폭을 좁히며 등락을 거듭하다 장 후반 상승 전환에 성공했다. 이날 유가증권시장에서 △개인(1462억원) △외국인(6404억원) △기관(7922억원) 모두 순매도했다. 반면 기타법인은 1조5773억원 순매수하며 지수 상승을 이끌었다. 기타법인은 삼성전자의 임직원 주식보상 목적 자사주 매입과 SK하이닉스의 자사주 소각을 위한 매입 영향으로 이날까지 9거래일 연속 순매수를 이어갔다. 국내 증시 대장주인 삼성전자와 SK하이닉스는 하락 출발 직후 낙폭을 키웠다가 장중 상승 전환했다. 삼성전자는 전 거래일보다 1.17%(3000원) 오른 26만원에 마감했다. SK하이닉스는 1.27%(2만1000원) 오른 167만4000원에 거래를 마쳤다. 두 종목은 장 초반 나란히 4%대까지 밀렸으나 두 회사의 대규모 자사주 매입이 상승 전환에 영향을 미쳤다. 그 외 코스피 시가총액 상위 10개 종목 중 △SK스퀘어(0.88%) △삼성전기(2.60%) △LG에너지솔루션(2.16%) △현대차(1.00%) △삼성바이오로직스(2.15%) △KB금융(0.99%)은 상승했다. 반면 삼성전자우(-0.16%)와 삼성생명(-1.29%)은 하락했다. 장중 지수 하락은 지난 28일(현지시간) 미국 와이오밍주에서 열린 잭슨홀 경제심포지엄에서 케빈 워시 연준 의장이 인플레이션 경계감을 드러낸 영향으로 풀이된다. 워시 의장은 기조연설에서 "물가 안정 측면에서 관련 지표들이 더욱 우려스러운 상황"이라며 "기조적 물가상승률이 목표치를 향해 분명하고 충분한 속도로 움직이고 있다는 확신이 있어야 한다"고 말했다. 이에 같은 날 뉴욕증시 3대 지수 △다우존스30 산업평균지수(-0.02%) △스탠더드앤드푸어스(S&P)500지수(-0.25%) △나스닥종합지수(-0.52%)는 일제히 하락했다. 미 국채금리도 뛰었다. 10년물 금리는 5.0bp(1bp=0.01%포인트) 오른 4.72%를 기록했다. 2년물 금리는 11.8bp 오른 4.348%로 집계됐다. 2년물 상승폭은 지난 3월 이후 가장 컸다. 엔비디아(-4.57%)와 마이크론테크놀로지(-0.27%) 하락으로 필라델피아반도체지수는 3.47% 하락했다. 중국 창신메모리(CXMT)의 상반기 매출이 지난해 같은 기간보다 874% 급증한 것으로 나타나며 반도체 업종 경쟁 심화 우려가 더해진 것으로 분석된다. 한편 코스닥 지수는 전장보다 4.12포인트(0.49%) 내린 834.29에 마감했다. 코스닥은 지난 26일 이후 3거래일 만에 하락 전환했다. 코스닥은 전장보다 16.74포인트(2.00%) 내린 821.67로 출발했다. 지수는 개장 이후 낙폭을 키워 한때 805.14(-3.97%)까지 밀렸으나 이후 낙폭을 줄였다. 이날 코스닥 시장에서 외국인은 541억원, 기관은 2016억원 각각 순매도했다. 반면 개인은 2533억원 순매수했다. 코스닥 시가총액 상위 10개 종목 중 △에코프로(1.22%) △에코프로비엠(2.20%) △레인보우로보틱스(0.99%) △주성엔지니어링(0.11%) △원익IPS(0.36%) △이오테크닉스(1.38%) △심텍(5.29%)은 상승했다. 반면 △알테오젠(-3.91%) △리노공업(-0.30%) △HLB(-1.11%)는 하락했다. 이날 서울 외환시장에서 원·달러 환율은 전 거래일보다 3.9원 하락한 1368.6원으로 주간 거래를 마감했다.2026-08-31 17:54:12
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무신사, 오프라인·글로벌 확장에 상반기 최대 매출…수익성은 엇갈려 [경제일보] 무신사가 올해 상반기 오프라인 매장 확대와 해외 사업 성장에 힘입어 상반기 기준 역대 최대 매출을 기록했다. 무신사 본업의 수익성도 개선됐지만 원가와 판매관리비 증가, 글로벌 사업 확대를 위한 선제 투자 영향으로 연결 기준 영업이익은 감소했다. 무신사는 31일 올해 상반기 연결 기준 매출이 8217억원으로 전년 동기(6705억원) 대비 22.5% 증가하며 상반기 기준 역대 최대 실적을 기록했다고 밝혔다. 별도 기준 매출은 7847억원으로 전년 동기보다 30% 늘었다. 2분기 매출은 연결 기준 4581억원, 별도 기준 4497억원으로 각각 21.3%, 34% 증가했다. 수익성은 연결과 별도 기준에서 엇갈렸다. 상반기 별도 기준 영업이익은 657억원으로 전년 동기 대비 13.1% 증가했다. 반면 연결 기준 영업이익은 523억원으로 11.2% 감소했다. 무신사는 부자재와 공임비 등 원가 상승에 더해 거래 규모 확대에 따른 운반비와 지급수수료 등 판매관리비 증가가 연결 영업이익 감소에 영향을 미쳤다고 설명했다. 인공지능(AI) 관련 인재 채용과 대형 물류 효율화 투자, 일본·중국 등 해외 시장 마케팅 확대 비용도 반영됐다. 상반기 당기순손실은 약 156억원으로 집계됐다. 상환전환우선주(RCPS)를 부채로 인식하는 회계정책에 따라 이자비용이 장부에 반영된 영향으로 실제 현금 유출과는 무관하다고 회사 측은 설명했다. 매출 성장은 오프라인 사업 확대가 뒷받침했다. 무신사는 2분기 국내 10곳과 해외 2곳 등 총 12개의 오프라인 매장을 새로 열었다. 국내에서는 무신사 메가스토어 성수와 무신사 스탠다드 신세계백화점 광주점, 이구키즈 서울숲 등을 출점했다. 해외에서는 지난 4월 중국에 무신사 스탠다드 상하이 신육백YOUNG점과 항저우 항륭광장점을 선보였다. 출점 확대는 판매 증가로 이어졌다. 2분기 국내 41개 무신사 스탠다드 점포 판매액은 전년 동기 대비 64% 증가했다. 같은 기간 오프라인 매장 방문객은 66% 이상 늘어 처음으로 분기 기준 1000만명을 넘어서기도 했다. 지난 4월 24일 문을 연 무신사 메가스토어 성수는 개점 68일 만에 누적 판매액 약 100억원을 기록했으며 2분기 전체 판매액 중 약 44%는 외국인 고객에게서 발생했다. 스니커즈 전문 편집숍 '무신사 킥스' 역시 홍대·성수점 두 곳에서 개점 8개월 만에 누적 방문객 100만명을 돌파했으며 전체 판매액 가운데 해외 관광객 비중이 70%에 달했다. 자회사 29CM도 여성 패션을 중심으로 홈·리빙과 키즈 등으로 상품군을 확대하면서 이달 중순 연간 거래액 1조원을 넘어섰다. 해외 사업도 외형 성장을 견인했다. 일본·미국·태국 등 13개 지역에서 운영하는 무신사 글로벌 스토어의 2분기 거래액은 전년 동기 대비 143% 이상 증가했으며 대만·태국·베트남·인도네시아 등 주요 시장에서는 거래액이 전년보다 두 배 이상 늘었다. 이 같은 해외 판매 확대에 힘입어 올해 상반기 수출액도 약 372억원으로 전년 동기 대비 9배 이상 증가했다. 무신사는 동남아 시장에서도 현지 유통망 구축을 확대하고 있다. 2분기부터 현지 패션 유통 전문 인력을 채용하고 재고를 늘리는 등 투자를 확대했으며 지난 7월부터 말레이시아·베트남·인도네시아·필리핀 등에서 현지 파트너십을 잇달아 체결했다. 하반기에는 국내외 오프라인 사업 확대에 속도를 낸다. 국내에서는 오는 9월과 11월 서울 홍대와 성수에 각각 약 400평 규모의 '무신사 뷰티' 단독 매장을 열고 4분기에는 제주 지역에 무신사 스탠다드와 무신사 뷰티 매장을 동시에 선보일 예정이다. 해외에서는 오는 10월 일본과 중국 시장 공략을 강화한다. 일본 오사카에서는 10월 하순부터 2주간 약 80개 K패션·K뷰티 브랜드가 참여하는 대형 팝업스토어를 운영하고 이를 기반으로 2027년에는 일본에 상설 오프라인 매장을 구축할 계획이다. 중국에서는 같은 달 선전에 K패션 브랜드를 한데 모은 무신사 스토어와 무신사 스탠다드를 함께 선보일 예정이다. 무신사 관계자는 "상반기 새롭게 선보인 오프라인 공간이 안착하고 글로벌 시장의 수요 확대가 실적 성장으로 이어졌다"며 "하반기에도 입점 브랜드의 글로벌 성장을 지원하고 국내외 온·오프라인 사업을 확대해 나갈 것"이라고 했다.2026-08-31 17:28:24
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