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코스피, 美·이란 충돌에 하락 출발…장중 낙폭 만회하며 6800선 재탈환 [경제일보] 코스피가 간밤 미국과 이란의 무력 충돌이 재점화한 여파로 하락 출발했다. 하지만 장 초반 낙폭을 만회하며 상승 전환에 성공했다. 1일 한국거래소에 따르면 코스피 지수는 전장 대비 35.73포인트(0.52%) 내린 6784.29로 개장했다. 지수는 이후 낙폭을 키우며 한때 6732.47까지 밀렸다. 이후 매수세가 유입되며 오전 10시 기준 6842.27까지 오르며 상승 전환에 성공했다. 이날 오전 10시 유가증권시장에서 개인은 4719억원 순매수했다. 반면 외국인은 2149억원, 기관은 5230억원 각각 순매도했다. 오전 9시 43분까지만 해도 기관의 매도 규모는 2945억원 수준이었으나 시간이 지나며 매도세가 확대된 것으로 나타났다. 국내 증시 대장주인 삼성전자와 SK하이닉스는 장 초반 동반 약세로 출발했다가 나란히 상승 전환했다. 삼성전자는 오전 9시 13분 전장보다 1.92% 내린 25만5000원에 거래됐으나 오전 10시 500원(0.19%) 오른 26만500원을 기록했다. SK하이닉스 역시 9시 13분 1.19% 내렸던 165만4000원에서 오전 10시 3만원(1.79%) 오른 170만4000원으로 반등했다. 그 외 코스피 시가총액 상위 10개 종목은 같은 시간 대체로 상승했다. △LG에너지솔루션(1.85%) △SK스퀘어(0.87%) △삼성전자우(0.70%) △삼성물산(0.66%)은 상승했다. 반면 △삼성바이오로직스(-1.05%) △현대차(-0.99%) △삼성생명(-0.90%) △삼성전기(-0.55%)는 하락했다. 이날 국내 증시 하락 출발은 간밤 뉴욕 증시 약세 흐름이 이어진 결과로 풀이된다. 미국이 지난달 31일(현지시간) 호르무즈 해협의 이란 라라크섬을 공습하고 이란이 요르단과 아랍에미리트 내 미군 기지에 미사일과 드론 공격으로 맞대응하면서 중동 지역 긴장이 재점화됐다. 이에 국제유가가 급등해 오는 10월 인도분 서부텍사스산원유는 전장보다 2.83% 오른 85.76 달러에 거래를 마쳤다. 국제유가 상승은 인플레이션 우려로 이어지며 미국 국채 금리에 영향을 미쳤다. 미국 10년물 금리는 장중 4.75%를 넘어서며 19개월 만에 최고치를 기록했다. 케빈 워시 미국 연방준비제도 의장의 매파적 발언 여파도 겹쳤다. 시카고상품거래소 페드워치에 따르면 이달 연방공개시장위원회에서 기준금리가 0.25%포인트 인상될 확률은 66.4%까지 뛰었다. 이에 간밤 뉴욕 증시에서 주요 지수 △다우존스30 산업평균지수(-0.70%) △스탠더드앤드푸어스500 지수(-0.33%) △나스닥종합지수(-0.12%)는 일제히 하락했다. 다만 도널드 트럼프 미국 대통령이 데이터센터 건설 반대 움직임에 대해 경고 발언을 내놓으면서 반도체주는 상대적으로 선방했다. △마이크론 테크놀로지(2.77%) △엔비디아(1.48%) △샌디스크(5.50%) △SK하이닉스 미국주식예탁증서(2.20%) 등이 올랐다. 미국 반도체주 강세가 국내 증시에서 삼성전자와 SK하이닉스의 반등에 영향을 미친 것으로 분석된다. 산업통상부에 따르면 8월 반도체 수출액은 466억5000만 달러로 역대 최대를 기록했고 삼성전자와 SK하이닉스의 자사주 매입이 이어지며 지수 하방을 지지해온 점도 배경으로 꼽힌다. 두 회사의 자사주 매입 영향으로 최근 기타법인은 9거래일 연속 순매수를 지속해왔다. 한편 코스닥은 이날 전장 대비 2.33포인트(0.28%) 내린 831.96으로 개장했다. 지수는 이후 낙폭을 키우며 한때 822.31까지 밀렸다. 오전 10시 전장보다 8.41포인트(1.01%) 내린 825.88로 집계됐다. 코스닥 시장에서는 같은 시간 개인이 2497억원 순매수했다. 외국인과 기관은 각각 1500억원, 914억원 순매도했다. 외국인과 기관의 매도 규모가 시간이 지나며 확대된 것으로 보인다. 이날 서울 외환시장에서 원·달러 환율은 전 거래일 대비 0.3원 내린 1368.3원으로 주간 거래를 시작했다.2026-09-01 10:35:06
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![[사설] 경제정책실장 사퇴, 인적 교체만으로 경제위기 넘을 수 없다](https://image.ajunews.com//content/image/2026/09/01/20260901103152139925.jpg)
경제정책실장 사퇴, 인적 교체만으로 경제위기 넘을 수 없다 [경제일보] 김용범 청와대 정책실장이 1일 사표가 수리됐다. 이재명 정부 출범과 함께 초대 정책실장에 임명된 지 15개월 만이다. 지난달 30일 경제부총리를 비롯한 6개 부처 장관을 교체한 데 이어 경제정책의 컨트롤타워까지 물러난 것이다. 김 실장은 전날인 8월 31일 사의를 표명했고, 이재명 대통령이 1일 사표를 수리했다. 이번 사퇴를 단순한 인사 쇄신으로 끝내서는 안 된다. 정책실장 한 사람을 바꾼다고 우리 경제가 안고 있는 구조적 위험이 사라지는 것은 아니다. 인적 교체가 경제정책 실패에 대한 책임을 묻는 데 그친다면 국민의 불안만 키울 수 있다. 대통령은 이번 사퇴를 경제정책을 전면 재점검하고 방향을 전환하는 계기로 삼아야 한다. 현재 한국 경제를 둘러싼 대외 환경은 한시도 긴장을 늦출 수 없는 상황이다. 미국을 비롯한 주요국의 금리와 통화정책 변화, 글로벌 자금 이동, 환율 불안은 언제든 우리 금융시장을 흔들 수 있다. 그런데 대외 충격보다 더 심각한 문제는 그 충격을 견뎌낼 국내 경제의 체력이 약해지고 있다는 사실이다. 가계부채는 소비와 내수를 짓누르고 있고 기업 부채와 부실 위험은 금융시장의 잠재적 뇌관이다. 환율 변동은 수입물가를 자극해 서민들의 생활비 부담을 키운다. 생산성과 잠재성장률은 정체되고 노동·규제 개혁은 이해집단의 벽에 막혀 있다. 이런 상황에서 정부가 다시 단기 처방과 시장 달래기에만 매달린다면 다음 위기는 지금보다 훨씬 큰 대가를 요구할 것이다. 특히 경제정책의 일관성과 신뢰가 흔들려서는 안 된다. 부동산 정책은 수요 억제와 공급 확대 사이에서 혼선을 거듭했고, 금융시장에서도 정책 설계와 대응을 둘러싼 책임론이 불거졌다. 실제 김 실장의 사퇴와 관련해서는 단일종목 레버리지 상장지수펀드(ETF) 도입 등을 둘러싼 책임론이 제기됐다. 이제 정부는 사람만 바꿀 것이 아니라 정책 자체를 바꿔야 한다. 무엇보다 경제정책의 최우선 목표를 시장의 신뢰 회복에 둬야 한다. 외환·금융시장의 이상 징후를 조기에 포착할 수 있는 상시 위기관리체계를 강화하고 시장에 혼선을 주는 정책 메시지부터 정리해야 한다. 가계와 기업의 부채 문제도 더 이상 방치해서는 안 된다. 회생 가능한 기업은 지원하되 경쟁력을 잃은 한계기업과 좀비기업은 구조조정을 통해 정리해야 한다. 부실을 덮는 것이 민생을 지키는 길이라는 낡은 발상에서 벗어나야 한다. 노동·규제·산업·교육 개혁에도 속도를 내야 한다. 기업이 투자하고 일자리를 만들 수 있는 환경을 조성하지 않고서는 잠재성장률을 끌어올릴 수 없다. 재정을 풀어 단기 성장률을 높이는 것만으로는 경제의 체질을 바꿀 수 없다. 후임 정책실장 인사 역시 정치적 코드보다 경제적 전문성과 시장 신뢰를 최우선 기준으로 삼아야 한다. 대통령에게 듣기 좋은 말을 하는 참모가 아니라 잘못된 정책에는 ‘아니다’라고 말하고 현장의 경고를 전달할 수 있는 인물이 필요하다. 대통령실의 정책 조정 기능과 책임도 함께 돌아봐야 한다. 국정의 주요 정책은 장관 한 사람의 판단만으로 결정되지 않는다. 대통령실이 방향을 정하고 부처가 집행하는 구조라면 정책 혼선에 대한 책임 역시 인사 교체만으로 끝낼 일이 아니다. 인적 쇄신과 함께 정책 결정 과정 자체를 점검해야 한다. 정권이 어려울수록 인사는 더욱 원칙적이어야 한다. 가까운 사람보다 능력 있는 사람을 기용하고 정치적 유불리보다 국익을 앞세워야 한다. 무엇보다 성과가 없으면 책임을 묻는 원칙이 분명해야 한다. 이번 사퇴가 경제정책 실패에 대한 책임을 묻는 데서 끝나서는 안 된다. 인적 쇄신의 진정한 의미는 정책 쇄신으로 이어질 때 비로소 살아난다. 글로벌 경제의 불확실성이 커지는 상황에서 정치적 계산과 보여주기식 처방에 시간을 허비한다면 그 대가는 결국 국민과 기업이 치르게 된다. 대통령은 이번 사퇴를 경제정책의 전환점으로 삼아야 한다. 부채와 환율, 금융과 산업, 규제 전반을 냉정하게 점검하고 필요한 경우 인기 없는 구조개혁도 추진해야 한다. 경제가 무너진 뒤 책임질 사람을 찾는 것은 아무 의미가 없다. 지금 필요한 것은 사람을 바꾸는 인사가 아니다. 경제를 살릴 수 있도록 정책의 방향과 실행 체계를 함께 바꾸는 일이다.2026-09-01 10:32:37
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스마일게이트, 임직원 소통이 지역 나눔으로…'조직문화+ESG' 선순환 [경제일보] 스마일게이트가 임직원 간 소통을 위해 마련한 조직문화 프로그램을 지역사회 나눔으로 연결하며 조직문화와 사회공헌을 결합한 활동을 이어가고 있다. 단순히 물품을 기부하는 방식에서 벗어나 임직원이 직접 참여하고 결과물을 지역사회에 전달하는 구조를 통해 구성원의 참여와 사회적 가치를 동시에 높이겠다는 취지다. 스마일게이트는 임직원들이 만든 새활용(Upcycling) 우산 83개를 성남시지역아동센터연합회에 기부했다고 1일 밝혔다. 이번 기부는 조직문화 프로그램 ‘톡톡키트’에서 시작됐다. 톡톡키트는 팀원들이 함께 물건을 만들면서 자연스럽게 대화를 나누도록 설계된 참여형 프로그램이다. 이번에는 14개 팀이 참여해 ‘비와 우산’을 주제로 우산을 만들었다. 제작 과정에서 ‘내 인생에서 우산이 되어준 사람은 누구인가’, ‘내가 누군가의 우산이 되어준 경험은 무엇인가’ 등의 질문을 놓고 이야기를 나누며 평소 업무 과정에서 드러나지 않았던 개인의 경험과 생각을 공유했다. 이번 활동에서 눈여겨볼 부분은 프로그램의 결과물을 사내 행사로 끝내지 않았다는 점이다. 완성된 우산은 스마일게이트 희망스튜디오를 통해 성남시지역아동센터연합회에 전달됐으며, 지역아동센터를 이용하는 1400여명의 아동을 위해 활용될 예정이다. 기업의 조직문화 프로그램이 통상 팀워크 강화나 구성원 만족도 제고에 초점을 맞춘다면, 이번 활동은 임직원이 함께 만든 결과물을 지역사회에 다시 돌려주는 방식으로 범위를 넓혔다. 구성원 입장에서는 단순한 사내 체험을 넘어 자신의 참여가 실제 수혜자에게 전달된다는 점에서 활동의 의미를 체감할 수 있다. 새활용이라는 소재도 기업의 ESG 활동과 연결된다. 사용이 끝난 소재에 새로운 쓰임을 부여하면서 환경적 가치를 만들고, 동시에 지역아동을 지원하는 사회적 가치까지 더하는 방식이다. 환경·사회적 책임을 별도의 사업으로 분리하기보다 임직원 활동에 자연스럽게 녹여낸 셈이다. ◆ 직원 경험에서 ‘참여형 ESG’로 기업 내부에서도 조직문화에 대한 접근 방식이 바뀌고 있다. 단순한 소통 프로그램보다 구성원이 직접 참여하고 결과를 만들어내는 경험이 중요해지면서 놀이·취미·봉사 등을 접목한 프로그램이 늘어나는 추세다. 특히 기업들이 ESG를 경영 전략의 한 축으로 다루면서 직원 참여를 사회공헌과 연결하는 방식도 확대되고 있다. 스마일게이트 역시 희망스튜디오를 중심으로 아동·청소년 지원 활동을 지속해 온 만큼 이번 활동은 기존 사회공헌 인프라와 조직문화 프로그램을 결합했다는 점에서 의미가 있다. 향후에는 우산뿐 아니라 다양한 생활용품이나 창작물을 활용해 임직원 참여형 사회공헌 모델로 확장할 가능성도 있다. 다만 이런 프로그램이 지속적인 효과를 내려면 일회성 행사에 그치지 않고 구성원 참여율과 만족도, 지역사회에 미친 실질적인 효과를 함께 관리할 필요가 있다. ‘좋은 활동을 했다’는 수준을 넘어 참여 과정에서 조직문화가 실제로 개선됐는지, 지역사회에 어떤 변화가 있었는지를 지속적으로 확인해야 한다는 의미다. 이광희 스마일게이트 ER실 실장은 “이번 기부는 팀 안의 소통을 지역 나눔으로 확장한 사례”라며 “앞으로도 임직원이 서로를 자연스럽게 이해하며 새로운 가치를 만들어내는 경험을 꾸준히 마련하겠다”고 말했다. 이번 사례는 기업의 ESG 활동이 거창한 대형 프로젝트에만 국한되지 않고 임직원이 함께하는 일상적인 조직문화 활동에서도 시작될 수 있다는 점을 보여준다. 스마일게이트가 향후 임직원 참여를 기반으로 한 사회공헌을 얼마나 지속적이고 체계적인 모델로 발전시키느냐가 주목된다.2026-09-01 10:23:26
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KT, 로밍 데이터 최대 67% 확대…장기·청년 고객까지 맞춤 공략 [경제일보] 해외여행객의 데이터 소비가 늘어나면서 통신사들의 로밍 경쟁이 이용자별 맞춤형 상품과 여행 관련 혜택을 확대하는 방향으로 진화하고 있다. KT는 장기 여행객과 청년층, 대용량 데이터 이용자를 겨냥해 로밍 상품을 세분화하는 한편 공항 라운지와 현지 이동·배달 서비스 할인까지 제공하며 해외여행 고객과의 접점을 넓히고 있다. 1일 KT는 대표 로밍 상품인 '함께 쓰는 로밍'과 '하루종일 로밍'을 개편하고 이용자별 데이터 수요에 맞춰 상품 경쟁력을 강화한다고 밝혔다. 이번 개편은 데이터 제공량 확대와 이용 기간 연장을 중점으로 진행된다. 가족이나 친구와 데이터를 나눠 쓰는 '함께 쓰는 로밍' 3만3000원 상품의 데이터는 기존 4GB에서 5GB로, 4만4000원 상품은 8GB에서 10GB로 늘어난다. 6만6000원 상품은 12GB에서 20GB로 확대된다. 고용량 데이터를 사용하는 여행객을 겨냥한 상품도 새롭게 선보인다. KT는 7만7000원에 40GB를 제공하는 '함께 쓰는 로밍 40GB'를 출시한다. 만 34세 이하 고객을 위한 'Y 함께 쓰는 로밍'도 데이터 제공량을 확대하고 일반 상품보다 40% 저렴한 요금에 1GB의 추가 데이터를 제공한다. 여행 기간에 따른 상품 선택권도 넓혔다. '함께 쓰는 로밍' 3만3000원 상품과 'Y 함께 쓰는 로밍' 1만9800원 상품의 이용 기간은 기존 15일에서 30일로 늘어난다. 단기간 해외여행뿐 아니라 장기 체류나 여러 국가를 일정 기간 이동하는 여행객까지 겨냥한 조치로 풀이된다. 하루 단위로 데이터를 사용하는 고객을 위한 '하루종일 로밍'도 데이터 제공량을 두 배로 늘린다. 베이직 계열은 하루 500MB에서 1GB로, 플러스 계열은 1GB에서 2GB로 각각 확대한다. 이번 KT의 상품 개편은 해외에서 스마트폰을 사용하는 방식이 과거와 달라진 데 따른 것으로 분석된다. 기존 로밍 서비스는 통화와 문자, 간단한 인터넷 검색 등이 주요 사용 목적이었다면 최근에는 지도와 번역, 사회관계망서비스(SNS), 동영상, 차량 호출, 음식 배달 등 해외여행 과정에서 스마트폰을 활용하는 영역이 넓어졌다. 또한 KT의 로밍 서비스 경쟁 영역도 단순한 통신 연결에서 여행 편의 서비스로 확대되고 있다. KT는 이번 상품 개편과 함께 인천·김포 국제공항 라운지 1만원 할인과 동남아시아 여행객을 대상으로 한 그랩(Grab) 제휴 혜택도 제공한다. 공항 라운지 할인은 KT 멤버십 앱에서 쿠폰을 받은 뒤 제휴사 전용 페이지에서 이용권을 구매하는 방식이다. 해외 현지에서는 베트남·필리핀·태국·인도네시아·말레이시아·싱가포르·캄보디아 등 7개국에서 그랩 할인 혜택을 받을 수 있다. 해당 국가에 입국하면 문자메시지로 그랩 트래블 패스 코드가 자동 발송되며, 이용자는 그랩 앱에 코드를 등록해 차량 호출과 음식 배달, 마트 쇼핑 등을 할인받을 수 있다. 로밍 상품에 가입한 고객이 해외에서 이동·식사·쇼핑 서비스를 이용할 때 추가 혜택을 제공하면서 통신 서비스를 여행 경험과 연결한다는 구상이다. 이번 KT의 로밍 서비스 개편은 로밍 상품을 여행객의 다양한 수요에 맞춰 세분화하는 동시에 해외에서 이용하는 각종 서비스와 연결해 고객 접점을 확대하려는 전략으로 분석된다. 향후 통신사들의 로밍 경쟁 역시 단순히 '얼마나 많은 데이터를 제공하느냐'를 넘어 여행객의 이동과 소비까지 얼마나 편리하게 연결하느냐로 확대될 전망이다. 강이환 KT 고객부문 고객서비스본부장 상무는 "해외여행 고객들이 가장 체감할 수 있는 데이터 혜택 확대에 중점을 두고 이번 개편을 추진했다"며 "앞으로도 고객 이용 패턴을 반영한 차별화된 로밍 서비스를 지속 선보여 고객 만족도를 높여 나가겠다"고 말했다.2026-09-01 10:17:56
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메가존클라우드, 네오위즈파트너스 투자 유치…AI 성장·IPO '두 토끼' [경제일보] 메가존클라우드가 기업공개(IPO)를 앞두고 네오위즈파트너스로부터 신규 투자를 유치했다. 지난해 창사 이래 첫 영업흑자를 기록한 데 이어 재무적 투자자를 추가로 확보하면서 상장 준비와 인공지능(AI)·보안 등 신사업 확대에 속도를 낼 전망이다. 메가존클라우드는 지난 31일 네오위즈홀딩스의 투자 전문 자회사 네오위즈파트너스와 투자계약을 체결했다고 1일 밝혔다. 이번 투자는 상장 전 지분투자(프리IPO) 성격으로, 조건 없는 보통주를 인수하는 방식이다. 구체적인 투자 금액과 취득 지분율은 공개하지 않았다. 네오위즈파트너스는 게임과 IT·콘텐츠 분야를 중심으로 성장 가능성이 높은 기업에 투자해왔다. 이번에는 메가존클라우드의 국내 클라우드 사업 기반과 AI 전환(AX) 시장 확대 가능성을 투자 대상으로 평가했다. 메가존클라우드의 사업 성장세도 투자 배경으로 꼽힌다. 회사는 지난해 연결 기준 매출 1조7496억원, 영업이익 2억원, 당기순이익 82억원을 기록했다. 매출은 전년보다 27.9% 증가했고 창사 이후 처음으로 영업흑자를 냈다. AI 사업 매출은 3700억원을 넘어섰고 보안 사업도 700억원 이상으로 성장했다. 사업의 중심도 클라우드 관리서비스(MSP)에서 AI·데이터·보안으로 빠르게 이동하고 있다. 기업들이 생성형 AI와 AI 에이전트를 실제 업무에 적용하면서 클라우드 인프라뿐 아니라 데이터 구축, 모델 개발, 보안과 운영까지 한꺼번에 지원할 수 있는 사업자의 수요가 커지고 있기 때문이다. ◆ IPO 앞두고 투자자 구성도 정비 이번 투자에 시장이 주목하는 또 다른 이유는 메가존클라우드의 상장 준비가 막바지에 접어들고 있기 때문이다. 메가존은 올해 글랜우드크레딧으로부터 약 8000억원 규모의 투자를 유치한 뒤 기존 투자자들이 보유한 메가존클라우드 지분을 매입해 최대주주 지위를 강화했다. 관련 거래가 마무리되면서 메가존클라우드의 지배구조 정비도 본격화됐다. 메가존클라우드는 현재 전환우선주(CPS)를 보유한 일부 투자자들에게 보통주 전환을 요청하는 등 상장 전 주주구조 정비에도 나선 것으로 알려졌다. 투자자 구성이 정리되면 한국거래소 상장예비심사 청구 이후 IPO 일정이 보다 구체화될 것으로 예상된다. 시장에서는 연내 예심 청구와 내년 증시 입성 가능성이 거론된다. 이번 투자금은 AI와 보안 등 미래 성장동력 확보에 활용된다. 메가존클라우드는 자체 AI·데이터 기술에 클라우드 인프라와 보안 역량을 결합해 기업의 AX 전 과정을 지원하는 사업을 확대하고 있다. 김상욱 네오위즈파트너스 대표는 “메가존클라우드가 영위하는 AI·클라우드 사업의 독보적인 경쟁력과 AX 분야에서의 성장 잠재력을 높이 평가해 이번 투자를 결정했다”며 “상장이 성공적으로 진행될 수 있도록 적극 지원하겠다”고 말했다. 염동훈 메가존클라우드 대표는 “이번 신규 투자 유치는 사업의 성장성과 미래 가치를 인정받았다는 점에서 의미가 크다”며 “투자자들과의 동반성장을 가속화하기 위해 펀더멘털을 강화하겠다”고 밝혔다. 이번 투자의 관전 포인트는 IPO 자체보다 상장 후 기업가치를 뒷받침할 성장 기반을 얼마나 확보하느냐다. 클라우드 시장의 외형 성장만으로는 높은 기업가치를 인정받기 어려워진 만큼 AI·보안 사업이 실제 수익성을 얼마나 끌어올릴지가 중요하다. 한편 메가존클라우드가 신규 자금을 바탕으로 AI·보안 사업을 확대하면서 매출 성장과 수익성을 동시에 입증한다면 IPO 과정에서도 긍정적인 평가를 받을 수 있다. 반대로 대규모 투자 이후에도 수익성 개선이 제한된다면 상장 밸류에이션을 둘러싼 시장의 눈높이가 낮아질 수 있다. ‘클라우드 1위 MSP’에서 ‘AI·클라우드 종합 플랫폼 기업’으로 얼마나 빠르게 체질을 바꾸느냐가 상장 성공의 핵심 변수가 될 전망이다.2026-09-01 10:06:12
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현대차, 트럭 고객 지원 확대…운휴손실 15만원·트레이드인 운영 [경제일보] 현대자동차가 트럭 고객의 운휴에 따른 손실과 차량 교체 부담을 줄이는 프로그램을 운영한다. 대형트럭 운휴손실을 하루 15만원, 연간 최대 500만원까지 지원하고 기존 차량 매각과 신차 구매를 연계한 트레이드인 프로그램도 선보인다. 1일 현대차에 따르면 회사는 대형트럭 고객을 대상으로 운휴손실 지원 서비스인 ‘대형트럭 비즈니스 안심 케어’를 운영한다. 사고나 보증수리로 차량 운행이 불가능해진 경우 운휴 기간에 따른 손실을 지원하는 프로그램이다. 대상 차종은 엑시언트와 뉴파워트럭 등 대형트럭 전 차종이다. 현대커머셜 표준형 할부를 이용해 차량을 구매한 고객에게 적용되며 운휴 기간을 기준으로 지원금이 지급된다. 차량을 바꾸려는 고객을 위한 트레이드인 프로그램도 운영한다. 현대차는 현대커머셜과 협업해 기존 차량 매각부터 신차 구매까지 이어지는 교체 과정을 지원한다. 기존 차량 매각에는 현대커머셜의 상용 중고차 매매 플랫폼 ‘고트럭’을 연계한다. 제휴 물류사를 중심으로 무료 방문평가와 견적 보장 서비스를 제공해 고객이 보유 차량의 매각 가격을 확인하고 처분할 수 있도록 했다. 신차 구매 고객에게는 저금리 금융 혜택도 제공한다. 기존 차량을 처분한 뒤 별도로 신차 구매 절차를 밟아야 했던 고객이 매각과 구매를 연계해 진행할 수 있도록 지원하는 방식이다. 현대자동차 관계자는 “여러 중고차 매매 플랫폼과의 협업을 순차적으로 확대할 계획”이라며 “중·대형트럭 고객의 차량 교체 과정에서 활용할 수 있는 매각 채널을 넓히고 기존 차량 처분과 신차 구매를 연계하는 서비스를 강화할 방침”이라고 했다.2026-09-01 10:05:38
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단골 잡는 법 달라졌다…유통가, '반복 이용' 고객에 혜택 집중 [경제일보] 유통·생활서비스 기업들이 '한 번 쓰는 고객'보다 '자주 쓰는 고객'을 붙잡기 위해 반복 이용에 혜택을 집중하고 있다. CJ대한통운은 월 이용 횟수에 따라 다음 달 택배 운임을 할인하고 배달의민족은 구독 멤버십 결제에 포인트 적립을 더했으며 hy는 신규 고객의 정기구독 신청에 추가 상품과 멤버십 혜택을 제공한다. 이용 횟수·멤버십·정기구독 등 각기 다른 기준으로 혜택을 설계해 서비스를 반복해 찾을수록 체감 혜택이 커지도록 하면서 신규 고객 확보를 넘어 이용 빈도와 장기 이용을 함께 끌어올리려는 전략으로 풀이된다. 1일 업계에 따르면 CJ대한통운은 오네(O-NE) 앱에서 개인 간 택배 서비스 '보내오네'를 월 10건 이상 이용한 고객에게 다음 달 택배 운임을 할인해주는 '보내오네 단짝 챌린지'를 도입한다. 한 달 동안 오네 앱에서 '보내오네 방문접수'를 10건 이상 이용하면 다음 달부터 횟수 제한 없이 박스당 1000원이 자동 할인된다. 별도의 신청이나 쿠폰 발급 절차 없이 혜택이 적용되며 다음 달에도 10건 이상 이용하면 그다음 달까지 할인이 이어지는 구조다. 혜택은 매달 이용 실적에 따라 다음 달에도 이어진다. 목표를 달성한 고객에게는 오네 앱 내 '단짝' 인증 배지도 제공해 이용 현황을 직접 확인할 수 있도록 했다. CJ대한통운이 반복 이용 고객을 겨냥한 것은 중고거래 활성화 등으로 개인이 직접 택배를 보내는 수요가 늘고 있기 때문이다. 오네 앱은 누적 다운로드 1700만건 이상, 월간활성사용자수(MAU) 75만명 이상을 기록하고 있다. CJ대한통운은 지난 4월 개인 간 배송 브랜드 '보내오네'를 선보이면서 방문 접수와 예약 안내 등 개인 고객 중심으로 앱을 개편하고 신용카드·간편결제 기능도 도입했다. CJ대한통운 관계자는 "중고거래 활성화와 합리적 소비 확산으로 개인이 직접 택배를 보내는 수요가 꾸준히 늘어나고 있는 만큼 보내오네를 자주 이용하는 고객이 실질적인 혜택을 체감할 수 있도록 단짝 챌린지를 마련했다"며 "앞으로도 고객의 이용 패턴과 니즈를 세밀하게 반영해 보내오네만의 편리하고 차별화된 이용 경험을 확대해 나가겠다"고 했다. 배민 운영사 우아한형제들은 오는 10월 1일 구독 멤버십 '배민클럽' 신규 상품을 출시하고 포인트 적립 기능을 추가해 반복 주문 고객의 혜택을 강화한다. 새 배민클럽은 기존 무료배달과 배민B마트 10% 무제한 할인 등에 더해 결제 금액에 따라 현금처럼 사용할 수 있는 배민포인트를 적립해주는 것이 특징이다. 기존 배민클럽이 무료배달과 할인으로 구독료 부담을 상쇄하는 구조였다면 새 상품은 서비스를 이용할 때마다 포인트가 쌓이는 혜택을 추가해 반복 결제에 대한 보상을 강화했다. 현재 배민클럽 구독자는 무료배달로 월평균 1만8000원의 혜택을 받고 있다. B마트 등 장보기 쇼핑에서는 월평균 1만원, 프랜차이즈 브랜드 등 제휴사 쿠폰을 통해서는 6000원의 할인 혜택을 추가로 받는다. 배민 측은 고객이 부담하는 배달비가 통상 2000~3000원 수준인 점을 고려하면 한 달에 1~2회만 주문해도 구독료 이상의 혜택을 받을 수 있다고 설명했다. 지난 2024년 9월 시작한 배민클럽은 티빙·유튜브 프리미엄 등 온라인동영상서비스(OTT)와 결합한 상품도 잇달아 선보이며 멤버십 혜택을 확대해 왔다. 배민 관계자는 "앞으로도 활발한 파트너십을 통해 배민클럽의 상품 라인업과 제휴 프로그램을 키워나갈 계획"이라며 "고객이 일상에서 더 자주 즐겨 찾는 구독 서비스로 발전시켜 나가겠다"고 했다. hy는 이달 1일부터 다음 달 31일까지 대규모 정기구독·할인 프로모션 '프레딧 구독세일 페스타(프세페)'를 진행하고 신규 고객의 정기구독 전환을 위한 혜택을 강화한다. 프세페는 온라인몰 'hy프레딧'과 오프라인 채널 '프레시 매니저'를 연계한 hy의 첫 온·오프라인 통합 프로모션이다. 신규 가입부터 정기구독, 추가 상품 구매까지 고객의 이용 단계에 따라 혜택을 제공한다. 행사 기간 hy프레딧에 신규 가입해 정기구독을 신청하면 최대 19만2000원 상당의 혜택을 받을 수 있다. 신규 회원에게는 대표 유제품으로 구성한 체험팩을 정상가보다 약 89% 할인한 1000원에 판매하고 △인기 상품 100원 쿠폰 △친구추천 적립금 △신선간편식·생활용품 할인쿠폰 등 최대 2만5800원 상당의 웰컴 혜택을 제공한다. 첫 정기구독 고객에게는 캡슐형 프로바이오틱스 '바이오리브' 1개월분과 '프레딧 멤버십' 3개월 체험권을 추가로 증정한다. 멤버십 체험 기간에는 적립금과 20% 할인쿠폰, 야쿠르트XO 교환쿠폰 등을 받을 수 있다. 신규 가입 후 정기구독을 신청하고 단품 상품을 1개 이상 추가 구매하면 경품 이벤트에도 자동 응모된다. 신규 가입자를 첫 구매에 그치지 않고 정기구독과 추가 구매까지 연결하도록 혜택을 단계별로 배치한 것이다. hy는 이번 행사를 일회성 행사로 끝내지 않고 상·하반기 연 2회 운영해 hy프레딧의 대표 구독 프로모션으로 육성할 계획이다. hy 관계자는 "프세페는 hy프레딧과 프레시 매니저를 연계해 온라인의 편리함과 오프라인의 고객 접점을 함께 경험할 수 있도록 기획한 행사"라며 "앞으로 상·하반기 연 2회 운영을 통해 hy프레딧 대표 구독 프로모션으로 육성하고 고객에게 실질적인 혜택을 제공하겠다"고 했다.2026-09-01 10:05:25
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한화에어로 K9, 스페인 뚫었다…서유럽 첫 진출 [경제일보] 동유럽과 북유럽을 중심으로 영토를 넓혀온 한화에어로스페이스의 K9 자주포가 서유럽에 처음 진입했다. 이번 스페인 사업은 국내에서 생산한 완성품을 공급하는 기존 방식과 달리 현지 업체가 K9 플랫폼을 기반으로 자국형 자주포를 개발·생산하는 구조다. 유럽 방산시장에서 현지 생산과 기술주권 요구가 강해지면서 K9의 수출 전략도 ‘제품 판매’에서 ‘플랫폼·기술 협력’으로 확장되는 모습이다. 1일 업계에 따르면 한화에어로스페이스는 전날 스페인 방산기업 인드라 시스테마스와 K9 자주포 등의 수출 실행계약을 체결했다. 계약 금액과 물량, 기간 등은 상대방의 비밀유지 요청에 따라 공개되지 않았다. 다만 앞선 기본계약 공시를 기준으로 계약 규모는 6600억원을 웃도는 것으로 추산된다. 이번 계약은 지난 3월 양사가 체결한 구속력 있는 양해각서(MOU)가 실제 사업으로 이어진 것으로 분석된다. 한화에어로스페이스는 지난 7월 최근 매출액의 2.5% 이상에 해당하는 상품 공급 기본계약을 체결했다고 공시했지만 계약 상대방과 사업 내용은 공개하지 않았다. 이번 실행계약을 통해 당시 계약이 스페인 K9 사업과 관련된 것으로 최종 확인됐다. 스페인 육군은 노후 포병 전력을 교체하기 위한 대규모 현대화 사업을 추진하고 있다. 이 가운데 한화에어로스페이스와 인드라가 협력하는 분야는 궤도형 자주포 체계다. 인드라가 지난 3월 공개한 계획에 따르면 K9 계열 플랫폼을 기반으로 궤도형 자주포 128문과 탄약보급차량 120대, 지휘통제차량 11대, 구난차량 21대 등을 개발할 예정이다. 특히 이번 사업은 한화에어로스페이스가 국내에서 생산한 K9 완성품을 그대로 공급하는 기존 수출 방식과 차이가 있다. 한화에어로스페이스가 K9 플랫폼과 관련 기술을 제공하면 인드라가 스페인 육군 요구에 맞춰 현지형 무기체계를 개발·생산한다. 인드라는 스페인에서 차량 차체를 생산하고 미션시스템과 360도 상황인식 체계, 전장관리체계(BMS), 통신시스템 등을 탑재할 예정이다. K9 플랫폼을 기반으로 스페인형 차체를 개발하고 이에 대한 설계 권한도 확보한다. 이를 위해 히혼 공장 등에 1억3000만 유로를 투자하고 직접고용 500명과 간접·유발고용 1000명을 창출한다는 계획이다. 이 같은 사업 방식은 유럽 방산시장의 변화와 맞닿아 있다. 러시아·우크라이나 전쟁 이후 유럽 각국이 국방비 확대와 함께 역내 방산 공급망 구축을 강조하면서 가격과 납기뿐 아니라 현지 생산과 기술 이전, 현지 업체 참여가 수주의 주요 변수로 떠올랐다. EU의 방위산업 지원책 SAFE도 공동조달 제품의 부품 비용 가운데 EU와 우크라이나, 유럽경제지역(EEA)·유럽자유무역연합(EFTA) 밖에서 발생하는 비중을 35% 이하로 제한하고 있다. 한화에어로스페이스는 이번 계약으로 K9의 유럽 시장도 한 단계 넓혔다. 2001년 튀르키예를 시작으로 폴란드와 핀란드, 노르웨이, 에스토니아, 루마니아 등 동·북유럽을 중심으로 구축했던 시장이 스페인까지 확대됐다. 단순히 수출국을 추가하는 것을 넘어 현지 업체의 설계·생산 참여를 확대하는 방식으로 유럽 시장 공략 모델도 다변화하고 있다는 평가다. 증권가에서는 스페인 진출을 계기로 K9의 추가 수주 가능성에도 주목하고 있다. 사우디아라비아와 인도, 폴란드 등에서 후속 사업이 거론되는 가운데 서재호 DB증권 연구원은 한화에어로스페이스에 대해 “공략할 수 있는 전체 시장(TAM) 확대 효과에 주목할 필요가 있다”며 “K-방산 베스트셀러에 기반한 기존 대형 수주 파이프라인도 꾸준한 상황”이라고 했다.2026-09-01 10:04:57
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![[단독] 기아 간판 전기차 EV9, 美 리콜 벌써 10건…조지아 생산 품질관리 시험대](https://image.ajunews.com//content/image/2026/09/01/20260901095319543167.png)
기아 '간판 전기차' EV9, 美 리콜 벌써 10건…조지아 생산 품질관리 시험대 [경제일보] 기아의 플래그십 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) EV9이 미국 시장에서 출시된 지 3년도 되지 않아 미국 도로교통안전국(NHTSA) 안전 리콜 캠페인에 10차례 이름을 올린 것으로 나타났다. 소프트웨어 오류뿐 아니라 기어 구동장치 용접, 좌석 고정 볼트, 배터리 셀, 조수석 탑승자 감지장치 등 생산·조립 및 부품 단계에서 발생한 문제가 상당수를 차지했다. 특히 미국 조지아 공장에서 생산된 EV9 가운데 지난해 구동계 결함으로 리콜됐던 342대는 최근 발표된 2만1290대 규모의 조수석 에어백 관련 리콜 범위에도 모두 포함되는 것으로 확인됐다. 같은 차량군이 서로 다른 두 개의 안전 결함 리콜을 받는 셈이다. 1일 본지가 NHTSA 자료와 미국 자동차 정보업체 Cars.com의 EV9 리콜 데이터베이스를 전수 확인한 결과, EV9이 포함된 NHTSA 안전 리콜 캠페인은 현재 10건이다. 2024년 4월 차동기어 볼트 문제를 시작으로 안전벨트, 천장 내장재, 원격주차 시스템, 계기판, 좌석 고정 볼트, 후륜 기어 구동장치(GDU), 계기판, 고전압 배터리, 탑승자 감지 시스템으로 결함 범위가 확대됐다. 10건을 원인별로 다시 분류하면 더 눈에 띄는 대목이 나온다. 원격 스마트주차와 계기판 등 소프트웨어·전자제어 계통을 제외하면 7건이 부품 제조, 체결, 용접, 배선·튜브 배치, 배터리 셀 등 물리적인 부품·생산 관련 문제다. 또 안전벨트, 헤드라이너, 계기판 및 이번 탑승자 감지장치 등 5건은 FMVSS(미 연방자동차안전기준)를 충족하지 못해 실시된 ‘비준수 리콜’이었다. 단순한 신차 소프트웨어 안정화 문제만으로 보기 어려운 이유다. ‘미국산 1호 전기차’ 내세웠는데…조지아산 342대, 두 리콜 겹쳤다 기아가 지난달 21일 NHTSA에 제출한 Part 573 안전리콜 보고서에 따르면 대상은 2025~2026년형 EV9 2만1290대다. 대상 차량은 2024년 5월 17일부터 올해 5월 13일까지 기아 조지아 공장에서 생산된 EV9이다. 2025년형의 경우 조지아 생산분은 전량 대상인 반면 한국에서 생산된 2025년형은 리콜 대상이 아니라고 명시했다. 기아가 실제 결함이 있을 것으로 추산한 비율은 6%다. 원인은 조수석 아래 탑승자 감지 시스템(ODS)에 연결된 블래더 튜브다. 1차 부품 공급업체가 튜브를 적절하게 배치하지 않아 조수석을 최고 높이까지 올릴 경우 튜브가 눌릴 수 있고, 좌석 높이와 각도를 반복해 조절하면 손상될 수 있다는 것이다. 이 경우 어린이나 어린이용 카시트가 조수석에 있어도 전면 에어백을 정상적으로 억제하지 못할 가능성이 있다. NHTSA 보고서에 적시된 1차 공급업체는 조지아주 웨스트포인트의 애디언트(Adient)다. 더 주목되는 것은 조지아 생산분의 이전 리콜과의 관계다. NHTSA 캠페인 25V115000(SC337)은 2024년 10월 11일부터 12월 19일까지 기아 조지아 공장에서 생산된 2025년형 듀얼모터 e-AWD EV9 342대를 대상으로 했다. 후륜 GDU 내부 모터 샤프트가 공급업체의 용접 오류로 손상돼 주행 중 구동력이 떨어질 수 있다는 문제였다. 당시 NHTSA에 제출된 보고서에는 부품 생산업체로 조지아주 리치먼드힐의 Mobis N. America Electrified Powertrain이 적시됐다. 두 보고서의 조건을 대조하면 이 342대는 모두 이번 SC379의 범위 안에 들어간다. SC337 대상은 ‘2025년형·기아 조지아 생산·2024년 10월 11일~12월 19일’ 차량이고, SC379는 ‘기아 조지아에서 2024년 5월 17일 이후 생산한 2025년형 전량’을 대상으로 명시했기 때문이다. 따라서 동일한 342대는 GDU 모터 샤프트 용접 문제에 이어 ODS 튜브 배치 문제까지 서로 다른 두 건의 리콜 대상이 되는 구조다. 이는 이번 전수분석에서 확인되는 조지아 생산 품질관리의 핵심 지점이다. 앞선 리콜은 현지 전동화 구동계 공급망의 ‘용접 오류’, 이번에는 현지 시트 공급망의 ‘튜브 배치 오류’가 각각 원인으로 적시됐다. 완성차 조립만이 아니라 현지 부품 공급망까지 아우르는 품질관리 체계가 얼마나 안정적으로 작동하고 있는지 점검할 필요가 있다는 의미다. 기아는 2024년 5월 조지아 웨스트포인트 공장에서 EV9 생산을 시작하면서 EV9을 조지아주에서 생산되는 최초의 양산 전기차라고 소개했다. 기존 텔루라이드·쏘렌토·스포티지에 전기차 생산까지 추가하며 북미 현지화 전략의 상징으로 내세운 모델이다. 한국산도 예외 아니었다…10건 중 절반 ‘연방 안전기준 미충족’ 그렇다고 EV9의 리콜 문제를 조지아 생산 이후의 문제로만 규정하는 것도 사실과 다르다. 미국 현지 생산 이전 한국에서 만들어 수출한 초기 EV9에서도 여러 문제가 확인됐다. 2024년 4월에는 GDU 차동기어 볼트 체결 문제로 구동력 상실이나 차동장치 잠김 가능성이 제기됐다. 당시 부품 공급업체는 한국의 현대트랜시스로 NHTSA 자료에 기록돼 있다. 같은 해 5월에는 조수석 안전벨트 리트랙터 문제, 6월에는 충돌 시 탑승자를 충분히 보호하지 못할 가능성이 있는 천장 내장재 문제, 9월에는 원격 스마트주차 기능의 정지거리 계산 오류, 10월에는 계기판이 검게 꺼질 수 있는 오류가 연이어 리콜로 이어졌다. 12월에는 규모가 더 커졌다. NHTSA 캠페인 24V962000(SC329)으로 2024~2025년형 EV9 2만2883대가 리콜됐다. 일부 차량의 2·3열 좌석 고정 볼트가 누락됐을 가능성이 발견됐기 때문이다. 기아가 NHTSA에 제출한 딜러용 자료에는 해당 차량이 2023년 9월25일부터 2024년 10월15일까지 한국의 기아 조립공장에서 생산된 차량이라고 명시돼 있다. 원인도 ‘공장 조립 작업자의 오류’로 설명됐다. 올해 들어서도 리콜은 이어졌다. 지난 1월 여러 기아 차종에서 계기판이 주행 중 일시적으로 꺼질 가능성이 확인되면서 2026년형 EV9 447대가 포함됐다. NHTSA는 계기판 전원관리 회로에서 발생하는 과도한 신호 잡음 때문에 속도계와 타이어공기압 경고 등이 사라질 수 있다고 설명했다. 이 역시 FMVSS 101과 138을 충족하지 못하는 사안이었다. 7월에는 훨씬 민감한 문제도 등장했다. 2024년형 EV9 1대를 포함한 기아 전기차에서 고전압 배터리 셀의 전극 정렬 불량 가능성이 확인돼 화재 위험 리콜이 실시됐다. NHTSA는 수리가 끝날 때까지 해당 차량을 건물에서 떨어진 외부에 주차하고 충전량을 최대 80%로 제한하도록 권고했다. EV9의 미국 판매 자체는 오히려 성장하고 있다. 기아 미국법인에 따르면 올해 1~7월 EV9 판매량은 8685대로 지난해 같은 기간 6675대보다 30% 증가했다. 북미 시장에서 상품 경쟁력이 약화됐다고 단정할 상황은 아니다. 문제는 성장하는 플래그십 차종일수록 품질 문제의 파장이 더 커진다는 점이다. EV9은 기아가 E-GMP 전기차 기술과 대형 SUV 경쟁력을 동시에 보여주기 위해 내세운 대표 모델이다. 현지 생산 역시 단순한 공장 이전이 아니라 북미 전기차 공급망을 구축하기 위한 전략적 선택이었다. 업계 관계자는 “NHTSA가 기록한 10개의 리콜 캠페인은 10대의 차량이나 10번의 동일 결함을 뜻하지 않는다”며 “각 캠페인의 대상 연식과 대수는 서로 다르고 동일 차량이 여러 캠페인에 중복될 수도 있다”고 했다. 이어 “그럼에도 공개된 자료를 전수해서 보면 EV9의 품질 과제가 소프트웨어 한 분야에 국한되지 않았다는 사실은 분명하다”면서 “한국 생산 초기에는 체결·안전장치·소프트웨어 문제가 혼재했고, 미국 현지 생산 이후에는 조지아 완성차 공장과 현지 부품업체가 연결된 GDU 용접 및 ODS 부품 배치 문제가 새로 확인된 것”이라고 덧붙였다.2026-09-01 10:03:08
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LG유플러스, AI 운영관리 시장 출사표…어라이즈 AI와 'AI 에이전트 감시' 협력 [경제일보] 인공지능(AI)이 단순히 정보를 제공하는 수준을 넘어 실제 업무를 수행하고 다른 시스템과 연동하는 단계로 발전하면서 잘못된 판단이나 행동을 사전에 탐지하고 통제하는 기술인 'AI 운영관리'의 중요성이 커지고 있다. 이에 LG유플러스는 글로벌 AI 운영관리 기업과 손잡고 관련 기술 확보에 나서면서 국내에서도 AI를 '도입하는 것'에서 '안정적으로 운영하는 것'으로 경쟁 범위를 확대하고 있다. 1일 LG유플러스는 글로벌 AI 운영관리 기업 어라이즈 AI와 전략적 업무협약(MOU)을 체결하고 AI 에이전트의 성능과 품질을 관리하고 안전성을 높이기 위한 기술 협력에 나선다고 밝혔다. 이번 협력은 기업의 AI 활용이 확대되면서 AI 에이전트의 성능을 지속적으로 평가하고 운영 과정에서 발생하는 오류와 위험 요소를 관리할 필요성이 커진 데 따른 것으로 풀이된다. 양사는 한국어·음성 기반 AI 평가 기술 개발, AI가 부정확하거나 부적절한 답변을 생성하지 않도록 하는 안전장치 기술 개발, 국내 B2B 시장 공동 사업 기회 발굴 등을 추진할 계획이다. LG유플러스가 이번 협력을 통해 주목하는 영역은 AI 모델 자체보다 AI가 실제 기업 환경에서 제대로 작동하는지를 관리하는 기술이다. 생성형 AI가 문서 작성이나 검색 등 보조 업무를 넘어 AI 에이전트 형태로 업무를 직접 수행하기 시작하면서 단순한 답변 오류도 기업의 업무 효율성과 비용, 보안 등에 영향을 미칠 수 있기 때문이다. 특히 AI 에이전트는 사용자의 질문에 답하는 데 그치지 않고 여러 정보를 검색하거나 외부 시스템과 연결해 업무를 수행하는 방식으로 활용 범위가 확대되고 있다. 이에 AI가 어떤 답변을 내놓았는지뿐 아니라 어떤 과정을 거쳐 결과를 도출했는지, 잘못된 정보를 기반으로 업무를 수행하지 않았는지 등을 지속적으로 확인할 필요성이 커지고 있다. AI 도입이 확대될수록 기업에게는 관리 부담이 커지고 있는 것으로 나타나고 있다. 하나의 AI 모델을 사용하는 단계에서는 결과물을 사람이 검토하는 방식으로 대응할 수 있지만 여러 AI 에이전트가 업무별로 배치되고 실제 의사결정이나 업무 처리 과정에 참여하게 되면 모든 결과를 사람이 일일이 확인하는 데 한계가 있기 때문이다. 이에 AI의 답변 품질을 자동으로 평가하고 오류를 분석하거나 위험한 응답을 사전에 탐지하는 AI 운영관리 기술이 새로운 시장으로 부상하고 있다. AI를 얼마나 정확하게 만드는지를 넘어 실제 서비스 환경에서 얼마나 안정적으로 유지할 수 있는지가 기업의 AI 경쟁력을 좌우하는 단계로 넘어가고 있는 것이다. 어라이즈 AI는 생성형 AI와 AI 에이전트의 성능을 측정하고 오류를 분석하는 AI 운영관리 기업이다. 통신과 금융, 제조, 유통 등 다양한 산업군을 대상으로 AI 서비스 품질 관리 솔루션을 제공하고 있다. 패트릭 켈리 어라이즈 AI 아시아태평양 지역 총괄 책임자는 "LG유플러스와의 협력을 통해 한국 시장에서 AI 운영 혁신 사례를 함께 만들어 갈 수 있게 돼 뜻깊게 생각한다"며 "양사가 보유한 기술과 경험을 바탕으로 안전하고 신뢰할 수 있는 AI 서비스 환경 구축을 지원하겠다"고 말했다. LG유플러스는 어라이즈 AI와의 협력을 통해 국내 기업 환경에 맞는 AI 평가 및 관리 기술을 확보한다는 계획이다. 특히 한국어와 음성 기반 AI 평가 기술을 공동으로 개발한다는 점에서 국내 기업용 AI 시장을 겨냥한 기술 경쟁력을 강화할 수 있을 것으로 전망된다. AI 에이전트가 기업의 고객센터와 영업, 마케팅, 내부 업무 등 다양한 영역으로 확산될 경우 기업마다 AI의 성능과 안정성을 관리할 필요성도 커질 수 있다. AI 에이전트가 잘못된 정보를 제공하는 것뿐 아니라 권한 밖의 업무를 수행하거나 부적절한 결과를 내놓는 상황까지 고려해야 하기 때문이다. 안전장치 기술 역시 AI 에이전트 확산 과정에서 중요한 요소가 될 전망이다. 기업이 AI를 업무 시스템과 연결할수록 AI가 접근할 수 있는 데이터와 권한의 범위가 넓어질 수 있어 단순한 모델 성능 평가만으로는 충분하지 않은 것으로 나타나고 있으며, AI의 답변이 적절한지 확인하는 동시에 위험한 응답이나 행동을 탐지하고 필요할 경우 이를 제한할 수 있는 관리 체계가 요구된다. 특히 AI 에이전트 시장이 초기 단계인 만큼 기업들이 어떤 수준의 AI 관리 기술을 필요로 하는지 시장의 요구를 빠르게 파악하는 것도 중요하다. AI 모델의 성능이 빠르게 개선되는 상황에서 운영관리 기술 역시 모델 변화에 맞춰 지속적으로 고도화돼야 하기 때문이다. 이에 AI 시대의 경쟁력은 AI를 도입했는지 여부를 넘어 이를 얼마나 안정적으로 운영할 수 있는지에 따라 갈릴 것으로 전망된다. 이상엽 LG유플러스 CTO 전무는 "AI가 기업의 핵심 업무 환경으로 자리 잡으면서 성능뿐 아니라 신뢰성과 운영 안정성이 중요한 경쟁력으로 떠오르고 있다"며 "어라이즈 AI와의 협력을 통해 AI 운영 관리 역량을 강화하고 고객이 신뢰할 수 있는 AI 서비스를 제공하겠다"고 말했다.2026-09-01 09:51:37
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ARUP·슈퍼매스·어반에이전시까지…대우건설, 목동8단지 수주전 공략 속도 [경제일보] 대우건설이 서울 양천구 목동8단지 재건축 수주를 위해 덴마크 기반 글로벌 도시·건축 디자인 그룹 어반 에이전시(Urban Agency)와 외관 설계 협업에 나섰다. 앞서 구조 분야 ARUP(아룹), 조경 분야 슈퍼매스 스튜디오와 손잡은 데 이어 외관까지 글로벌 설계진을 꾸리면서 시공사 입찰을 앞두고 제안 경쟁력을 끌어올리는 모습이다. 대우건설이 덴마크를 기반으로 활동하는 글로벌 도시․건축 디자인 그룹 어반 에이전시와 손잡고 목동8단지 재건축사업의 랜드마크 외관 설계에 나선다고 1일 밝혔다. 목동8단지는 양천구 신정동 일대를 지하 4층~지상 최고 49층, 10개동, 1847가구로 재건축하는 사업이다. 예정 공사비는 1조1118억9000만원으로 3.3㎡당 965만원 수준이다. 조합은 지난 7월월 시공사 선정 입찰공고를 냈으며 오는 22일 입찰을 마감한다. 지난달 7일 현장설명회에는 대우건설을 비롯해 DL이앤씨, GS건설, IPARK현대산업개발 등 대형 건설사 4곳이 참석했다. 어반 에이전시는 도시와 건축, 공공공간 등을 아우르는 디자인 프로젝트를 수행해 온 글로벌 설계사다. 도시의 맥락과 장소의 특성을 바탕으로 차별화된 디자인을 구현하는 것으로 알려져 있다. 대우건설은 어반 에이전시의 디자인 역량과 자사의 주거상품 개발 및 시공 노하우를 결합해 목동8단지만의 독창적인 외관 디자인을 구현한다는 계획이다. 이를 위해 대우건설 설계 및 도시정비사업 담당 임직원들은 지난 28일 한국을 방문한 어반 에이전시 관계자들과 함께 서울 양천구 목동8단지 현장을 직접 둘러봤다. 이후 단지의 입지와 주변 도시환경을 분석하며 랜드마크 설계를 위한 협업 방향을 논의했다. 이번 현장 방문은 어반 에이전시가 목동8단지의 공간적 특성과 주변 환경을 직접 확인하고 이를 바탕으로 차별화된 외관 디자인을 구체화하기 위해 마련됐다. 양측은 목동8단지가 갖는 입지적 상징성과 미래 주거단지로서의 가치를 고려해 단지 전체의 정체성을 담아낼 수 있는 외관 설계 방향에 대해 의견을 나눴다. 어반 에이전시가 내세우는 목동8단지 외관 설계의 핵심 콘셉트는 ‘인피니티 프리즘(Infinite Prism)’이다. 이번에 내한한 어반 에이전시 공동설립자 헤닝 슈튀벤은 “하나의 빛을 다채로운 스펙트럼으로 확장시키는 프리즘처럼 목동이 지닌 다양한 가치와 입주민의 라이스프스타일을 건축에 담아내고 유연성과 지속성을 더해 시간이 흐를수록 가치가 깊어지는 주거공간을 구현하겠다”고 설명했다. 대우건설은 외관뿐 아니라 구조와 조경에서도 해외 전문업체와 협업을 확대하고 있다. 구조설계는 영국 ARUP과 함께 최고 49층 규모에 맞춘 구조 시스템과 지진·강풍 대응 방안을 검토하고 있다. 조경은 미국 뉴욕 기반의 슈퍼매스 스튜디오와 손잡고 수목원 개념을 적용한 설계를 준비 중이다. 여기에 어반 에이전시와의 협업을 더해 구조․조경․건축디자인을 유기적으로 연결하는 통합적인 랜드마크 설계를 구현한다는 전략이다. 대우건설 관계자는 “목동8단지는 목동의 중심에 위치한 만큼 기존의 가치를 계승하면서도 미래의 주거문화를 선도할 수 있는 새로운 디자인이 필요하다”며 “어반 에이전시와의 협업을 통해 목동의 도시경관을 새롭게 정의하고 외관과 스카이라인부터 품격 있는 커뮤니티까지 단지 전체를 하나의 작품으로 완성해 목동 대표 랜드마크로 만들겠다”고 말했다.2026-09-01 09:44:20
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'자큐보' 위식도역류질환 치료 효과, 실제 진료 현장서 재확인 [경제일보] 온코닉테라퓨틱스의 위식도역류질환 치료제 ‘자큐보’가 실제 진료 현장에서도 증상 개선 효과와 안전성을 확인했다. 기존 양성자펌프억제제(PPI)나 P-CAB 계열 치료제를 사용하다 자큐보로 전환한 환자에서도 유의한 증상 개선이 나타났다. 온코닉테라퓨틱스는 자큐보의 대규모 실사용 데이터(RWD) 연구 결과를 담은 논문이 소화기 분야 국제 학술지 ‘Journal of Neurogastroenterology and Motility(JNM)’에 게재됐다고 1일 밝혔다. 이번 연구는 2024년 10월부터 2025년 4월까지 국내 382개 1차 의료기관에서 진행된 다기관 전향적 관찰연구다. 성인 위식도역류질환(GERD) 환자 5514명이 참여했으며 자큐보정 20mg을 하루 한 차례 4주간 복용한 뒤 증상 개선 정도와 환자 만족도, 복약 순응도, 안전성 등을 평가했다. 연구 결과 자큐보의 치료 효과는 실제 처방 환경에서도 뚜렷하게 나타났다. 가슴쓰림과 산 역류 증상을 평가하는 역류 질환 설문지(RDQ) 점수는 복용 전 평균 2.07점에서 4주 후 0.44점으로 낮아졌다. 평균 1.63점 감소한 것으로 통계적으로 유의한 개선이었다. 기존 치료제를 사용했던 환자에서도 효과는 비슷했다. 이전에 치료제를 사용하지 않은 환자군의 RDQ GERD 점수는 평균 1.64점 감소했고 기존 치료제를 복용하다 자큐보로 전환한 환자군에서도 1.60점 줄었다. 두 환자군 모두 통계적으로 유의한 증상 개선이 확인됐다. 특히 기존 치료제에는 H2RA와 PPI뿐 아니라 P-CAB 계열 약제도 포함됐다. 기존 치료 경험과 관계없이 자큐보가 실제 진료 환경에서 일관된 증상 개선 효과를 보였다는 의미다. 환자 만족도도 높았다. 자큐보의 효능에 만족한다고 답한 환자는 93.4%, 복용 편의성은 92.7%, 부작용 관리에 대한 만족도는 92.1%로 나타났다. 응답 환자 5496명의 평균 복약 순응도 역시 93%에 달했다. 안전성 측면에서도 양호한 결과가 확인됐다. 전체 연구 대상자 가운데 약물이상반응이 나타난 환자는 3명으로 0.05%에 그쳤다. 이들 모두 경증이었으며 중등도 이상의 약물이상반응이나 중대한 이상반응은 보고되지 않았다. 이번 연구는 임상시험이 아닌 실제 1차 의료기관에서 다양한 환자를 대상으로 진행됐다는 점에서 의미가 있다. 통제된 임상시험 환경에서 벗어나 실제 처방 과정에서 확보된 데이터인 만큼 자큐보의 치료 효과와 안전성을 뒷받침하는 근거가 한층 확대됐다는 평가다. 연구 총괄책임자인 김용성 원광대학교 의과대학 소화기질환연구소 겸임교수는 실제 진료 현장에서 다양한 환자군을 대상으로 얻은 결과라는 점을 연구의 주요 의미로 꼽았다. 특히 기존 PPI와 P-CAB 치료에서 자큐보로 전환한 환자에서도 증상 개선이 확인된 만큼 기존 치료에 만족하지 못한 환자들에게 새로운 치료 대안이 될 가능성을 제시했다고 평가했다. 이번 연구 결과는 미국 소화기질환 주간(DDW 2026)에서 발표된 데 이어 국제 학술지에 정식 게재됐다. JNM은 2025년 Journal Citation Reports 기준 영향력지수(IF) 3.7을 기록한 SCI(E)급 학술지다. 온코닉테라퓨틱스는 이번 실사용 데이터 확보를 계기로 자큐보의 임상적 근거를 지속적으로 확대한다는 계획이다. 임상시험에서 확인된 효능을 넘어 실제 의료 현장에서의 치료 효과와 환자 만족도, 복약 편의성 등을 보여주는 데이터가 축적되면서 자큐보의 처방 근거도 한층 강화될 것으로 전망된다.2026-09-01 09:39:13
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르노코리아, 그랑 콜레오스 2027년형 출시…아이코닉 가격 45만원 인하 [경제일보] 르노코리아가 중형 패밀리 SUV 그랑 콜레오스의 연식 변경 모델을 출시하고 한정판 모델을 추가했다. 고객 선호도가 높은 트림의 사양을 재구성해 가격 경쟁력을 높이고 외장 색상과 전용 디자인을 확대했다. 글로벌 플래그십 모델 필랑트의 엔트리 트림도 국내 고객 인도를 시작한다. 1일 르노코리아에 따르면 회사는 이날 그랑 콜레오스 2027년형과 리미티드 화이트 에디션 '에뚜알'을 출시했다. 2027년형에는 신규 외장 색상 새틴 녹턴 블루를 적용했으며 아이코닉과 에스프리 알핀 트림의 상품 구성을 조정했다. 아이코닉 트림은 2026년형보다 가격을 45만원 낮추면서 실사용 빈도가 높은 편의사양을 중심으로 구성을 변경했다. 차음 윈드실드 글라스를 기본 적용하고 프레임리스 룸미러를 새롭게 넣었다. 일부 사양은 선택 품목으로 전환했다. 12.3인치 동승석 디스플레이와 풀 오토파킹 보조, 후방 긴급 제동 보조, 8스피커 패키지를 옵션으로 구성했다. 기본 사양에는 FULL LED 램프와 openR 파노라마 스크린, 360도 3D 어라운드 뷰, 파워 테일게이트 등이 포함된다. 차로 중앙 유지 보조와 긴급 제동 보조, 회피 조향 보조, 사각지대 경보, 후방 교차 충돌 방지 보조 등 주요 첨단 주행 보조 기능도 제공한다. 에스프리 알핀 트림에는 새틴 녹턴 블루를 적용하고 디자인 구성을 일부 변경했다. 함께 출시한 에뚜알은 에스프리 알핀 하이브리드를 기반으로 한 리미티드 에디션이다. 파리의 밤하늘 별빛에서 영감을 받은 올 화이트 콘셉트를 적용해 전용 디자인을 강조했다. 외관에는 클라우드 펄 바디컬러와 에뚜알 전용 20인치 투톤 피크 알로이 휠을 적용했다. 휠 아치와 사이드 가니시, 사이드 미러 커버, 로장주 패턴 라디에이터 그릴도 클라우드 펄 색상으로 구성했다. 실내에는 전용 나파 인조가죽 IP 센터 데코와 엠보를 적용하고 에스프리 알핀 전용 카매트를 제공한다. 에뚜알 가격은 친환경차 세제 혜택 적용 기준 4574만9000원이다. 르노코리아는 지난 3월 국내 출시한 글로벌 플래그십 필랑트의 테크노 트림도 이달부터 고객 인도에 들어간다. 필랑트는 세단과 SUV의 특성을 결합한 E세그먼트 크로스오버로, 최고출력 250마력의 하이브리드 E-Tech 파워트레인을 탑재했다. 공인 복합연비는 15.1km/ℓ다. 테크노 트림에는 FULL LED 램프와 후방 다이내믹 턴 시그널, 주파수 감응형 댐퍼, 360도 3D 어라운드 뷰, 파워 테일게이트 등이 들어간다. openR 파노라마 스크린과 구매 후 5년간 무제한 5G 데이터, AI 음성인식 서비스 '에이닷 오토'도 제공한다. 필랑트 테크노 트림 가격은 친환경차 세제 혜택 적용 기준 4394만9000원이다.2026-09-01 09:26:30
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![[보험업계 스냅샷] NH농협생명, 혈관튼튼NH건강보험 출시…순환계질환 검사부터 재활까지 보장 外](https://image.ajunews.com//content/image/2026/09/01/20260901092025947967.jpg)
NH농협생명, '혈관튼튼NH건강보험' 출시…순환계질환 검사부터 재활까지 보장 外 [경제일보] NH농협생명이 순환계질환의 검사부터 치료·재활까지 보장하는 신상품 ‘혈관튼튼NH건강보험’을 1일 출시했다고 밝혔다. 이 상품은 혈전용해치료와 혈전제거술, 스텐트삽입술 등 순환계질환의 주요 수술·치료비를 매년 반복 보장하는 것이 특징이다. 진단 이후 질병이 재발하거나 치료가 장기화되는 경우에 대비할 수 있도록 주요 치료비를 보험기간 동안 연 1회씩 보장한다. 종합형 연간 5000만원 한도형 기준으로 △급여 PET·급여 CT 검사 각각 연 1회 10만원 △혈전용해치료·급여 혈전제거술 각각 연 1회 1500만원 △종합병원 중환자실 치료 연 1회 800만원 △급여 특정순환계질환 재활치료 1일 1회·연 15회 한도로 2만원을 보장한다. 보장 범위는 뇌·심장질환을 넘어 다양한 순환계질환으로 확대했다. 특정순환계질환을 보장 범위에 따라 3종부터 5종까지 구성했으며 선택특약 가입 시 순환계질환 진단비 보장도 추가할 수 있다. 유병자를 위한 간편가입형도 운영한다. 기존 '325간편가입형Ⅱ'보다 보험료가 낮은 '355간편가입형Ⅱ'를 새로 추가했으며 뇌졸중 또는 급성심근경색증 진단 시 보험료 납입을 면제한다. 일반가입형은 15세부터, 간편가입형은 20세부터 가입할 수 있다. 보험기간과 납입기간에 따라 최대 85세까지 가입 가능하다. 납입기간은 갱신형의 경우 5년·10년·15년·20년납, 비갱신형은 30년납까지 선택할 수 있다. 월 보험료 3만원 이상 가입 고객에게는 중대질환 발생 시 간호사 진료동행과 차량 에스코트, 케어스테이 등을 지원하는 'NH안심케어서비스'를 제공한다. 기존 NH농협생명 고객이 주계약 2종(비갱신형)에 가입하면 주계약 보험료를 2% 할인한다. 신명용 농협생명 상품개발본부장은 "이번 상품은 순환계질환으로 인한 고객의 치료비 부담을 실질적으로 덜어드리고자 마련했다"며 "앞으로도 고객의 삶에 실질적인 도움이 되는 상품을 지속적으로 선보이겠다"고 말했다. ◆ 나채범 한화손보 대표, 콜센터서 고객 상담 체험…소비자보호 강화 한화손해보험이 나채범 한화손보 대표가 지난달 25일 청주고객상담센터를 방문해 고객 상담을 직접 체험하고 현장 의견을 청취했다고 1일 밝혔다. 이번 방문은 나 대표가 취임 당시 찾았던 콜센터를 다시 방문한 것으로 고객 접점에서 소비자 의견을 직접 확인하고 서비스 개선에 반영하기 위해 마련됐다. 나 대표는 이날 상담 현장에 동석해 고객 문의와 불편 사항을 들었다. 콜센터가 단순 응대 기능을 넘어 고객유지관리 등 역할을 확대하고 전문화된 상담 서비스를 제공해야 한다는 점도 강조했다. 한화손보는 직영 체계로 콜센터를 운영하고 있다. 콜센터 고객 만족도는 △2024년 9.8점 △2025년 9.83점 △2026년 7월 9.84점으로 상승했다. 나 대표는 현장에서 근무하는 상담사 110여명에게 선물을 전달하고 직원들을 격려했다. 한화손보는 이번 방문을 계기로 고객 상담 내용을 직접 듣는 '상담콜 청취 프로그램' 참여 대상을 팀장급 관리자까지 확대한다. 고객 상담 체험도 정규 프로그램으로 운영해 고객 의견을 서비스 개선에 반영할 계획이다. 한화손보 관계자는 "고객 중심 경영은 고객 목소리에 귀 기울이는 것에 시작된다"며 "전 임직원이 고객 관점에서 생각하고 실천하는 문화를 정착시켜 고객이 체감할 수 있는 서비스 혁신을 이어가겠다"고 말했다. ◆ iM라이프, 건강보험 시장 진출…치매·간병 전 과정 보장 iM라이프가 치매 검사부터 진단과 치료, 장기요양, 돌봄까지 노년기 전 과정을 보장하는 'iM Active Care(액티브 케어) 치매간병보험'을 출시했다고 1일 밝혔다. 이번 상품은 32종의 특약으로 구성해 치매·간병 관련 보장을 세분화했다. 재가 중심 통합돌봄 확대와 요양병원 기능 재편 등에 따라 발생할 수 있는 본인부담 비용까지 보장 범위를 넓힌 것이 특징이다. 대표 담보는 '장기요양 복합재가급여(3개 이상)보장 특약'이다. 방문요양과 방문목욕, 방문간호, 주·야간보호, 단기보호 등 재가급여 가운데 3개 이상을 이용하는 고객을 보장한다. 재가급여와 복합재가급여 보장 특약을 함께 구성하면 이용에 따라 매월 최대 100만원까지 보장받을 수 있다. '장기요양 요양병원입원 특약'도 마련했다. 장기요양 1~5등급 또는 1~3등급 판정자가 요양병원에 입원할 경우 입원 일당을 지급하는 구조다. 상품은 검사부터 장례비용까지 전 단계를 보장하는 'iM 올케어 플랜'과 주·야간보호, 요양원 등 시설 이용에 초점을 맞춘 '요양시설 케어 플랜'으로 구성했다. iM라이프는 이번 상품 출시를 계기로 기존 연금 중심의 상품 포트폴리오를 건강·보장 영역까지 확대한다는 계획이다. 곽찬희 iM라이프 영업전략본부장은 "고령화로 돌봄의 개념 자체가 달라지고 있는 만큼, 보험의 역할도 보험금 지급을 넘어 노년의 삶 전반을 함께 준비하는 방향으로 확장돼야 한다"며 "고객이 어떤 돌봄 환경에 놓이더라도 보장이 끊기지 않도록 상품을 지속 고도화해 나가겠다"고 말했다.2026-09-01 09:26:21
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두나무, 전통시장에 AI·블록체인 심는다…'기술 상생' 실험 본격화 [경제일보] 업비트 운영사 두나무가 전통시장에 인공지능(AI)과 블록체인을 접목하는 실험에 나선다. 단순한 사회공헌 활동을 넘어 자체 보유 기술을 지역경제에 적용해 새로운 사업 모델과 활용 사례를 발굴하려는 움직임이다. 두나무는 서울지방중소벤처기업청, 소상공인시장진흥공단 서울지역본부와 ‘2026 전통시장 디지털 혁신 아이디어 공모전’을 개최한다고 31일 밝혔다. 지난 24일 체결한 전통시장·소상공인 경쟁력 강화 업무협약의 첫 실행 사업이다. 당시 세 기관은 두나무의 AI·블록체인 기술 인프라를 활용해 전통시장과 소상공인의 디지털 경쟁력을 높이기로 했다. 공모전에는 서울 소재 대학(원)생이 개인 또는 팀으로 참여할 수 있다. 대상 시장은 문화관광형시장 사업에 선정된 서울지역 8곳이다. 참가자들은 AI 기술을 활용한 전통시장 경쟁력 강화 방안이나 두나무의 블록체인 인프라 ‘기와(GIWA)’ 등을 활용한 디지털 혁신 아이디어를 제안하게 된다. ◆ 전통시장 디지털화, ‘광고’ 넘어 데이터로 두나무가 전통시장에 주목한 이유는 소상공인의 디지털 전환이 여전히 현장 과제로 남아 있기 때문이다. 대형 유통 플랫폼과 달리 개별 점포는 고객 데이터 확보와 온라인 홍보, 재방문 유도 등에 어려움을 겪는다. AI를 활용하면 상권·고객 데이터를 기반으로 홍보 문구나 콘텐츠를 만들고, 시간대별 수요를 분석하거나 점포별 맞춤형 마케팅을 설계하는 방식의 활용이 가능하다. 블록체인 역시 단순히 가상자산 결제에 한정할 필요가 없다. 상품의 이력이나 인증 정보를 기록하고 포인트·쿠폰 등 디지털 자산을 활용해 고객 충성도를 높이는 등 다양한 형태로 확장할 수 있다. 이번 공모전에서 블록체인을 활용한 구체적인 아이디어를 별도 분야로 설정한 것도 기술 활용 가능성을 폭넓게 찾겠다는 의미로 풀이된다. 두나무가 자체 블록체인 기술의 활용 영역을 넓히려는 흐름과도 맞닿아 있다. 두나무는 올해 ‘기와(GIWA)’를 기반으로 금융권과 해외송금 인프라를 구축하는 기술검증을 진행하는 등 블록체인을 실생활 금융 인프라로 확장하는 사업을 추진하고 있다. ◆ 대학생 아이디어를 실제 현장까지 이번 사업의 특징은 공모전으로 끝내지 않는다는 점이다. 1차 서류심사를 통해 11개 팀을 선정하고, 블록체인 분야 본선 진출팀에는 두나무 전문가가 직접 멘토링을 제공한다. 이후 발표평가를 거쳐 우수 아이디어를 가리고, 본선 작품에는 실제 시장 현장에 적용할 수 있도록 후속 고도화 기회도 제공한다. 총상금은 1250만원이다. 대상 시장의 현장 문제를 학생들이 직접 들여다보고 기술을 적용하는 과정에서 실무형 디지털 전환 모델을 발굴하겠다는 것이다. 두나무 입장에서도 의미가 있다. 가상자산 거래소라는 기존 이미지를 넘어 AI와 블록체인 기술을 활용해 지역경제와 소상공인을 지원하는 기업으로 역할을 확장할 수 있다. 특히 대학생들이 제안한 아이디어 가운데 실제 서비스로 이어지는 사례가 나온다면 향후 다른 전통시장이나 소상공인 지원 사업으로 확대할 수 있는 레퍼런스가 된다. 오경석 두나무 대표는 “소상공인들이 오랜 세월 쌓아온 현장 노하우 자체가 가치 있는 데이터”라며 “사람 중심의 데이터에 블록체인 기술과 청년들의 참신한 아이디어가 더해져 전통시장의 새로운 미래를 여는 기회가 되길 바란다”고 말했다. 한편 이번 공모전의 성패는 상금 규모가 아니라 아이디어가 실제 시장의 매출과 고객 유입, 운영 효율 개선으로 이어지느냐에 달렸다. 기술을 보여주는 데 그치지 않고 전통시장 상인들이 실제로 사용할 수 있는 서비스가 나온다면 두나무의 상생 전략이 일회성 캠페인을 넘어 새로운 디지털 전환 모델로 자리 잡을 가능성이 있다.2026-09-01 09:12:58
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![[사설] 경제정책실장 사퇴, 인적 교체만으로 경제위기 넘을 수 없다](https://image.ajunews.com/content/image/2026/09/01/20260901103152139925_518_323.jpg)