2026.09.01 화요일
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티웨이항공, 상반기 국제선 탑승률 90%…장·단거리 수요 지속 [경제일보] 티웨이항공이 올해 상반기 국제선 전 노선에서 약 90%의 평균 탑승률을 기록했다. 일본과 동남아 등 중·단거리뿐 아니라 유럽과 호주, 캐나다 등 장거리 노선에서도 수요가 이어지면서 국제선 전반에서 고른 실적을 거뒀다. 25일 티웨이항공에 따르면 올해 상반기 전체 탑승객은 약 560만명으로 집계됐다. 이 가운데 국제선 이용객은 약 380만명으로 전년 동기(338만명) 대비 약 12% 늘었다. 월별 인기 노선에서는 여행 시기와 목적지에 따른 수요 차이가 나타났다. 1월에는 청주-후쿠오카와 대구-후쿠오카, 2월에는 청주-오사카와 청주-후쿠오카가 높은 탑승률을 기록했다. 3월에는 인천-보라카이와 인천-나트랑, 4월에는 인천-방콕과 인천-삿포로, 김포-송산(타이베이) 등이 인기 노선에 올랐다. 5월에는 대구-후쿠오카, 6월에는 인천-방콕과 인천-삿포로의 수요가 높았다. 해당 노선들의 평균 탑승률은 96%였다. 계절별로는 연초 근거리 여행 수요가 높았고 봄부터는 보라카이와 나트랑, 방콕 등 휴양지 노선이 강세를 보였다. 타이베이와 삿포로 등 도심 관광과 자연 경관을 함께 즐길 수 있는 목적지도 높은 탑승률을 기록했다. 장거리 노선에서도 비교적 높은 탑승률을 유지했다. 유럽 노선은 파리 87%, 로마 89%, 바르셀로나 91%, 프랑크푸르트 85%의 평균 탑승률을 기록했다. 티웨이항공 관계자는 “하반기에도 지역과 계절별 여행 수요, 시장 상황 등을 고려해 노선을 운영할 계획”이라고 했다.2026-08-25 09:52:20
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유류할증료 9월 또 인상…비수기 앞두고 항공권 '선발권' 몰리나 [경제일보] 국제유가 상승으로 국제선 유류할증료가 9월부터 큰 폭으로 오르면서 인상 전 항공권을 확보하려는 선발권 수요가 늘어날 것으로 전망된다. 여름 성수기와 추석 연휴를 앞둔 여행 수요가 이어지는 가운데 항공권 가격 부담까지 커지면서 소비자들이 발권 시점을 앞당길 가능성이 제기된다. 21일 항공업계에 따르면 9월 발권 기준 국제선 유류할증료는 21단계가 적용된다. 이달 14단계보다 7단계 오른 것으로, 지난 5월 33단계까지 상승한 이후 3개월 연속 하락하다가 다시 오름세로 전환했다. 유류할증료 상승은 국제유가 급등의 영향이다. 9월 유류할증료 산정 기준이 되는 지난달 16일부터 이달 15일까지 싱가포르 항공유 평균 가격은 갤런당 355.46센트, 배럴당 149.29달러로 집계됐다. 8월 산정 기간 평균인 갤런당 283.48센트, 배럴당 119.06달러보다 배럴당 30.23달러(25.4%) 상승했다. 대한항공의 경우 노선별 유류할증료가 편도 기준 최대 9만4800원 오른다. 대권거리 500마일 이하인 인천~선양·칭다오·다롄·옌지·후쿠오카와 부산~후쿠오카·상하이 푸둥 노선은 9월 편도 4만8000원으로, 8월 3만5200원보다 1만2800원(36.4%) 인상된다. 장거리 노선의 부담은 더 크다. 인천~뉴욕·보스턴·시카고·워싱턴·토론토 등 대권거리 6500~9999마일 노선의 편도 유류할증료는 35만4000원으로, 8월 25만9200원보다 9만4800원(36.6%) 오른다. 왕복 기준으로는 18만9600원의 추가 비용이 발생한다. 아시아나항공도 9월 국제선 유류할증료를 5만2000~29만100원으로 책정했다. 8월 3만6600~20만2900원에서 상·하단 금액이 모두 상승했다. 후쿠오카·창춘·옌타이·다롄·칭다오 등 단거리 노선은 5만2000원, 로스앤젤레스·샌프란시스코·시애틀·뉴욕·시드니·파리·런던 등 장거리 노선은 29만100원이 적용된다. 유류할증료 인상에 앞서 발권 수요가 실제로 증가한 사례도 있다. 지난 3월 4월 유류할증료 인상을 앞두고 16~25일 네이버 항공권 예약 건수와 거래액은 전년 동기보다 2배 이상 증가했다. 인터파크의 4~5월 출발 항공권 선발권 건수도 같은 기간 약 60% 늘었다. 당시 여행업계에서는 유류할증료 인상 전 항공권을 확보하려는 수요가 몰린 영향으로 분석했다. 이번에도 비슷한 선발권 수요가 나타날 가능성이 있다. 국제선 유류할증료는 발권일을 기준으로 적용되기 때문에 9월 이후 출발하는 항공권이라도 8월에 발권하면 인상 전 유류할증료를 적용받을 수 있다. 9~10월 여행을 계획한 소비자 입장에서는 발권 시점을 앞당길 유인이 생기는 셈이다. 항공사와 여행사도 하반기 국제선 수요 선점에 나서고 있다. 일본과 중국을 중심으로 국제선 여객 증가세가 이어지는 가운데 추석과 가을 여행 수요를 겨냥해 단거리 노선 공급과 상품 판매를 확대하고 있다. 올해 상반기 국제선 여객은 전년 동기보다 10.2% 증가했으며 일본과 중국 노선 여객은 각각 19.1%, 22.3% 늘었다. 일본과 중국 노선의 여객 증가분은 전체 국제선 여객 증가분의 92.3%를 차지했다. 다만 선발권 수요 증가가 실제 탑승객 증가로 이어질지는 지켜봐야 할 대목이다. 9월 이후 항공권을 미리 구매하는 수요가 늘더라도 여행 시점이 앞당겨진 것일 수 있기 때문이다. 특히 10~11월은 여름 휴가철과 연말 여행 수요 사이에 있어 상대적으로 비수기로 꼽히는 만큼 유류할증료 인상이 이 시기 신규 예약에 미치는 영향이 더 크게 나타날 수 있다. 항공업계 관계자는 "9월 유류할증료 인상 발표 이후 실제 예약률에 반영되기까지는 시차가 있어 단기간의 수치만으로 선발권 수요가 얼마나 늘었는지 판단하기 어렵다"며 "추석 등 특정 기간에는 여행 수요가 집중될 수 있어 유류할증료 인상에 따른 발권 움직임도 시기와 노선별로 차이가 있을 것"이라고 했다.2026-08-21 17:10:18
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SOOP, 스포츠·코미디 콘텐츠 동시 강화…'중계 플랫폼' 넘어 라이브 IP 확장 [경제일보] SOOP이 스포츠와 코미디를 앞세워 라이브 스트리밍 콘텐츠 경쟁력 강화에 나선다. 국제 스포츠 중계권을 확보하는 동시에 개그맨과 스트리머가 결합한 오리지널 콘텐츠를 확대하면서 단순 경기 중계를 넘어 플랫폼 안에서 시청과 참여가 동시에 이뤄지는 라이브 콘텐츠 생태계를 구축한다는 전략이다. SOOP은 오는 21일부터 중국 톈진에서 열리는 제23회 아시아 남녀 배구선수권대회의 대한민국 대표팀 전 경기를 온라인 독점 중계한다고 20일 밝혔다. 여자 대회는 21~30일, 남자 대회는 9월 4~13일 일본 후쿠오카에서 열린다. 이번 대회는 단순한 국가대표 평가전을 넘어 2028 LA 올림픽과 2027 FIVB 세계선수권 출전권이 걸려 있다는 점에서 관심도가 높다. 각 대회 우승팀은 LA 올림픽 직행 티켓을 확보하고, 상위 3개 팀에는 2027년 세계선수권 출전권이 주어진다. 9월 열리는 2026 아이치·나고야 아시안게임을 앞두고 아시아권 경쟁력을 확인할 수 있는 무대이기도 하다. 여자 대표팀은 일본·베트남·홍콩과 C조에서 경쟁한다. 남자 대표팀은 카타르·대만·태국과 같은 조에 편성됐다. 특히 남자 대표팀은 최근 동아시아선수권에서 5전 전승으로 2연패를 달성했고, 여자 대표팀 역시 AVC 네이션스컵 우승을 차지하며 상승세를 보이고 있다. SOOP은 경기 자체뿐 아니라 스트리머의 코스트리밍과 응원 방송을 결합한다. 이용자는 공식 중계를 보는 동시에 자신이 선호하는 스트리머의 방송에서 실시간 채팅으로 경기를 함께 시청할 수 있다. 스포츠 중계의 경쟁력을 ‘중계권 확보’에서 ‘시청자 참여’로 확장하는 방식이다. 코미디 분야에서는 부산국제코미디페스티벌과 손잡는다. SOOP은 21~30일 부산 전역에서 열리는 제14회 부산국제코미디페스티벌의 공식 파트너사로 2년 연속 참여한다. 21일에는 박성호·박준형·이원구·이광섭 등 개그맨과 스트리머가 참여하는 ‘SOOP 개그총회’를 시작으로 블루카펫과 개막식 현장 라이브를 선보인다. 22일에는 개그맨과 스트리머가 참여하는 릴레이 방송을 진행한다. 두 사업을 관통하는 것은 전통적인 콘텐츠 IP와 스트리머의 결합이다. 스포츠에서는 국가대표 경기라는 강력한 외부 IP에 스트리머의 실시간 해설·응원을 붙이고, 코미디에서는 방송사 중심으로 소비되던 개그맨의 활동 무대를 플랫폼으로 옮기는 방식이다. 이는 SOOP이 최근 추진하는 플랫폼 전략과도 맞닿아 있다. SOOP은 V리그와 FIVB 국제대회, 국가대표 평가전 등 스포츠 중계를 확대하는 한편 개그맨의 라이브 방송 활동을 지원하며 자체 콘텐츠 생산 기반을 넓혀왔다. 특히 라이브 스트리밍은 이용자가 콘텐츠를 일방적으로 소비하는 데 그치지 않고 채팅과 후원, 코스트리밍 등을 통해 직접 참여할 수 있다는 점에서 기존 OTT와 차별화된 경쟁력을 확보할 수 있다. 다만 스포츠 중계권 확보만으로 이용자 증가를 보장하기는 어렵다. SOOP이 향후 경쟁력을 확보하려면 중계권을 확보한 대형 이벤트를 일회성 콘텐츠로 소비하지 않고 스트리머·개그맨과 결합한 후속 콘텐츠와 자체 IP로 얼마나 확장하느냐가 중요하다. 특히 치지직 등 국내 라이브 스트리밍 플랫폼과의 경쟁이 치열해지는 상황에서 콘텐츠 확보와 크리에이터 생태계 확대를 동시에 달성해야 한다. 업계에서는 SOOP의 행보가 ‘플랫폼→크리에이터→IP→다시 플랫폼’으로 이어지는 선순환 구조를 만들기 위한 시도로 보고 있다. 국가대표 스포츠와 국제 코미디 페스티벌처럼 외부에서 검증된 콘텐츠를 플랫폼으로 끌어온 뒤 스트리머의 참여를 통해 새로운 콘텐츠로 재생산하는 구조다.2026-08-20 17:55:36
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![[데일리 카드업계 브리프] 신한카드, 쓸수록 혜택 커지는 하이포인트 플랜 2종 출시 外](https://image.ajunews.com//content/image/2026/08/12/20260812112033263126.jpg)
신한카드, 쓸수록 혜택 커지는 '하이포인트 플랜' 2종 출시 外 [경제일보] 신한카드는 사용 금액이 늘어날수록 포인트 적립률이 함께 올라가는 특화 신용카드 2종을 출시했다고 12일 밝혔다. 해당하는 상품은 '하이포인트 플랜 플러스'와 '하이포인트 플랜'이다. 하이포인트 플랜 플러스는 전월 실적에 따라 이용 금액의 최대 6%를 7만 포인트까지 특별 적립해 준다. 하이포인트 플랜은 최대 5%를 5만 포인트까지 쌓아준다. 기본 적립 혜택도 별도로 마련됐다. 국내외 전 가맹점을 대상으로 하이포인트 플랜 플러스는 최대 2%를 기본 적립해 주며 하이포인트 플랜은 최대 1.5%를 제공한다. 특별 적립 혜택은 소비자들이 일상생활에서 자주 찾는 가맹점에 집중됐다. 대상 특별 적립처는 △마트(롯데마트·이마트) △카페(스타벅스·이디야·커피빈·투썸플레이스·폴바셋·메가커피) △주유(SK에너지·GS칼텍스) △생활(다이소·올리브영) △통신요금(SKT·LG유플러스·KT 자동납부) 등이다. 적립된 포인트를 사용할 때 다시 포인트를 채워주는 리필 혜택도 있다. 마이신한포인트를 1만 포인트 이상 결제에 사용하면 하이포인트 플랜 플러스는 3000 포인트를 돌려준다. 하이포인트 플랜은 1000 포인트를 전월 실적 조건 없이 월 1회 재적립해 준다. 발급 첫해를 맞은 하이포인트 플랜 플러스 고객은 △마트 △주유 △올리브영 오프라인 매장에서 3만원 이상 결제할 경우 3만 포인트를 1회 받을 수 있는 웰컴 혜택도 누릴 수 있다. 연회비는 하이포인트 플랜 플러스의 경우 국내 전용 5만원, 해외 겸용 5만3000원이다. 하이포인트 플랜은 국내 전용 2만원, 해외 겸용 2만3000원으로 책정됐다. 카드 신청과 자세한 혜택 확인은 신한 쏠(SOL)페이와 공식 홈페이지를 통해 가능하다. 이번 베스트셀러 상품 리뉴얼은 기존 고객 충성도를 높이고 신규 가입자를 유치하는 데 긍정적인 영향을 미칠 것으로 보인다. 신한카드 관계자는 "지난 2008년 첫선을 보인 뒤 누적 400만장 이상 발급된 자사 대표 인기 상품 하이포인트를 플랜 시리즈로 개편해 새롭게 내놓았다"며 "앞으로도 고객 수요에 맞춘 차별화된 혜택을 제공하기 위해 최선의 노력을 다하겠다"고 말했다. ◆하나카드, 광복절 맞아 나라사랑카드 특별 이벤트 진행 하나카드는 제81주년 광복절을 기념해 하나 나라사랑카드 이용 고객을 대상으로 특별 이벤트를 진행한다고 12일 밝혔다. 이번 행사는 광복절의 의미를 기리고 실질적인 혜택을 제공하기 위해 캐시백과 인공지능(AI) 구독 지원 두 가지 형태로 마련됐다. 우선 이달 카드를 새로 발급받은 고객이 오는 21일 하루 동안 건당 815원 이상 결제하면 1회에 한해 815원을 돌려준다. 또한 이벤트 대상자 가운데 100명을 추첨해 8150원을 추가로 지급한다. 해당 금액은 오는 9월 7일까지 지급된다. 신규 발급과 이용 조건을 채우면 별도 신청 없이 자동으로 응모된다. 이와 함께 AI 서비스 이용 증가 추세에 맞춘 구독 혜택도 제공한다. 이달 카드를 발급받은 고객이 오는 9월 △챗GPT △클로드 △미드저니 등 AI 서비스를 구독하면 서비스마다 5000 하나머니를 적립해 준다. 세 가지 서비스를 모두 이용할 경우 최대 1만5000 하나머니를 받을 수 있다. 혜택은 오는 10월 20일 안으로 지급된다. 이는 AI 활용이 익숙한 2030세대 현역과 예비군 고객의 실생활에 도움을 주려는 취지로 풀이된다. 하나 나라사랑카드는 병역 의무자를 위한 전용 상품이다. 군 복무 기간은 물론 전역 후에도 일상생활 속 혜택을 제공한다. 주요 혜택 분야는 △교통 △편의점 △외식 △문화 △쇼핑 등이다. 하나카드는 앞으로 이용자들의 생활 방식 변화와 디지털 소비 흐름에 맞춰 맞춤형 혜택을 꾸준히 늘려갈 것으로 보인다. 하나카드 관계자는 "광복절을 기념해 하나 나라사랑카드 손님들이 의미 있는 혜택을 누릴 수 있도록 이번 이벤트를 준비했다"며 "앞으로도 손님의 라이프스타일과 최신 트렌드를 반영한 다양한 혜택을 지속적으로 선보일 계획"이라고 말했다. ◆현대카드, 놀(NOL)과 손잡고 일본 여행 할인 혜택 대폭 확대 현대카드가 여행·여가 플랫폼 NOL(놀)과 협력해 자사 '일본 제휴 서비스' 혜택을 강화한다고 12일 밝혔다. 기존 서비스에 현지 숙소와 인기 투어 할인 혜택을 새롭게 더한 것이 특징이다. 해당 서비스는 지난 2024년 6월 처음 선을 보였다. 일본 주요 쇼핑·문화·트래블 브랜드와 미술관 관련 혜택을 담았다. 한 달 평균 1만명이 서비스를 이용할 정도로 일본 여행객 사이에서 자리매김했던 것으로 보인다. 이번에 신설된 혜택은 현지 숙박과 투어 영역에 집중됐다. 우선 특정 지역 숙소를 예약할 때 7% 할인해준다. 대상 지역은 △도쿄 △오사카 △후쿠오카 △오키나와 등이다. 할인이 적용되는 주요 호텔은 △프린스 파크 타워 도쿄 △칸데오 호텔 오사카 더 타워 △스위소텔 난카이 오사카 △후쿠오카 미야코 호텔 하카타 △오키나와 ANA 인터컨티넨탈 만자 비지 리조트 등이다. 결제 금액이 10만원 이상일 경우 최대 4만원까지 할인받을 수 있다. 일본 전역 투어 상품이나 티켓을 결제할 때도 혜택이 적용된다. 5% 할인 쿠폰을 쓰면 최대 10만원 혜택을 챙길 수 있다. 4% 쿠폰을 적용할 경우 최대 3천원까지 혜택을 받을 수 있다. 삿포로와 후쿠오카 지역 NOL 버스 투어 상품도 7% 저렴하게 예약할 수 있다. 이때 할인폭은 최대 2만원이다. 새로운 혜택은 자사 회원이라면 누구나 조건 없이 누릴 수 있다. 전용 애플리케이션 내 일본 제휴 서비스 탭에 들어가 NOL 메뉴를 누르면 된다. 세부 사항 역시 같은 안내 페이지에서 확인 가능하다. 이번 프로모션은 이달 31일까지 이어진다. 현대카드는 놀유니버스와 논의를 거쳐 앞으로도 일본 출국자를 위한 다채로운 혜택을 계속 선보일 방침이다. 현대카드 관계자는 "일본 제휴 서비스는 현대카드 회원들이 일본을 방문할 때 꼭 이용하는 서비스로 자리잡아왔다"며 "이번 NOL혜택을 시작으로 주요 PLCC 파트너사들과의 연계 서비스를 점차 확대해 나갈 계획"이라고 말했다.2026-08-12 14:42:47
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휴가철 소비 잡는다…SKT, 요금제 포인트·해외여행 혜택 확대 [경제일보] SK텔레콤이 정부와 통신 3사가 합의한 민생안정 지원 방안의 후속 조치로 통신비 부담 완화와 생활 밀착형 혜택 확대에 나선다. 여름 휴가철과 소비 성수기를 맞아 요금제 혜택을 강화하는 한편 외식과 쇼핑, 문화생활, 해외여행 할인 등을 제공해 고객들의 체감 혜택을 높인다는 계획이다. 30일 SK텔레콤은 8~9월 요금제와 멤버십, 제휴 할인 혜택을 확대하는 프로모션을 진행한다고 밝혔다. 이번 프로모션은 지난 23일 과학기술정보통신부와 통신 3사 최고경영자(CEO) 간담회에서 논의된 민생안정 관련 통신 분야 지원 방안의 일환으로 풀이된다. 이번 지원책은 통신비 부담을 낮추는 동시에 휴가철과 여름방학 시즌에 맞춰 고객들이 실생활에서 체감할 수 있는 혜택을 강화하는 데 초점이 맞춰져 진행된다. 특히 청년층과 해외여행 수요를 겨냥한 문화·여행 혜택을 위주로 확대했다. 우선 SK텔레콤은 내달 7일부터 31일까지 에어(air) 요금제에 신규 가입하는 고객에게 제공하는 포인트 혜택을 월정액의 70% 수준으로 확대한다. 해당 포인트는 에어 5G 요금제를 유지하는 동안 최대 12개월간 지급된다. 기존 이용 고객을 위한 혜택도 강화된다. SK텔레콤은 연말까지 에어 요금제 이용 고객이 포인트로 납부할 수 있는 통신요금 한도를 확대한다. 데이터 무제한 요금제인 '에어 X(5G)'는 기존 월 5000원이었던 포인트 납부 한도를 없애 보유 포인트 전액을 통신요금 납부에 사용할 수 있도록 했다. 다른 에어 5G 요금제 역시 월정액의 최대 50%까지 포인트 납부가 가능하다. SK텔레콤은 프로모션 기간 중 월 5만8000원의 에어 X(5G)에 신규 가입한 고객은 가입 포인트 4만점과 미션 수행을 통해 적립 가능한 추가 포인트 8000점을 모두 통신요금 납부에 사용할 경우 12개월 동안 월 1만원 수준의 체감 부담으로 데이터를 무제한 이용할 수 있다고 설명했다. 온라인 가입 고객을 위한 혜택도 마련됐다. SK텔레콤은 내달 1일부터 9월 30일까지 에어 요금제 신규 가입 고객에게 eSIM 발급 비용을 면제한다. T다이렉트샵에서는 단말기를 구매하지 않고 회선만 신규 개통하는 고객을 대상으로 eSIM 다운로드 비용도 받지 않을 예정이다. 멤버십 혜택도 확대된다. SK텔레콤은 기존 'T day'에 더해 3주간의 'T day 브랜드 위크'를 운영해 8월 한 달 동안 다양한 할인 혜택을 제공한다. 내달 첫째 주에는 만 13세부터 34세까지의 고객을 대상으로 하는 '영 위크(Young Week)'가 운영된다. 콘텐츠와 편의점, 외식, 문화생활 등 청년층의 이용 빈도가 높은 분야를 중심으로 추가 혜택이 제공될 예정이다. 이어 둘째 주부터 넷째 주까지는 'T day 브랜드 위크'가 진행된다. 뚜레쥬르와 도미노피자, 11번가 등 제휴사가 순차적으로 참여해 할인 혜택을 제공한다. 이와 함께 8월 3일부터 31일까지 T멤버십 VIP 고객을 대상으로 백미당과 쉐이크쉑에서 특정 시간대 혜택을 제공하는 '해피아워'도 운영된다. 여름 휴가철을 맞아 해외여행 혜택도 강화했다. SK텔레콤은 내달 1일부터 9월 30일까지 '글로벌여행 바캉스 프로모션'을 통해 해외여행 고객을 위한 할인 혜택을 제공한다. 8월에는 방콕과 나트랑, 괌에서 맛집과 교통, 관광시설 등 총 13종의 혜택이 마련됐으며, 9월에는 후쿠오카와 도쿄, 오사카에서 맛집과 교통, 약국 등을 중심으로 총 10종의 혜택이 제공된다. T멤버십 VIP와 GOLD, SILVER 등급 고객이라면 누구나 이용할 수 있다. 청년층을 겨냥한 문화 혜택도 확대된다. SK텔레콤은 베스트·라이트 요금제에 가입한 만 34세 이하 고객과 0청년 요금제 이용 고객을 대상으로 8월 한 달간 CGV 2D 영화 관람권 50% 할인 혜택을 기존 월 1장에서 월 2장으로 확대 제공한다. SK텔레콤은 이번 프로모션을 통해 통신비 절감은 물론 외식과 쇼핑, 영화 관람, 해외여행 등 고객의 일상 전반에서 체감할 수 있는 혜택을 확대한다는 방침이다. 구현철 SK텔레콤 세일즈&마케팅본부장은 "여름 휴가철과 소비 성수기를 맞아 통신비뿐만 아니라 외식, 장보기, 영화, 여행 등 고객의 일상에서 실질적으로 체감할 수 있는 혜택을 마련했다"며 "앞으로도 고객의 연령, 서비스 이용 형태 및 생활 패턴을 고려한 맞춤형 혜택을 확대하는 한편, 통신 생태계의 상생발전을 위해서도 지속 노력하겠다"고 말했다.2026-07-30 09:09:51
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국제유가 반등에 9월 유류할증료 '꿈틀'…항공권 가격 변수 [경제일보] 안정세를 보이던 국제유가가 다시 반등하면서 국제선 유류할증료 인하 기조에도 변화 조짐이 나타나고 있다. 이달 유류할증료가 큰 폭으로 낮아져 여행객 부담이 줄었지만, 미국과 이란의 충돌로 중동 긴장이 다시 고조되면서 9월 유류할증료가 인상될 수 있다는 전망이 나온다. 21일 항공업계에 따르면 미국과 이란 간 군사적 충돌이 이어지면서 국제유가가 다시 상승세를 보이고 있다. 브렌트유 9월 인도분은 지난 19일 배럴당 90.85달러까지 치솟으며 지난달 11일 이후 처음으로 90달러를 넘어섰다. 이후 20일(현지시간)에는 전 거래일보다 1.12달러 오른 89.22달러로 거래를 마쳤다. 서부텍사스산원유(WTI)는 74센트 상승한 83.23달러로 마감했다. 국내 기름값에도 반등 조짐이 나타났다. 한국석유공사 유가정보시스템 오피넷에 따르면 지난 20일 오후 4시 기준 서울 주유소의 평균 휘발유 가격은 리터당 1912.5원으로 전날보다 1.5원 올랐다. 경유 가격도 같은 시각 1891.2원으로 1.2원 상승했다. 서울 지역 휘발유와 경유 가격이 전날보다 오른 것은 각각 지난달 19일과 20일 이후 한 달 만이다. 다만 같은 날 전국 평균 휘발유 가격은 리터당 1873.1원으로 전날보다 0.3원 내렸고, 경유도 1857.5원으로 0.2원 하락했다. 전국 평균은 아직 약보합세를 이어가고 있지만 국제유가 상승분이 시차를 두고 반영되면 다른 지역으로 오름세가 확산할 수 있다. 미국과 이란은 지난달 종전 양해각서 체결로 군사적 긴장을 낮췄지만 이달 들어 호르무즈해협 통제권을 둘러싼 갈등 끝에 양해각서를 사실상 파기하고 무력 충돌에 나섰다. 호르무즈해협을 통한 원유 수송에 차질이 빚어질 수 있다는 우려가 국제유가를 끌어올리고 있다. 반면 항공사들은 이달 국제선 유류할증료를 대폭 낮춘 상태다. 대한항공은 8월 국제선 유류할증료를 14단계로 적용해 5000마일 이상 장거리 노선 편도 기준 20만2900원으로 인하했다. 지난달보다 약 7만3000원 낮아진 수준이다. 일본 후쿠오카 등 단거리 노선도 3만6600원으로 내려갔다. 아시아나항공도 최장거리 구간의 편도 유류할증료를 20만2900원으로 낮췄다. 단거리 구간은 편도 3만6600원 수준이다. 제주항공과 티웨이항공 등 저비용항공사도 노선과 운항 거리에 따라 적용하는 8월 국제선 유류할증료를 전월보다 인하했다. 국제선 유류할증료는 싱가포르 항공유 평균 가격을 기준으로 단계별 부과된다. 8월 유류할증료는 6월 16일부터 7월 15일까지 갤런당 평균 283.48센트, 배럴당 119.06달러를 적용해 14단계로 산정됐다. 직전 산정 기준인 배럴당 142.09달러보다 약 16% 하락했다. 9월 유류할증료는 7월 16일부터 8월 15일까지의 싱가포르 항공유 평균 가격을 기준으로 산정된다. 최근 상승세가 이어지면 우선 9월 유류할증료가 다시 오를 가능성이 있다. 이후 국제유가가 8월 중순 이후에도 높은 수준을 유지할 경우 10월 발권분에도 상승 압력이 이어질 수 있다. 국제유가가 단기간 급등한 뒤 다시 내려가면 반영 폭은 제한적이지만, 높은 수준이 수주간 이어지면 항공유 평균 가격이 올라 유류할증료 단계도 상향될 가능성이 커진다. 유류할증료가 오르면 소비자가 실제 결제하는 항공권 가격도 함께 오른다. 기본 운임과 별도로 부과되는 비용인 만큼 인상분이 그대로 더해지는 데다, 고유가가 장기화하면 항공사들의 연료비 부담도 커져 할인 운임 축소나 기본 운임 조정으로 이어질 수 있다. 중동 영공 통제와 항로 우회까지 장기화할 경우 부담은 더 커진다. 항로가 길어지면 운항시간과 연료 소모가 늘어나고 항공기 운용 효율도 낮아진다. 항공사들이 비용 증가분을 유류할증료나 운임에 반영할 가능성도 커진다. 특히 장거리 노선은 유류할증료 변동에 따른 체감 부담이 크다. 현재 5000마일 이상 장거리 노선의 편도 유류할증료는 20만원을 넘는다. 유류할증료 단계가 다시 올라가면 왕복 항공권 가격도 추가로 상승한다. 여름 성수기가 끝나 기본 운임이 다소 낮아지더라도 유류할증료가 오르면 소비자가 체감하는 항공권 가격 하락 폭은 제한될 수 있다. 항공업계 관계자는 “8월 유류할증료 산정 기준이 갤런당 283.48센트였다는 점을 고려하면 이번 산정 기간의 평균 가격이 조금만 올라도 다음 단계로 넘어갈 수 있다”며 “최근 국제유가 흐름상 추가 인하보다는 동결이나 인상 가능성에 무게가 실리는 만큼 남은 산정 기간의 항공유 가격 추이를 지켜보고 있다”고 말했다.2026-07-21 16:00:05
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7월 항공권 유류할증료 20%↓…뉴욕 왕복 최대 21만5000원 절감 [경제일보] 국제선 항공권에 부과되는 유류할증료가 다음 달 20% 낮아진다. 중동 지역 긴장 완화와 국제유가 하락으로 항공유 가격이 안정되면서 여름 휴가철 해외여행객들의 항공권 부담도 다소 줄어들 전망이다. 다만 유류할증료는 여전히 올해 초보다 높은 수준을 유지하고 있어 항공권 가격 부담이 완전히 해소된 것은 아니라는 평가가 나온다. 16일 항공업계에 따르면 7월 발권 기준 국제선 항공권에는 유류할증료 19단계가 적용된다. 이달 적용된 27단계보다 8단계 낮아진 수준이다. 유류할증료 산정 기준인 싱가포르 항공유(MOPS) 평균 가격은 지난 5월 16일부터 6월 15일까지 갤런당 338.3센트(배럴당 142.09달러)로 집계됐다. 한 달 전보다 17.5% 하락한 수치다. 유류할증료는 국제유가와 항공유 가격 변동을 반영해 매달 조정된다. 중동 지역 분쟁 여파로 지난 5월에는 최고 단계인 33단계까지 상승했지만 이후 항공유 가격이 안정세를 보이며 두 달 연속 하락했다. 현재 항공유 가격은 두 달 전과 비교하면 33.8% 낮아진 상태다. 대한항공과 아시아나항공도 이에 맞춰 다음 달 국제선 유류할증료를 인하한다. 대한항공은 7월 발권 기준 국제선 유류할증료를 편도 4만6400원에서 34만4000원으로 책정할 예정이다. 이달 적용된 6만1500원~45만1500원과 비교하면 전 구간에서 낮아진다. 인천~후쿠오카·선양·칭다오·다롄·옌지 등 단거리 노선은 편도 기준 1만5100원 인하된다. 뉴욕·댈러스·보스턴·애틀랜타 등 장거리 미주 노선은 편도 기준 10만7500원 낮아진다. 왕복 기준으로 환산하면 유류할증료 절감 폭은 최소 3만200원에서 최대 21만5000원 수준이다. 뉴욕 노선의 경우 지난달과 비교해 왕복 기준 20만원이 넘는 비용 부담이 줄어드는 셈이다. 아시아나항공 역시 유류할증료를 낮춘다. 최저 구간은 편도 6만8000원에서 4만8500원으로 조정되며 최고 구간은 38만2800원에서 27만5800원으로 내려간다. 500마일 미만 단거리 구간에는 후쿠오카와 선양, 칭다오, 다롄, 옌지 등이 포함된다. 5000마일 이상 장거리 구간에는 뉴욕과 로스앤젤레스(LA), 샌프란시스코, 시애틀, 파리, 런던 등이 해당된다. 베트남과 태국, 필리핀 등 동남아 노선은 편도 기준 11만6700원에서 13만9400원의 유류할증료가 적용될 예정이다. 업계는 이번 인하 조치가 여름 성수기 국제선 수요에 긍정적인 영향을 줄 것으로 보고 있다. 최근까지 높은 유류할증료가 항공권 가격 상승 요인으로 작용하면서 장거리 노선을 중심으로 예약 부담이 커졌기 때문이다. 다만 유류할증료 수준은 여전히 전쟁 영향이 본격화하기 전과 비교하면 높은 편이다. 올해 3월 국제선 유류할증료는 편도 기준 1만3500원~9만9000원 수준이었다. 7월 적용 금액은 당시보다 최대 3배 이상 높은 수준을 유지하고 있다.2026-06-16 15:53:17
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제주항공, 5개월 연속 월간 수송객 100만명 돌파…LCC 1위 유지 [경제일보] 제주항공이 5월에도 월간 수송객 100만명을 넘기며 국내 저비용항공사(LCC) 가운데 가장 많은 승객을 수송한 것으로 나타났다. 어린이날과 부처님오신날 연휴를 중심으로 여행 수요가 늘어난 데다 일본과 대만 등 단거리 국제선 수요가 확대된 영향으로 풀이된다. 15일 국토교통부 항공정보포털시스템에 따르면 제주항공의 5월 수송객 수는 110만7549명으로 집계됐다. 지난해 같은 기간 102만9004명과 비교해 7.6% 증가한 수치다. 국내선 수송객은 42만4036명으로 전년 동월 대비 1.9% 늘었고, 국제선은 68만3513명으로 11.5% 증가했다. 제주항공은 올해 1월 117만6532명을 시작으로 2월 106만7659명, 3월 106만7167명, 4월 112만7370명, 5월 110만7549명을 기록하며 국내 LCC 가운데 유일하게 5개월 연속 월간 수송객 100만명을 넘어섰다. 1~5월 누적 수송객 수는 554만6277명으로 전년 동기 대비 19.8% 증가했다. 같은 기간 국내 LCC 가운데 가장 많은 승객을 수송했다. 탑승률도 업계 평균을 웃돌았다. 제주항공의 5월 전체 탑승률은 88.2%로 국적 LCC 9개사 평균인 85.8%보다 2.4%포인트 높았다. 국내선은 90.5%, 국제선은 86.8%를 기록했다. 전체 LCC 수송객 가운데 제주항공이 차지하는 비중은 23.3%로 나타났다. 국적 LCC 이용객 4명 중 1명가량이 제주항공을 이용한 셈이다. 노선별로는 제주와 일본 도쿄, 대만 타이베이, 중국 웨이하이 등 단거리 국제선 수요가 증가한 것으로 분석됐다. 황금연휴 기간 비교적 부담이 적은 여행지를 찾는 수요가 집중된 영향으로 풀이된다. 제주항공은 수요 확대에 맞춰 노선 공급도 늘리고 있다. 올해 3월 말부터 김포~제주 노선에 하루 왕복 4회를 추가 운항하고 있으며, 지난달부터는 인천~제주 노선 시범 운항도 시작했다. 국제선 증편도 이어진다. 인천~도쿄(나리타) 노선은 7월 주 45회, 8월 주 49회로 확대되며 인천~후쿠오카 노선은 8월 주 34회까지 늘어난다. 부산~오사카 노선도 7~8월 주 17회로 증편 운항할 예정이다.2026-06-15 13:49:27
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아시아나항공, 미주·유럽 최대 1만 마일 할인…여름 수요 공략 [경제일보] 아시아나항공이 국제선 전 노선을 대상으로 마일리지 항공권 할인 프로모션을 확대 운영한다. 미주·유럽 장거리 노선부터 일본·동남아 단거리 노선까지 할인 범위를 넓히며 여름 휴가철 수요 선점에 나섰다. 20일 아시아나항공에 따르면 마일리지 나우는 아시아나항공이 지난해 6월부터 상시 운영 중인 마일리지 항공권 할인 프로그램이다. 기존 일부 노선 중심 운영에서 이번에는 국제선 전체 노선으로 적용 범위를 넓혔다. 프로모션 기간 동안 고객들은 노선별로 최대 5000~1만 마일까지 차감 혜택을 받을 수 있다. 장거리 노선인 미주와 유럽 노선은 최대 1만 마일이 할인되며, 동남아 노선은 최대 7000마일, CIS 노선은 최대 8000마일 할인 혜택이 제공된다. 일본과 중국·동북아 노선은 최대 5000마일이 차감된다. 일본 노선은 하네다와 후쿠오카, 나고야, 나리타, 오키나와, 삿포로 등이 포함됐다. 중국·동북아 노선은 상하이와 홍콩, 베이징, 항저우 등 주요 노선이 대상이다. 동남아 노선에서는 자카르타와 다낭, 하노이, 방콕, 싱가포르, 푸껫 등이 포함됐다. 미주 노선은 로스앤젤레스와 하와이, 뉴욕, 샌프란시스코 등이 적용 대상이며, 유럽 노선은 바르셀로나와 파리, 프라하, 로마, 런던 등이 포함됐다. 마일리지 항공권 구매는 다음 달 30일까지 약 6주간 가능하다. 탑승 가능 기간은 노선별로 다르게 운영된다. 일부 일본·동남아·중화권 노선은 오는 9월 15일까지 탑승 가능하며, 중국 일부 노선과 동남아, 유럽, 미주 일부 노선은 10월 26일까지 이용할 수 있다. 다만 일부 비즈니스 클래스 좌석은 할인 대상에서 제외된다. 아시아나항공 관계자는 “마일리지 할인을 통해 고객들이 유류할증료 인상으로 위축된 휴가철 여행 심리를 회복하고, 가격 부담을 덜어줄 수 있을 것으로 기대된다”고 말했다.2026-05-20 09:42:00
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제주항공, 4개월 연속 월간 100만명 돌파…LCC 점유율 1위 굳건 [경제일보] 제주항공이 올해 들어 4개월 연속 월간 수송객 100만명을 넘기며 국내 저비용항공사(LCC) 시장 1위 자리를 이어가고 있다. 일본과 제주 노선을 중심으로 공급을 확대하며 국제선 수요를 회복했다. 14일 국토교통부 항공정보포털시스템에 따르면 제주항공의 지난 4월 수송객 수는 112만7370명으로 집계됐다. 지난해 같은 기간 93만6899명과 비교해 20.3% 증가한 수치다. 국내선은 43만2582명으로 전년 동기 대비 11.7% 늘었고, 국제선은 69만4788명으로 26.4% 증가했다. 국제선 증가 폭이 국내선보다 두 배 이상 높았다. 제주항공은 올해 1월부터 4개월 연속 월간 수송객 100만명을 유지했다. 1월 117만6532명, 2월 106만7659명, 3월 106만7167명에 이어 4월까지 모두 100만명을 웃돌았다. 국적 LCC 가운데 매달 100만명 이상 수송객을 기록한 곳은 제주항공이 유일하다. 시장 점유율도 확대됐다. 지난 4월 국적 LCC 9개사 전체 수송객 가운데 제주항공 비중은 23.8%로 나타났다. 국내선 점유율은 25.3%, 국제선은 23.1%를 기록했다. 탑승률 역시 업계 평균을 웃돌았다. 제주항공의 4월 전체 탑승률은 91.9%로 집계됐다. 국적 LCC 평균 탑승률 89.5%보다 2.4%포인트 높다. 국내선 탑승률은 97%, 국제선은 89.1%를 기록했다. 이는 제주항공의 일본 노선 공급 확대와 제주 노선 증편 전략이 실적 개선에 영향을 준 것으로 보인다. 제주항공은 지난해 동계 스케줄부터 인천~오사카 노선을 기존 하루 4회에서 7회로 늘렸다. 김포~제주 노선 공급 확대도 병행됐다. 제주항공은 올해 1월 대한항공·아시아나항공 기업결합 시정조치 과정에서 배분받은 김포~제주 슬롯을 활용해 지난 3월부터 하루 왕복 4회 증편 운항을 시작했다. 인천공항 기반 제주 노선도 새롭게 확대하고 있다. 제주항공은 지난 12일부터 인천~제주 노선에 주 2회 시범 운항을 시작했다. 인천공항을 이용하는 외국인 관광객과 제주 지역 해외여행 수요를 동시에 겨냥한 전략이다. 일본 노선 강화도 이어진다. 제주항공은 오는 6월 11일부터 인천~고베 노선에 신규 취항할 예정이다. 기존 오사카·도쿄·후쿠오카 중심 노선 구조에서 지방 도시까지 확대하며 일본 시장 경쟁력 강화에 나선 모습이다. 제주항공 관계자는 “유가와 환율 변동성 확대에 따른 여행 수요 변화에 대응하기 위해 탄력적인 노선운영을 이어가고 있다”며 시장 변동성이 큰 상황에서도 효율적인 노선 운영을 통해 경쟁력을 지속 강화해 나갈 것”이라고 말했다.2026-05-14 13:34:38
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이스타항공, 인천~황산 부정기편 운항…日·中 노선 증편 [경제일보] 이스타항공이 봄철 여행 수요 확대에 맞춰 중국 노선 운항을 재개하고 일본·중국 단거리 노선 공급을 확대한다. 계절성 수요가 집중되는 시기에 맞춰 부정기편과 증편을 병행하는 방식으로 노선 운영 유연성을 높이는 전략으로 풀이된다. 15일 이스타항공에 따르면 이날부터 오는 5월 30일까지 인천~황산 노선 부정기편을 운항한다. 해당 노선은 주 2회(수·토) 일정으로 운영된다. 황산은 중국 안후이성에 위치한 대표 관광지로, 유네스코 세계유산에 등재된 산악 지역이다. 기암괴석과 운해 경관으로 알려져 있으며 봄철에는 기온이 완만해 트레킹 수요가 집중되는 지역으로 꼽힌다. 이스타항공은 이번 황산 노선 투입을 통해 중국 노선 수요 회복 흐름에 대응한다는 방침이다. 단거리 국제선 가운데 계절성 수요가 뚜렷한 노선을 중심으로 공급을 확대해 탑승률을 끌어올리는 전략으로 해석된다. 일본과 중국 주요 노선에 대한 증편도 병행한다. 인천~후쿠오카 노선은 5월 8일부터 6월 29일까지 주 4회(월·금·토·일) 운항되며, 인천~옌타이 노선은 5월 1일부터 5월 5일까지 매일 1왕복씩 추가 편성이 이뤄진다. 후쿠오카는 단거리 여행지 중에서도 재방문 수요가 높은 노선으로 연휴 기간을 중심으로 수요가 집중되는 특징이 있다. 옌타이 역시 중국 산둥성 지역 수요와 관광 수요가 동시에 반영되는 노선으로 단기 증편을 통해 수요 대응에 나선 것으로 보인다. 항공업계에서는 단거리 노선 중심의 공급 확대가 최근 항공사들의 공통된 전략으로 자리 잡고 있다는 분석이 나온다. 중장거리 노선 대비 운항 리스크가 낮고 회전율이 높은 구조를 활용해 수익성을 방어하려는 움직임으로 해석된다. 특히 계절별 수요 변동이 뚜렷한 단거리 노선의 경우 부정기편과 증편을 병행하는 방식이 효율적인 운영 전략으로 활용되고 있다. 항공사 입장에서는 고정 노선 확대보다 탄력적인 공급 조정이 가능하다는 점에서 비용 부담을 줄일 수 있다. 이스타항공 관계자는 “계절성 수요에 맞춰 단거리 노선을 중심으로 공급을 확대했다”며 “대외 환경과 수요 흐름을 반영해 노선을 탄력적으로 운영할 계획”이라고 말했다.2026-04-15 11:10:05
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유가 쇼크에 항공권 비용 비상…유류할증료 6→18단계 '3배 급등' [경제일보] 중동 지역 군사 긴장 여파로 국제유가와 환율이 동시에 상승하면서 국내 항공권 가격에 직접 반영되는 유류할증료가 크게 뛰었다. 다음 달 국제선 항공권에 적용되는 유류할증료 단계가 한 달 사이 두 자릿수 이상 상승하면서 여행객들의 항공권 부담도 빠르게 커질 전망이다. 16일 항공업계와 외신 보도 등에 따르면 오는 4월 국제선 항공권에 적용되는 유류할증료 기준은 18단계로 결정됐다. 전달 적용된 6단계에서 한 달 만에 12단계가 상승한 것으로, 지난 2016년 현행 유류할증료 체계 도입 이후 가장 큰 폭의 월간 상승이다. 이번 단계 산정에는 2월 16일부터 3월 15일까지 집계된 싱가포르 항공유(MOPS) 평균 가격이 반영됐다. 항공업계는 해당 기간 항공유 가격이 급등하면서 단계 상승 폭이 크게 확대된 것으로 보고 있다. 이에 따라 국내 항공사들이 다음 달 발권 항공권에 부과하는 유류할증료도 크게 오를 전망이다. 아시아나항공의 경우 3월에는 국제선 편도 기준 최소 1만4600원에서 최대 7만8600원의 유류할증료를 부과했다. 그러나 4월에는 최소 4만3900원에서 최대 25만1900원으로 조정될 예정이다. 노선 거리별로 적용 금액이 달라지는데, 후쿠오카·칭다오·옌타이·구마모토 등 단거리 노선에는 4만3900원이 붙고, 로스앤젤레스·뉴욕·파리·런던 등 장거리 노선에는 25만1900원이 적용된다. 대한항공도 같은 기준을 반영해 4월 국제선 유류할증료를 조정할 예정이다. 이달 적용된 유류할증료는 거리별로 1만3500원에서 9만9000원 수준이었으나, 다음 달에는 장거리 기준 10만원 이상 추가 상승할 가능성이 있다는 전망이 항공업계에서 제기된다. 유류할증료 상승의 직접적인 배경으로는 국제유가와 환율 상승이 동시에 작용했다는 분석이 나온다. 중동 지역 긴장이 확대되면서 글로벌 원유 가격 변동성이 커졌고, 원·달러 환율도 장중 1500원을 넘는 수준까지 상승했다. 항공유는 달러로 거래되는 만큼 환율 상승 역시 항공사의 연료 비용 부담을 확대시키는 요인으로 작용한다. 유류할증료는 항공사가 유가 상승에 따른 비용 부담을 일정 부분 보전하기 위해 항공권 운임에 추가로 부과하는 금액이다. 국토교통부 기준에 따라 항공사가 월 단위로 책정하며, 국제선은 싱가포르 항공유 가격을 기준으로 단계가 결정된다. 국제선의 경우 항공유 가격이 갤런당 150센트 이상일 때 단계별 유류할증료가 적용된다. 현재 제도에서는 총 33단계로 나눠 부과되며 가격이 기준 이하로 떨어지면 할증료가 부과되지 않는다. 국내선 유류할증료도 상승 흐름을 보이고 있다. 앞서 발표된 4월 국내선 유류할증료는 대한항공과 아시아나항공, 제주항공, 진에어, 이스타항공 등이 기존 6600원에서 7700원으로 인상했다. 티웨이항공은 이달 7700원을 적용한 데 이어 다음 달에는 8800원으로 조정할 계획이다. 해외 항공사들도 유가 상승을 반영해 요금을 조정하는 움직임을 보이고 있다. 로이터와 블룸버그 통신 등에 따르면 홍콩항공은 이달 12일부터 유류할증료를 최대 35.2% 인상했다. 에어인디아 역시 국내선과 중동행 항공편에 추가 요금을 부과하기 시작했으며, 북미 노선 유류할증료도 200달러로 기존보다 50달러 높였다. 호주 콴타스항공도 항공유 가격 상승을 반영해 국제선 운임을 평균 약 5% 인상하기로 했다. 항공업계에서는 국제유가와 환율 변동성이 이어질 경우 항공권 가격 상승 압력이 당분간 지속될 가능성이 있다는 전망이 나온다. 항공사 비용 구조에서 연료비 비중이 큰 만큼 유가 상승은 항공권 가격과 수익성에 동시에 영향을 미치기 때문이다. 업계 관계자는 “항공유 가격 상승이 일정 기간 이어질 경우 유류할증료뿐 아니라 항공권 운임에도 영향을 줄 수 있다”며 “유가와 환율 변동성이 동시에 커진 상황에서는 항공사 비용 관리 부담도 커질 수밖에 없다”고 말했다.2026-03-16 17:40:02
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