2026.09.01 화요일
검색
'1억' 검색결과
기간검색
-
~
검색영역
검색어
-
중국 로보택시 200대 한국행…자율주행 '상용화 격차' 벌어지나 [경제일보] 중국 로보택시 200대가 국내 시장에 들어오면서 기술 개발과 실증에 머물던 한국 자율주행 산업도 상용화 경쟁의 시험대에 오르게 됐다. 중국에서 이미 상업운행을 시작한 업체가 대규모 플릿을 앞세워 국내 시장을 공략하면서 국내 업체와의 기술 격차뿐 아니라 실제 서비스 운영 역량까지 비교될 전망이다. 중국 로보택시가 국내 인증과 무인운행 관련 관문을 넘어 실제 도로를 달리게 될 경우 국내 자율주행 상용화 속도에도 적지 않은 변수가 될 것으로 보인다. 1일 업계에 따르면 중국 자율주행 기업 포니AI는 국내 자율주행 서비스 기업 퓨처링크와 협력해 오는 2028년까지 로보택시 200대를 국내에 도입할 계획이다. 양사는 지난달 28일 전략적 협력 협약을 맺고 국내 합작법인 설립과 로보택시 상용 서비스 추진에 나서기로 했다. 이번에 도입되는 차량은 중국 베이징자동차그룹(BAIC) 계열 아크폭스 알파 T5를 기반으로 한 포니AI 7세대 로보택시다. 기존 차량을 자율주행차로 개조하는 방식과 달리 차량 생산 단계부터 자율주행 시스템을 전제로 설계했다. 제동과 조향, 전원 계통 등에 이중화 구조를 적용해 일부 시스템에 문제가 발생하더라도 차량을 안전하게 정지할 수 있도록 했다. 200대가 국내에 동시에 투입되는 것은 아니다. 우선 10대를 들여와 국내 차량 인증 절차를 진행하고 인증이 완료되면 190대를 추가 도입한다. 이후 서울 자율주행 시범운행지구에서 서비스를 시작해 운행 지역을 확대하고 2028년 서울 전역에서 완전 무인 로보택시 서비스를 구축한다는 계획이다. 포니AI는 이번 200대 도입을 한국 시장 진출의 첫 단계로 보고 추가적인 차량 확대 가능성도 열어두고 있다. 이번 진출로 국내 자율주행 업계는 기술 개발과 함께 실제 서비스 운영 역량까지 경쟁해야 하는 상황이다. 국내 완성차 업계는 현재 레벨2+ 자율주행 상용화를 추진하면서 레벨4 기술 개발을 병행하고 있다. 현대차그룹은 2027년 고속도로 레벨2+ 상용화를 목표로 하고 있으며 레벨4 자율주행 기술도 개발 중이다. 국내 자율주행 전문기업들은 레벨4 실증과 무인운행 경험을 쌓고 있다. 정부 실증사업을 통해 셔틀과 화물차 등의 무인운행을 진행하고 있지만 수백대 규모의 로보택시를 실제 승객 운송 서비스로 운영하는 단계까지 사업을 확대한 사례는 제한적이다. 반면 포니AI는 중국 주요 도시에서 레벨4 로보택시를 상업 운행하며 실제 승객을 대상으로 한 서비스 경험을 축적했다. 국내 업체들이 레벨4 기술의 안전성과 성능을 검증하는 동안 포니AI는 실제 서비스를 통해 차량 운행과 원격관제 등 대규모 플릿 운영 경험을 쌓아왔다. 이에 따라 국내 자율주행 업체의 경쟁 범위도 넓어질 전망이다. 자율주행 기술의 성능과 안전성을 입증하는 데서 나아가 실제 승객을 태우고 일정 규모의 차량을 안정적으로 운영할 수 있는지가 중요해졌다. 원격관제와 정비, 충전, 보험, 고객 서비스 등 차량 운행 이후의 운영 체계까지 상용화 역량으로 평가받게 된다. 포니AI가 국내 시장에서 앞세우는 경쟁력은 중국에서 확보한 상업운행 경험이다. 포니AI는 중국 주요 도시에서 레벨4 수준의 로보택시 서비스를 운영하며 누적 자율주행 주행거리를 1억㎞ 이상 확보한 것으로 알려졌다. 승객을 태운 실제 서비스 과정에서 축적한 주행 데이터와 차량 운영 경험을 국내 사업에도 활용한다는 구상이다. 차량을 대규모로 운영할 수 있는 원가 경쟁력도 중국 업체가 내세우는 요소다. 포니AI는 7세대 자율주행 시스템의 부품 원가를 이전 세대보다 크게 낮추고 양산을 통해 차량 한 대당 비용을 낮추는 전략을 추진하고 있다. 실증 차량 몇 대를 운행하는 방식에서 벗어나 수십대에서 수백대 규모의 플릿을 운영하는 것이 목표다. 국내 자율주행 산업은 이 같은 대규모 상용 서비스를 뒷받침할 사업 구조를 마련하는 단계다. 정부가 자율주행차 안전 기준과 무인운행 관련 제도를 마련하는 가운데 완성차와 자율주행 소프트웨어 기업, 플랫폼 사업자가 실제 서비스에 필요한 역할을 얼마나 빠르게 구축하느냐가 상용화 속도를 좌우할 전망이다. 중국 업체가 대규모 플릿을 앞세워 국내 시장에 진입하면서 국내 기업들의 기술 개발뿐 아니라 차량 양산과 서비스 운영 역량도 시장에서 비교 대상이 될 것으로 보인다. 업계 관계자는 “자율주행 서비스가 국내에서 지속적으로 확대되려면 완성차와 기술 기업뿐 아니라 플랫폼과 관제, 정비 등 관련 사업자들이 각자의 역할을 명확히 정립해야 한다”며 “초기 시장에서 어떤 사업 모델이 자리 잡느냐에 따라 향후 국내 자율주행 생태계의 참여 기업과 수익 구조도 달라질 수 있다”고 했다.2026-09-01 16:30:18
-
부영그룹, 우정교육문화재단 외국인 유학생 장학금 전달…누적 116억원 [경제일보] 부영그룹은 이중근 우정교육문화재단 이사장이 국내 대학에서 수학 중인 외국인 유학생들에게 장학금을 전달했다고 26일 밝혔다. 이 회장은 이날 서울시 중구 대한상공회의소에서 열린 ‘2026년 2학기 외국인 장학금 수여식’에서 32개국 외국인 유학생 98명에게 장학금 약 4억원을 지급했다. 우정교육문화재단은 이번 장학금을 포함해 누적 46개국 2945명 유학생에게 116억원을 지급하게 됐다. 우정교육문화재단은 지난 2008년 교육장학 사업을 목표로 이 회장이 사재를 출연해 설립했다. 2010년부터 국내 대학에 재학 중인 외국인 유학생들에게 매년 두 차례 장학금을 지급하고 있으며 2013년부터는 지원 대상 국가와 수혜 학생을 대폭 확대하고 장학금 액수도 1인당 연간 800만 원으로 증액했다. 이 회장은 장학금 지원 외에도 다양한 분야에서 사회공헌 활동을 적극 펼치고 있다. 특히 직원 자녀 1인당 출산장려금 1억 원 지급부터 노인 연령 상향까지 저출산·고령화 문제 해결을 위해 다양한 해법을 제시하는 등 사회적 현안 해결에 앞장서고 있다. 교육 기부도 활발히 진행하고 있다. 부영그룹은 전국 130여 곳이 넘는 초·중·고·대학 등에 기숙사를 기증했으며 지난해에는 카이스트에 기숙사 리모델링비 200억 원을 쾌척하는 등 인재 양성에 아낌없는 지원을 이어가고 있다. 이와 함께 우정학원을 설립해 전라남도 화순 능주중·고, 서울 덕원여중·고, 덕원예고 등 5개 학교를 운영하고 있다. 해외에서는 캄보디아·라오스 등에 버스 2100대, 25개국에 학교 600곳과 교육용 칠판 60만여 개, 디지털 피아노 7만여 개를 기부하는 등 국제적 기부에도 앞장서고 있다. 현재까지 부영그룹의 누적 기부 금액은 1조2200억원에 달하며 이 회장 개인적으로도 2680억원을 기부해 왔다. 이중근 이사장은 “낯선 환경 속에서 꿈을 향해 나아가는 여러분의 열정에 박수를 보내며 이번 장학금이 든든한 밑거름이 되길 바란다”고 말했다.2026-08-26 17:12:32
-
2분기 차주당 대출 신규액 감소…주담대·전세대출 모두 줄어 [경제일보] 올해 2분기 차주당 가계대출 신규취급액이 전분기보다 감소했다. 주택담보대출 신규취급액이 2000만원 넘게 줄면서 전체 신규 대출 규모를 끌어내렸다. 25일 한국은행이 발표한 '2026년 2분기 차주별 가계부채 통계'에 따르면 2분기 중 차주당 가계대출 신규취급액은 3414만원으로 전분기 대비 128만원 감소했다. 차주당 주택담보대출 신규취급액은 2억829만원으로 전분기보다 2110만원 줄었다. 전체 가계대출 신규취급액 감소는 주담대와 전세자금대출을 중심으로 나타났다. 연령대별로는 40대와 30대의 감소폭이 컸다. 40대 차주당 가계대출 신규취급액은 전분기보다 583만원 줄었고 30대는 274만원 감소했다. 반면 20대는 260만원 늘었다. 지역별로는 수도권과 동남권이 각각 193만원 줄어 감소폭이 가장 컸다. 충청권은 110만원, 강원·제주권은 144만원 감소했다. 호남권은 113만원 증가했다. 업권별로는 비은행권 감소가 두드러졌다. 비은행권 차주당 신규취급액은 전분기 대비 1439만원 줄었다. 기타 업권도 24만원 감소했다. 은행권은 342만원 늘었다. 상품별로는 주택담보대출이 2110만원 줄었고 전세자금대출도 577만원 감소했다. 주택외담보대출은 79만원 줄었다. 반면 신용대출은 47만원, 기타대출은 73만원 증가했다. 신규취급액 비중을 보면 연령대별로는 30대가 32.7%로 가장 높았다. 지역별로는 수도권이 59.4%, 업권별로는 은행이 58.3%, 상품별로는 주택담보대출이 41.0%를 차지했다. 주택담보대출 신규취급액만 보면 30대의 비중이 43.7%로 가장 컸다. 지역별로는 수도권이 57.6%, 업권별로는 은행이 79.5%를 차지했다. 신규취급액은 줄었지만 잔액은 늘었다. 2분기 말 차주당 가계대출 잔액은 9790만원으로 전분기 대비 50만원 증가했다. 차주당 주택담보대출 잔액은 1억6193만원으로 전분기보다 187만원 늘었다. 주담대 잔액은 모든 연령대와 지역, 업권에서 증가했다. 연령대별 가계대출 잔액은 40대가 1억2422만원으로 가장 많았다. 이어 △30대 1억1300만원 △50대 1억39만원 △60대 이상 8391만원 △20대 3365만원 순이었다. 상품별 가계대출 잔액은 주택담보대출이 52.5%로 가장 큰 비중을 차지했다. 이어 △신용대출 16.7% △주택외담보대출 15.1% △전세자금대출 10.1% △기타대출 5.6% 순으로 뒤를 이었다.2026-08-25 14:23:05
-
![[프론티어 격돌] 조선소 사는 한화, 공정 파는 HD현대…美 조선 재건 전략은](https://image.ajunews.com//content/image/2026/08/20/20260820164645236372.png)
조선소 사는 한화, 공정 파는 HD현대…美 조선 재건 전략은 [경제일보] 미국 조선업 재건이라는 같은 시장을 두고 한화오션과 HD현대가 서로 다른 진입 전략을 펴고 있다. 한화오션을 중심으로 한 한화는 미국 조선소를 직접 확보한 뒤 국내 생산기술을 이식하는 방식이다. HD현대는 설계·자동화·공정관리 등 운영체계를 현지에 먼저 적용한 뒤 사업과 투자를 넓히고 있다. 한화가 ‘거점 확보 후 기술 이식’이라면 HD현대는 ‘기술 이식 후 사업 확대’에 가깝다. 양사가 미국으로 향하는 배경에는 현지 조선업의 생산능력 부족이 있다. 미국 회계감사원(GAO)은 올해 4월 미 해군·해안경비대 함정 건조 사업에서 수십억달러의 비용 초과와 수년간의 납기 지연이 발생하고 있다고 지적했다. 용접공·배관공 등 숙련인력 부족도 주요 병목으로 꼽힌다. GAO는 앞서 미 해군 전투함을 건조하는 7개 조선사 모두 해군의 인도 목표를 맞출 여건을 갖추지 못했다고 분석했다. 한화, 美 스마트야드 심는다 현지 생산기반에서는 한화가 한발 앞서 있다. 한화오션과 한화시스템은 2024년 12월 약 1억 달러에 필라델피아 필리조선소를 인수했다. 이후 한화는 50억 달러를 투자해 도크와 안벽, 블록 조립시설 등을 확충하고 현재 연간 2척 미만인 생산량을 장기적으로 최대 20척까지 늘린다는 목표를 세웠다. 다음 단계는 ‘한국식 조선소’ 이식이다. 한화오션은 거제사업장에서 검증한 자동화 설비와 스마트야드, 안전 시스템을 필리조선소에 적용해 생산성을 높일 계획이다. LNG운반선 건조를 시작으로 함정 블록·모듈 공급을 거쳐 향후 현지 함정 건조까지 확대한다는 구상이다. 한화오션 관계자는 “필리조선소의 생산 역량과 시장 경험에 친환경 선박 기술과 생산 자동화 등 스마트 생산 역량을 결합해 효율성을 극대화할 계획”이라며 “자동화 설비와 스마트야드, 안전 시스템을 도입해 LNG운반선과 함정 블록·모듈을 만들고 더 나아가 함정 건조도 추진할 것”이라고 했다. 한화의 거점 확대는 필라델피아를 넘어설 가능성도 있다. 한화디펜스USA는 호주 오스탈의 미국 사업부인 오스탈USA를 10억5000만~12억 달러에 인수하는 비구속 제안을 냈다. 미 해군·해안경비대 선박을 건조하는 오스탈USA까지 확보하면 미 방산 조선 공급망 진입에 속도를 낼 수 있다. HD현대, 조선소 ‘운영체계’ 수출 HD현대는 조선소 인수보다 국내에서 축적한 구축·운영 역량을 미국 현장에 먼저 심고 있다. HD한국조선해양은 지난달 프레이저 인더스트리와 조선소 현대화 업무협약(MOU)을 체결했다. 조선소 진단과 야드·공장 레이아웃 설계, 로봇·자동화 설비, 비용·공정·품질 최적화, AI·데이터 솔루션까지 전 주기가 대상이다. 연내 ‘조선소 현대화 컨설팅 프로그램’ 공급계약을 맺어 프레이저조선소를 실증 모델로 만든다는 계획이다. HII 잉걸스조선소에서는 지능형 기계화 용접 시스템을 시험하고 있다. 작업 대상과 조건을 자동 인식해 용접 위치를 실시간 보정하고, 한 작업자가 여러 로봇을 관리할 수 있도록 해 현장의 인력·생산성 병목을 줄이는 기술이다. 축적된 공정 데이터는 품질관리와 공정 개선에도 활용된다. HD현대 관계자는 “조선소 진단과 레이아웃 설계, 로봇·자동화 설비 도입부터 비용·공정·품질·생산성 최적화, AI·데이터 기반 솔루션까지 구축과 운영 전 주기를 아우르는 실행 역량이 핵심 경쟁력”이라며 “프레이저조선소를 미국 조선산업 재건의 실증 모델로 육성해 협력을 확대할 것”이라고 했다. HD현대도 장기적으로 자본투자를 열어두고 있다. 미국 서버러스캐피털, 산업은행과 미국 조선소 인수·현대화 등을 대상으로 한 투자 프로그램 MOU를 맺었다. 기술과 운영체계를 먼저 입증한 뒤 현지 투자로 범위를 넓히는 구조다. 美 문턱 낮아졌다…승부처는 ‘생산성’ 미국의 정책 변화도 경쟁을 가속하고 있다. 도널드 트럼프 대통령은 지난 13일 미국에 신규 조선소를 건설하거나 기존 조선소의 소유권·과반 지분을 확보하고 인력 훈련과 기술 이전 등을 추진하는 외국 조선업체가 본국에서 미 해군 함정을 최대 2척 건조할 수 있도록 하는 국가안보각서에 서명했다. 현재 조건만 보면 필리조선소를 보유한 한화가 앞선다. 반면 HD현대는 프레이저·HII와의 기술협력을 실제 현지 투자로 얼마나 빠르게 연결하느냐가 과제다. 장기 승부는 결국 생산성에서 갈릴 전망이다. 한화는 확보한 조선소에 거제의 자동화·스마트야드 기술을 얼마나 빠르게 안착시키느냐가 관건이다. HD현대는 한국식 운영체계가 미국에서도 생산성 개선으로 이어진다는 점을 입증해 추가 계약과 투자로 연결해야 한다. 한화가 생산거점을 먼저 확보한 뒤 ‘한국식 조선소’를 심고 있다면 HD현대는 ‘한국식 조선소 운영법’을 먼저 이식하고 있다. 진입 순서는 다르지만 최종 시험대는 같다. 누가 미국 땅에서 더 빨리 K-조선의 생산성을 구현하느냐가 미국 조선 재건 시장의 승부를 가를 전망이다.2026-08-20 17:06:10
-
"막힌 공급에 징벌적 과세"…오세훈, 정부 부동산 정책에 '맞불' 정부의 8·13 부동산 대책을 둘러싼 정치권과 전문가들의 공방이 본격화한다. 국민의힘 서울시당과 서울시는 19일 국회 의원회관에서 ‘막힌 공급·징벌적 과세, 8·13 부동산 대책 무엇이 문제인가’를 주제로 부동산 토론회를 공동 개최했다. 최근 정부가 내놓은 부동산 정책의 문제점을 짚고 대안을 모색한다는 취지지만, 서울 주택 공급과 세제 정책을 둘러싼 정부와 서울시의 시각차가 재확인되는 자리였다. 국민의힘 서울 지역 의원들은 이날 재개발·재건축을 통해 주택 공급 불안을 해소해야 한다고 목소리를 모았다. 비거주 1주택자, 초고가 주택 보유자 등에 대한 과세를 강화한 8·13 부동산 세제 개편으로 수도권 민심이 반응하고 있다는 판단 아래 재개발·재건축을 통한 민간 공급 확대 등을 해법으로 제시하며 여론 공략에 나선 모습이다. 오 시장은 "현재 부동산 시장은 매매·전세·월세가 함께 오르는 트리플 강세다. 시장이 정부 정책을 믿지 못한다는 것"이라며 "그런데도 정부가 내놓는 건 확실한 공급 신호가 아닌 더 징벌적인 세금과 규제"라고 지적했다. 오 시장은 "국민이 고통받을 것을 알면서도 실패한 정책을 고집한다면 이것은 실수가 아니라 독선"이라며 "서울에는 이미 가장 확실하고 검증된 공급 대안이 있다. 바로 재개발·재건축"이라고 강조했다. 이어 "서울시가 계획 중인 정비사업만 정상적으로 진행돼도 2031년까지 31만 호를 착공할 수 있다"며 "조합원 지위 양도 제한, 민간 정비사업 용적률 규제, 재개발 임대주택 비율 등 아직도 사업의 속도를 가로막고 있는 핵심 규제부터 풀어나가야 할 것"이라고 주장했다. 서울시당위원장인 배현진 의원은 이번 세제 개편안에 대해 "서울에서 살 사다리를 붕괴시키고, 서울에서 나가라는 말과 진배없을 정도로 내용이 허술하고 교활하다"고 비판했다. 구체적으로 "대출을 못 하게 하고 1거주 1주택, 실거주를 세금으로 강요하는 주택 규제 등에 대한 불안, 공급 대책에 대한 불안이 서울 집값 상승을 부추기는 악재가 됐다"고 진단했다. 김재섭 의원은 "트리플 강세의 가장 큰 피해 지역 중 하나가 도봉구다. 저만 해도 당장 똑같은 평수의 전세가 1억 5천만 원이 더 올라서 내년에 계약할 때 1억 5000만 원을 더 넣어야 한다"고 토로했다. 그러면서 "문재인 정부는 부동산 정책에 대해서 방향이 달랐다 내지는 무지했다고 평가할 수 있겠지만, 이재명 정부는 분명한 해답을 알고 있음에도 거꾸로 가고 있다"며 "재건축·재개발이 공급을 가장 원활하고 정확하게, 빠르게 할 수 있는 방법임이 이미 여러 차례 증명이 됐음에도 막아놨다"고 지적했다. 용산공원 부지 주택 공급 방안에 대해서도 반대 목소리가 잇따랐다. 오 시장은 "집값을 잡지 못하는 책임을 용산공원으로 덮으려 해서는 안 된다"고 일축했다. 서초갑 조은희 의원은 "공원에 집을 짓기 전에 도심의 재개발·재건축부터 막힌 길을 뚫으면 된다"고 거들었다. 강서갑 당협위원장인 구상찬 서울시당 수석부위원장은 "용산공원 재개발 금지법을 가장 열심히 하신 분이 노무현 전 대통령"이라며 "자라나는 우리 아이들의 미래를 위해서 용산공원은 반드시 지켜져야 한다"고 강조했다. 앞서 오 시장은 정부 부동산 정책에 대한 비판 수위를 높여왔다. 오 시장은 지난 14일 국민의힘 원내대책회의에 직접 참석해 정부의 세제 개편안과 부동산 정책의 문제점을 지적하고 서울시 정책을 설명했다. 이어 이번 토론회까지 직접 참석하면서 서울시 차원의 부동산 정책 메시지를 더욱 선명하게 제시했다는 분석이다.2026-08-19 14:08:02
-
![[데일리 건설 브리프] 대우건설, 대우네 뿌듯트럭 시즌4로 현장 사기 진작 나서 外](https://image.ajunews.com//content/image/2026/08/18/20260818134111624123.png)
대우건설, '대우네 뿌듯트럭 시즌4'로 현장 사기 진작 나서 外 [경제일보] 대우건설은 국내 현장에 간식차를 보내주는 프로그램인 ‘대우네 뿌듯트럭 시즌4’ 접수를 받고 총 5개 현장에 이벤트를 진행했다고 18일 밝혔다. 지난 2024년 첫선을 보인 ‘대우네 뿌듯트럭’은 현장의 따뜻하고 즐거운 순간을 담은 영상을 선정해 간식차를 선물하는 조직문화 이벤트이다. 올해 실시한 ‘대우건설 뿌듯트럭 시즌4’는 국내 5개 현장에 간식차를 지원하며 임직원 및 현장 근로자 사기 진작에 나섰다. ‘대우건설 뿌듯트럭 시즌4’는 소통·업무·환경 개선과 소모임 활성화 등 현장 조직문화를 긍정적으로 바꾼 실제 사례 및 아이디어를 60초 이내 영상으로 공모했다. 그 결과 진해신항투기장호안2공구, 블랑써밋 74, 용인푸르지오원클러스터 2·3단지, 에코델타시티푸르지오트레파크, 그랑르피에드 총 5개 국내 현장이 최종 선정됐다. 각 현장 임직원들은 소통·안전관리 강화, 온열질환 예방 수칙 준수 등의 내용을 짧은 영상에 재치 있게 담아냈다. 아울러 퇴근 후 소모임 활동 등으로 끈끈한 팀워크를 선보이며 업무시간 외에도 하나 된 조직력을 선보였다. 대우건설 관계자는 “현장 임직원과 근로자들의 노고를 격려하고 긍정적인 조직문화를 확산하기 위해 이번 이벤트를 기획했다”며 “국내외 현장 임직원들이 소통하고 화합할 수 있는 다양한 사기 진작 프로그램을 이어갈 것”이라고 말했다. 호반그룹, 호반문화재단 뇌과학자 정재승 교수 특강 진행 호반그룹은 호반문화재단이 뇌과학자 정재승 카이스트 교수를 초청해 특별강연 '인공지능 시대, 인간의 뇌에서 새로운 돌파구를 모색하다'를 개최했다고 18일 밝혔다. 이번 강연은 지난 14일 서울 서초구 호반그룹 본사에서 열렸다. 호반건설, 대한전선 등 그룹 임직원 및 시민과 문화예술 관계자 등 260여 명이 참석했다. 정재승 교수는 카이스트 뇌인지과학과 교수로 다양한 방송과 강연 활동은 물론 ‘과학 콘서트’, ‘열두 발자국’ 등의 저서를 통해 대중에게 과학을 쉽고 흥미롭게 전달해왔다. 이번 강연에서는 생성형 AI의 등장으로 급변하는 환경 속에서 인간의 사고력과 창의성, 의사결정의 원리를 뇌과학적 관점에서 살펴봤다. 또 다양한 사례를 바탕으로 AI와 차별화되는 인간의 역량과 미래 사회에서 요구되는 새로운 통찰을 공유했다. 호반문화재단 관계자는 “이번 강연을 통해 시민들이 생성형 AI 시대 인간의 사고력과 창의성에 대해 새로운 시각을 얻는 계기가 됐기를 바란다”며 “문화예술을 매개로 시민들과 소통하고 공감할 수 있는 다양한 프로그램을 지속적으로 선보이겠다”고 말했다. 우미건설, 국가유공자 후손에게 장학증서 수여 우미건설은 우미희망재단이 서울시 초록우상 그린아고라 교육장에서 ‘2026 국가유공자 후손 장학금 수여식’을 열고 장학증서를 전달했다고 18일 밝혔다. 올해 선발된 장학생은 중·고등학생 50명과 대학생 30명이다. 중·고등학생에게는 1인당 100만 원, 대학생에게는 1인당 250만 원 등 총 1억 2500만 원이 지원된다. 우미희망재단은 지난 2008년부터 국가유공자의 숭고한 뜻을 기리기 위해 후손에 대한 장학금 지원 사업을 진행하고 있다. 이 사업을 통해 지금까지 총 1920명에게 약 23억 원의 장학금을 지원했다. 또 우미희망재단은 전몰·순직 군경과 소방관의 미성년 자녀를 돕는 ‘히어로즈 패밀리 프로그램’도 운영하고 있다. 진로·진학 멘토링부터 생일 등 기념일 선물, 가족여행까지 아이들의 성장 시기에 맞춰 필요한 것을 지원한다. 이춘석 사무국장은 “재단은 국가와 국민을 위해 헌신하신 분들께 깊은 존경과 감사의 뜻을 표하고자 그 후손을 위한 사업을 지속하고 있다”며 “오늘 증서를 받은 장학생들이 자신의 꿈을 향해 한발한발 성장해 나가길 바라며 응원하겠다”고 말했다.2026-08-18 13:45:59
-
장동혁 "선관위 소청 기각은 셀프 면죄…소송으로 다시 싸울 것" 장동혁 국민의힘 대표는 13일 중앙선거관리위원회가 자당이 제기한 6·3 서울시장 선거 소청 등을 기각한 것과 관련해 "선거 소송을 통해서 다시 싸우겠다. 제대로 된 특검을 임명해 모든 진실을 낱낱이 밝히겠다"고 밝혔다. 장 대표는 이날 국회에서 열린 최고위원회의에서 "선관위 자신도 규정 위반은 인정했다. 투표용지 부족 등이 선거 결과에 영향이 있었는지 없었는지 제대로 따져보잔 게 소청이었다"며 "오심은 인정하면서도 비디오판독(VAR)으로 확인하자니 그건 죽어도 보지 말자는 것과 뭐가 다른가"라고 비판했다. 이어 "중앙선관위가 시도 선관위에 소청 기각 의견을 내라는 공문을 보냈을 때부터 기각은 예견된 일"이라며 "투표용지 부족에 전산 조작까지 드러났는데도 선거 결과에 영향을 미쳤다는 것을 입증 못 했으니 기각하고 말겠다는 뻔뻔함이 셀프 면죄부를 내놓게 했다"고 지적했다. 장 대표는 또 "선관위 못지않게 민주주의를 위협하는 세력도 드러났다"며 "한국과학기술원(KAIST)과 독일 막스플랑크연구소 국제공동연구팀이 10년 치 네이버 댓글 1억1200만여 건을 전수 분석한 결과 외국 세력과 연계된 악성 계정이 약 2만4000개나 나왔다. 외국 세력이 여론 조작으로 우리 선거에 개입하고 있다는 명백한 증거"라고 밝혔다. 그러면서 "나는 이미 온라인 댓글 국적 표시제 도입을 제안했다. 더불어민주당은 나라를 특정한 것도 없는데 '혐중'이라고 펄펄 뛴다"며 "온라인 댓글 부대가 중국이라고 아예 공인하는 것이냐. 여론 조작 외국 세력의 공범임을 자백하는 꼴"이라고 말했다. 이어 중국인 간첩 사건 및 산업 스파이 활동 사례 등을 언급하면서 "민주당은 간첩죄 법안 처리를 지연시키고, 국정원 대공 수사권을 박탈하고, 국군방첩사령부도 해체했다. 대한민국을 간첩 천국으로 만들려 한다"며 "중국의 선거 개입, 간첩 활동이 확인되면 강력히 항의하고 국제 공조로 대응책을 마련해야 한다"고 촉구했다.2026-08-13 10:20:04
-
밖으로 나가는 무신사·해외 감성 들이는 롯데홈쇼핑…패션 유통 경계 허문다 [경제일보] 패션업계가 해외 시장과 글로벌 브랜드로 눈을 돌리며 성장동력 확보에 나서고 있다. 국내 브랜드를 해외 소비자에게 직접 선보이는 것에서부터 해외 브랜드·디자이너의 정체성을 자체 브랜드에 접목하는 방식까지 글로벌 전략도 다양해지는 모습이다. 국내 패션시장의 경쟁이 치열해진 가운데 기업들은 해외 유통망과 브랜드, 디자인 역량을 적극 활용하며 사업 외연을 넓히고 있다. 현지 유력 기업과 손잡고 해외 소비자 접점을 확보하거나 글로벌 패션 자산을 자체 브랜드에 결합하는 등 국내외 시장의 경계를 허문 협업이 브랜드 차별화를 위한 전략으로 부상하고 있다. 12일 업계에 따르면 롯데홈쇼핑은 오는 17일부터 31일까지 단독 패션 브랜드의 가을·겨울 신상품을 선보이는 '패션 이즈 롯데' 특집전을 진행한다. 롯데홈쇼핑은 올해 행사 시기를 지난해보다 앞당기고 참여 브랜드도 확대했다. 매회 주문액 약 500억원을 기록하는 행사로 올해는 파리와 런던 등 글로벌 패션 도시의 감성과 각 브랜드의 정체성을 결합한 상품을 앞세워 가을·겨울 패션 수요 선점에 나선다. 대표적인 사례가 올해 출시 10주년을 맞은 자체 브랜드 'LBL'이다. LBL은 1953년 영국 런던에서 시작한 라이프스타일 브랜드 '로라애슐리'와 협업한다. 로라애슐리의 클래식한 패턴과 자연주의 감성을 LBL의 프리미엄 소재에 접목한 상품을 선보인다. 프랑스 패션 역량도 끌어들였다. 지난해 론칭한 단독 브랜드 '네메르'는 글로벌 명품 브랜드와 협업한 프랑스 디자이너 크리스텔 코셰와 신상품을 공동 기획했다. 캐시미어 소재의 니트와 재킷 등을 중심으로 파리의 감성을 반영한 가을·겨울 컬렉션을 선보인다. 글로벌 브랜드와 디자이너의 인지도를 단순히 활용하는 데 그치지 않고 자체 패션 브랜드의 정체성을 강화하는 수단으로 활용하는 전략이다. 유행을 좇는 상품 경쟁에서 벗어나 브랜드마다 뚜렷한 디자인과 소재, 이미지를 구축해 차별화하려는 움직임으로 풀이된다. 롯데홈쇼핑 관계자는 "이번 시즌 단독 패션 브랜드들은 하나의 유행을 따르기보다 각 브랜드의 정체성과 개성을 담아낸 것이 특징"이라며 "파리와 런던의 도시 감성과 브랜드별 차별화된 매력을 반영한 상품을 통해 다양한 스타일과 새로운 패션 경험을 선보일 것"이라고 말했다. 해외 브랜드와의 협업을 넘어 국내 패션 브랜드가 직접 해외 유통망을 확보하며 현지 시장 공략에 나서는 움직임도 나타나고 있다. 무신사는 필리핀 아얄라(Ayala)그룹 산하 유통 플랫폼 ACX홀딩스와 독점 유통 계약을 체결하고 동남아시아 사업 확대에 나선다. 아얄라그룹은 190년의 역사를 지닌 필리핀 최대 기업으로 부동산과 금융, 통신, 에너지 등 주요 산업에서 사업을 펼치고 있다. 유통 계열사인 ACX홀딩스는 글로벌 브랜드의 필리핀 진출과 현지 운영 등을 담당한다. 무신사는 이번 계약을 통해 ACX홀딩스의 패션 부문 파트너로 합류한다. 무신사가 현지 대형 기업과 손잡은 것은 해외 진출 과정에서 유통망을 빠르게 확보하기 위한 전략으로 풀이된다. ACX홀딩스가 보유한 현지 유통 인프라와 사업 역량을 활용해 시장 진입 부담을 낮추고 필리핀 소비자와의 오프라인 접점을 단계적으로 확대한다는 구상이다. 첫 오프라인 거점도 마련한다. 무신사는 올해 하반기 필리핀 마닐라의 주요 상권인 마카티에 위치한 쇼핑몰 '글로리에타'에 무신사 스탠다드 매장을 열 예정이다. 향후 무신사 스탠다드를 중심으로 필리핀 주요 상권까지 오프라인 사업을 확대한다. 필리핀 시장을 선택한 배경에는 젊은 소비층과 한류를 기반으로 한 K패션 수요가 자리하고 있다. 필리핀은 인구 1억1000만명이 넘는 동남아시아 주요 소비시장으로 젊은 인구 비중이 높은 국가다. K팝과 K드라마 등 한류 콘텐츠 확산에 따라 한국 패션 브랜드에 대한 관심도 높아지고 있다. 실제 무신사 글로벌 스토어의 필리핀 지역 거래액은 2023년부터 지난해까지 3년간 연평균 약 50% 증가했다. 온라인에서 확인한 현지 수요를 오프라인 매장 확장으로 연결해 필리핀 시장 공략에 속도를 내겠다는 전략이다. 무신사 관계자는 "필리핀은 젊은 소비층을 중심으로 한국 패션 브랜드에 대한 관심이 높아 성장 잠재력이 큰 전략 시장"이라며 "현지 리테일 운영 역량을 갖춘 ACX홀딩스와 협력을 바탕으로 무신사 스탠다드의 브랜드 경쟁력을 높이고 필리핀 소비자와의 접점을 확대해 나갈 것"이라고 말했다. 패션업계의 글로벌 전략은 해외에 매장을 내는 전통적인 진출 방식에서 한층 다변화되는 추세다. 현지 유력 기업의 유통 인프라를 활용해 직접 해외시장에 진입하는 한편 해외 브랜드와 디자이너의 역량을 자체 브랜드에 접목하는 등 글로벌 자원을 활용하는 방식도 세분화되고 있는 모습이다.2026-08-12 10:03:32
-
한화, 美 동부 필리조선소 이어 남부 오스탈USA 노린다 [경제일보] 한화에어로스페이스가 호주 조선·방산업체 오스탈(Austal)의 미국 사업부인 오스탈USA 인수에 나섰다. 필라델피아의 한화필리조선소에 이어 미국 남부에 함정 건조 거점을 추가로 확보해 미 해군을 비롯한 미국 방산·조선 시장 공략에 속도를 내려는 행보로 풀이된다. 11일 업계에 따르면 한화디펜스USA는 오스탈USA의 사업 법인과 운영자산을 인수하는 내용의 예비적이고 구속력 없는 제안을 제출했다. 제시한 기업가치는 현금·부채가 없는 기준 10억5000만~12억 달러(한화 약 1조5000억~1조7000억원)다. 한화 측 제안은 오스탈의 호주·필리핀·베트남 사업과 호주 증시에 상장된 오스탈 리미티드 주식은 포함하지 않는다. 한화디펜스USA는 “한화디펜스USA는 오스탈의 미국 사업부 인수를 위한 예비적이고 구속력 없는 제안을 했다”고 했다. 구체적인 인수 절차와 향후 일정에 대해서는 “자회사에서 진행하는 사안”이라며 말을 아꼈다. 오스탈은 한화에 약 4주간 오스탈USA에 대한 실사를 허용했다. 이에 따라 한화는 미국 사업부가 보유한 함정 건조 계약과 사업성 등을 살펴본 뒤 인수 추진 여부와 최종 조건을 결정할 것으로 보인다. 현재 제안 단계인 만큼 실사와 최종 계약, 미국 당국의 관련 심사 등을 거쳐야 실제 거래가 성사될 수 있다. 한화가 오스탈 전체가 아닌 미국 사업부를 겨냥했다는 점도 눈에 띈다. 오스탈USA는 앨라배마주 모빌에 조선소를 두고 미 해군과 해안경비대 함정을 건조하는 미국 주요 방산 조선업체다. 연안전투함(LCS)과 원정고속수송함(EPF) 등을 건조해 왔으며 버지니아급·컬럼비아급 핵추진잠수함에 들어가는 모듈 생산에도 참여하고 있다. 특히 잠수함 사업은 향후 한화가 미국 해양 방산 공급망에 진입하는 데 중요한 기반이 될 수 있다. 미 해군은 오스탈USA가 위치한 모빌 지역의 생산시설 확대를 통해 버지니아급과 컬럼비아급 잠수함 모듈 생산능력을 늘리고 있다. 한화가 오스탈USA를 인수할 경우 미국 내 조선 생산 기반도 한층 확대된다. 한화는 2024년 한화오션·한화시스템을 통해 미국 필리조선소를 1억 달러에 인수한 뒤 한화필리조선소로 전환했다. 지난해에는 해당 조선소 현대화와 생산능력 확대를 위해 50억 달러를 투자하겠다는 계획도 발표했다. 필리조선소가 상선과 미 해양산업 기반 확대의 전초기지라면 오스탈USA는 이미 미 해군 함정과 잠수함 공급망에 들어가 있다는 점에서 성격이 다르다. 인수가 성사되면 한화는 미국 동부 필라델피아와 남부 앨라배마를 잇는 복수의 조선 거점을 기반으로 상선에서 함정·잠수함 분야까지 미국 사업의 외연을 넓힐 수 있다. 한화디펜스USA 관계자는 “한화는 미국 조선업 재건에 기여하는 것을 우선 과제로 삼고 있으며 미국 내 사업 기반을 확대하기 위한 다양한 방안을 검토하고 있다”고 했다.2026-08-11 10:57:17
-
KDB생명 인수전 3파전 압축…한투·흥국생명·한화생명 본입찰 [경제일보] KDB생명 인수전이 3파전으로 압축됐다. 한국투자금융지주와 흥국생명, 한화생명이 본입찰에 참여한 가운데 예비입찰에 이름을 올렸던 삼성생명과 교보생명은 빠졌다. 7일 투자은행(IB) 업계에 따르면 KDB생명 본입찰에는 한국투자금융지주와 흥국생명, 한화생명 등 3곳이 참여한 것으로 파악됐다. 한국산업은행과 매각 주관사 삼일회계법인은 이날 본입찰 접수를 마감했다. 앞서 예비입찰에는 이들 3곳을 비롯해 삼성생명과 교보생명 등 총 5곳이 참여했다. 이후 실사를 거치는 과정에서 삼성생명과 교보생명은 본입찰에 참여하지 않았다. 산업은행은 본입찰 참여사들이 제시한 인수 조건 등을 검토한 뒤 이달 중 우선협상대상자를 선정할 것으로 전망된다. 산업은행은 지난 4월 24일 KDB생명 주식 1억1632만2058주 매각과 경영권 이전을 위한 공고를 내고 매각 절차에 착수했다. 매각 대상은 KDB생명 발행주식의 99.75%다. 산업은행은 보험업계 재편과 정책금융 역량 강화 등을 고려해 KDB생명 매각을 추진하고 있다. KDB생명의 자본 문제를 해소하기 위해 그동안 증자와 후순위채 인수 등으로 약 2조1000억원을 지원해 왔다. KDB생명은 김병철 사장 취임 이후 수익성 중심의 경영 전략을 추진하며 흑자 전환에 성공했다. 올해 상반기 누적 당기순이익은 129억원이다. 지난 6월 말 기준 보험계약마진(CSM) 잔액은 9673억원까지 확대됐다.2026-08-07 17:01:12
-
월계 중흥S-클래스 리비에르, 1순위 평균 48.77대 1…석계역 도보권 통했다 [경제일보] 서울 노원구 월계동에서 공급된 ‘월계 중흥S-클래스 리비에르’가 1순위 해당지역 청약에서 전 주택형 마감에 성공했다. 서울 신축 공급이 줄어든 상황에서 석계역 도보권 입지와 장위뉴타운·광운대역세권 개발 기대감에 실수요와 대기 수요가 몰린 것으로 풀이된다. 30일 한국부동산원 청약홈에 따르면 월계 중흥S-클래스 리비에르는 지난 28일 진행된 1순위 해당지역 청약에서 일반공급 62가구 모집에 3024명이 신청했다. 평균 경쟁률은 48.77대 1이었으며 전용 84㎡는 최고 경쟁률인 105대 1을 기록했다. 특별공급 단계에서도 흥행 조짐은 뚜렷했다. 앞서 진행된 특별공급에는 73가구 모집에 3885명이 신청해 평균 53.22대 1의 경쟁률을 보였다. 특별공급과 일반공급 모두 높은 경쟁률을 기록하면서 노원구 새 아파트에 대한 대기 수요가 확인된 셈이다. 월계 중흥S-클래스 리비에르는 월계동 주택재건축 정비사업을 통해 공급된다. 서울 노원구 월계동 487-17번지 일원에 지하 3층~지상 최고 20층, 5개 동 규모로 조성된다. 전용면적은 36·59·84㎡로 구성되며 전체 355가구 가운데 135가구가 일반분양 물량으로 나왔다. 당첨자는 다음 달 5일 발표되며 정당계약은 다음 달 18일부터 20일까지 3일간 진행된다. 입주는 2029년 5월 예정이다. 분양 가격은 청약 전부터 주요 변수로 꼽혔다. 월계 중흥S-클래스 리비에르의 최고 분양가 기준 전용 36㎡는 6억9590만원, 전용 59㎡A는 12억6350만원, 전용 84㎡A는 14억9910만원으로 책정됐다. 이달 초 장위뉴타운에서 공급된 장위 푸르지오 마크원과 비교하면 주택형별로 1억~2억원가량 낮은 수준에 공급된 것이다. 입지 측면에서는 지하철 1·6호선 환승역인 석계역 접근성이 부각됐다. 1호선을 이용하면 서울역과 시청역 등 도심 업무지구로 이동할 수 있고, 6호선을 통해 동북권과 서북권으로도 접근할 수 있다. 단지 인근에서는 동부간선도로와 내부순환도로 진입도 가능하다. GTX-C 노선이 광운대역에 정차하는 만큼 개통된다면 강남 접근성까지 함께 개선될 전망이다. 주변 개발 기대감도 청약 수요를 자극한 요인으로 꼽힌다. 인근에서는 장위뉴타운 정비사업과 광운대역세권 개발사업이 추진되고 있다. 장위뉴타운은 총면적 123만6798㎡에 약 3만2000가구 규모 주거지로 조성될 예정이며 광운대역세권에는 주거와 업무, 상업 기능을 갖춘 복합개발이 진행되는 중이다. 생활 인프라도 수요를 뒷받침했다. 단지 주변에는 우이천 산책로와 중랑천 생태공원, 북서울 꿈의숲 등이 있고 이마트·트레이더스 월계점, 석계역 중심 상권, 아이파크몰 예정지 등이 가깝다. 선곡초와 광운중 등 학교가 도보권에 있는 점도 30·40대 실수요자에게 영향을 준 것으로 보인다. 월계동 일대는 노후 주거지가 많아 새 아파트 희소성이 상대적으로 큰 지역으로 평가된다. 여기에 석계역 역세권과 인근 정비사업 기대감, 세대당 약 1.6대 수준의 주차공간, 가격 경쟁력 등이 맞물리며 청약 수요가 집중됐다. 향후 관건은 높은 청약 경쟁률이 실제 계약으로 얼마나 이어지느냐가 될 것으로 보인다.2026-07-30 10:11:49
-
HD현대 '핵융합 심장' 쥐었다… ITER 성과로 차세대 원자로 시장 도약 [경제일보] HD현대중공업이 제작한 국제핵융합실험로(ITER) 진공용기 섹터가 조립과 설치 단계에 들어가면서 HD현대의 미래 에너지 사업이 본격적인 확장 국면에 접어들고 있다. 핵융합 핵심 설비에서 입증한 초대형·고정밀 제작 역량을 소형모듈원자로(SMR)와 원자력 추진선 사업으로 연결한다는 전략이다. 23일 업계에 따르면 HD현대중공업은 전날 프랑스 남부 카다라슈 ITER 건설 현장에서 열린 ‘코리아-ITER 퓨전 데이’에 참석했다. 행사는 한국이 제작을 주도한 마지막 진공용기 섹터 모듈의 조립 완료와 토카막 피트 안착을 기념하기 위해 마련됐다. 진공용기는 핵융합 반응에 필요한 1억도 이상의 초고온 플라즈마를 둘러싸고 고진공 상태를 유지하는 핵심 장치다. 핵융합실험로의 ‘심장’으로 불리며, 9개의 섹터 모듈을 연결해 무게 약 5000t의 도넛 형태 구조물로 완성된다. HD현대중공업은 전체 진공용기 섹터 9개 가운데 4개를 제작했다. 2010년 한국에 배정된 2개 섹터를 수주한 데 이어 유럽연합(EU) 물량 2개까지 추가로 맡아 2024년 전량 인도했다. 한국은 당초 배정량의 두 배를 제작하며 프로젝트 내 역할을 확대했다. 각 섹터는 높이 11.3m, 폭 6.6m, 무게 약 400t에 달한다. 초대형 구조물이지만 9개 섹터가 오차 없이 맞물려야 하는 데다 프랑스 원자력 압력용기 법령과 국제 원자력 기술 기준, ITER의 품질·안전 요건을 충족해야 해 제작 난도가 높다. HD현대중공업은 선박과 해양플랜트를 건조하며 축적한 대형 구조물 제작, 특수용접, 정밀계측, 품질관리 기술을 활용했다. 회사는 이 같은 공로를 인정받아 행사에서 ITER 국제기구로부터 감사패를 받았다. HD현대는 이번 경험을 SMR 기자재 사업으로 연결하고 있다. 핵융합과 원자력 발전은 에너지 생성 원리가 다르지만, 극한 환경을 견디는 설비 제작과 엄격한 품질·안전 관리가 요구된다는 점에서는 공통분모가 있다. HD한국조선해양은 2022년 미국 SMR 기업 테라파워에 3000만 달러를 투자했다. 2024년 12월에는 테라파워가 미국 와이오밍주 케머러에 건설 중인 345MW급 나트륨 원자로에 들어갈 원자로 용기 제작 사업을 수주했다. 협력 범위도 넓어지고 있다. HD현대와 테라파워는 2025년 3월 나트륨 원자로 상용화를 위한 제조 공급망 확대 협약을 체결했다. 올해 5월에는 HD현대중공업이 원자로 격납시스템의 핵심 설비를 제작·공급하는 우선협상대상자로 선정됐다. HD현대는 SMR을 동력으로 사용하는 선박 개발도 추진하고 있다. 지난해 2월 미국 휴스턴에서 용융염원자로와 초임계 이산화탄소 발전시스템을 적용한 1만5000TEU급 원자력 추진 컨테이너선 설계 모델을 공개하고 미국선급협회로부터 기본인증을 받았다. 회사는 2030년까지 원자력 추진선 기술 개발을 완료한다는 목표다. 조선·해양플랜트에서 출발한 HD현대의 제작 역량은 핵융합 설비와 육상 SMR 기자재, 해상 원자력 시스템으로 확장되고 있다. ITER 진공용기 제작 실적은 당장 상업 핵융합 사업으로 이어지기보다 차세대 원자로 설비 시장에서 기술력과 품질관리 능력을 입증하는 레퍼런스로 활용될 전망이다. 조선업계 관계자는 “원전과 미래 에너지 분야로 사업이 확대되는 것은 긍정적”이며 “ITER 진공용기 섹터 9개 가운데 4개를 제작해 납품한 경험은 향후 차세대 원자로 설비 사업을 확대하는 데 중요한 레퍼런스가 될 것”이라고 했다.2026-07-23 10:50:01
-
넷마블, '뱀피르'·'킹스로드' 동시 업데이트…라이브 서비스 강화 [경제일보] 넷마블(대표 김병규)이 자체 지식재산권(IP) 기반 다중접속역할수행게임(MMORPG) ‘뱀피르’와 글로벌 유명 IP를 활용한 ‘왕좌의 게임: 킹스로드’의 콘텐츠를 동시에 확장했다. 성장과 서버 경쟁, 시즌제를 강화해 이용자의 복귀와 장기 이용을 끌어내려는 전략이다. 넷마블은 ‘뱀피르’에 신규 성장 콘텐츠 ‘추종자 시스템’과 전 서버 경쟁 콘텐츠 ‘클랜 점령전’을 추가했다고 15일 밝혔다. 추종자 시스템은 캐릭터와 피의 결속을 맺은 추종자를 성장시키고 이들로부터 획득한 피를 활용해 캐릭터를 강화하는 콘텐츠다. 기존 장비와 형상·탈것 중심의 성장 구조에 새로운 성장축을 추가하면서 뱀파이어라는 게임의 세계관을 시스템에 반영했다. 클랜 점령전은 모든 서버의 클랜이 참여하는 시즌제 경쟁 콘텐츠다. 일정 기간 클랜끼리 1대1 점령전을 벌여 순위를 가린다. 개별 서버 안에서 이뤄지던 경쟁을 전 서버 단위로 넓혀 상위 클랜의 경쟁과 이용자 간 커뮤니티 활동을 촉진하는 구조다. 넷마블은 오는 22일부터 ‘뱀피르’ 출시 1주년을 기념하는 ‘레드문 페스타’를 시작한다. 실제 출시일은 지난해 8월 26일로, 약 한 달 앞서 1주년 프로모션에 들어가는 셈이다. 행사에서는 형상·탈것 소환권을 총 1100회 이상 제공한다. 뱀피르 후드티 외형과 기간제 영웅 장비, 스페셜 부장품 상자 등 복귀·신규 이용자의 성장을 돕는 보상도 마련했다. 같은 날 낮 12시에는 신규 ‘글로벌2’ 서버가 열린다. 한국과 대만·홍콩·마카오에 이어 일본 이용자가 합류하는 권역이다. 넷마블은 공식 홈페이지에서 사전등록을 진행하고 참여자에게 1억 골드와 영웅 탈것 등을 제공한다. 뱀피르는 출시 9일 만에 국내 구글플레이와 애플 앱스토어 매출 1위에 오르고 동시접속자 20만명을 기록했다. 이번 글로벌2 서버는 국내 흥행 이후 일본을 포함한 아시아 시장으로 이용자 기반을 넓히는 첫 시험대가 될 전망이다. ◆ ‘킹스로드’, 6주 단위 시즌 경쟁 도입 넷마블은 넷마블네오가 개발한 오픈월드 액션 역할수행게임(RPG) ‘왕좌의 게임: 킹스로드’에도 첫 번째 정규시즌 ‘서리와 강철’을 적용했다. 시즌은 강철 군도 세력의 침공이 시작된 북부를 배경으로 6주간 진행된다. 이용자는 엄버·혼우드·맨덜리 등 3개 가문 가운데 하나를 선택해 충성을 서약하고 가문별 명예 경쟁에 참여한다. 시즌 퀘스트와 유물 퀘스트가 새롭게 추가됐으며 기존 던전 5종도 시즌 테마에 맞춰 개편됐다. 이용자는 습격 방어전과 북부 기수 결투 축제, 필드 탐험 등을 통해 시즌 점수를 획득할 수 있다. 점수는 개인과 가문 순위를 산정하는 데 활용된다. 신규 유물 ‘부러진 검’과 기억의 제단 신규 보스 ‘유니콘’, 기억의 제단 하드 모드도 추가됐다. 도전형 콘텐츠 ‘지렁이길’은 40층까지 확장됐다. 이번 시즌제 도입은 원작 세계관과 메인 스토리를 소비한 이용자가 반복적으로 참여할 경쟁 목표를 만드는 데 의미가 있다. 6주마다 가문 선택과 순위 경쟁, 보상 구조를 새롭게 구성할 수 있어 콘텐츠 소진 속도를 늦추고 이용자의 재접속을 유도할 수 있다. 한편 넷마블은 자체 IP인 뱀피르에서는 전 서버 경쟁과 해외 이용자 확대에, 외부 IP 기반 킹스로드에서는 시즌제 정착에 무게를 두고 있다. 두 게임 모두 이번 업데이트 이후 신규·복귀 이용자가 실제 장기 이용자로 이어지는지가 흥행 지속 여부를 가를 전망이다.2026-07-15 18:05:08
-
![[프론티어 격돌] MASGA 재본격화… 미국 조선 재건 누가 이끄나](http://image.ajunews.com//content/image/2026/07/09/20260709171634521403.png)
MASGA 재본격화… 미국 조선 재건 누가 이끄나 [사진=ChatGPT] [경제일보] 미국 조선업 재건을 둘러싼 한화오션, HD현대중공업, 삼성중공업의 경쟁이 다시 본격화하고 있다. 중동 정세 불안과 통상 불확실성으로 한동안 수면 아래에 있던 한미 조선협력 프로젝트 ‘마스가(MASGA)’가 미국 정부의 정보요청(RFI)을 계기로 실무 검토 단계로 옮겨가는 분위기다. RFI로 본격화된 한미 조선 협력 11일 방산업계에 따르면, 최근 미국 국방부와 해군은 국내 조선사들에 전투함과 급유함 건조·설계 역량을 묻는 RFI를 보냈다. HD현대중공업과 한화오션은 전투함 관련 역량을 미 국방부에 전달했고, 미 해군의 중형급 급유함 RFI에는 삼성중공업까지 포함해 국내 조선 3사가 회신한 것으로 전해졌다. RFI는 곧바로 발주를 뜻하지 않는다. 다만 미국 정부가 한국 조선사의 건조 실적, 설계 인력, 연간 생산능력, 현지 협력 구도 등을 공식적으로 확인했다는 점에서 의미가 작지 않다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 최근 이재명 대통령에게 “미국 군함 10척을 빠르게 건조할 수 있느냐”고 물었다는 발언과 맞물리면서 마스가가 구호를 넘어 실제 사업 검토 단계로 진입했다는 해석도 나온다. 마스가는 미국 조선업 재건을 목표로 한 한미 제조업·안보 협력 프로젝트다. 미국 백악관은 지난해 4월 ‘미국 해양 지배력 회복’ 행정명령을 통해 조선업과 해양 산업, 관련 인력 기반을 되살리는 것이 국가안보와 경제 번영을 위한 정책이라고 설명했다. 미국이 한국 조선업에 손을 내미는 배경에는 중국과의 조선 역량 격차가 있다. 미국은 해군력과 상선 건조 능력을 동시에 끌어올려야 하지만, 자체 조선소만으로는 단기간에 생산능력을 회복하기 어렵다. 한국 조선사들이 보유한 설계·건조·공정관리 역량이 미국 조선 재건의 현실적인 보완재로 떠오른 이유다. 조선 3사 전략 경쟁 본격화 가장 앞서 있는 곳은 한화오션이다. 한화오션은 한화시스템과 함께 미국 필라델피아의 필리조선소를 인수하며 현지 거점을 확보했다. 한화는 2024년 필리조선소 인수에 1억 달러를 투자했고, 이후 시설과 인력, 생산능력 개선을 위한 추가 투자도 진행해왔다. 한화오션의 강점은 ‘미국 안에 있는 조선소’와 ‘한국의 함정 건조 역량’을 함께 활용할 수 있다는 점이다. 한화는 미 해군 함정 발주와 관련한 법·제도 개정 흐름을 주시하면서, VARD, 한화필리조선소, 한화디펜스USA와의 협업을 기반으로 미 해군 차세대 군수지원함(NGLS) 개념설계 사업에 참여하는 등 주요 프로젝트에 공동으로 뛰어들고 있다. 한화오션 관계자는 “한국의 건조 역량과 미국 현지 생산 거점을 유기적으로 결합해 비용·납기·정책 리스크 측면에서 경쟁력 있는 사업 모델을 구축하고 있다”며 “이를 통해 미국 해양방산 시장에 선제적으로 진입할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 했다. 다만 현재까지 한화오션의 미 함정 MRO는 군수지원함을 중심으로 진행돼왔다. 한화오션 관계자는 “현재는 관련 규제 내에서 수행이 가능한 MRO 사업을 다각도로 검토 및 추진 중”이라고 설명했다. 미국 현지 생산 기반을 확보한 만큼 향후 법·제도 변화에 따라 MRO와 신조 사업의 확장 가능성을 함께 열어두는 전략으로 풀이된다. HD현대중공업은 미국 방산 조선사와의 협력망을 넓히는 방식으로 승부를 걸고 있다. 2024년 미국 해군보급체계사령부와 함정정비협약(MSRA)을 체결해 향후 5년간 미 해군과 해상수송사령부 소속 함정 MRO 사업 입찰 자격을 확보했고, 이후 미 7함대 소속 4만1000톤급 화물보급함 ‘앨런 셰퍼드’함과 ‘세사르 차베즈’함 정비 사업을 잇달아 수주했다. 지난해 4월에는 미국 최대 방산 조선사인 헌팅턴 잉걸스와 선박 생산성 향상 및 첨단 조선 기술 협력을 위한 MOU를 체결했다. 양사는 함정 건조 비용과 납기 개선, 조선소 디지털화, 공정 자동화, 로봇·AI 도입, 생산인력 교육, 기자재 공급망 참여 등을 함께 추진하기로 했다. GE에어로스페이스, L3해리스, 안두릴, ABS 등과의 협력까지 감안하면 HD현대중공업은 미국 현지 조선소를 직접 보유한 한화오션과 달리 미국 방산·기술·선급·기자재 기업을 촘촘히 묶는 네트워크형 전략에 가깝다. 삼성중공업은 급유함과 군수지원함 분야에서 미국 시장 접점을 넓히고 있다. 삼성중공업은 제너럴다이내믹스 산하 미국 조선사 나스코와 차세대 군수지원함 기본설계 사업에 참여했고, 미국 비거 마린 그룹과는 미 해군 MRO 사업 협력을 위한 전략적 파트너십을 체결했다. LNG선과 해양플랜트, 자동화 조선소 기술에서 강점을 가진 만큼 전투함보다 지원함과 상선 성격의 군수 분야에서 역할을 찾는 구도다. 삼성중공업 관계자는 “삼성중공업은 전투함 사업을 해온 회사는 아니기 때문에 전투함보다는 급유함이나 군수지원함 쪽에서 역할을 찾고 있다”며 “미국에서는 군수지원함이 전투함과 달리 상선 성격에 가까운 영역으로 분류돼 삼성중공업도 접근 가능한 분야로 보고 있다”고 말했다. 이어 “한국 조선사들이 보유한 자동화·로봇 기술도 미국 조선업의 인력 부족 문제를 보완하는 방향으로 활용될 가능성이 있다”고 했다. 이들 세 기업의 전략은 다르다. 한화오션은 필리조선소와 MRO 경험을 앞세운 ‘현지 거점형’이다. HD현대중공업은 미 해군 MRO 실적과 헌팅턴 잉걸스 협력을 기반으로 한 ‘방산 네트워크형’이다. 삼성중공업은 전투함보다 급유함·군수지원함에 초점을 맞춘 ‘비전투 지원함형’ 전략에 가깝다. 결국 관건은 누가 미국의 제도 장벽을 먼저 넘고, 한국식 생산 시스템을 미국 조선 재건 과정에 실제로 이식하느냐다. 마스가가 여는 조선 생태계 확장 수혜는 조선소에만 머물지 않을 가능성이 크다. 마스가가 본격화되면 엔진, 전장, 통신체계, 친환경 기자재, 선박관리, MRO 서비스 등으로 파급 효과가 확산될 수 있다. 한화엔진, 한화시스템, HD현대마린솔루션, HD현대마린엔진 등 한화·HD현대 계열 밸류체인뿐 아니라 국내 기자재업체에도 기회가 열릴 수 있다. 다만 넘어야 할 산도 많다. 미국 함정 건조는 법·제도와 보안, 원산지, 노조, 인력 양성, 현지 조달망 문제가 복잡하게 얽혀 있다. RFI가 실제 발주로 이어지려면 미국 내 건조 규정 완화, 현지 조선소 투자, 한국 인력·기술 투입 방식에 대한 정치적 합의가 필요하다. 단순히 “한국이 빨리 지을 수 있다”는 능력만으로는 부족하다는 뜻이다. 결국 마스가의 본질은 조선소 투자 경쟁이 아니다. 미국 안보 공급망 재편 속에 한국 조선 생태계가 얼마나 깊이 편입될 수 있느냐의 문제다. 한화오션은 미국 안에서 생산 거점을 확보했고, HD현대중공업은 미국 최대 방산 조선사와 협력망을 구축했으며, 삼성중공업은 지원함·MRO 시장에서 접점을 넓히고 있다. 미국 조선 재건의 첫 실전 무대에서 조선 3사의 승부가 시작됐다.2026-07-11 09:00:00
-
카카오, 동네 맛집을 전국 브랜드로 키운다…강원 F&B 10곳에 최대 1억 지원 [경제일보] 카카오가 전통시장 디지털 교육을 넘어 개별 소상공인 브랜드 육성으로 상생 사업의 범위를 넓힌다. 지역에서 입소문 난 가게를 카카오톡과 커머스 플랫폼에 연결해 전국 고객과 만나는 브랜드로 키우겠다는 구상이다. 카카오(대표이사 정신아)는 소상공인 상생 프로그램 ‘프로젝트 단골’의 일환으로 개별 사장님 지원 사업 ‘단골가게’를 새롭게 시작하고 강원 지역 F&B 업체를 대상으로 첫 공모를 진행한다고 9일 밝혔다. 단골가게는 지역 개별 가게의 상품 기획, 판로 확대, 마케팅을 집중 지원하는 사업이다. 첫 대상은 강원도 내 식음료 분야 소상공인이다. 카카오는 총 10개 업체를 선정해 매장당 최대 1억 원 상당의 혜택을 제공한다. 참가 신청은 7월 28일까지 카카오비즈니스세미나 홈페이지에서 가능하며 최종 선정 결과는 8월 18일 개별 안내된다. 지원 내용은 △상품 기획 및 메뉴 개선 1대1 컨설팅 △온라인 커머스 및 AI 활용 교육 △카카오 톡딜·메이커스 등 커머스 플랫폼 입점 △유통 플랫폼 MD 연계 판로 확대 등이다. 단순 교육이 아니라 실제 상품화와 판매 채널 확보까지 묶은 방식이다. 마케팅 지원도 포함된다. 선정 업체에는 톡채널 메시지 발송 지원금 300만원, 상품 브랜딩 및 패키지 제작, 온라인 홍보, 온·오프라인 기획전 참여 기회가 제공된다. 우수 업체에는 윤남노 셰프 등 인플루언서 협업 콘텐츠와 지역 축제, 백화점 팝업스토어 참여 기회도 추가로 지원된다. 카카오가 단골가게를 내놓은 배경에는 소상공인 상생과 플랫폼 접점 확대라는 두 가지 목적이 맞물려 있다. 지역 가게 입장에서는 카카오톡 채널과 커머스를 통해 고객 관리와 판매 채널을 넓힐 수 있고 카카오는 생활밀착형 소상공인 콘텐츠를 플랫폼 안으로 끌어들일 수 있다. 플랫폼 기업을 향한 사회적 책임 요구가 커지는 상황에서 상생 성과를 구체적인 매출·브랜드 성장 사례로 보여주려는 의미도 있다. 기존 상권 디지털 지원사업도 이어간다. 카카오는 지난 8일 판교 아지트에서 ‘2026 상권 디지털 지원사업’ 발대식을 열고 전국 38개 전통시장과 지역 상점가를 대상으로 7월 둘째 주부터 교육을 진행한다. 올해는 AI 활용 교육을 새로 도입하고 상권별 톡채널 메시지 발송 지원금 300만원과 오프라인 친구 모으기 이벤트도 지원한다. 프로젝트 단골은 카카오가 2022년부터 운영해온 소상공인 디지털 전환 지원 사업이다. 현재까지 전국 286개 전통시장과 상점가를 대상으로 교육을 진행했으며 소상공인에게 누적 334억 원 규모의 톡채널 메시지 발송 지원금을 제공했다. 양현서 카카오 상생사업 성과리더는 “상권의 효율적 디지털 전환과 지역상권의 지속가능한 성장을 위해 노력하겠다”며 “성장 가능성을 갖춘 개별 사장님들이 전국의 경쟁력 있는 브랜드로 성장하도록 지원하겠다”고 말했다.2026-07-09 15:46:02
많이 본 뉴스
영상
Youtube 바로가기
![[데스크칼럼] 수출 68.7% 증가, 숫자가 너무 좋아서 더 걱정되는 이유](https://image.ajunews.com/content/image/2026/09/01/20260901104454687091_518_323.jpg)