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![[현장] 입찰확약서 조건 삭제한 미아2구역…현설에는 현대건설만 참석](https://image.ajunews.com//content/image/2026/10/12/20261012153829711277.png)
입찰확약서 조건 삭제한 미아2구역…현설에는 현대건설만 참석 [경제일보] 서울 동북권 대형 재개발 사업인 미아2재정비촉진구역의 시공사 선정이 다시 유찰됐다. 앞선 입찰에서 포함됐던 입찰참여확약서 조건을 삭제하고 새 공고를 냈지만 현장설명회에는 현대건설만 참석하면서 경쟁입찰이 성립하지 못했다. 12일 정비업계에 따르면 미아2재정비촉진구역 주택재개발정비사업조합은 이날 오후 2시 조합사무실에서 시공사 선정을 위한 현장설명회를 열었다. 설명회에는 현대건설이 단독으로 참석했으며 일반경쟁입찰 방식인 만큼 현장설명회 단계부터 복수 업체가 참여하지 않아 이번 입찰은 자동 유찰됐다. 미아2구역은 서울 강북구 미아동 403번지 일대 17만9566㎡를 정비하는 대형 재개발 사업이다. 지하 5층~지상 최고 45층 규모의 공동주택 4003가구와 부대복리시설 등을 조성한다. 강북권에서 추진되는 정비사업 가운데 사업 규모와 공사비 모두 큰 사업장에 속한다. 예정 공사비는 1조7790억원으로 3.3㎡당 860만원이다. 입찰은 일반경쟁 방식으로 진행하며 공동도급은 허용하지 않았다. 입찰보증금은 총 1000억원으로 현금 500억원과 입찰보증보험증권 500억원으로 구성됐다. 현장설명회 참석과 입찰안내서 수령이 본입찰 참여를 위한 전제 조건이다. 미아2구역은 이전 시공사 선정 과정에서 여러 대형 건설사의 관심을 받았던 사업지다. 지난 8월 진행된 현장설명회에는 삼성물산과 GS건설, 롯데건설, 포스코이앤씨, IPARK현대산업개발 등 5개사가 참석한 바 있으며 일각에서는 1조7000억원을 웃도는 공사 규모에 공동도급을 허용하지 않는 조건이 더해지면서 대형 건설사 간 경쟁 가능성도 거론됐다. 하지만 실제 입찰로 이어지는 과정에서 참여 업체가 크게 줄었다. 당시 조합이 올린 공고에는 현장설명회 참석 업체가 10일 이내에 입찰참여확약서를 제출해야 한다는 조건이 포함돼 있었다. 그러나 현장설명회에 참석했던 5개사 가운데 실제 확약서를 낸 곳은 롯데건설 한 곳에 그쳤다. 삼성물산을 비롯한 나머지 업체들은 현장설명회 이후 후속 절차를 밟지 않았다. 이후 조합은 강북구와 협의하는 과정에서 해당 입찰참여확약서와 관련 조건을 삭제하기로 했고 지난 2일 새 입찰공고를 내면서 시공사 선정 절차를 다시 시작했다. 새 입찰에서는 별도의 입찰참여확약서 없이 현장설명회 참석과 입찰안내서 수령, 입찰보증금 납부, 제안서 제출 등 정해진 절차를 거치면 본입찰에 참여할 수 있도록 했다. 조합으로서는 별도 확약서 제출이라는 중간 절차를 없애 건설사들의 참여 여지를 넓혔지만 결과적으로 이날 현장설명회에는 현대건설 한 곳만 모습을 드러냈다. 앞선 설명회 당시 5개사가 사업장을 찾았던 것과 비교하면 참석 업체는 오히려 크게 줄었다. 특히 앞선 입찰에서 확약서까지 냈던 롯데건설과 미아2구역에 오랜 기간 관심 가져왔다고 알려진 삼성물산이 이번 현설에 참석하지 않았다는 점도 눈에 띈다. 반면 현대건설은 앞선 현설에는 참여하지 않았지만 이번 재공고 과정에서 처음 모습을 드러냈다. 시공사 선정 절차가 다시 진행될 경우 현대건설이 사업 검토를 이어갈지와 기존에 관심을 보였던 건설사들이 다시 참여할지가 경쟁 성립 여부를 가를 전망이다. 시공사 선정이 속도를 내지 못하는 것과 달리 사업 인허가는 한 단계 진전됐다. 서울시 정비사업 통합심의위원회는 지난달 15일 미아2재정비촉진구역에 대한 통합심의를 조건부 의결했다. 통합심의 문턱을 넘으면서 조합은 사업시행계획인가 등 후속 인허가를 밟을 기반을 마련했다. 다만 사업 인허가와 함께 시공사 선정 절차도 풀어야 하는 상황이다. 앞선 입찰에서는 5개사가 현장설명회에 참석하고도 본입찰 경쟁으로 이어지지 않았고 조건을 손본 재입찰에서는 현대건설만 참여했다. 다음 입찰에서 복수 건설사의 참여를 이끌어낼 수 있을지가 미아2구역 시공사 선정 일정의 핵심 변수로 남았다.2026-10-12 15:44:19
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![[2026 국감] 건설사 본부장급 먼저 세운 국토위…국감서 안전·시공 현안 대기](https://image.ajunews.com//content/image/2026/10/01/20261001111502589650.jpg)
건설사 본부장급 먼저 세운 국토위…국감서 안전·시공 현안 대기 [경제일보] 올해 국회 국토교통위원회 국정감사에서는 주요 대형 건설사 최고경영자(CEO) 대신 현안을 직접 맡은 본부장급 임원들이 먼저 증인석에 서게 됐다. 현대건설과 대우건설은 각각 GTX-A 삼성역 철근 누락과 가덕도신공항 사업을 놓고 질의를 받을 예정이다. 여기에 포스코이앤씨와 SK에코플랜트 대상 추가 소환 여부까지 남아 있어 건설사 경영진으로 증인 범위가 확대될지 관심이 모인다. 3일 국회와 건설업계에 따르면 국토위는 지난달 30일 전체회의를 열고 2026년도 국정감사 일반증인·참고인 출석 요구안을 의결했다. 오는 7일 국토교통부 등을 대상으로 한 국감에는 임낙호 현대건설 토목사업본부장과 심철진 대우건설 토목사업본부장이 일반증인으로 채택됐다. 임 본부장은 13일 한국철도공사와 국가철도공단 등을 대상으로 진행하는 국감에도 출석 요구를 받았다. 현대건설에 대한 질의는 GTX-A 삼성역 복합환승센터의 철근 누락 문제에 집중될 전망이다. 해당 현장에서는 지하 5층 기둥 80개에 들어갈 주철근 약 178t이 누락된 사실이 확인된 바 있다. 이에 이번 국감에서는 시공 과정뿐 아니라 오류 확인 이후 보고 체계와 발주처·관계기관의 관리·감독 과정이 함께 다뤄질 것으로 보인다. 대우건설은 최근 건설업계 국감에서 반복적으로 등장한 인명사고나 공동주택 하자가 아닌 대형 국책사업 추진 과정이 증인 채택 배경이다. 대우건설 컨소시엄은 지난달 7일 가덕도신공항 부지조성공사 기본설계도서를 제출했고 정부는 실시설계 착수와 우선시공분 연내 착공을 추진하고 있다. 다만 가덕도신공항 공사의 경우 공사비 조정이 주요 쟁점으로 남아 있는 상태다. 중동전쟁 이후 원자재 가격이 오르면서 컨소시엄 참여사들이 공사비 현실화를 요구하고 있어서다. 국감에서는 심 본부장을 상대로 공사비 조정과 해상 매립·연약지반 등 시공 여건을 둘러싼 질의가 이어질 것으로 예상된다. 포스코이앤씨와 SK에코플랜트 경영진의 증인 채택 여부는 추가 논의 대상으로 남았다. 당초 박종진 포스코이앤씨 건축사업본부장이 증인 후보에 포함됐지만 의결 과정에서 채택이 보류됐고 국토위에서는 실무 임원보다 대표이사가 직접 출석해야 한다는 요구가 제기됐다. 양사는 각각 현장 안전과 공동주택 하자 문제가 국감 현안으로 거론된다. 포스코이앤씨는 최근 1년여 동안 신안산선 시공 구간에서 세 차례 사망사고가 발생하면서 국토부가 전체 공구 특별점검에 나섰다. SK에코플랜트는 시공한 인천 송도 ‘럭스오션SK뷰’에서는 지난 8월 외벽 테라스와 외장재가 떨어지는 사고가 발생했고 입주 이후 접수된 하자 민원도 5만7296건에 달한다. 정일영 더불어민주당 의원은 이 같은 안전·하자 문제를 이유로 두 회사 경영진의 출석 필요성을 강조했다. 국토위는 여야 간사 협의를 거쳐 포스코이앤씨와 SK에코플랜트를 포함한 추가 증인 채택 여부를 다시 논의할 계획이다.2026-10-03 12:00:00
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ARUP·슈퍼매스·어반에이전시까지…대우건설, 목동8단지 수주전 공략 속도 [경제일보] 대우건설이 서울 양천구 목동8단지 재건축 수주를 위해 덴마크 기반 글로벌 도시·건축 디자인 그룹 어반 에이전시(Urban Agency)와 외관 설계 협업에 나섰다. 앞서 구조 분야 ARUP(아룹), 조경 분야 슈퍼매스 스튜디오와 손잡은 데 이어 외관까지 글로벌 설계진을 꾸리면서 시공사 입찰을 앞두고 제안 경쟁력을 끌어올리는 모습이다. 대우건설이 덴마크를 기반으로 활동하는 글로벌 도시․건축 디자인 그룹 어반 에이전시와 손잡고 목동8단지 재건축사업의 랜드마크 외관 설계에 나선다고 1일 밝혔다. 목동8단지는 양천구 신정동 일대를 지하 4층~지상 최고 49층, 10개동, 1847가구로 재건축하는 사업이다. 예정 공사비는 1조1118억9000만원으로 3.3㎡당 965만원 수준이다. 조합은 지난 7월월 시공사 선정 입찰공고를 냈으며 오는 22일 입찰을 마감한다. 지난달 7일 현장설명회에는 대우건설을 비롯해 DL이앤씨, GS건설, IPARK현대산업개발 등 대형 건설사 4곳이 참석했다. 어반 에이전시는 도시와 건축, 공공공간 등을 아우르는 디자인 프로젝트를 수행해 온 글로벌 설계사다. 도시의 맥락과 장소의 특성을 바탕으로 차별화된 디자인을 구현하는 것으로 알려져 있다. 대우건설은 어반 에이전시의 디자인 역량과 자사의 주거상품 개발 및 시공 노하우를 결합해 목동8단지만의 독창적인 외관 디자인을 구현한다는 계획이다. 이를 위해 대우건설 설계 및 도시정비사업 담당 임직원들은 지난 28일 한국을 방문한 어반 에이전시 관계자들과 함께 서울 양천구 목동8단지 현장을 직접 둘러봤다. 이후 단지의 입지와 주변 도시환경을 분석하며 랜드마크 설계를 위한 협업 방향을 논의했다. 이번 현장 방문은 어반 에이전시가 목동8단지의 공간적 특성과 주변 환경을 직접 확인하고 이를 바탕으로 차별화된 외관 디자인을 구체화하기 위해 마련됐다. 양측은 목동8단지가 갖는 입지적 상징성과 미래 주거단지로서의 가치를 고려해 단지 전체의 정체성을 담아낼 수 있는 외관 설계 방향에 대해 의견을 나눴다. 어반 에이전시가 내세우는 목동8단지 외관 설계의 핵심 콘셉트는 ‘인피니티 프리즘(Infinite Prism)’이다. 이번에 내한한 어반 에이전시 공동설립자 헤닝 슈튀벤은 “하나의 빛을 다채로운 스펙트럼으로 확장시키는 프리즘처럼 목동이 지닌 다양한 가치와 입주민의 라이스프스타일을 건축에 담아내고 유연성과 지속성을 더해 시간이 흐를수록 가치가 깊어지는 주거공간을 구현하겠다”고 설명했다. 대우건설은 외관뿐 아니라 구조와 조경에서도 해외 전문업체와 협업을 확대하고 있다. 구조설계는 영국 ARUP과 함께 최고 49층 규모에 맞춘 구조 시스템과 지진·강풍 대응 방안을 검토하고 있다. 조경은 미국 뉴욕 기반의 슈퍼매스 스튜디오와 손잡고 수목원 개념을 적용한 설계를 준비 중이다. 여기에 어반 에이전시와의 협업을 더해 구조․조경․건축디자인을 유기적으로 연결하는 통합적인 랜드마크 설계를 구현한다는 전략이다. 대우건설 관계자는 “목동8단지는 목동의 중심에 위치한 만큼 기존의 가치를 계승하면서도 미래의 주거문화를 선도할 수 있는 새로운 디자인이 필요하다”며 “어반 에이전시와의 협업을 통해 목동의 도시경관을 새롭게 정의하고 외관과 스카이라인부터 품격 있는 커뮤니티까지 단지 전체를 하나의 작품으로 완성해 목동 대표 랜드마크로 만들겠다”고 말했다.2026-09-01 09:44:20
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리모델링·공공재개발로 보폭 넓힌 대형 건설사…삼성·롯데 잇단 수주 [경제일보] 대형 건설사들이 서울과 수도권 정비사업에서 잇달아 시공권을 확보하며 수주 영역을 넓히고 있다. 삼성물산은 과거 직접 준공한 아파트를 처음으로 ‘래미안’으로 리모델링하는 사업을 따냈고 롯데건설은 현대건설과 손잡고 1조4000억원대 공공재개발을 수주하며 공공 정비사업에 첫발을 내디뎠다. 재건축·재개발 중심의 수주 경쟁이 이어지는 가운데 리모델링과 공공정비에서도 대형사들의 사업 확대 움직임이 나타나는 모습이다. 31일 건설업계에 따르면 삼성물산 건설부문은 서울 마포구 한강삼성아파트 리모델링 사업의 시공사로 선정됐다. 조합은 지난 29일 총회를 열고 삼성물산을 시공사로 선정하는 안건을 가결했다. 마포한강삼성아파트는 1997년 삼성물산이 직접 준공한 단지다. 지하 2층~지상 28층, 3개동 456가구를 리모델링해 지하 6층~지상 29층, 3개동 482가구로 조성한다. 별동을 신축하고 부대복리시설도 새로 마련한다. 공사비는 약 2810억원이다. 이번 사업은 삼성물산이 과거 시공한 ‘삼성아파트’를 직접 리모델링해 래미안 브랜드를 적용하는 첫 사례다. 신규 정비사업 수주를 넘어 자사가 공급한 주택을 다시 수주해 브랜드를 전환한다는 점에서 의미가 있다. 서울 핵심지에서 리모델링 실적을 추가하면서 향후 준공 30년 안팎의 노후 단지를 대상으로 한 후속 수주에도 활용할 수 있는 사례를 확보하게 됐다. 삼성물산은 새 단지명으로 ‘래미안 라시에르 한강’을 제안했다. 로망스어 정관사 ‘La’와 조망을 뜻하는 ‘See’·‘Sight’에서 착안한 이름이다. 단지가 한강변에 자리한 점을 고려해 조망을 중심으로 설계를 구성했으며 신축동 2개 층에 스카이라운지를 배치하고 옥상에는 조경가든을 조성한다. 거실 폭을 넓힌 평면과 한강 물결을 형상화한 외관 디자인도 적용할 계획이다. 단지 남서쪽이 한강과 맞닿아 있고 지하철 5호선 마포역을 걸어서 이용할 수 있는 점도 강점으로 꼽힌다. 강변북로 접근이 가능해 여의도와 광화문·종로 등 주요 업무지구로 이동하기도 수월하다. 김명석 삼성물산 주택상품마케팅본부장은 “한강을 바로 조망할 수 있는 뛰어난 입지 장점을 극대화해 최고의 주거 공간을 완성하겠다”며 “마포한강삼성아파트 리모델링 사업을 성공적으로 이행해 조합원께 최고의 자부심을 선사할 것”이라고 밝혔다. 같은 날 수도권에서는 롯데건설과 현대건설 컨소시엄이 대형 공공재개발 사업을 확보했다. 롯데·현대 사업단은 경기 안양시청 대강당에서 열린 조합원 총회에서 충훈부 일원 공공재개발 정비사업 시공사로 선정됐다. 사업지는 안양시 만안구 충훈동 768-6번지 일대로 재개발을 통해 지하 4층~지상 최고 49층, 19개동, 3856가구 규모 대단지로 조성된다. 총 공사비는 약 1조4278억원이다. 사업단은 신규 단지명으로 ‘트레비스타’를 제안했다. 이탈리아어로 셋을 뜻하는 ‘TRE’와 전망을 뜻하는 ‘VISTA’를 결합해 안양천과 수리산, 도심 등 세 방향의 조망을 강조했다. 사업지 인근에는 충훈공원과 안양새물공원이 있고 석수초·안양중·충훈고 등이 자리한다. 이와 함께 서울 지하철 1호선과 KTX가 지나는 광명역, 광명종합터미널 이용이 가능한 위치다. 롯데·현대 사업단은 대규모 녹지와 커뮤니티를 설계안에 담아 최고 49층·3856가구 규모의 단지 특성을 살리는 데 초점을 맞췄다. 이번 수주는 롯데건설이 공공 정비사업 분야에서 확보한 첫 시공권이라는 점에서주 목된다. 롯데건설은 그동안 민간 재건축·재개발을 중심으로 정비사업 수주를 이어왔지만 충훈부를 시작으로 공공이 참여하는 정비사업까지 사업 범위를 넓히게 됐다. 회사는 서울 약수역 인근 도심 공공주택 복합사업과 면목9구역 주택정비형 공공재개발사업 등을 후속 후보지로 두고 전담 인력을 구성해 관련 수주를 확대할 계획이다. 롯데건설 관계자는 “이번 사업을 위해 롯데건설과 현대건설의 시공 노하우와 역량을 집약한 특화 설계를 제안했다”며 “안양을 대표하는 최고의 대단지 랜드마크를 조성할 수 있도록 양사의 완벽한 팀워크를 바탕으로 사업 추진에 최선을 다하겠다”고 말했다.2026-08-31 08:24:02
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목화 이어 시범까지 삼성물산 단독…여의도 재건축 잇단 유찰 [경제일보] 여의도 시범아파트 재건축 수주전에서 대형 건설사 간 맞대결이 끝내 성사되지 않았다. 현장설명회 당시 7개 건설사가 관심을 보였지만 정작 본입찰에는 삼성물산만 참여했다. 25일 정비업계에 따르면 사업시행자인 한국자산신탁은 이날 오후 2시 여의도 시범아파트 주택재건축정비사업 시공자 선정 입찰을 마감했다. 삼성물산 1개사만 제안서를 제출하면서 경쟁입찰 요건을 충족하지 못해 자동 유찰됐다. 시공사 경쟁입찰이 성립하려면 2개사 이상이 참여해야 하기 때문이다. 한국자산신탁은 조만간 재입찰 공고를 낼 예정인 것으로 알려졌다. 2차 입찰에서도 경쟁이 성립하지 않으면 관련 절차를 거쳐 수의계약 방식으로 시공사를 선정할 수 있다. 시범아파트는 여의도동 50번지 일대 10만9307.8㎡에 들어선 기존 1584가구를 최고 59층, 21개 동, 2491가구로 재건축하는 사업이다. 지하 6층 규모의 부대복리시설 등이 함께 조성되며 신축 연면적은 62만295㎡다. 예정 공사비는 3.3㎡당 1150만원이다. 입찰 초기에는 대형 건설사 간 경쟁 가능성이 거론됐다. 지난 5월 26일 열린 현장설명회에는 삼성물산과 GS건설, 대우건설, IPARK현대산업개발, 금호건설, 호반건설, 제일건설 등 7개사가 참석했다. 당시 현대건설이 현설에 모습을 보이지 않으면서 이후에는 삼성물산과 대우건설의 경쟁 가능성이 주로 거론됐다. 하지만 대우건설 역시 여의도 화랑아파트와 목동 재건축 등 다른 사업지에 집중하면서 본입찰 구도는 삼성물산 단독으로 정리됐다. 사업 규모와 공사비 조건만으로 여러 건설사의 경쟁을 끌어내기보다는 각사가 수주 가능성이 높은 사업지를 골라 역량을 집중하는 흐름이 나타난 셈이다. 인근 목화아파트도 비슷한 과정을 밟았다. 지난달 9일 마감한 첫 입찰에 이어 같은 달 20일에 진행한 재입찰 현장설명회에도 삼성물산만 참여해 자동 유찰됐다. 여의도 주요 재건축 사업장에서 잇달아 삼성물산 단독 응찰이 이어진 셈이다. 이처럼 여의도 주요 재건축 사업에서 삼성물산의 단독 참여가 이어지면서 향후 시공권 확보 여부에도 관심이 모인다. 목화아파트는 재입찰까지 유찰돼 수의계약 전환이 가능한 상태이며 시범아파트도 2차 입찰에서 경쟁이 성립하지 않을 경우 같은 절차를 밟을 수 있다. 삼성물산이 두 사업장의 시공사로 모두 선정된다면 지난해 수주한 대교아파트를 포함해 여의도에서만 3개 정비사업장을 확보하게 될 전망이다.2026-08-25 15:36:15
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![[데일리 건설 브리프] 현대건설, K-디자인 어워드 8관왕 外](https://image.ajunews.com//content/image/2026/08/14/20260814134717243515.jpg)
현대건설, K-디자인 어워드 8관왕 外 [경제일보] 현대건설은 ‘K-DESIGN AWARD 2026’에서 조경분야 최고상을 비롯해 최다 수상을 기록하며 디자인 경쟁력을 입증했다고 14일 밝혔다. ‘K-DESIGN AWARD’는 독창성․심미성․실용성 등을 바탕으로 공간 디자인 전반의 완성도와 차별성을 평가하는 국제 디자인 공모전이다. 올해로 15회를 맞은 이번 어워드에는 전 세계 36개국에서 2690개 작품이 출품됐다. 현대건설은 △그랜드 프라이즈 1개 △골드 위너 1개 △위너 6개 등 총 8개의 작품이 수상하며 국내 건설사 가운데 가장 많은 수상작을 배출했다. 먼저 디에이치 방배의 정원 ‘블러썸 가든’은 출품작 상위 0.1%에만 수여되는 그랜드 프라이즈를 수상하며 조경분야 최고상의 영예를 안았다. 이 공간은 글로벌 아티스트 마크 포르네스와 협업해 조성됐다. 정원의 중심에서 꽃잎이 피어나듯 동심원을 그리며 확장되는 독창적인 디자인으로 높은 평가를 받았다. 이와 함께 정원 ‘가든 위스퍼스’와 놀이터 ‘블루밍 가든’, ‘어몽 더 클라우드’ 등 총 4개의 작품이 선정됐다. 힐스테이트 이천역에서는 ‘빛’을 주제로 디자인한 티하우스 연작 ‘루네시아’와 ‘루아넬레’가 각각 골드 위너와 위너에 선정됐다. 힐스테이트 창원더퍼스트의 놀이터 ‘기타 리듬 로드’와 현대건설이 서울대학교 문화예술원과 공동 주최하는 참여형 공공예술 프로젝트 ‘S.H.A.A’도 위너에 이름을 올렸다. 현대건설 관계자는 “권위 있는 디자인 어워드에서 국내 건설사 최다 수상과 조경분야 최고상 수상이라는 의미 있는 성과를 거둬 기쁘다”며 “고객의 일상에 가치를 더하는 예술 작품들과 공간 구성을 바탕으로 차별화된 주거 경험을 제공하기 위해 노력하겠다”고 말했다. 롯데건설, ‘상동역 롯데캐슬 시그니처’ 견본주택 오픈 롯데건설은 경기도 부천시 원미구 상동 일원에 공급하는 ‘상동역 롯데캐슬 시그니처’의 견본주택을 개관하며 본격적인 분양에 나선다고 14일 밝혔다. 이 단지는 지하 8층~지상 49층, 7개 동, 전용면적 84~192㎡, 총 1859가구 규모로 조성된다. 전용면적별로는 △84㎡ 1370가구 △113㎡ 308가구 △121㎡ 178가구 △153·187·192㎡ 펜트하우스 3가구다. 지하철 7호선 상동역 1번 출구 초역세권 입지로 가산디지털단지와 강남권 등 서울 주요 업무지구로 이동하기 수월하다. 차량 이용 시에는 중동IC를 통해 수도권제1순환고속도로와 경인고속도로로 진입할 수 있다. 청약은 오는 24일 특별공급을 시작으로 25일 1순위 26일 2순위 순으로 진행한다. 당첨자 발표는 다음 달 1일이며 정당계약은 9월 14일부터 17일까지 4일간 진행한다. 입주는 2032년 3월로 예정돼 있다 청약 자격은 입주자모집공고일 기준 부천시와 수도권에 거주하는 만 19세 이상인 사람 또는 세대주인 미성년자에게 주어진다. 주택 수와 관계없이 청약할 수 있으며 재당첨 제한도 적용되지 않는다. 롯데건설 관계자는 “상동역 롯데캐슬 시그니처는 공간 활용도를 높인 평면과 실내수영장, 실내골프클럽 등 차별화된 커뮤니티를 갖춘 초역세권 대단지다”라며 “향후 부천의 새로운 주거 트렌드를 이끄는 랜드마크가 될 것으로 기대하고 있다”고 말했다. 한화 건설부문, ‘포레나힐스테이트 진주’ 견본주택 개관 ㈜한화 건설부문은 현대건설과 경상남도 진주시 주약동 일원에 ‘포레나힐스테이트 진주’ 견본주택을 개관하며 본격적인 분양에 나선다고 14일 밝혔다. 포레나힐스테이트 진주는 경상남도 진주시 이현동 일원 이현1-5구역 재건축 정비사업을 통해 들어선다. 지하 2층~지상 최고 35층, 8개 동, 전용면적 59~110㎡ 총 1032가구 규모 대단지로 조성된다. 전용면적별로는 △59㎡A 211가구 △59㎡B 21가구 △72㎡A 149가구 △72㎡B 96가구 △84㎡A 384가구 △84㎡B 103가구 △110㎡A 68가구로 이 중 전용면적 59~84㎡ 398가구를 일반 분양한다. 청약은 오는 24일 특별공급을 시작으로 25일 1순위, 26일 2순위 청약 순으로 진행된다. 당첨자 발표일은 내달 1일이며 정당계약은 14일~16일 3일간 이뤄진다. 입주 시기는 2029년 9월 예정이다. 일반공급의 경우 공고일 기준 진주시에 거주하거나 경상남도 및 부산광역시, 울산광역시에 거주하는 만 19세 이상 또는 세대주인 미성년자, 청약통장 가입 6개월 경과, 지역별·면적별 예치금액을 충족한 경우 1순위 청약에 가능하다. 인근 진주대로와 순환로를 이용한 지역 내 이동이 편리하며 서진주IC도 가까워 통영대전고속도로와 남해고속도로를 통한 사천·창원 등 주요 도시 접근성이 우수하다. 진주시외버스터미널과 진주고속버스터미널이 차량으로 10분대, KTX진주역도 20분대 거리에 위치해 있다. ㈜한화 건설부문 이중석 분양소장은 “포레나힐스테이트 진주는 국내 대형 건설사 두 곳이 진주시에서 처음 선보이는 컨소시엄 대단지로 우수한 상품성과 원도심 생활 인프라를 갖췄다”며 “신축 희소성과 상징성까지 더해져 수요자들의 관심이 기대된다”고 말했다.2026-08-14 13:51:02
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대우건설, 아룹 앞세워 목동8단지 공략…초고층 설계 협력 나서 [경제일보] 대우건설이 글로벌 엔지니어링 기업 아룹(Arup)과 손잡고 목동8단지 재건축 수주전에 본격적으로 뛰어들었다. 최고 49층으로 재건축되는 단지의 구조 안전성을 높이고 차별화된 설계를 제안하기 위해 해외 엔지니어링 기업과 협업에 나선 것이다. 목동 재건축 시장을 하반기 주요 수주처로 정한 대우건설이 8단지를 시작으로 성과를 낼 수 있을지도 관심을 끈다. 대우건설은 목동8단지 재건축정비사업 수주를 위해 아룹과 전략적 협업에 나선다고 10일 밝혔다. 아룹은 영국 런던에 본사를 둔 글로벌 엔지니어링 기업으로 싱가포르 마리나 베이 샌즈와 말레이시아 메르데카118 등 초고층 건축물과 대형 복합개발 프로젝트에 참여한 바 있다. 고층 건축물에 필요한 구조 시스템 최적화와 풍환경 분석, 성능 기반 내진 설계 등이 주요 사업 분야로 꼽힌다. 목동8단지는 기존 최고 15층, 1352가구를 최고 49층, 1881가구 규모로 다시 짓는 사업이다. 예정 공사비는 총 1조1119억원으로 3.3㎡당 965만원 수준이다. 입찰은 다음 달 22일 오후 2시까지며 입찰 제안서 개봉과 날인은 같은 날 오후 3시에 진행될 예정이다. 지난 7일 열린 목동8단지 시공사 선정 현장설명회에는 대우건설과 IPARK현대산업개발, DL이앤씨, GS건설 등 대형 건설사 4곳이 참석했다. 복수의 건설사가 사업성을 검토하고 있지만 현재까지 가장 적극적으로 수주 의지를 내비친 곳은 대우건설로 알려졌다. 대우건설은 현장설명회 참석사 가운데 먼저 아룹과의 협업안을 공개하며 설계 방향을 구체화했다. 최고 49층의 고층 단지로 계획된 만큼 지진과 강풍 등에 대응할 수 있는 구조 안전성은 목동8단지의 주요 설계 요소로 평가된다. 이에 단순히 층수를 높이는 데 그치지 않고 구조 안정성을 확보하면서 단지의 상징성을 높이는 스카이라인 구현해 입주민이 체감할 수 있는 안전한 주거 환경 조성을 추진한다는 방침이다. 회사는 목동 재건축 시장에도 일찌감치 공을 들여왔다. 지난 6월에는 목동8단지와 14단지 인근에 하이엔드 브랜드 홍보관인 ‘써밋 목동 라운지’를 열고 조합원 접점을 넓혔다. 목동8·11·14단지 등을 주요 수주 대상으로 두고 브랜드와 상품을 알리는 작업도 이어가고 있다. 이번 목동8단지 수주전은 대우건설이 그동안 목동에서 이어온 수주 활동의 성과를 가늠할 첫 사업지가 될 전망이다. 현장설명회에 대형 건설사 4곳이 참석한 만큼 다음 달 본입찰에서 실제 경쟁 구도가 형성될지도 주목된다. 대우건설 관계자는 “세계 최고 수준의 초고층 구조 기술력을 보유한 아룹과의 협업을 통해 단순한 재건축을 넘어 목동을 대표하는 미래형 주거단지 조성을 위한 기술 경쟁력을 한층 강화할 것이다”라며 “안전성을 최우선으로 도시 경관과 조화를 이루는 차별화된 랜드마크 단지를 제안하겠다”고 말했다.2026-08-10 09:33:05
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건설업계, 2분기 매출 줄어도 이익 '껑충'…원가율 관리가 실적 갈랐다 [경제일보] 국내 주요 건설사들이 올해 2분기 매출 감소에도 불구하고 수익성을 크게 개선했다. 주택 현장과 신규 착공 감소로 일부 외형은 위축됐지만 고원가 사업장의 공정 마무리와 원가율 안정이 영업이익 성상을 이끄는 데 성공한 모습이다. 반도체·플랜트와 자체사업 등 주택 도급사업을 보완할 일감을 확보했는지도 실적 차이를 만들었다. 5일 금융감독원 전자공시에 따르면 삼성물산·현대건설·GS건설·대우건설·DL이앤씨·포스코이앤씨·IPARK현대산업개발 등 대형 건설사 7곳이 이번 2분기에 거둔 매출을 모두 더하면 20조1402억원으로 지난해 같은 기간보다 6.8% 줄었다. 그러나 7개사의 영업이익 합계는 6948억원에서 1조1136억원으로 60.3% 불어났다. 7개사 가운데 매출과 영업이익이 함께 증가한 곳은 삼성물산 건설부문뿐이었다. 삼성물산 건설부문의 2분기 매출은 3조9880억원으로 전년 동기보다 17.5% 늘었고 영업이익은 71.2% 증가한 2020억원을 기록했다. 영업이익률은 같은 기간 3.5%에서 5.1%로 1.6%포인트 높아졌다. 평택 반도체공장 P4 마감과 P5 골조 공사가 본격화된 데다 지난해 수주한 해외 플랜트 사업이 매출에 반영되면서 외형과 수익성이 함께 개선됐다. 나머지 건설사들은 대부분 매출이 감소했지만 원가율에 따라 이익 흐름은 달라졌다. 현대건설은 매출이 6조8423억원으로 11.4% 줄었지만 영업이익은 20.7% 증가한 2618억원으로 7개사 가운데 가장 많았다. 주택 부문의 원가율이 낮아지고 수익성이 양호한 사업의 매출 비중이 늘어난 영향이다. 대우건설은 주요 건설사 가운데 영업이익 증가율이 가장 높았다. 진행 현장 감소로 매출은 10.1% 줄어든 2조435억원에 그쳤지만 영업이익은 182.6% 증가한 2323억원을 달성했다. 지난해 2분기 430억원의 순손실을 냈던 당기순이익도 1672억원으로 흑자 전환했다. 건축사업의 원가율이 안정되면서 영업이익률은 11.4%까지 상승했다. DL이앤씨도 매출은 9.5% 감소한 1조8029억원에 머물렀지만 영업이익은 26.3% 늘어난 1594억원으로 집계됐다. 주택사업의 원가율 안정과 수익성 중심의 사업 운영이 이익 증가를 이끌었다. IPARK현대산업개발은 매출이 9146억원으로 21.4% 감소한 반면 영업이익은 52.9% 증가한 1227억원을 기록했다. 자체사업과 우량 대형 사업지의 이익 기여로 영업이익률은 13.4%까지 높아졌다. 포스코이앤씨 역시 440억원의 영업이익을 내며 흑자 전환에 성공했다. 지난해 2분기 910억원의 영업손실을 기록했던 것과 비교하면 손익이 1350억원 개선된 것이다. 건축 부문에서 960억원의 영업이익을 거두며 플랜트 부문의 손실을 상쇄한 것으로 풀이된다. 매출은 5.2% 줄어든 1조7690억원으로 집계됐다. 반면 GS건설은 7개사 가운데 유일하게 매출과 영업이익이 함께 감소한 것으로 나타났다. 매출은 2조7799억원으로 13.0% 줄었고 영업이익은 43.6% 감소한 914억원에 머물렀다. 주택 경기 침체로 신규 착공이 줄면서 건축·주택사업본부의 외형 감소가 이익 부진으로 이어진 모습이다. 다만 회사는 신규 공급 물량의 착공이 단계적으로 진행되면 건축·주택사업본부 매출도 회복될 것 같다고 예상했다. 하반기 실적은 기존 사업장의 원가 관리와 플랜트·데이터센터 등 비주택 분야의 일감 확보에 좌우될 전망이다. 삼성물산의 경우 3분기부터 반도체 하이테크 공정이 본격화하면서 매출과 이익 증가세가 이어질 것으로 보고 있다. 대우건설은 파푸아뉴기니 LNG와 모잠비크 로부마 LNG 등 해외 대형 프로젝트의 수주 가시성을 반영해 연간 신규 수주 목표를 기존 18조원에서 27조원으로 높였다. DL이앤씨도 충청권과 수도권에서 추진되는 대규모 데이터센터 사업 수주를 기대하고 있다. 이번 실적은 건설사들이 외형 축소 속에서도 원가율 관리에 따라 이익을 늘릴 수 있다는 점을 보여줬다. 하지만 일각에서는 신규 착공 감소가 이어지면 수익성 개선만으로 매출 감소를 장기간 상쇄하기는 어렵다는 목소리도 나온다. 한 건설업계 관계자는 “하반기 실적은 고원가 현장 정리 효과를 얼마나 유지하고 반도체 공장과 AI 데이터센터, 해외 플랜트 등 비주택 일감을 얼마나 확보하느냐에 따라 갈릴 것”이라고 말했다.2026-08-05 09:10:39
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![[현장] 여의도 화랑 현설에 2개사 참석…대우건설, 공작 이어 추가 거점 확보하나](https://image.ajunews.com//content/image/2026/08/03/20260803133105934808.png)
여의도 화랑 현설에 2개사 참석…대우건설, 공작 이어 추가 거점 확보하나 [경제일보] 여의도 화랑아파트 재건축 사업이 시공사 선정 절차에 본격적으로 들어갔다. 대우건설과 자이에스앤디가 현장설명회에 모두 참석하면서 경쟁입찰 가능성은 열렸지만 업계에서는 대우건설의 추가 수주 여부에 더 무게를 두는 분위기다. 3일 정비업계에 따르면 여의도 화랑아파트 재건축 조합이 이날 조합 사무실에서 진행한 시공사 선정 현장설명회에는 대우건설과 자이에스앤디 관계자들이 참석했다. 조합 사무실에는 오전 10시43분께 자이에스앤디 관계자들이 먼저 도착했다. 이어 7분 뒤인 10시50분께 대우건설 관계자들도 현장에 들어섰다. 입찰참여 의향서를 낸 두 건설사가 모두 참석하면서 설명회는 예정보다 빨리 진행됐고 오전 11시 전에 마무리됐다. 이번 현장설명회의 참석 대상은 사전 서류 제출 건설사로 제한됐다. 지난달 31일까지 홍보지침 준수서약서와 입찰참여 의향서를 제출한 건설사만 설명회에 들어올 수 있도록 한 것이다. 손장수 화랑아파트 재건축 조합장은 “실제 입찰 의사가 있는 건설사만 현장설명회에 참석하도록 하기 위한 조치”라며 “현장설명회에서 금융이나 사업 조건 등에 대한 추가 지침은 없었다”고 말했다. 입찰 마감일은 다음 달 18일이다. 조합은 향후 제출되는 입찰 서류를 바탕으로 대의원회와 조합원 총회를 거쳐 시공사를 결정할 계획이다. 이와 함께 시공사 합동설명회는 수의계약과 경쟁입찰 여부와 관계없이 조합원 총회 투표일에 한 차례만 여는 방안을 검토 중이며 총회는 11월 개최를 목표로 하고 있다. 화랑아파트는 재건축을 통해 지하 4층~지상 47층, 총 285가구 규모로 조성될 예정이다. 원효대교 남단 관문에 자리한 입지적 상징성이 커 세대 수에 비해 정비업계의 관심이 높은 사업지로 꼽힌다. 조합 측이 추산한 총공사비는 2200억~2500억원 수준이다. 이날 현장설명회에는 두 건설사가 모두 모습을 보였지만 정비업계에서는 대우건설의 행보를 더 주목하고 있다. 대우건설이 일찍부터 관심을 보여온 사업지인 데다, 서류 지침에 포함된 하이엔드 브랜드와 준공 실적 요건을 충족하는 곳이 제한적이기 때문이다. 대우건설은 대안설계를 위한 협력사 구성도 마친 것으로 알려졌다. 네덜란드 건축설계사 UNStudio와 협업해 차별화된 설계안을 준비 중인 점도 수주 의지를 보여주는 대목이다. 특히 회사는 지난 2023년 공작아파트 재건축사업 시공권을 확보한 바 있다. 화랑아파트까지 수주하면 공작과 화랑을 잇는 여의도 내 ‘써밋’ 브랜드 축을 만들 수 있다. 이번 사업에 힘을 싣는 배경도 여기에 있어 보인다. 최근 여의도에서는 주요 단지들이 잇따라 시공사 선정 단계에 들어서며 대형 건설사 간 수주 경쟁이 뚜렷해지고 있다. 삼성물산은 목화아파트 재건축 시공사 선정을 위한 2차 현장설명회에 단독 참석하며 수의계약 전환 가능성을 높였다. 목화아파트를 수주하면 지난해 대교아파트에 이어 여의도에 래미안 브랜드를 추가로 선보이게 된다. 현대건설은 광장아파트 38-1구역과의 수의계약 가능성이 커진 상태다. 두 차례 열린 시공사 선정 현장설명회에 현대건설만 참석했으며 조합은 우선협상대상자 지정 후 총회를 추진하는 흐름이다. 광장아파트 38-1구역을 수주하면 현대건설도 한양아파트에 이어 여의도 내 사업 기반을 한층 넓히게 된다. 이처럼 여의도 정비사업은 이제 단지별 시공사 선정 절차를 넘어 대형 건설사들의 거점 확보전으로 번지고 있다. 삼성물산은 대교·목화, 현대건설은 한양·광장, 대우건설은 공작·화랑을 통해 각각 여의도 내 두 번째 시공권을 노리고 있다. 화랑아파트 입찰 결과는 대우건설이 여의도 한강변에서 브랜드 연속성을 확보할 수 있을지를 가르는 분기점이 될 전망이다.2026-08-03 13:39:41
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삼성물산 독주 속 GS건설 3위 도약…시공능력평가 상위권 판도 '흔들' [경제일보] 삼성물산이 올해도 건설업계 시공능력평가 정상 자리를 지켰다. 현대건설은 2위를 유지했지만, GS건설이 3위로 올라서면서 상위권 순위에는 변화가 생겼다. 대우건설은 5위로 밀렸고 현대엔지니어링은 4위까지 올라서며 대형 건설사 간 순위 경쟁이 다시 재편되는 흐름이다. 30일 국토교통부가 공시한 2026년도 시공능력평가 결과에 따르면 토목건축공사업 부문 1위는 삼성물산이 차지했다. 평가액은 34조8785억원이다. 현대건설은 18조2714억원으로 2위를 지켰다. 올해 가장 눈에 띄는 변화는 GS건설의 상승이다. GS건설은 평가액 11조668억원으로 지난해보다 두 계단 오른 3위에 이름을 올렸으며 현대엔지니어링도 4위로 올라섰다. 반면 지난해 3위였던 대우건설은 5위로 내려갔다. 6위부터 10위까지는 DL이앤씨, 롯데건설, 포스코이앤씨, SK에코플랜트, IPARK현대산업개발 순이다. 상위 10개사 구도는 대형 건설사 중심으로 유지됐지만 3~5위권에서는 순위 이동이 뚜렷했다. 시공능력평가는 단순 시공 실적만 따지는 지표가 아니다. 최근 3년간 공사실적에 경영상태, 기술능력, 신인도 등을 더해 산정한다. 건설사의 외형과 재무 체력, 기술 경쟁력, 시장 신뢰도를 종합적으로 보여주는 지표로 활용된다. 실제 공사실적만 놓고 보면 현대건설의 존재감이 컸다. 지난해 토목건축 부문 실적은 현대건설이 10조9000억원으로 가장 많았다. 삼성물산은 9조7000억원, 현대엔지니어링은 7조8000억원으로 뒤를 이었다. 공종별 강점은 업체마다 갈렸다. 토목 부문에서는 대우건설이 1조8000억원으로 가장 앞섰고 건축 부문에서는 현대건설이 9조3000억원으로 1위를 기록했다. 산업·환경설비는 삼성이앤에이가 7조4000억원, 조경은 우미건설이 918억원으로 각각 1위에 올랐다. 세부 공사종류별로 보면 도로는 GS건설이 8382억원으로 가장 많았다. 철도는 포스코이앤씨가 3415억원을 기록했고 아파트는 현대건설이 7조원으로 선두를 차지했다. 종합 순위와 별개로 각 공종에서 강점을 가진 건설사가 다르게 나타난 셈이다. 올해 평가에는 전국 건설업체 8만8424개사 가운데 7만4332개사가 참여했다. 신청 비율은 84.1%다. 평가 결과는 다음 달 1일부터 적용되며 공공공사 입찰자격, 민간 재건축·재개발 시공사 선정, 신용평가, 보증심사 등에 활용된다. 이번 평가에서는 삼성물산과 현대건설의 양강 구도가 유지되는 가운데 GS건설과 현대엔지니어링의 순위 상승이 눈에 띈다. 특히 시공능력평가 순위의 경우 브랜드 신뢰도와 사업 수행 능력을 보여주는 지표로 활용되는 만큼 상위권 순위 변화가 하반기 정비사업과 대형 인프라 수주전에서 어떤 변수로 작용할지 주목된다.2026-07-30 13:51:48
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광명 하안동 13조 재건축 부상…대형 건설사, 수도권 새 격전지 주목 [경제일보] 경기 광명 하안주공 재건축이 하반기 수도권 정비사업 시장의 새 변수로 떠오르고 있다. 서울 목동과 여의도 재건축에 관심이 쏠린 사이 하안동 일대 노후 단지들도 잇따라 시공사 선정 절차에 들어가고 있어서다. 전체 사업이 마무리되면 약 3만8000가구 규모의 주거벨트가 형성될 수 있어 대형 건설사들도 사업지별 조건을 따져보는 모양새다. 21일 정비업계에 따르면 광명 하안주공은 1~12단지와 임대주택인 13단지로 구성된 대규모 택지지구로 준공 30년을 넘어서면서 재건축 추진이 본격화되고 있다. 하안주공에서는 인접 단지를 묶는 통합 방식과 단지별 개별 방식이 함께 진행되고 있다. 1·2단지, 3·4단지, 6·7단지, 10·11단지는 통합, 5·8·9·12단지는 개별 사업으로 재건축을 추진 중이다. 가장 먼저 시공사 선정 윤곽이 나온 곳은 3·4단지다. 하안주공 3·4단지 재건축은 광명시 하안동 650번지 일대 약 12만7286㎡ 부지에 지하 4층~지상 44층, 20개 동, 4004가구와 부대복리시설을 짓는 사업이다. 대한토지신탁·KB부동산신탁 컨소시엄이 사업시행자를 맡고 있다. 앞서 진행된 두 차례 시공사 선정 입찰에는 포스코이앤씨가 단독으로 참여했다. 이어진 수의계약 절차에서 포스코이앤씨가 우선협상대상자로 지정됐으며 대한토지신탁·KB부동산신탁 컨소시엄은 다음 달 1일 총회를 통해 시공사를 확정할 예정이다. 포스코이앤씨가 3·4단지의 최종 시공사로 확정되면 하안주공 재건축의 첫 대형 수주 사례가 된다. 이에 후속 단지들도 3·4단지의 공사비와 사업 조건을 참고할 가능성이 크다. 3·4단지가 시공사 확정을 앞둔 것과 달리 5단지는 어려움을 겪고 있다. 하안주공5단지 재건축은 광명시 가림로 38 일대 약 10만1081㎡ 부지에 지하 5층~지상 45층, 2886가구 규모 공동주택을 조성하는 사업이다. 올해 5월 1차 입찰이 무응찰로 유찰됐고 이어진 2차 현장설명회에는 SK에코플랜트와 한화 건설부문이 참석했지만 두 회사 모두 본입찰에 참여하지 않으면서 한 차례 더 무산됐다. 조합은 재공고 절차를 통해 다시 시공사 찾기에 나섰으며 이달 22일 현장설명회를 열 예정이다. 대형 건설사들의 관심은 상대적으로 수익 구조가 안정적인 단지로 향하고 있다. 특히 IPARK현대산업개발은 6·7단지에 일찌감치 공을 들이는 분위기며 미국 글로벌 설계사 겐슬러와 협업해 단지 상품화 기획에 나서겠다고 밝히며 수주 의지를 드러냈다. 6·7단지는 한국토지신탁이 사업시행자를 맡은 통합 재건축 사업지다. 지하 3층~지상 최고 44층, 20개 동, 3263가구 규모로 추진되며 총공사비는 1조원 안팎으로 거론된다. 낮은 용적률과 대단지화 가능성을 갖춘 만큼 하안주공 일대에서도 건설사 입장에서 참여 매력이 큰 사업지로 분류된다. 하안주공 재건축이 주목받는 이유는 입지와 규모가 함께 작용하기 때문이다. 하안동은 서울 금천구·구로구와 맞닿아 있어 서울 서남권 생활권 수요를 흡수할 수 있다. 광명뉴타운과 철산·하안 재건축, 광명시흥신도시 개발까지 맞물리면 수도권 서남부 주거축이 더 넓어질 가능성도 있다. 다만 전체 단지가 같은 속도로 움직이기는 어렵다. 3·4단지는 포스코이앤씨 중심으로 시공사 선정이 가시화됐지만 5단지는 유찰이 반복됐다. 6·7단지는 대형사 관심이 확인됐지만 실제 입찰 구도는 아직 열려 있다. 앞으로의 관건은 단지별 공사비와 입찰 조건을 얼마나 조정하느냐다. 정비업계 관계자는 “하안주공은 전체 규모만 보면 수도권에서 보기 드문 대형 재건축 시장이다”라며 “건설사들이 실제 입찰에 나서려면 공사비와 분담금, 사업 조건이 어느 정도 맞아야 하는 만큼 시공사 선정 속도는 단지별로 달라질 수 있다”고 말했다.2026-07-21 09:13:46
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![[데일리 건설 브리프] 대우건설, 신한라이프케어와 시니어주택 사업 맞손 外](https://image.ajunews.com//content/image/2026/06/16/20260616111702590920.jpg)
대우건설, 신한라이프케어와 시니어주택 사업 '맞손' 外 [경제일보] 대우건설은 서울 중구 을지로 본사에서 신한라이프케어와 시니어주택 사업 분야 협력을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 16일 밝혔다. 초고령사회로 진입하면서 주거·건강·돌봄·금융 등 시니어 라이프 전반의 패러다임이 빠르게 변화하고 있다. 서울시는 지난 4월 2035년까지 민간 참여를 통해 서울형 시니어주택 약 1만3000호를 공급하겠다는 계획을 발표했으며 프리미엄 시니어주택에 대한 수요도 꾸준히 증가하는 추세다. 이러한 시장 변화에 발맞춰 대우건설과 신한라이프케어는 시니어주택 사업 분야의 경쟁력 강화를 위해 업무협약을 체결했다. 양사는 이번 협약을 통해 기술 협력과 정보 교류를 강화하고 시니어주택 분야의 신규 사업 기회를 공동 발굴하기로 했다. 주요 협력 분야는 시니어주택 사업모델 공동 개발, 시니어주택 공모사업 공동 투자 및 개발, 신규 상품 개발 등이다. 대우건설 관계자는 “초고령사회 진입에 따라 시니어 주거에 대한 수요가 다양화되고 있는 만큼 차별화된 주거 서비스와 전문 운영 역량을 결합한 새로운 사업모델이 중요해지고 있다”며 “신한라이프케어와 긴밀히 협력해 고객의 다양한 니즈를 반영한 프리미엄 시니어주택 상품을 개발하고 시니어 주거 시장을 선도해 나가겠다”고 말했다. 호반건설, 2026년 신규 협력업체 공개 모집 호반건설은 우수 협력업체 발굴과 상호 협력을 강화하기 위해 2026년 신규 협력업체를 모집한다고 16일 밝혔다. 이번 모집은 호반건설의 지속 가능한 성장을 도모하고 협력업체와의 상생으로 경쟁력을 강화하기 위해 마련됐다. 모집 분야는 외주부문에서는 토공사, 조적공사 등 73개 공종이 대상이다. 자재부문에서는 단열재, 타일 등 46개 품목이다. 세부 모집사항은 호반건설 홈페이지(B2B)를 통해 확인 가능하고 신청 방법은 공고 내 등록신청서를 작성 후 접수하면 된다. 접수는 이달 30일까지 가능하며 호반건설은 검토 및 심사를 통해 오는 8월 중 최종 결과를 개별 통보할 예정이다. 지원 자격 요건으로는 △전문건설면허 보유 5년 이상(모집 공고일 기준) △대형 건설사 실적 우대 △2025년도 재무제표가 반영된 신용평가기관의 신용평가서 및 안전평가서(이크레더블, 나이스디앤비, 한국평가데이터 중 한 곳)를 보유하고 있어야 한다. 문갑 호반건설 경영부문대표는 “신뢰를 바탕으로 한 상생 파트너십은 호반건설이 변함없이 추구하는 가치다”라며 “이번 모집을 통해 역량 있는 기업들과 새로운 협력 관계를 구축하고 함께 성장하는 건설 생태계를 만들어 가겠다”고 말했다.2026-06-16 11:20:09
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레미콘 운송거부 사태 8일 만에 봉합…건설현장 숨통 틔었다 [경제일보] 수도권 건설현장을 멈춰 세웠던 레미콘 운송거부 사태가 8일 만에 마무리됐다. 1차 잠정합의안 부결 이후 장기화 우려가 커졌지만 2차 합의안이 조합원 투표를 통과하면서 레미콘 공급도 정상화 수순에 들어갔다. 16일 건설업계에 따르면 전국레미콘운송노동조합은 전날 조합원 7517명을 대상으로 2차 잠정합의안 찬반투표를 진행한 결과 찬성 65.9%로 합의안이 가결됐다고 밝혔다. 이에 따라 지난 8일부터 이어진 수도권 레미콘 운송 중단은 종료됐다. 합의안은 운송비를 단계적으로 올리는 방식이다. 앞으로 8개월 동안은 회당 4200원을 인상하고 이후 4개월 동안은 인상 폭을 회당 5200원으로 확대한다. 연간 기준으로 환산하면 평균 4533원, 6.0% 인상 효과가 있다. 이번 합의까지 과정은 순탄하지 않았다. 노사는 지난 9일 운송비를 기존 회당 7만5800원에서 8만원으로 올리는 1차 잠정합의안을 마련했지만 조합원 투표에서 반대 68.3%로 부결됐다. 이후 운송 중단이 길어지면서 건설현장의 피해도 빠르게 커졌다. 레미콘은 생산 후 장시간 보관이 어려운 자재다. 운송이 끊기면 공장 출하가 멈추고 현장에서는 곧바로 타설 작업을 진행할 수 없다. 골조 공정이 밀리면 후속 공정도 순차적으로 지연되는 구조여서 단기간 공급 차질도 현장에는 큰 부담으로 작용한다. 실제 휴업 기간 피해는 빠르게 확산했다. 대한건설협회에 따르면 15일 오후 4시 기준 27개 대형 건설사 119개 공사 현장에서 레미콘 공급이 중단됐다. 이로 인해 약 18만㎥ 규모의 콘크리트 타설이 지연된 것으로 집계됐다. 영향은 아파트 공사장에만 그치지 않았다. 삼성전자 평택캠퍼스 공사 현장에서는 직영 믹서트럭 출하가 저지되면서 공정 차질이 발생했다. 수도권 주택 현장은 물론 반도체 관련 대형 산업시설까지 레미콘 운송 중단의 영향을 받은 셈이다. 합의안 가결로 레미콘 출하와 운송은 재개될 전망이다. 다만 8일간 멈췄던 공정을 곧바로 정상화하기는 쉽지 않다. 현장별로 타설 순서와 인력 배치, 후속 공정 일정을 다시 조정해야 하기 때문이다. 장마와 혹서기까지 겹치는 시기라 일부 현장에서는 공정 관리 부담이 이어질 가능성도 있다.2026-06-16 08:19:57
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레미콘 2차 합의안 투표 돌입…수도권 현장 셧다운 갈림길 [경제일보] 수도권 레미콘 운송거부 사태가 다시 중대 고비를 맞고 있다. 1차 잠정합의안이 조합원 투표에서 부결된 뒤 운송 중단이 일주일 넘게 이어진 가운데 2차 합의안 투표 결과에 따라 수도권 건설현장의 공정 정상화 여부가 갈릴 전망이다. 15일 건설업계에 따르면 전국레미콘운송총연합회는 이날 수도권 조합원을 대상으로 2차 잠정합의안 찬반투표를 진행한다. 전운련은 전날 오후 2시부터 수도권 레미콘 제조사들과 협상을 벌여 운반비 인상안을 담은 새 합의안을 마련했다. 2차 합의안의 핵심은 운반비를 회전당 4200원 올리는 내용이다. 인상 폭은 지난 10일 부결된 1차 잠정합의안과 같지만 적용 기간을 기존 1년에서 8개월로 줄인 점이 달라졌다. 적용 기간은 다음 달부터 내년 2월 28일까지로 전해졌다. 앞서 1차 잠정합의안은 조합원 투표에서 부결됐다. 당시에도 운송단가를 기존 회당 7만5800원에서 8만원으로 4200원 인상하는 방안이 제시됐지만 투표 참여 조합원 7222명 가운데 4931명이 반대했다. 반대율은 68.3%였다. 운송거부는 지난 8일부터 시작됐다. 레미콘은 생산 후 장시간 보관이 어려운 자재 특성상 운송이 멈추면 공장 출하와 현장 타설이 함께 중단된다. 골조 공정이 멈추면 후속 공정도 연쇄적으로 밀릴 수밖에 없어 건설현장에는 즉각적인 타격이 발생한다. 피해 규모도 빠르게 커졌다. 대한건설협회에 따르면 지난 12일 기준 대형 건설사 25개사의 117개 현장에서 약 16만㎥ 규모의 콘크리트 타설 작업이 중단됐다. 수도권 아파트 공사 현장뿐 아니라 삼성전자 평택캠퍼스와 SK하이닉스 용인 반도체 클러스터 등 대형 산업시설 공사도 영향을 받은 것으로 알려졌다. 이번 투표가 가결되면 레미콘 출하와 운송은 정상화 수순에 들어갈 가능성이 크다. 그동안 타설 작업을 미뤄온 주택사업장과 산업시설 현장도 순차적으로 공정을 재개할 수 있다. 다만 이미 지연된 공정을 만회하는 데는 시간이 걸릴 수밖에 없어 현장별 일정 조정은 불가피할 전망이다. 반대로 2차 합의안까지 부결될 경우 사태는 장기화 국면으로 들어갈 전망이다. 이 경우 건설사와 레미콘 제조사의 손실은 물론 공사 지연에 따른 지체상금, 후속 공정 대기 비용, 비레미콘 공정 근로자 휴업수당 문제까지 번질 수 있다. 건설업계는 이번 사태가 단순 노사 갈등을 넘어 수도권 현장 전체의 공급망 리스크를 드러낸 사례라고 보고 있다. 레미콘 운송이 특정 시점에 멈추면 대체 수단이 제한적인 만큼 대형 국책사업과 반도체 등 핵심 산업 현장에도 직접적인 영향이 발생하기 때문이다. 결국 관건은 이날 조합원 투표 결과다. 합의안이 통과되면 공사 차질은 일단 진정될 수 있지만, 부결될 경우 수도권 건설현장의 셧다운 우려는 더 커질 수 있다. 레미콘 운송단가 협상이 반복적으로 공사 중단 위험으로 이어지는 만큼 운송비 조정 방식과 공급 안정 대책을 함께 손봐야 한다는 목소리도 커질 전망이다.2026-06-15 10:12:02
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타설 중단 우려 해소되나…레미콘노사, 운송단가·통합교섭 잠정 합의 [경제일보] 수도권 건설현장의 공정 차질 우려를 키웠던 레미콘 운송노조 휴업 사태가 노사 간 잠정 합의로 일단락될 가능성이 커졌다. 타워크레인 총파업 종료 직후 또 다른 노사 갈등 변수로 떠올랐던 레미콘 운송 중단 사태가 봉합 국면에 들어가면서 건설업계도 한숨을 돌리는 분위기다. 10일 전국레미콘운송노동조합에 따르면 노조와 사측은 전날 서울 양재동에서 열린 조정회의에서 운송단가 인상안에 잠정 합의했다. 합의안에는 현재 회당 7만5800원인 운송단가를 8만원으로 4200원(5.5%) 인상하는 내용이 담겼다. 이후 노조는 이날 오전 9시부터 수도권 소속 조합원 7500명을 대상으로 잠정 합의안 찬반투표를 진행 중이다. 가결될 경우 지난 8일부터 이어진 휴업은 종료되고 레미콘 운송도 정상화 수순에 들어갈 전망이다. 이번 휴업은 건설업계가 타워크레인 총파업 여파를 수습하는 도중에 발생했다는 점에서 관심을 모았다. 노조는 운송단가 인상 등을 요구하며 지난 8일 오전 8시부터 운송을 중단했고 같은 날 서울 여의도에서 결의대회를 열어 사측에 교섭 타결을 촉구했다. 휴업이 장기화될 경우 건설현장 공정 전반에 영향을 줄 수 있다는 우려도 적지 않았다. 레미콘은 생산 이후 일정 시간 안에 타설해야 하는 자재 특성상 운송 차질이 발생하면 공사 일정에 직접적인 영향을 미칠 수 있기 때문이다. 실제 건설업계에 집계된 피해도 적지 않았다. 대한건설협회가 운영 중인 레미콘 휴업 관련 기업애로 지원센터에 따르면 전날 오후 3시 기준 대형 건설사 12개사의 현장 70곳에서 콘크리트 타설이 지연된 것으로 파악됐다. 지연된 콘크리트 물량은 약 5만㎥ 규모다. 이를 레미콘 믹서트럭 운행 대수로 환산하면 약 8348대에 달한다. 업계에서는 실제 영향이 집계 수치보다 더 클 것으로 보고 있다. 수도권에서 진행 중인 건설공사 현장이 약 1만9000개에 달하는 데다 중소 건설사 현장 상당수는 피해 현황이 공식 집계되지 않았다는 이유에서다. 노사는 통합교섭에도 잠정 합의했다. 노조의 주된 요구사항이던 수도권 레미콘운송노조 산하 14개 지부에 대한 통합교섭을 제조사 측이 수용하기로 한 것이다. 건설업계는 조합원 찬반투표 결과를 주시하고 있다. 합의안이 통과될 경우 중단됐던 레미콘 공급이 재개되면서 현장 공정도 빠르게 정상화될 것으로 예상된다.2026-06-10 10:06:34
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![[데스크칼럼] 거제 조선소의 은퇴 풍경, 숙련이 떠나면 제조업 미래도 흔들린다](https://image.ajunews.com/content/image/2026/10/23/20261023102610396990_518_323.png)